物流成本管理-02物流成本的構(gòu)成與分類

1、Ch2 Ch2 物流成本的構(gòu)成與分類物流成本的構(gòu)成與分類內(nèi)容提要內(nèi)容提要1.物流成本的概念、構(gòu)成物流成本的概念、構(gòu)成2.物流成本的分類物流成本的分類3.物流成本的特點(diǎn)與影響因素物流成本的特點(diǎn)與影響因素2.1 2.1 物流成本的概念、構(gòu)成物流成本的概念、構(gòu)成1.物流成本的概念物流成本的概念 狹義狹義：指在物流過程中，企業(yè)為了提供有關(guān)的物流服：指在物流過程中，企業(yè)為了提供有關(guān)的物流服務(wù)，要務(wù)，要占用占用和和耗費(fèi)耗費(fèi)一定的活勞動和物化勞動中一定的活勞動和物化勞動中必要勞必要勞動價值動價值的貨幣表現(xiàn)，是物流服務(wù)價值的重要組成部分。的貨幣表現(xiàn)，是物流服務(wù)價值的重要組成部分。從銷售收入中得到補(bǔ)償，不增加產(chǎn)

2、品使用價值總量。從銷售收入中得到補(bǔ)償，不增加產(chǎn)品使用價值總量。 廣義廣義：包括狹義物流成本和客戶服務(wù)成本。：包括狹義物流成本和客戶服務(wù)成本。 客戶服務(wù)成本：是指當(dāng)物流客戶服務(wù)水平令客戶不滿客戶服務(wù)成本：是指當(dāng)物流客戶服務(wù)水平令客戶不滿意時，造成的銷售損失。意時，造成的銷售損失。 思考：思考：客戶服務(wù)成本是一種實(shí)實(shí)在在的耗費(fèi)嗎？客戶服務(wù)成本是一種實(shí)實(shí)在在的耗費(fèi)嗎？2.1 2.1 物流成本的概念、構(gòu)成物流成本的概念、構(gòu)成2.物流成本的構(gòu)成物流成本的構(gòu)成 狹義物流成本：涵蓋了生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過程的物狹義物流成本：涵蓋了生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過程的物品實(shí)體與價值變化而發(fā)生的全部費(fèi)用。品實(shí)體與價值變化而發(fā)

3、生的全部費(fèi)用。物資消耗：能源、動力、包裝耗材，固定資產(chǎn)損耗物資消耗：能源、動力、包裝耗材，固定資產(chǎn)損耗合理損耗：商品損耗合理損耗：商品損耗人力成本人力成本其他費(fèi)用：辦公費(fèi)、差旅費(fèi)其他費(fèi)用：辦公費(fèi)、差旅費(fèi)資金成本資金成本研發(fā)費(fèi)用：設(shè)計、重建與優(yōu)化物流過程研發(fā)費(fèi)用：設(shè)計、重建與優(yōu)化物流過程2.1 2.1 物流成本的概念、構(gòu)成物流成本的概念、構(gòu)成2.物流成本的構(gòu)成物流成本的構(gòu)成 不同領(lǐng)域的物流活動，其成本構(gòu)成有所不同。不同領(lǐng)域的物流活動，其成本構(gòu)成有所不同。 a.流通企業(yè)的物流成本構(gòu)成流通企業(yè)的物流成本構(gòu)成 指在組織物品的購進(jìn)、運(yùn)輸、保管、銷售等一系列指在組織物品的購進(jìn)、運(yùn)輸、保管、銷售等一系列活動

4、中所耗費(fèi)的人力、物力和財力的貨幣表現(xiàn)。活動中所耗費(fèi)的人力、物力和財力的貨幣表現(xiàn)。 基本構(gòu)成包括：基本構(gòu)成包括：企業(yè)職工工資及福利費(fèi)；企業(yè)職工工資及福利費(fèi)；支付給有關(guān)部門的服務(wù)費(fèi)：運(yùn)雜費(fèi)、郵電費(fèi)等；支付給有關(guān)部門的服務(wù)費(fèi)：運(yùn)雜費(fèi)、郵電費(fèi)等；經(jīng)營過程中合理損耗：商品損耗、固定資產(chǎn)折舊；經(jīng)營過程中合理損耗：商品損耗、固定資產(chǎn)折舊；支付的貸款利息；支付的貸款利息；經(jīng)營過程中的各種管理成本：辦公費(fèi)、差旅費(fèi)。經(jīng)營過程中的各種管理成本：辦公費(fèi)、差旅費(fèi)。2.1 2.1 物流成本的概念、構(gòu)成物流成本的概念、構(gòu)成2.物流成本的構(gòu)成物流成本的構(gòu)成 b.生產(chǎn)企業(yè)的物流成本構(gòu)成生產(chǎn)企業(yè)的物流成本構(gòu)成 是指企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)

