青島發(fā)動(dòng)機(jī)密封制品項(xiàng)目投資分析報(bào)告（范文參考）

1、泓域咨詢 /青島發(fā)動(dòng)機(jī)密封制品項(xiàng)目投資分析報(bào)告青島發(fā)動(dòng)機(jī)密封制品項(xiàng)目投資分析報(bào)告xx（集團(tuán)）有限公司目錄第一章 項(xiàng)目背景、必要性6一、 我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展概況6二、 行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)8三、 進(jìn)入本行業(yè)的主要壁壘15第二章 行業(yè)、市場(chǎng)分析18一、 行業(yè)特有的經(jīng)營(yíng)模式18二、 行業(yè)特有的經(jīng)營(yíng)模式19第三章 緒論21一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)21二、 項(xiàng)目承辦單位21三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由22四、 報(bào)告編制說(shuō)明23五、 項(xiàng)目建設(shè)選址25六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模25七、 建筑物建設(shè)規(guī)模25八、 環(huán)境影響25九、 原輔材料及設(shè)備26十、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成26十一、 資金籌措方案27十二、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)

2、濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)27十三、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃27主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表28第四章 項(xiàng)目選址30一、 項(xiàng)目選址原則30二、 建設(shè)區(qū)基本情況30三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展33四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)39五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向41六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)47第五章 進(jìn)度計(jì)劃方案49一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排49項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表49二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施50第六章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)51一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取51二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算51營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表51綜合總成本費(fèi)用估算表53利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表55三、 項(xiàng)目盈利能力分析55項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表57四、 財(cái)務(wù)生存能力分析58五、 償債能力分析59借款還本

3、付息計(jì)劃表60六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論60第七章 風(fēng)險(xiǎn)防范62一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析62二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策64第八章 附表附錄67建設(shè)投資估算表67建設(shè)期利息估算表67固定資產(chǎn)投資估算表68流動(dòng)資金估算表69總投資及構(gòu)成一覽表70項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表71營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表72綜合總成本費(fèi)用估算表73固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表74無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表75利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表75項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表76本報(bào)告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 項(xiàng)目背景、必要性一、 我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展概況根據(jù)中國(guó)工程

4、機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)2011年6月1日發(fā)布的工程機(jī)械定義及類組劃分，凡土石方工程，流動(dòng)起重裝卸工程，綜合機(jī)械化施工以及同上述工程相關(guān)的生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化所應(yīng)用的機(jī)械設(shè)備，均稱為工程機(jī)械。在廣義上，部分工程機(jī)械也屬于商用車范疇，其載體也是以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的半掛牽引車。1、我國(guó)工程機(jī)械發(fā)展?fàn)顩r工程機(jī)械行業(yè)與固定資產(chǎn)投資規(guī)模緊密相關(guān)，同時(shí)受到財(cái)政政策、基建規(guī)劃等宏觀經(jīng)濟(jì)政策的影響。工程機(jī)械下游應(yīng)用領(lǐng)域主要包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)、礦山開采、農(nóng)林水利建設(shè)以及交通運(yùn)輸業(yè)建設(shè)等。工程機(jī)械按照功能不同可分為挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)、混凝土用車、平地機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、叉車等。近年來(lái)，我國(guó)工程機(jī)械發(fā)展主要經(jīng)

5、歷了三個(gè)階段：第一階段為2009-2011年，行業(yè)整體受益于城鎮(zhèn)化的高速發(fā)展以及4萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)刺激政策帶動(dòng)的基建大潮，我國(guó)工程機(jī)械銷量呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；第二個(gè)階段為2012-2015年，由于前期市場(chǎng)經(jīng)過(guò)高速增長(zhǎng)，工程機(jī)械保有量大增，在強(qiáng)刺激后投資需求出現(xiàn)回落，工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入去庫(kù)存周期；第三個(gè)階段自2016年至今，受益十三五規(guī)劃實(shí)施，政府對(duì)PPP項(xiàng)目的大力推進(jìn)為基建投資注入了資金，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)回暖。此外，一帶一路政策推動(dòng)，海外工程與基建投資規(guī)模增長(zhǎng)，間接促進(jìn)了工程機(jī)械的出口。2、我國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)2016年3月28日，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了工程機(jī)械行業(yè)十三五發(fā)展規(guī)劃（以下簡(jiǎn)稱規(guī)劃）。規(guī)劃強(qiáng)

6、調(diào)行業(yè)發(fā)展應(yīng)以質(zhì)量效益、結(jié)構(gòu)優(yōu)化為重點(diǎn)，著力實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略；加快實(shí)施走出去戰(zhàn)略，著力提高工程機(jī)械產(chǎn)品和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)水平，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和邁向中高端水平。近年來(lái)，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)持續(xù)推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，著力提質(zhì)增效，產(chǎn)品向著大功率、智能化發(fā)展，同時(shí)更加注重節(jié)能環(huán)保。（1）大功率和智能化工程機(jī)械屬于技術(shù)密集型產(chǎn)品，功率大小及智能化程度是評(píng)價(jià)一個(gè)國(guó)家機(jī)械裝備技術(shù)水平的重要標(biāo)志。國(guó)際品牌工程機(jī)械廠商已逐步應(yīng)用全動(dòng)力換檔、電控提升系統(tǒng)、液壓和機(jī)電一體化等技術(shù)，同時(shí)向多功能、大型化、智能化、聯(lián)合作業(yè)和無(wú)人駕駛等方向發(fā)展。工程機(jī)械向大功率、智能化發(fā)展對(duì)于提高施工效率和精度具有重要意義，也是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)

7、未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)。（2）節(jié)能環(huán)保2016年1月14日，環(huán)境保護(hù)部發(fā)布關(guān)于實(shí)施國(guó)家第三階段非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告，要求自2016年12月1日起，所有制造、進(jìn)口和銷售的非道路移動(dòng)機(jī)械不得裝用不符合非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第三、四階段）（GB20891-2014）第三階段要求的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。在節(jié)能環(huán)保的時(shí)代大背景下，非道路移動(dòng)機(jī)械也需要實(shí)現(xiàn)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)同步升級(jí)，排氣污染物排放要求的提高將推動(dòng)非道路移動(dòng)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)及零部件供應(yīng)商升級(jí)技術(shù)，在保證性能的前提下實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。（3）國(guó)產(chǎn)化率繼續(xù)提高近年來(lái)，隨著國(guó)產(chǎn)品牌的逐步崛起，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)銷售數(shù)量在

8、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的占有率快速提升。2015-2019年，國(guó)內(nèi)的國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)品牌占有率從36%提升到62%，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升。目前，國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上占有率只有約16%，與國(guó)際工程機(jī)械巨頭差距仍然較大，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?。隨著我國(guó)工程機(jī)械競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升，預(yù)計(jì)整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)將有著廣闊的市場(chǎng)成長(zhǎng)空間。二、 行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)1、行業(yè)面臨的機(jī)遇（1）宏觀經(jīng)濟(jì)政策拉動(dòng)行業(yè)增量市場(chǎng)需求當(dāng)前，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)正處于加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵時(shí)期，整體穩(wěn)中向好。當(dāng)前及今后一段時(shí)間，我國(guó)將繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，引導(dǎo)資金投向供需共同受益、具有乘數(shù)效應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。宏觀經(jīng)濟(jì)政策及供給側(cè)結(jié)

