堆場管理系統(tǒng)---馬士基

1、馬士基港口堆場信息管理系統(tǒng)馬士基集團成立于1904年總部：丹麥 哥本哈根全球100多國家設辦事機構，雇員60000余人多元化服務馬士基海陸：全球最大集裝箱承運人物流、石油及天然氣勘探和生產(chǎn)、造船業(yè)、航空業(yè)、工業(yè)生產(chǎn)、零售業(yè)、IT行業(yè)-集裝箱運輸集裝箱運輸及相關及相關業(yè)務業(yè)務馬士基航運公司馬士基航運公司（Maersk Line）世界上最大的集裝箱航運公司; 目前占世界集裝箱航運市場的17%; 500多艘集裝箱船及150萬個集裝箱。丹馬士物流丹馬士物流（DAMCO Logistics)整合原馬士基物流和德高物流而形成的世界一流物流公司，可以為客戶提供高效的供應鏈。 馬士基集裝箱碼頭公司馬士基集裝箱

2、碼頭公司（APM Terminal）業(yè)務范圍為集裝箱碼頭建設和運營。馬士基集裝箱工業(yè)公司馬士基集裝箱工業(yè)公司（Maersk Container Industry）生產(chǎn)冷藏集裝箱及其他各種集裝箱。 石油石油運輸和石油勘探及有關服務運輸和石油勘探及有關服務馬士基馬士基油輪油輪公司公司（Maersk Tankers）擁有并運營180多艘油輪，其中超大型油輪（VLCC）7艘，能夠運輸原油、各種成品油及天然氣。 馬士基石油勘探公司馬士基石油勘探公司（Maersk Contractors）擁有30個鉆井平臺，其中包括世界上最大的自升式平臺，在世界各地進行石油勘探。 馬士基海洋服務公司馬士基海洋服務公司（M

3、aersk Supply Service）擁有60艘各種型號的海洋服務船只，可提供諸如鉆井安裝、海上電纜鋪設等各種遠洋服務。 -其他其他業(yè)務業(yè)務丹麥超市公司丹麥超市公司（ Dansk Supermarket ）不但在丹麥國內(nèi)進行超市經(jīng)營，也在英國、德國、波蘭、瑞典進行經(jīng)營。奧登塞造船公司奧登塞造船公司（ Odense Staalstkibsvaerft)不但在丹麥境內(nèi)擁有造船廠，還在愛沙尼亞、立陶宛、德國擁有造船廠。具有世界先進的造船技術，能夠建造世界上最大的集裝箱船。 RostiRosti公司公司生產(chǎn)高品質(zhì)的塑料產(chǎn)品，以滿足海上運輸?shù)男枰orfolklineNorfolkline公司公司

4、進行輪渡和貨運業(yè)務。 1984年，成立廣州辦事處；1994年，設立馬士基（中國）航運公司；投資建設深圳鹽田國際集裝箱碼頭；1996年，在中國訂購63艘船舶，這是馬士基在中國訂購船只的開始；1997年，投資建設大連集裝箱碼頭；1998年，江澤民主席接見Maersk Mc-Kinney Moller先生；1998年，設立Mercantile（中國）物流服務公司；1998年，設立上海鐵陽多聯(lián)式運輸公司；1998年，成立馬士基集裝箱工業(yè)青島公司；2003年，投資建設上海集裝箱碼頭；2003年，大中華地區(qū)（Great China Area）設立，總部設在北京；2003年，投資建設青島集裝箱碼頭；2004

5、年，投資建設廈門集裝箱碼頭；2005年，設立馬士基集裝箱工業(yè)東莞公司；2005年，在北京設立新型冷藏集裝箱生產(chǎn)廠；2005年，設立馬士基中國公司，作為大中華地區(qū) 所有馬士基旗下公司的控股公司。 2005年5月11日，航運史上最大的一次收購案：世界最大航運巨頭A.P.穆勒-馬士基(Maersk)宣布收購第三大航運巨頭鐵行渣華(P&O)。馬士基馬士基市場份額市場份額：12.3%世界第一運力運力規(guī)模規(guī)模：103.7萬TEU鐵行渣華鐵行渣華市場份市場份額額：5.3%世界第三運力運力規(guī)模規(guī)模：45.9萬TEU長榮海運長榮海運市場份額市場份額：5.3%世界第二運力運力規(guī)模規(guī)模：43.8萬TEU馬士基馬士基

