重慶地鐵三層高架車站工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計

1、目 錄 第一章 編制說明51.1 編制依據(jù)51.2編制原則5第二章 工程概況61 設(shè)計簡介61.1 xxx車站61.2 xxxx車站62 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)62.1工程地質(zhì)62.2水文地質(zhì)83 工程與周邊地面、地下建筑物的關(guān)系9第三章 施工方案121 總體施工安排122 總體施工方案132.1車站樁基132.2承臺132.3墩柱施工132.4車站結(jié)構(gòu)132.5輕鋼網(wǎng)架132.6人行通道133 施工進(jìn)度計劃133.1施工進(jìn)度計劃安排133.2施工總進(jìn)度計劃橫道圖14第四章 主要施工方法及技術(shù)措施161 樁基施工161.1挖孔樁施工工藝流程161.2孔樁開挖及施工措施161.3鋼筋制作與安裝191

2、.4聲測管安裝191.5孔樁混凝土澆筑191.6樁基聲測191.7樁基靜載檢驗(yàn)192 承臺施工212.1施工工藝流程212.2主要施工方法及技術(shù)措施213 墩柱施工233.1施工工藝流程233.2主要施工方法及技術(shù)措施234 蓋梁施工254.1施工工藝流程254.2主要施工方法及技術(shù)措施255 框架結(jié)構(gòu)施工295.1施工順序295.2搭設(shè)腳手架295.3鋼筋制作與安裝306 模板施工316.1模板施工工藝316.2支模系統(tǒng)要求326.3支模質(zhì)量要求及質(zhì)量通病的預(yù)防措施336.4 模板拆除337 混凝土施工347.1 施工工藝347.2砼施工技術(shù)措施347.3施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量通病的防止措施35

3、8 車站附屬結(jié)構(gòu)358.1 樓梯、自動扶梯施工359 砌筑工程369.1施工工藝369.2施工技術(shù)措施3610 輕型屋架3710.1施工工藝3710.2輕型屋架安裝37第五章 施工監(jiān)控變形量測391 工程實(shí)際概況分析392 沉降變形分析393 監(jiān)測目的394 監(jiān)控量測設(shè)計404.1監(jiān)測項(xiàng)目404.2監(jiān)測測點(diǎn)布置414.3監(jiān)測網(wǎng)建立414.4監(jiān)測方法及監(jiān)測頻率414.5地表、建筑物、管線等的控制標(biāo)準(zhǔn)424.6監(jiān)測工程數(shù)量434.7監(jiān)控量測反饋程序434.8監(jiān)測管理體系保證措施43第六章 環(huán)境保護(hù)及保證措施451 環(huán)境保護(hù)體系452 環(huán)境保護(hù)及水土保持措施462.1 生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施462.2

4、大氣污染及粉塵、噪聲污染防治措施462.3 施工區(qū)域環(huán)境保護(hù)措施473 市容、環(huán)衛(wèi)管理措施473.1 建立完善的市容環(huán)衛(wèi)管理體系473.2 環(huán)衛(wèi)管理措施47第七章 工程質(zhì)量保證措施501 工程質(zhì)量保證體系501.1 質(zhì)量管理方針501.2 質(zhì)量管理目標(biāo)501.3 質(zhì)量管理體系501.4 質(zhì)量保證體系502 質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)及保證措施502.1 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)502.2 組織保證措施523 隱蔽工程質(zhì)量保證措施543.1 鋼筋工程質(zhì)量保證措施543.2 施工縫質(zhì)量保證措施543.3變形縫質(zhì)量保證措施555 預(yù)埋件、預(yù)留孔洞保證措施565 試驗(yàn)與檢測585.1 材料檢驗(yàn)試驗(yàn)595.2 工程檢驗(yàn)和試驗(yàn)

5、595.3 試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理606 缺陷期對工程的維護(hù)方案607 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及保證措施617.1 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)617.2 創(chuàng)優(yōu)措施61第八章 施工安全保證措施641 施工安全保證體系641.1 安全管理方針641.2 安全管理組織機(jī)構(gòu)641.3 施工安全保證體系框圖641.4 施工安全保證目標(biāo)652 安全保證措施652.1 施工安全組織保證措施652.2 施工安全保證措施68第九章 冬、雨、夏季施工保證措施731 設(shè)立搶險機(jī)構(gòu)732 冬季施工技術(shù)措施732.1冬季施工準(zhǔn)備732.2冬季施工技術(shù)措施733 雨季施工技術(shù)措施744 夏季施工保證措施74第十章 成品保護(hù)措施76第十一章 現(xiàn)場文明施工措施77第

6、十二章 資源配置781 勞動力安排782 主要材料供應(yīng)783 主要機(jī)械設(shè)備計劃79第一章 編制說明1.1 編制依據(jù)（1）重慶市軌道交通三號線一期工程xxx、xxxx車站施工圖設(shè)計；（2）施工現(xiàn)場情況及對工程環(huán)境的調(diào)查研究；（3）合同文件明示的以及工程涉及的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它重慶市有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；（4）我單位現(xiàn)擁有的技術(shù)人才、技術(shù)裝備和經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及我單位長期從事類似工程施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則（1）指導(dǎo)思想：科學(xué)組織、合理安排，優(yōu)質(zhì)高效、快速安全；（2）確保施工安全、道路、管線及結(jié)構(gòu)物安全；（3）優(yōu)化、細(xì)化方案，可操作性強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)可行；（4）采取一系列環(huán)保、環(huán)衛(wèi)等措施，保證市容衛(wèi)

7、生和正常交通，盡量減小對附近居民正常生活、生產(chǎn)的影響。第二章 工程概況1 設(shè)計簡介1.1 xxx車站xxx車站位于高新區(qū)樹蘭路上，車站主體呈東西走向，西接xxxx站，東接火車客站；車站屬于地面三層高架車站，車站等級為二級站；地面一層架空，二層包括站廳，設(shè)備管理用房以及通向東西方向的人行天橋，三層為站臺層；站臺形式二側(cè)二線；本站位于直線段上，起迄里程sk17+766.154sk17+886.154，長120m；設(shè)計坡度為平坡，車站軌面高程258.577m。本車站布置在新溉路路中，除進(jìn)出車站的梯道外，只有墩柱占用道路中央綠化隔離帶；主要承重結(jié)構(gòu)為獨(dú)柱墩，雙層t型蓋梁體系，墩柱截面為矩形2.0mx2

