成都汽車電子控制器項(xiàng)目實(shí)施方案（參考模板）

1、泓域咨詢 /成都汽車電子控制器項(xiàng)目實(shí)施方案成都汽車電子控制器項(xiàng)目實(shí)施方案xx集團(tuán)有限公司報(bào)告說明根據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心的數(shù)據(jù)，汽車技術(shù)70%左右的創(chuàng)新源自于汽車電子，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用程度已經(jīng)成為衡量整車水平的主要標(biāo)志。根據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心預(yù)測，全球汽車電子占整車價值比重預(yù)計(jì)將由2015年的40%上升到2020年的50%。目前，對于不同類型汽車，汽車電子在整車成本中的占比不盡相同，其中在緊湊型乘用車成本中的占比達(dá)到15%，中高端乘用車占比達(dá)28%，混合動力乘用車占比達(dá)47%，純電動乘用車占比達(dá)65%。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資30446.19萬元，其中：建設(shè)投資23017.84萬元，占

2、項(xiàng)目總投資的75.60%；建設(shè)期利息338.24萬元，占項(xiàng)目總投資的1.11%；流動資金7090.11萬元，占項(xiàng)目總投資的23.29%。項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入59300.00萬元，綜合總成本費(fèi)用48087.24萬元，凈利潤8198.30萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率20.23%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值14507.26萬元，全部投資回收期5.74年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。該項(xiàng)目符合國家有關(guān)政策，建設(shè)有著較好的社會效益，建設(shè)單位為此做了大量工作，建議各有關(guān)部門給予大力支持，使其早日建成發(fā)揮效益。本報(bào)告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本

3、報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 項(xiàng)目基本情況7一、 項(xiàng)目概述7二、 項(xiàng)目提出的理由9三、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成9四、 資金籌措方案9五、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)10六、 原輔材料及設(shè)備10七、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃11八、 環(huán)境影響11九、 報(bào)告編制依據(jù)和原則11十、 研究范圍13十一、 研究結(jié)論14十二、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表14主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表14第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析17一、 汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢17二、 汽車電子行業(yè)競爭狀態(tài)18三、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性19第三章 行業(yè)發(fā)展分析21一、 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況21二、 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況22三、 汽車電子行業(yè)發(fā)展

4、概況23第四章 項(xiàng)目選址分析26一、 項(xiàng)目選址原則26二、 建設(shè)區(qū)基本情況26三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展28四、 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)29五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向32六、 項(xiàng)目選址綜合評價36第五章 SWOT分析37一、 優(yōu)勢分析（S）37二、 劣勢分析（W）39三、 機(jī)會分析（O）39四、 威脅分析（T）41第六章 發(fā)展規(guī)劃44一、 公司發(fā)展規(guī)劃44二、 保障措施48第七章 原輔材料及成品分析51一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況51二、 項(xiàng)目運(yùn)營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理51第八章 項(xiàng)目節(jié)能分析53一、 項(xiàng)目節(jié)能概述53二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析54能耗分析一覽表55三、 項(xiàng)目節(jié)能措施55四、 節(jié)能綜合評價5

5、6第九章 組織機(jī)構(gòu)管理58一、 人力資源配置58勞動定員一覽表58二、 員工技能培訓(xùn)58第十章 工藝技術(shù)方案60一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析60二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析62三、 質(zhì)量管理63四、 項(xiàng)目技術(shù)流程64五、 設(shè)備選型方案64主要設(shè)備購置一覽表65第十一章 項(xiàng)目招標(biāo)及投標(biāo)分析67一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)67二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍67三、 招標(biāo)要求67四、 招標(biāo)組織方式68五、 招標(biāo)信息發(fā)布71第十二章 總結(jié)說明72第一章 項(xiàng)目基本情況一、 項(xiàng)目概述（一）項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱：成都汽車電子控制器項(xiàng)目2、承辦單位名稱：xx集團(tuán)有限公司3、項(xiàng)目性質(zhì)：擴(kuò)建4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xx5、項(xiàng)目聯(lián)系人：梁xx（二）主

6、辦單位基本情況公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項(xiàng)行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價值鏈，促進(jìn)帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。公司自成立以來，堅(jiān)持“品牌化、規(guī)?；?、專業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強(qiáng)調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來公司堅(jiān)持不懈推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來我司將繼續(xù)以“客戶第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對客戶以誠相待，互動雙贏。公司堅(jiān)持

7、提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進(jìn)一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)意識和社會責(zé)任意識進(jìn)一步增強(qiáng)，誠信經(jīng)營水平進(jìn)一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。公司將依法合規(guī)作為新形勢下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基本保障，堅(jiān)持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經(jīng)濟(jì)利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進(jìn)一步明確了全面合規(guī)管理責(zé)任。公司不斷強(qiáng)化重大決策、重大事項(xiàng)的合規(guī)論證審查，加強(qiáng)合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)防控，確保依法管理、合規(guī)經(jīng)營。嚴(yán)格貫徹落實(shí)國家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點(diǎn)領(lǐng)域合規(guī)管理不斷強(qiáng)化，各部門分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識普遍增強(qiáng)，

8、合規(guī)文化氛圍更加濃厚。（三）項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)目選址位于xx，占地面積約69.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：xx千套汽車電子控制器/年。二、 項(xiàng)目提出的理由根據(jù)國際汽車制造商協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2006年至2017年，在歐洲、美國和日韓等區(qū)域的汽車銷量占全球銷量比重有所下降，中國、巴西和印度的汽車銷量及占比逐年上升，合計(jì)占比由15.94%增長至36.55%，其中，中國的汽車銷量占比由10.56%增長至30.08%?！笆濉睍r期，必須深入研究

9、全市發(fā)展的階段和面臨的問題，正確認(rèn)識、準(zhǔn)確把握國內(nèi)外發(fā)展環(huán)境和條件的深刻變化，認(rèn)識、適應(yīng)、引領(lǐng)新常態(tài)，推動經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展。三、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資30446.19萬元，其中：建設(shè)投資23017.84萬元，占項(xiàng)目總投資的75.60%；建設(shè)期利息338.24萬元，占項(xiàng)目總投資的1.11%；流動資金7090.11萬元，占項(xiàng)目總投資的23.29%。四、 資金籌措方案（一）項(xiàng)目資本金籌措方案項(xiàng)目總投資30446.19萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx集團(tuán)有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）16640.51萬元。（二）申請銀行借款方

10、案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，本期工程項(xiàng)目申請銀行借款總額13805.68萬元。五、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：59300.00萬元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：48087.24萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：8198.30萬元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：20.23%。5、全部投資回收期（Pt）：5.74年（含建設(shè)期12個月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：21514.05萬元（產(chǎn)值）。六、 原輔材料及設(shè)備（一）項(xiàng)目主要原輔材料該項(xiàng)目主要原輔材料包括智能單片、線路板、導(dǎo)線、鋁殼、功率管、電容、焊錫條。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：全自動多工位壓力機(jī)、壓裝模具

