湖北某高速公路合同段橋梁工程承臺施工方案

1、 中國葛洲壩集團公司 白馬溪大橋工程 白馬溪大橋工程承臺 施工方案 編 制： 審 核： 監(jiān)理批準： 葛洲壩集團五公司宜張高速五段三標項目經理部第一分部 二零一三年十二月 目 錄一、編制依據.1二、編制原則.1三、技術準備.1四、施工方法及技術措施.2 1.測量工作.2 2.土方施工.2 3.鑿除樁頭、樁基檢.34.墊層混凝土施工.35.鋼筋綁扎.3 6.模板安裝.4 7.混凝土澆筑.5 8.混凝土養(yǎng)生.6 9.拆模養(yǎng)護.6 10.基坑回填.7五、冷卻水管施工.71.冷卻管的安裝.72.通水冷卻.73.冷卻管布設圖.8六、質量保證措施.111、質量目標.112、質量檢驗評定標準.113、質量保證

2、體系.124、質量檢查程序.135、質量保證措施.13七、施工安全目標，安全保證體系及措施.151、安全生產方針及目標.151葛洲埧集團公司 2、安全保證體系.153、安全保證措施.17八、環(huán)境保護與文明施工.181、環(huán)境保護及文明施工管理體系.182、文明施工措施.183、消防.194、治安.195、環(huán)境保護措施.192葛洲埧集團公司 一、編制依據 1、白馬溪大橋兩階段施工圖設計； 2、公路橋涵施工技術規(guī)范（jtg/tf502011）；3、公路工程質量檢驗評定標準（jtgf80/1-2004）;4、 現(xiàn)場調查的相關氣候、水文、地址地貌等資料；二、編制原則分析分項工程特征，按照“安全第一、保證

3、質量、服務業(yè)主”的指導思想，遵循下列原則編制施工方案。1、依據設計文件要求，施工方案所規(guī)定的內容；2、遵循技術規(guī)范及施工合同書各項條款的原則，做到統(tǒng)一標準；3、施工方案力求采用先進的、可靠的工藝、材料、設備，達到技術先進，力求工藝成熟，具有可操作性；4、施工方案結合地質、水文、氣象條件及工程規(guī)模、工程特點、工期要求確定；5、根據網絡計劃的工期要求，統(tǒng)籌安排，科學組織，合理配置資源使承臺施工銜接有序，資源利用充分，從而確?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn)；6、進行全面質量控制和管理。建立“橫向到邊，縱向到底，控制有序”的質量保證體系，明確工程質量方針、目標，結合本工程的特征與實際情況制定切實可行、行之有效的質量

4、保證措施，施工過程嚴格進行質量管理與控制，確保墩身工程質量合格率100、優(yōu)良率95以上；7、充分調查了解工程周邊環(huán)境情況，施工緊密結合環(huán)境保護進行。施工中實施文明施工，減少廢氣、振動、噪聲、揚塵污染，杜絕隨意排放污水、胡亂丟棄垃圾等對環(huán)境的污染。建立環(huán)境管理體系和控制程序，進行環(huán)境管理。建設“綠色工地”，實施“環(huán)保施工”；8、建立健全的消防、安全、保衛(wèi)、健康體系，以人為本，維護和保障施工人員的安全與健康。三、技術準備1、依據設計圖紙、規(guī)范要求和現(xiàn)場情況編制承臺施工方案。2、準備工程各種材料進場前的檢驗和試驗資料，報送監(jiān)理工程師審批。3、組織施工人員熟悉圖紙、現(xiàn)場情況，向作業(yè)人員技術交底和安全交

5、底。4、做好混凝土原材料試驗和配合比的適配工作。5、鋼筋：采用普通鋼筋，hrb335應滿足（gb14992007）的相關規(guī)定，hpb300應滿足（gb1499.12008）。鋼筋以60t為以檢驗批量，進行力學性能、可焊性和外觀質量檢驗。6、見證取樣按業(yè)主監(jiān)理要求，按規(guī)范規(guī)定的頻率進行檢驗。7、每批原材料進場，項目部材料組以書面形式通知實驗室，執(zhí)行檢驗試驗程序，防止不合格原材料的進場。四、施工方法及技術措施承臺施工首先進行首件施工，總結施工工藝，經監(jiān)理批準后進行大規(guī)模施工。 1、測量工作施工前由項目經理部組織測量人員進行復測，根據承臺施工施工圖紙測設出控制線并進行施工放線，對不符合測量要求的樁要