8、.6m，間距布置為16m+16m+18m+20m+18m+16m+16m=120m。車站主體分為三層：站臺層，站臺下夾層，站廳層；站臺層和站臺下夾層支承于上層蓋梁，站廳層支承于下層蓋梁；站臺層，站臺下夾層，站廳層的面層由縱梁，橫梁和樓面板組成，全部采用現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)；屋面及站臺下夾層以上外圍護(hù)部位采用輕鋼結(jié)構(gòu)；基礎(chǔ)采用人工挖孔灌注樁。1.2 xxxx車站xxxx站位于渝北區(qū)新溉路上，主體呈東西走向，西接鄭家院子站，東接xxx站；車站屬于地面三層高架車站，車站等級為二級站；地面一層架空，二層包括站廳，設(shè)備管理用房以及通向東西方向的人行天橋，三層為站臺層，站臺形式二側(cè)二線；本站起迄里程sk16+7

9、15.733sk16+835.733，長120m，本站范圍內(nèi)軌道梁大部分位于直線段上,僅在距6軸8.755m后接有一半徑為2000m(下行線)的圓曲線,曲線段長約23m,但本站仍采用直線布置；設(shè)計坡度為平坡，車站軌面高程293.000m。結(jié)構(gòu)概況與xxx站類同。2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)2.1工程地質(zhì)2.1.1xxx車站本場地屬丘陵地貌，地形平坦，地面多為砼覆蓋，地面高程244245m。該場地原地形南北兩端低，中間高。區(qū)域構(gòu)造上屬向南傾斜的龍王洞背斜西翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層傾向250，傾角58。路段內(nèi)地層包括第四系土層(q4ml)和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(j2*s)。場地內(nèi)地表道路的密閉性好，地面排

10、水設(shè)施完善，地下水無滲漏條件，地下水主要以大氣降水以及人工澆灌的方式補(bǔ)給。場區(qū)地質(zhì)條件簡單，無不良地質(zhì)現(xiàn)象，巖土體穩(wěn)定。各層巖土特征分述如下：(1)素填土(q4ml)以紫褐色為主，主要由砂巖塊、泥巖塊及砂粘土組成，碎石含量2040%，粒徑520mm。結(jié)構(gòu)稍密，稍濕，為及普通土。主要分布于整個路段，厚約1.216.6m。(2)砂質(zhì)泥巖(j2s)紫紅色，紫色為主，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造。主要礦物成分為粘土礦物，巖芯多呈柱狀，巖體完整，巖質(zhì)較軟，節(jié)理裂隙不發(fā)育。分布于填土層之下，是本車站主要巖性層。強(qiáng)風(fēng)層厚約0.40.8m，巖芯呈碎塊狀。取中風(fēng)化巖樣，經(jīng)室內(nèi)測試：單軸極限飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值7.5m

11、pa，單軸極限天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值12.2mpa，軟化系數(shù)為0.61，變形模量e=2155mpa，彈性模量e=2741mpa。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：該巖石為軟質(zhì)巖，基本質(zhì)量等級級，土石可挖性為級軟石。(3)砂巖(j2s)灰色，中風(fēng)化，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，泥鈣質(zhì)膠結(jié)。主要礦物成分為長石、石英及云母片。巖芯多呈柱狀，巖質(zhì)較硬，節(jié)理裂隙不發(fā)育。呈透鏡體或薄層分布于砂質(zhì)泥巖之中，厚約1.52.5m。取中風(fēng)化巖樣，經(jīng)室內(nèi)測試：單軸極限飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值12.6mpa，單軸極限天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值19.8mpa，軟化系數(shù)為0.68，變形模量e=3106mpa，彈性模量e=3882mpa。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：該巖石為軟質(zhì)巖，

12、基本質(zhì)量等級級，土石可挖性為級軟石。2.1.2xxxx車站 本區(qū)原始地貌屬丘陵斜坡地貌，場地地勢南高北低，地面高程270.20312.50m。場地位于龍王洞背斜西翼，巖層呈單斜產(chǎn)出。巖層傾向約285，巖層傾角15。地層由上而下依次全新統(tǒng)填土層(q4ml)、殘坡積層(q4el+dl)和侏羅系中統(tǒng)下沙溪廟組(j2xs)沉積巖層。場區(qū)現(xiàn)經(jīng)人工改造成城市主干道，道路西高東低。場地內(nèi)地下水主要為松散層孔隙水，分布于局部地段的第四系松散層中，地下水水量小。場區(qū)地質(zhì)條件較好，未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、軟弱夾層等不良地質(zhì)現(xiàn)象。各層巖土特征分述如下：(1)素填土(q4ml)紫褐色，主要由粘性土以及砂、泥巖塊石碎石組成，

13、局部含有少量的建筑垃圾。塊碎石含量3040%，粒徑20500mm，結(jié)構(gòu)稍密中密，堆積時間3年左右，厚度變化大，北側(cè)場地厚度1.3019.70m，為修建新溉路時碾壓回填，南側(cè)場地厚度023.20m，多為附近場地施工出渣時任意拋填。根據(jù)土、石可挖性分級標(biāo)準(zhǔn)，該層土為普通土，土石等級。根據(jù)素填土的物質(zhì)成分以及地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，土對混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋以及鋼結(jié)構(gòu)均無腐蝕性。(2)殘坡積層(q4el+dl) 粉質(zhì)粘土：褐色，可塑，稍有光滑，搖震反應(yīng)無，殘坡積成因。厚度04.50m，分布與原始地貌中的溝谷中（鉆探時僅在tjz5、tjz16有所揭露）。根據(jù)土、石可挖性分級標(biāo)準(zhǔn)，該層土為普通土，土石等級

14、。根據(jù)土的物質(zhì)組份以及地區(qū)建筑經(jīng)驗(yàn)，土對混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋以及鋼結(jié)構(gòu)均無腐蝕性。（3）侏羅系中統(tǒng)下沙溪廟組(j2xs) 砂質(zhì)泥巖：紫紫紅色為主，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造。中等風(fēng)化巖芯呈柱狀、長柱狀，裂隙較發(fā)育不發(fā)育，完整性較好。整個場地均有分布，為該場地的主要巖層。根據(jù)土、石可挖性分級標(biāo)準(zhǔn)，該層土為軟石，土石等級,屬軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為級。 砂巖：紫灰色灰色，細(xì)粒中粒結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，泥鈣質(zhì)膠結(jié)。主要礦物成分有：石英、長石等。強(qiáng)風(fēng)化巖心多呈黃灰色，碎塊狀、短柱狀、質(zhì)軟；中等風(fēng)化巖芯呈柱狀、長柱狀，裂隙較發(fā)育不發(fā)育、質(zhì)硬，完整性較好,該層厚度小，多以透鏡體的形式出現(xiàn)。根據(jù)土、