11、、齒輪測試儀、軸類零件檢測儀、板類零件檢驗(yàn)設(shè)備、智能電參數(shù)測量儀、執(zhí)行器綜合試驗(yàn)儀、執(zhí)行器壽命試驗(yàn)儀、高低溫試驗(yàn)箱、安規(guī)儀表、照明暖通設(shè)施。七、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報(bào)告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營共需12個月的時間。八、 環(huán)境影響本項(xiàng)目將嚴(yán)格按照“三同時”即三廢治理與生產(chǎn)裝置同時設(shè)計(jì)、同時施工、同時建成使用的原則，貫徹執(zhí)行國家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。積極采用先進(jìn)而成熟的工藝設(shè)備，最大限度利用資源，盡可能將三廢消除在工藝內(nèi)部，項(xiàng)目單位及時對生產(chǎn)過程中的噪音、廢水、固體廢棄物等都要經(jīng)過處理，避免造成環(huán)境污染，確保該項(xiàng)目的建設(shè)與實(shí)施過程完全符合國家環(huán)境保護(hù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。九、

12、報(bào)告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年計(jì)劃綱要；2、投資項(xiàng)目可行性研究指南；3、相關(guān)財(cái)務(wù)制度、會計(jì)制度；4、投資項(xiàng)目可行性研究指南；5、可行性研究開始前已經(jīng)形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料；7、可行性研究與項(xiàng)目評價；8、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)；9、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項(xiàng)目的各種技術(shù)資料、項(xiàng)目方案及基礎(chǔ)材料。（二）編制原則堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)效益為中心，社會效益和不境效益為重點(diǎn)指導(dǎo)思想，以技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)可行為原則，立足本地、面向全國、著眼未來，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。1、優(yōu)化規(guī)劃方案，盡可能減少工程項(xiàng)目的投資額，以求得最好的經(jīng)濟(jì)效益

13、。2、結(jié)合廠址和裝置特點(diǎn)，總圖布置力求做到布置緊湊，流程順暢，操作方便，盡量減少用地。3、在工藝路線及公用工程的技術(shù)方案選擇上，既要考慮先進(jìn)性，又要確保技術(shù)成熟可靠，做到先進(jìn)、可靠、合理、經(jīng)濟(jì)。4、結(jié)合當(dāng)?shù)赜欣麠l件，因地制宜，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源。5、根據(jù)市場預(yù)測和當(dāng)?shù)厍闆r制定產(chǎn)品方向，做到產(chǎn)品方案合理。6、依據(jù)環(huán)保法規(guī)，做到清潔生產(chǎn)，工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三同時”，將環(huán)境污染降低到最低程度。7、嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方勞動安全、企業(yè)衛(wèi)生、消防抗震等有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。做到清潔生產(chǎn)、安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。十、 研究范圍投資必要性：主要根據(jù)市場調(diào)查及分析預(yù)測的結(jié)果，以及有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項(xiàng)目投資建設(shè)的必要

14、性；技術(shù)的可行性：主要從事項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)角度，合理設(shè)計(jì)技術(shù)方案，并進(jìn)行比選和評價；財(cái)務(wù)可行性：主要從項(xiàng)目及投資者的角度,設(shè)計(jì)合理財(cái)務(wù)方案,從企業(yè)理財(cái)?shù)慕嵌冗M(jìn)行資本預(yù)算，評價項(xiàng)目的財(cái)務(wù)盈利能力，進(jìn)行投資決策，并從融資主體的角度評價股東投資收益、現(xiàn)金流量計(jì)劃及債務(wù)清償能力；組織可行性：制定合理的項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃、設(shè)計(jì)合理組織機(jī)構(gòu)、選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員、建立良好的協(xié)作關(guān)系、制定合適的培訓(xùn)計(jì)劃等，保證項(xiàng)目順利執(zhí)行；經(jīng)濟(jì)可行性：主要是從資源配置的角度衡量項(xiàng)目的價值，評價項(xiàng)目在實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)、有效配置經(jīng)濟(jì)資源、增加供應(yīng)、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；風(fēng)險(xiǎn)因素及對策：主要是對項(xiàng)目的市

15、場風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、組織風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)及社會風(fēng)險(xiǎn)等因素進(jìn)行評價，制定規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的對策，為項(xiàng)目全過程的風(fēng)險(xiǎn)管理提供依據(jù)。十一、 研究結(jié)論本項(xiàng)目生產(chǎn)所需的原輔材料來源廣泛，產(chǎn)品市場需求旺盛，潛力巨大；本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量、成本具有較強(qiáng)的競爭力，三廢排放少，能夠達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)；本項(xiàng)目場地及周邊環(huán)境經(jīng)考察適合本項(xiàng)目建設(shè)；項(xiàng)目產(chǎn)品暢銷，經(jīng)濟(jì)效益好，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，社會效益顯著，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策。十二、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積46000.00約69.00畝1.1總建筑面積85876.131.2基底面積27600.001.3投資強(qiáng)度萬元/

16、畝314.872總投資萬元30446.192.1建設(shè)投資萬元23017.842.1.1工程費(fèi)用萬元19278.902.1.2其他費(fèi)用萬元3025.252.1.3預(yù)備費(fèi)萬元713.692.2建設(shè)期利息萬元338.242.3流動資金萬元7090.113資金籌措萬元30446.193.1自籌資金萬元16640.513.2銀行貸款萬元13805.684營業(yè)收入萬元59300.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元48087.246利潤總額萬元10931.077凈利潤萬元8198.308所得稅萬元2732.779增值稅萬元2347.4010稅金及附加萬元281.6911納稅總額萬元5361.8612工業(yè)增加值

17、萬元18583.0913盈虧平衡點(diǎn)萬元21514.05產(chǎn)值14回收期年5.7415內(nèi)部收益率20.23%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元14507.26所得稅后第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析一、 汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢1、汽車將成為下一個智能終端隨著人們對汽車的安全、環(huán)保、節(jié)能和舒適性能的要求逐漸提高，以及以信息技術(shù)、新材料技術(shù)為標(biāo)志的新技術(shù)革命的興起，汽車已經(jīng)跨越機(jī)械的1.0時代和電子的2.0時代，在滿足基本駕乘需求后步入智能化的3.0時代。通過裝置復(fù)雜的電腦程序和控制系統(tǒng)，汽車操控將為趨于簡單，汽車將更富于智慧，智能化、電動化將成為汽車轉(zhuǎn)型升級的重要方向。未來，隨著汽車通信技術(shù)的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的接入

