唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì)

1、唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部 i 目目 錄錄 第一章第一章 編制依據(jù)及編制說明編制依據(jù)及編制說明.1 第一節(jié)第一節(jié) 編制依據(jù)編制依據(jù).1 第二節(jié)第二節(jié) 編制說明編制說明.2 第二章第二章 工程概況工程概況.4 第一節(jié)第一節(jié) 工程地理位置工程地理位置.4 第二節(jié)第二節(jié) 工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式及主要尺度工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式及主要尺度.4 第三節(jié)第三節(jié) 主要實(shí)物工程數(shù)量主要實(shí)物工程數(shù)量.7 第四節(jié)第四節(jié) 自然條件概述自然條件概述.8 第五節(jié)第五節(jié) 工程特點(diǎn)分析工程特點(diǎn)分析.11 第三章第三章 工程質(zhì)量方針和目標(biāo)工程質(zhì)量方針和目標(biāo).13 第四章第四章 現(xiàn)場施工管理組織機(jī)構(gòu)現(xiàn)

2、場施工管理組織機(jī)構(gòu).14 第一節(jié)第一節(jié) 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu).14 第二節(jié)第二節(jié) 主要管理人員及職責(zé)和分工主要管理人員及職責(zé)和分工.16 第三節(jié)第三節(jié) 主要施工任務(wù)的劃分和施工隊(duì)伍的安排主要施工任務(wù)的劃分和施工隊(duì)伍的安排.21 第五章第五章 主要施工方案主要施工方案.23 第一節(jié)第一節(jié) 施工總流程圖施工總流程圖.23 第二節(jié)第二節(jié) 總體施工安排總體施工安排.23 第三節(jié)第三節(jié) 施工測量及試驗(yàn)控制施工測量及試驗(yàn)控制.25 第四節(jié)第四節(jié) 主要分項(xiàng)工程和特殊的施工方法和要點(diǎn)主要分項(xiàng)工程和特殊的施工方法和要點(diǎn).32 第六章第六章 施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃.87 第一節(jié)第一節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃說明施

3、工進(jìn)度計(jì)劃說明.87 第二節(jié)第二節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖.88 第七章第七章 施工總平面布置施工總平面布置.92 第一節(jié) 施工總平面布置原則.92 第二節(jié)第二節(jié) 施工總平面布置施工總平面布置.92 第三節(jié)第三節(jié)施工總平面布置圖施工總平面布置圖.98 第八章第八章 技術(shù)保證質(zhì)量的組織措施及計(jì)劃技術(shù)保證質(zhì)量的組織措施及計(jì)劃.105 第一節(jié) 現(xiàn)場質(zhì)量管理體系.105 第二節(jié) 質(zhì)量保證技術(shù)組織措施計(jì)劃.111 第三節(jié) 施工技術(shù)與質(zhì)量管理計(jì)劃.111 第九章第九章 施工安全保證措施計(jì)劃施工安全保證措施計(jì)劃.111 第一節(jié) 安全生產(chǎn)體系.111 第二節(jié) 安全生產(chǎn)制度.111 第三節(jié) 安全保

4、證措施計(jì)劃.111 第四節(jié)第四節(jié) 防臺防汛措施防臺防汛措施.111 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部ii 第十章第十章 冬、雨季及夜間施工措施冬、雨季及夜間施工措施.111 第十一章第十一章 文明施工與環(huán)境保護(hù)措施文明施工與環(huán)境保護(hù)措施.111 第一節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施.111 第二節(jié) 文明施工措施.111 十二章十二章 資源需用或使用計(jì)劃資源需用或使用計(jì)劃.111 第一節(jié)第一節(jié) 工程主要材料需用計(jì)劃工程主要材料需用計(jì)劃.111 第二節(jié)第二節(jié) 預(yù)制構(gòu)件及附屬設(shè)施使用計(jì)劃預(yù)制構(gòu)件及附屬設(shè)施使用計(jì)劃.111 第三節(jié)第三節(jié) 施工用船、機(jī)需用計(jì)劃施工用船、機(jī)需用計(jì)