15、石可挖性分級標(biāo)準(zhǔn)，該層土為次堅石，土石等級，屬較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為級。場區(qū)基巖強(qiáng)風(fēng)化層厚度一般0.501.60m，基巖強(qiáng)風(fēng)化帶巖體破碎，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖質(zhì)軟，巖體基本質(zhì)量等級為級。根據(jù)土、石可挖性分級標(biāo)準(zhǔn)，該層土為硬土，土石等級。2.2水文地質(zhì)軌道交通三號線路段淺部基巖分布廣，厚度大，其透水性、貯水性相對較好，地下水主要沿裂隙及層面徑流。下部粉砂質(zhì)泥巖透水性極弱，其厚度較大，空間展布較穩(wěn)定，為線路區(qū)內(nèi)相對隔水底板。場內(nèi)基巖裂隙不發(fā)育，且其連通性差，不利于地下水徑流、排泄。局部裂隙中賦存少量地下水，場內(nèi)地下水類型為ca-hco3型，對砼無腐蝕性。3 工程與周邊地面、地下建筑物的關(guān)系xxx站

16、位于道路中綠化隔離帶上方，周邊環(huán)境比較復(fù)雜；一側(cè)是保利花園建成的小區(qū)群，一側(cè)是在建高層建筑；場地內(nèi)除有一通訊、一污水管道外，未發(fā)現(xiàn)其它管網(wǎng)，但在本站上方有高壓線；本站場地內(nèi)施工環(huán)境相對復(fù)雜，如果協(xié)調(diào)不好會相互影響。xxxx站本站位于新溉路路中綠化隔離帶上方，地形有坡度。南高北低，靠變電站位置一側(cè)現(xiàn)狀為立陵狀高坡，車站位置東北側(cè)接新溉路有一規(guī)劃道路，但現(xiàn)在未見施工，也未通車。場地內(nèi)地下管網(wǎng)稀少、無地下建筑，周圍環(huán)境相對開闊，便于施工。但是主干道上車流量大，交通組織很關(guān)鍵。4、主要工程數(shù)量詳見表2-4-1xxx車站主要工程數(shù)量表及表2-4-2童家院子車站主要工程數(shù)量表表2-4-1 xxx車站主要工

17、程數(shù)量表項(xiàng)目及材料規(guī)格單位數(shù)量備注橋墩護(hù)壁 c25混凝土m3180q235鋼筋kg5674樁基 開挖挖土方m32313挖石方m3764樁身c30混凝土m3878hrb335鋼筋kg95344 聲測管（50*25）90m876承臺 c20混凝土m320c30混凝土m3490hrb335鋼筋kg54096墩柱 c40混凝土m3546hrb335鋼筋kg132980蓋梁c50混凝土m31282hrb335鋼筋kg183108預(yù)應(yīng)力鋼絞線kg58073錨具*15-9套80錨具*15-11套128錨具*15-12套164錨具*15-15套80prt塑料波紋管內(nèi)經(jīng)95m4054錨下加強(qiáng)及定位鋼筋kg844

18、0支座墊石c50混凝土m38hrb335鋼筋kg1364上部梁板梁c30混凝土m31355hrb335鋼筋kg307048板c30混凝土m3623hrb335鋼筋kg91730柱c30混凝土m3113hrb335鋼筋kg25473樓梯c30混凝土m361hrb335鋼筋kg4500表2-4-2 xxxx車站主要工程數(shù)量表項(xiàng)目及材料規(guī)格單位數(shù)量備注橋墩護(hù)壁c25混凝土m3167q235鋼筋kg5639樁基 開挖 挖土方m34300挖石方m3755樁身c30混凝土m31224hrb335鋼筋kg95619聲測管（50*25）90 m1066承臺c20混凝土m335c30混凝土m3858hrb335

19、鋼筋kg94668墩柱c40混凝土m3699hrb335鋼筋kg166610蓋梁c50混凝土m31282hrb335鋼筋kg183108預(yù)應(yīng)力鋼絞線kg58073錨具*15-9套80錨具*15-11套128錨具*15-12套164錨具*15-15套80prt塑料波紋管內(nèi)經(jīng)95m4054錨下加強(qiáng)及定位鋼筋kg8440支座墊石c50混凝土m38hrb335鋼筋kg1364上部梁板梁c30混凝土m31333hrb335鋼筋kg305548板c30混凝土m3602hrb335鋼筋kg88866柱c30混凝土m3110不含構(gòu)造柱hrb335鋼筋kg23823樓梯c30混凝土m361hrb335鋼筋kg4

20、500第三章 施工方案 1 總體施工安排xxx車站和xxxx車站采取平行作業(yè)。根據(jù)施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)進(jìn)度，對工序進(jìn)行了微調(diào)，先安排xxx站施工，待xxxx站施工場地內(nèi)的綠化遷移完畢后立組織xxxx車站施工（根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，xxxx車站安排比xxx車站遲1個月動工）。車站施工從兩側(cè)向中間依次施工挖孔樁、基礎(chǔ)梁，框架結(jié)構(gòu)的柱、梁、板等鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，再施工砌體結(jié)構(gòu)及其附屬結(jié)構(gòu)；結(jié)構(gòu)施工分節(jié)段流水施工。施工順序詳見圖3-1-1xxx車站、xxxx車站施工順序圖3-1-1xxx車站、xxxx車站施工順序圖2 總體施工方案2.1車站樁基車站樁基采用人工挖孔法開挖。樁基內(nèi)土質(zhì)段采用手持風(fēng)鎬開挖，人工修整，并分

21、段施作護(hù)壁；石質(zhì)段采用水磨鉆周邊鉆孔取芯，中間逐層逐段劈裂開挖，卷揚(yáng)機(jī)提升設(shè)備出碴。圓形小斷面（1.5m）樁基的鋼筋籠在場地內(nèi)分段制作，分段吊裝，在孔口焊接成整體；方形大斷面(2.0m2.6m)樁基鋼筋現(xiàn)場加工，卷揚(yáng)機(jī)逐根放下，樁內(nèi)進(jìn)行綁扎。樁基砼采用c30商品砼，運(yùn)輸罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場，輸送泵泵送至樁口，經(jīng)串筒溜放至作業(yè)面，人工振搗。2.2承臺承臺采用人工配合機(jī)械開挖，模板采用組合鋼模板、方木支撐，采用商品砼泵送入模，人工振搗。2.3墩柱施工墩柱采用定型鋼模板、方木支撐，砼采用商品砼泵送入模，人工振搗。2.4車站結(jié)構(gòu)車站框架主體梁、板、柱分開澆筑。蓋梁采用定型鋼模板，預(yù)應(yīng)力張拉采用后張法施工，

22、立柱采用鋼管支架加定型模板分段澆筑，橫梁及板采用滿堂紅腳手架加大塊組合竹膠模板整體澆筑。采用兩臺塔吊負(fù)責(zé)材料的提升，車站四周采用腳手架，外掛密目安全防護(hù)網(wǎng)全封閉施工。車站鋼筋現(xiàn)場加工，倒運(yùn)至作業(yè)面進(jìn)行安裝綁扎；砼采用商品砼，運(yùn)輸罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場，臂架式砼泵車泵送入模，立柱及梁采用插入式振動棒振搗，板采用平板振動器振搗。2.5輕鋼網(wǎng)架輕鋼網(wǎng)架在廠家集中加工，通過汽車運(yùn)輸至施工地點(diǎn)，網(wǎng)架的大型構(gòu)件采用汽車吊吊裝，小型構(gòu)件采用專用吊具人工安裝。2.6人行通道車站人行通道與車站主體結(jié)構(gòu)平行作業(yè)，基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)與車站主體結(jié)構(gòu)施工方案相同。3 施工進(jìn)度計劃3.1施工進(jìn)度計劃安排xxx站、xxxx站施工進(jìn)度計劃