9、構(gòu)性改革將推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貨運(yùn)物流等行業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)汽車及工程機(jī)械行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)密封制品和密封材料行業(yè)市場(chǎng)需求。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，2019年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，要加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補(bǔ)短板力度，推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)，加大城際交通、物流、市政基礎(chǔ)設(shè)施等投資力度，加強(qiáng)市政管網(wǎng)、城市停車場(chǎng)、冷鏈物流等建設(shè)，加快農(nóng)村公路、信息、水利等設(shè)施建設(shè)，補(bǔ)齊農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)短板。在貨運(yùn)物流行業(yè)方面，根據(jù)2019年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議以及各省、市、自治區(qū)對(duì)十三五期間高速公路建設(shè)規(guī)劃，2019年我國(guó)將完成公路水路投資1.8萬(wàn)億元，新建改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里，預(yù)計(jì)到2020年高速公路通車?yán)锍?/p>

10、或可突破17萬(wàn)公里。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車污染物排放國(guó)五、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的有利影響環(huán)保部、工信部聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告規(guī)定各地區(qū)的所有類型機(jī)動(dòng)車均應(yīng)自2018年1月1日起符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定于2005年、2013年發(fā)布的車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)、階段）和輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽油機(jī)、柴油機(jī)在不同試驗(yàn)環(huán)境下排放的一氧化碳、氮氧化物等氣態(tài)污染物以及顆粒物的排放量做了上限規(guī)定，同時(shí)規(guī)定，前述排放量產(chǎn)生影響的組件在設(shè)計(jì)、制造和裝配上也應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。更嚴(yán)苛的發(fā)動(dòng)機(jī)排指標(biāo)要求更嚴(yán)格的氣缸密封環(huán)境

11、和效果，進(jìn)而衍生出新的與之相適應(yīng)的密封制品需求。自國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來(lái)，研發(fā)能力強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)密封制品制造商開始陸續(xù)投入對(duì)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的研發(fā)與試制。隨著國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)于2016年在東部11省市的先行實(shí)施以及2018年在全國(guó)范圍內(nèi)的全面實(shí)施，主機(jī)廠于2013-2016年逐步量產(chǎn)、于2017-2019年大批量生產(chǎn)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)。輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）（GB18352.6-2016）及重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）（GB17691-2018）分別于2016年11月、2018年6月發(fā)布，共同組成發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車污染物排放國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相比，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試內(nèi)容、測(cè)試程序

12、更為全面和嚴(yán)格，各項(xiàng)排放指標(biāo)限值明顯加嚴(yán)。輕型汽車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)改變了以往等效轉(zhuǎn)化歐盟輕型汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的方式，進(jìn)一步加嚴(yán)排放限值，并且引入了輕型汽車實(shí)際行駛排放測(cè)試（RDE）辦法，其諸多技術(shù)要求都集中在發(fā)動(dòng)機(jī)上，需要改善的不僅僅是某個(gè)單獨(dú)的零件，而是對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)總成產(chǎn)業(yè)鏈的一次重塑，本土發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)對(duì)于這一塊的積累目前相當(dāng)欠缺，這給具有同步開發(fā)實(shí)力的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件企業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇，市場(chǎng)將逐步淘汰單純依靠模仿，技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量較低的零部件企業(yè)。隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)在部分地區(qū)的提前實(shí)施，為符合新標(biāo)準(zhǔn)要求，汽車行業(yè)須盡快提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率以減少燃料消耗，這將進(jìn)一步促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)和行業(yè)準(zhǔn)入門

13、檻的提高，給發(fā)動(dòng)機(jī)密封制品行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。目前主機(jī)廠已于2018-2019年開始逐步量產(chǎn)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將于2020年開始陸續(xù)批量生產(chǎn)，這有助于促進(jìn)優(yōu)勢(shì)企業(yè)在未來(lái)進(jìn)一步提升國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)配套密封墊片產(chǎn)品產(chǎn)銷量。（3）工程機(jī)械及柴油貨車存量進(jìn)入更新周期2008年前后，我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資大幅增長(zhǎng)，大型基建項(xiàng)目密集開工形成對(duì)工程機(jī)械、道路機(jī)械等設(shè)備的集中需求，直接帶來(lái)跨越式的設(shè)備采購(gòu)規(guī)模。2009-2011年，我國(guó)城市化進(jìn)程加速帶動(dòng)大規(guī)模地產(chǎn)建設(shè)，由此進(jìn)一步帶來(lái)挖掘機(jī)、起重機(jī)等工程機(jī)械的需求增量。根據(jù)工程機(jī)械一般使用壽命估計(jì)，2007-2011年采購(gòu)的工程機(jī)械目前已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入更新周

14、期，將給工程機(jī)械帶來(lái)進(jìn)一步的需求放量，并帶動(dòng)本行業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)銷規(guī)模。隨著國(guó)內(nèi)外宏觀環(huán)境對(duì)于節(jié)能環(huán)保概念的強(qiáng)化，我國(guó)環(huán)保政策愈加趨于嚴(yán)格，促進(jìn)了國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)全面推行，也促使國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在部分地區(qū)提前實(shí)施。國(guó)務(wù)院已通過(guò)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃明確指出，2020年底前京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中型和重型柴油貨車100萬(wàn)輛以上。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)，2017年全國(guó)柴油貨車保有量1,690.90萬(wàn)輛，其中，國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車共有876.20萬(wàn)輛，占比51.82%。在此背景下，國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車將加快淘汰，釋放大量更新需求。目前，陜西、北京、杭州、濟(jì)

15、南、鄭州等多地已通過(guò)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等方式推進(jìn)國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車提前淘汰更新。2019年2月，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布關(guān)于征求非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第三、四階段）（GB20891-2014）修改單（征求意見(jiàn)稿）意見(jiàn)的函，對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械污染物排放國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求做了進(jìn)一步補(bǔ)充和完善，并明確自2020年12月1日起不得生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和投入使用不符合該標(biāo)準(zhǔn)的非道路移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)。自2016年4月全面執(zhí)行非道路機(jī)械國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，環(huán)保要求越發(fā)嚴(yán)格，淘汰國(guó)二及以下標(biāo)準(zhǔn)非道路機(jī)械的趨勢(shì)愈加明顯，這將加速存量更新需求的釋放。（4）汽車查治超載

16、常態(tài)化、信息化帶來(lái)存量擴(kuò)容需求2016年7月，質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值規(guī)定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸及質(zhì)量限值，適用于在道路上使用的所有車輛，是汽車行業(yè)運(yùn)載最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。隨著該標(biāo)準(zhǔn)的頒布和實(shí)施，公安部門以該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值認(rèn)定車輛車貨是否超限運(yùn)輸，并據(jù)此分不同情況對(duì)違法超限運(yùn)輸車輛、駕駛?cè)撕瓦\(yùn)輸企業(yè)實(shí)施處罰。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，62、64重卡的載重上限從55噸分別降低至46噸、49噸，其他類型重卡的載重上限也有所減少，載重降低幅度在10%至22%之間。整體來(lái)看，物流類重卡的有效運(yùn)力下降20%左右，市場(chǎng)需求相應(yīng)提升約

17、25%。2019年7月，交通部修訂了公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類，根據(jù)規(guī)定，2020年起全國(guó)將執(zhí)行按軸收費(fèi)制度并逐步推廣采用不停車計(jì)重收費(fèi)，上述制度和系統(tǒng)的實(shí)施將查治超載過(guò)程中稱重程序完全納入信息化管理，徹底消除了稱重環(huán)節(jié)所存在的灰色地帶。同時(shí)，對(duì)于超限超載車輛直接禁止上路運(yùn)行，替代原來(lái)采取的罰款措施，這使得違規(guī)車輛違規(guī)成本大幅度上升。在上述政策逐步實(shí)施的背景下，運(yùn)輸企業(yè)必然將會(huì)擴(kuò)大重卡采購(gòu)量，以緩解單體車輛載重下降所帶來(lái)的運(yùn)輸壓力，運(yùn)輸車輛數(shù)量的整體擴(kuò)充也將帶來(lái)未來(lái)周期替換需求刺激下的持續(xù)放量，推動(dòng)市場(chǎng)上投入使用的運(yùn)輸車輛數(shù)量在整體上得以擴(kuò)容。這一新增市場(chǎng)需求的釋放使得本行業(yè)企業(yè)進(jìn)