18、，作為兼具場景和移動特點(diǎn)的終端，汽車的場景應(yīng)用將被充分挖掘，在能源革命和智能化的驅(qū)動下將有望成為繼智能手機(jī)后的另一個智能終端，重新定義人們的價值習(xí)慣和生活狀態(tài)，使汽車出行更加安全、舒適、智能，也使人、車、交通環(huán)境之間的關(guān)系更加緊密。汽車作為一種由移動平臺組成的全新互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，將通過為消費(fèi)者提供新興的及個性化的服務(wù)成為人們生活中不可或缺的一部分。2、節(jié)能環(huán)保助推新能源汽車發(fā)展隨著各國政府環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排政策的不斷出臺，能源和環(huán)境日益成為影響世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大決定性因素。以混合動力、燃料電池等為代表的新能源技術(shù)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，其能量利用效率較高，有利于促進(jìn)節(jié)能減排，因而發(fā)展新能源汽車既是解決

19、能源環(huán)境制約的重要途徑，也是提升國家汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的著力點(diǎn)。與傳統(tǒng)汽車不同，新能源汽車需要在維持汽車現(xiàn)有部件配備的前提下，盡可能提升各項(xiàng)設(shè)備的營運(yùn)效率以最大限度拓展汽車整體續(xù)航能力。預(yù)計(jì)未來5至10年，新能源汽車?yán)m(xù)航里程還需提升一倍，這些都將依靠汽車電子的廣泛運(yùn)用來實(shí)現(xiàn)。例如，以動力控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)和安全輔助系統(tǒng)為代表的汽車電子控制系統(tǒng)對于新能源汽車提升駕乘效率和安全性將起到重要推動作用。汽車電子控制系統(tǒng)已經(jīng)成為汽車技術(shù)革新的重要驅(qū)動因素，被視為衡量現(xiàn)代汽車技術(shù)水平的重要標(biāo)志。根據(jù)研究，汽車電子在新能源汽車中的價值占比接近一半，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展將進(jìn)一步助推汽車電

20、子產(chǎn)業(yè)的景氣度。二、 汽車電子行業(yè)競爭狀態(tài)1、汽車電子行業(yè)競爭格局和市場化程度全球汽車電子行業(yè)集中度較高，汽車電子的發(fā)展程度與整車行業(yè)緊密相關(guān)，目前汽車電子巨頭主要市場集中于歐洲、北美、日本等地區(qū)，并形成多個全球化專業(yè)性的集團(tuán)公司，包括海拉、大陸、電裝和德爾福等，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)豐富、種類廣泛，業(yè)務(wù)范圍遍及全球。其中海拉主要從事汽車照明業(yè)務(wù)及汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)；大陸主要從事底盤與安全、車身電子業(yè)務(wù)；電裝主要從事汽車電子自動化和電子控制產(chǎn)品；德爾福主要從事汽車電氣、電子與安全系統(tǒng)以及動力、推進(jìn)、熱工及內(nèi)飾系統(tǒng)業(yè)務(wù)。上述汽車電子巨頭在行業(yè)中均享有較高的市場占有率和品牌影響力，并憑借著較強(qiáng)的技術(shù)水平與整車廠

21、商客戶建立了長期緊密的合作關(guān)系，相較于低端品牌競爭優(yōu)勢顯著。從國內(nèi)市場看，近年來，隨著規(guī)模較大的內(nèi)資汽車電子企業(yè)在研發(fā)投入、人才建設(shè)以及資金實(shí)力方面的不斷加強(qiáng)，部分產(chǎn)品在功能性、可靠性以及安全性方面已逐漸接近外資汽車電子企業(yè)，在成本和價格方面的優(yōu)勢也日益突出。同時，國內(nèi)汽車電子企業(yè)具有及時的響應(yīng)服務(wù)體系，能夠迅速滿足市場對產(chǎn)品性能更新的需求。整體而言，國內(nèi)汽車電子行業(yè)正呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢。三、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計(jì)未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增

22、長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。第三章 行業(yè)發(fā)展分析一、

23、中國汽車行業(yè)發(fā)展概況1、我國汽車市場發(fā)展迅速，年銷量全球第一隨著產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高、產(chǎn)品技術(shù)水平逐漸進(jìn)步，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展蓬勃，已經(jīng)成為世界汽車生產(chǎn)及消費(fèi)大國，汽車產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)了高速增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國汽車產(chǎn)量從2006年的728萬輛增長至2018年的2,781萬輛，復(fù)合增長率達(dá)11.82%；同期，我國汽車銷量從722萬輛增長至2,808萬輛，復(fù)合增長率達(dá)11.99%。截至2018年末，中國連續(xù)十年位居全球汽車銷量第一。未來，隨著城鎮(zhèn)化的進(jìn)一步推進(jìn)、人民生活水平的逐步提高，將為我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展孕育更為良好的環(huán)境。2、乘用車占比穩(wěn)步提升，帶動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展隨著我國經(jīng)濟(jì)

24、發(fā)展水平和人均收入的提升，進(jìn)一步拉動了居民消費(fèi)升級，以私人購車為主的乘用車市場增速明顯高于商用車的增速，其所占汽車市場的比重逐步提升，成為我國汽車行業(yè)增長的主要動力。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國乘用車產(chǎn)量從2006年的523.3萬輛增長至2018年的2,352.9萬輛，復(fù)合增長率達(dá)13.35%，遠(yuǎn)高于同期商用車產(chǎn)量6.34%的復(fù)合增長率。同時，我國生產(chǎn)的乘用車占全國汽車產(chǎn)量的比重也已由2006年的71.89%增長至2018年的84.61%。未來，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，我國汽車消費(fèi)市場將向二、三線城市轉(zhuǎn)移，乘用車市場的發(fā)展前景依舊廣闊。二、 中國汽車行業(yè)發(fā)展概況1、我國汽車市場發(fā)展

25、迅速，年銷量全球第一隨著產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高、產(chǎn)品技術(shù)水平逐漸進(jìn)步，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展蓬勃，已經(jīng)成為世界汽車生產(chǎn)及消費(fèi)大國，汽車產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)了高速增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國汽車產(chǎn)量從2006年的728萬輛增長至2018年的2,781萬輛，復(fù)合增長率達(dá)11.82%；同期，我國汽車銷量從722萬輛增長至2,808萬輛，復(fù)合增長率達(dá)11.99%。截至2018年末，中國連續(xù)十年位居全球汽車銷量第一。未來，隨著城鎮(zhèn)化的進(jìn)一步推進(jìn)、人民生活水平的逐步提高，將為我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展孕育更為良好的環(huán)境。2、乘用車占比穩(wěn)步提升，帶動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和人均收入的提升，進(jìn)一步拉動了居

