礦渣庫施工方案

1、液壓滑模施工方案工程名稱 ：礦渣庫建設(shè)單位 ：設(shè)計單位 ：一、工程概況礦渣庫，兩個內(nèi)徑為18m筒倉，筒倉高度為40m,筒壁厚度為380mm 筒倉為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土環(huán)帶基礎(chǔ)，承臺梁以上至 檐口以下筒壁采取滑模施工工藝，圓倉 16.556 米處設(shè)有鋼筋混凝土漏斗。二、編制依據(jù)1 、液壓滑動模板施工技術(shù)規(guī)范（ GB50113 2005）。三、滑模設(shè)計1 、施工工藝設(shè)計筒倉在iom勺位置設(shè)有平臺底板，對滑模施工工藝帶來極大的困惑，并且筒下層與筒身上部分的筒壁厚度不同，為了考慮滑模施工工藝和施工工 期，滑模設(shè)計可以采用兩種方案：（1）、采取兩次滑升的施工工藝：即第一次從樁承臺頂部開始組模

2、、 滑升、滑升至下環(huán)梁底部所將滑升系統(tǒng)拆除，然后對平臺底板部分進(jìn)行組 模施工。施工完畢后，再對筒身部分進(jìn)行第二次組模，直至滑升至筒倉倉 頂板底部標(biāo)高。（2）、采取一次性滑升的施工工藝：即在樁承臺頂部按照筒身部分設(shè) 計進(jìn)行組模 ,在11米的位置進(jìn)行空滑 ,并且在此處改模 , 改模后繼續(xù)滑升。通過對以上兩種施工方案進(jìn)行對比，考慮到建設(shè)單位的工期要求比較緊張，如果采用第一種施工方案進(jìn)行施工，需在 10m的高度重新進(jìn)行組模, 施工質(zhì)量難以保證，施工安全隱患比較大，并且也造成了施工費用的增加， 經(jīng)過綜合對比，我公司決定采用第二套施工方案，對其部位進(jìn)行空滑。2、滑模模板施工裝置設(shè)計滑動模板施工裝置是由液壓

3、提升系統(tǒng)、模板系統(tǒng)和操作平臺系統(tǒng)組成。 這三個系統(tǒng)與提升架連成整體，布置成適合于本次滑模施工的施工裝置。 液壓提升系統(tǒng)包括液壓控制裝置、輸油及調(diào)節(jié)設(shè)備和提升設(shè)備三大部分， 其中所使用的裝置有支撐桿、液壓千斤頂、油管、分油器、液壓控制裝置、 油液和閥門等。模板系統(tǒng)包括模板、圍圈和提升架，其作用是根據(jù)滑模工 程的平面尺寸和結(jié)構(gòu)特點組成成型結(jié)構(gòu)用于砼成型，其在滑升過程中，承 受新澆筑砼的側(cè)壓力以及模板與砼之間的摩阻力，并將荷載傳遞給支撐架。 操作平臺系統(tǒng)包括施工操作平臺、內(nèi)外吊腳手架。（1）、模板模板系統(tǒng)采用全鋼式P2012鋼模板模板同圍圈之間通過模板掛鉤相連接體系，使得模板與圍圈一體化，這樣不僅增

4、強了模板本身剛度，也使結(jié) 構(gòu)顯得緊湊、合理，并且滑出的筒壁外觀質(zhì)量美觀，為了減少滑升過程中 的的磨擦力，防止砼出現(xiàn)橫向裂紋，模板組裝成上小下大的斜度該斜數(shù)值 一般為3mm,因內(nèi)外平臺往往都是內(nèi)重外輕，一般以預(yù)先把模板斜度做成 里大外小其參數(shù)為外2mm內(nèi)4mm，這樣幾乎克服了滑模板工程的所有質(zhì)量 通病,滑出的筒壁外觀質(zhì)量及平整性極佳,無拉裂、蜂窩、狗洞現(xiàn)象。（2）、門窗洞口側(cè)邊均設(shè)插板,本工程采用插板不隨滑?；?即插 板與門窗洞口等高,從而保證了滑出的門窗洞口砼表面無掉角、拉裂現(xiàn)象, 同時也充分保證了門窗洞口的幾何尺寸。（3）、提升架提升架為開字架形式，本工程筒倉直徑18m,周長為56.52m

