瀝青混凝土舊路面銑刨施工方案

1、瀝青混凝土舊路面銃刨施工方案第一章編制說明編制目的為指導海濱大道南段二期工程一合同段水泥石灰土基層工程施工， 確保施工質(zhì)量、安全和工期，降低工程造價，為施工提供科學的指導依 據(jù)，特制定本施工方案。適用范圍本施工方案僅適用于海濱大道南段二期工程一合同段舊路面銑刨工 程施工。編制依據(jù)海濱大道南段二期工程一合同段施工平面圖。設計主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標準國標GB/T19000族標準交通部頒標準公路工程技術(shù)標準 JTGB01交通部頒標準公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTGF80交通部頒標準公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076交通部頒標準公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10交通部頒標準公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JT

2、J034施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46天津市市政工程施工現(xiàn)場安全管理標準J10436以及與本工程相關(guān)的國家、部及天津市技術(shù)標準及法規(guī)文件等編制原則嚴格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設計標準。 遵守、執(zhí)行招標文件各款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的日期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、文明施工和造價等各方面的工程管理目標。在認真、全面理解設計文件的基礎上，結(jié)合工程情況，應用新技術(shù) 成果，使施工方案具有技術(shù)先進、方案可靠、經(jīng)濟合理的特點。充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境， 妥善處理施工組織與周邊接口問題， 使施 工對周邊環(huán)境的影響最小化。施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結(jié) 合，重

3、點項目和一般項目相結(jié)合，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，總體上 使施工方案具有重點突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點。第二章 工程綜合說明一、工程簡介本工程修筑起點為K0+500,接津晉高速立交修筑終點，修筑終點為K15+800,接海邊大道南段第二標的修筑起點，即K0+500- K15+800,路線全場。本分部分項工程為舊路面銑刨工程施工。計劃開竣工日期為2010年4月30日-2010 年6月30日工期 60天。1. 起點上高路段原則上采用5cm細粒式瀝青混凝土（ AC-13C,SBS改性瀝青）+7cm中粒式瀝青混凝土（ AC-20C,膠粉改性瀝青）+10cm密級配瀝青碎石（ATB-25） +15cm水

4、泥穩(wěn)定碎石（7d骨架密實型）進行罩面，罩面厚度為 37cm。施工時應采用適宜的分層壓實厚度， 選用合適的壓實機械以確保每個結(jié)構(gòu)層的壓實厚度。（1）、罩面厚度37cm路段，應先進行銑刨、拉毛，采用高壓氣體吹塵后在進行路面補強。舊路路面結(jié)構(gòu)（銑刨找平） 。（2）、37cmc罩面厚度52cm段，應先進行拉毛，采用高壓氣體吹塵，利用水泥穩(wěn)定碎石來襯補找平，然后再進行路面補強。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛） 。（3）、52cmc罩面厚度73cm段，應先進行拉毛，采用高壓氣體吹塵，利用水泥穩(wěn)定碎石來襯補找平，然后再進行路面補強。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛） 。（4）、73cmc罩面厚度78cm段，應先進行拉毛，采用高壓氣體

5、吹塵，利用石灰粉煤灰土來襯補找平，然后再進行路面補強。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛） 。（5）、罩面厚度78cm段，應先進行拉毛，采用高壓氣體吹塵，利用水泥石灰土來襯補找平，然后再進行路面補強。舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛） 。（ 6）、現(xiàn)狀海濱大道西半幅為主線路面的一部分，設計橫坡與現(xiàn)狀 橫坡相反，需銑刨、開鐙后進行路面補強。施工時應根據(jù)原則罩面補強厚度，并按照車道寬度縱向銑刨，以確 保最底層（趁補找平層） 的最小壓實厚度。 每步路面結(jié)構(gòu)層鋪筑完畢后， 其頂面必須為一個橫坡界面。2. 上高路油田聯(lián)絡線原則上采用5cm細粒式瀝青混凝土（ AC-13C,SBS改性瀝青）+7cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C,膠粉改