5、、生產(chǎn)、銷售、回收等過程中所發(fā)生的運(yùn)是指企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收等過程中所發(fā)生的運(yùn)輸、包裝、倉儲、配送、回收等方面的成本。輸、包裝、倉儲、配送、回收等方面的成本。人員的工資及福利費(fèi)；人員的工資及福利費(fèi)；生產(chǎn)要素的采購費(fèi)：運(yùn)雜費(fèi)、保險費(fèi)、采購人員的差旅費(fèi)；生產(chǎn)要素的采購費(fèi)：運(yùn)雜費(fèi)、保險費(fèi)、采購人員的差旅費(fèi)；企業(yè)內(nèi)部倉庫保管費(fèi)：倉庫維護(hù)費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)；企業(yè)內(nèi)部倉庫保管費(fèi)：倉庫維護(hù)費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)；有關(guān)設(shè)備、倉庫的折舊費(fèi)等；有關(guān)設(shè)備、倉庫的折舊費(fèi)等；物流信息費(fèi)；物流信息費(fèi)；貸款利息；貸款利息；回收廢棄物發(fā)生的物流費(fèi)回收廢棄物發(fā)生的物流費(fèi)環(huán)境污染成本。如，汽車排污費(fèi)。環(huán)境污染成本。如，汽車排污費(fèi)。查閱：

6、世界各國對汽車擁堵和排污的治理，試闡述適合我國的解決查閱：世界各國對汽車擁堵和排污的治理，試闡述適合我國的解決方案。方案。2.1 2.1 物流成本的概念、構(gòu)成物流成本的概念、構(gòu)成2.物流成本的構(gòu)成物流成本的構(gòu)成 c.比較比較 與流通業(yè)相比，生產(chǎn)企業(yè)的物流成本大多體與流通業(yè)相比，生產(chǎn)企業(yè)的物流成本大多體現(xiàn)在產(chǎn)品成本之中，具有與產(chǎn)品成本的不可分現(xiàn)在產(chǎn)品成本之中，具有與產(chǎn)品成本的不可分割性。割性。 生產(chǎn)企業(yè)物流成本構(gòu)成更復(fù)雜。生產(chǎn)企業(yè)物流成本構(gòu)成更復(fù)雜。資料：商品成本構(gòu)成結(jié)構(gòu)資料：商品成本構(gòu)成結(jié)構(gòu) 與物流成本所占的比例與物流成本所占的比例 日本日本20世紀(jì)世紀(jì)60年代調(diào)查的結(jié)果：年代調(diào)查的結(jié)果： 不

7、同行業(yè)的物流費(fèi)不相同不同行業(yè)的物流費(fèi)不相同食品的物流費(fèi)用（最高）為食品的物流費(fèi)用（最高）為29.6%，個別產(chǎn)品如啤酒高達(dá)個別產(chǎn)品如啤酒高達(dá)30.7%，有些食品如冰激凌需要冷庫進(jìn)行冷藏，有些食品如冰激凌需要冷庫進(jìn)行冷藏冷凍，費(fèi)用更高；金屬材料為冷凍，費(fèi)用更高；金屬材料為26.5%，化工、橡膠和石化產(chǎn)品為，化工、橡膠和石化產(chǎn)品為23.1%，紙張為，紙張為16.9%，木制品為，木制品為16.1%。2.1 2.1 物流成本的概念、構(gòu)成物流成本的概念、構(gòu)成l企業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)：運(yùn)輸、倉儲、客戶服務(wù)成本企業(yè)統(tǒng)計指標(biāo)：運(yùn)輸、倉儲、客戶服務(wù)成本（如接訂單、處理客戶投訴、在各個點(diǎn)設(shè)立服務(wù)站等）、管理、庫存搬運(yùn)費(fèi)。、管

