第二章 集裝箱

1、一、集裝箱的定義和標(biāo)準(zhǔn)化二、集裝箱的結(jié)構(gòu)三、集裝箱的分類四、集裝箱標(biāo)記 第二章第二章 集裝箱集裝箱 第一節(jié) 集裝箱及其標(biāo)準(zhǔn)化一一. .集裝箱集裝箱(Container)的定義的定義“集裝箱” 又稱為“貨箱”或“貨柜”。關(guān)于集裝箱的定義不同國(guó)家不同國(guó)際公約（或組織、協(xié)會(huì)）有著不同的解釋，但其實(shí)質(zhì)內(nèi)容基本相同，集裝箱定義包括兩大內(nèi)容： 1、回答是什么？運(yùn)輸容器、運(yùn)輸設(shè)備、運(yùn)輸用具、運(yùn)輸裝備、包裝工具、載運(yùn)工具 2、應(yīng)具備的條件：強(qiáng)度、效率、積載、聯(lián)運(yùn)、規(guī)格等方面。 集裝箱定義不同主要表現(xiàn)在第一點(diǎn)，第二點(diǎn)基本相同。許多國(guó)家(包括中國(guó))現(xiàn)在基本上采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO對(duì)集裝箱的定義。集裝箱是一種運(yùn)輸

2、設(shè)備，它應(yīng)具備以下條件： (1)具有足夠的強(qiáng)度，可長(zhǎng)期反復(fù)使用； (2)適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物,無(wú)需中途換裝； (3)裝有便于裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別是便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式； (4)便于貨物的裝滿和卸空； (5)內(nèi)容積為l m或l m以上。（35.3立方英尺） 集裝箱一詞不包括車輛和傳統(tǒng)包裝。二、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化 集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程，最早的標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)一直被先進(jìn)國(guó)家所控制忽略了發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)狀況，帶有一定的強(qiáng)制性。在集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程中ISO作出了很多努力和貢獻(xiàn)。目前存在：公司標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)四種集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。1931年，歐洲國(guó)際鐵路聯(lián)盟（UIC

3、）就制定了歐洲各國(guó)鐵路用集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。1953年美國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸管理部門提出設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化的要求，并于1958年被美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)采納。隨后，日本、前蘇聯(lián)和東歐各國(guó)及某些大的公司如海陸公司、麥遜公司等也先后制定了地區(qū)性和公司私用的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）于1961年成立了有關(guān)集裝箱的專門委員會(huì)104技術(shù)委員會(huì)行（ISO/TC104），進(jìn)行集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化工作。為照顧當(dāng)時(shí)的現(xiàn)狀，最初制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)以3個(gè)系列作為基本尺寸，其中系列用于國(guó)際運(yùn)輸，系列用于歐洲，系列用于前蘇聯(lián)和東歐各國(guó)，并以此為基礎(chǔ)制定了集裝箱的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，包括集裝箱定義、術(shù)語(yǔ)、規(guī)格尺寸、總重量、試驗(yàn)方法及強(qiáng)度要求、角件結(jié)構(gòu)、標(biāo)志方法、操

4、作方法等一系列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。最初標(biāo)準(zhǔn)中的、系列標(biāo)準(zhǔn)因仍屬于地區(qū)性標(biāo)準(zhǔn)，違背了國(guó)際間相互交流的初衷，在后來(lái)舉行的會(huì)議中被降格為地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，不再作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)行的集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第I系列共13種 ISO第系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱的特點(diǎn)1、長(zhǎng)度決定規(guī)格：共四種規(guī)格（A型箱、B型箱、C型箱、D型箱,分別代表長(zhǎng)度為40 、30、20 、10或12.192、9.125、6.058、2.991）、寬度決定箱型（同一規(guī)格下）：共13種箱型 IAAA96” IAA86”IA8 IAX8 IBBB96” IBB86”IB8 IBX8 ICC86” IC8 ICX8ID8 IDX8、高度均為8、重量公制（kg）英制（長(zhǎng)噸101