6、性瀝青）+10cm密級配瀝青碎石(ATB-25)進行罩面。施工時應采用適宜的分層壓實厚度， 選用合適的壓實機械以確保每 個結(jié)構(gòu)層的壓實厚度。(1) 、罩面厚度22cm路段，應先進行銑刨、拉毛，并采用高壓氣 體吹塵，局部灌縫，施作粘層油后在進行路面補強。舊路路面結(jié)構(gòu)(銑刨找平) 。(2) 、22cmc罩面厚度34cm段，應先進行拉毛，并采用高壓氣體吹塵，局部灌縫，施作粘層油后，利用密級配瀝青碎石(ATB-25)襯補找平后再進行路面補強。舊路路面結(jié)構(gòu)(拉毛) 。(3) 、34cm罩面厚度52cm段，應先進行拉毛，采用高壓氣體吹 塵，利用水泥穩(wěn)定碎石來襯補找平，然后再進行路面補強。舊路路面結(jié)構(gòu)(拉毛

7、) 。(4) 、52cmc罩面厚度73cm段，應先進行拉毛，采用高壓氣體吹 塵，利用水泥穩(wěn)定碎石來襯補找平，然后再進行路面補強。舊路路面結(jié)構(gòu)(拉毛) 。(5) 、73cmc罩面厚度78cm段，應先進行拉毛，采用高壓氣體吹 塵，利用石灰粉煤灰土來襯補找平，然后再進行路面補強。舊路路面結(jié)構(gòu)(拉毛) 。(5)、罩面厚度78cm段，應先進行拉毛，采用高壓氣體吹塵，利用水泥石灰土來襯補找平，然后再進行路面補強舊路路面結(jié)構(gòu)（拉毛） 。二、工程數(shù)量1、施工面積 根據(jù)施工圖給出的尺寸數(shù)據(jù)，計算出施工范圍坐標及施工面積，施2工面積約為 50 萬 m2。2、分部分項工程量 全線舊路面銑刨工程量約為萬 m3第三章

8、施工組織機構(gòu)及任務劃分1 施工組織機構(gòu)及人員配備為安全、優(yōu)質(zhì)、快速建成海濱大道南段二期工程一同段，我們將按項目法組建責、權(quán)、利統(tǒng)一的“海濱大道南段二期一合同項目經(jīng)理部”施工組織機構(gòu)及項目部人員配置詳見下表。施工組織機構(gòu)圖2勞動力投入計劃為確保業(yè)主要求的工期，合理制定施工進度計劃，工期緊張的各個 施工階段中，嚴格進行施工管理，不折不扣的完成施工計劃要求，項目 經(jīng)理部由管理、技術(shù)人員計 28人組成。根據(jù)本工程總體部署及工程進度安排，本工程所投入的施工技術(shù)力 量及勞動力高峰期為15人，詳見勞動力投入計劃表勞動力投入計劃表人員類別數(shù)量項目部管理人員28作業(yè)管理人員含工長3技術(shù)員3司機6普工3合計433

9、主要施工設備及主要實驗設備根據(jù)業(yè)主對工期、質(zhì)量的要求，結(jié)合工程的結(jié)構(gòu)特點，將調(diào)集滿足 施工要求的各種機械設備，以保證施工任務的完成。詳見主要施工機械設備表主要施工設備序機械或設備名稱規(guī)格型數(shù)國別制造額定生產(chǎn)能用于施備號號量產(chǎn)地年份功率（K0力工部位注1銑刨機Cat-PM-565B1美國路面2裝載機ZL501中國20065t路面3自卸汽車A61102A5中國200515t路面第4章施工進度計劃及工期保證措施工期計劃目標根據(jù)總體計劃及現(xiàn)場實際進度情況，計劃于2010年4月30日-2010 年6月30日完成銑刨工程的施工。工期保證措施本工程工期緊、工作量大、施工難度高，為確保按期完成工程，特 制定以

10、下工期保證措施：（一）道路施工管理組織機構(gòu)及時成立、按時到位，建立健全組織 機構(gòu)，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡。（二）組織施工力量按時進場：施工隊伍按時進場，機械設備將隨同施工隊伍迅速到位，確保工程 按時完工。（三）施工準備抓早抓緊:做好施工準備工作，認真復核圖紙組織進行設計技術(shù)交底， 進一步 完善、落實施工方案。施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時 調(diào)整，確保機械、人員進場，確?？傮w工期。（四）施工組織不斷優(yōu)化：以施工組織進度和工期要求為依據(jù)，及時完善施工組織設計，落實 施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進行管理優(yōu)化、 方案優(yōu)化、施工優(yōu)化，使工序銜接，勞

11、動力組織、機具設備、工期安排 等有利于施工生產(chǎn)。（五）建立從經(jīng)理部到各施工現(xiàn)場的調(diào)度指揮控制系統(tǒng)，全面、及 時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施 工干擾應加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時 調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。（六）確保勞力充足、高效：根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施， 提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作質(zhì)量。強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動 力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化。（七）實行責任制考核評定工作。（八）安排好雨季的施工：根據(jù)當?shù)貧庀?、水文資料，有預見性地調(diào)整各項工作的施工順

