初支背后回填注漿施工方案

1、初支背后回填注漿施工方案1.工程概況大連市地鐵2號線工程218標段張前路停車場出入段線包括隧道段DK0+535DK1+480,長度為945米,雙線單跨馬蹄形復合襯砌隧道；地上路基段DK1+480DK1+665.963，長度為185.963米。2.作業(yè)準備2.1機具準備2.1.1機具：注漿機，漿液拌漿機，空壓機，攪拌桶。2.2材料準備水泥，砂子。42x3.25mm熱軋鋼管。2.3作業(yè)條件2.3.1注漿前應清理預埋的注漿管,將管內雜物和混凝土清理干凈。2.3.2注漿機壓力表性能良好，高壓管暢通。2.3.3對機械設備、風水管路、電纜線路等已進行全面檢查及試運轉。2.3.4作業(yè)區(qū)有良好的通風和足夠的照

2、明裝置。2.3.5 初支背后注漿，必須待噴砼完成28天才能進行。3、施工操作工藝措施及主要做法要求3.1工藝流程 終止注漿灌注漿液漿液配制埋設注漿管 檢查注漿設備3.2 施工操作要點及要求3.2.1埋設注漿管 3.2.1.1小導管采用42x3.25mm熱軋鋼管，長度為80，當有超挖時適當加長，注漿管迎水面位置應與圍巖密貼。3.2.1.2注漿管在鋼筋格柵安裝時預先埋設于拱部,共3根,環(huán)向間距2m，縱向間距3m，邊墻3m，與格柵焊接牢固。3.2.2漿液配制3.2.2.1注漿采用單液水泥漿，單液水泥漿由普通硅酸鹽水泥，外摻劑（水玻璃）和水攪拌而成。3.2.2.2配合比：單液水泥漿水灰比為1：1，添加

3、35的水玻璃。3.2.3灌注漿液注漿管路系統(tǒng)的試運轉：設備就位后，對系統(tǒng)進行吸水試驗檢查，并接好風、水、電；檢查管路系統(tǒng)能否耐壓，有無漏水；檢查管路連接是否正確；檢查設備、機具性能是否正常，進行試運轉，時間一般為20min。注漿漿液用水泥漿，為實現(xiàn)連續(xù)注漿，配備12個貯漿桶。采用活性高，出廠日期不超過3個月的425以上普通硅酸鹽水泥，水采用飲用水，水溫不低于6，PH值在58之間。先壓注無水孔，后壓注有水孔。根據(jù)降水漏斗的原理，從拱頂順序向下壓注，如遇串漿或跑漿，則間隔一孔或幾孔壓注，相鄰孔內流漿后及時堵塞繼續(xù)壓注漿液，確保達到預定壓力。注漿壓力由注漿泵的油壓控制調節(jié)。為防止壓漿速度過大，造成升

4、壓過快返漿、漏漿，進行間歇性反復注漿。注漿管與注漿機連接好后,排除管內空氣,調整好注漿壓力，啟動注漿機開始注漿,注漿應在距封閉成環(huán)的掌子面5m外進行, 注漿時先注兩側孔，后注拱頂孔。注漿壓力一般為0.30.5Mpa，注漿終壓力0.5MPa。注漿時，隨時觀測壓力和流量變化。當壓力逐漸上升，流量逐漸減少，注漿壓力達到終壓時，穩(wěn)定3min，可結束本次注漿。3.2.4堵孔注漿完畢后，用棉紗封堵注漿管，為防止串漿，鉆孔、注漿按上、下、左右孔錯開順序進行。注漿終孔后及時關閉止?jié){閥。注漿停止2天后，根據(jù)隧道的滲漏情況分區(qū)域重點注漿。4.質量要求4.1主控項目4.1.1漿液配合比應符合設計要求。4.1.2初支

5、背后注漿應保證回填密實。4.2一般項目4.2.1注漿壓力、注漿量應符合設計要求。4.2.2注漿孔的數(shù)量、布置、間距、孔深應符合設計要求。4.2.3注漿范圍符合設計要求。4.2.4注漿應在初期支護混凝土強度達到設計強度后進行。5.注意事項5.1安全注意事項5.1.1嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行的安全生產法規(guī)，建立安全管理機構，制定完善的安全生產管理制度。5.1.2對工人進行安全技術教育和培訓。工人安全培訓考試不及格者，一律不準上崗作業(yè)。5.1.3安全員全程跟蹤指導，防止出現(xiàn)高空墜落傷亡事故。5.1.4施工中，應定期檢查電源線路和注漿設備的電器部件，確保用電安全。施工用電由電工負責，一切線路設置必須符合規(guī)范要求；各種帶電運行的機械應做好接地保護，一律裝置漏電保護開關；配電箱要鎖閉，嚴禁任何人亂拉亂接電源。特別在地質鉆施工時，注意做好接地保護。 5.1.5經常檢查和清洗注漿管，防止堵塞，發(fā)現(xiàn)問題，應及時處理。5.1.6注漿平臺安置平穩(wěn)，洞內車輛通過支架時，必須慢行，并有專人指揮，防止撞擊支架。5.1.7注漿作業(yè)時，作業(yè)人員應使用防塵用具和膠皮手套。5.1.8當泵壓出現(xiàn)異常增高，應立刻停機，排除故障后方可使用。5.1.9注漿管連接必須牢固，接頭設置連環(huán)扣，防止注