5、劃.111 第四節(jié)第四節(jié) 勞動力需用計(jì)劃勞動力需用計(jì)劃.111 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部1 第一章第一章 編制依據(jù)及編制說明編制依據(jù)及編制說明 第一節(jié)第一節(jié) 編制依據(jù)編制依據(jù) 1 1 招標(biāo)文件招標(biāo)文件 唐山曹妃甸港口有限公司唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工 程水工結(jié)構(gòu)工程施工招標(biāo)文件招標(biāo)編號：hbgdzb-2008-th002 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期水工結(jié)構(gòu)工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書。 2 2 設(shè)計(jì)文件設(shè)計(jì)文件 中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)的唐山港曹妃甸港區(qū)通用 碼頭二期工程施工圖紙 。 中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)的唐山港曹妃甸港區(qū)通用 碼頭

6、二期工程水工部分施工圖說明書 。 3 3 執(zhí)行的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 3.1 交通部水運(yùn)工程測量規(guī)范 （jtj203-2001） ； 3.2 交通部海港水文規(guī)范 （jtj213-98） ； 3.3 交通部港口工程荷載規(guī)范 （jtj215-98） ； 3.4 交通部重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 （jtj290-98） ； 3.5 交通部港口工程樁基規(guī)范 （jtj254-98） ； 3.6 交通部港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程 （jtj-248-2001） ； 3.7 交通部港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 （jtj26798） ； 3.8 交通部港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) （jtj221-98）

7、及其局 部修訂； 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部2 3.9 交通部水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范 （jtj26896） 3.10 交通部水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) （jtj269-96） ； 3.11 交通部水運(yùn)工程混凝土試驗(yàn)規(guī)程 （jtj270-98） ； 3.12 交通部港口設(shè)備安裝工程技術(shù)規(guī)范 （jtj280-2002） ； 3.13 交通部港口設(shè)備安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) （jtj244-2005） ； 3.14 交通部碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范 （jtj297-2001） ； 3.15 交通部港口工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 （jtj283-99） ； 3.16 交通

8、部海港工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)定 （jtj230-89） ； 3.17 交通部港口道路、堆場鋪面設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 （jtj296- 96） ； 3.18 交通部港口工程地基規(guī)范 （jtj250-98） ； 3.19 國家和地方政府頒布的其它有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范； 3.20 經(jīng)業(yè)主確認(rèn)的施工企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)定； 3.21 本工程施工圖說明書的有關(guān)條款。 上述標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范有修改或重新頒布，施工時將遵照執(zhí)行。 4 4 地方政府的各項(xiàng)管理規(guī)定地方政府的各項(xiàng)管理規(guī)定 4.1 唐山市曹妃甸工業(yè)區(qū)管理委員會關(guān)于工業(yè)區(qū)工程建設(shè)文明施 工管理規(guī)定（試行） 4.2 唐山市曹妃甸工業(yè)區(qū)市政工程設(shè)施管理辦法（試行） 4.3

9、 關(guān)于加強(qiáng)曹妃甸工業(yè)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理的暫行規(guī)定（征求意見 稿） 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部3 第二節(jié)第二節(jié) 編制說明編制說明 本施工組織設(shè)計(jì)在嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主要求的質(zhì)量等級及各項(xiàng)技術(shù)指 標(biāo)的要求及有關(guān)規(guī)范規(guī)定的基礎(chǔ)上，合理制定施工工藝，以確保工 程質(zhì)量目標(biāo)和各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 針對唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程工期緊及施工圖紙分 批到位的特點(diǎn)，本工程施工組織設(shè)計(jì)采用分期、分冊編制。水工部 分已先期報(bào)、批，本施工組織設(shè)計(jì)編制的內(nèi)容為唐山港曹妃甸港區(qū) 通用碼頭二期工程水上部分。 本施工組織設(shè)計(jì)在現(xiàn)實(shí)合理的前提下，本著均衡施工的原則確 定施工工藝流程，組織各

