堆場(chǎng)管理系統(tǒng)---馬士基

1、馬士基港口堆場(chǎng)信息管理系統(tǒng)馬士基集團(tuán)成立于1904年總部：丹麥 哥本哈根全球100多國(guó)家設(shè)辦事機(jī)構(gòu)，雇員60000余人多元化服務(wù)馬士基海陸：全球最大集裝箱承運(yùn)人物流、石油及天然氣勘探和生產(chǎn)、造船業(yè)、航空業(yè)、工業(yè)生產(chǎn)、零售業(yè)、IT行業(yè)-集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸及相關(guān)及相關(guān)業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)馬士基航運(yùn)公司馬士基航運(yùn)公司（Maersk Line）世界上最大的集裝箱航運(yùn)公司; 目前占世界集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)的17%; 500多艘集裝箱船及150萬(wàn)個(gè)集裝箱。丹馬士物流丹馬士物流（DAMCO Logistics)整合原馬士基物流和德高物流而形成的世界一流物流公司，可以為客戶提供高效的供應(yīng)鏈。 馬士基集裝箱碼頭公司馬士基集裝箱

2、碼頭公司（APM Terminal）業(yè)務(wù)范圍為集裝箱碼頭建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。馬士基集裝箱工業(yè)公司馬士基集裝箱工業(yè)公司（Maersk Container Industry）生產(chǎn)冷藏集裝箱及其他各種集裝箱。 石油石油運(yùn)輸和石油勘探及有關(guān)服務(wù)運(yùn)輸和石油勘探及有關(guān)服務(wù)馬士基馬士基油輪油輪公司公司（Maersk Tankers）擁有并運(yùn)營(yíng)180多艘油輪，其中超大型油輪（VLCC）7艘，能夠運(yùn)輸原油、各種成品油及天然氣。 馬士基石油勘探公司馬士基石油勘探公司（Maersk Contractors）擁有30個(gè)鉆井平臺(tái)，其中包括世界上最大的自升式平臺(tái)，在世界各地進(jìn)行石油勘探。 馬士基海洋服務(wù)公司馬士基海洋服務(wù)公司（M

3、aersk Supply Service）擁有60艘各種型號(hào)的海洋服務(wù)船只，可提供諸如鉆井安裝、海上電纜鋪設(shè)等各種遠(yuǎn)洋服務(wù)。 -其他其他業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)丹麥超市公司丹麥超市公司（ Dansk Supermarket ）不但在丹麥國(guó)內(nèi)進(jìn)行超市經(jīng)營(yíng)，也在英國(guó)、德國(guó)、波蘭、瑞典進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。奧登塞造船公司奧登塞造船公司（ Odense Staalstkibsvaerft)不但在丹麥境內(nèi)擁有造船廠，還在愛(ài)沙尼亞、立陶宛、德國(guó)擁有造船廠。具有世界先進(jìn)的造船技術(shù)，能夠建造世界上最大的集裝箱船。 RostiRosti公司公司生產(chǎn)高品質(zhì)的塑料產(chǎn)品，以滿足海上運(yùn)輸?shù)男枰?。NorfolklineNorfolkline公司公司

4、進(jìn)行輪渡和貨運(yùn)業(yè)務(wù)。 1984年，成立廣州辦事處；1994年，設(shè)立馬士基（中國(guó)）航運(yùn)公司；投資建設(shè)深圳鹽田國(guó)際集裝箱碼頭；1996年，在中國(guó)訂購(gòu)63艘船舶，這是馬士基在中國(guó)訂購(gòu)船只的開(kāi)始；1997年，投資建設(shè)大連集裝箱碼頭；1998年，江澤民主席接見(jiàn)Maersk Mc-Kinney Moller先生；1998年，設(shè)立Mercantile（中國(guó)）物流服務(wù)公司；1998年，設(shè)立上海鐵陽(yáng)多聯(lián)式運(yùn)輸公司；1998年，成立馬士基集裝箱工業(yè)青島公司；2003年，投資建設(shè)上海集裝箱碼頭；2003年，大中華地區(qū)（Great China Area）設(shè)立，總部設(shè)在北京；2003年，投資建設(shè)青島集裝箱碼頭；2004

