齒輪泵常見故障的排除

1、齒輪泵常見故障的排除目前， CB-B 型齒輪泵在自卸汽車與工程機(jī)械操縱機(jī)構(gòu)中運(yùn)用較多，現(xiàn)將其常見故障及排 除方法介紹如下，供參考。1、產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲的原因與排除(1)吸入空氣 CB-B型齒輪泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達(dá)不到規(guī) 定要求，則泵在工作時(shí)容易吸入空氣；同樣， 泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸， 空氣也容 易侵入；若壓蓋為塑料制品， 由于其損壞或因溫度變化而變形， 也會(huì)使密封不嚴(yán)而進(jìn)入空氣。 排除這種故障的方法是： 當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達(dá)不到規(guī)定的要求時(shí)， 可以在平板上用金鋼 砂按8字形路線來回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過5m,并需要保證其平面

2、與孔的垂直度要求； 對(duì)于泵蓋與壓蓋處的泄漏， 可采用涂敷環(huán)氧樹脂等膠粘劑進(jìn)行 密封。 對(duì)泵軸一般采用骨架式油封進(jìn)行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，或?qū)⒂头庋b反，或 其唇部被拉傷、 老化， 都將使油封后端經(jīng)常處于負(fù)壓狀態(tài)而吸入空氣， 一般可更換新油封予 以解決。 油箱內(nèi)油量不夠，或吸油管口未插至油面以下，泵便會(huì)吸入空氣，此時(shí)應(yīng)往油箱內(nèi) 補(bǔ)充油液至油標(biāo)線； 若回油管口露出油面， 有時(shí)也會(huì)因系統(tǒng)內(nèi)瞬間負(fù)壓而使空氣反灌進(jìn)入系 統(tǒng)，所以回油管口一般也應(yīng)插至油面以下。 泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉(zhuǎn)速降低時(shí)，因不能保證泵吸油腔有必要的 真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時(shí)應(yīng)調(diào)整泵與油面的相對(duì)高度，使其滿足

3、規(guī)定的要求。 吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小，導(dǎo)致吸油阻力增加而吸入空氣；另外，進(jìn)、 出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時(shí)， 可清洗濾油器， 或選取較大容量、且進(jìn)出口徑 適當(dāng)?shù)臑V油器。如此，不但能防止吸入空氣，還能防止產(chǎn)生噪聲。(2)機(jī)械原因 泵與聯(lián)軸器的連接因不合規(guī)定要求而產(chǎn)生振動(dòng)及噪聲。應(yīng)按規(guī)定要求調(diào)整聯(lián)軸器。 因油中污物進(jìn)入泵內(nèi)導(dǎo)致齒輪等部件磨損拉傷而產(chǎn)生噪聲。 應(yīng)更換油液， 加強(qiáng)過濾， 拆開泵清洗；對(duì)磨損嚴(yán)重的齒輪，須修理或更換。 泵內(nèi)零件損壞或磨損嚴(yán)重將產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲：如齒形誤差或周節(jié)誤差大，兩齒輪接 觸不良，齒面粗糙度高， 公法線長(zhǎng)度超差，齒側(cè)隙過小， 兩嚙合齒輪的接觸區(qū)不在分

4、度圓位 置等。此時(shí)，可更換齒輪或?qū)X輪對(duì)研。同時(shí)，軸承的滾針保持架破損、長(zhǎng)短軸軸頸及滾針 磨損等，均可導(dǎo)致軸承旋轉(zhuǎn)不暢而產(chǎn)生機(jī)械噪聲，此時(shí)需拆修齒輪泵，更換滾針軸承。 齒輪軸向裝配間隙過小；齒輪端面與前后端蓋之間的滑動(dòng)接合面因齒輪在裝配前毛 刺未能仔細(xì)清除，從而運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拉傷接合面，使內(nèi)泄漏大， 導(dǎo)致輸出流量減少；污物進(jìn)入泵內(nèi) 并楔入齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內(nèi)拉傷配合面， 導(dǎo)致高低壓腔因出現(xiàn)徑向拉傷的溝槽 而連通，使輸出流量減小。對(duì)上述情況應(yīng)分別采用以下措施修復(fù)。 拆解齒輪泵，適當(dāng)?shù)丶哟?軸向間隙即研磨齒輪的端面； 用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面， 并清除輪齒上的毛刺 (不能倒角 )；經(jīng)平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會(huì)有變化，應(yīng)適當(dāng)增加寬 度。(3)其他原因油液的黏度高也會(huì)產(chǎn)生噪聲，必須選用黏度合適的油液。2、輸出流量不足 油溫高將使其黏度下降、內(nèi)泄漏增加，使泵輸出流量減小。應(yīng)查明原因采取措施； 對(duì)于中高壓齒輪泵，須檢查密封圈是否破損。 選用油的黏度過高或過低，均會(huì)造成泵的輸出流量減少，應(yīng)使用黏度合格的油品。 CB-B型齒輪泵一般不可以反轉(zhuǎn)，