10、工序緊密銜接的平行流水或交叉作業(yè)，合 理安排船舶機(jī)具的流動，最大限度地避免工序間的干擾，從而保證 工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 各部位預(yù)留沉降量的數(shù)值根據(jù)實(shí)際觀測資料分析并征得設(shè)計(jì)和 監(jiān)理單位同意后最終確定，以保證工程質(zhì)量。 我們將信守合同，確保施工過程中的安全和工程質(zhì)量，采用先 進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)工藝盡量縮短工期。 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部4 第二章第二章 工程概況工程概況 第一節(jié)第一節(jié) 工程地理位置工程地理位置 本工程位于曹妃甸港區(qū)一港池東側(cè)岸線轉(zhuǎn)折點(diǎn)以北，其南側(cè)依 次為擬建的通用碼頭三期工程和在建的首鋼成品碼頭工程，同時開 工建設(shè)的有通用碼頭起步工程，北側(cè)

11、尚未形成岸壁。 第二節(jié)第二節(jié) 工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式及主要尺度工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式及主要尺度 1 1 工程規(guī)模工程規(guī)模 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程為順岸重力式結(jié)構(gòu)，岸線 全長 652.02m，軸線為正南正北向布置，南側(cè)與通用泊位三期工程 銜接的過渡段為 31.98m。建設(shè)多用途泊位 2 個，均按 10 萬噸級泊 位設(shè)計(jì)。 2 2 結(jié)構(gòu)形式及主要尺度結(jié)構(gòu)形式及主要尺度 本工程結(jié)構(gòu)形式采用沉箱重力式結(jié)構(gòu)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，沉箱內(nèi) 回填施工完畢后，在沉箱頂部安放鋼筋混凝土頂蓋板和排水箱涵， 鋼筋混凝土頂蓋板分 a、b、c、d 四種型號，每種型號各需預(yù)制、安 裝 38 塊，a、b 型號蓋板外形為長方體，尺

12、寸為 94304000300mm，c、d 型號蓋板外形為刀把形，尺寸為 94304000300mm 且每塊蓋板在前沿位置有一 49001125mm 的缺 口；二期工程共設(shè)置 3 處排水箱涵，每處排水箱涵由 1、2、3 三種 型號組成，每處排水箱涵的數(shù)量為 1 型 1 個，2 型 6 個，3 型 1 個， 排水箱涵前至碼頭前沿，后至后軌后排水井，排水箱涵的斷面尺寸 為 26001400mm，每個箱涵內(nèi)設(shè)置兩個通長方向 10001000mm 的 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部5 空腔；沉箱頂蓋板上為現(xiàn)澆胸墻，胸墻斷面呈 l 型，胸墻前沿頂標(biāo) 高為+4.8

13、m，拖纜槽至碼頭后沿的頂標(biāo)高為+4.844m，胸墻底寬為 9.825m，頂寬 5.2m，胸墻變寬度部分的頂標(biāo)高為+3.0m，胸墻前沿 設(shè)護(hù)輪坎，護(hù)輪坎的底寬為 300mm，頂寬 200mm，頂標(biāo)高為+5.1m， 胸墻上設(shè)拖纜槽和軌道槽，軌道槽的斷面尺寸為 460247mm。同時 為保證碼頭的供電、供水及檢修，在胸墻上設(shè)置高壓接電箱井、高 低壓接電箱井和給水栓井和人孔井，高壓接電箱井尺寸為 370012001844mm，設(shè)置數(shù)量為 6 個，高低壓接電箱井?dāng)嗝娉叽?為 250012001844mm，設(shè)置數(shù)量為 5 個，給水栓井尺寸為 21008001844mm，設(shè)置數(shù)量為 18 個。人孔井為距碼頭

14、前沿線 1100mm，直徑 600mm 的圓孔井，高度 1844mm，本工程共設(shè)置 38 個 人孔井。 在胸墻背后、沉箱后墻的上部設(shè)置現(xiàn)澆中軌道梁，軌道梁的寬 度為 1000mm，頂標(biāo)高為+4.927m，中軌道梁的中心線距胸墻上前軌 道梁中心線的距離為 10.5m。 距中軌道梁 24.5m 處設(shè)置后軌道梁，后軌道梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注 樁，鉆孔灌注樁順碼頭軸線方向按 5.0m 間距布置，灌注樁直徑為 1200mm，按長度不同分為 a、b 兩種型號， b 型灌注樁為常規(guī)型號， 其底標(biāo)高為-45.00m,頂標(biāo)高為+2.444m，總數(shù)量為 78 根，遇軌道梁 上有防風(fēng)、錨碇基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)灌注樁為 a 型號，