5、,提升架平 均布置間距為1.2m，為了使開字架的平均輻射均等平均布置 47個開字架， 、按平臺負(fù)荷計算每個千斤頂允許最大間距；1m 1.5m 、按模板側(cè)壓計算出每榀開字架的最大間距；1.5m 2.5m 、滿足構(gòu)造要求進(jìn)行布置，并留有足夠的操作空間，以保證各項作業(yè)的 順利進(jìn)行。( 4)、操作平臺筒倉內(nèi)部位置采用桁架系統(tǒng)，桁架由L75角鋼利12號槽鋼焊接而成，桁 架鋪設(shè)按照庫內(nèi)的直徑平均分配1號庫9m桁架16個，用25螺紋焊接在內(nèi)圍圈 上，筒倉外側(cè)設(shè)置外掛三角架，其上部均鋪設(shè)木方和木板，并設(shè)置安全防 護(hù)欄桿，以保證滑模施工的方便性、安全性。( 5)、油路設(shè)計 由于本次滑模屬于單倉同步滑升，油路設(shè)計

6、就顯得至關(guān)重要，所以整 個滑模油路設(shè)計采用單機分組并聯(lián)方案。筒倉采用1臺液壓控制臺，液壓控制臺選用YHJ 36型，其額定工作壓力為6.0MPa,公稱流量為40L/min，可 以滿足正常工作需求量。千斤頂油路按平臺進(jìn)行分區(qū)，以19mr的無縫鋼管為主油路等長連接于控制臺。分油管直徑為 16,分支油管直徑為8, 均等長通過針形閥，分油器將千斤頂與控制臺連為一體，力求達(dá)到千斤頂 供油的均衡性，從工程實例看，很好的保證千斤頂工作的同步性。(6)、筒倉采用CYD60 CYD3液壓千斤頂，支承桿采用 48管，支撐 桿長度為6m由于支撐桿滑過千斤頂下卡頭后需要焊接，工程量較大，所 以，第一段為2.5m、3m

7、3.5m、4n四種規(guī)格、使于接頭錯開，施工過程中 每隔50cm焊接一批。( 7)、電氣系統(tǒng)設(shè)計將地面上總配電箱的電源引到設(shè)置滑模操作平臺上的分配電箱，其中380V電源主要用于液壓控制臺、插入式振搗器等的施工需要，220V電源主要用于夜間施工照明的需要。（ 8）、指揮臺安裝有對講機，對施工現(xiàn)場的各個班組能夠及時溝通， 對前臺、后臺的通訊能夠得到統(tǒng)一。四、施工準(zhǔn)備（1）、垂直運輸；為了滿足滑模施工過程中，對混凝土及鋼筋的垂直 運輸，采用一臺23b型塔吊，施工前對塔吊司機作到技術(shù)交底。（2）現(xiàn)場道路按照現(xiàn)場平面布置圖位置平整、夯實、壓平，同時做好 臨時排水，修挖排水溝；施工用水，電源必須接通并安裝好

8、養(yǎng)護(hù)混凝土用 水管。（ 3）對施工機具設(shè)備做到了試運行和調(diào)試，模扳表面進(jìn)行脫模處理， 滿足安裝條件。（4）塔吊的基礎(chǔ)和筒倉周圍是支撐用地，有回填時要逐層夯實，以免 雨水滲入產(chǎn)生不均勻下滑發(fā)生質(zhì)量及安全事故。（ 5）、在筒倉中心和周圍設(shè)置好控制建筑物垂直度和標(biāo)高的基準(zhǔn)點。（6）、對材料、半成品的分類有專人負(fù)責(zé)，便宜垂直運輸五、組裝滑模設(shè)備（1）、放線，找準(zhǔn)所以的提升架位置，洞口位置及大小。確定提升架 位置要從各方向定位：一是半徑位置，二是提升架之間的距離。（2）、平臺組裝進(jìn)行放線確定筒倉中心點，用經(jīng)緯儀按角度確定提升 架位置，效準(zhǔn)提升架，劃好內(nèi)外模板，門架內(nèi)腿內(nèi)線，外腿外線。（3）、將開字架全部

