落料拉深復合模設計說明書_第1頁
落料拉深復合模設計說明書_第2頁
落料拉深復合模設計說明書_第3頁
落料拉深復合模設計說明書_第4頁
落料拉深復合模設計說明書_第5頁
已閱讀5頁,還剩14頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領

文檔簡介

1、落料拉深復合模設計說明書班 級 05010903 學 號 2009301234 姓 名 陳 雄 日 期 2012年10月 目錄一、工藝方案分析與確定 2二、零件主要參數(shù)計算 3三、排樣 4四、落料凹凸模尺寸 5五、拉深凸凹模尺寸 6六、拉深凸凹模圓角 6七、落料凹模板的厚度h的確定 7八、凹凸模長度 7九、相關力的計算 8十、設備的選擇 10十一、模具結(jié)構(gòu)設計 12十三、參考文獻 17一、 工藝方案分析及確定材料20號鋼,材料厚度0.5mm,零件圖如下:t=0.5mm其工藝性分析內(nèi)容如下:(1)材料分析20號鋼為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,屬于拉深級別鋼,具有良好的拉深成形性能。屬優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,其力學性

2、能是強度、硬度低而塑性較好,非常適合沖裁加工。另外產(chǎn)品對于厚度與表面質(zhì)量沒有嚴格要求,所以盡量采用國家標準的板材,其沖裁出的產(chǎn)品表面質(zhì)量和厚度公差就可以保證。(2)結(jié)構(gòu)分析零件為一無凸緣錐形件,結(jié)構(gòu)簡單,底部圓角半徑為r2.5,滿足筒形拉深件底部圓角半徑大于一倍料厚的要求,因此,零件具有良好的結(jié)構(gòu)工藝性。(3)精度分析零件上尺寸均為未注公差尺寸,普通拉深即可達到零件的精度要求。經(jīng)上述分析,產(chǎn)品的材料性能符合冷沖壓加工要求。對零件進行分析后,提出兩種方案:方案一:先落料,再拉深,再修邊。采用單工序模生產(chǎn)。方案二:落料+拉深復合,后修邊。采用復合模+單工序模生產(chǎn)。 此零件需要落料(制成21mm的坯

3、料)、一次拉伸和修邊共三道工序。方案一模具結(jié)構(gòu)簡單,但需三道工序兩副模具,成本高而生產(chǎn)效率低,難以滿足大批量生產(chǎn)要求。方案二只需一副模具,工件的精度及生產(chǎn)效率都較高,工件精度也能滿足要求,成本較低。通過對上述兩種方案的分析比較,該件的沖壓生產(chǎn)采用方案二為佳。綜上所述:該零件的沖壓工藝方案為:落料拉深修邊。二、零件主要參數(shù)的計算1)確定零件修邊余量零件的相對高度,經(jīng)查得修邊余量,所以,修正后拉深件的總長。2)確定坯料尺寸由無凸緣錐形拉深件坯料尺寸計算公式得3)相對厚度,又因為相對高度,所以零件屬于中等深度錐形件拉深,一次成形即可,但是為防止起皺采用壓邊圈。三、排樣制件毛坯為簡單的圓形件,而且尺寸

4、比較小,考慮到操作方便,宜采用有廢料單排。查表,確定搭邊值材料厚度t(mm)圓件及圓角r2t矩形件邊長l50或圓角r0.02,不符合要求,故:;磨損系數(shù)由查表得:x=0.5計算凹模直徑;凸模直徑;五、拉深凸、凹模尺寸凸模制造公差p=0.02;凹模制造公差d=0.03;零件公差;有壓邊圈時凸凹模單邊間隙值:z2=(11.1)t,此處取z2=1.1t,故z=0.55mm;凹模直徑凸模直徑六、拉伸凸、凹模圓角由于是一次拉深成形,凸模圓角等于零件內(nèi)圓半徑,拉深凸模圓角凸=2.5mm凹模圓角由公式得:凹=0.8d-dt=0.821-14.19560.51.5mm 式中: d為毛坯直徑, d為本道次工序的

5、拉深直徑, t為材料厚度;七、落料凹模板的厚度h的確定計算按公式:h=ks式中:k為厚度系數(shù)s為凹模刃口最大尺寸k值查表(沖壓工藝與模具設計p236,表7.6)可知,其值取0.200.30,此處取0.3,計算:壁厚c=1.5h=22mm八、凸凹模長度落料時凸模長度計算按公式: l=h1+h2+h式中:h1為凸模固定板厚度,一般取值(0.60.8)h,此處取9mm;h2為卸料板厚度,一般取值(520mm),此處取5mm;h為附加長度,主要考慮凸模進入凹模的深度(0.51.0mm)及模具閉合狀態(tài)下卸料板到凸模固定板間的安全距離,此處分別取值1mm,10mm.計算:l=h1+h2+h=9+5+1+1

6、0=25mm九、相關力的計算1、落料力的計算式中: l為沖裁輪廓的總長度t為板料厚度 為材料的抗剪強度20鋼 故:2、卸料力f卸和頂件力f頂?shù)挠嬎闶街?,k卸為卸料力系數(shù);k頂為頂件力系數(shù);查表(沖壓工藝與模具設計p52表2.3)知:k卸=0.07 k頂=0.08故:3、壓邊力及壓邊裝置的確定在生產(chǎn)中采用壓邊的目的是為了防止變形區(qū)板料在拉深過程中的起皺,拉深時壓邊力必須適當,壓邊力過大會引起拉深力的增加,甚至造成制件拉裂,壓邊力過小則會造成制件直壁或凸緣部分起皺,所以是否采用壓邊裝置主要取決于毛坯或拉深系數(shù)m和相對厚度td100由于相對厚度td100=0.521100=2.38拉深系數(shù)查表(沖壓