5、6kg） 40 30480 30 30 25400 25 20 20320 (24000) 20(24) 10 10160 105、IC型箱稱為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，并作為統(tǒng)計(jì)單位TEU門（后）端結(jié)構(gòu)圖 箱門是右扣左，即先關(guān)副門，即左邊門，再關(guān)主門，即右邊門。 1按尺寸分類 按尺寸分類主要是依據(jù)第一系列集裝箱外部尺寸的不同規(guī)格所做的分類。 (1)寬度均為8ft， (2)高度9ft6in，8ft6in，8ft，小于8ft (3)長(zhǎng)度40ft, 30ft, 20ft, 10ft2按集裝箱使用材料分類（1）鋼制集裝箱（2）鋁合金集裝箱（3）玻璃鋼集裝箱（4）不銹鋼集裝箱3按結(jié)構(gòu)分類（1）內(nèi)柱式集裝箱和外柱

6、式集裝箱（2）折疊式集裝箱和固定式集裝箱（3）預(yù)制件式集裝箱和薄殼式集裝箱4按用途分類（1）雜貨集裝箱（Dry Container，General Cargo Container）（2）保溫集裝箱（Insulated Container） 冷藏集裝箱（Reefer Container） 隔熱集裝箱 通風(fēng)集裝箱（Aired Container）普通集裝箱，普通集裝箱，又稱干貨集裝箱又稱干貨集裝箱箱體四角的角件符合箱體四角的角件符合ISO要求，要求，便于起吊和運(yùn)輸固定。便于起吊和運(yùn)輸固定。 用來(lái)用來(lái)運(yùn)輸運(yùn)輸無(wú)需控制溫度的無(wú)需控制溫度的件雜貨件雜貨，最常采用的標(biāo)準(zhǔn)集裝，最常采用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。這種集裝

7、箱通常為封閉式，箱。這種集裝箱通常為封閉式，在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。干貨集裝箱通常用來(lái)裝運(yùn)文化干貨集裝箱通常用來(lái)裝運(yùn)文化用品、化工用品、電子機(jī)械、用品、化工用品、電子機(jī)械、工藝品、醫(yī)藥、日用品、紡織工藝品、醫(yī)藥、日用品、紡織品及儀器零件等，不受溫度變品及儀器零件等，不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆粒化影響的各類固體散貨、顆粒或粉末狀的貨物都可以由這種或粉末狀的貨物都可以由這種集裝箱裝運(yùn)。集裝箱裝運(yùn)。 冷藏集裝箱也稱冷藏柜，是以運(yùn)冷藏集裝箱也稱冷藏柜，是以運(yùn)輸冷凍食品為主，能保持所定低溫的輸冷凍食品為主，能保持所定低溫的保溫集裝箱。它是保溫集裝箱。它是專為運(yùn)輸魚蝦、肉專為運(yùn)

8、輸魚蝦、肉類、新鮮水果、蔬菜類、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設(shè)等食品而特殊設(shè)計(jì)的。計(jì)的。目前國(guó)際上采用的冷藏集裝箱基本上目前國(guó)際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種分兩種:一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的叫叫機(jī)械式冷藏集裝箱機(jī)械式冷藏集裝箱;另一種箱內(nèi)沒(méi)有另一種箱內(nèi)沒(méi)有冷凍機(jī)而只有隔熱設(shè)備，集裝箱的端冷凍機(jī)而只有隔熱設(shè)備，集裝箱的端壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔，箱子裝在壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔，箱子裝在船艙中后，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷船艙中后，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，叫做離合式冷藏集裝箱（又稱氣，叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外外置式冷藏集裝箱置式冷藏集裝箱）。）。冷藏箱主要注意：柜子的設(shè)置