8、理、庫存搬運(yùn)費(fèi)。占銷售額占銷售額比例比例運(yùn)輸運(yùn)輸費(fèi)用費(fèi)用倉儲倉儲費(fèi)用費(fèi)用庫存庫存搬運(yùn)搬運(yùn)美國美國9.44%37%25%21%加拿大加拿大9.02%36%25%21%2.物流成本的構(gòu)成物流成本的構(gòu)成d.美國、加拿大企業(yè)物流成本開支與構(gòu)成美國、加拿大企業(yè)物流成本開支與構(gòu)成2.1 2.1 物流成本的概念、構(gòu)成物流成本的概念、構(gòu)成2.物流成本的構(gòu)成物流成本的構(gòu)成d.美國、加拿大企業(yè)物流成本開支與構(gòu)成美國、加拿大企業(yè)物流成本開支與構(gòu)成企業(yè)物流成本比例企業(yè)物流成本比例年銷售額年銷售額（美元）（美元）小于小于200萬萬200-500萬萬大于大于1250萬萬美國美國10.4%8.73%3.4%資料：中國物流成

9、本為什么高？資料：中國物流成本為什么高？王之泰指出，物流成本高的關(guān)鍵因素在于：王之泰指出，物流成本高的關(guān)鍵因素在于：l中國中國實(shí)物物流平臺實(shí)物物流平臺的制約的制約總量資源、技術(shù)、總量資源、技術(shù)、資本資本l體制體制造成的物流基礎(chǔ)平臺分割，致使物流效率造成的物流基礎(chǔ)平臺分割，致使物流效率低下，成本高低下，成本高資料：山東蔬菜抵京漲資料：山東蔬菜抵京漲2020倍倍 央視央視經(jīng)濟(jì)半小時經(jīng)濟(jì)半小時2011年年5月月9日報道，按照當(dāng)時的日報道，按照當(dāng)時的價格，西葫蘆在山東產(chǎn)地是價格，西葫蘆在山東產(chǎn)地是5分錢一斤，而到了北京的社分錢一斤，而到了北京的社區(qū)菜市場后，價格竟然翻了區(qū)菜市場后，價格竟然翻了20倍，

10、每斤賣到了一元。什么倍，每斤賣到了一元。什么原因?qū)е铝艘环矫娌速v傷農(nóng)，而另一方面城市居民卻又抱原因?qū)е铝艘环矫娌速v傷農(nóng)，而另一方面城市居民卻又抱怨菜價居高不下？怨菜價居高不下？ 進(jìn)京的蔬菜路徑圖：山東的西葫蘆經(jīng)過進(jìn)京的蔬菜路徑圖：山東的西葫蘆經(jīng)過長途運(yùn)輸長途運(yùn)輸后來后來到北京的新發(fā)地蔬菜批發(fā)市場，當(dāng)初五分錢一斤的西葫蘆到北京的新發(fā)地蔬菜批發(fā)市場，當(dāng)初五分錢一斤的西葫蘆加上運(yùn)輸費(fèi)用和新發(fā)地市場的費(fèi)用，批發(fā)價格變成了每斤加上運(yùn)輸費(fèi)用和新發(fā)地市場的費(fèi)用，批發(fā)價格變成了每斤兩毛五左右。如同接力賽一般，另外一些菜販子把蔬菜從兩毛五左右。如同接力賽一般，另外一些菜販子把蔬菜從五環(huán)外五環(huán)外的新發(fā)地販運(yùn)進(jìn)了的