26、民消費(fèi)升級，以私人購車為主的乘用車市場增速明顯高于商用車的增速，其所占汽車市場的比重逐步提升，成為我國汽車行業(yè)增長的主要動力。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國乘用車產(chǎn)量從2006年的523.3萬輛增長至2018年的2,352.9萬輛，復(fù)合增長率達(dá)13.35%，遠(yuǎn)高于同期商用車產(chǎn)量6.34%的復(fù)合增長率。同時，我國生產(chǎn)的乘用車占全國汽車產(chǎn)量的比重也已由2006年的71.89%增長至2018年的84.61%。未來，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，我國汽車消費(fèi)市場將向二、三線城市轉(zhuǎn)移，乘用車市場的發(fā)展前景依舊廣闊。三、 汽車電子行業(yè)發(fā)展概況1、汽車電子的分類汽車電子是電子信息技術(shù)與汽車制造技術(shù)的結(jié)合

27、。隨著電子信息技術(shù)的快速發(fā)展和汽車工業(yè)的不斷變革，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新極大推動了汽車行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，成為滿足消費(fèi)者日益增長的對安全性、舒適性和節(jié)能環(huán)保需求的核心動力。按照對汽車行駛性能作用的影響劃分，可以把汽車電子分為車體汽車電子控制裝置系統(tǒng)和車載汽車電子裝置。前者需要和汽車上其他機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行配合使用，直接影響汽車的整車性能和安全性；后者則是在汽車環(huán)境下能夠獨(dú)立使用的電子裝置，與汽車本身性能并無直接關(guān)系。2、汽車電子行業(yè)發(fā)展概況與需求分析（1）汽車電子市場規(guī)模穩(wěn)步增長汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。隨著汽車的智能化和電動化發(fā)展，以及消費(fèi)者對安全性和節(jié)能環(huán)保要求的不斷提高，汽車

28、電子產(chǎn)業(yè)增速加快，逐漸成為各大整車廠商差異化競爭的焦點(diǎn)。在一定程度上，電子技術(shù)主導(dǎo)著汽車技術(shù)進(jìn)步的方向，未來汽車技術(shù)的競爭將越來越多表現(xiàn)為汽車電子技術(shù)的競爭。而汽車電子技術(shù)的發(fā)展本身是一個不斷迭代和完善的過程，朝著集成化和智能化的方向演變，在此過程中，汽車電子的內(nèi)涵和外延將不斷拓展。從全球市場來看，美國、歐洲和日本是全球主要的傳統(tǒng)汽車市場，也是汽車電子產(chǎn)業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先者，掌握著國際汽車電子行業(yè)的核心技術(shù)，并孕育了包括大陸、電裝、德爾福等在內(nèi)的一批全球汽車電子巨頭。根據(jù)德勤咨詢的相關(guān)研究，全球汽車電子市場規(guī)模在未來幾年將保持較高的增速，且高于整車市場。從我國汽車市場來看，近年來，我國汽車電子行業(yè)發(fā)

29、展勢頭良好。根據(jù)前瞻數(shù)據(jù)庫發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國汽車電子市場規(guī)模從2012年的2,800億元增長至2017年的5,400億元，復(fù)合增長率達(dá)到14.04%。未來，在汽車產(chǎn)業(yè)向新興市場轉(zhuǎn)移的背景下，隨著本土企業(yè)研發(fā)實(shí)力、生產(chǎn)水平和服務(wù)水平的不斷提升，我國汽車電子行業(yè)發(fā)展空間廣闊、前景可期。（2）汽車電子占整車成本比重日益提升根據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心的數(shù)據(jù)，汽車技術(shù)70%左右的創(chuàng)新源自于汽車電子，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用程度已經(jīng)成為衡量整車水平的主要標(biāo)志。根據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心預(yù)測，全球汽車電子占整車價值比重預(yù)計(jì)將由2015年的40%上升到2020年的50%。目前，對于不同類型汽車，汽車電子在整車成本中的占比

30、不盡相同，其中在緊湊型乘用車成本中的占比達(dá)到15%，中高端乘用車占比達(dá)28%，混合動力乘用車占比達(dá)47%，純電動乘用車占比達(dá)65%。（3）汽車電子各細(xì)分產(chǎn)品發(fā)展態(tài)勢各異隨著技術(shù)創(chuàng)新不斷發(fā)展，技術(shù)更新周期逐漸縮短，不同汽車電子產(chǎn)品所處生命周期各有所異。從發(fā)展階段來看，以傳統(tǒng)儀器儀表、被動安全裝置及懸架控制系統(tǒng)等為代表的汽車電子產(chǎn)品發(fā)展較早，已經(jīng)處于成熟期，具有較為穩(wěn)定的市場規(guī)模和增長速度；以車載信息娛樂系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)、電池電源管理系統(tǒng)等為代表的汽車電子產(chǎn)品則處于快速成長期，具有較廣闊的發(fā)展前景。第四章 項(xiàng)目選址分析一、 項(xiàng)目選址原則1、符合國家地區(qū)城市規(guī)劃要求；2、滿足項(xiàng)目對：原材料、能

31、源、水和人力的供應(yīng)；3、節(jié)約和效力原則；安全的原則；4、實(shí)事求是的原則；5、節(jié)約用地；6、注意環(huán)保（以人為本，減少對生態(tài)環(huán)境影響）。二、 建設(shè)區(qū)基本情況成都，簡稱蓉，別稱蓉城、錦城，是四川省省會、副省級市、特大城市、成都都市圈核心城市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國西部地區(qū)重要的中心城市，國家重要的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、商貿(mào)物流中心和綜合交通樞紐。截至2018年，全市下轄11個區(qū)、4個縣，代管5個縣級市，總面積14335平方千米。2019年末，建成區(qū)面積949.6平方公里，常住人口1658.10萬人，城鎮(zhèn)人口1233.79萬人，城鎮(zhèn)化率74.41%。成都地處中國西南地區(qū)、四川盆地西部、成都平原腹地，境內(nèi)地勢

32、平坦、河網(wǎng)縱橫、物產(chǎn)豐富、農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，自古有天府之國的美譽(yù)；是西部戰(zhàn)區(qū)機(jī)關(guān)駐地，作為全球重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地，有國家級科研機(jī)構(gòu)30家，國家級研發(fā)平臺67個，高校56所，各類人才約389萬人；2019年世界500強(qiáng)企業(yè)落戶301家。成都是國家歷史文化名城，古蜀文明發(fā)祥地。境內(nèi)金沙遺址有3000年歷史，周太王以一年成邑，二年成都，故名成都；先后有7個割據(jù)政權(quán)在此建都；一直是各朝代的州郡治所；漢為全國五大都會之一；唐為中國最發(fā)達(dá)工商業(yè)城市之一，史稱揚(yáng)一益二；北宋是汴京外第二大都會，發(fā)明世界上第一種紙幣交子。擁有都江堰、武侯祠、杜甫草堂等名勝古跡，是中國優(yōu)秀旅游城市。成都先后獲

