預(yù)應(yīng)力空心板吊裝方案

1、預(yù)應(yīng)力空心板吊裝方案目 錄一、工程概況4二、編制依據(jù)4三、施工組織與部署43.1、施工順序43.2、施工工藝流程43.3、機械選擇43.4、操作人員安排43.5、吊裝時間安排43.6、吊裝前施工準備工作5四、施工方案54.1、空心板的運輸54.2、支座安裝54.3、預(yù)應(yīng)力空心板安裝64.4、吊裝方法64.5、吊裝注意事項7五、質(zhì)量保證措施85.1人員配置85.2、材料質(zhì)量控制85.3、施工過程中的質(zhì)量控制85.4、梁、板安裝偏差9六、安全管理及措施96.1、人員設(shè)置96.2、制定各種安全管理制度96.3、加強現(xiàn)場安全管理和監(jiān)督10七、吊車使用注意事項及安全操作規(guī)程107.1、汽車吊使用注意事項

2、107.2、汽車吊安全操作規(guī)程10八、高處作業(yè)注意事項11九、梁板安裝事故預(yù)案12一、工程概況蚌埠樞紐工程位于淮河干流中游，屬蚌埠市西郊，距蚌埠市約6km，距中上游淮河臨淮崗洪水控制工程約230km，下游與洪澤湖之間的距離為250km。本工程預(yù)應(yīng)力空心板吊裝主要為防汛交通橋引橋部分。防汛交通橋引橋共十跨，每跨7片，共70片預(yù)應(yīng)力空心板。其中邊板20片，每塊自重約33T，中塊50片，每塊自重約27T。砼的強度等級為C40，采用后張法張拉施工。二、編制依據(jù)1、施工圖紙及投標文件2、施工組織設(shè)計3、有關(guān)的技術(shù)標準和規(guī)范規(guī)程三、施工組織與部署3.1、施工順序 1#孔2#孔3#孔4#孔13#孔12#孔1

3、1#孔10#孔。3.2、施工工藝流程 空心板運輸?shù)跹b邊板吊裝中板吊裝邊板。3.3、機械選擇1、運輸：采用40噸拖車2輛；2、吊裝：采用25噸汽車吊2臺和100噸汽車吊2臺，其中2臺25噸吊車作為預(yù)制廠吊裝空心板至拖車上用，2臺100噸吊車作為現(xiàn)場預(yù)應(yīng)力空心板安裝時吊裝用。3.4、操作人員安排現(xiàn)場指揮2人、吊車操作人員4人，拖車司機2人，安裝工4人，裝卸工4人，安全員1人。3.5、吊裝時間安排根據(jù)施工進度計劃安排，預(yù)應(yīng)力空心板吊裝在2013年5月21日開始吊裝，除5#孔和8#孔因為施工工序無法吊裝外，5月25日全部吊裝完成。3.6、吊裝前施工準備工作1、運輸?shù)缆芬约暗跹b場地推平并壓實，以保證運輸

4、與吊裝施工的順利進行。 2、吊裝前，應(yīng)仔細檢查吊裝設(shè)備的狀況是否正常；各種吊裝工具是否備齊。 3、安裝前應(yīng)充分了解氣象資料，將吊裝期盡可能安排在無風、無雨期進行。 4、板安裝前檢查預(yù)制板的上緣、端部及其他部位是否有裂紋；預(yù)制板的上拱度；鋼絞線有無滑動，防止預(yù)應(yīng)力失效措施是否可靠。 5、預(yù)制板吊裝前要檢查構(gòu)件質(zhì)量，并在臺帽蓋梁和預(yù)制板上用墨斗彈上安裝軸線，并標明預(yù)制板重心點位置，并提前將橡膠支座固定在蓋梁上，檢查支座墊板是否焊牢，檢查電焊設(shè)備是否準備就位。 6、吊裝前對班組做好作業(yè)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。四、施工方案4.1、空心板的運輸1、預(yù)制空心板在施工預(yù)制場內(nèi)的移動采用2臺25T汽車吊放置在