11、新發(fā)地販運(yùn)進(jìn)了四環(huán)內(nèi)四環(huán)內(nèi)的岳各莊蔬菜市場，雖然的岳各莊蔬菜市場，雖然距離不遠(yuǎn)，但加上來回的搬運(yùn)費(fèi)、攤位費(fèi)，這時每斤西葫距離不遠(yuǎn)，但加上來回的搬運(yùn)費(fèi)、攤位費(fèi)，這時每斤西葫蘆已經(jīng)漲到了三毛五左右，漲幅高達(dá)蘆已經(jīng)漲到了三毛五左右，漲幅高達(dá)30%。蔬菜從批發(fā)市。蔬菜從批發(fā)市場到零售市場的這場到零售市場的這最后一公里最后一公里，流通成本比從山東壽光拉，流通成本比從山東壽光拉到北京的費(fèi)用至少高出到北京的費(fèi)用至少高出150%。 主題：城市經(jīng)濟(jì)學(xué)與物流的關(guān)系主題：城市經(jīng)濟(jì)學(xué)與物流的關(guān)系 思考：思考：城市是資源的聚集地，那么資源的輸送城市是資源的聚集地，那么資源的輸送如何能保質(zhì)保量的達(dá)到成本最低。如何能保質(zhì)保

12、量的達(dá)到成本最低。 要求：要求：l2人一組；人一組；l1份份word文稿（文稿（5000字左右）：包括題目、字左右）：包括題目、中英文摘要、正文、參考文獻(xiàn)；中英文摘要、正文、參考文獻(xiàn)；l1份份ppt文稿。文稿。2.2 2.2 物流成本的分類物流成本的分類 按照不同物流領(lǐng)域、支付形態(tài)、物流機(jī)能、按照不同物流領(lǐng)域、支付形態(tài)、物流機(jī)能、物流作業(yè)等計算物流成本。物流作業(yè)等計算物流成本。1.不同物流領(lǐng)域不同物流領(lǐng)域 供應(yīng)物流（采購物流）、企業(yè)內(nèi)物流、銷供應(yīng)物流（采購物流）、企業(yè)內(nèi)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流等售物流、回收物流、廢棄物物流等2.2 2.2 物流成本的分類物流成本的分類2.不同支付形

13、態(tài)不同支付形態(tài) 企業(yè)支付：人員費(fèi)、車輛費(fèi)、倉庫費(fèi)、信息處企業(yè)支付：人員費(fèi)、車輛費(fèi)、倉庫費(fèi)、信息處理費(fèi)、庫存資金利息理費(fèi)、庫存資金利息 企業(yè)外支付：貨物處理費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)、企業(yè)外支付：貨物處理費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)、運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)2.2 2.2 物流成本的分類物流成本的分類3.不同物流機(jī)能不同物流機(jī)能 貨物包裝費(fèi)、裝卸搬運(yùn)費(fèi)、倉儲費(fèi)、運(yùn)輸配送貨物包裝費(fèi)、裝卸搬運(yùn)費(fèi)、倉儲費(fèi)、運(yùn)輸配送費(fèi)、信息處理費(fèi)、物流管理費(fèi)費(fèi)、信息處理費(fèi)、物流管理費(fèi)2.2 2.2 物流成本的分類物流成本的分類4.不同物流作業(yè)不同物流作業(yè) 訂貨費(fèi)、入庫檢查費(fèi)、入庫作業(yè)費(fèi)、保管管理訂貨費(fèi)、入庫檢查費(fèi)、入庫作業(yè)費(fèi)、保管管理費(fèi)、流通加工費(fèi)、補(bǔ)

14、充作業(yè)費(fèi)、（客戶）訂貨費(fèi)、流通加工費(fèi)、補(bǔ)充作業(yè)費(fèi)、（客戶）訂貨處理費(fèi)、揀貨作業(yè)費(fèi)、出貨檢查費(fèi)、捆包費(fèi)、處理費(fèi)、揀貨作業(yè)費(fèi)、出貨檢查費(fèi)、捆包費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)、配送費(fèi)、退貨處理費(fèi)、其他物流作業(yè)搬運(yùn)費(fèi)、配送費(fèi)、退貨處理費(fèi)、其他物流作業(yè)費(fèi)、物流管理費(fèi)費(fèi)、物流管理費(fèi)2.2 2.2 物流成本的分類物流成本的分類5.新分類新分類 客戶服務(wù)成本、運(yùn)輸成本、倉儲成本、訂單處客戶服務(wù)成本、運(yùn)輸成本、倉儲成本、訂單處理理/信息系統(tǒng)成本、批量成本、庫存持有成本、信息系統(tǒng)成本、批量成本、庫存持有成本、包裝成本包裝成本2.3 2.3 物流成本的特點(diǎn)與影響因素物流成本的特點(diǎn)與影響因素1.物流成本的特點(diǎn)物流成本的特點(diǎn)l物流成本削減