23、見表3-3-1主要分項(xiàng)工程開、竣工時間一覽表表3-3-1 主要分項(xiàng)工程開、竣工時間一覽表序號項(xiàng)目名稱開工時間竣工時間工期（天）一、xxx高架車站1施工準(zhǔn)備2007.08.142007.10.15622樁基2007.10.162007.12.30453承臺及墩柱2007.12.12008.1.16464框架結(jié)構(gòu)2008.1.172008.6.161505附屬結(jié)構(gòu)2008.6.172008.71730二、xxxx高架車站1施工準(zhǔn)備2007.11.12007.11.15152樁基2007.11.162007.12.31453承臺及墩柱2008.1.12008.2.15464框架結(jié)構(gòu)2008.2.16

24、2008.7.161505附屬結(jié)構(gòu)2008.7.172008.8.1730說明：實(shí)際開工時間以監(jiān)理工程師開工令為準(zhǔn)。3.2施工總進(jìn)度計劃橫道圖施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖詳見施工進(jìn)度計劃橫道圖。施工總進(jìn)度計劃橫道圖第四章 主要施工方法及技術(shù)措施xxx車站及xxxx車站高架車站結(jié)構(gòu)相似，采用的施工方法及技術(shù)措施相同。1 樁基施工1.1挖孔樁施工工藝流程施工工藝流程見圖4-1-1挖孔樁施工工藝流程圖。 場地平整樁位測量放樣人 工 挖 孔搭設(shè)孔碴提升卷揚(yáng)機(jī)人工繼續(xù)挖孔清 孔成孔檢查驗(yàn)收安裝鋼筋澆 筑 砼搭防雨棚、澆筑砼鎖口澆筑砼護(hù)壁測量孔深、孔徑、垂直度檢 測鋼筋加工砼生產(chǎn)、砼試塊制作測量砼面高程圖4-1-1

25、 挖孔樁施工工藝流程圖1.2孔樁開挖及施工措施1.2.1定位及鎖口測出樁中心位置，依照樁徑尺寸制作井圈（井圈采用c25砼），在井圈上放出樁心十字線，開挖第一節(jié)樁孔，施做第一節(jié)護(hù)壁模板，澆筑護(hù)壁混凝土。井圈高出地面30cm，便于擋水和定位?？兹χ行木€應(yīng)與樁孔軸線重合，其與軸線的偏差不大于20mm。1.2.2孔樁開挖1.2.2.1土質(zhì)地段開挖土質(zhì)段采用分節(jié)挖土，分節(jié)施做護(hù)壁的方法，1.0m為一節(jié)。巖土分界線由地勘、設(shè)計、監(jiān)理單位現(xiàn)場確認(rèn)。護(hù)壁采用c25現(xiàn)澆混凝土。為防止施工過程中護(hù)壁的脫落，護(hù)壁的結(jié)構(gòu)形式設(shè)為內(nèi)八字搭接，搭接長度不小于20cm,護(hù)壁上口厚度為23cm,下口厚度為15cm。護(hù)壁模板采

26、用工具式鋼模板，每節(jié)護(hù)壁模板由四塊組成，模板間用插銷連接。挖孔時每一工作循環(huán)用垂球檢測孔位的垂直度，檢查其中心是否準(zhǔn)確，長寬尺寸是否符合設(shè)計要求，如其平面位置和軸線偏差以及豎軸線傾斜情況有偏差，及時糾正，最后用鋼筋制作的探孔器進(jìn)行檢測。孔樁開挖到位時,由施工技術(shù)人員報監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后立即用c30砼封底，厚度為10cm。 為保證樁基開挖時相鄰樁基不受干擾，開挖時應(yīng)跳槽開挖，即每一承臺下面的4孔孔樁不能同時開挖，必須待第1孔（自編孔號）孔樁樁身砼澆筑完畢并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%后方可進(jìn)行第2孔（自編孔號）孔樁開挖施工，依此類推。由于施工設(shè)計圖中提到詳細(xì)地勘資料不齊全，實(shí)際地質(zhì)情況可能會有

27、較大變化，一旦高架車站在施工過程中出現(xiàn)回填土疏松且存在土夾石造成的塌孔現(xiàn)象，塌孔部分立即用c25護(hù)壁砼填充。樁孔開挖棄渣，裝入吊桶，用卷揚(yáng)機(jī)提升至地面，倒入手推車運(yùn)到臨時存碴場。1.2.2.2石質(zhì)地段開挖石質(zhì)段采用水磨鉆分段開挖的施工方法。水磨鉆施工工藝：安裝、調(diào)試機(jī)械設(shè)備（包括卷揚(yáng)機(jī)、水磨鉆、潛水泵、電風(fēng)鉆、給排水管等對線沿樁四周一孔緊挨一孔開鉆（為保證樁內(nèi)徑尺寸，對線開鉆時必須要大于樁內(nèi)徑邊線），邊鉆邊供水邊抽排水電風(fēng)鉆或風(fēng)鎬機(jī)鑿眼，大錘加專用鐵楔打掉卷揚(yáng)機(jī)吊裝提升出樁口，人工轉(zhuǎn)運(yùn)至臨時棄碴場。由于現(xiàn)有階段水磨鉆設(shè)備裝置限制，在鉆孔時不能垂直往下進(jìn)尺，每50cm一循環(huán)往外有3cm的斜度，在

28、進(jìn)行下一循環(huán)鉆孔時又往樁內(nèi)退進(jìn)3cm開始往下鉆，依次循環(huán)，這樣就形成一個階梯齒形狀（詳圖一），導(dǎo)致增加石方及砼工程量（須按實(shí)計算）。由于市政下水管道堵塞導(dǎo)致水鉆作業(yè)時產(chǎn)生大量的泥漿水無法排走，在臨時棄渣場內(nèi)開挖約100m3（即：長寬高：6m6m2.8m）的儲水池臨時存儲，同時做3個沉砂井（規(guī)格：2.5m3.5m1.5m，m10水泥沙漿砌頁巖磚，240mm厚墻體，1：2水泥砂漿雙面抹灰，100mm厚c10墊層鋪底）并用200pvc管連接，使水鉆作業(yè)產(chǎn)生大量的泥漿水經(jīng)沉砂井沉淀后，用200pvc管排入臨時儲水池，然后再租用環(huán)衛(wèi)車輛抽排轉(zhuǎn)運(yùn)離開現(xiàn)場。 1.2.3孔樁施工措施開挖前對施工場地進(jìn)行圍檔，