5、年，投資建設(shè)廈門集裝箱碼頭；2005年，設(shè)立馬士基集裝箱工業(yè)東莞公司；2005年，在北京設(shè)立新型冷藏集裝箱生產(chǎn)廠；2005年，設(shè)立馬士基中國(guó)公司，作為大中華地區(qū) 所有馬士基旗下公司的控股公司。 2005年5月11日，航運(yùn)史上最大的一次收購(gòu)案：世界最大航運(yùn)巨頭A.P.穆勒-馬士基(Maersk)宣布收購(gòu)第三大航運(yùn)巨頭鐵行渣華(P&O)。馬士基馬士基市場(chǎng)份額市場(chǎng)份額：12.3%世界第一運(yùn)力運(yùn)力規(guī)模規(guī)模：103.7萬(wàn)TEU鐵行渣華鐵行渣華市場(chǎng)份市場(chǎng)份額額：5.3%世界第三運(yùn)力運(yùn)力規(guī)模規(guī)模：45.9萬(wàn)TEU長(zhǎng)榮海運(yùn)長(zhǎng)榮海運(yùn)市場(chǎng)份額市場(chǎng)份額：5.3%世界第二運(yùn)力運(yùn)力規(guī)模規(guī)模：43.8萬(wàn)TEU馬士基馬士基

6、市場(chǎng)份額市場(chǎng)份額：17%船舶550余艘運(yùn)力規(guī)模運(yùn)力規(guī)模：150萬(wàn)TEU以上，占全球總運(yùn)力20%以上馬士基長(zhǎng)期奉行規(guī)模效應(yīng)集裝箱業(yè)務(wù)是馬士基集團(tuán)的主營(yíng)業(yè)務(wù)，占總收入50%以上確保自己在重要的貿(mào)易航線上是其最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手規(guī)模的兩倍并購(gòu)企業(yè)，大舉擴(kuò)張規(guī)模08年金融危機(jī)需求嚴(yán)重下降2009年前9個(gè)月虧損了154億美元?？s減縮減剝離了集剝離了集裝箱內(nèi)陸裝箱內(nèi)陸運(yùn)輸運(yùn)輸( (貨車、貨車、鐵路、卸鐵路、卸吊等吊等) )和物和物流服務(wù)流服務(wù)全球結(jié)構(gòu)全球結(jié)構(gòu)由由1414個(gè)地個(gè)地區(qū)減少為區(qū)減少為1111個(gè)地區(qū)個(gè)地區(qū)在全球在全球25 25 000000名員工名員工中中削減削減2 2 000000名到名到3 3 000

7、000名中層名中層管理人員管理人員減少減少運(yùn)力，運(yùn)力，如，擱置如，擱置廢棄貨輪，廢棄貨輪，封存大運(yùn)封存大運(yùn)力力貨輪貨輪，減速慢行減速慢行以降低油以降低油耗耗縮減縮減將歐洲業(yè)將歐洲業(yè)務(wù)和管理務(wù)和管理架構(gòu)進(jìn)行架構(gòu)進(jìn)行梳理，重梳理，重組東進(jìn)至組東進(jìn)至亞洲亞洲在航線上在航線上也做出了也做出了重大收縮重大收縮調(diào)整，撤調(diào)整，撤出了一條出了一條美國(guó)線美國(guó)線將中國(guó)市將中國(guó)市場(chǎng)作為其場(chǎng)作為其重要發(fā)展重要發(fā)展的市場(chǎng)的市場(chǎng)加大對(duì)非加大對(duì)非核心業(yè)務(wù)核心業(yè)務(wù)投入，以投入，以緩解航運(yùn)緩解航運(yùn)業(yè)帶來(lái)的業(yè)帶來(lái)的被動(dòng)局面被動(dòng)局面重組重組縮減縮減完善對(duì)信息系完善對(duì)信息系統(tǒng)的籌劃與管統(tǒng)的籌劃與管理理。與上海微與上海微創(chuàng)軟件有限公創(chuàng)