15、具有乘數(shù)效應(yīng)物流成本削減具有乘數(shù)效應(yīng)l物流成本之間具有悖反關(guān)系物流成本之間具有悖反關(guān)系l物流成本以物流活動為全體對象物流成本以物流活動為全體對象l在企業(yè)中，物流成本的計算與控制常常分散進(jìn)在企業(yè)中，物流成本的計算與控制常常分散進(jìn)行行l(wèi)企業(yè)財務(wù)報表中難以完全反映，沒有單獨(dú)列項(xiàng)企業(yè)財務(wù)報表中難以完全反映，沒有單獨(dú)列項(xiàng)l由物流部門完全掌握的物流成本較少由物流部門完全掌握的物流成本較少2.3 2.3 物流成本的特點(diǎn)與影響因素物流成本的特點(diǎn)與影響因素2.物流成本的影響因素物流成本的影響因素競爭、產(chǎn)品、環(huán)境、管理競爭、產(chǎn)品、環(huán)境、管理a.競爭性因素（客戶服務(wù)）競爭性因素（客戶服務(wù)）l訂貨周期訂貨周期l庫存水

16、平庫存水平l運(yùn)輸運(yùn)輸2.3 2.3 物流成本的特點(diǎn)與影響因素物流成本的特點(diǎn)與影響因素2.物流成本的影響因素物流成本的影響因素b.產(chǎn)品因素產(chǎn)品因素l產(chǎn)品價值產(chǎn)品價值l產(chǎn)品密度產(chǎn)品密度l產(chǎn)品廢品率產(chǎn)品廢品率l產(chǎn)品破損率產(chǎn)品破損率l特殊搬運(yùn)特殊搬運(yùn)2.3 2.3 物流成本的特點(diǎn)與影響因素物流成本的特點(diǎn)與影響因素2.物流成本的影響因素物流成本的影響因素c.環(huán)境因素環(huán)境因素 空間因素、地理位置及交通狀況等空間因素、地理位置及交通狀況等d.管理因素管理因素 管理成本管理成本2.3 2.3 物流成本的特點(diǎn)與影響因素物流成本的特點(diǎn)與影響因素3.物流成本的降低物流成本的降低a.物流成本降低與物流成本控制的區(qū)別物

17、流成本降低與物流成本控制的區(qū)別 物流成本控制物流成本控制物流成本降低物流成本降低以完成預(yù)定以完成預(yù)定限額限額為目標(biāo)為目標(biāo)以物流成本以物流成本最小化最小化為目標(biāo)為目標(biāo)限于有成本限額的物流項(xiàng)目限于有成本限額的物流項(xiàng)目涉及企業(yè)的全部物流活動涉及企業(yè)的全部物流活動在執(zhí)行決策過程中努力實(shí)現(xiàn)成本限在執(zhí)行決策過程中努力實(shí)現(xiàn)成本限額，包括成本預(yù)算、控制和分析額，包括成本預(yù)算、控制和分析包括正確選擇經(jīng)營方案，制定包括正確選擇經(jīng)營方案，制定決策過程，成本預(yù)測和決策決策過程，成本預(yù)測和決策指降低物流成本指出的絕對額，是指降低物流成本指出的絕對額，是絕對成本控制絕對成本控制包括統(tǒng)籌安排物流成本和物流包括統(tǒng)籌安排物流成

18、本和物流服務(wù)水平的相互關(guān)系，以求物服務(wù)水平的相互關(guān)系，以求物流服務(wù)水平的提高超過物流成流服務(wù)水平的提高超過物流成本的增長，實(shí)現(xiàn)本的增長，實(shí)現(xiàn)相對成本控制相對成本控制管理問題管理問題技術(shù)問題技術(shù)問題2.3 2.3 物流成本的特點(diǎn)與影響因素物流成本的特點(diǎn)與影響因素3.物流成本的降低物流成本的降低b.降低物流成本的途徑降低物流成本的途徑應(yīng)用應(yīng)用總成本總成本模式模式l制定物流系統(tǒng)運(yùn)作的備選方案制定物流系統(tǒng)運(yùn)作的備選方案 如，保持大量安全庫存（鐵路運(yùn)輸）；銷售地缺貨時快如，保持大量安全庫存（鐵路運(yùn)輸）；銷售地缺貨時快速運(yùn)輸（航空運(yùn)輸），降低庫存量。速運(yùn)輸（航空運(yùn)輸），降低庫存量。l計算出各個方案的相關(guān)總