7、工藝與模具設計知該工件拉深時應該采用平板壓邊圈 1)壓邊力:f壓邊=4d2-d+2rp p為單位面積壓料力,其值查表(沖壓工藝與模具設計p199,表5-12),得:p=2.5mpa 2)壓邊圈尺寸:計算按公式:壓邊圈內(nèi)經(jīng)d內(nèi)=(0.020.20)+d凸;壓邊圈外徑d外=d-(0.030.08)d凸為拉深凸模外徑,d為拉深前半成品工件內(nèi)經(jīng)計算:內(nèi)徑 d內(nèi)=0.02+d凸=0.02+14.5=14.52mm 外徑 d外=d-0.03=21-0.03=20.97mm4、拉深力的計算計算按公式:式中: d為零件直徑t為模具厚度 b為a3鋼抗拉強度 k1為修正系數(shù),其值查表(沖壓工藝與模具設計p134,

8、表4.9)得:k1=0.66;十、設備的選擇1、 壓力機的選擇原則沖壓設備的選擇直接關系到設備的合理使用,安全,產(chǎn)品質(zhì)量,模具壽命,生產(chǎn)效率和成本等一系列問題。對于中小型沖裁件,彎曲件或淺拉深件多用具有c形床身的開式曲柄壓力機。在大中型和精度要求較高的沖壓件生產(chǎn)中,多采用閉式壓力機。對于大型,較復雜的拉深件多采用閉式雙動拉深壓力機。對于形狀復雜零件的大量生產(chǎn),應優(yōu)先考慮選用多工位自動壓力機。而對落料,沖孔件的大量生產(chǎn),則應選用效率高,精度高的自動高速壓力機。在小批生產(chǎn)中尤其是大型厚板的生產(chǎn),多采用液壓機。校正彎曲,校平整形工序要求壓力機有較大的剛度,以便或得較高的蟲牙件尺寸精度。對曲柄壓力機所

9、要考慮到的重要參數(shù)是: 1.壓力機的許用負荷; 2.完成各工序所需要的壓力; 3.行程和行程次數(shù); 4.最大裝模高度;5.壓力機的臺面尺寸應大于沖模的平面尺寸,并留有固定模具的余地,臺面上的漏孔應與所要進行的工藝相適合; 6.壓力機精度當拉深行程過大,特別是采用落料拉深復合沖壓時,不能簡單得將落料力與拉深力疊加取選擇壓力機,因為壓力機的公稱壓力是直滑塊在接近下死點時的壓力,所以應該注意曲柄壓力機的允許壓力曲線。如果不注意壓力機的壓力曲線,很可能由于過早出現(xiàn)最大沖壓力而使壓力機超載破壞。同時,由于拉深的工作行程大,消耗的功就多,因此還要審核壓力機的功率,且壓力機滑塊的行程必須為拉深行程的兩倍以上

10、。對于拉深工作,由于施力行程較大,不能按壓力機的額定壓力選用,為了選用方便,可以近似取為:在深拉深時,最大拉深力壓力機公稱壓力;在淺拉深時,最大拉深力壓力機公稱壓力。式中 f拉深力,在用復合模沖壓時,還包括其他變形力。2、 選擇壓力機取落料力和拉深力中較大的一個力,根據(jù)以上原則,初選開式雙柱可頃壓力機j23-3.15,根據(jù)公稱壓力大于31.5kn,滑塊行程s2=24.5=9mm及閉合模具高度h=120mm。其主要參數(shù)如下表5-1: 表 5-1 j23-6.3開式雙柱壓力機參數(shù) 公稱壓力(kn)31.5滑塊行程(mm)25行程次數(shù)(次/分鐘)200最大閉合高度(mm)120連桿調(diào)節(jié)長度(mm)2

11、5工作臺尺寸(mmmm)160250模柄尺寸(mmmm)直徑25深度40電動機功率(kw)2.23、模架選擇由凹模外形尺寸,查實用沖壓模具設計手冊得,根據(jù)閉合高度選擇后側(cè)滑動導柱導套模架,按其標準選擇具體的結(jié)構(gòu)尺寸:上模板: gb/t 2855.5 11010030下模板: gb/t 2855.6 11010035導柱: gb/t 2861.1 1580導套: gb/t 2861.1 186023模具閉合高度: 最大120mm,最小90mm十一、模具結(jié)構(gòu)設計1 采用落料、拉深復合模,考慮落料凸模(兼拉深凹模)的壁厚能保證足夠強度,故可采用復合模。落料、拉深復合模常采用下圖所示的典型結(jié)構(gòu),即落料

12、采用正裝式,拉深采用倒裝式。對于生產(chǎn)該模具,由于拉深深度不算大,材料也不厚,因此采用彈性卸料較合適??紤]到裝模方便,模具采用后側(cè)布置的導柱導套模架。2 落料凹模3 凸凹模4 拉深凸模5、裝配示意圖1、 打料桿 2、模柄 3、螺釘m4 4、螺釘m4 5、上模座 6、導套 7、導柱 8、下模座9、螺釘m6 10、頂料桿 11、銷釘 12、凸模固定板 13、壓邊圈 14、拉深凸模15、落料凹模 16、彈性卸料版 17、彈簧 18、固定板 19、固定板 20、銷釘 21、打料塊 參考文獻1.翟平、林兆榮. 飛機鈑金成形原理與工藝.m. 西安:西北工業(yè)大學出版社.19952.張如華、趙向陽.沖壓.m. 北京.清華大學出版社,2006

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論