33、世界最佳新興商務(wù)城市、中國內(nèi)陸投資環(huán)境標(biāo)桿城市、國家小微企業(yè)雙創(chuàng)示范基地城市、中國城市綜合實(shí)力十強(qiáng)、中國十大創(chuàng)業(yè)城市、中國外貿(mào)百強(qiáng)城市排名第18等榮譽(yù)，正加快建設(shè)具有全國引領(lǐng)力、全球競爭力的世界文創(chuàng)名城。實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1.70萬億元、增長7.8%，總量排名全國城市第7、上升1位，全社會固定資產(chǎn)投資增長10%，社會消費(fèi)品零售總額增長9.9%，一般公共預(yù)算收入同口徑增長7.9%，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別增長8.9%、10%。2020年地區(qū)生產(chǎn)總值增速繼續(xù)保持高于全省態(tài)勢、繼續(xù)保持副省級城市第一方陣位勢，一般公共預(yù)算收入同口徑增速與經(jīng)濟(jì)增長趨勢基本一致，就業(yè)局勢保持總體穩(wěn)定，萬元地區(qū)生產(chǎn)總值能耗

34、、主要污染物排放進(jìn)一步降低?！笆濉睍r期，世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會信息化深入發(fā)展，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但也面臨諸多矛盾疊加、風(fēng)險(xiǎn)隱患增多的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。作為西部區(qū)域中心城市，成都市承擔(dān)著引領(lǐng)和推動經(jīng)濟(jì)社會加快發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展的重任。在戰(zhàn)略機(jī)遇與矛盾凸顯并存的關(guān)鍵時期，我們必須準(zhǔn)確把握戰(zhàn)略機(jī)遇期內(nèi)涵的深刻變化，更加有效地應(yīng)對各種風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，繼續(xù)集中力量把自己的事情辦好，不斷開拓發(fā)展新境界。三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展“十三五”時期，必須深入研究全市發(fā)展的階段和面臨的問題，正確認(rèn)識、準(zhǔn)確把握國內(nèi)外發(fā)展環(huán)境和條件的深刻變化，認(rèn)識、適應(yīng)、引領(lǐng)新常態(tài)，推動經(jīng)濟(jì)社會加快創(chuàng)新驅(qū)動重

35、點(diǎn)區(qū)域建設(shè)，到2020年，將成都國家自主創(chuàng)新示范區(qū)基本建成具有全球影響力的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展引領(lǐng)區(qū)、高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、開放創(chuàng)新示范區(qū)，將成都科學(xué)城基本建成具有國際影響力的科技之城、創(chuàng)新之城、宜業(yè)之城、生態(tài)之城。（一）推動國家自主創(chuàng)新示范區(qū)領(lǐng)先發(fā)展發(fā)揮成都國家自主創(chuàng)新示范區(qū)先行先試優(yōu)勢，在科技成果轉(zhuǎn)化、人才開發(fā)管理、科技金融結(jié)合、知識產(chǎn)權(quán)運(yùn)用保護(hù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新、體制機(jī)制改革等方面大膽突破，率先實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、開放創(chuàng)新的有機(jī)統(tǒng)一和協(xié)同發(fā)展。實(shí)施一區(qū)多園、產(chǎn)城一體發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)成都高新區(qū)擴(kuò)區(qū)，延伸示范區(qū)輻射范圍。深化對外開放合作，率先形成國際互聯(lián)互通新格局和全面參與國際競爭合作新優(yōu)勢。（二）推動成都

36、科學(xué)城突破發(fā)展秉承“創(chuàng)新為魂、科技立城”發(fā)展理念，圍繞打造西部創(chuàng)新第一城的目標(biāo)，重點(diǎn)發(fā)展信息安全、智能制造、科技服務(wù)、現(xiàn)代金融、創(chuàng)意設(shè)計(jì)等高端產(chǎn)業(yè)，打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)要素聚集區(qū)，加快建設(shè)國家西部科技創(chuàng)新中心。推動將成都科學(xué)城納入成都國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)范圍和綿陽科技城政策覆蓋范圍，在成果轉(zhuǎn)化、財(cái)稅金融、人才引進(jìn)、用地管理等領(lǐng)域開展改革試驗(yàn)，加快形成科技成果自主轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新人才自由流動、財(cái)稅金融有效支持、土地要素創(chuàng)新保障的體制機(jī)制新優(yōu)勢。（三）推動全域創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展充分利用和發(fā)揮各區(qū)（市）縣資源稟賦和發(fā)展優(yōu)勢，加快打造具有區(qū)域特色的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展示范區(qū)、協(xié)同創(chuàng)新示范區(qū)等，形成多點(diǎn)支撐、競相發(fā)展的新格局。支

37、持中心城區(qū)以都市工業(yè)和科技服務(wù)業(yè)為重點(diǎn)加快高端發(fā)展，支持近郊區(qū)縣以深化校院地合作為重點(diǎn)加快提質(zhì)發(fā)展，支持遠(yuǎn)郊市縣以創(chuàng)新驅(qū)動特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)加快升位發(fā)展。持續(xù)健康發(fā)展。四、 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)“十三五”時期，通過全市人民的共同努力，高標(biāo)準(zhǔn)全面建成小康社會，基本建成西部經(jīng)濟(jì)核心增長極，初步建成國際性區(qū)域中心城市。具體目標(biāo)是：建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)中心。在提高發(fā)展平衡性、包容性、可持續(xù)性的基礎(chǔ)上，保持經(jīng)濟(jì)中高速增長，2020年地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到2010年的三倍以上；轉(zhuǎn)型發(fā)展成效明顯，產(chǎn)業(yè)向中高端發(fā)展步伐加快，建設(shè)中西部先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)軍城市、全國服務(wù)業(yè)核心城市，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為2.742.854.5；國際競爭力顯

38、著增強(qiáng)，在副省級城市中的領(lǐng)先地位進(jìn)一步鞏固提升，加快建設(shè)國家中心城市。建設(shè)區(qū)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心。國家創(chuàng)新型城市建設(shè)加快推進(jìn)，全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)區(qū)建設(shè)任務(wù)全面完成，創(chuàng)新驅(qū)動體制機(jī)制基本形成，科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率達(dá)到67%，研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)到4%，每萬人有效發(fā)明專利擁有量達(dá)到25件，建成具有國際影響力的區(qū)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心。建設(shè)國家門戶城市?！耙粠б宦贰焙烷L江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的戰(zhàn)略支點(diǎn)城市作用充分發(fā)揮，區(qū)域性國際綜合交通樞紐功能日益完善，產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、科技、人才、資本與國際市場深度融合，在全球創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈中的地位逐步提升，實(shí)際利用外資年均增長10%，進(jìn)出口總額年均增長