9、吊裝就位。并做臨時固定（利用臨時平臺及綁扎 好的鋼筋）。保證所有開字架的高度在一個水平面上，同時開字架腿底部的 模板的底部是水平的。（4）、開字架立好后，開使組裝圍圈，組裝圍圈時調(diào)整好上下的稍度，稍度范圍控制在0.3 0.5cm之間，將所有圍圈接頭用鋼筋作綁條焊好。避免 滑升時蹦開。（ 5）、安裝內(nèi)外模板，用鉤螺栓把模板固定在圍圈上，安裝后的模板 表面平整，模板的上口和下口是完全平整的。（6）、安裝內(nèi)外平臺橫梁，所有橫梁的表面達(dá)到水平，檢修連接的螺 栓是否鎖緊。（7）、安裝內(nèi)外側(cè)平臺斜撐（8）、內(nèi)平臺采用珩架式 , 內(nèi)平臺寬度 2米, 外平臺寬度1米。（ 9）、平臺鋪板，滿足等高要求，在主梁及

10、環(huán)梁部位加木方墊平。鋪 板用鐵絲固定，并將模板用鐵釘全部釘在木方上，在內(nèi)外平臺鋪板時欲留 60cm*60cm勺下人口各一個。在下人孔處用木蓋蓋好，安裝防護(hù)欄，做好明 顯標(biāo)志，掛好安全網(wǎng)。（10）、液壓系統(tǒng)安裝調(diào)試，本工程液壓控制柜為一臺，調(diào)整千斤頂勺 水平和垂直。（11）、安裝支撐桿，必須保證垂直 , 支撐桿勺第一段是錯開勺 , 施工過 程中每隔50cm焊接一批接頭。六、施工總平面布置（1）、施工建筑物勺周圍設(shè)立危險警戒區(qū)，警戒線至建筑物邊緣勺距 離不應(yīng)小于高度勺 1/10 。（2）、材料堆放場地靠近垂直運輸機械，堆放數(shù)量滿足施工速度勺需 要；（3）、混凝土供應(yīng)方式自備攪拌站靠近施工工程，其供

11、應(yīng)量滿足混凝 土連續(xù)澆灌勺需要；（ 4）、現(xiàn)場運輸、布料設(shè)備勺數(shù)量能夠滿足滑升速度勺需要；(5) 、供水、供電滿足滑模連續(xù)施工的要求，且有斷電可能時，有雙 路供電或自備發(fā)電機一部，來滿足停電對滑模設(shè)備的滑開，從而避免出現(xiàn) 粘?，F(xiàn)象，操作平臺的供水系統(tǒng)水壓不夠時設(shè)加壓水泵；(6) 、測量施工工程垂直度和標(biāo)高的觀測站、點不遭損壞，不受振動 干擾。七、滑模施工工藝1、砼施工筒倉每個澆筑層厚度為300mm砼澆筑量為5用，為確保起滑基礎(chǔ)面的 高度的厚度及標(biāo)高正確，起滑高度處的砼高度做到了表面平齊，作為施工 縫處理，對表面的砼進(jìn)行了鑿毛處理從而提高施工縫的連接性。為了保證 砼的及時供應(yīng)，我公司對筒倉設(shè)置了

12、一臺 23b型塔式起重機，每次提升砼數(shù) 量為0. 5m3使得平均每個澆筑層的砼澆筑時間不超過 2h。2、砼性能要求 滑模施工的砼，除應(yīng)滿足施工和易性要求外，還應(yīng)滿足滑模施工滑升速度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、環(huán)境溫度變化等多種因素要求：(1) 、滑升過程中，砼出模強度宜控制在 0.20.4Mpa。(2) 、砼采用塑性砼，砼塌落度為79cm，石子為5 31.5連續(xù)級配， 并適當(dāng)增加砂子含量，以滿足砼出模要求。(3) 、為了改善砼的和易性，砼中摻加了一定數(shù)量的外加劑，從而提 高了其粘聚性和保水性。3、砼拌制混凝土采用 c35, 為了混凝土出模顏色達(dá)到統(tǒng)一 ,對沙子、碎石、水泥做 到定點采夠。( 1 )、砼拌制均