6、進行補測。復測及施工放線成果報駐地監(jiān)理工程師復核，批準后方可開工。 2、土方施工承臺基坑開挖應嚴格按照專項安全施工方案要求進行施工。1、開挖前，明確開挖點的地形、地質和地下水位等資料，開挖深度對周圍環(huán)境、地址的影響，以便采取相應施工措施。2、根據橋梁中心軸線，采用全站儀準確測出承臺的正確位置，進行基坑開挖。為避免施工對山體產生不利影響，建議采用機械成孔，小范圍施工。并及時支護，若需爆破施工應盡量采用小藥量或靜態(tài)爆破法。基坑長寬各超挖1米，其中30cm為排水溝，70cm為支模板的作業(yè)空間。挖掘機開挖后、人工配合清挖槽底的20cm，嚴禁超挖，自卸車配合運輸。開槽坡度按1:1放坡。槽邊1m范圍內嚴禁

7、堆土，必須及時外運，以減少今后橋臺、橋墩墩身施工時對模板、支架加固的影響。 3、鑿除樁頭、樁基檢測 在完成開挖后，對照本區(qū)域地質勘查情況，組織相關人員對基槽進行驗收。發(fā)現(xiàn)不符合勘察結果的地質情況，及時向設計等相關部門反應情況，及時處理。在基槽驗收合格后，即可開始鑿樁頭施工。鑿樁頭前，在樁體側面用紅油漆標注高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺內高度不夠。破除樁頭時應用采用空壓機結合人工鑿除，上部采用空壓機鑿除，下部1020cm由人工進行鑿除，嚴禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞主筋。鑿除過程中要保證不擾動設計樁頂以下的樁身砼，并且應妥善保護好聲測管，防止聲測管被破壞。樁頭鑿除完后復測樁

8、頂高程，及時聯(lián)系樁基檢測單位進場進行樁基檢測。經超聲波檢測合格，現(xiàn)場具備混凝土墊層施工條件，并經監(jiān)理工程師驗收后，方可澆筑墊層混凝土。 4、墊層混凝土施工清理基坑，經檢驗合格后進行墊層施工。承臺墊層厚度10cm，采用c15混凝土。 （1）、墊層采用周圍采用810cm方木做模板，澆注混凝土前按施工圖紙中墊層的規(guī)定尺寸釘上木樁，四周拉好線。圍線一定要繃緊、拉直，不許彎曲，以免影響墊層尺寸。然后沿線外緣依次裝上810cm方木做成的木框。木框一定要放平、放直，滿足墊層規(guī)定寬度值，并且方木要安裝牢固，不可左右晃動。 （2）、混凝土采用拌合站自拌混凝土，運至現(xiàn)場后，要嚴制混凝土水灰比及坍落度?；炷敛捎昧?/p>

9、槽進行澆注，澆注時一定要注意使混凝土勻速下滑，在運送中不發(fā)生離析，平穩(wěn)的到達墊層底，不可貪多，只顧往下運，不管槽底情況。混凝土應連續(xù)澆注，采用平板式振搗器振搗。振達表面平整密實，無明顯氣泡上升為止，用木抹子搓平收漿。 5、鋼筋綁扎 墊層混凝土強度達到設計強度的75%即11.25mpa后，在墊層頂面上彈出鋼筋的外圍輪廓線和墩身預埋鋼筋的輪廓線，并用油漆標出每根鋼筋的平面位置。承臺鋼筋采用鋼筋場加工，用車輛運到現(xiàn)場進行綁扎固定。鋼筋綁扎前，對基坑進行清掃，對樁頭預留鋼筋進行調整，樁基鋼筋嵌入承臺部分按設計要求做成喇叭型。承臺保護層厚度頂面10cm,底面20cm，側面10cm，綁扎前安放好混凝土定型