39、6.5%，初步建成國家內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)高地。建設(shè)美麗中國典范城市。以“雙核共興、一城多市”的網(wǎng)絡(luò)城市群為特征的大都市區(qū)加快形成，衛(wèi)星城和區(qū)域中心城加快成為獨(dú)立成市的新城區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化水平大幅提升，軌道交通加密成網(wǎng)，宜居宜業(yè)水平大幅提升，常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到77%，戶籍人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到70%；生產(chǎn)方式和生活方式加快向綠色、低碳轉(zhuǎn)變，生態(tài)制度體系、生態(tài)發(fā)展體系和綠色經(jīng)濟(jì)體系初步形成，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量明顯改善，美麗成都建設(shè)取得明顯成效。建設(shè)現(xiàn)代治理先進(jìn)城市。民主政治建設(shè)加快推進(jìn)，法治城市建設(shè)深入開展，全面深化改革任務(wù)如期完成，形成系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行有效的制度體系，城市治理的科學(xué)化、法治化、現(xiàn)代化

40、水平不斷提升，初步建成治理體系和治理能力現(xiàn)代化先進(jìn)城市。建設(shè)幸福城市。中國夢和社會主義核心價值觀深入人心，向上向善、誠信互助的社會風(fēng)尚更加濃厚，公民素質(zhì)和社會文明程度普遍提升，實(shí)現(xiàn)居民收入增長和經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步、勞動報(bào)酬增長和勞動生產(chǎn)率提高同步，覆蓋常住人口的公共服務(wù)體系基本建立，基本公共服務(wù)支出占公共財(cái)政支出比重達(dá)到55%，人民群眾的獲得感、幸福感不斷增強(qiáng)。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，未來五年，必須準(zhǔn)確把握市情特征和時代要求，搶抓發(fā)展機(jī)遇，科學(xué)確定發(fā)展路徑，堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，增強(qiáng)發(fā)展新動力；堅(jiān)持協(xié)調(diào)發(fā)展，形成平衡發(fā)展新格局；堅(jiān)持綠色發(fā)展，建設(shè)生態(tài)文明新家園；堅(jiān)持開放發(fā)展，開創(chuàng)合作共贏新局面；堅(jiān)持共享發(fā)展，順應(yīng)人

41、民新期待，推動經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)健康發(fā)展。五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向以全面提升制造業(yè)發(fā)展水平和綜合實(shí)力為著力點(diǎn)，分類推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造有國際競爭力、全國輻射力、中西部帶動力的產(chǎn)業(yè)“航母編隊(duì)”，增強(qiáng)工業(yè)在產(chǎn)業(yè)體系中的主支撐作用。到2020年，力爭工業(yè)增加值達(dá)到6500億元，新增2個千億產(chǎn)業(yè)集群和1個萬億產(chǎn)業(yè)集群，初步建成中西部先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)軍城市。（一）突出發(fā)展產(chǎn)業(yè)電子信息。重點(diǎn)發(fā)展集成電路、智能終端、網(wǎng)絡(luò)通信、電子元器件、行業(yè)電子等，突出集成電路封裝測試的比較優(yōu)勢，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，突破系統(tǒng)級芯片等關(guān)鍵技術(shù)，打造中國集成電路發(fā)展第四極。做大計(jì)算機(jī)、智能手機(jī)等終端產(chǎn)品，培育智能可穿戴設(shè)備、智能家居產(chǎn)品。大力發(fā)展下一代

42、高速光網(wǎng)絡(luò)及分組傳送設(shè)備、高端路由器、萬兆以太網(wǎng)交換機(jī)等通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。到2020年，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入達(dá)到12500億元左右，建成國際知名電子信息產(chǎn)業(yè)基地。汽車產(chǎn)業(yè)。重點(diǎn)圍繞中高檔轎車、越野車、運(yùn)動型多用途汽車（SUV）、客車、新能源汽車、新型商用車等領(lǐng)域，吸引國際、國內(nèi)重要整車制造商在成都投資和布局。重點(diǎn)發(fā)展動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、汽車電子、車身系統(tǒng)及新能源汽車動力電池、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)和零部件，積極培育車載智能終端系統(tǒng)、先進(jìn)車載傳感系統(tǒng)、人車互聯(lián)系統(tǒng)等智能汽車產(chǎn)品。到2020年，主營業(yè)務(wù)收入突破3000億元，整車制造能力超過220萬輛，成為全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地。軌道交通。重點(diǎn)

43、發(fā)展城際動車組、地鐵車輛、現(xiàn)代有軌電車、中低速磁懸浮列車等整車制造。培育關(guān)鍵系統(tǒng)和重要部件配套企業(yè)，研制并應(yīng)用新制式綠色智能軌道交通系統(tǒng)，提供全壽命周期解決方案。到2020年，主營業(yè)務(wù)收入突破1400億元，其中，裝備制造達(dá)到500億元以上，成為全國重要的軌道交通產(chǎn)業(yè)基地，西南軌道交通裝備制造、維修和檢測基地，“一帶一路”軌道交通裝備出口基地。航空航天。推進(jìn)大型客機(jī)機(jī)頭、航電系統(tǒng)、機(jī)載設(shè)備設(shè)計(jì)和制造產(chǎn)業(yè)化；積極參與國家航空發(fā)動機(jī)研制，突破整機(jī)和單元體自主設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造和修理；引進(jìn)中小推力航空發(fā)動機(jī)，開發(fā)無人機(jī)并拓展商業(yè)應(yīng)用；突破低空空域相關(guān)技術(shù)，發(fā)展通用航空裝備、空管設(shè)備及機(jī)場關(guān)聯(lián)設(shè)備；加快發(fā)

44、展通用航空產(chǎn)業(yè)。積極承擔(dān)國家航天重點(diǎn)型號、重大專項(xiàng)任務(wù)，參與國家民用空間系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；加快培育和引進(jìn)北斗定位、導(dǎo)航等制造企業(yè)。到2020年，主營業(yè)務(wù)收入突破400億元，建成國家民用航空航天產(chǎn)業(yè)研發(fā)、制造和維修基地，成為國際航空航天產(chǎn)業(yè)重要節(jié)點(diǎn)城市。石油化工。不斷提升煉油和乙烯產(chǎn)能，大力推進(jìn)煉油及化工原料產(chǎn)業(yè)效率提升和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，重點(diǎn)擴(kuò)大乙烯衍生品門類。圍繞乙烯、丙烯、聚乙烯、聚丙烯等原料，培育發(fā)展健康環(huán)保類專用化學(xué)品和功能性專用化學(xué)品，做強(qiáng)做優(yōu)石油化工下游產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈。在傳統(tǒng)化工領(lǐng)域，重點(diǎn)發(fā)展高性能化工材料和健康環(huán)保、功能性強(qiáng)的專用化學(xué)品。到2020年，主營業(yè)務(wù)收入突破1200億元，建成國內(nèi)一