13、為現(xiàn)場攪拌，具備多個配合比，主要是考慮溫差變化需要（2）、滑模施工前，砼配合比由試驗室配確定，攪拌機司機按照砼配 合比通知單要求進(jìn)行作業(yè)，并且設(shè)試驗人員進(jìn)行監(jiān)督、檢查。4、砼澆筑（1）、首先應(yīng)處理好施工縫，將樁承臺表面與筒壁接觸位置鑿毛，并 粘附在筒壁鋼筋上的砼清理干凈，然后用同標(biāo)號石子減半的砼接漿，厚度 為 50mm。（ 2 ）、砼必 須分層 澆筑與 振搗，初 滑升時 第一個澆 筑層厚 度 以 150200mm為宜，后各澆筑層厚度為 250mm，澆筑層砼之差不得大于 50mm,并有計劃地變換澆筑方向，防止結(jié)構(gòu)的傾斜和扭轉(zhuǎn)。（ 3）、澆筑上一層砼時，下一層砼應(yīng)處于塑性狀態(tài)（每一澆圈時間應(yīng) 控制

14、在2h以內(nèi)），振動棒宜插入下一層砼50mm左右，振搗時應(yīng)做到密點、 淺插、輕振、慢拔，振搗砼時不得振動支撐桿、模板、洞框等，提升時嚴(yán) 禁振搗砼。（4）、砼養(yǎng)護(hù)為自然澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)以人工噴灑為主，通常在砼終凝 后12h開始進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)時間以達(dá)到砼設(shè)計強度的 60%左右。5、鋼筋制作及綁扎倉壁水平鋼筋采用搭接，搭接長度不小于50d,接頭位置保持錯開，水平 方向不小于一個搭接長度 , 對鋼筋在操作平臺的堆放設(shè)有四個區(qū)域，便 宜鋼筋工操作 , 在組裝前鋼筋綁扎高度 1.3m。（1）、為了便于滑模橫向鋼筋的長度不大于 9m,主要是考慮施工時加 工容易，運輸綁扎方便，太長會造成運輸、穿插困難；（2）、豎向鋼

15、筋的直徑小于或等于12mm時，其長度不大于6m，太長很 難控制間距；（ 3）、每一澆灌層混凝土澆灌完畢后，在混凝土表面以上有一道綁扎 好的橫向鋼筋，以便借此確定繼續(xù)綁扎的橫向鋼筋位置；4)、豎向鋼筋綁扎后，其上端用限位支架臨時固定，確保滑升過程中鋼筋間距不受到影響；(5) 、洞口上下兩側(cè)橫向鋼筋端頭綁扎平直、整齊，有足夠鋼筋保護(hù) 層；(6) 、鋼筋彎鉤均背向模板面，主要是為了防止鉤掛模板；(7) 、鋼筋保護(hù)層用 25的鋼筋彎成L形和開字架焊接，另一頭放在模 板內(nèi)隨滑隨走。( 8)平臺上設(shè)立鋼筋堆放區(qū)域，嚴(yán)禁亂放，每次吊裝有專人負(fù)責(zé)；6、液壓滑升( 1)、初滑升當(dāng)?shù)谝粋€澆圈150200mm砼澆筑

16、完畢后兩小時，先滑升一個行程，以 后每隔半小時至一小時滑升一次，每次 1 2個行程。( 2)、正?；?、當(dāng)1200mm高模板內(nèi)全部澆滿砼后，進(jìn)入正?；?，每次連續(xù)滑升 250mm，為下一個澆筑層創(chuàng)造工作面。 、正?；龝r工作壓力為6.5Mpa，當(dāng)兩次正?；臅r間超過1h,應(yīng)增 加中間滑升 12個行程。( 3)、滑升過程 、每次滑升前，注意觀察砼出模強度的變化，以采取相應(yīng)滑升速度(加 快或減慢)，我們通常采用指壓法進(jìn)行檢測，用手指按剛滑出的砼表面，基 本按不動，但留有指印，則表示此時砼出模強度比較適宜，大約在 0.3Mpa 左右。 、每次提升前做到充分檢查并排除滑升障礙，提升過程中，保證充分

17、的 給油和回油，做到隨時檢查有無漏油、滲油現(xiàn)象。 、隨時檢查操作平臺的水平、垂直偏差情況，如發(fā)現(xiàn)異常，及時采取調(diào)平、糾偏等相應(yīng)處理措施。（4）、空滑過程筒倉內(nèi)位于11.259m .13.259m位置有2.1m環(huán)梁，為了減少時間和再次安裝 滑模設(shè)備，對其位置進(jìn)行整體空滑。 、模板滑空首先考慮到支承桿在操作平臺的自重、施工的荷載、風(fēng)荷載等共同作用下的穩(wěn)定性。穩(wěn)定性不滿足要求時，對支承桿采取可靠的加 固措施。 、在支撐桿的兩側(cè)位置預(yù)埋兩根4m長的25的螺紋鋼，對每次再提升 的支撐桿用 16 x 400mm的鋼筋焊接在兩根預(yù)埋的 25鋼筋上，焊接成三 角形，這樣能夠更好的確保平臺的整體穩(wěn)定性。 、對空