5、汽車平板架上，用平板車運到架梁地點，平板車一端固定，另一端設(shè)置有轉(zhuǎn)向裝置，便于拖運時方向調(diào)整。2、梁體混凝土強度必須達到設(shè)計強度的85%，孔道水泥漿的強度不低于30MPa后方可起運。3、吊裝采用預(yù)留的吊裝孔進行吊法。4、梁板移運和堆放時的支撐位置與吊點位置一致，并支撐牢固，梁板吊運不得吊錯上下面，運輸車起動、剎車、轉(zhuǎn)彎應(yīng)緩慢、平順，以免折斷。5、梁板運輸時必須平衡放正，使車輛承重對稱均勻，如運輸?shù)缆房影疾黄剑嶔柡?，運輸梁板時應(yīng)采取措施防止產(chǎn)生負彎矩，可在梁中部設(shè)立柱，用鋼絲繩拉緊在吊環(huán)上。6、空心板的運輸采用40噸的拖車2輛，每輛拖車一次運輸一塊空心板，空心板裝車以后，運輸過程中為防止傾倒

6、、扭翻，使用托架固定在拖車上。7、空心板在運輸過程中，特別是在轉(zhuǎn)彎處安排專人指揮過路車輛。4.2、支座安裝1、板式橡膠支座安裝板式橡膠支座，安裝的關(guān)鍵在于：盡可能地保證梁底與墊石或水平臺階墊層平整，使其同橡膠支座上下面全面密帖，避免偏壓、脫空、不均勻支撐的發(fā)生。、支座到場后，試驗室按有關(guān)規(guī)定檢驗，施工隊安裝前檢查驗收支座的質(zhì)量、型號，支座必須有合格證書。、先將墊石頂面浮砂除去，墊石表面應(yīng)清洗，平整無油污，并檢驗墊石頂面標高是否符合設(shè)計要求，不平之處用水灰比不大于0.5的1:3干硬性水泥砂漿抹平(而非調(diào)高)。橡膠支座安放前必須保證水泥砂漿干燥、清潔和粗糙。如需調(diào)整標高應(yīng)用1塊作防腐處理的鋼板，尺

7、寸比支座周邊大3cm。、在墊石上按設(shè)計圖標出支座位置中心線，并根據(jù)支座尺寸畫出矩形框，同時在橡膠支座上也標上十字交叉中心線，將支座安放在墊石上，使支座上中心線同墊石上支座中心線位置重合，架梁、落梁時，預(yù)制梁的縱軸線應(yīng)與支座中心線重合。安裝后支座中心與主梁中線偏差小于2mm。支座頂面高程與設(shè)計高程差小于10mm。、支座上面落梁后，其表面應(yīng)保持水平，如發(fā)現(xiàn)：個別支座脫空，不均勻受力；支座發(fā)生較大的初始剪切變形；偏壓嚴重，側(cè)面異常鼓出，可用千斤頂或其它設(shè)備起梁（不得使用撬棍），在支座上下表面涂一層環(huán)氧樹脂砂漿，再次落梁，在重力作用下使支座上下表面相互平行，且同梁底、墩臺表面全部密貼。4.3、預(yù)應(yīng)力空

8、心板安裝1、預(yù)應(yīng)力板安裝方法本橋安裝最大重量為33T，用兩臺100T吊車一前一后配合起吊安裝（詳見安裝示意圖）。安全富裕系數(shù)和穩(wěn)定性均能符合兩臺吊車的安裝要求，在安裝梁板時，吊裝緩慢進行，防止梁板的扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)生過大的扭矩。2、預(yù)應(yīng)力板吊裝就位、根據(jù)橋位中線和墩臺中心里程，在墩臺上放出每片梁板的縱向中心線、支座縱橫線上定出各片梁底部邊緣點；、放線時應(yīng)考慮橋梁縱坡對平面跨徑尺寸的影響；、就位時，在梁板側(cè)面的端部掛線錘，根據(jù)墩臺頂面標出的梁端橫線及該線上標出的邊緣點來檢查和控制梁板的順橋向及橫橋向正位；、梁板的順橋向位置，一般以固定端為準，橫橋向位置以梁板的縱向中心線為準。、梁板安裝時有專人指揮統(tǒng)一信