29、確保施工安全。測量放樣，準(zhǔn)確放出樁的位置，放樣復(fù)核正確后，在樁位四周設(shè)四個保護(hù)樁，以防施工機(jī)具等破壞、擾動而影響樁位的正確性。孔口施作30cm厚c25鎖口砼，鎖口砼頂面高出地面30cm，防止土、石、雜物等滾入孔內(nèi)傷人以及地面水流入樁孔內(nèi)。護(hù)壁澆筑采用組合鋼模板，模板架設(shè)必須牢固，模板之間空隙要用膠粘牢，防止跑模、漲模。各循環(huán)護(hù)壁表面必須平整，符合設(shè)計要求。當(dāng)護(hù)壁混凝土具有一定強(qiáng)度后方可開挖下一循環(huán)，護(hù)壁各循環(huán)縱向鋼筋進(jìn)行焊接連接。每循環(huán)依據(jù)井口混凝土面敷設(shè)的孔位十字線進(jìn)行樁位檢測，施工期注意測量樁位保護(hù)。保證成孔尺寸不小于設(shè)計孔尺寸，孔位中心不偏不移?？變?nèi)如有滲水時，應(yīng)及時支護(hù)孔壁?？變?nèi)滲水做

30、集水坑，根據(jù)滲水量大小可應(yīng)用水桶或水泵排水。若孔內(nèi)滲水過大，不能保證安全施工時，不得繼續(xù)進(jìn)行挖孔施工。挖孔過程中應(yīng)每隔0.51m及地質(zhì)變化處取一次碴樣清洗干凈，用紙條寫上樁號，撈取時間，標(biāo)高，保存好。并與設(shè)計資料對照，如有不符，應(yīng)及時與監(jiān)理、業(yè)主及設(shè)計相關(guān)人員聯(lián)系，確定處理方案。1.3鋼筋制作與安裝圓形孔樁的鋼筋籠在加工場分節(jié)進(jìn)行預(yù)制，平板車運(yùn)輸，塔吊吊放入孔，在孔口處焊接；矩形孔樁的鋼筋籠在孔樁開挖完成后在孔樁內(nèi)制作。受力鋼筋直徑d16mm時采用等強(qiáng)剝肋滾軋直螺紋連接，要求接頭等級達(dá)到級，并保證兩根鋼筋軸線在一條直線上；接頭不得設(shè)在土石分界和滑動面處。同一構(gòu)件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎接頭相互

31、錯開，鋼筋綁扎搭接接頭連接區(qū)段的長度為1.3倍的搭接長度。接頭區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的容許百分率（%）接頭形式受拉區(qū)受壓區(qū)綁扎搭接接頭2550焊接、機(jī)械接頭50不限1.4聲測管安裝鋼筋安裝完成后進(jìn)行聲測管（50*2.5mm）安裝,圓樁（1.5m）沿樁基鋼筋內(nèi)側(cè)圓狐平均布置3根聲測管；方樁（2*2.6m）在樁基鋼筋四個內(nèi)角處布置4根聲測管；聲測管必須焊牢在樁基鋼筋骨架上，并且將上口進(jìn)行封閉，防止雜物進(jìn)入影響成樁聲測。1.5孔樁混凝土澆筑樁基采用c30混凝土。砼輸送管口設(shè)置在樁口，再用串筒在樁內(nèi)接至距混凝土面高度不超過2m?；炷练謱訚仓?，分層厚度為30cm，人工用插入式振搗器搗實(shí)，振搗時間不小于

32、30秒并達(dá)到三個條件結(jié)束振搗。即第一、砼表層開始泛漿；第二、不再冒泡；第三、砼表面不再下沉。每次灌注前，均備好一臺機(jī)況良好的發(fā)電機(jī)以應(yīng)付突然斷電現(xiàn)象。每根樁一次澆筑完成，不得出線斷樁現(xiàn)象。混凝土拌和物運(yùn)至澆筑地點(diǎn)時，應(yīng)檢查其均勻性和塌落度等，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行二次拌和，二次拌和后仍不符合要求，不得使用。在澆筑混凝土前瞬間，必須抽干水，工人下到孔底將沉淀物全部清除并吊出孔外，孔底不留任何沉淀物。1.6樁基聲測待混凝土達(dá)到100%強(qiáng)度后，逐樁進(jìn)行聲測。1.7樁基靜載檢驗(yàn)根據(jù)業(yè)主及設(shè)計院要求進(jìn)行靜載試驗(yàn)。為了較好地掌握了解樁的沉降計算參數(shù)，做“灌筑樁單樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn)”，下面作簡要敘述：1.7

33、.1試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)設(shè)備由加載系統(tǒng)、反力裝置和沉降觀測系統(tǒng)組成。加載系統(tǒng)加載系統(tǒng)包括油壓千斤頂、壓力表、高壓油泵、高壓軟管和聯(lián)接件等。反力裝置在比較“壓重平臺”、“錨樁橫梁”和“錨樁壓重反力聯(lián)合裝置”等三種反力裝置后，我們選用“錨樁壓重反力聯(lián)合裝置”。沉降觀測系統(tǒng)沉降觀測系統(tǒng)由基準(zhǔn)樁四根、基準(zhǔn)梁兩根、磁性表座和行程為3050mm的百分表（或電子位移計）24個組成，另外，在徑體兩個正交直徑方向?qū)ΨQ安置4個位移測試儀表。1.7.2試樁制作要求（1）試樁的成樁工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)必須與工程樁一致。（2）修制樁頭，清除樁頂部混凝土松散部分，加鋼筋網(wǎng)片并提高混凝土強(qiáng)度等級。在樁頂部混凝土面上，對正樁軸中心放置

34、厚為1015mm的鋼板，并校正水平，使鋼板和樁頭凝結(jié)成一體。（3）加載方式試樁采用“慢速維持荷載法”，即分級加載，每級加載后始終維持衡壓，先間隔5、10、15分鐘各測記一次，累計1小時后，每間隔0.5小時測記一次，直到達(dá)到相對穩(wěn)定后施加下一級荷載。（4）試驗(yàn)記錄及沉降分析做好試驗(yàn)記錄繪制q-s和lgq-s和lgq-s和lgt-s曲線（q：樁頂荷載、s：樁頂下沉量、t:時間）。依據(jù)上述曲線分析樁體沉降規(guī)律。1.73樁基動載檢驗(yàn)樁基施工完畢，養(yǎng)護(hù)7天以后進(jìn)行荷載檢驗(yàn)，首先按設(shè)計和試驗(yàn)要求修鑿樁頭，由專業(yè)檢驗(yàn)部門進(jìn)行檢驗(yàn)。動荷載檢驗(yàn)過程中作好試驗(yàn)記錄；通過樁基動荷載檢驗(yàn)以排除樁基異常情況。2 承臺施