18、滑的支承桿隨滑隨加固，確保結(jié)構(gòu)中心線漂移，平臺穩(wěn)定防止 偏移。 、考慮春季經(jīng)常出現(xiàn)大風(fēng)天氣，對平臺的施工荷載，風(fēng)載特別有影響， 在滑模設(shè)備達(dá)到空滑高度后，在距離庫壁 7-8m處下地錨，然后在滑模的設(shè) 備上每隔2米處用0 6的鋼筋再和地錨用花桿螺絲連接，然后拉緊花桿螺絲。7、表面收光對出模的混凝土表面處理做到隨滑隨處理，出模的混凝土表面設(shè)有瓦工清理修飾，當(dāng)滑升 2米時內(nèi)外掛吊腳手袈，瓦工站在吊腳手袈上對表面做 原漿壓光，如有蜂窩、麻面時，立即將松動的混凝土鑿除，用高標(biāo)號沙漿 壓實抹光；出模后的墻壁應(yīng)立即進(jìn)行處理，處理的方法如下：（1）、如果在滑升較快的情況下可以用鐵抹直接進(jìn)行壓光，對于壓光 后的

19、混凝土表面不再使用素漿刷表面，而是在表面較硬后用清水刷一次， 使出模表面保持原漿狀態(tài)。（2）、如果在滑升較慢的情況下，因出模墻體的強度已較高，直接用鐵抹壓光已不可能，此時可以用在出模的混凝土表面刷一層清水，再用木抹將表面槎毛，再用鐵抹進(jìn)行壓光，壓光后再用清水刷一道。8、滑模施工的測量與糾偏、糾扭（1）、垂直偏差的測定在每組筒倉的四角，設(shè)置線錘測量裝置，線錘重量為15kg,用細(xì)鋼絲懸掛在平臺下部，在對應(yīng)線錘下方的地面上設(shè)置固定的控制點，在線錘的鋼絲 上端設(shè)置滑輪和放線器，使隨著模板逐漸向上滑升，隨之鋼絲逐漸放長， 可以從線錘與控制點之間的相對位移情況測定平臺偏移的方位和數(shù)值。（2）、高程傳遞與水

20、平測定每日有專業(yè)人員對筒壁上的千斤頂量的支 撐桿進(jìn)行提升高度測量。并將該標(biāo)高用紅色標(biāo)志涂刷在支撐桿上，然后用水準(zhǔn)儀對滑模操作平 臺抄平，對每次行程偏大的千斤頂用卡式限位器限位調(diào)平，以確保減小偏 差，以保證所有支撐桿上的標(biāo)高在同一水平面上。（3）、防偏與糾偏、糾扭主要原則是以防偏為主，糾偏為輔。 、偏扭原因：千斤頂爬升不完全同步，行程不完全一致，供油時差、 管路中油壓不等，砼交圈不均勻，各部分摩阻力大小不同，施工荷載不均 勻，局部支撐桿失穩(wěn)，荷載作用，日照所產(chǎn)生的溫差，人為影響等。只要 對以上原因認(rèn)真對待及時檢查，即可大大防止偏扭現(xiàn)象出現(xiàn)。 、糾偏糾扭措施：首先對提升系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，盡可能消除

21、其所產(chǎn) 生的誤差，嚴(yán)格控制千斤頂行程，并且保持千斤頂供油時差在5s以內(nèi)，千斤 頂?shù)纳蠲?0cm不大于5mm,這樣基本可以保證提升系統(tǒng)同步工作。其次，加強支撐桿的檢查工作，以防因支撐桿失穩(wěn)，而造成平臺偏移。 對于出現(xiàn)偏移的部位,利用已滑出模板,并具有一定強度后的砼筒壁,通 過一個撐桿頂輪糾偏裝置,利用倒鏈的作用,使撐桿在長度和方向的改變 而產(chǎn)生對模板系統(tǒng)的推力,逐步頂移模板或平臺,以達(dá)到糾偏的目的。9、平臺拆除（1）、作好滑模設(shè)備拆除前的準(zhǔn)備，就高空作業(yè)人員的技術(shù)交底。（2）、清除平臺上的剩余鋼筋、混凝土碎塊。（3）、拆除平臺上不再使用的控制臺、油管、電器系統(tǒng)及附屬設(shè)備。（4）、拆除中心盤及拉