10、墊塊,以保證澆筑混凝土時鋼筋保護層厚度，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內，避免形成銹蝕通道。 綁扎鋼筋時先綁扎底層受力鋼筋，4#、5#、6#、7#墩承臺底層鋼筋下設置間距1010cm12防裂鋼筋網，2#，3#承臺在距承臺底面3cm以上設置一層間距1515cm12防裂鋼筋網，防裂鋼筋網凈保護層不小于2cm，樁頂主筋伸入連接時樁基要嵌進承臺15cm，此鋼筋網需全部通過樁頂，在樁頂處剪斷。底層鋼筋安裝完后，立即搭設鋼管架，綁扎、固定好上層承臺鋼筋,預埋于承臺內的墩身鋼筋和承臺冷卻管，冷卻管定位拆除部分鋼管，鋼筋骨架形成一個整體。墩身預埋鋼筋經測量放樣,在承臺鋼筋頂面上用一根預加工好的箍筋定位固

11、定，墩身預埋鋼筋應與承臺鋼筋綁扎或焊接成一個整體骨架以防移位。然后綁扎水平箍筋，綁扎時要錯開接頭并焊接，4#、5#、6#、7#墩承臺鋼筋籠內設25內撐鋼筋，鋼筋間距9090cm，承臺頂及側面設置間距1010cm 6帶肋防裂鋼筋網,防裂鋼筋網凈保護層不小于2cm。承臺鋼筋綁扎完成后在頂面開8080的工作窗,待承臺砼澆筑到一定高度時,釆用搭接長35倍直徑的鋼筋于工作窗處鋼筋綁扎。2#、3#墩承臺鋼筋籠內16內撐鋼筋間距50cm，承臺頂面?zhèn)让鏌o防裂鋼筋網。 6、模板加工及安裝 根據工程進度安排和充分利用新加工模板、減少投入的原則，計劃加工1.41.44.5m承臺模板2套，根據白馬溪大橋承臺設計圖設計

12、模板，模板均由專業(yè)廠家統(tǒng)一加工制作，模板面板采用6mm鋼板，聯(lián)結框架采用63636角鋼,加勁肋605鋼帶間距300mm350mm。根據施工設計圖各墩承臺不同尺寸,與廠家協(xié)商后定模板分板尺寸。承臺鋼模板加工完成運到工地，要進行驗收、將分段鋼模板拼裝成大塊模板,模板接縫用離子粉和調合膠刮平清縫拋光,鋼模板背面與型鋼背方縫用鐵楔塞緊并焊牢。模板制作精度要求：模板的長度和寬度01mm、平整度1mm、面板端偏鈄0.5、連接的孔眼位置0.6、板面和板側撓度1、孔中心與板面的間距0.3。 汽車吊配合人工裝模，模板安裝前需對模板進行打磨，首先用打磨機對模板的浮銹打磨干凈，并用干布擦干凈，模面涂刷脫模劑，模板拼

13、縫之間用雙面膠粘結，模板接縫用離子粉和調合膠刮平清縫拋光,防止漏漿。待承臺鋼筋邦扎完成請監(jiān)理工程師檢驗簽證后,在巳用砼硬化的底墊層上鉆孔插鋼筋頭作模板控制點,從角點開始裝兩塊模板,用纜風繩和頂撐定位或利用樁頂預留筋定位,承臺模板圍成框后調整摸板尺寸和線型,再進行模板加固,上下層對拉螺栓焊接上下層鋼筋形成對拉,中段對拉螺栓焊接水平鋼筋,模板內利用鉆孔樁頭加固頂撐,模板外利用地形加固頂撐,外撐采用型鋼或方木，承臺模板上面用巳加工的墩身臨時支撐梁鎖口。在模板間綁扎墊塊保證保護層厚度,模板底用水泥砂漿塞縫。模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系以及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，報監(jiān)理工程師驗收合格后

14、方可澆筑混凝土。 模板安裝允許偏差值：相鄰兩板面高低差2、表面平整度5、垂直度20、兩模板內側寬度-5mm+10mm、軸線偏位15。 7、混凝土澆筑 合理選擇原材料，優(yōu)化混凝土配合比。主橋5#、6#墩承臺尺寸14144.5m，使用c30聚酯網狀纖維混凝土，其中加入聚酯網狀纖維量為0.9kg/m3，4#、7#墩承臺尺寸883.5m使用普通c30混凝土，2#、3#墩承臺尺寸7.56.63m使用c40混凝 土。（1）混凝土中采用水化熱較低的低細度及c3s含量的水泥，其中堿含量要低，砼中堿含量小于3kg/m3。摻加適當粉煤灰等礦物混合料來降低水化熱，減少開裂。摻加的礦物混合料應符合公路橋涵施工技術規(guī)范