35、工承臺基坑開挖后，應(yīng)在人工挖孔樁的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求強(qiáng)度后方可進(jìn)行承臺施工。2.1施工工藝流程施工工藝流程見圖4-2-1承臺施工工藝流程圖?；?坑 開 挖樁 頭 鑿 毛模 板 安 裝鋼 筋 綁 扎混 凝 土 澆 注養(yǎng) 護(hù)測 量 放 線樁基無損檢測圖4-2-1 承臺施工工藝流程圖2.2主要施工方法及技術(shù)措施2.2.1測量放線根據(jù)設(shè)計圖紙實(shí)地放出承臺和基礎(chǔ)梁的中線、結(jié)構(gòu)邊線并作好護(hù)樁。為保證結(jié)構(gòu)的界限尺寸和便于鋼筋、模板施工，開挖尺寸每邊各放大500mm。2.2.2基坑、溝槽開挖和樁頭修鑿承臺基坑開挖按1:0.5的坡度施工，樁頭挖出后，人工用風(fēng)鎬將樁頭上部浮漿及劣質(zhì)混凝土鑿除，并將碎渣清理干凈

36、。開挖的土體，部分外運(yùn)出場，剩下的土方用于承臺和基礎(chǔ)梁施工完后回填?；缀蜏喜鄣酌娼?jīng)人工整平壓實(shí)后，及時澆筑10cm厚的c20混凝土墊層?；雍蜏喜坶_挖時應(yīng)在基坑四周和溝槽的兩邊設(shè)置擋水溝，避免外圍水進(jìn)入，基坑和溝槽內(nèi)的積水應(yīng)及時排除，以免浸泡基底降低地基土體承載力。基底若發(fā)現(xiàn)有軟弱土體應(yīng)采取換填措施。嚴(yán)格控制開挖深度，嚴(yán)禁超挖。出現(xiàn)超挖現(xiàn)象，嚴(yán)禁用虛土回填，應(yīng)采用碎石或干粘土回填夯實(shí)。2.2.3鋼筋綁扎鋼筋采用現(xiàn)場下料、加工和綁扎。鋼筋下料和成形必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和鋼筋施工規(guī)范的要求進(jìn)行。鋼筋綁扎時按圖紙上的尺寸、間距和位置擺放，嚴(yán)禁隨意亂放置。承臺鋼筋的縱橫交叉點(diǎn)除四周全部用扎絲綁扎外，

37、其余可采用梅花型交錯綁扎。承臺主筋與箍筋采用綁扎固定，主筋接長采用閃光對焊。接頭位置應(yīng)符合規(guī)范要求，下部置于支座處，上部置于跨中，二者嚴(yán)禁倒置。承臺的箍筋開口應(yīng)對稱錯放，嚴(yán)禁將全部開口置于同一根主筋上。承臺處鋼筋綁扎時需預(yù)留結(jié)構(gòu)柱的鋼筋。鋼筋質(zhì)量控制重點(diǎn)為：鋼筋原材料合格；鋼筋表面無油污、銹蝕和裂紋；鋼筋的規(guī)格、間距和擺放的位置符合設(shè)計圖紙。2.2.4模板安裝模板都采用組合鋼模板，模板加固采用48鋼管加鑄鐵扣件。模板安裝時嚴(yán)格按照結(jié)構(gòu)邊線放置，模板的拼縫必須嚴(yán)密，無漏縫和錯縫。模板安裝前必須打磨、打油；并且加固牢實(shí)，模板的高度應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)的頂標(biāo)高要求。模板安裝完后，用高壓風(fēng)管將鋼筋結(jié)構(gòu)內(nèi)的垃圾碎

38、屑吹干凈，嚴(yán)禁用水沖洗。模板質(zhì)量控制重點(diǎn)為：模板表面平整度；垂直度；標(biāo)高和結(jié)構(gòu)的凈空尺寸。2.2.5混凝土澆筑混凝土采用商品混凝土，用臂架式砼泵車泵送入模，采用人工插入式搗固棒振搗。承臺混凝土分層澆筑，分層厚度不得大于30cm，振搗上層混凝土?xí)r搗固棒應(yīng)插入下層混凝土35cm，確保新老混凝土結(jié)合更加密實(shí)。澆筑時應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，避免出現(xiàn)冷縫?；炷琳駬v時應(yīng)均勻振搗，不得漏振、過振。同時振搗的時間也不宜過長，以免混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。在混凝土澆完4個小時左右應(yīng)及時進(jìn)行提漿抹面。2.2.6拆模、養(yǎng)護(hù)混凝土澆完3天后即可拆除模板，拆模時嚴(yán)禁用力猛撬，模板拆下后應(yīng)檢查結(jié)構(gòu)面有無空洞或蜂窩麻面，若有應(yīng)及時用高標(biāo)號

39、水泥漿進(jìn)行修補(bǔ)，并且及時灑水養(yǎng)護(hù)14天以上。3 墩柱施工墩柱施工采用定形鋼模板、商品混凝土，澆筑方式為混凝土泵車輸送，插入式振搗器振搗。3.1施工工藝流程施工工藝流程見圖4-3-1墩柱施工工藝流程圖。測量放樣腳手架架設(shè)鋼筋施工鋼筋檢查逐節(jié)拼裝模板模板檢查澆注砼拉設(shè)纜風(fēng)繩設(shè)安全網(wǎng)、防護(hù)欄返工鋼筋加工模板加工調(diào)整商品砼制作砼檢查試件養(yǎng)生、拆模拆除腳手架不合格不合格合格合格承臺施工圖4-3-1 墩柱施工工藝流程圖3.2主要施工方法及技術(shù)措施3.2.1清基在承臺混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%以上后，開始將墩柱底部范圍內(nèi)混凝土表層浮漿徹底鑿毛并清理干凈。3.2.2定位放線用全站儀定位出墩柱中點(diǎn)，彈出墩柱四邊的

40、墨線。3.2.3鋼筋加工與綁扎鋼筋采用現(xiàn)場加工，現(xiàn)場綁扎，并嚴(yán)格按照設(shè)計和混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50204-92）進(jìn)行。綁扎前先調(diào)整好承臺中的預(yù)埋墩柱主筋間距，確保鋼筋的保護(hù)層厚度、間距符合設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋籠在現(xiàn)場綁扎后，進(jìn)行隱蔽檢查。墩柱鋼筋籠加工，主筋間距及豎直度為其控制重點(diǎn)，施工時要先將承臺處預(yù)埋墩柱主筋間距調(diào)勻后再焊接外邊箍筋及墩柱主筋，根據(jù)墩柱鋼筋分段情況，每段墩柱主筋焊接時為控制其豎直度，要求先焊接三根主筋于該段最上部一根加勁箍上，然后通過垂球?qū)⒃摴羌芙钫{(diào)至中心處，然后將該骨架固定，再焊接其余主筋，最后焊接其余加勁箍。3.2.4模板與支撐墩柱模板采用組合定型鋼模板，