15、其底標(biāo)高為-58.00m,頂 標(biāo)高為+2.444m，總數(shù)量為 66 根；后軌道梁沿碼頭軸線方向通長布 置，總長度為 674.68m，其斷面形式為倒 t 型，下底標(biāo)高為 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部6 +2.344m，寬度 2400mm，上頂標(biāo)高為+4.844m，寬度 1200mm。 碼頭胸墻與中軌道梁之間、中軌道梁與后軌道梁之間設(shè)置聯(lián)鎖 塊鋪面，聯(lián)鎖塊鋪砌采用人字形并與碼頭軸線成 45夾角，聯(lián)鎖塊 下部基礎(chǔ)自上而下依次為 50mm 基礎(chǔ)砂墊層，500mm 水泥穩(wěn)定碎石， 300mm 級配碎石。 本工程的附屬設(shè)施主要包括鋼軌、橡膠護(hù)舷、系船柱、橡膠舷

16、 梯。鋼軌型號為 qu120，總長度 1955.05m，前后軌中心距為 10.5m，中后軌中心距為 24.5m。系船柱規(guī)格為 1000kn，數(shù)量為 36 個，分布在碼頭胸墻上，其軸線位置距離碼頭前沿線為 750mm。護(hù) 舷分為 sc1450h 一鼓一板鼓型護(hù)舷和 h300l1500d 型護(hù)舷兩種， sc1450h 鼓型護(hù)舷數(shù)量為 36 套，其中心標(biāo)高為+2.0m，每段胸墻上 設(shè)置 1 個；h300l1500d 型護(hù)舷數(shù)量為 72 套，其中心標(biāo)高為 +4.4m，每段胸墻上設(shè)置 2 個。橡膠舷梯的規(guī)格型號為 h300l2700，設(shè)置數(shù)量為 4 個，分別位于 cq202-a、cq216- b、cq2

17、20-c、cq234-b 上。 碼頭設(shè)備預(yù)埋件包括門機(jī)車擋、集裝箱裝卸橋防風(fēng)系纜座、多 用途門機(jī)防風(fēng)系纜座、集裝箱裝卸橋頂升板、多用途門機(jī)頂升板、 集裝箱裝卸橋錨碇板、多用途門機(jī)錨碇板，數(shù)量分別為：3 套、72 個、36 個、72 個、72 個、72 個、36 個。 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部7 第三節(jié)第三節(jié) 主要實(shí)物工程數(shù)量主要實(shí)物工程數(shù)量 序號序號項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱規(guī)格規(guī)格單位單位 工程數(shù)量工程數(shù)量 1 沉箱蓋板預(yù)制砼 c35f350m31647 2 沉箱蓋板預(yù)制鋼筋 t305 3 沉箱蓋板安裝塊 152 4 排水箱涵預(yù)制 c35f350m32

18、26 5 排水箱涵安裝座 24 6 現(xiàn)澆胸墻砼 c35f350m310260 7 現(xiàn)澆胸墻透水模板 m22027 8 現(xiàn)澆胸墻鋼筋 t585.4 9 現(xiàn)澆中軌道梁砼 c35f350m32292 10 現(xiàn)澆中軌道梁鋼筋 t167.1 11 鉆孔灌注樁砼 c30m38690 12 鉆孔灌注樁鋼筋 t1142.1 13 現(xiàn)澆后軌道梁砼 c30f300m33158 14 現(xiàn)澆后軌道梁鋼筋 t373.1 碎石墊層 m37697 水泥穩(wěn)定碎石 m3 1282815 碼頭面層 聯(lián)鎖塊面層 m225656 16 護(hù)輪坎砼 c35f350m343 17 護(hù)輪坎鋼筋 t8.4 18 系船柱 1000kn 個 36

19、 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部8 序號序號項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱規(guī)格規(guī)格單位單位 工程數(shù)量工程數(shù)量 19 鼓形橡膠護(hù)舷 sc1450h 套 36 20 d 形橡膠護(hù)舷 h300l1500 套 72 21 橡膠舷梯 h300l2700 套 4 22 軌道安裝 qu120m1955.05 第四節(jié)第四節(jié) 自然條件自然條件概述概述 1 1 地理位置與地形地貌地理位置與地形地貌 曹妃甸港區(qū)位于唐山市南部 70 公里南妃甸島附近，曹妃甸西 距天津港 38n mile；東北距京唐港區(qū) 33n mile，秦皇島港 92n mile。曹妃甸島為優(yōu)良深水港址，前沿為渤海灣主