22、桿（5）、拆除環(huán)梁、加固角鋼（6）、拆除內(nèi)外模板系統(tǒng)（7）、拆除內(nèi)外挑架（8）、拆除所以的千斤頂連同提升架一同吊到底面10、支撐桿的回收 、在支撐桿的外面套一根抽孔的芯管，長度 1.5米，上端焊接在開提 升架的下橫梁下，下端自然垂直在模板內(nèi)部 700m m,和模板保持垂直。 、每次提升的操作平臺，套管應(yīng)跟隨提升架同時提升，從而使支撐 桿與砼脫離。 、滑模設(shè)備滑升到頂部標(biāo)高后，用千斤頂?shù)箳煸谥螚U上，然后加 壓使支撐桿拔出砼庫壁,達(dá)到回收的目的。 、對拔出的庫壁砼孔，灌入細(xì)石砼砂漿，標(biāo)號與原有庫壁標(biāo)號一致。八、滑模工程質(zhì)量保證措施（1 ）、嚴(yán)格控制砼標(biāo)號、配合比、塌落度、并且在砼施工中嚴(yán)格按計劃

23、 均勻的變換澆筑方向,分層澆筑,分層振搗,使得砼勻質(zhì)性、整體性比其 它模板工藝得到改善,基本上杜絕了爛根、狗洞、蜂窩現(xiàn)象的出現(xiàn)。（2）、門窗洞口是易產(chǎn)生掉角、拉裂現(xiàn)象的地方,本工程采取了插板與 門窗洞口等高,不隨滑?；瑒臃椒?這樣既保證了砼質(zhì)量,又使得洞口邊 線上、下保持一條線,外觀直覺極佳。（3）、施工過程中嚴(yán)格控制了平臺堆料及鋼筋綁扎,并且對所有支撐桿進(jìn)場前進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)（無銹、無泥沙、無油污）（4）、工地上設(shè)專職質(zhì)檢員跟班檢查，確保了工程質(zhì)量。九、 2zl-1 勁性鋼筋混凝土鋼梁施工zl-1 鋼筋混凝土大梁，梁底標(biāo)高70m梁寬550m梁高1700m（梁角250）, 大梁中心線處梁總長 27

24、.9m。zl-1 鋼筋混凝土大梁內(nèi)鋼梁主要由型鋼焊接成桁架單片鋼桁架在相互 焊接而成,其總重量 8t 。安裝難度較高,單片就位后尚需焊接和綁扎鋼筋, 成鋼梁,并利用此剛梁本身支模澆灌混凝土,完成鋼筋混凝土大粱的施工。 具體施工方法如下1 、鋼梁的制作：在施工基礎(chǔ)時,進(jìn)行鋼梁的鋼材調(diào)直、校平、檢驗,桿件放樣、下 料、節(jié)點的焊接,并焊接成單片鋼桁架,待吊裝前用吊車配合人工,從造 粒塔門洞抬進(jìn)塔內(nèi)（順梁方向位置）進(jìn)行整榀大梁的組裝檢查焊接質(zhì)量, 進(jìn)行驗收堅定。2 安裝洞口留設(shè)在筒身滑模時，當(dāng)滑到標(biāo)高75.485時，開始在梁下位置高750m范圍 內(nèi)，用 16鋼筋長1500m焊成網(wǎng)片，每70mr高一片，

25、當(dāng)滑到76.235時留埋 梁墊鐵件,鐵件一定埋設(shè)密實,平整,此時開始用鋼板網(wǎng)預(yù)留梁洞,洞寬 1200mr高1700m按平面梁的位置留4個洞。3鋼梁吊裝就位當(dāng)筒壁砼滑升完畢,加鬧好滑模平臺,此時把鋼梁抬吊進(jìn)塔內(nèi)對著 ZL 一1位置組裝好,同時把兩根勁性鋼砼大梁位置內(nèi)側(cè)的內(nèi)吊架連成整體, 用手搬葫蘆放下到78m高處安裝就位的操作架，把滑模平臺的余下的（大 梁外側(cè)）內(nèi)掛架連成2個整體，同時把手板葫蘆放置到75n處。鋼梁的吊裝，采用C5013吊起吊，吊裝時使梁兩頭傾斜高差300,當(dāng)把 鋼梁吊到洞口時，由吊架上的操作人員幫助先把高的一端穿出洞外，當(dāng)另 一端也到洞口時，由操作人員扶穩(wěn)不要左右搖擺，協(xié)同吊車