6、市場份額市場份額：17%船舶550余艘運力規(guī)模運力規(guī)模：150萬TEU以上，占全球總運力20%以上馬士基長期奉行規(guī)模效應集裝箱業(yè)務是馬士基集團的主營業(yè)務，占總收入50%以上確保自己在重要的貿(mào)易航線上是其最大競爭對手規(guī)模的兩倍并購企業(yè)，大舉擴張規(guī)模08年金融危機需求嚴重下降2009年前9個月虧損了154億美元?？s減縮減剝離了集剝離了集裝箱內(nèi)陸裝箱內(nèi)陸運輸運輸( (貨車、貨車、鐵路、卸鐵路、卸吊等吊等) )和物和物流服務流服務全球結構全球結構由由1414個地個地區(qū)減少為區(qū)減少為1111個地區(qū)個地區(qū)在全球在全球25 25 000000名員工名員工中中削減削減2 2 000000名到名到3 3 000

7、000名中層名中層管理人員管理人員減少減少運力，運力，如，擱置如，擱置廢棄貨輪，廢棄貨輪，封存大運封存大運力力貨輪貨輪，減速慢行減速慢行以降低油以降低油耗耗縮減縮減將歐洲業(yè)將歐洲業(yè)務和管理務和管理架構進行架構進行梳理，重梳理，重組東進至組東進至亞洲亞洲在航線上在航線上也做出了也做出了重大收縮重大收縮調(diào)整，撤調(diào)整，撤出了一條出了一條美國線美國線將中國市將中國市場作為其場作為其重要發(fā)展重要發(fā)展的市場的市場加大對非加大對非核心業(yè)務核心業(yè)務投入，以投入，以緩解航運緩解航運業(yè)帶來的業(yè)帶來的被動局面被動局面重組重組縮減縮減完善對信息系完善對信息系統(tǒng)的籌劃與管統(tǒng)的籌劃與管理理。與上海微與上海微創(chuàng)軟件有限公創(chuàng)

8、軟件有限公司合作，開發(fā)司合作，開發(fā)新的港口堆場新的港口堆場信息管理系統(tǒng)。信息管理系統(tǒng)。馬士基馬士基EQUEQU系統(tǒng)系統(tǒng)發(fā)行發(fā)行8 8億美元的億美元的企業(yè)企業(yè)債債，主要，主要用于支付公司用于支付公司綜合開支，其綜合開支，其中包括償付銀中包括償付銀行貸款以及改行貸款以及改善公司資金的善公司資金的流動性流動性重組重組其他其他縮減縮減完善對信息系完善對信息系統(tǒng)的籌劃與管統(tǒng)的籌劃與管理理。與上海微與上海微創(chuàng)軟件有限公創(chuàng)軟件有限公司合作，開發(fā)司合作，開發(fā)新的港口堆場新的港口堆場信息管理系統(tǒng)。信息管理系統(tǒng)。馬士基馬士基EQUEQU系統(tǒng)系統(tǒng)發(fā)行發(fā)行8 8億美元的億美元的企業(yè)企業(yè)債債，主要，主要用于支付公司用于

9、支付公司綜合開支，其綜合開支，其中包括償付銀中包括償付銀行貸款以及改行貸款以及改善公司資金的善公司資金的流動性流動性重組重組其他其他4 4，業(yè)務拓展，原有系統(tǒng)，業(yè)務拓展，原有系統(tǒng)無法滿足要求無法滿足要求3 3，競爭加劇，行業(yè)推動，競爭加劇，行業(yè)推動1 1，物流業(yè)逐漸凸顯的，物流業(yè)逐漸凸顯的戰(zhàn)略地位戰(zhàn)略地位2 2，數(shù)據(jù)處理、運營保障，數(shù)據(jù)處理、運營保障 原有的堆場信息原有的堆場信息系統(tǒng)、客戶定箱系統(tǒng)、客戶定箱系統(tǒng)、航班信息系統(tǒng)、航班信息系統(tǒng)都是相對獨系統(tǒng)都是相對獨立的立的，客戶操作，客戶操作和使用比較繁瑣和使用比較繁瑣 舊的信息系統(tǒng)不舊的信息系統(tǒng)不具備預測功能具備預測功能，無法預測未來幾無法預測