20、潮流通道的深槽 海 域，見下圖。 工程位置圖 曹妃甸淺灘位于河北省唐山市灤南縣林雀堡外側(cè)灘地上，灘地 水淺平緩，前方曹妃甸島位居渤海灣北岸岸線轉(zhuǎn)折處，猶如磯頭和 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部9 岬角，緊貼渤海灣 2030m 深槽，數(shù)十年來水深變化甚微，后方陸 域開闊，有京、津、唐廣大腹地，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，陸路交通暢通，既是 渤海灣少有的亟待開發(fā)的優(yōu)良深水港址資源，又具備大規(guī)模圍海造 地的灘地資源。 曹妃甸區(qū)域由三個地貌單元構(gòu)成，由北向南跨越濱海淺灘，淺 水瀉湖，南接曹妃甸沙島。在大地構(gòu)造上位于黃驊拗陷東北端與渤 海中隆起交匯地帶。曹妃甸一帶為灤河三角洲平

21、原，具有雙重岸線 特征，其中內(nèi)側(cè)大陸岸線為沿灤河古三角洲前沿發(fā)育的沖積海積平 原，沿岸多鹽田，潮灘發(fā)育。 2 2 氣象氣象 根據(jù)工程周圍區(qū)域唐?？h氣象站、南堡氣象站和塘沽海洋站的 氣象觀測資料，工程區(qū)域氣象條件如下： 2.12.1 氣溫氣溫 年平均氣溫 11.4 年極端最高氣溫 36.3 年極端最低氣溫 -20.9 2.22.2 降水降水 年平均降水量 554.9mm 年最大降水量 934.4mm 一日最大降水量 186.9mm 日降水量25.0mm 的年平均降水日數(shù)為 5.8 天。 日降水量50.0mm 的年平均降水日數(shù)為 2.0 天。 本地區(qū)降水多集中在 6 月9 月，其降水量為年降水量的

22、 74%。 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部10 2.32.3 風(fēng)風(fēng) 根據(jù)南堡氣象站觀測資料統(tǒng)計(jì)，該區(qū)常風(fēng)向?yàn)?ssw 向，出現(xiàn)頻 率為 10.0%，次常風(fēng)向?yàn)?ene 和 sse 向，出現(xiàn)頻率為 9.0%。強(qiáng)風(fēng)向 為 ene 向，次強(qiáng)風(fēng)向?yàn)?ne 向。全年各方向7 級風(fēng)的出現(xiàn)頻率為 4.9%。 2.42.4 霧霧 能見度小于 1 公里的大霧平均每年出現(xiàn)天數(shù)為 9 天。大霧多出 現(xiàn)于每年的 11 月至翌年的 2 月。 2.52.5 相對濕度相對濕度 年平均相對濕度 66%。7 月份相對濕度較高，為 79%；11 月份平 均相對濕度最低，為 60%。 2

23、.62.6 雷暴雷暴 年平均雷暴日為 12 天，多數(shù)雷暴日出現(xiàn)在 68 月份。 3 3 水文水文 3.13.1 設(shè)計(jì)水位設(shè)計(jì)水位 設(shè)計(jì)高水位 2.91m 設(shè)計(jì)低水位 0.53m 極端高水位 4.46m 極端低水位 -1.27m 3.23.2 潮流潮流 海區(qū)潮流為往復(fù)潮流，由于有口門防波堤掩護(hù)，規(guī)劃 1港池 內(nèi)流速較小。 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部11 4 4 冰況冰況 本工程處于曹妃甸港區(qū) 1港池內(nèi)，流冰速度較小。 5 5 工程地質(zhì)工程地質(zhì) 根據(jù)中交一航院的勘察成果，該土層分布較有規(guī)律，自上而下 主要有：1 粉細(xì)砂、2 粉質(zhì)粘土、3 粉細(xì)砂、1