18、一步擴(kuò)大產(chǎn)銷規(guī)模。（5）零部件采購(gòu)本土化趨勢(shì)下本行業(yè)將逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代隨著國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)密封制品和密封材料行業(yè)技術(shù)水平的不斷提高，為了應(yīng)對(duì)日益加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并控制采購(gòu)成本，一些原本僅將外商獨(dú)資或外資控股企業(yè)列入合格供應(yīng)商名錄的主機(jī)廠和整車廠逐步改革零部件采購(gòu)體系，其采購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)密封制品和密封材料的對(duì)象范圍逐漸擴(kuò)大至在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的內(nèi)資企業(yè)或內(nèi)資控股的合資企業(yè)。目前，國(guó)內(nèi)研發(fā)及生產(chǎn)能力較強(qiáng)的企業(yè)多以國(guó)內(nèi)自主品牌主機(jī)廠為主要客戶，隨著技術(shù)水平的提高以及品牌影響力的擴(kuò)大，未來(lái)可以依靠自身的成本優(yōu)勢(shì)和過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，逐漸向合資品牌主機(jī)廠拓展市場(chǎng)。零部件采購(gòu)本土化趨勢(shì)為我國(guó)研發(fā)能力強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)密封制品和密封材料行

19、業(yè)龍頭企業(yè)提供了更為廣闊的發(fā)展空間。2、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)（1）行業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)實(shí)力相對(duì)不足目前，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)密封制品及密封材料企業(yè)在基礎(chǔ)研發(fā)領(lǐng)域方面的投入遠(yuǎn)低于國(guó)際同行業(yè)。由于基礎(chǔ)研發(fā)投入大且經(jīng)濟(jì)效益難以在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)企業(yè)大多注重與訂單直接相關(guān)的新型號(hào)產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)工藝改進(jìn)。但是，基礎(chǔ)研發(fā)實(shí)力才是核心競(jìng)爭(zhēng)力的來(lái)源。這方面劣勢(shì)使得國(guó)內(nèi)企業(yè)難以在未來(lái)關(guān)鍵技術(shù)更迭時(shí)搶占技術(shù)制高點(diǎn)，產(chǎn)品附加值和利潤(rùn)空間均受到限制。（2）勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素價(jià)格上漲帶來(lái)的成本壓力近年來(lái)，我國(guó)勞動(dòng)力成本的持續(xù)上升，使得行業(yè)生產(chǎn)成本相應(yīng)增加。雖然業(yè)內(nèi)企業(yè)一直致力于通過(guò)提升工藝水平及提高設(shè)備效率等方式來(lái)降低成本，但勞動(dòng)力成本等生產(chǎn)要

20、素價(jià)格的普遍上漲，仍將給業(yè)內(nèi)企業(yè)帶來(lái)一定的成本壓力。三、 進(jìn)入本行業(yè)的主要壁壘1、供應(yīng)商體系認(rèn)證壁壘零部件企業(yè)進(jìn)入主機(jī)廠的采購(gòu)體系，須通過(guò)IATF16949:2016質(zhì)量體系認(rèn)證和ISO14001:2015環(huán)保體系認(rèn)證，認(rèn)證要點(diǎn)包括業(yè)績(jī)表現(xiàn)、運(yùn)營(yíng)管理、過(guò)程控制、現(xiàn)場(chǎng)管理等方面，整體認(rèn)證難度較高。此外，零部件企業(yè)還需通過(guò)主機(jī)廠在產(chǎn)品開發(fā)、試驗(yàn)、質(zhì)量、管理、成本、物流和供貨實(shí)績(jī)等方面的審核，審核周期較長(zhǎng)。上述嚴(yán)格的體系認(rèn)證程序和審核過(guò)程，對(duì)新進(jìn)入者來(lái)說(shuō)構(gòu)成了較高的準(zhǔn)入壁壘。2、技術(shù)壁壘不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的密封墊片在結(jié)構(gòu)方面存在較大差異，這就要求零部件企業(yè)有能力針對(duì)特定型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行對(duì)應(yīng)開發(fā)，并

21、持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)。由于新型發(fā)動(dòng)機(jī)從開始研發(fā)到投入量產(chǎn)的周期較長(zhǎng)，且為縮短研發(fā)周期，主機(jī)廠往往在研發(fā)早期就與各零部件企業(yè)接洽并約定共同開發(fā)試制。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)更新?lián)Q代速度的加快，供應(yīng)商具備突出的同步研發(fā)能力，就顯得越發(fā)重要。為實(shí)現(xiàn)與主機(jī)廠的同步研發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)用密封制品和密封材料企業(yè)應(yīng)具有專業(yè)人才隊(duì)伍和豐富的新技術(shù)應(yīng)用、新產(chǎn)品開發(fā)能力，這對(duì)新進(jìn)入者構(gòu)成較高的技術(shù)壁壘。3、客戶資源壁壘與主機(jī)廠建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系、形成廣闊銷售網(wǎng)絡(luò)，是本行業(yè)企業(yè)生存乃至發(fā)展壯大的關(guān)鍵。這種合作關(guān)系的建立要求嚴(yán)格、程序復(fù)雜、耗時(shí)較長(zhǎng)，是對(duì)本行業(yè)企業(yè)技術(shù)水平和銷售能力的綜合考察。企業(yè)應(yīng)具有多年設(shè)計(jì)、運(yùn)行維護(hù)和售后服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，熟

22、悉客戶的技術(shù)要求和運(yùn)行習(xí)慣，才能滿足不同客戶的需求。生產(chǎn)配套關(guān)系建立后，因更換供應(yīng)商成本和風(fēng)險(xiǎn)較高，主機(jī)廠也傾向于維持與現(xiàn)有零部件供應(yīng)商的合作，而不會(huì)輕易更換配套企業(yè)。因此，先進(jìn)入者一旦建立起自身客戶資源、形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)，新進(jìn)入企業(yè)將很難在短期內(nèi)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，改變行業(yè)現(xiàn)有格局。4、資金壁壘行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，對(duì)資金充裕性要求較高。首先，主機(jī)廠應(yīng)收賬款回款周期普遍較長(zhǎng)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)流動(dòng)資金占用較大；其次，主機(jī)廠對(duì)生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，零部件供應(yīng)商需要大量置建廠房、采購(gòu)高端生產(chǎn)設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備，部分關(guān)鍵加工和檢驗(yàn)環(huán)節(jié)的設(shè)備需要從國(guó)外引進(jìn)，且進(jìn)口設(shè)備價(jià)格昂貴，對(duì)資金需求量較大；以上對(duì)行業(yè)新進(jìn)入者