10、未來幾天乃至未來幾周天乃至未來幾周內(nèi)的堆場存貯情內(nèi)的堆場存貯情況況 原有系統(tǒng)不能夠原有系統(tǒng)不能夠自動生成推薦的自動生成推薦的港口堆場，無法港口堆場，無法合理利用合理利用馬士基馬士基的的三類集裝箱資三類集裝箱資源源 原有系統(tǒng)為原有系統(tǒng)為多年多年前開發(fā)實施的，前開發(fā)實施的，功能實現(xiàn)已突顯功能實現(xiàn)已突顯陳舊，操作界面陳舊，操作界面已急需更新?lián)Q代已急需更新?lián)Q代以適應公司的業(yè)以適應公司的業(yè)務和管理需求務和管理需求開發(fā)公司：開發(fā)公司：上海微創(chuàng)軟件有限公司上海微創(chuàng)軟件有限公司開發(fā)思路：開發(fā)思路：整合、簡化操作、實時監(jiān)控、智能查詢整合、簡化操作、實時監(jiān)控、智能查詢系統(tǒng)原理：系統(tǒng)原理： WebWeb應用模式，應

11、用模式，B/SB/S結構結構，ASP.NETASP.NET平臺，使用平臺，使用微創(chuàng)的軟件開發(fā)平臺微創(chuàng)的軟件開發(fā)平臺系統(tǒng)名稱：系統(tǒng)名稱： EQUEQU系統(tǒng)系統(tǒng)( (Equipment Module SystemEquipment Module System) )需求分析需求分析系統(tǒng)設計系統(tǒng)設計程序開發(fā)程序開發(fā)系統(tǒng)測試系統(tǒng)測試遠程在線實遠程在線實施和培訓施和培訓知識轉(zhuǎn)移知識轉(zhuǎn)移服務服務系統(tǒng)平臺架系統(tǒng)平臺架構示意圖構示意圖通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口整合，匯總來自于馬士基多個現(xiàn)有系統(tǒng)的相關數(shù)據(jù)根據(jù)多方數(shù)據(jù)實時計算出相應的堆場集裝箱狀態(tài)(Balance Stock)數(shù)據(jù)根據(jù)預設規(guī)則實現(xiàn)智能、便捷、準確、科學的集裝

12、箱提箱堆場分配(Depot Selection)功能，并可以通過系統(tǒng)直接發(fā)布提箱單(Issue Transport Set)各種基礎數(shù)據(jù)的集中管理未來到港、離港信息數(shù)據(jù)的整合與預測管理區(qū)域堆場信息靈活應用與管理堆場分配管理堆場分配管理報表管理報表管理堆場庫存管理堆場庫存管理單程集裝箱單程集裝箱再運輸管理再運輸管理租借集裝箱租借集裝箱管理管理提箱單發(fā)布管理提箱單發(fā)布管理集裝箱狀態(tài)監(jiān)測集裝箱狀態(tài)監(jiān)測將要到達相關將要到達相關堆場的集裝堆場的集裝箱數(shù)量管理箱數(shù)量管理基本信息管理基本信息管理在系統(tǒng)正式啟用以后，各個功能模塊連接起整個業(yè)務環(huán)節(jié)，簡化了用戶的定箱過程，推動整個港口堆場業(yè)務良性發(fā)展。新的系統(tǒng)通

13、過實時監(jiān)控以及預測功能，大大提高了港口堆場的利用率，合理分配資源，也提高了港口的整體效率。此外，系統(tǒng)的智能分析和查詢能力，為客戶簡化了操作過程，友好的用戶界面，也使得繁瑣復雜的定箱工作變成輕松簡單的點擊。業(yè)務類型業(yè)務類型201020102009200920082008USD million%USD million%USD million%集裝箱運輸業(yè)務集裝箱運輸業(yè)務264252.65-2088203.912055.92碼頭業(yè)務碼頭業(yè)務165933.06442-43.161614.65油輪和其他海上業(yè)務油輪和其他海上業(yè)務79315.8275-26.8688325.51石油天然氣業(yè)務石油天然氣業(yè)務240