12、序， 作好預防工作，使工程有序和不間斷的進行。（九）加強機械設備管理:切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。第5章施工工藝及施工流程針對本工程特點，按照設計要求銑刨并上鋪筑襯補找平層的方法，保證設計搭接補強質(zhì)量要求。適用范圍海濱大道南段二期新舊路面結(jié)構(gòu)層搭接部位；設備要求為了保證銑刨拉毛后路面的平整度，必須采用精銑刨，即銑刨機的銑刨鼓要選用精銑刨鼓。本工程采用CAT PM-565B型，標準銑刨鼓(standard milling drum)的銑刨刀頭間距為15mm適合于整個路段的銑刨。銑刨深度

13、的確定根據(jù)海濱大道南段二期一合同設計說明要求，項目部聯(lián)合業(yè)主測量隊、總監(jiān)辦對全線舊路面高程復測，總結(jié)實際數(shù)據(jù)依照設計原則，確定 不同段落的銑刨深度。實際銑刨深度的確定：為了保證縱向行車舒適以及銑刨拉毛作業(yè)流暢，每150m作為一個銑刨區(qū)間(銑刨區(qū)間內(nèi)的車轍級差控制在 58mm 當路段車轍深度相差不大時，區(qū)間長度可以適當加長)，區(qū)間內(nèi)每30m一個斷面計算實際銑刨深度，則每個銑刨區(qū)間的平均實際銑刨深度依照 三方測量高程與鋪筑層厚度確定。工藝流程及技術(shù)要求(1) 嚴格按照安全施工交通管制要求設立相關(guān)標志牌，建立工作區(qū)。相關(guān)人員、設備必須在保護區(qū)內(nèi)作業(yè)，確保施工安全。(2) 認真測量，科學確定銑刨范圍及

14、銑刨深度。原則上在滿足設計 要求標高路段不實施銑刨，對于屬于設計需銑刨路段根據(jù)實測高程劃定 銑刨區(qū)間，確定各銑刨區(qū)間的平均銑刨深度。(3) 根據(jù)計算的銑刨深度，先進行靠近中央分隔帶部位的銑刨拉毛。 要求銑刨拉毛作業(yè)前根據(jù)基準點準確調(diào)整銑刨機基準面、橫坡、銑刨深 度，找平儀始終保持正常的工作狀態(tài)。當一個銑刨段中包括幾個連續(xù)銑刨區(qū)間(即區(qū)間連續(xù)，各區(qū)間的銑 刨深度不同)，可以實施連續(xù)銑刨拉毛，在銑刨中調(diào)整銑刨深度，保證 路面縱向平順。在銑刨過程中一定要控制好三個關(guān)鍵階段以確保銑刨拉 毛效果：第一階段是開始銑刨過渡段，銑刨機銑刨深度要從零緩慢調(diào)整 到計算的銑刨深度；第二階段是銑刨過程中銑刨深度調(diào)整段

15、，在進入連 續(xù)的下一個銑刨區(qū)間時，無論是增大還是減小銑刨深度，都要從原銑刨 深度逐漸調(diào)整到新的銑刨深度，嚴禁突變，這就要求在劃定銑刨區(qū)間時 標定好調(diào)整過渡段的位置；第三階段是結(jié)束銑刨過渡段，銑刨機也要將原銑刨深度緩慢降低到零。(4) 進行銑刨拉毛面的清掃工作。采用清掃車或人工進行遺留銑刨 料的清掃，防止影響后續(xù)銑刨拉毛工作。(5) 檢查各銑刨拉毛面，當發(fā)生相鄰兩銑刨面產(chǎn)生大于5mn錯臺時,要再進行銑刨拉毛修理。(6) 對銑刨拉毛面的缺陷進行及時處理，如松散部位的清除與修復， 裂縫處及時灌縫等。(7) 徹底清掃銑刨拉毛面，用高壓氣將表面浮灰吹凈，確保銑刨裸 露面潔凈、干燥。(8) 采用粘層油對銑