23、形成了資金壁壘。5、規(guī)模效應(yīng)壁壘規(guī)?；切袠I(yè)內(nèi)企業(yè)發(fā)展必由之路。為進(jìn)入主機(jī)廠供應(yīng)商體系，相關(guān)零部件企業(yè)需達(dá)到一定的生產(chǎn)規(guī)模以滿足持續(xù)的大規(guī)模供貨需求；只有當(dāng)生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到一定程度后，固定資產(chǎn)利用率提高，平均生產(chǎn)成本開始下降，規(guī)模效益才能逐步顯現(xiàn)。新進(jìn)入企業(yè)很難在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)水平，形成了規(guī)模效應(yīng)壁壘。第二章 行業(yè)、市場(chǎng)分析一、 行業(yè)特有的經(jīng)營(yíng)模式1、嚴(yán)格的供應(yīng)商準(zhǔn)入為與主機(jī)廠建立合作關(guān)系、發(fā)動(dòng)機(jī)密封制品和密封材料生產(chǎn)廠商須經(jīng)過(guò)三項(xiàng)考核。一是須通過(guò)國(guó)際組織的第三方認(rèn)證，主要包括國(guó)際汽車工作組織（IATF）制訂的質(zhì)量管理體系考核和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）制訂的環(huán)境管理體系考核。通過(guò)這兩項(xiàng)管理

24、體系考核是進(jìn)入主機(jī)廠合格供應(yīng)商體系的前置條件。二是須通過(guò)主機(jī)廠的第二方認(rèn)證，即由主機(jī)廠自身對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)密封制品生產(chǎn)廠商的技術(shù)研發(fā)實(shí)力、質(zhì)量管理水平和生產(chǎn)配套能力等各種因素進(jìn)行考察，生產(chǎn)廠商通過(guò)考核后方可進(jìn)入該主機(jī)廠的合格供應(yīng)商名錄。主機(jī)廠還會(huì)為名錄內(nèi)的合格供應(yīng)商進(jìn)行綜合打分和評(píng)級(jí)，評(píng)級(jí)結(jié)果將會(huì)對(duì)供應(yīng)商的供貨比例、參與新品研發(fā)的機(jī)會(huì)產(chǎn)生影響。三是須具備承接產(chǎn)品生產(chǎn)訂單的實(shí)力，包括雄厚的研發(fā)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量和成本管控能力。主機(jī)廠在對(duì)新機(jī)型配套產(chǎn)品邀請(qǐng)招標(biāo)時(shí)，供應(yīng)商須通過(guò)主機(jī)廠包括采購(gòu)、生產(chǎn)、品質(zhì)和技術(shù)部門在內(nèi)的評(píng)標(biāo)委員會(huì)的評(píng)審，并在此后的同步研發(fā)和試制中制造出符合主機(jī)廠要求的產(chǎn)品，從而取得訂單。2、上線

25、結(jié)算模式主機(jī)廠與其供應(yīng)商通常采取上線結(jié)算模式，要求相關(guān)供應(yīng)商按照其排產(chǎn)計(jì)劃或訂單將所供應(yīng)零部件存放在其附近的物流倉(cāng)庫(kù)。物流倉(cāng)庫(kù)根據(jù)主機(jī)廠裝機(jī)指令，將相關(guān)零部件送達(dá)主機(jī)廠生產(chǎn)線，主機(jī)廠在領(lǐng)用相關(guān)產(chǎn)品后定期發(fā)出結(jié)算通知。二、 行業(yè)特有的經(jīng)營(yíng)模式1、嚴(yán)格的供應(yīng)商準(zhǔn)入為與主機(jī)廠建立合作關(guān)系、發(fā)動(dòng)機(jī)密封制品和密封材料生產(chǎn)廠商須經(jīng)過(guò)三項(xiàng)考核。一是須通過(guò)國(guó)際組織的第三方認(rèn)證，主要包括國(guó)際汽車工作組織（IATF）制訂的質(zhì)量管理體系考核和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）制訂的環(huán)境管理體系考核。通過(guò)這兩項(xiàng)管理體系考核是進(jìn)入主機(jī)廠合格供應(yīng)商體系的前置條件。二是須通過(guò)主機(jī)廠的第二方認(rèn)證，即由主機(jī)廠自身對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)密封制品生產(chǎn)廠商

26、的技術(shù)研發(fā)實(shí)力、質(zhì)量管理水平和生產(chǎn)配套能力等各種因素進(jìn)行考察，生產(chǎn)廠商通過(guò)考核后方可進(jìn)入該主機(jī)廠的合格供應(yīng)商名錄。主機(jī)廠還會(huì)為名錄內(nèi)的合格供應(yīng)商進(jìn)行綜合打分和評(píng)級(jí)，評(píng)級(jí)結(jié)果將會(huì)對(duì)供應(yīng)商的供貨比例、參與新品研發(fā)的機(jī)會(huì)產(chǎn)生影響。三是須具備承接產(chǎn)品生產(chǎn)訂單的實(shí)力，包括雄厚的研發(fā)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量和成本管控能力。主機(jī)廠在對(duì)新機(jī)型配套產(chǎn)品邀請(qǐng)招標(biāo)時(shí)，供應(yīng)商須通過(guò)主機(jī)廠包括采購(gòu)、生產(chǎn)、品質(zhì)和技術(shù)部門在內(nèi)的評(píng)標(biāo)委員會(huì)的評(píng)審，并在此后的同步研發(fā)和試制中制造出符合主機(jī)廠要求的產(chǎn)品，從而取得訂單。2、上線結(jié)算模式主機(jī)廠與其供應(yīng)商通常采取上線結(jié)算模式，要求相關(guān)供應(yīng)商按照其排產(chǎn)計(jì)劃或訂單將所供應(yīng)零部件存放在其附近的物流倉(cāng)

27、庫(kù)。物流倉(cāng)庫(kù)根據(jù)主機(jī)廠裝機(jī)指令，將相關(guān)零部件送達(dá)主機(jī)廠生產(chǎn)線，主機(jī)廠在領(lǐng)用相關(guān)產(chǎn)品后定期發(fā)出結(jié)算通知。第三章 緒論一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱青島發(fā)動(dòng)機(jī)密封制品項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于新建項(xiàng)目二、 項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱xx（集團(tuán)）有限公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人黃xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況公司不斷推動(dòng)企業(yè)品牌建設(shè)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，增強(qiáng)品牌意識(shí)，提升品牌管理能力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營(yíng)向品牌經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變。公司積極申報(bào)注冊(cè)國(guó)家及本區(qū)域著名商標(biāo)等，加強(qiáng)品牌策劃與設(shè)計(jì)，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場(chǎng)份額。推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。公司始終堅(jiān)持“人本、誠(chéng)信、創(chuàng)新

28、、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，以“市場(chǎng)為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。公司依據(jù)公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關(guān)規(guī)定，制定并由股東大會(huì)審議通過(guò)了董事會(huì)議事規(guī)則，董事會(huì)議事規(guī)則對(duì)董事會(huì)的職權(quán)、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會(huì)議記錄等進(jìn)行了規(guī)范。 公司秉承“以人為本、品質(zhì)為本”的發(fā)展理念，倡導(dǎo)“誠(chéng)信尊重”的企業(yè)情懷；堅(jiān)持“品質(zhì)營(yíng)造未來(lái)，細(xì)節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針；以“真誠(chéng)服務(wù)贏得市場(chǎng)，以優(yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營(yíng)銷思路；以科學(xué)發(fā)展觀縱觀全局，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)跑的發(fā)展目標(biāo)。 三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由2019