19、成本計算出各個方案的相關(guān)總成本l比較、選擇總成本最小的方案比較、選擇總成本最小的方案注意：效益背反現(xiàn)象注意：效益背反現(xiàn)象案例：案例： 美國布魯克林釀酒廠在本國經(jīng)營業(yè)績平平。從美國布魯克林釀酒廠在本國經(jīng)營業(yè)績平平。從1989年年11月開始，該釀酒廠通過航空運(yùn)輸將啤酒運(yùn)到日本出售。月開始，該釀酒廠通過航空運(yùn)輸將啤酒運(yùn)到日本出售。這樣的物流作業(yè)可以在啤酒釀造后的這樣的物流作業(yè)可以在啤酒釀造后的1周內(nèi)將啤酒直接周內(nèi)將啤酒直接運(yùn)運(yùn)達(dá)客戶手中，而海外裝運(yùn)啤酒的平均訂貨周期為達(dá)客戶手中，而海外裝運(yùn)啤酒的平均訂貨周期為40天。天。雖然雖然航空運(yùn)費(fèi)高航空運(yùn)費(fèi)高，但速度快，減少了流通資金占用，節(jié)，但速度快，減少了

20、流通資金占用，節(jié)省了大量庫存成本。而且啤酒的價格在日本比美國高省了大量庫存成本。而且啤酒的價格在日本比美國高5倍。倍?？者\(yùn)啤酒到日本的物流總成本雖比海運(yùn)啤酒到日本的物空運(yùn)啤酒到日本的物流總成本雖比海運(yùn)啤酒到日本的物流總成本高，但流總成本高，但考慮到空運(yùn)啤酒的價格賣得高考慮到空運(yùn)啤酒的價格賣得高，從整個，從整個企業(yè)經(jīng)營的角度看，空運(yùn)啤酒無疑是有益的。事實(shí)上，企業(yè)經(jīng)營的角度看，空運(yùn)啤酒無疑是有益的。事實(shí)上，雖然布魯克林釀酒廠在美國還沒有成為知名品牌，但在雖然布魯克林釀酒廠在美國還沒有成為知名品牌，但在日本卻創(chuàng)造了一個年銷售額日本卻創(chuàng)造了一個年銷售額200億美元的市場。億美元的市場。2.3 2.3

21、物流成本的特點(diǎn)與影響因素物流成本的特點(diǎn)與影響因素3.物流成本的降低物流成本的降低b.降低物流成本的途徑降低物流成本的途徑通過物流質(zhì)量管理通過物流質(zhì)量管理l保證與改善商品質(zhì)量保證與改善商品質(zhì)量l保證物流服務(wù)質(zhì)量保證物流服務(wù)質(zhì)量l制定物流工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定物流工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)l制定物流工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定物流工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) “5S”活動：活動： 指對物流中心、倉儲現(xiàn)場管理和流通加工等現(xiàn)場各要素指對物流中心、倉儲現(xiàn)場管理和流通加工等現(xiàn)場各要素所處狀態(tài)不斷進(jìn)行所處狀態(tài)不斷進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔整理、整頓、清掃、清潔和提高和提高素養(yǎng)素養(yǎng)的活動。的活動。案例：案例： LandsEnd是美國最有名的郵購公司之一，該