41、模板橫豎向拼縫粘貼密封條以防止漏漿。支撐方式采用鋼管支撐，底部用預(yù)埋在承臺上的地錨固定。墩柱的模板及支撐見圖4-3-2墩柱模板及支撐施工示意圖。圖4-3-2 墩柱模板及支撐施工示意圖鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后開始立模。立模前要求將墩柱范圍內(nèi)承臺混凝土表面鑿毛，清洗干凈。立模板前首先由樁中心向外用紅油漆定出柱的尺寸，在墩柱尺寸以外用高標(biāo)號砂漿抹一層寬10cm的水平帶，要通過水平尺等嚴(yán)格控制其水平。立模時，先立底部一節(jié)，再將模板立至內(nèi)側(cè)與紅油漆點(diǎn)重合，然后再通過垂球及卷尺檢查，再精確調(diào)整。應(yīng)在柱模底四周焊接與主筋相連的短鋼筋固定柱模。立模過程中要隨時檢查其中心點(diǎn)位及垂直度。模型校正固定后，由測量組

42、精確復(fù)核。3.2.5混凝土澆筑墩柱采用c40商品混凝土，砼輸送泵泵送入模，插入式振搗器振搗?；炷烈ＷC分層連續(xù)澆筑，每層厚度30cm；混凝土澆筑前要對振搗工進(jìn)行技術(shù)交底，做到不過振、不漏振，以達(dá)到內(nèi)實(shí)外光混凝土結(jié)構(gòu)。澆筑時要求左右交錯澆筑，交錯時間以保證先澆筑混凝土不初凝為原則。3.2.6拆模養(yǎng)護(hù)墩柱混凝土澆筑時試驗(yàn)室要制作同養(yǎng)試塊，在強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa時才可拆模。柱體采用塑料薄膜養(yǎng)生,時間不少于10天。4 蓋梁施工本工程蓋梁為預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)，砼采用商品砼，混凝土輸送泵泵送入模，人工振搗。4.1施工工藝流程施工工藝流程：清基鋼筋綁扎模板安裝混凝土澆筑拆模、養(yǎng)護(hù)。4.2主要施工方法及技術(shù)措施4

43、.2.1清基先將柱頂鑿毛，清理干凈，并進(jìn)行柱頂標(biāo)高檢查。4.2.2鋼筋綁扎鋼筋采用現(xiàn)場加工，現(xiàn)場綁扎，綁扎前先調(diào)整好預(yù)埋主筋間距，并在蓋梁底模上放線定位各鋼筋骨架片，進(jìn)行其它鋼筋的安裝綁扎,保證骨架片間距，箍筋間距滿足圖紙及規(guī)范要求;均勻設(shè)置混凝土墊塊，以保證保護(hù)層厚度足夠,并嚴(yán)格按照設(shè)計和混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50204-92）進(jìn)行。嚴(yán)格按要求預(yù)埋波紋管(預(yù)應(yīng)力鋼束管道采用預(yù)埋內(nèi)徑為95mmprt預(yù)應(yīng)力用塑料波紋管)。預(yù)應(yīng)力管道沿長度方向(曲線段每隔50cm,直線段每隔80cm)設(shè)置一道井字形定位鋼筋和防崩鋼筋焊接在主筋上，以確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮、不變位。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線與

44、普通鋼筋發(fā)生矛盾時,可適當(dāng)調(diào)整普通鋼筋。如因預(yù)應(yīng)力鋼束張拉需要，槽口處梁體縱、橫鋼筋及箍筋可作截斷處理。截斷的鋼筋需在槽口內(nèi)預(yù)留連接段，該段長度不得小于10d。同時，澆筑封錨混凝土前，截斷的鋼筋應(yīng)采用焊接的方式予以恢復(fù)，焊接應(yīng)采用雙面焊，有效焊縫長度不得小于5d。所有鋼束均有豎彎而無平彎，應(yīng)保證錨固面與鋼束相垂直。4.2.3模板與支撐蓋梁采用定型鋼模板、滿堂腳手架支撐。模板的拼縫處用密封膠條填塞壓實(shí),用1.5mm厚雙面膠帶紙封閉，防止漏漿，出現(xiàn)蜂窩，兩側(cè)模頂口安裝拉桿固定。施工時為保證支架的穩(wěn)定和安全，滿堂腳手架和模板必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，支架搭設(shè)完畢后進(jìn)行預(yù)壓，并采取有效措施減少支架變形或

45、支架沉降不均勻?qū)Y(jié)構(gòu)的影響。模板及支撐安裝完成后報請監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，方可進(jìn)行混凝土澆筑。蓋梁的模板、支撐架設(shè)見圖5-4-1蓋梁模板、支撐施工示意圖。 4-4-1 蓋梁模板、支撐施工示意圖4.2.4混凝土澆筑蓋梁采用c50商品混凝土，砼輸送泵泵送入模，插入式振搗器振搗。澆筑混凝土前，先澆筑5cm厚的砂漿，利于施工縫的結(jié)合；砼采用搭設(shè)支架現(xiàn)澆，縱向澆筑順序?yàn)閺纳w梁兩端同時開始澆筑，從低側(cè)向高側(cè)澆筑，分層厚度不超過30cm。澆筑過程中隨時觀測支承結(jié)構(gòu)下沉的情況。要求制作一組同養(yǎng)試塊，作為底模和支架拆除的依據(jù)。4.2.5拆模、養(yǎng)護(hù) 拆模、養(yǎng)護(hù)：混凝土強(qiáng)度達(dá)2.5mpa時方可拆除側(cè)端模，混凝土強(qiáng)度達(dá)到

46、設(shè)計強(qiáng)度70時，方可拆除支承結(jié)構(gòu)和底模。利用干草、麻袋片覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。4.2.6支座墊石及拆模養(yǎng)生混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa時可拆除側(cè)模；混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度100%時，方可拆除支承結(jié)構(gòu)和底模。在養(yǎng)護(hù)期前，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，由測量組對支座墊石位置進(jìn)行精確放樣，對支座墊石范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛，安裝支座墊石模板，再次由測量組對支座墊石頂面控制標(biāo)高進(jìn)行交底。澆筑支座墊石混凝土并對混凝土搗固密實(shí)，并確保支座墊石頂面的水平的高程?；炷翝仓瓿珊螅采w麻袋灑水養(yǎng)生。4.2.6蓋梁預(yù)應(yīng)力張拉蓋梁需進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，預(yù)應(yīng)力張拉的施作必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%以后進(jìn)行。錨具采用自錨錨具，鋼絞線為高