29、年初，受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力以及國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)即將全面推行的影響，消費(fèi)者普遍進(jìn)入購(gòu)車觀望期，乘用車銷量下行。自下半年以來(lái)，受國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車型陸續(xù)上市以及國(guó)家實(shí)施減稅降稅、放寬限購(gòu)等促進(jìn)汽車消費(fèi)政策的影響，我國(guó)乘用車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)性調(diào)整后開始逐步回暖。面對(duì)新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，必須增強(qiáng)憂患意識(shí)和進(jìn)取意識(shí)，強(qiáng)化戰(zhàn)略思維和底線思維，積極落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略，充分發(fā)揮本土優(yōu)勢(shì)，妥善應(yīng)對(duì)問(wèn)題挑戰(zhàn)，加快推進(jìn)改革創(chuàng)新，培育新動(dòng)力和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，率先實(shí)現(xiàn)發(fā)展轉(zhuǎn)型，繼續(xù)走在全國(guó)全省前列。四、 報(bào)告編制說(shuō)明（一）報(bào)告編制依據(jù)1、國(guó)家建設(shè)方針，政策和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃；2、項(xiàng)目建議書或項(xiàng)目建設(shè)單位規(guī)劃方案；3、可靠的自然，地理，氣候，社會(huì)，經(jīng)濟(jì)等基礎(chǔ)資

30、料；4、其他必要資料。（二）報(bào)告編制原則1、項(xiàng)目建設(shè)必須遵循國(guó)家的各項(xiàng)政策、法規(guī)和法令，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術(shù)要先進(jìn)適用、操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全衛(wèi)生。3、以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以提高競(jìng)爭(zhēng)力為出發(fā)點(diǎn)，產(chǎn)品無(wú)論在質(zhì)量性能上，還是在價(jià)格上均應(yīng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。4、項(xiàng)目建設(shè)必須高度重視環(huán)境保護(hù)、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產(chǎn)。環(huán)保、消防、安全設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)措施必須與主體裝置同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)建設(shè)，同時(shí)投入使用。污染物的排放必須達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并保證工廠安全運(yùn)行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來(lái)，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關(guān)系，以

31、企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進(jìn)企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和全新的建設(shè)模式進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，要統(tǒng)籌考慮未來(lái)的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大留有一定的空間。7、以經(jīng)濟(jì)救益為中心，加強(qiáng)項(xiàng)目的市場(chǎng)調(diào)研。按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和項(xiàng)目設(shè)計(jì)模式改革要求，盡可能地節(jié)省項(xiàng)目建設(shè)投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實(shí)事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項(xiàng)目的目標(biāo)成本，提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)項(xiàng)目的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。8、以科學(xué)、實(shí)事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，工程投資堅(jiān)持“求是、客觀”的原則。（二） 報(bào)告主要內(nèi)容根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，報(bào)告的研究范圍主要包括：1、項(xiàng)目單位及項(xiàng)目概況；2

32、、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；3、資源綜合利用條件；4、建設(shè)用地與廠址方案；5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；6、投資方案分析；7、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析。通過(guò)對(duì)以上內(nèi)容的研究，力求提供較準(zhǔn)確的資料和數(shù)據(jù)，對(duì)該項(xiàng)目是否可行做出客觀、科學(xué)的結(jié)論，作為投資決策的依據(jù)。五、 項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xxx，占地面積約79.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx千件發(fā)動(dòng)機(jī)密封制品的生產(chǎn)能力。七、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積95316.72，其中：生產(chǎn)工程63980.41，倉(cāng)儲(chǔ)工程15244.68

33、，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施8609.13，公共工程7482.50。八、 環(huán)境影響本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家政策，各種污染物采取治理措施后對(duì)周圍環(huán)境影響較小，從環(huán)保角度分析，本項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。九、 原輔材料及設(shè)備（一）項(xiàng)目主要原輔材料該項(xiàng)目主要原輔材料包括單管、多層管、接頭、熱敏紙。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：成型預(yù)熱機(jī)、成型干燥機(jī)、成型風(fēng)冷機(jī)、擴(kuò)管壓入機(jī)、密封檢查機(jī)、空氣壓縮機(jī)、擴(kuò)口機(jī)。十、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資38458.01萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資31621.21萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的82.22%；

34、建設(shè)期利息317.03萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.82%；流動(dòng)資金6519.77萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的16.95%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資31621.21萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用27615.85萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用3101.18萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)904.18萬(wàn)元。十一、 資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資38458.01萬(wàn)元，其中申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款12940.18萬(wàn)元，其余部分由企業(yè)自籌。十二、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：80500.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：61230.29萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）

35、：14119.43萬(wàn)元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：4.79年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：29.07%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：28252.91萬(wàn)元。十三、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。十四、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)本項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術(shù)進(jìn)步要求，符合市場(chǎng)要求，受到國(guó)家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策的保護(hù)和扶持，適應(yīng)本地區(qū)及臨近地區(qū)的相關(guān)產(chǎn)品日益發(fā)展的要求。項(xiàng)目的各項(xiàng)外部條件齊備，交通運(yùn)輸及水電供應(yīng)均有充分保證，有優(yōu)越的建設(shè)條件。，企業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益較好，能實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。項(xiàng)目建設(shè)所采用的技

36、術(shù)裝備先進(jìn)，成熟可靠，可以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量要求。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積52667.00約79.00畝1.1總建筑面積95316.721.2基底面積31073.531.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝388.172總投資萬(wàn)元38458.012.1建設(shè)投資萬(wàn)元31621.212.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元27615.852.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元3101.182.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元904.182.2建設(shè)期利息萬(wàn)元317.032.3流動(dòng)資金萬(wàn)元6519.773資金籌措萬(wàn)元38458.013.1自籌資金萬(wàn)元25517.833.2銀行貸款萬(wàn)元12940.184營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元80500.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總

37、成本費(fèi)用萬(wàn)元61230.296利潤(rùn)總額萬(wàn)元18825.917凈利潤(rùn)萬(wàn)元14119.438所得稅萬(wàn)元4706.489增值稅萬(wàn)元3698.3310稅金及附加萬(wàn)元443.8011納稅總額萬(wàn)元8848.6112工業(yè)增加值萬(wàn)元29251.3513盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元26270.32產(chǎn)值14回收期年4.7915內(nèi)部收益率29.07%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元28252.91所得稅后第四章 項(xiàng)目選址一、 項(xiàng)目選址原則1、符合國(guó)家地區(qū)城市規(guī)劃要求；2、滿足項(xiàng)目對(duì)：原材料、能源、水和人力的供應(yīng)；3、節(jié)約和效力原則；安全的原則；4、實(shí)事求是的原則；5、節(jié)約用地；6、注意環(huán)保（以人為本，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境影響）。二、 建設(shè)區(qū)

38、基本情況青島，別稱島城、琴島、膠澳，是山東省副省級(jí)市、計(jì)劃單列市，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)沿海重要中心城市和濱海度假旅游城市、國(guó)際性港口城市。截至2019年，全市下轄7個(gè)區(qū)、代管3個(gè)縣級(jí)市，總面積11293平方千米，2019年全市常住總?cè)丝?49.98萬(wàn)人。其中，市區(qū)常住人口645.20萬(wàn)人。青島地處中國(guó)華東地區(qū)、山東半島東南、東瀕黃海，位于中日韓自貿(mào)區(qū)的前沿地帶，是山東省經(jīng)濟(jì)中心、國(guó)家重要的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)、東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐、海上體育運(yùn)動(dòng)基地，一帶一路新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)。青島是國(guó)家歷史文化名城、中國(guó)道教發(fā)祥地。因樹木繁多，四季常青而得名。1891年清政府駐