22、公司是美國最有名的郵購公司之一，該公司能夠在能夠在24小時向顧客交付訂貨。為了實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，小時向顧客交付訂貨。為了實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)， LandsEnd公司與其供應(yīng)商和承運(yùn)人公司與其供應(yīng)商和承運(yùn)人一起把注意力集一起把注意力集中在物流質(zhì)量中在物流質(zhì)量上。上。 在供應(yīng)商合作方面，在供應(yīng)商合作方面， LandsEnd公司承擔(dān)了產(chǎn)品出公司承擔(dān)了產(chǎn)品出庫時的庫時的質(zhì)量檢驗(yàn)質(zhì)量檢驗(yàn)，派作業(yè)隊(duì)到供應(yīng)商處，派作業(yè)隊(duì)到供應(yīng)商處評定其作業(yè)水評定其作業(yè)水平平，并提出改進(jìn)建議。，并提出改進(jìn)建議。 在承運(yùn)人方面，在承運(yùn)人方面， LandsEnd公司控制了所有產(chǎn)品運(yùn)公司控制了所有產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)膭酉?。公司與關(guān)鍵承運(yùn)人共同安排，通過

23、統(tǒng)一流輸?shù)膭酉?。公司與關(guān)鍵承運(yùn)人共同安排，通過統(tǒng)一流量和運(yùn)距優(yōu)化減少成本。量和運(yùn)距優(yōu)化減少成本。2.3 2.3 物流成本的特點(diǎn)與影響因素物流成本的特點(diǎn)與影響因素3.物流成本的降低物流成本的降低b.降低物流成本的途徑降低物流成本的途徑應(yīng)用成本避免模式應(yīng)用成本避免模式l把握物流服務(wù)與物流成本的關(guān)系把握物流服務(wù)與物流成本的關(guān)系物流服務(wù)物流服務(wù)水平定位問題水平定位問題l考慮產(chǎn)品特性對物流成本的影響考慮產(chǎn)品特性對物流成本的影響l考慮空間因素對物流成本的影響考慮空間因素對物流成本的影響l考慮企業(yè)發(fā)展要求對物流成本的影響考慮企業(yè)發(fā)展要求對物流成本的影響 2.3 2.3 物流成本的特點(diǎn)與影響因素物流成本的特點(diǎn)

24、與影響因素3.物流成本的降低物流成本的降低b.降低物流成本的途徑降低物流成本的途徑通過物流外包通過物流外包 如何判斷企業(yè)是否需要進(jìn)行物流外包呢？如何判斷企業(yè)是否需要進(jìn)行物流外包呢？l經(jīng)營戰(zhàn)略經(jīng)營戰(zhàn)略l產(chǎn)品特性產(chǎn)品特性l物流作業(yè)類型物流作業(yè)類型 哪些物流活動適合外包？哪些物流活動適合外包？l進(jìn)口保管業(yè)務(wù)流程、流入物流的運(yùn)輸、信息系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)口保管業(yè)務(wù)流程、流入物流的運(yùn)輸、信息系統(tǒng)建設(shè)l流出物流的運(yùn)輸、交通管理、包裝流出物流的運(yùn)輸、交通管理、包裝/物流處理物流處理l承運(yùn)人選擇、原材料庫存、倉儲、庫存管理承運(yùn)人選擇、原材料庫存、倉儲、庫存管理 產(chǎn)成品庫存、采購、客戶訂單處理（不太適合）產(chǎn)成品庫存、采購、客戶訂單處理（不太適合） 案例：案例： 東大集團(tuán)自建立以來，原材料運(yùn)輸一直由公司車隊(duì)東大集團(tuán)自建立以來，原材料運(yùn)輸一直由公司車隊(duì)承擔(dān)。車隊(duì)承擔(dān)。車隊(duì)26名員工，名員工，18輛大貨車，附加修理廠，運(yùn)輛大貨車，附加修理廠，運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用不菲，效率卻不高。由于運(yùn)輸不是集團(tuán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)費(fèi)用不菲，效率卻不高。由于運(yùn)輸不是集團(tuán)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，東大集團(tuán)決定將運(yùn)輸外包。于是公司開始逐漸重點(diǎn)，東大集團(tuán)決定將運(yùn)輸外包。于是公司開始逐漸將運(yùn)輸推向社會，先是面向社會公開競價招標(biāo)，年節(jié)將運(yùn)輸推向社會，先是面向社會公開競價招標(biāo)，年節(jié)約運(yùn)費(fèi)約運(yùn)費(fèi)390萬元；然后又對運(yùn)量相對集中地幾條