24、粉質(zhì)粘土、 2 粉土或粉砂、3 粉質(zhì)粘土、粘土、1 粉質(zhì)粘土、粘土、1 粉土、1 粉細(xì)砂、粉質(zhì)粘土、粉土、1 粉細(xì)砂、2 粉質(zhì)粘 土、3 粉細(xì)砂、粉質(zhì)粘土。 第五節(jié)第五節(jié) 工程特點(diǎn)分析工程特點(diǎn)分析 1 1 工期緊、任務(wù)重工期緊、任務(wù)重 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程總工期為一年，至 2009 年 5 月 10 日工程整體竣工，按業(yè)主要求 2008 年底要完成 1 個泊位 的施工，具備簡易靠船條件，根據(jù)曹妃甸地區(qū)的氣象情況，11 月下 旬至來年 3 月將進(jìn)入冬季施工階段，施工效率將大大降低，為上部 結(jié)構(gòu)的施工帶來極大困難，施工中需做好人力、設(shè)備的配備和組織 工作，認(rèn)真做好技術(shù)和施工準(zhǔn)備工作，以

25、確保工期的實(shí)現(xiàn)。 2 2 沉降期短，沉降位移控制難度大沉降期短，沉降位移控制難度大 因工期緊迫，沉箱安裝完成后必須馬上進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的施工， 沉降周期短，極易造成不均勻沉降。 3 3 施工工序多，相互干擾大施工工序多，相互干擾大 為保證工期的實(shí)現(xiàn)，沉箱蓋板預(yù)制安裝、上部結(jié)構(gòu)、中軌道梁、 灌注樁、后軌道梁等工序需要同時開工，多道工序在狹窄區(qū)域內(nèi)展 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部12 開，相互干擾大，施工時需要合理安排施工順序，合理調(diào)配機(jī)械， 以保證各工序的順利開展，保證工期的實(shí)現(xiàn)。 4 4 施工跨度大施工跨度大 施工期間跨越汛期、雨季、冬季，要采取相應(yīng)措

26、施確保工程結(jié) 構(gòu)安全，在施工中制定保證安全的技術(shù)措施和組織措施，并貫徹到 施工的每一環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，加強(qiáng)施工中的檢查驗(yàn) 收，從而保證結(jié)構(gòu)安全。 5 5 冬季施工，混凝土質(zhì)量控制難度大冬季施工，混凝土質(zhì)量控制難度大 現(xiàn)澆胸墻為大體積混凝土，且需進(jìn)行冬季施工，控制溫度應(yīng)力 造成的混凝土裂縫是施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)。為保證混凝土的質(zhì)量必須 制定合理的冬施方案，加大對混凝土保溫養(yǎng)護(hù)的投入。 6 6 施工條件好施工條件好 本工程位于一港池內(nèi)，受風(fēng)浪影響較小，有效作業(yè)時間長。 根據(jù)以上工程特點(diǎn)，針對關(guān)鍵工序、制約進(jìn)度的關(guān)鍵因素以及 關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，我們將進(jìn)行綜合考慮和整體謀劃，合理安排施工 順序，

27、確保各工序流水銜接緊密，以保證業(yè)主要求工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部13 第三章第三章 工程質(zhì)量方針和目標(biāo)工程質(zhì)量方針和目標(biāo) 1 合同的質(zhì)量要求合同的質(zhì)量要求 按交通部頒布的港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(jtj221-98)及 其局部修訂評定為優(yōu)良。 2 質(zhì)量方針質(zhì)量方針 我局的質(zhì)量方針是：質(zhì)量是本局的生命，優(yōu)良的質(zhì)量是全局職質(zhì)量是本局的生命，優(yōu)良的質(zhì)量是全局職 工的永恒追求工的永恒追求。為確保本工程施工質(zhì)量達(dá)到現(xiàn)行國家規(guī)范及驗(yàn)收要 求，我項(xiàng)目部將按 gb/t19000-is09002 建立完整的制度、規(guī)章、方 法、程序、機(jī)構(gòu)等，建立行