9、要求，冷藏箱主要注意：柜子的設(shè)置要求，是否需要預(yù)冷、是否需要做適載檢驗(yàn)是否需要預(yù)冷、是否需要做適載檢驗(yàn)（CWI）、通風(fēng)口開口度數(shù)、溫度多）、通風(fēng)口開口度數(shù)、溫度多少、提柜時(shí)間、免費(fèi)箱體使用期、碼少、提柜時(shí)間、免費(fèi)箱體使用期、碼頭免費(fèi)堆存期。頭免費(fèi)堆存期。 載運(yùn)水果、蔬菜等貨物，防止溫度上升過(guò)快，以保持貨物鮮度而具有完善隔熱結(jié)構(gòu)的集裝箱 通常用冰坐制冷劑，保溫時(shí)間為72小時(shí)左右裝運(yùn)水果、蔬菜等不需要裝運(yùn)水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨冷凍而具有呼吸作用的貨物。物。在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔?？?。如將通風(fēng)口關(guān)閉，同樣可如將通風(fēng)口關(guān)閉，同樣可以作為雜貨集裝箱使用。以作為雜

10、貨集裝箱使用。 （3）特種集裝箱 板架集裝箱 罐式集裝箱 敞頂集裝箱 汽車集裝箱 動(dòng)物集裝箱 服裝集裝箱 散貨集裝箱 這種集裝箱的特點(diǎn)是這種集裝箱的特點(diǎn)是沒(méi)有箱頂和側(cè)壁，甚至沒(méi)有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個(gè)角柱的連端壁也去掉而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。集裝箱。 這種集裝箱可以從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作這種集裝箱可以從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合裝載業(yè)，適合裝載長(zhǎng)大件和重件，如重型機(jī)械、鋼材、長(zhǎng)大件和重件，如重型機(jī)械、鋼材、木材、鋼錠等木材、鋼錠等。臺(tái)架式的集裝箱不防水，怕水濕。臺(tái)架式的集裝箱不防水，怕水濕的貨物不能裝運(yùn)，如一定要裝運(yùn)，只有用帆布遮的貨物不能裝運(yùn)，如一定

11、要裝運(yùn)，只有用帆布遮蓋、密封好?？蚣芟渲饕⒁猓荷w、密封好?？蚣芟渲饕⒁猓菏孪却_認(rèn)貨物的事先確認(rèn)貨物的重量、尺寸、裝卸要求、貨主對(duì)箱體的要求、陸重量、尺寸、裝卸要求、貨主對(duì)箱體的要求、陸運(yùn)過(guò)程的可行性、準(zhǔn)確核算費(fèi)用。運(yùn)過(guò)程的可行性、準(zhǔn)確核算費(fèi)用。 這種集裝箱是專為這種集裝箱是專為裝運(yùn)液體貨裝運(yùn)液體貨物物，如酒類、汽油、化學(xué)品而設(shè)計(jì)，如酒類、汽油、化學(xué)品而設(shè)計(jì)的。它由罐體和框架兩部分組成，的。它由罐體和框架兩部分組成，罐體用于裝載液體，框架用來(lái)支承罐體用于裝載液體，框架用來(lái)支承和固定罐體。罐體的外壁采用保溫和固定罐體。罐體的外壁采用保溫材料以使罐體隔熱，內(nèi)壁一般要研材料以使罐體隔熱，內(nèi)壁一般要