15、，并且混凝土中粉煤灰等級為i級,細度12%,燒失量4%，需水量比95%，so3含量3%，7天和28天砂漿活性指數(shù)分別75、85.使用的水中氯離子含量不得超過5mg/cm3。骨料應潔凈、質地堅固、級配合格、粒徑形狀良好。（2）控制混凝土的入模溫度，高溫季節(jié)施工時，用冷水或地下水拌制混凝土，并采取對骨料進行噴水降溫或搭棚遮蓋。對混凝土運輸機具進行保溫防曬等措施，降低混凝土的拌和溫度，控制混凝土的入模溫度在25以內。（3）嚴格控制混凝土施工時間。開始澆筑時間選在一天中氣溫較低的時候，因承臺的面積較大，表面收光需要的時間較長，若混凝土澆筑在白天氣溫較高時結束，因表面的水份散發(fā)較快，在表面容易產生收縮裂

16、縫，因此將混凝土收盤時間控制在氣溫較低的時候。（4）混凝土結構內部埋設冷卻水管，通過冷卻水循環(huán)，降低混凝土內部溫度，減小內表溫差，控制混凝土內外溫差小于25。監(jiān)測出水口的溫，掌握混凝土內部各測溫點溫度變化，以便及時調整冷卻水的流量，控制溫差。（5）采取薄層澆筑，30cm一層,全斷面連續(xù)澆筑，一次成型，控制混凝土的灌注速度，減小新老混凝土的溫差，從而提高新混凝土的抗裂強度，防止老混凝土對新混凝土過大的約束而產生通縫。（6）砼的振搗必須有專人負責，當使用插入式振搗器時，振搗器應快插慢拔，以免產生空洞；振搗器要垂直插入砼內，并要插至前一砼振層，以保證兩層砼結合良好，插進時應避免振搗棒觸及模板、鋼筋及

17、預埋件。插入振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。不能在模板內利用振搗器使砼長距離流動或運送砼以免造成砼離析。砼振搗密實以砼停止下沉、不再冒氣泡，表面平整、泛漿為止。然后用滾杠或刮尺將混凝土表面整平，模板邊緣用木抹子挫出漿來收漿。（7）加強保溫、保濕養(yǎng)護，降溫速率，防止混凝土表面干裂。養(yǎng)護期間，不得中斷冷卻水及養(yǎng)護用水的供應，要加強施工中的溫度監(jiān)測和管理，及時調整保溫及養(yǎng)護措施。保溫養(yǎng)護措施采取在混凝土表面覆蓋無紡土工布,利用循環(huán)水承臺砼內降溫外保溫。（8）砼澆筑過程中應制作2組150mm150mm150mm試件，每組3個，與構造物砼同條件養(yǎng)護或標準養(yǎng)護，以便檢查砼的強度及為后續(xù)工程施

18、工提供依據。同時對砼的澆筑日期、時間及澆筑條件要有完整的記錄，供業(yè)主、監(jiān)理工程師隨時檢查，原件送資料室保存。 8、混凝土養(yǎng)生砼澆筑完成后，砼終凝后立即對砼進行養(yǎng)生，承臺面鋪土工布通水循環(huán)養(yǎng)生。循環(huán)水養(yǎng)護主要起到內降溫，外保溫和保濕的作用，保溫的主要目的是減少砼表面的熱擴散，降低內外溫差，保證承臺砼內外溫差控制在1個梯度內，防止產生表面裂縫。砼養(yǎng)生人員頭三天間隔23小時用溫度計檢測進水溫度、出水溫度、承臺砼表面溫度并作記錄。砼水化熱峰值一般在6472小時必須按排人員24小時值班。 9、拆模養(yǎng)護當混凝土強度達到設計強度的75%后方可拆模，拆模后繼續(xù)養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得低于14天。 10、基坑回填在基