8、軟件有限公司合作，開(kāi)發(fā)司合作，開(kāi)發(fā)新的港口堆場(chǎng)新的港口堆場(chǎng)信息管理系統(tǒng)。信息管理系統(tǒng)。馬士基馬士基EQUEQU系統(tǒng)系統(tǒng)發(fā)行發(fā)行8 8億美元的億美元的企業(yè)企業(yè)債債，主要，主要用于支付公司用于支付公司綜合開(kāi)支，其綜合開(kāi)支，其中包括償付銀中包括償付銀行貸款以及改行貸款以及改善公司資金的善公司資金的流動(dòng)性流動(dòng)性重組重組其他其他縮減縮減完善對(duì)信息系完善對(duì)信息系統(tǒng)的籌劃與管統(tǒng)的籌劃與管理理。與上海微與上海微創(chuàng)軟件有限公創(chuàng)軟件有限公司合作，開(kāi)發(fā)司合作，開(kāi)發(fā)新的港口堆場(chǎng)新的港口堆場(chǎng)信息管理系統(tǒng)。信息管理系統(tǒng)。馬士基馬士基EQUEQU系統(tǒng)系統(tǒng)發(fā)行發(fā)行8 8億美元的億美元的企業(yè)企業(yè)債債，主要，主要用于支付公司用于

9、支付公司綜合開(kāi)支，其綜合開(kāi)支，其中包括償付銀中包括償付銀行貸款以及改行貸款以及改善公司資金的善公司資金的流動(dòng)性流動(dòng)性重組重組其他其他4 4，業(yè)務(wù)拓展，原有系統(tǒng)，業(yè)務(wù)拓展，原有系統(tǒng)無(wú)法滿足要求無(wú)法滿足要求3 3，競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)推動(dòng)，競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)推動(dòng)1 1，物流業(yè)逐漸凸顯的，物流業(yè)逐漸凸顯的戰(zhàn)略地位戰(zhàn)略地位2 2，數(shù)據(jù)處理、運(yùn)營(yíng)保障，數(shù)據(jù)處理、運(yùn)營(yíng)保障 原有的堆場(chǎng)信息原有的堆場(chǎng)信息系統(tǒng)、客戶定箱系統(tǒng)、客戶定箱系統(tǒng)、航班信息系統(tǒng)、航班信息系統(tǒng)都是相對(duì)獨(dú)系統(tǒng)都是相對(duì)獨(dú)立的立的，客戶操作，客戶操作和使用比較繁瑣和使用比較繁瑣 舊的信息系統(tǒng)不舊的信息系統(tǒng)不具備預(yù)測(cè)功能具備預(yù)測(cè)功能，無(wú)法預(yù)測(cè)未來(lái)幾無(wú)法預(yù)測(cè)

10、未來(lái)幾天乃至未來(lái)幾周天乃至未來(lái)幾周內(nèi)的堆場(chǎng)存貯情內(nèi)的堆場(chǎng)存貯情況況 原有系統(tǒng)不能夠原有系統(tǒng)不能夠自動(dòng)生成推薦的自動(dòng)生成推薦的港口堆場(chǎng)，無(wú)法港口堆場(chǎng)，無(wú)法合理利用合理利用馬士基馬士基的的三類集裝箱資三類集裝箱資源源 原有系統(tǒng)為原有系統(tǒng)為多年多年前開(kāi)發(fā)實(shí)施的，前開(kāi)發(fā)實(shí)施的，功能實(shí)現(xiàn)已突顯功能實(shí)現(xiàn)已突顯陳舊，操作界面陳舊，操作界面已急需更新?lián)Q代已急需更新?lián)Q代以適應(yīng)公司的業(yè)以適應(yīng)公司的業(yè)務(wù)和管理需求務(wù)和管理需求開(kāi)發(fā)公司：開(kāi)發(fā)公司：上海微創(chuàng)軟件有限公司上海微創(chuàng)軟件有限公司開(kāi)發(fā)思路：開(kāi)發(fā)思路：整合、簡(jiǎn)化操作、實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能查詢整合、簡(jiǎn)化操作、實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能查詢系統(tǒng)原理：系統(tǒng)原理： WebWeb應(yīng)用模式，應(yīng)