12、研磨拋光以避免液體殘留在壁面。磨拋光以避免液體殘留在壁面。 為了降低液體的粘度，罐體為了降低液體的粘度，罐體下部還設(shè)有下部還設(shè)有加熱器加熱器，對(duì)罐體內(nèi)部，對(duì)罐體內(nèi)部溫度可以通過(guò)安裝在其上部的溫溫度可以通過(guò)安裝在其上部的溫度計(jì)觀察到。為了裝卸的方便，度計(jì)觀察到。為了裝卸的方便，罐頂設(shè)有裝貨口，罐底設(shè)有排出罐頂設(shè)有裝貨口，罐底設(shè)有排出閥。裝貨時(shí)液體由罐頂部裝貨口閥。裝貨時(shí)液體由罐頂部裝貨口進(jìn)入，卸貨時(shí)由排貨孔流出，也進(jìn)入，卸貨時(shí)由排貨孔流出，也可用吸管從頂部裝貨口吸出?？捎梦軓捻敳垦b貨口吸出。 這種集裝箱的特點(diǎn)是箱頂這種集裝箱的特點(diǎn)是箱頂可以方便地取下和裝上。箱頂可以方便地取下和裝上。箱頂又有硬

13、頂和軟頂兩種。又有硬頂和軟頂兩種。硬頂用硬頂用薄鋼板制成薄鋼板制成，利用起重機(jī)械進(jìn)，利用起重機(jī)械進(jìn)行裝卸作業(yè)。行裝卸作業(yè)。軟頂一般用帆布、軟頂一般用帆布、塑料布或涂塑布制成，塑料布或涂塑布制成，開頂時(shí)開頂時(shí)只要向一端卷起就可以了。這只要向一端卷起就可以了。這種集裝箱適用于種集裝箱適用于裝載大型貨物裝載大型貨物和重貨，和重貨，如鋼鐵、木材，機(jī)械，如鋼鐵、木材，機(jī)械，特別是像玻璃板等易碎的重貨。特別是像玻璃板等易碎的重貨。利用吊機(jī)從頂部將貨物吊入箱利用吊機(jī)從頂部將貨物吊入箱內(nèi)不易損壞貨物，而且也便于內(nèi)不易損壞貨物，而且也便于在箱內(nèi)固定。在箱內(nèi)固定。 開頂箱主要注意：開頂箱主要注意：事先確認(rèn)貨物的重

14、量、尺寸、事先確認(rèn)貨物的重量、尺寸、裝卸要求、貨主對(duì)箱體的要求。裝卸要求、貨主對(duì)箱體的要求。 這種集裝箱是專門裝這種集裝箱是專門裝運(yùn)小型汽車用的。其結(jié)構(gòu)運(yùn)小型汽車用的。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是沒(méi)有側(cè)壁，僅有框特點(diǎn)是沒(méi)有側(cè)壁，僅有框架和箱底。為了防止汽車架和箱底。為了防止汽車在箱內(nèi)滑動(dòng)，箱底專門設(shè)在箱內(nèi)滑動(dòng)，箱底專門設(shè)有綁扎設(shè)備和防滑鋼板。有綁扎設(shè)備和防滑鋼板。大部分汽車集裝箱設(shè)計(jì)成大部分汽車集裝箱設(shè)計(jì)成上下兩層，可以裝載多輛上下兩層，可以裝載多輛小汽車。小汽車。 動(dòng)物集裝箱是一種專供裝運(yùn)動(dòng)物的集動(dòng)物集裝箱是一種專供裝運(yùn)動(dòng)物的集裝箱。為了實(shí)現(xiàn)良好的通風(fēng)，箱壁用裝箱。為了實(shí)現(xiàn)良好的通風(fēng)，箱壁用金屬絲網(wǎng)制造，側(cè)

15、壁下方設(shè)有清掃口金屬絲網(wǎng)制造，側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并設(shè)有喂食裝置。這種集和排水口，并設(shè)有喂食裝置。這種集裝箱是專為裝運(yùn)牛、馬等活動(dòng)物而制裝箱是專為裝運(yùn)牛、馬等活動(dòng)物而制造的特殊集裝箱。造的特殊集裝箱。 也稱掛衣箱。這種集裝箱的特點(diǎn)是也稱掛衣箱。這種集裝箱的特點(diǎn)是:在箱內(nèi)在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，將成衣衣若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，將成衣衣架上的鉤直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝架上的鉤直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬于無(wú)包裝運(yùn)輸，它不僅節(jié)約了包裝裝載法屬于無(wú)包裝運(yùn)輸，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費(fèi)