9、號，起吊、橫移、下放必須速度緩慢、均勻，嚴禁忽快忽慢或突然制動。4.4、吊裝方法采用兩輛100噸的汽車吊進行雙機臺吊的吊裝方法。1、吊車選用的驗算 、起重高度的計算 H=H1+H2+H3+H4=12.4+0.3+0.95+0.7=14.35m H起重機的起重高度，停機面至釣鉤的距離； H1安裝支座表面高度，停機面至安裝支座表面的距離，取最大值12.4m； H2安裝間隙，一般取0.20.3m； H3綁扎點至空心板起吊后底面的距離；取板厚0.95m； H4索具高度，綁扎點至吊鉤的距離，取板寬的一半，這里取0.7m 、雙機臺吊起重量計算 K(Q主+Q副)Q1+Q2+ Q2=33+0.5+2.034=

10、37.534噸K起重量降低系數(shù)，一般取0.8；Q主主機起重量Q副副機起重量Q1構(gòu)件重量（取邊板33噸 ）Q2索具重量（0.5噸）Q3索具重量1.0172=2.034T 、吊車性能的驗算： 選取重量最大的邊板最為計算參數(shù)（參照100T吊車性能參數(shù)表），見后附表。工作幅度：按9米計算；起重臂長：按21.6米計算；查100T汽車起重機技術(shù)參數(shù)得起重量為33.32t。K(Q主+Q副)=0.8（33.32+33.32）=53.337.534噸因此起重量滿足要求。取停機點距起吊點水平距離為9m，可計算出起重機的起重高度H=19.6m14.3m。 因此起重高度滿足要求。 2、吊裝道路的布置，見后附圖。 3、

11、吊車吊裝示意圖，見附后圖。4.5、吊裝注意事項1、吊板時應(yīng)仔細檢查板梁的編號，按照吊裝的順序運輸板梁。2、空心板吊裝就位后，應(yīng)準確與支座密貼，就位不準時，必須吊起重放，不得用撬棍移動構(gòu)件。3、吊裝過程中嚴禁碰撞橋梁的任何部位。五、質(zhì)量保證措施5.1人員配置在工程施工中，成立以項目經(jīng)理及項目技術(shù)負責人為核心的質(zhì)量管理組織機構(gòu)，對工程質(zhì)量進行全面的管理與控制。主要施工管理人員及操作人員配備表職務(wù)人 員職 責項目負責人陳余負責現(xiàn)場總協(xié)調(diào)和監(jiān)督項目部技術(shù)負責人牛新負責吊裝方案的編制，并按照方案進行技術(shù)交底項目副經(jīng)理徐少現(xiàn)場橋面板吊裝的指揮工作，按照施工方案和技術(shù)交底的內(nèi)容指揮橋面板安裝，并負責現(xiàn)場的安

12、全工作安全員周群全面負責整個吊裝現(xiàn)場的安全工作，收集吊裝機械和吊裝人員的相關(guān)證件，對不符合安全操作規(guī)程的做法堅決予以制止。質(zhì)檢負責人高建負責預(yù)制空心板的安裝質(zhì)量施工技術(shù)人員汪一軍、盛旭負責吊裝時的放線工作，對墊石、支座的位置進行精確定位吊車操作人員 4人按照技術(shù)較低的要求，負責預(yù)應(yīng)力空心板的轉(zhuǎn)運和吊裝工作拖車司機2人安裝工4人裝拆工4人5.2、材料質(zhì)量控制對進場的支座進行統(tǒng)一試驗，杜絕不合格產(chǎn)品的使用。5.3、施工過程中的質(zhì)量控制、支座安裝前對橋墩臺位置處的砼表面進行整平與清掃，以便整個支座平面受力均勻。、復測位置的標高，對不符合設(shè)計要求的應(yīng)予以鑿除或用環(huán)氧樹脂調(diào)整，支座安裝應(yīng)水平。、各種吊運

13、機具，需進行試吊、試運行。確保安全后才可進行吊裝作業(yè)。5.4、梁、板安裝偏差梁板安裝偏差及檢測頻率必須符合下表要求。梁、板安裝允許偏差表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法及頻率1支座中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46個支座板102傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔3片梁3梁、板頂面縱向高程（mm）+8，-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點4相鄰梁、板頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁、板六、安全管理及措施因梁板安裝工作為懸空作業(yè)，同時考慮到橋梁跨徑大、噸位重、自支性小等特點，給施工帶來一定的風險，為此我合同段為確保架梁工作的順利進行，杜絕安全事故的發(fā)生，特制定以下安全管理措施。6.1、人員設(shè)置設(shè)