39、兵建制，青島是2008北京奧運(yùn)會(huì)和第13屆殘奧會(huì)帆船比賽舉辦城市，是中國(guó)帆船之都，亞洲最佳航海城，世界啤酒之城、聯(lián)合國(guó)電影之都、全國(guó)首批沿海開放城市、全國(guó)文明城市、中國(guó)最具幸福感城市。被譽(yù)為東方瑞士、中國(guó)品牌之都。青島是國(guó)際海洋科研教育中心，駐有山東大學(xué)（青島）、北京航空航天大學(xué)青島校區(qū)、中國(guó)海洋大學(xué)等高校26所，引進(jìn)清華大學(xué)、北京大學(xué)等29所高校。青島的異域建筑種類繁多，被稱作萬(wàn)國(guó)建筑博覽會(huì)。八大關(guān)建筑群榮膺中國(guó)最美城區(qū)稱號(hào)。全市生產(chǎn)總值增長(zhǎng)6.5%，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)21.6%，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)8.1%，貨物進(jìn)出口總額增長(zhǎng)11.2%，全體居民人均可支配收入增長(zhǎng)8.2%，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率2

40、.97%。在全省各市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綜合考核和“雙招雙引”考核中位居第一，并同時(shí)獲得新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、高質(zhì)量“雙招雙引”、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略三個(gè)單項(xiàng)考核第一。綜合分析各種有利和不利因素，經(jīng)充分征求意見(jiàn)、深入論證和慎重研究，全市生產(chǎn)總值增長(zhǎng)目標(biāo)確定為6.5%左右。從國(guó)際看，和平與發(fā)展的時(shí)代主題沒(méi)有變，世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化深入發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢(shì)待發(fā)，全球治理體系深刻變革，發(fā)展中國(guó)家群體力量繼續(xù)增強(qiáng)，國(guó)際力量對(duì)比逐步趨向平衡。同時(shí)，國(guó)際金融危機(jī)深層次影響在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期依然存在，全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長(zhǎng)乏力，保護(hù)主義抬頭，圍繞市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)、科技、資源、文化

41、、人才的競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，地緣政治關(guān)系復(fù)雜變化，傳統(tǒng)安全威脅和非傳統(tǒng)安全威脅相互交織，外部環(huán)境不穩(wěn)定不確定因素增多。從國(guó)內(nèi)看，發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。我國(guó)物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，人力資源豐富，市場(chǎng)空間廣闊，發(fā)展?jié)摿薮?。?jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，增長(zhǎng)速度從高速轉(zhuǎn)向中高速，發(fā)展方式從規(guī)模速度型轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并舉，發(fā)展動(dòng)力從主要依靠資源和低成本勞動(dòng)力等要素投入轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展理念引領(lǐng)發(fā)展思路、發(fā)展方向和發(fā)展著力點(diǎn)，新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好基本面沒(méi)有改變。同時(shí)，多年積累的結(jié)構(gòu)性和體制機(jī)制性

42、矛盾需要調(diào)整，發(fā)展中不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問(wèn)題仍然突出。從青島看，過(guò)去五年形成的一系列發(fā)展優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步釋放，開啟了全域統(tǒng)籌、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和國(guó)際城市發(fā)展的新時(shí)期。海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)施，為青島發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)軍民融合創(chuàng)新，建設(shè)國(guó)內(nèi)海洋強(qiáng)市提供廣闊空間。“一帶一路”和自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略的實(shí)施，為青島更高水平開放，建設(shè)新亞歐大陸橋陸?？诎吨c(diǎn)、中日韓深度合作核心城市和財(cái)富管理特色的金融改革發(fā)展示范區(qū)提供有力支撐。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的實(shí)施，為青島建設(shè)創(chuàng)新之城、創(chuàng)業(yè)之都、創(chuàng)客之島，打造區(qū)域性創(chuàng)新中心提供重大機(jī)遇。新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實(shí)施，為青島深化全域統(tǒng)籌戰(zhàn)略，集聚人力資源，推進(jìn)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建海灣型大都市區(qū)提供強(qiáng)大動(dòng)

43、力。同時(shí)，“十三五”時(shí)期制約青島向更高水平發(fā)展的困難和矛盾依然較多。一是經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨爭(zhēng)先進(jìn)位與轉(zhuǎn)型升級(jí)雙重壓力，區(qū)域性競(jìng)爭(zhēng)加劇，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性矛盾突出，供給側(cè)改革力度尚需加強(qiáng)，供給體系質(zhì)量和效益尚需提高，源頭創(chuàng)新能力不強(qiáng)，創(chuàng)新要素集聚不足。二是體制機(jī)制束縛明顯，政府、市場(chǎng)、社會(huì)的關(guān)系尚未理順，市場(chǎng)化程度不高，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不快，發(fā)展環(huán)境有待優(yōu)化，對(duì)外開放的廣度和深度需要進(jìn)一步拓展。三是資源生態(tài)約束加強(qiáng)，水資源缺乏，長(zhǎng)期發(fā)展積累的生態(tài)環(huán)境矛盾集中顯現(xiàn)，城市環(huán)境質(zhì)量有待進(jìn)一步提升。四是民生改善壓力加大，城鄉(xiāng)一體化發(fā)展任務(wù)繁重，基本公共服務(wù)還不夠均衡，人口老齡化趨勢(shì)明顯，財(cái)政收入增速回落與民生支出剛性增長(zhǎng)

44、的矛盾更加突出，城市建設(shè)管理的精細(xì)化科學(xué)化程度不高，群眾利益訴求日趨復(fù)雜多元，城市治理體系與治理能力現(xiàn)代化亟須加快推進(jìn)。三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展把發(fā)展基點(diǎn)放在創(chuàng)新上，以科技創(chuàng)新為核心，以培育激勵(lì)人才為支撐，強(qiáng)化原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)，建設(shè)創(chuàng)新之城、創(chuàng)業(yè)之都、創(chuàng)客之島。（一）推進(jìn)創(chuàng)新引領(lǐng)工程強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位。構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。鼓勵(lì)企業(yè)開展基礎(chǔ)性前沿創(chuàng)新研究，重視顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，形成一批有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)，實(shí)施科技型中小企業(yè)培育工程。2020年，規(guī)模以上企業(yè)中有研發(fā)活動(dòng)的達(dá)到32%、建立研發(fā)中心的達(dá)到30%，培育科技型

45、中小企業(yè)1萬(wàn)家。構(gòu)建產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，發(fā)展面向市場(chǎng)的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)跨領(lǐng)域跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)筑分工協(xié)作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈和創(chuàng)新企業(yè)群落。吸收更多企業(yè)參與規(guī)劃、計(jì)劃、指南、政策、標(biāo)準(zhǔn)制定，支持企業(yè)承擔(dān)或參與國(guó)家重大專項(xiàng)和重大科技攻關(guān)。推動(dòng)戰(zhàn)略前沿領(lǐng)域創(chuàng)新突破。重點(diǎn)突破新一代信息通信、新能源、新材料、航空航天、生物醫(yī)藥、智能制造和節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域核心共性關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建貫通基礎(chǔ)研究、重大共性關(guān)鍵技術(shù)到應(yīng)用示范的縱向創(chuàng)新鏈和橫向協(xié)作產(chǎn)業(yè)鏈。圍繞城鎮(zhèn)化、環(huán)境治理、人口健康、公共服務(wù)等領(lǐng)域瓶頸制約，率先提出系統(tǒng)性技術(shù)解決方案。組織實(shí)施先進(jìn)軌道交通裝備、石墨烯及先進(jìn)碳材料、機(jī)器人、三維（3D）打印、儀器