16、用，而且也減少了人工，提高材料和包裝費(fèi)用，而且也減少了人工，提高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量。了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量。 散貨集裝箱用于裝運(yùn)粉狀或粒狀貨散貨集裝箱用于裝運(yùn)粉狀或粒狀貨物，如大豆、大米、各種飼料等等。在物，如大豆、大米、各種飼料等等。在箱頂部設(shè)有箱頂部設(shè)有23個(gè)裝貨口，在箱門的下個(gè)裝貨口，在箱門的下部設(shè)有卸貨口部設(shè)有卸貨口 使用集裝箱裝運(yùn)散貨，一方面提高使用集裝箱裝運(yùn)散貨，一方面提高了裝卸效率，另一方面提高了貨運(yùn)質(zhì)量，了裝卸效率，另一方面提高了貨運(yùn)質(zhì)量，減輕了粉塵對(duì)人體和環(huán)境的侵害。減輕了粉塵對(duì)人體和環(huán)境的侵害。 其他用途集裝箱 “流動(dòng)電站集裝箱流動(dòng)電站集裝箱”：可在一個(gè)可在一個(gè)20ft內(nèi)裝置一套完

17、整內(nèi)裝置一套完整的發(fā)電機(jī)組，裝滿燃油后可連續(xù)發(fā)電的發(fā)電機(jī)組，裝滿燃油后可連續(xù)發(fā)電96h，供應(yīng)，供應(yīng)36只只20ft或或40ft冷藏集裝箱的用電。冷藏集裝箱的用電。“流動(dòng)艙室集裝箱流動(dòng)艙室集裝箱” “流動(dòng)辦公室集裝箱流動(dòng)辦公室集裝箱”：可在可在一個(gè)一個(gè)20ft的集裝箱內(nèi)裝備舒適的居室和辦公室。的集裝箱內(nèi)裝備舒適的居室和辦公室。 美國(guó)已研制成了由若干只美國(guó)已研制成了由若干只20ft的集裝箱組成的的集裝箱組成的“戰(zhàn)地戰(zhàn)地醫(yī)院醫(yī)院”，有幾十個(gè)床位，配有藥房、化驗(yàn)室、手術(shù)室、有幾十個(gè)床位，配有藥房、化驗(yàn)室、手術(shù)室、護(hù)理室護(hù)理室 如果你是位出口商，當(dāng)你認(rèn)識(shí)了這些集裝箱的家族后，如果你是位出口商，當(dāng)你認(rèn)識(shí)了

18、這些集裝箱的家族后，你的出口貨物適合配裝何種類型的集裝箱，該心中有你的出口貨物適合配裝何種類型的集裝箱，該心中有數(shù)了吧。數(shù)了吧。 如果你的貨物適合裝一般的干貨集裝箱，當(dāng)你了解了如果你的貨物適合裝一般的干貨集裝箱，當(dāng)你了解了標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的內(nèi)部長(zhǎng)、寬、高的尺寸后，你可以將你標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的內(nèi)部長(zhǎng)、寬、高的尺寸后，你可以將你的包裝箱的長(zhǎng)、寬、高尺寸設(shè)計(jì)成與集裝箱的長(zhǎng)、寬、的包裝箱的長(zhǎng)、寬、高尺寸設(shè)計(jì)成與集裝箱的長(zhǎng)、寬、高成比例，這樣你裝貨時(shí)可少浪費(fèi)箱容，多裝貨物。高成比例，這樣你裝貨時(shí)可少浪費(fèi)箱容，多裝貨物。當(dāng)然集裝箱貨載絕對(duì)不能超重，因?yàn)槌厥呛芪ｋU(xiǎn)的，當(dāng)然集裝箱貨載絕對(duì)不能超重，因?yàn)槌厥呛芪ｋU(xiǎn)的，各