19、坑內結構物完成拆模后并征得監(jiān)理工程師的許可后進行回填，回填材料材質優(yōu)先采用基槽內挖出的土和碎石，不得含有機雜質；回填時采用蛙式打夯機配合人工分層進行填筑?；踊靥钜叱鲈孛?，以防止基礎被雨水侵蝕。5、 冷卻水管施工 1、冷卻水管的安裝冷卻管采用外徑57mm，壁厚1.5mm聲測管，在冷卻管轉彎處采用90的緩沖彎頭，在綁扎承臺鋼筋的同時放置冷卻管，預先在承臺橫向冷卻管擺放位置上取三點成一線，在此三點處架立鋼筋上焊接一節(jié)10cm長鋼筋做冷卻管的豎向定位，用鐵絲將冷卻管固定在承臺內架立鋼筋上，以防冷卻管下滑。2#、3#墩承臺厚3m沿豎向間距0.8+1.4m共計兩層，4#、7#墩承臺厚3.5m沿豎向間

20、距0.75+1+1m共計三層，5#、6#墩承臺厚4.5m沿豎向間距0.75+1+1+1m共計四層。2 、通水冷卻承臺開始澆筑前冷卻水管就開始循環(huán)通水，以免阻塞，影響效果，通 過潛水泵吸取河水向水箱連續(xù)供水。使進出水管的水溫差在15之間。通 水過 程 中 專 人 值 班 ，對 水 管 流 量 ，進 出 水 口 溫 度 ，每 隔1小時記錄一次。待砼循環(huán)水養(yǎng)生完畢后，冷卻管內壓入30號水泥砂漿。3 、冷卻管施工布置圖六、質量保證措施 1、質量目標（1）確保工程達到質量驗收合格標準級別。（2）各項工程工序驗收鑒定面100%，一次驗收合格率100%，優(yōu)質率90%，杜絕質量事故的發(fā)生。（3）合同范圍內的全

21、部工程的所有使用功能符合設計圖紙及施工規(guī)范要求。 2、質量檢驗評定標準 執(zhí)行公路橋涵施工技術規(guī)范（jtg/tf502011）； 公路工程質量檢驗評定標準（jtgf80/1-2004）；混凝土承臺允許偏差應符合下表： 混凝土承臺允許偏差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（mpa）rn 34.5mparmin 28.5mparn:2組試驗的平均值 rmin:2組試驗中強度最低的一組.150mm立方體試件標準養(yǎng)生28天做抗壓試驗：每一單元2組，每組3個試件.2承臺尺寸（mm）30尺量：長、寬、高各2處3頂面高程(mm)20水準儀：測量4角4軸線偏位(mm)15全站儀或經緯儀:縱、

22、橫各測量2點基坑開挖允許偏差應符合下表：基坑開挖允許偏差序號項目允許偏差檢查頻率檢驗方法mm范圍點數(shù)基底高程土方0 -20 每座基坑5用水準儀測量四角和中心石方+50-2005 軸線偏位504用經緯儀測量，縱橫各2點 基坑尺寸-04用鋼尺量每邊各1點 3質量保證體系 4、質量檢查程序 （1）質量體系必須結合工程施工的順序、進展情況及時、有效地開展工作。在開工前負責進行：原材料的驗證試驗、配合比設計等標準試驗及定線等測量工作；施工準備情況的自檢；開工報告完成及報批。 （2）在施工過程中負責進行：工序及工藝過程的試驗檢測控制。糾正不良操作方法，改進和提高落后的施工工藝水平，控制工程的質量標準。記錄

23、整理施工原始記錄。對完工的分項工程或部位進行自檢評定，形成自檢記錄。對工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響施工和工程質量的情況、問題，及時進行協(xié)調、改正和處理。對施工出現(xiàn)的質量事故按規(guī)定的程序和要求進行報告處理。落實有關方面關于工程施工及質量的要求或指令。 （3）工程竣工后負責進行：對工程進行自檢評定工作。整理竣工資料。完成竣工報告。工程質量責任期內的質量問題處理。配合有關部門對工程進行交(竣)工工程質量鑒定和工程驗收工作。 5、質量保證措施 （1）工程施工工藝控制分項工程開工前認真編制施工方案，經監(jiān)理工程師審批后，嚴格按施工方案施工。主要分項工程編制施工方案，科學的組織施工。在施工過程中，經常檢查施