46、儀表設(shè)備、新能源汽車及充電設(shè)施、海洋生物醫(yī)藥、干細(xì)胞、虛擬現(xiàn)實(shí)、基因技術(shù)、深海技術(shù)裝備等一批重點(diǎn)專項(xiàng)。積極參與國(guó)家大科學(xué)計(jì)劃和大科學(xué)工程。加快深海等領(lǐng)域戰(zhàn)略高技術(shù)突破，開展海洋與全球氣候變化、海洋生物資源保護(hù)和可持續(xù)利用、海洋數(shù)值模擬與觀測(cè)、深?？茖W(xué)探測(cè)等基礎(chǔ)研究，實(shí)施“透明海洋”等重大項(xiàng)目，建設(shè)國(guó)際一流的海洋科研中心。建設(shè)重大創(chuàng)新平臺(tái)。瞄準(zhǔn)國(guó)際科技前沿，加快建設(shè)海洋科技創(chuàng)新中心、高速列車國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心、橡膠材料與裝備科技創(chuàng)新中心、智能制造科技創(chuàng)新中心、虛擬現(xiàn)實(shí)科技創(chuàng)新中心等十大科技創(chuàng)新中心。面向世界頂級(jí)海洋科研機(jī)構(gòu)共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，建設(shè)世界級(jí)智能家電、交通運(yùn)輸裝備、橡塑材料、服裝服飾和食品生

47、物產(chǎn)業(yè)五大創(chuàng)新基地。深化與央企、大院大所、重點(diǎn)高校戰(zhàn)略合作，推進(jìn)國(guó)家海洋設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、天津大學(xué)海洋工程研究院、哈爾濱工程大學(xué)船舶科技園、青島科技大學(xué)國(guó)家大學(xué)科技園等載體建設(shè)。集中支持一批有特色、高水平大學(xué)和科研院所組建跨學(xué)科、綜合交叉的科研團(tuán)隊(duì)，支持企業(yè)與高校、科研院所共建技術(shù)創(chuàng)新中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程（技術(shù)）研究中心。加快重大科研基礎(chǔ)設(shè)施、大型科研儀器和專利基礎(chǔ)信息等資源面向社會(huì)開放共享?；I劃舉辦國(guó)際性創(chuàng)新發(fā)明博覽會(huì)。（二）營(yíng)造良好創(chuàng)新生態(tài)構(gòu)建創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化機(jī)制。擴(kuò)大高校和科研院所自主權(quán)，實(shí)行中長(zhǎng)期目標(biāo)導(dǎo)向和突出研究質(zhì)量、原創(chuàng)價(jià)值、實(shí)際貢獻(xiàn)的考核評(píng)價(jià)機(jī)制，賦予創(chuàng)新領(lǐng)軍人才更大財(cái)務(wù)支配權(quán)

48、、技術(shù)路線決策權(quán)。完善科技成果轉(zhuǎn)化制度，落實(shí)創(chuàng)新成果處置權(quán)、使用權(quán)和收益權(quán)，健全科技成果轉(zhuǎn)化收益分享機(jī)制，提高科研成果轉(zhuǎn)化收益分享比例，支持科研人員兼職和離崗轉(zhuǎn)化科技成果。建立市、區(qū)（市）全覆蓋、多層次技術(shù)（產(chǎn)權(quán)）交易市場(chǎng)架構(gòu)，形成政府、行業(yè)、機(jī)構(gòu)、技術(shù)經(jīng)紀(jì)人“四位一體”的技術(shù)市場(chǎng)服務(wù)體系，推進(jìn)國(guó)家海洋技術(shù)轉(zhuǎn)移中心建設(shè)。鼓勵(lì)有實(shí)力的企業(yè)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、工程中心面向市場(chǎng)開展中試和技術(shù)熟化等集成服務(wù)，促進(jìn)科技成果資本化、產(chǎn)業(yè)化。創(chuàng)新科技金融服務(wù)。更多采用政策性融資擔(dān)保、風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償、后補(bǔ)償?shù)确绞?，建立跨部門的財(cái)政科技項(xiàng)目統(tǒng)籌決策和聯(lián)動(dòng)管理制度。建立財(cái)政科技投入與社會(huì)資金搭配機(jī)制，構(gòu)建從實(shí)驗(yàn)研究、中試到生產(chǎn)

49、的全過(guò)程科技融資模式。大力發(fā)展天使投資和創(chuàng)業(yè)投資，組建青島高創(chuàng)等科技金融機(jī)構(gòu)，依托眾籌平臺(tái)等資本渠道支持創(chuàng)新全過(guò)程。建設(shè)綜合性科技金融服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)科技資源與信貸資源常態(tài)化、交互式對(duì)接。加快國(guó)有平臺(tái)公司向“科技+金融+物業(yè)”轉(zhuǎn)型。鼓勵(lì)金融服務(wù)機(jī)構(gòu)開發(fā)股權(quán)融資、知識(shí)產(chǎn)權(quán)質(zhì)押、融資租賃等特色金融產(chǎn)品。強(qiáng)化創(chuàng)新制度保障。制定事中事后監(jiān)管辦法，建立便捷的市場(chǎng)退出機(jī)制。完善專利發(fā)明運(yùn)用的激勵(lì)政策，制定自主創(chuàng)新產(chǎn)品目錄，采用首購(gòu)、遠(yuǎn)期約定采購(gòu)、政府購(gòu)買服務(wù)等方式，促進(jìn)創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)和規(guī)?；瘧?yīng)用。全面落實(shí)企業(yè)研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除和固定資產(chǎn)加速折舊等所得稅優(yōu)惠政策。把創(chuàng)新主體信用與市場(chǎng)準(zhǔn)入、享受優(yōu)惠政策掛鉤，完善以

50、信用管理為基礎(chǔ)的創(chuàng)新監(jiān)管模式。深入實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃，爭(zhēng)取設(shè)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院，建設(shè)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)復(fù)審中心和知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)業(yè)發(fā)展綜合試驗(yàn)區(qū)。加大創(chuàng)新創(chuàng)造活動(dòng)及其成果激勵(lì)和保護(hù)力度，讓知識(shí)密集型創(chuàng)造性勞動(dòng)獲得應(yīng)有的更高報(bào)酬。樹立崇尚創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的價(jià)值導(dǎo)向，厚植創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新文化。（三）實(shí)施百萬(wàn)人才工程加大引才引智力度。推行更加開放靈活的柔性引才政策，實(shí)施重大人才工程、“211英才計(jì)劃”和“111引才工程”，促進(jìn)人才結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整，建設(shè)人才強(qiáng)市。發(fā)揮政府投入引導(dǎo)作用，鼓勵(lì)人才資源開發(fā)和人才引進(jìn)，更大力度引進(jìn)急需緊缺人才，面向全球招才聚才。突出“高精尖缺”導(dǎo)向，圍繞新興產(chǎn)業(yè)和金融、航運(yùn)、法律、教育、醫(yī)療等領(lǐng)域

51、，集聚一批戰(zhàn)略科學(xué)家、科技領(lǐng)軍人才、企業(yè)家人才、高技能人才隊(duì)伍。加強(qiáng)高層次人才平臺(tái)建設(shè)，依托高層次人才創(chuàng)業(yè)中心、留學(xué)生創(chuàng)業(yè)園、博士創(chuàng)業(yè)園等載體，吸引國(guó)內(nèi)外科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、優(yōu)秀中青年人才來(lái)青發(fā)展。積極推薦優(yōu)秀人才入選國(guó)家“百千萬(wàn)”人才工程。完善外國(guó)人永久居住權(quán)制度，放寬技術(shù)技能型人才取得永久居留權(quán)條件。加快完善高效便捷的海外人才來(lái)青工作、出入境居留管理服務(wù)。探索外籍人士專家證和就業(yè)證“兩證合一”、技術(shù)移民等制度。2020年，全市人才資源總量超過(guò)200萬(wàn)人。創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。推動(dòng)人才培養(yǎng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機(jī)銜接。實(shí)施創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才培養(yǎng)工程，發(fā)揮重大研發(fā)平臺(tái)、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程技術(shù)中心、企業(yè)技術(shù)中心