16、刨拉毛面進行噴涂，每平方米用量不超過，要 求表面不露白。第 6 章 質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量目標承諾工程合格率達到 100%，優(yōu)良率達到 95%，工程質(zhì)量等級確保優(yōu)良， 達到交通部優(yōu)質(zhì)工程標準。質(zhì)量指導方針樹立質(zhì)量第一的指導思想，與公司貫標認證工作相結(jié)合，按 ISO-9002 模式進行管理。實行質(zhì)量目標管理，在施工方案中，以實現(xiàn)工程優(yōu)質(zhì)為前提，在多 項技術(shù)措施中以優(yōu)質(zhì)為目標，做好實施性的施工組織設計。項目經(jīng)理是質(zhì)量第一責任人，應把質(zhì)量的好壞與個人經(jīng)濟掛鉤，獎 懲分明，增強各級管理人員質(zhì)量、責任意識。嚴格按照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范，操作規(guī)程和設計要求施工。對違反操作規(guī)程的行為，項目工程師有權(quán)制止，必要時予

17、以返工處 理，按公司規(guī)定實行質(zhì)量否決權(quán)制度。加強技術(shù)質(zhì)量交底工作，保證按設計和方案施工。加強對儀器的質(zhì)量管理，所有的計量設備、儀器均有計量合格證。嚴格執(zhí)行和遵守現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導、監(jiān)督和命令。質(zhì)量保證體系現(xiàn)場將成立以項目總工負責的質(zhì)量管理體系。質(zhì)量保證體系框圖項目總工思想保證組織保證TQC 與 IS09000標準教育，提高質(zhì)量意識為用戶服務下道工序是用戶工序回訪1工序改進1技術(shù)保證 1技術(shù)培訓項目經(jīng)理部TQC領導小組項目分部TQC 小組質(zhì)量保證體系制定教育計劃制度保證目標責任制崗位責任制|經(jīng)濟責任制檢查創(chuàng)優(yōu)效果圖紙會審技術(shù)崗位責任制質(zhì)量崗位責任制簽定承包責任書制定獎罰條令完善計量支付手段總結(jié)

18、表彰先進提高技術(shù)水平質(zhì)量評定1增強管理力度創(chuàng)部優(yōu)，確保顧客滿意保證措施建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責任制 建立以項目總工為首的質(zhì)量管理體制 建立質(zhì)量責任制，項目經(jīng)理、總工對工程質(zhì)量負責。在滿足 業(yè)主要求的質(zhì)量標準前提下 , 爭創(chuàng)部優(yōu)，保證工程安全無事故，按工 期完成。質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領導小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領導機構(gòu)： 由項目 經(jīng)理、總工程師、 副經(jīng)理、質(zhì)量技術(shù)部長、 工程計劃部長組成、 制定， 整個合同段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施；各施工隊分別設質(zhì)量管理現(xiàn) 場領導組，有施工部長、質(zhì)檢部長、工程部長、主任工程師組成。制 訂所負責合同段創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃、并在現(xiàn)場落實。施工隊所

19、屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務， 擬訂項目工程具體的分項實施計 劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制，并且自上而下建立 工程監(jiān)理組織管理系統(tǒng)和工程質(zhì)量保證系統(tǒng)。施工秩序管理1本工程開工前應根據(jù)施工承包合同的要求，編制實施性施工 組織設計， 經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審閱同意后報業(yè)主批準， 在工程開工后 認真組織施工，如遇重大變更需征得駐地工程師同意和業(yè)主的批準， 不得隨意改變已被同意批準的施工組織設計， 對于關(guān)鍵部位， 都要寫 出具體的施工方案 （措施），報駐地監(jiān)理工程師批準后方可進行施工。2. 工程實行開工報告制度，項目開工前，提交開工報告，經(jīng)駐地 監(jiān)理工程師批準， 報業(yè)主備案， 各分部工程開工

20、前應向駐地監(jiān)理工程 師提出申請，并得到其批準，分項工程開工實行內(nèi)部審核制度，并通 知監(jiān)理方可開工。3. 施工期間必須實行計劃管理， 按計劃組織施工， 對施工計劃應 全方位進行控制， 有專職人員隨時統(tǒng)計計劃完成情況， 并與計劃進行 對比分析，發(fā)現(xiàn)問題及時進行調(diào)整，加強薄弱環(huán)節(jié)，實行計劃調(diào)度制 度，使施工生產(chǎn)活動計劃、有序地進行。4. 認真實施分項、 分部、單位工程的檢驗評定活動，每一項分項 工程完成后， 對工程質(zhì)量進行檢查與評定， 未進行檢查評定的工序或 經(jīng)檢驗不合格的工序， 應按有關(guān)規(guī)定進行處置， 其結(jié)果應進行驗證并 作記錄存檔，上道工序不合格，下道工序不準開工。5. 認真實行隱蔽工程檢查簽證