19、國(guó)都控制很嚴(yán)，很多國(guó)家都制訂了懲罰超重的法規(guī)。各國(guó)都控制很嚴(yán)，很多國(guó)家都制訂了懲罰超重的法規(guī)。 四、集裝箱的標(biāo)志 第一類是商業(yè)性標(biāo)志第一類是商業(yè)性標(biāo)志。這是一種與運(yùn)輸。這是一種與運(yùn)輸無(wú)關(guān)的標(biāo)志，它主要起廣告的作用，因無(wú)關(guān)的標(biāo)志，它主要起廣告的作用，因而是可有可無(wú)的標(biāo)志。而是可有可無(wú)的標(biāo)志。 第二類是不可缺少的標(biāo)志第二類是不可缺少的標(biāo)志。這是在國(guó)際。這是在國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸中，為了便于識(shí)別和管理（包貿(mào)易運(yùn)輸中，為了便于識(shí)別和管理（包括自動(dòng)化管理）必須印刷的標(biāo)志。括自動(dòng)化管理）必須印刷的標(biāo)志。 第三類是指示性標(biāo)志第三類是指示性標(biāo)志。這是一種為確保。這是一種為確保生產(chǎn)和運(yùn)輸安全，以及為簡(jiǎn)化運(yùn)輸過(guò)程生產(chǎn)和運(yùn)

20、輸安全，以及為簡(jiǎn)化運(yùn)輸過(guò)程的通關(guān)、檢查等手續(xù)而設(shè)置的標(biāo)志。的通關(guān)、檢查等手續(xù)而設(shè)置的標(biāo)志。1標(biāo)志的一般內(nèi)容標(biāo)志的一般內(nèi)容 在國(guó)際間流通的集裝箱須有相應(yīng)的標(biāo)志，在國(guó)際間流通的集裝箱須有相應(yīng)的標(biāo)志，以便海關(guān)或其他有關(guān)方面對(duì)它進(jìn)行監(jiān)督和以便海關(guān)或其他有關(guān)方面對(duì)它進(jìn)行監(jiān)督和管理。管理。 一般須在集裝箱適當(dāng)和明顯的部位印刷包一般須在集裝箱適當(dāng)和明顯的部位印刷包括下列事項(xiàng)的永久性標(biāo)志括下列事項(xiàng)的永久性標(biāo)志 箱主或主要經(jīng)營(yíng)者的標(biāo)志箱主或主要經(jīng)營(yíng)者的標(biāo)志 箱主或經(jīng)營(yíng)者確定的集裝箱標(biāo)志符號(hào)和號(hào)箱主或經(jīng)營(yíng)者確定的集裝箱標(biāo)志符號(hào)和號(hào)碼碼 集裝箱自重和總重集裝箱自重和總重2國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）關(guān)于集裝箱）關(guān)于集裝箱標(biāo)志位置的規(guī)定標(biāo)志位置的規(guī)定（1）第一組標(biāo)記第一組標(biāo)記：箱主代號(hào)、順序號(hào)：箱主代號(hào)、順序號(hào)（又稱箱號(hào)）和核對(duì)數(shù)字（又稱箱號(hào)）和核對(duì)數(shù)字（2）第二組標(biāo)記第二組標(biāo)記：集裝箱的國(guó)家代號(hào)、：集裝箱的國(guó)家代號(hào)、尺寸代號(hào)和類型代號(hào)尺寸代號(hào)和類型代號(hào)（3）第三組標(biāo)記第三組標(biāo)記：集裝箱的總重和自重：集裝箱的總重和自重3指示性標(biāo)志（1）危險(xiǎn)品標(biāo)志（2）空運(yùn)箱標(biāo)志（3）帶電警告標(biāo)志（4）集裝箱的超高標(biāo)志 （5）CSC SAFETY APPROVAL安全合格牌照（International Convention for Saf