52、、博士后工作站、技師工作站等創(chuàng)新基地作用，培養(yǎng)創(chuàng)新型領(lǐng)軍人才。建立高層次人才和緊缺人才國(guó)內(nèi)外交流、培訓(xùn)資助制度。推進(jìn)高校重點(diǎn)學(xué)科市校共建，鼓勵(lì)高校圍繞本地需求調(diào)整學(xué)科設(shè)置，實(shí)行校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)模式，有序開展企業(yè)與學(xué)?！半p導(dǎo)師制”試點(diǎn)。大力引進(jìn)高水平大學(xué)和一流學(xué)科來(lái)青創(chuàng)建研究院、二級(jí)學(xué)院、實(shí)驗(yàn)室和孵化基地，鼓勵(lì)高校與區(qū)（市）聯(lián)合創(chuàng)建教學(xué)、科技、產(chǎn)業(yè)“三位一體”的高教園區(qū)，建設(shè)科技創(chuàng)業(yè)實(shí)習(xí)基地。優(yōu)化人才發(fā)展環(huán)境。發(fā)揮科研人員、技術(shù)工人、企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)造力，實(shí)行以增加知識(shí)價(jià)值為導(dǎo)向的分配政策，加強(qiáng)創(chuàng)新人才股權(quán)、期權(quán)、分紅獎(jiǎng)勵(lì)。完善業(yè)績(jī)和貢獻(xiàn)導(dǎo)向的人才評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，保障人才以知識(shí)、技術(shù)、技能、管理

53、等創(chuàng)新要素參與利益分配，以市場(chǎng)價(jià)值回報(bào)人才價(jià)值，倡導(dǎo)崇尚專業(yè)、愛(ài)崗敬業(yè)、尊重工匠的社會(huì)氛圍。清除人才流動(dòng)障礙，鼓勵(lì)人才向基層、企業(yè)、農(nóng)村流動(dòng)，建立企業(yè)與高校、科研機(jī)構(gòu)間社保體系接續(xù)制度。支持高校、科研院所、大企業(yè)利用自有存量土地建設(shè)租賃型人才周轉(zhuǎn)公寓，做好人才配偶就業(yè)、子女教育等配套服務(wù)。拓展藍(lán)色人才港、中國(guó)海洋人才市場(chǎng)（山東）、海洋人才創(chuàng)業(yè)中心等綜合服務(wù)平臺(tái)。創(chuàng)建人才管理改革試驗(yàn)區(qū)。四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)綜合考慮未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和條件，圍繞率先全面建成較高水平小康社會(huì)，建立健全更加成熟、更加定型的國(guó)際化、市場(chǎng)化、法治化制度規(guī)范，著力打造國(guó)家東部沿海重要的創(chuàng)新中心、國(guó)內(nèi)重要的區(qū)域性服務(wù)中心和國(guó)際先

54、進(jìn)的海洋發(fā)展中心，基本建成具有國(guó)際影響力的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)中心城市，青島在世界城市體系和區(qū)域發(fā)展中的價(jià)值和影響力進(jìn)一步提升。經(jīng)濟(jì)保持中高速增長(zhǎng)。在提高發(fā)展平衡性、包容性、可持續(xù)性的基礎(chǔ)上，提前實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量和城鄉(xiāng)居民人均收入比2010年翻一番。生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)7.5%左右，人均達(dá)到2萬(wàn)美元，消費(fèi)對(duì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)穩(wěn)步提高，投資效率顯著提升，全球貿(mào)易重要節(jié)點(diǎn)功能明顯增強(qiáng)，發(fā)展質(zhì)量效益進(jìn)一步提高。轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)取得突破進(jìn)展。服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)基本形成，信息化和工業(yè)化深度融合，互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)強(qiáng)市加快建設(shè)，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平明顯提高，新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)不斷成長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)邁向中高端水平。創(chuàng)新之城、創(chuàng)業(yè)之都、創(chuàng)客之島建設(shè)深入推進(jìn)，創(chuàng)新

55、能力和科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率大幅提升，打造青島藍(lán)谷。發(fā)展協(xié)調(diào)性全面增強(qiáng)。區(qū)域協(xié)調(diào)、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展體制機(jī)制日臻完善，全域空間布局更加優(yōu)化，環(huán)灣三城、重點(diǎn)組團(tuán)、軸帶城鎮(zhèn)、特色鄉(xiāng)村協(xié)同發(fā)展，功能互補(bǔ)、特色鮮明、優(yōu)美宜居的現(xiàn)代城鄉(xiāng)形態(tài)基本形成。以人為核心的新型城鎮(zhèn)化加快推進(jìn)，戶籍人口城鎮(zhèn)化率明顯提高，全域南北差距、城鄉(xiāng)差距大幅縮小。軍民深度融合共創(chuàng)共建取得明顯成效。人民生活水平和質(zhì)量普遍提高。創(chuàng)業(yè)帶動(dòng)就業(yè)取得明顯成效，收入分配差距縮小，中等收入人口比重上升，市定標(biāo)準(zhǔn)貧困人口脫貧任務(wù)提前完成。基本公共服務(wù)水平和均等化程度穩(wěn)步提升，勞動(dòng)年齡人口平均受教育年限明顯增加，終身教育體系更加完善，人人享有基本衛(wèi)生醫(yī)療服務(wù)，

56、社會(huì)保障全民覆蓋，養(yǎng)老和社會(huì)救助體系更加完善，住房保障水平進(jìn)一步提高，城區(qū)棚戶區(qū)和危房改造任務(wù)全面完成。改革發(fā)展成果更多更公平地惠及全體市民，群眾獲得感明顯增強(qiáng)。市民素質(zhì)和社會(huì)文明程度顯著提高。中國(guó)夢(mèng)和社會(huì)主義核心價(jià)值觀更加深入人心，愛(ài)國(guó)主義、集體主義、社會(huì)主義思想廣泛弘揚(yáng)，文明創(chuàng)建活動(dòng)向縱深發(fā)展，向上向善、誠(chéng)信互助的社會(huì)風(fēng)尚更加濃厚，市民思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)、健康素質(zhì)明顯提高。公共文化服務(wù)體系更加完善，文化產(chǎn)業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量顯著改善。生態(tài)文明理念深入人心，生態(tài)文明制度基本健全，生產(chǎn)生活方式綠色低碳水平明顯提升，能源資源開發(fā)利用效率大幅提高，能源和水資源消耗、建設(shè)用

57、地、碳排放總量得到有效控制，主要污染物排放總量大幅減少，空氣質(zhì)量達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，膠州灣水環(huán)境質(zhì)量整體達(dá)到良好水平，全面完成政府履行職責(zé)的約束性任務(wù)目標(biāo)。生態(tài)安全屏障基本形成，人居生態(tài)環(huán)境建設(shè)走在全國(guó)前列。體制機(jī)制創(chuàng)新取得新突破。重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革取得決定性成果，城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化實(shí)現(xiàn)重大進(jìn)展。城市管理更加科學(xué)高效，城市國(guó)際品質(zhì)和宜居水平明顯提升。開放型經(jīng)濟(jì)新體制基本建成。“法治青島”建設(shè)成效顯著，人民民主更加健全，法治政府基本建成，司法公信力明顯提高。人民群眾權(quán)益得到切實(shí)保障，產(chǎn)權(quán)得到有效保護(hù)。基層社會(huì)治理體系更加健全。五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向把握消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì)，實(shí)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，突出信息化、服務(wù)化