45、流的石化基地。（二）加快發(fā)展產(chǎn)業(yè)生物醫(yī)藥。堅(jiān)持以高端化、規(guī)?；?、國際化發(fā)展為目標(biāo)，以優(yōu)質(zhì)品種研發(fā)創(chuàng)新為導(dǎo)向，以成都醫(yī)學(xué)城等專業(yè)化產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)為支撐，促進(jìn)醫(yī)學(xué)、醫(yī)療、醫(yī)藥“三醫(yī)”融合，加快培育發(fā)展生物技術(shù)藥、高性能醫(yī)療器械、化學(xué)藥和現(xiàn)代中藥。到2020年，主營業(yè)務(wù)收入突破800億元，建成國家重要的生物醫(yī)藥研發(fā)創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)化基地。精密機(jī)械及智能制造裝備。把握制造業(yè)智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的發(fā)展方向，圍繞制造業(yè)發(fā)展需要和現(xiàn)代生活需求，突出市場應(yīng)用主導(dǎo)，加快培育發(fā)展以高端數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、增材制造等為重點(diǎn)的精密機(jī)械及智能制造裝備產(chǎn)業(yè)。到2020年，主營業(yè)務(wù)收入突破1500億元，建成中西部智能制造裝備生

46、產(chǎn)基地和智能化應(yīng)用示范基地。節(jié)能環(huán)保。落實(shí)國家加快節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，積極培育市場，依托節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)基地，加強(qiáng)院（校）企合作，加快培育發(fā)展高端裝備制造、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和配套服務(wù)業(yè)。到2020年，主營業(yè)務(wù)收入突破800億元，建成西部領(lǐng)先的國家級節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)示范基地。新材料。圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和綠色建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，充分發(fā)揮現(xiàn)有科研院所和企業(yè)的研發(fā)、制造優(yōu)勢，加快培育發(fā)展基礎(chǔ)性、應(yīng)用型新材料，加強(qiáng)制備關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和市場推廣應(yīng)用。到2020年，主營業(yè)務(wù)收入突破600億元，建成國家級新材料高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。新能源。遵循產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及技術(shù)路線，重點(diǎn)發(fā)展核電、太陽能、風(fēng)電、頁巖氣裝備及產(chǎn)品，儲能設(shè)備及產(chǎn)品

47、。到2020年，主營業(yè)務(wù)收入突破360億元，初步建成新能源產(chǎn)業(yè)國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。（三）優(yōu)化發(fā)展產(chǎn)業(yè)食品。大力實(shí)施品牌戰(zhàn)略，做強(qiáng)優(yōu)勢特色行業(yè)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)基酒品牌，加快發(fā)展優(yōu)質(zhì)品牌瓶裝白酒和調(diào)配制酒，大力發(fā)展飲料、調(diào)味品、肉類和茶葉精深加工等地方名優(yōu)特新產(chǎn)品，提高“天府糧”“成都味”食品國內(nèi)外市場占有率。到2020年，主營業(yè)務(wù)收入突破1300億元，成為全國重要的現(xiàn)代食品生產(chǎn)加工基地。輕工。以工業(yè)設(shè)計(jì)為突破口，推動家具、制鞋、服裝、家紡等產(chǎn)業(yè)向研發(fā)設(shè)計(jì)知識化、生產(chǎn)過程智能化、制造服務(wù)化方向升級，積極培育和引進(jìn)電商、網(wǎng)商銷售“成都造”產(chǎn)品，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)從區(qū)域輻射內(nèi)銷型向國際知名外向型轉(zhuǎn)變。到2020年，主

48、營業(yè)務(wù)收入突破900億元，成為西部領(lǐng)先的輕工產(chǎn)業(yè)基地。建材。加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，重點(diǎn)發(fā)展節(jié)能建材、新型建材，推動建筑工業(yè)化示范試點(diǎn)，鼓勵優(yōu)勢企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈并創(chuàng)新商業(yè)模式，全面提高能效水平。到2020年，主營業(yè)務(wù)收入突破750億元，建成國家綠色建材新型工業(yè)化示范基地。冶金。堅(jiān)持綠色低碳發(fā)展，圍繞電子信息、汽車、軌道交通、航空航天等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，支持企業(yè)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸發(fā)展，做精做短流程工藝，積極構(gòu)建循環(huán)型產(chǎn)業(yè)體系。到2020年，主營業(yè)務(wù)收入突破790億元，成為中西部重要的冶金再生資源產(chǎn)業(yè)示范基地。六、 項(xiàng)目選址綜合評價項(xiàng)目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃和項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，同時具備便捷的陸路交通和方

49、便的施工場址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源保護(hù)相一致。第五章 SWOT分析一、 優(yōu)勢分析（S）（一）工藝技術(shù)優(yōu)勢公司一直注重技術(shù)進(jìn)步和工藝創(chuàng)新，通過引入國際先進(jìn)的設(shè)備，不斷加大自主技術(shù)研發(fā)和工藝改進(jìn)力度，形成較強(qiáng)的工藝技術(shù)優(yōu)勢。公司根據(jù)客戶受托產(chǎn)品的品種和特點(diǎn)，制定相應(yīng)的工藝技術(shù)參數(shù)，以滿足客戶需求，已經(jīng)積累了豐富的工藝技術(shù)。經(jīng)過多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進(jìn)的設(shè)備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務(wù)。（二）節(jié)能環(huán)保和清潔生產(chǎn)優(yōu)勢公司圍繞清潔生產(chǎn)、綠色環(huán)保的生產(chǎn)理念，依托科技創(chuàng)新，注重從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)的優(yōu)化來

50、減少三廢排放，實(shí)現(xiàn)污染的源頭和過程控制，通過引進(jìn)智能化設(shè)備和采用自動化管理系統(tǒng)保障清潔生產(chǎn)，提高三廢末端治理水平，保障環(huán)境績效。經(jīng)過持續(xù)加大環(huán)保投入，公司已在節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)方面形成了較為明顯的競爭優(yōu)勢。（三）智能生產(chǎn)優(yōu)勢近年來，公司著重打造 “智慧工廠”，通過建立生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)和自動輸送系統(tǒng)，將企業(yè)的決策管理層、生產(chǎn)執(zhí)行層和設(shè)備運(yùn)作層進(jìn)行有機(jī)整合，搭建完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)平臺，智能系統(tǒng)的建設(shè)有利于公司的訂單管理和工藝流程的優(yōu)化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時縮短了產(chǎn)品交付期，提高了公司的競爭力，增強(qiáng)了對客戶的服務(wù)能力。（四）區(qū)位優(yōu)勢公司地處產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在集中供氣、供電、供熱、供水以及