24、工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行。 （2）工程材料的質量保證工程材料和輔助材料(包括半成品等)都是構成建筑工程的實體。保證工程材料按質、按量、按時的供應是提高和保證質量的前提。物資設備部對采購的原材料、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場。 水泥、鋼材及其它成品、半成品進場必須有出廠合格證，并做材質試驗，水泥在有效期內用完。 地方材料先調查料源，取樣試驗，試驗合格并經監(jiān)理認可后方可進料。 現(xiàn)場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時清理出現(xiàn)場。 （3）工程質量保證 在項目經理部領導和總工程師的領導下，質量技術部由

25、專職工程師組成，負責質量管理工作。每個施工作業(yè)區(qū)段設專職質檢員。 每月由質量技術部組織一次質量檢查，每季度由總工程師組織一次質量大檢查，召開一次工程質量總結分析例會。 堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質檢員進行全面檢查驗收。然后由項目經理部質檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認。發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設計圖紙，規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質量要求的原材料、成品和設備時，質檢人員均有權制止，必要時可向主管領導提出暫停施工、進行整頓的建議。 （4）施工操作的質量保證施工操作者，是工程質量的直接責任者。工程質量的好壞，除了設計方面的原因外，單就工序質量來說，施工操作者就是關鍵，是決定因素。 施工操作者，必須具

26、有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性質很強的工種工程，操作人員必須具有相應工種崗位的實踐技能，因此，保證施工操作量，必須按不同工種的質量要求，合理解決施工水平問題，對一些專業(yè)技術工種，必須做到持證上崗。 施工操作中，堅持自檢、專檢制度，對工程本著自我控制的指導思想，所有工序要堅持樣板制，要牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。 要按明確的質量責任制檢查操作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制，提高操作者自我控制施工質量的意識，做到操作任務明確，質量責任清楚；同時施工操作者還必須做到“原材料把關制”，杜絕使用不合格的材料。做好施工工

27、程的成品保護。 在整個施工操作過程中，要貫穿工程前有交底、工程中有檢查、工程后有驗收的“一條龍”操作管理方法，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，確保工程質量。 （5）人員素質的質量保證在工程質量管理中，“人、機、料、法、環(huán)”這五要素，人是決定因素，施工管理層的工程技術人員、專業(yè)管理人員、施工操作人員素質的好壞，對工程質量起著決定性的作用，因此項目部定期組織人員學習不斷提高，各專業(yè)技工、高級技工等人員必須保持相對穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù)性及原有操作技能水平。 （6）正確處理進度與質量的關系進度與質量是對立的統(tǒng)一，沒有質量就沒有進度，在實際工程項目的施工與管理過程中，必須正確處理質與量的關系，生產

28、指標（任務）、進度（任務）完成后，必須檢驗質量是否合格，主管領導尤其是項目經理，一定要擺正“進度必須服從質量”這個關系，堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規(guī)范和設計要求施工，絕不能因為搶工期而忽視質量。七、施工安全目標、安全保證體系及措施 1、安全生產方針及目標（1）、安全方針：安全第一，預防為主，綜合治理。（2）、安全目標： 年工傷事故率3，工傷事故費率1.5，事故處理率100%，杜絕重傷事故； 職業(yè)病發(fā)生率每年控制在0； 施工現(xiàn)場管理達標，安全施工符合業(yè)主要求。 2、安全保證體系項目部成立強有力的領導班子，建立以項目經理為首掛帥的安全保證體系，全員參加，安全員具體負責，組織實施對分項工程

29、安全管理，把對施工安全和人員健康作為項目的重要職責，根據工程特點，建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產承包責任狀，明確分工，責任到人，確保施工安全貫穿施工全過程。安全管理保證體系框架圖：安全管理手段規(guī)范教育規(guī)章制度安全知識安全措施交底法制紀律安全方針政策上崗安全教育典型事例分析規(guī)范活動安全標準作業(yè)職業(yè)道德培養(yǎng)安全崗位責任制安全責任制文明施工活動獎 罰各種競賽活動責任制兌現(xiàn) 檢查評比總結 基礎工作班組建設安全預防措施安全保證體系提高全員意識思想保證施工技術安全規(guī)則教育經濟保證安全領導小組質量安全部廠隊安全檢查員班組安全檢查員組織保證安全責任制獎罰分明制度保證各項安全生產制度經 濟 兌 現(xiàn)安全第一