28、之有效的質(zhì)量保證體系。 根據(jù)我單位質(zhì)量保證體系的要求，結(jié)合本工程實(shí)際情況，建立 由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，確保整個質(zhì)量保證體系協(xié)調(diào)運(yùn)作， 從而使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 3 計(jì)劃質(zhì)量等級和目標(biāo)計(jì)劃質(zhì)量等級和目標(biāo) 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程質(zhì)量確保部級優(yōu)質(zhì)工程， 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部14 爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。 3.1 單位工程交工驗(yàn)收一次合格率為 100%； 3.2 單位工程優(yōu)良率為 100%以上； 3.3 分項(xiàng)工程優(yōu)良率為 90%以上； 3.4 混凝土優(yōu)良率為 85%以上； 3.5 觀感得分率在 90%以上； 3.6 杜絕重大質(zhì)量

29、事故，一般事故返工損失率 0.05%。 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部 15 第四章第四章 現(xiàn)場施工管理組織機(jī)構(gòu)現(xiàn)場施工管理組織機(jī)構(gòu) 第一節(jié)第一節(jié) 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu) 1 建立項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目法施工 ,項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 2 項(xiàng)目經(jīng)理對工程全面負(fù)責(zé)，以下設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、若 干 項(xiàng)目施工員、質(zhì)量員、安全員和各管理班組。 3 項(xiàng)目副經(jīng)理分管生產(chǎn)、安全和文明施工等工作。 4 項(xiàng)目總工主要分管技術(shù)管理、施工工藝、材料試驗(yàn)、質(zhì)量監(jiān)督、 檢查等工作，并通過生產(chǎn)組、技術(shù)質(zhì)量組、綜合組、安全組具體負(fù)責(zé) 施工過程中的生產(chǎn)、技術(shù)質(zhì)量、文明施工、安全工作，做到職責(zé)明

30、確、 責(zé)任到人，確保生產(chǎn)進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工、工程質(zhì)量。 5 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖（見下頁） 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部 16 經(jīng)理 副經(jīng)理 書記 總工程師 主 辦 工 程 師 生 產(chǎn) 調(diào) 度 資 料 管 理 員 人 事 定 額 員 預(yù) 算 員 物 資 管 理 員 機(jī) 務(wù) 員 安 全 員 質(zhì) 量 員 計(jì) 劃 統(tǒng) 計(jì) 員 會 計(jì) 上 部 結(jié) 構(gòu) 施 工 隊(duì) 灌 注 樁 施 工 隊(duì) 鋪 面 施 工 隊(duì) 構(gòu) 件 預(yù) 制 施 工 隊(duì) 起 重 施 工 隊(duì) 電 工 班 倉 庫 班 機(jī) 務(wù) 班 預(yù) 制 場 測 量 班 試 驗(yàn) 站 拌 合 站 食 堂 班 項(xiàng)目部組織結(jié)構(gòu)圖 唐

31、山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部 17 第二節(jié)第二節(jié) 主要管理人員及職責(zé)和分工主要管理人員及職責(zé)和分工 1 項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理 企業(yè)法人在項(xiàng)目施工中的委托代理人，是建設(shè)方，企業(yè)及參加 施工全體職工三方利益的綜合代表。項(xiàng)目經(jīng)理必須為他所代表的利 益負(fù)責(zé)，必須確保實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目既定的效益目標(biāo)。負(fù)責(zé)在發(fā)包方授權(quán)范 圍內(nèi)開展項(xiàng)目施工經(jīng)營管理活動，并應(yīng)對項(xiàng)目從基礎(chǔ)開工至竣工交 付建設(shè)方驗(yàn)收全過程經(jīng)營管理活動的合法性負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)按工程特點(diǎn) 的實(shí)際要求，選配好項(xiàng)目經(jīng)理部成員并根椐項(xiàng)目效益目標(biāo)要求，確 定項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)形式及管理跨度、管理層次、管理職責(zé)的劃分，以 形成封閉穩(wěn)定的項(xiàng)目職能管理體系