51、廢水集中處理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，能源配套優(yōu)勢明顯。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和配套資源優(yōu)勢使公司在市場拓展、技術(shù)創(chuàng)新以及環(huán)保治理等方面具有獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。（五）經(jīng)營管理優(yōu)勢公司擁有一支敬業(yè)務(wù)實(shí)的經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)，主要高級管理人員長期專注于印染行業(yè)，對行業(yè)具有深刻的洞察和理解，對行業(yè)的發(fā)展動態(tài)有著較為準(zhǔn)確的把握，對產(chǎn)品趨勢具有良好的市場前瞻能力。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進(jìn)等方式，建立了一支團(tuán)結(jié)進(jìn)取的核心管理團(tuán)隊(duì)，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團(tuán)隊(duì)對公司的品牌建設(shè)、營銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時根據(jù)客戶需求和市場變化對公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。二、 劣勢

52、分析（W）（一）資本實(shí)力相對不足近年來，隨著公司訂單迅速增加，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，各類產(chǎn)品市場逐步打開，公司對流動資金需求增大；隨著產(chǎn)品技術(shù)水平的提升，公司對先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備及研發(fā)項(xiàng)目的投資需求也持續(xù)增加。公司規(guī)模和業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大對公司的資本實(shí)力提出了更高的要求。公司急需改變以往主要靠自有資金的發(fā)展模式，轉(zhuǎn)向利用多種融資方式相結(jié)合模式，以求增強(qiáng)資本實(shí)力，更進(jìn)一步地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能、自主創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展。（二）規(guī)模效益不明顯歷經(jīng)多年發(fā)展，行業(yè)整合不斷加速。公司已在同行業(yè)企業(yè)中占據(jù)了較為優(yōu)勢的市場地位。但與行業(yè)的龍頭廠商相比，公司的規(guī)模效益仍存在提升空間。因此，公司擬通過加大優(yōu)勢項(xiàng)目投資，擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模，促進(jìn)公司向

53、規(guī)模經(jīng)濟(jì)化方向進(jìn)一步發(fā)展。三、 機(jī)會分析（O）（一）符合我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃近年來，我國為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，先后出臺了多項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃或產(chǎn)業(yè)政策支持行業(yè)發(fā)展。政策的出臺鼓勵行業(yè)開展新材料、新工藝、新產(chǎn)品的研發(fā)，促進(jìn)行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，有利于本行業(yè)健康快速發(fā)展。（二）項(xiàng)目產(chǎn)品市場前景廣闊廣闊的終端消費(fèi)市場及逐步升級的消費(fèi)需求都將促進(jìn)行業(yè)持續(xù)增長。（三）公司具備成熟的生產(chǎn)技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)公司經(jīng)過多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進(jìn)的染整設(shè)備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化染整綜合服務(wù)。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進(jìn)等方式，建立了一

54、支團(tuán)結(jié)進(jìn)取的核心管理團(tuán)隊(duì)，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團(tuán)隊(duì)對行業(yè)的品牌建設(shè)、營銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時根據(jù)客戶需求和市場變化對公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。（四）建設(shè)條件良好本項(xiàng)目主要基于公司現(xiàn)有研發(fā)條件與基礎(chǔ)，根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略的要求，通過對研發(fā)測試環(huán)境的提升改造，形成集科研、開發(fā)、檢測試驗(yàn)、新產(chǎn)品測試于一體的研發(fā)中心，項(xiàng)目各項(xiàng)建設(shè)條件已落實(shí)，工程技術(shù)方案切實(shí)可行，本項(xiàng)目的實(shí)施有利于全面提高公司的技術(shù)研發(fā)能力，具備實(shí)施的可行性。四、 威脅分析（T）（一）市場競爭風(fēng)險(xiǎn)本行業(yè)下游客戶對產(chǎn)品的質(zhì)量與穩(wěn)定性要求較高，因此對于行業(yè)新進(jìn)入者存在

55、一定技術(shù)、品牌和質(zhì)量控制及銷售渠道壁壘。更多本土競爭對手的加入，以及技術(shù)的不斷成熟，產(chǎn)品可能出現(xiàn)一定程度的同質(zhì)化，從而導(dǎo)致市場價格下降、行業(yè)利潤縮減。國外競爭對手具有較強(qiáng)的資金及技術(shù)實(shí)力、較高的品牌知名度和市場影響力，與之相比，公司雖然具有良好的產(chǎn)品性能和本地支持優(yōu)勢，但在整體實(shí)力方面還有一定差距。公司如不能加大技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鞏固發(fā)展自己的市場地位，將面臨越來越激烈的市場競爭風(fēng)險(xiǎn)。（二）新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)多年來，公司始終堅(jiān)持以新產(chǎn)品研發(fā)為發(fā)展導(dǎo)向，注重在產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)升級的基礎(chǔ)上對市場需求進(jìn)行充分的論證，使得公司新產(chǎn)品投放市場取得了較好的效果。但如果公司在技術(shù)研發(fā)過程中不能

56、及時準(zhǔn)確把握技術(shù)、產(chǎn)品和市場的發(fā)展趨勢，導(dǎo)致研發(fā)的新產(chǎn)品不能獲得市場認(rèn)可，公司已有的競爭優(yōu)勢將可能被削弱，從而對公司產(chǎn)品的市場份額、經(jīng)濟(jì)效益及發(fā)展前景造成不利影響。（三）核心人員及核心技術(shù)流失的風(fēng)險(xiǎn)公司已建立起較為完善的研發(fā)體系，并擁有技術(shù)過硬、敢于創(chuàng)新的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。公司的核心技術(shù)來源于研發(fā)團(tuán)隊(duì)的整體努力，不依賴于個別核心技術(shù)人員，但核心技術(shù)人員對公司的產(chǎn)品研發(fā)、工藝改進(jìn)起到了關(guān)鍵作用。如果公司出現(xiàn)核心技術(shù)人員流失或核心技術(shù)失密，將會對公司的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營造成不利影響。（四）原材料價格波動風(fēng)險(xiǎn)原材料占主營業(yè)務(wù)成本的比重較高，因此原材料價格變化對公司經(jīng)營業(yè)績影響較大。公司采用“以銷定產(chǎn)、保持合理庫存”的生產(chǎn)模式，主要根據(jù)前期銷售記錄、銷售預(yù)測及庫存情況安排采購和生產(chǎn)，并在采購時充分考慮當(dāng)時原材料價格因素。但若原材料價格發(fā)生劇烈波動，將引起公司產(chǎn)品成本的大幅變化，則可能對公司經(jīng)營產(chǎn)生不利影響。（五）產(chǎn)品價格波動風(fēng)險(xiǎn)公司所面臨的是來自國際和國內(nèi)其他生產(chǎn)廠商的競爭。除了原材料的價格波動影響以外，行業(yè)整體的供需情況和競爭對手的銷售策略都有可能對公司產(chǎn)品的銷售價格造成影響。假如市場競爭加劇，或者行業(yè)主要競爭對手調(diào)整經(jīng)營策略，公司產(chǎn)品銷售價格可能面臨短期波動的風(fēng)險(xiǎn)。（六）毛利率下滑風(fēng)險(xiǎn)公司各類產(chǎn)品的銷售單價、單位