26、把鋼梁按位置 就位，當(dāng)端頭進(jìn)入洞口的同時把大梁內(nèi)側(cè)的吊架也放到 75n處做焊接操作平 臺，嚴(yán)格按位置就位后，固定牢固，完成整根梁的焊接加固。安裝好一根 后把大梁內(nèi)側(cè)的吊架升高 3.0米，同樣方法完成第二根的吊裝就位。4鋼砼梁及噴淋層樓面支模砼澆灌 鋼梁就位后，利鋼滑模平臺在人梁兩側(cè)放 8根9.3鋼繩, 在地面組裝110槽鋼制作的施工吊藍(lán)，用8個3T手搬葫蘆將操作吊藍(lán)搖至75m,并與邊上 的原四周的吊架連成整體 , 就成為大梁及噴淋層樓面施工的操作架。在操作架上 , 利用鋼梁做為自承重結(jié)構(gòu)進(jìn)行支模具體方法是在鋼梁上焊兩條鋼管支墩，在支墩上每1M設(shè)置橫向鋼管用扣件固定，中間利用操 作平臺放中 9.

27、3 鋼繩栓在鋼管上 , 用對拉螺栓拉緊作為板的支承架 , 大梁側(cè) 面吊鋼管，兩根大梁的吊鋼管相連作梁底模支承架 ，此支承架用 20鋼筋 與梁上口橫向鋼管相拉作為板的支承架 , 然后用常規(guī)方法支噴淋蹭樓板模 再綁扎鋼筋 , 特別注意墻的扦筋位置準(zhǔn)確及剪力鋼筋的放置 , 經(jīng)檢查后 , 方 可用吊車吊砼進(jìn)行砼澆灌 .十、質(zhì)量保證措施 所以施工用的建筑材料必須具備出廠合格證和復(fù)試報告，檢查合格后方 可用于本工程，并隨時對進(jìn)場的原材料進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的材料，堅 決清理出場。1、滑模施工，三分技術(shù)、七分管理，一定要強化施工管理，要做到定 崗、定責(zé)、 定范圍，堅持按程序辦事。2、每天交接班前例會，明確每

28、一部分的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，工程過程中采 用三檢制度，嚴(yán)格控制筒倉圓心、垂直度、水平偏差。3、作好機械設(shè)備的維修工作，用以保證滑模施工順利進(jìn)行。4、堅持技術(shù)交底制度，使每個崗位的工人都非常清楚的知道任務(wù)是什 么，操作方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。5、滑模裝置安裝前要進(jìn)行交接驗收工作。6、模板要清刷干凈，涂抹脫模劑（廢機油） 。7、液壓提升裝置在調(diào)試過程中注意液壓油不能泄漏到砼上，放氣時要 用容器在下邊接著。8、鋼筋嚴(yán)格按照圖紙和國家規(guī)范進(jìn)行施工，鋼筋班組下料前編制施工 下料計劃報現(xiàn)場技術(shù)員審核，審批后按計劃下料，鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、搭 接長度、焊接、保護(hù)層符合要求。十一、現(xiàn)場施工管理滑模施工是一項系統(tǒng)工程，一項綜

29、合技術(shù)，各工種在組織上緊密配合， 互相協(xié)調(diào)，只有創(chuàng)造一個文明施工現(xiàn)場，才能保證滑模施工的順利進(jìn)行。1、滑模施工必須統(tǒng)一指揮，即從鋼筋綁扎到砼澆筑及其他與滑模施工 有關(guān)的一切施工都要緊密協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮。2、滑模施工中的所有預(yù)埋件都做好標(biāo)識，避免遺漏。3、現(xiàn)場材料堆放集中，各工種實行分區(qū)負(fù)責(zé)，從而達(dá)到質(zhì)量、安全雙 保證。4、滑模施工中的資料認(rèn)真記錄，各種施工記錄做到資料齊全， 。5、砼強度滿足設(shè)計要求，建筑物垂直偏差達(dá) 0.2%。的高水平，總之施工前做好充分思想和物質(zhì)準(zhǔn)備，嚴(yán)密管理是滑模施工的關(guān)鍵 。 十二、安全生產(chǎn)措施1、進(jìn)入現(xiàn)場人員必須通過安全教育，以提高安全生產(chǎn)意識，牢固樹立“安全為了生產(chǎn)，