11、用模式，B/SB/S結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)，ASP.NETASP.NET平臺(tái)，使用平臺(tái)，使用微創(chuàng)的軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)微創(chuàng)的軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)系統(tǒng)名稱：系統(tǒng)名稱： EQUEQU系統(tǒng)系統(tǒng)( (Equipment Module SystemEquipment Module System) )需求分析需求分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)程序開(kāi)發(fā)程序開(kāi)發(fā)系統(tǒng)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試遠(yuǎn)程在線實(shí)遠(yuǎn)程在線實(shí)施和培訓(xùn)施和培訓(xùn)知識(shí)轉(zhuǎn)移知識(shí)轉(zhuǎn)移服務(wù)服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)架系統(tǒng)平臺(tái)架構(gòu)示意圖構(gòu)示意圖通過(guò)系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口整合，匯總來(lái)自于馬士基多個(gè)現(xiàn)有系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)根據(jù)多方數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)計(jì)算出相應(yīng)的堆場(chǎng)集裝箱狀態(tài)(Balance Stock)數(shù)據(jù)根據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則實(shí)現(xiàn)智能、便捷、準(zhǔn)確、科學(xué)的集裝

12、箱提箱堆場(chǎng)分配(Depot Selection)功能，并可以通過(guò)系統(tǒng)直接發(fā)布提箱單(Issue Transport Set)各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的集中管理未來(lái)到港、離港信息數(shù)據(jù)的整合與預(yù)測(cè)管理區(qū)域堆場(chǎng)信息靈活應(yīng)用與管理堆場(chǎng)分配管理堆場(chǎng)分配管理報(bào)表管理報(bào)表管理堆場(chǎng)庫(kù)存管理堆場(chǎng)庫(kù)存管理單程集裝箱單程集裝箱再運(yùn)輸管理再運(yùn)輸管理租借集裝箱租借集裝箱管理管理提箱單發(fā)布管理提箱單發(fā)布管理集裝箱狀態(tài)監(jiān)測(cè)集裝箱狀態(tài)監(jiān)測(cè)將要到達(dá)相關(guān)將要到達(dá)相關(guān)堆場(chǎng)的集裝堆場(chǎng)的集裝箱數(shù)量管理箱數(shù)量管理基本信息管理基本信息管理在系統(tǒng)正式啟用以后，各個(gè)功能模塊連接起整個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化了用戶的定箱過(guò)程，推動(dòng)整個(gè)港口堆場(chǎng)業(yè)務(wù)良性發(fā)展。新的系統(tǒng)通

13、過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控以及預(yù)測(cè)功能，大大提高了港口堆場(chǎng)的利用率，合理分配資源，也提高了港口的整體效率。此外，系統(tǒng)的智能分析和查詢能力，為客戶簡(jiǎn)化了操作過(guò)程，友好的用戶界面，也使得繁瑣復(fù)雜的定箱工作變成輕松簡(jiǎn)單的點(diǎn)擊。業(yè)務(wù)類型業(yè)務(wù)類型201020102009200920082008USD million%USD million%USD million%集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)264252.65-2088203.912055.92碼頭業(yè)務(wù)碼頭業(yè)務(wù)165933.06442-43.161614.65油輪和其他海上業(yè)務(wù)油輪和其他海上業(yè)務(wù)79315.8275-26.8688325.51石油天然氣業(yè)務(wù)石油天然氣業(yè)務(wù)240