21、制度， 自檢合格后， 經(jīng)駐地監(jiān)理工 程師檢查簽證，未經(jīng)檢驗簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程，均不 得擅自隱蔽不報， 隱蔽工程不得先施工后補簽， 一旦發(fā)現(xiàn)補簽被視為 不合格工程。6. 認真按政府主管部門、 業(yè)主、監(jiān)理的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)章制度 組織施工，杜絕一切違章指揮和違章操作的現(xiàn)象，確保工程質(zhì)量強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度建立施工組織設計審批制度 施工組織設計必須有項目經(jīng)理、副經(jīng)理、項目工程師、安全 員、材料員、監(jiān)理工程師等簽字。 施工組織設計必須在工程實施前由工程部主任工程師審核后 報總工程師審批。 施工組織設計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后， 并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工

22、。技術(shù)復核、隱蔽工程驗收制度a 技術(shù)復核應在施工組織設計中編制技術(shù)復核計劃，明確復核內(nèi) 容、部位、復核人員及復核方法。b 技術(shù)復核結(jié)果應填寫分部分項工程技術(shù)復核記錄 ，作為施 工技術(shù)資料歸檔。c 凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程 驗收。隱蔽驗收的結(jié)果必須填寫隱蔽工程驗收記錄 。技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重 要工作內(nèi)容， 交底必須采用書面簽證確認形式， 具體可分為以下幾方 面： 項目經(jīng)理必須組織項目經(jīng)理部全體人員對圖紙進行認真學習和掌握。 本著誰負責施工誰負責質(zhì)量、安全工作的原則，各分管單位分 項工程負責人在安排施工任務同時，必

23、須對施工班組進行書面技術(shù)質(zhì) 量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。二級驗收分部分項質(zhì)量評定制度 、分項工程施工過程中，各分管單位負責人必須督促班組作好 自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。 、各施工單位分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組 織班組進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施 工隊長確認，最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。 、質(zhì)檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形 式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內(nèi)將整改情況以 書面形式反饋到質(zhì)檢部?，F(xiàn)場材料質(zhì)量管理嚴格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。各種地方材料、外購材料到 現(xiàn)場

24、后必須由監(jiān)理部門進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系， 直到退貨。計量器具管理、質(zhì)量技術(shù)部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、 督促及 管理工作。、現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得 隨意動用，以免造成人為的損壞。 、損壞的計量管理必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。 、計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經(jīng)核對過的量 具。工程質(zhì)量獎罰制度 、遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工單位進行全面質(zhì) 量管理和追蹤管理。 、在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生 了質(zhì)量問題，項目經(jīng)理部有權(quán)對其進行處罰，處罰形式為整改停工， 罰款直至趕出本工地。 、凡各施工單位在

25、施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu) 質(zhì)，項目經(jīng)理部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。第 7 章 安全保證措施安全保證體系現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為首的安全保證體系安全組織機構(gòu)組長：副組長:安全員：現(xiàn)駐資料場地場安安料安全全員全1. 施工班組要設安全員2每道工序要有安全員的安全技術(shù)交底。3執(zhí)行業(yè)主、當?shù)匕布疾块T及我局、公司下達的一切安全規(guī)定。4電器設備要專人管理、維護，其它人員不準擅自亂動。5工地防火要有設施，防盜、防煤氣中毒。設專職防火人員， 隨時檢查。6閘箱及電器設有防雨裝置，夜間施工照明要有電工保護。7安全員要有鮮明標志，工地人員要服從安全員指揮，必要時 安全員有權(quán)對違反操作人員的工作進行停工。第 8 章 文明施工及環(huán)保措施文明施工是本工程施工的重中之重， 因此，項目經(jīng)理部將成立以項目經(jīng)理為首的文明施工保證體系文明施工組織機構(gòu)現(xiàn) 場 負 責 人駐 地 負 責 人料 場 負 責 人施工現(xiàn)場管理根據(jù)該工程的施工特點，合理規(guī)劃施工場地的使用，嚴格按照在 批準的場地內(nèi)組織施工的要求執(zhí)行， 現(xiàn)場中的各種臨時設施，包括辦 公、生活用房、倉庫等嚴格按照施工平面圖布置，同時保持整潔，符 合消防和衛(wèi)生規(guī)定，并且嚴格各種違法違規(guī)