30、預防為主安全為了生產生產必須安全各工種安全生產制度月季年安全檢查制度安全總結評比制度實現(xiàn)安全生產目標 3、安全保證措施 （1）認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立健全的安全保證體系，制定完善的管理制度，項目部設專職安全監(jiān)督員。 （2）工種聯(lián)合作業(yè)時，設專人負責指揮，相互配合。所有進入施工現(xiàn)場作業(yè)人員按規(guī)定佩戴個人勞保防護用品。 （3）項目部設用電管理安全員，加強臨時用電安全防護管理，執(zhí)行三相五線制，執(zhí)行兩級漏電保護的規(guī)定。臨時用電系統(tǒng)的配電箱設置圍擋，并設防雨措施，配以明顯的安全警示標志。必須做到“一機一箱，一閘一漏”。 （4）基坑周圍要綁好防護欄桿，并設安全紅燈防止造成傷亡事故。防護欄

31、桿應由上、下兩道欄桿和欄桿柱組成，上桿離地高度應為1.2m下桿離地高度應為5060cm。 （5）基坑開挖嚴格按要求放坡，操作時隨時注意土壁的變動情況，發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，及時進行支撐或放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。 （6）混凝土澆筑前應對振動器進行試運轉，振動器操作人員應戴絕緣手套，穿絕緣靴，振動器不能掛在鋼筋上，振動器不能掛在鋼筋上，濕手不能接觸電源開關。 （7）鋼筋加工場地外圍做好圍護工作，非施工人員不得入內，成型時要有專人操作，鋼筋調直時人員不得隨意穿越，加工現(xiàn)場內搬運鋼筋注意周圍人員安全，鋼筋分類碼放整齊。 （8）支模過程中應遵守安全操作規(guī)程，如遇途中停歇，應將就位的支頂、

32、模板聯(lián)接牢固，不得空架浮擱。 （9）經常對用電設備進行安全檢查、測試，每周一次測試漏電開關和接地電阻并有書面記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。 （10）專業(yè)電工焊工持證上崗。 （11）建立安全生產定期和不定期例會制度。每月召開一次安全生產例會，把可能存在的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 （12）建立安全獎罰制度，項目部與工班簽訂安全風險合同，每月計價扣留2%安全風險金，每百日無安全事故返還，否則扣發(fā)安全風險金，并追究有關人員責任。（13）參加本工程的全體職工，特別是三新人員都要進行全面的施工生產安全教育，提高職工的安全意識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的管理觀，操作觀和“目標觀”，形成全員的“目標”為我，

33、我為“目標”的施工現(xiàn)場安全大環(huán)境。（14）建立項目經理部月檢，施工隊日常檢的定期檢查，與各級安檢人員隨機抽查相結合的檢查制度。八、環(huán)境保護與文明施工 1、環(huán)境保護及文明施工管理體系 （1）建立環(huán)境保護及明施工管理體系，健全分級負責的管理體系。（2）各工點區(qū)域范圍的環(huán)保、衛(wèi)生與現(xiàn)場文明施工由工點負責，經理部定期按文明工地標準進行檢查評比，獎優(yōu)罰劣，并服從有關環(huán)保部門的監(jiān)督和指揮。 （3）積極組織干部、職工學習工程建設施工的有關文件，開展文明施工的教育活動，提高干部、職工的環(huán)保意識和公民的責任意識。（4）組織文明檢查小組，在施工現(xiàn)場進行巡回檢查，監(jiān)督保持所有設施完好、整潔，施工人員文明有禮。 （5）加強內部治安和夜間保衛(wèi)，堅決制止施工人員參與黃、賭、毒等活動，加強精神文明建設。 （6）加強對文物的保護。施工中一旦發(fā)現(xiàn)文物，及時采取有效的保護措施，并迅速報告業(yè)主和有關部門，積極配合做好相應的保護工作，防止文物受損、流散。2、文明施工措施（1）認真貫徹國家和當?shù)卣嘘P文明施工的要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學組織施工，做好施工現(xiàn)場的各項管理工作，文明施工由項目黨工委書記專項負責，各施工隊設文明施工專職監(jiān)督員。（2） 按施工總平面布置圖設置各項臨時設施，堆放大宗材料、成品、半成品和機具設備，不得侵占場內道路及安全防