47、強(qiáng)低松馳綱絞線。在橫斷面上，每批鋼束張拉應(yīng)按左右、上下原則對稱進(jìn)行；鋼束均采用兩端張拉；預(yù)應(yīng)力采用引伸量與張拉力雙控，以張拉噸位為主的施工控制原則。管道摩擦系數(shù)應(yīng)滿足0.17，k0.0015。當(dāng)張拉應(yīng)力達(dá)到控制應(yīng)力時要持荷2分鐘再錨固。4.2.6.1預(yù)應(yīng)力張拉施工順序見圖4-4-2蓋梁張拉施工順序圖。施 工 準(zhǔn) 備設(shè)置張拉工作平臺清理錨墊板及波紋管內(nèi)雜物穿 鋼 鉸 線 束結(jié) 束安裝工具錨、千斤頂、工作錨千斤頂、油泵檢校鋼鉸線原材試驗(yàn)張拉，記錄測量數(shù)據(jù)封錨回油，張拉結(jié)束圖4-4-2 蓋梁張拉施工順序圖施工準(zhǔn)備a油泵、千斤頂、油壓表校核、標(biāo)定。b檢查預(yù)應(yīng)力鋼絞線和錨具資料是否齊全、合格，并對鋼絞線

48、取樣作試驗(yàn)。c張拉端工作面和承壓板、鋼絞束四周灰漿必須清除，錨夾具安裝好并檢查是否合格。d對施工人員進(jìn)行張拉技術(shù)交底。預(yù)應(yīng)力張拉步驟見圖4-4-3蓋梁張拉施工步驟圖。安裝錨具和千斤頂初張拉至初始控應(yīng)力10%量測初始伸長值張拉到100%量測伸長值并記錄持荷2min，補(bǔ)足應(yīng)力量測伸長值并記錄比較實(shí)測張拉伸長值與計算伸長值回油自錨，退出千斤頂封錨退錨合格不合格 圖4-4-3 蓋梁張拉施工步驟圖計算伸長值計算公式：l=l/eg1-e-（kl+）/（kl+）式中：l預(yù)應(yīng)力鋼絞束理論伸長值；預(yù)應(yīng)力控制張拉力；l計算鋼絞線長度；計算長度內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絞束所有曲線轉(zhuǎn)角之和；k每米長度孔道偏差系數(shù)，?。?.61.2

49、）10-3/m；孔道阻力系數(shù)，對于波紋管取0.160.22。4.2.6.2預(yù)應(yīng)力管道注漿孔道壓漿不得采用真空灌漿法。壓漿前應(yīng)用壓縮空氣清除管道內(nèi)雜質(zhì)，然后壓漿。管道壓漿材料為m40以上純水泥漿。灌漿密實(shí)，壓漿配合比要仔細(xì)比選，采用最優(yōu)配合比，水灰比不大于0.4，不得摻入各種氯鹽，可摻減水劑，其摻量由試驗(yàn)決定，為減少收縮可摻入優(yōu)質(zhì)的膨脹劑，膨脹率為110-4210-4拌合好的水泥漿由拌合機(jī)倒入注漿泵內(nèi)，壓漿自梁的一端注入，直到從排氣孔內(nèi)溢出稠度均勻的水泥漿為止，關(guān)閉注漿管閘閥直到水泥漿凝固，注漿壓力須控制在0.60.7mpa。在整個壓漿過程中試驗(yàn)人員必須旁站記錄，并且每一工作班取一組7.077.

50、077.07水泥漿試件，進(jìn)行水泥漿的強(qiáng)度測試評定。4.2.6.3封錨封錨混凝土采用c50混凝土。封錨混凝土澆筑前，必須用砂輪切割機(jī)切割錨圈外多余鋼絞線；然后槽口表面進(jìn)行鑿毛處理，并清洗干凈。同時，錨頭與墊板接觸處應(yīng)采用防水涂料進(jìn)行防水處理，對錨具應(yīng)進(jìn)行防銹處理。5 框架結(jié)構(gòu)施工5.1施工順序框架結(jié)構(gòu)施工采用由下到上逐層施工。根據(jù)建筑物的二條伸縮縫將車站劃分為三個施工區(qū)段，三個區(qū)段獨(dú)立組織平行作業(yè)。施工順序見圖4-5-1車站框架結(jié)構(gòu)施工順序圖。5.2搭設(shè)腳手架本工程采用48鋼管腳手架施工，室外采用雙排鋼管腳手架，室內(nèi)采用滿堂紅腳手架用以支撐和加固梁、板、柱的模板。腳手架基礎(chǔ)應(yīng)夯實(shí)、平整。由于首層

51、基礎(chǔ)為瀝青路面，采用5cm的木板墊底，設(shè)掃地桿，腳步手架的縱距、橫距、步距均按規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)置?？奂?、螺栓的質(zhì)量要符合規(guī)范要求。不準(zhǔn)使用有銹蝕、彎癟、滑牙和帶有裂縫的金屬桿件，不得使用銹蝕的鐵絲作拉結(jié)和綁扎鋪料。軟硬拉結(jié)支撐點(diǎn)應(yīng)規(guī)范合理，軟件拉結(jié)采用雙鉸并聯(lián)，不得拉結(jié)在窗框和銹蝕的金屬予埋件上，硬拉結(jié)與腳手架里的立桿連接點(diǎn)，不準(zhǔn)用電焊焊接。鋼管腳手架的剪刀撐、斜撐的搭接長度不得小于0.4m，且不得少于2只扣件緊固。室外腳手架超過兩層后設(shè)密目安全防護(hù)立網(wǎng)和橫向安全隔離層，立網(wǎng)的網(wǎng)繩不得有破損并生根牢固、繃緊、圈牢，拼接嚴(yán)密，立網(wǎng)隨施工層提升，網(wǎng)應(yīng)高出施工層1m以上。橫向安全隔離層的寬度不小于2.6m，采用竹籬笆鋪設(shè)，隔離層外高內(nèi)低，里口離墻不得大于15cm，每3m設(shè)支撐，其角度為45，竹籬笆拼接應(yīng)嚴(yán)密，其空隙應(yīng)不大于10cm。樁基施工站臺下層框架立柱施工蓋梁施工站臺下層框架梁、板施工站臺層框架立柱施工承臺及墩柱施工蓋梁施工站臺層框架梁、板施工輕型屋架、天棚安裝站廳層框架梁、板施工人行天橋及通道施工清 場蓋梁張拉蓋梁張拉圖4-5-1 車站框架結(jié)構(gòu)施工順序圖5.3鋼筋制作與安裝鋼筋采用現(xiàn)場加工制作、安裝。鋼筋直徑16mm的鋼筋采用直螺紋套筒連接，其它鋼筋采用焊接；鋼筋保護(hù)層厚度采