14、立專職安全員1人（周群），兼職安全員2人（汪一軍、李二虎）。專職安全員周群負責整個吊裝工作的安全工作，并按照施工方案和安全操作規(guī)程進行安全技術(shù)交底。其余的兩人負責梁板的出坑、堆放、起吊和運輸安裝，并督促工作人員對機工具及時進行保養(yǎng)，一發(fā)現(xiàn)事故隱患，立即停止作業(yè)，進行調(diào)整，至正常后方可重新工作。6.2、制定各種安全管理制度項目部制定切實可行的安全教育制度、安全檢查制度和安全獎懲制度，所有工作人員都必須戴好安全帽，謝絕非工作人員進入，并在施工現(xiàn)場設(shè)立醒目的安全告示和警告牌，及時召開安全生產(chǎn)會議，設(shè)立獎罰制度，對違章作業(yè)者進行嚴肅處理，重者解除其工作合約，做到人人都安全，從而真正實現(xiàn)安全、質(zhì)量雙贏。

15、認真貫徹執(zhí)行國務(wù)院至于安全生產(chǎn)的“三大規(guī)程”和有關(guān)安全生產(chǎn)的各項法規(guī)，必須始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，落實安全生產(chǎn)責任制，做到安全生產(chǎn)、文明施工、嚴格控制和防止各類傷亡事故。6.3、加強現(xiàn)場安全管理和監(jiān)督1、加強領(lǐng)導、健全組織。項目經(jīng)理部面產(chǎn)領(lǐng)導小組，制定嚴格的安全措施。2、進行全面的、針對性的安全技術(shù)交底。3、嚴格安全監(jiān)督、建立和完善定期安全檢查制度，施工現(xiàn)場嚴格按照“安全標準工地”的要求執(zhí)行。4、抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材和安全。七、吊車使用注意事項及安全操作規(guī)程7.1、汽車吊使用注意事項1、吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。

16、2、吊起重物作業(yè)平移時，應(yīng)將重物提高到可能遇到的障礙物0.5m；以上運行時被吊重物不得左右搖擺。3、大型吊裝工程，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，并向參加工作的人員進行安全技術(shù)交底。4、吊裝作業(yè)應(yīng)派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其它人員要有明確分工。5、各種起重機具不得超負荷使用。作業(yè)中遇到有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。操作人員不得擅自離開崗位。7.2、汽車吊安全操作規(guī)程1、汽車吊操作人員必須經(jīng)培訓合格，取得上崗證后，方能上崗作業(yè)。嚴禁無證操作，操作人員應(yīng)了解汽吊機的機械構(gòu)造、使用性能。2、工作人員在作業(yè)時精力集中，堅守工作崗位，不做與工作無關(guān)的事，按規(guī)定使用

17、安全帶和安全帽等，嚴禁酒后作業(yè)、違章作業(yè)。3、吊裝前，檢查操作系統(tǒng)是否可靠，制動器是否靈活可靠。4、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號；吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)訊問信號，在確認指揮信號意圖一致時，才能開車。5、汽吊機在吊運梁板過程中，如遇到起升機構(gòu)制支突然失靈時，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近的人員離開，并迅速按動控制按鈕反復起落梁板，并開動汽車選擇安全地點，把梁板放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。6、在吊梁板時，應(yīng)使承載不均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機構(gòu)的鋼絲繩保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機

18、所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁板。7、在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常的聲音時，立即通知總指揮應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。8、操作人員要做到十不吊：、指揮信號有誤或不明確、超負荷、梁板上有人、安全裝置不靈、下大雨、能見度低、視線不好、超重鋼絲繩滑槽、梁板被掛牢、梁板緊固不牢、風力超過六級9、梁板吊裝時，操作人員只服從總指揮人員的口令，由專人指揮。多人掛鉤時，操作人員只服從吊運確定的指揮人員人指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。八、高處作業(yè)注意事項1、懸空高處作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護措施。懸空高處作業(yè)揚：在開放型結(jié)構(gòu)上施工，如高處搭設(shè)腳手架；在無防護的邊緣上作業(yè)；在受限制的高處或不穩(wěn)定的高處作業(yè)；在沒能立足點或沒有牢靠點的地方作業(yè)等。2、從事高處作業(yè)人員要定期或隨時體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高病癥，不得從事高處作業(yè)，嚴禁酒后登高作業(yè)。3、高處作業(yè)人員不