公路隧道洞口工程施工技術分析

1、公路隧道洞口工程施工技術分析 摘要：隧道洞口的施工是非常重要的環(huán)節(jié)，需要注意的地方較多，在施工過程中要嚴格按照相關的工藝要求進行施工。本文介紹了公路隧道洞口施工的不利條件和施工的原則，討論了隧道洞口的幾種表現(xiàn)形式、施工方法和施工工序。 關鍵詞：公路隧道；洞口工程；施工技術 abstract: construction of tunnel portal is a very important link, the need to pay attention to place more, in construction process in strict accordance with the re

2、levant technical requirements for construction. highway tunnel entrance construction were introduced in this paper the adverse conditions and the construction principle, discusses the several forms of tunnel portal, construction method and construction process. key words: road tunnel; the hole proje

3、ct; the construction technology 中圖分類號：u455.4文獻標識碼：a文章編號：2095-2104(2013) 1.前言 公路隧道由于在設計時要考慮地質、地形、選線等很多的因素，所以導致隧道的洞口位置一般在山體的溝谷或坡角的一側，可能造成洞口施工完成后出現(xiàn)偏壓或淺埋的情況，加大施工難度。公路隧道的出洞和進洞是工程中復雜的環(huán)節(jié)，安全、質量隱患較多。本文就公路隧道施工的技術和需注意的一些環(huán)節(jié)進行了分析，希望能為公路隧道合理科學的施工做出貢獻。 2. 公路隧道洞口施工的不利條件 2.1隧道洞口位于偏壓、淺埋段 隧道洞口的地理位置因為地貌、地形的限制，一般存在偏壓、淺埋

4、的情況，隧道的結構通常呈馬蹄形，可能由于地質巖層的因素或地形不夠對稱，導致隧道的結構兩邊的負載不對稱，就可能形成偏壓、淺埋1。偏壓、埋深較淺都會給施工帶來很大的困難，如果在施工時方法不合理，開挖時的支護措施不及時，就可能造成滑坡、洞口垮塌等安全事故。 2.2地下水、地表水的影響 隧道洞口的位置一般選在山凹、溝谷等地方，也通常是地下水和地表水的匯聚之處，地質構造比較破碎軟弱。這樣就會對后期的施工帶來困難，所以在前期設計時，洞口的位置要盡量的避開山凹的中心和山谷，盡可能的選在突出的山坡旁邊進洞，還應處理好地表的徑流，加強排水的措施，防止地表水對施工現(xiàn)場造成不利影響。 3. 隧道洞口的施工原則和預加

5、固措施 3.1施工時應注意的原則 隧道洞口施工都是在野外進行的，與一般的建筑工程施工不同，所以在施工時要遵循一定的原則。在施工過程中應盡量避免破壞原有的植物和土壤結構，保護水土結構不受破壞；盡量采取少開挖的措施，減少對山體的較大的擾動；在施工時應從下到上進行施工，科學合理的設置支護，并堅持先支護然后再進行開挖，從而減少高邊坡的危害；隧道的洞口如果有崩塌的危險，或有滑坡地層，則需要對其進行治理后再進行施工作業(yè)2。 在施工過程中要根據(jù)“自然進洞”的原則和洞口的特點，來進行隧道洞口的加固技術，一般采取地表加固注漿等措施提前進洞，可以有效的解決洞口的病害問題，保護仰坡、洞口邊的穩(wěn)定，減少洞口的維護成本

6、，一般采用的加固方法有高壓噴射注漿、深孔注漿、地面錨桿等。這些加固方式都有自身的特點和優(yōu)勢，在具體的工程中，要根據(jù)施工現(xiàn)場的地質情況進行全面的考慮，選取合適的加固方法。 3.2預加固措施 隧道洞口段圍巖對本身支護能力較弱，有的可能就沒有本身支護能力。所以，在洞口段施工時要提高圍巖的自支護能力，保證開挖工作的順利進行和后續(xù)作業(yè)的進行。根據(jù)以往的經驗，要想提高圍巖的自支護能力，可以采用控制圍巖松弛、坍塌。洞口的施工一般再預加固的支護下進行的，尤其是在破碎、淺埋、滑坡、軟弱、崩塌、地下水豐富等地形條件很容易發(fā)生坍塌、滑坡的地方，必須要采用綜合的預加固措施。 4.隧道洞口的主要形式 4.1明洞式洞門

7、明洞式洞門包括削竹式洞門、倒削竹式洞門、直削式洞門、棚洞式洞門、框架式洞門、喇叭口式洞門。例如，削竹式洞門在進行施工時，要在洞口旁邊模筑混凝土，外圈需加厚5厘米，在縱向的50厘米內，涂抹成往隧道方向的坡面，這樣就能使洞口的雨水不流入洞口的路面。洞口施工完成后，按照設計的規(guī)定進行回填工作，盡量保證洞口附近的回填工作恢復到開挖前的樣子，保持與原環(huán)境的協(xié)調，并設計排水和防護作業(yè)，做好綠化工作。 4.2端墻式洞門 端墻式洞門包括翼墻式洞門、柱式洞門、臺階式洞門、端墻式洞門、以端墻式洞門施工為例，如果隧道洞門有偏壓地段，洞門端墻和偏壓擋護工程要同時施工。端墻在開挖時需按照設計的深度進行，其承載力也應滿足

8、相應的要求，需經監(jiān)理驗收完合格后才能進行施工。端墻式洞口在下沿施工時，需設計滴水線槽，防止雨水進到隧道后污染邊墻，端墻施工的同時，也應完成墻背回填和明洞，最后需完善排水和洞口的仰坡防護工程。 5.隧道洞口的施工方法 洞口的土石方進行開挖時采取從上到下分臺分層的方式，臺階的高度一般為24米，石方用弱爆破的方式，裝載機、挖掘機裝渣，自卸車運渣。邊仰坡的防護與刷坡，邊仰坡的刷坡需要從上到下分層的進行，每層的高度為24米，隨著開挖要及時進行鋼筋網(wǎng)、錨桿等支護。施工過程中要做好噴砼防護層和原坡面的結合部分，要預防坡面出現(xiàn)風化而造成水土流失，導致邊仰坡受到損壞。在選擇進洞方法時，要盡量減少開挖的工作量，來

9、保持地表的原始植被不受破壞，刷坡后要及時用錨網(wǎng)噴對坡面和地表加固。按照早進晚出的原則，當隧道頂端有12米的覆蓋層時，采用超前小導管或超前大管棚預支護情況下施工進洞3。洞門的施工在時間選擇上要避開雨季，盡量選擇雨季來之前，并且要做好排水工作，應避免地面的雨水對施工路段造成不良影響。 6.隧道洞口的施工時應注意的問題 隧道洞口的施工不僅能夠體現(xiàn)建設單位對環(huán)境保護的重視，并且隧道洞口也是公路上的一個景點。所以在進行隧道洞口施工時，必須做到用心設計、精心施工。明暗洞的結合處和明洞的伸縮處，要做好防水和排水工作，明洞回填的過程中要保護防水層不被破壞，防止出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象。洞門的石料、銘牌邊框都必須按照施工要求來進行。根據(jù)工期計劃，合理安排洞口的施工工程，植被的恢復工作要及時的進行，保證隧道洞口周圍的環(huán)境。 7.結語 綜上所述，公路隧道洞口施工是一個系統(tǒng)的工程，需要注意的環(huán)節(jié)較多，可能受到許多條件的限制。所以在施工時，要重視可能影響到施工質量的一些情況，施工單位在具體施工時要根據(jù)工程的特點，采取一定的措施保證施工的順利進行。 【參考