30、生產(chǎn)必須安全”和“安全第一，預(yù)防為主”的思想2、建立安全監(jiān)督管理機構(gòu)，認(rèn)真貫徹安全，生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，工地有專職安全檢查員，其有權(quán)指令進(jìn)行停工。3、進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員必須配戴安全帽，杜絕有恐高癥的人員在滑模 平臺上施工。4、在滑模危險警戒區(qū)內(nèi)（10m內(nèi)）如安裝機械和設(shè)置通道要搭設(shè)高度不 低于3m的安全防護(hù)棚，吊車作業(yè)區(qū)的通道，腳手架的進(jìn)入口，均必須搭設(shè) 防護(hù)棚。5、滑模操作平臺上設(shè)有安全員與地面應(yīng)有專門的通話聯(lián)系設(shè)備。6、操作平臺上放的材料必須分散開，集中存放時不準(zhǔn)滑升，混凝土碎 塊及垃圾不準(zhǔn)直接丟到地面，必須用吊車運輸。7、操作平臺的內(nèi)外吊腳手兜底、滿掛安全網(wǎng)，平臺上設(shè)有滅

31、火氣。8、電焊和氣焊施工區(qū)域，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)看火，并將周圍易燃物品移開， 工人必須持證上崗，9、設(shè)立安全宣傳牌，張貼安全標(biāo)語口號，創(chuàng)照現(xiàn)場安全氛圍。 十三、節(jié)約措施1、施工現(xiàn)場的材料要合理堆放，各種材料要有明顯的標(biāo)牌，避免工人 亂拿亂放，現(xiàn)場的材料要有專人負(fù)責(zé)，用多少進(jìn)多少避免浪費，每 天清點剩余材料。2、現(xiàn)場的木料由木工班組長，合理利用材料，各種成品、半成品合理 堆放。3、現(xiàn)場的鋼筋必須每天清點庫存，鋼筋班長認(rèn)真提供合理進(jìn)料清單， 用多少進(jìn)多少，各種規(guī)格要讓每一個鋼筋工人清楚的知道，由專人 按照圖紙下料，對費料頭也要分開堆放。4、沙、石、水泥區(qū)域要有排水溝，沙、石要成堆堆放，水泥按照配合 比投

32、放，對攪拌機周圍的散落水泥和混凝土沙漿應(yīng)及時清理，前臺 后臺有專人傳遞信息，避免攪出的混凝土浪費。5、現(xiàn)場的腳手架管及扣件，施工前認(rèn)真分類，掉到地下的扣件要及時 拾起，避免被回填土填埋，拆除腳手架時不允許使用氣焊。6、合理安排施工，認(rèn)真執(zhí)行合理化施工方案，避免出現(xiàn)窩工、待工現(xiàn) 象，節(jié)約工資開資。7、 對現(xiàn)場的工人進(jìn)行節(jié)約教育，人人都有能感覺到浪費是可恥，節(jié)約光 榮的道理。勞動力計劃表序 號工種每班 人數(shù)合計序 號工種每班 人數(shù)合計1鋼筋工12247模板維護(hù)，接支承桿觀察出 模強度，指揮提升242電焊工368控制臺操作363砼工8169砼震搗、清理平臺244抹灰工61210滿堂架子架工15305砼養(yǎng)工1211制作屋頂木工10206吊車指揮1212垂直運輸24合計31623468注：以上為操作平臺上人數(shù)，后臺及制作不包括在內(nèi)18機械設(shè)備表序 號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1塔式起重機QT40臺12混凝土攪拌 機S50臺13鋼筋切斷機臺14鋼筋彎曲機臺15插入式振動 器臺16經(jīng)緯儀臺17水準(zhǔn)儀臺18線墜15kg個59水泵50m以上揚程臺1F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋XX老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知 識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué) 態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了