32、。負(fù)責(zé)依據(jù)發(fā)包方下達(dá)的進(jìn)度部 位計(jì)劃，結(jié)合自己的實(shí)際生產(chǎn)能力確定季度或月度實(shí)際部位進(jìn)度計(jì) 劃。負(fù)責(zé)按實(shí)際部位進(jìn)度計(jì)劃確定責(zé)任成本降低額或責(zé)任成本降低 率。負(fù)責(zé)制定質(zhì)量、安全、消防、文明施工的達(dá)標(biāo)措施和按工程質(zhì) 量要求制定的相應(yīng)的管理辦法。在履行合同職責(zé)過程中，應(yīng)接受發(fā) 包方對項(xiàng)目施工效益實(shí)現(xiàn)情況及為此而組織的經(jīng)營活動的檢查、監(jiān) 督、考核。 2 項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理 熟悉基本建設(shè)程序、施工程序和施工規(guī)律，并在實(shí)際工作中具 體運(yùn)用。熟悉建設(shè)工程結(jié)構(gòu)特征，各關(guān)鍵部位的關(guān)系，掌握施工現(xiàn) 場的周圍環(huán)境，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組建項(xiàng)目管理班子，并從人力、物力、 財(cái)力及施工技術(shù)等方面，合理均衡組織施工。做好開工前施工

33、條件 的準(zhǔn)備， （包括按施工進(jìn)度計(jì)劃安排和作業(yè)條件的施工準(zhǔn)備） ，搞好 “三通一平”促成工程開工，提出各分項(xiàng)工程的開工報(bào)告。編制施工 作業(yè)計(jì)劃， （包括季、月、旬、周、天作業(yè)計(jì)劃）及時安排施工任務(wù) 達(dá)到現(xiàn)場值班工長執(zhí)行。建立日常和定期檢查，隨時掌握工程的進(jìn) 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部18 展情況，解決施工中的出現(xiàn)的各種問題。嚴(yán)格執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收 和質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)，以及各種專業(yè)技術(shù)操作規(guī)程，狠抓“質(zhì)量第一”“安 全第一”方針的落實(shí)，制定安全等方面的措施，并經(jīng)常進(jìn)行監(jiān)督檢查。 按照施工現(xiàn)場管理規(guī)定，抓好施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和科學(xué)管理、實(shí) 施文明施工。

34、3 項(xiàng)目總工程師崗位職責(zé)項(xiàng)目總工程師崗位職責(zé) 學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行國家和建設(shè)行政管理部門頒發(fā)的建設(shè)法律、規(guī) 范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。熟悉基本建設(shè)程序、施工程序和施工規(guī)律， 并在實(shí)際工作中具體運(yùn)用。熟悉審查圖紙及有關(guān)資料，組織圖紙會 審，了解設(shè)計(jì)意圖掌握工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)：弄清坐標(biāo)位置，水平標(biāo) 高，測量定位。全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的技術(shù)管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程圖紙會審，技術(shù) 交底和材料檢驗(yàn)試驗(yàn)工作。熟悉建設(shè)工程結(jié)構(gòu)特征與關(guān)鍵部位，掌 握施工現(xiàn)場的周圍環(huán)境，社會（含拆遷）合計(jì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件，組織 編制施工組織設(shè)計(jì)，主持制定工程質(zhì)量的技術(shù)措施，處理施工質(zhì)量 和技術(shù)問題。制定施

35、工的各種技術(shù)崗位的規(guī)章制度和崗位職責(zé)，協(xié) 助項(xiàng)目經(jīng)理組建項(xiàng)目管理班子，負(fù)責(zé)督促各專業(yè)技術(shù)人員完成本專 業(yè)技術(shù)工作。做好開工前施工技術(shù)條件的準(zhǔn)備， （包括提出對設(shè)計(jì)圖 理解報(bào)告，根據(jù)現(xiàn)有施工條件對設(shè)計(jì)圖的必要變更申請的提出） ，促 成工程開工，提出開工報(bào)告。對施工質(zhì)量問題實(shí)行全面控制，建立 日常和定期檢查，隨時掌握工程的進(jìn)展情況，解決施工中的出現(xiàn)的 各種問題。嚴(yán)格執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收和質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)，以及各種專 業(yè)技術(shù)操作規(guī)程，狠抓“質(zhì)量第一”“安全第一”方針的落實(shí)，制定質(zhì) 量保證方面的措施，并經(jīng)常進(jìn)行監(jiān)督檢查。負(fù)責(zé)工程質(zhì)量事故的調(diào) 查、分析、匯報(bào)與處理。及時準(zhǔn)確地搜索并整理施工生產(chǎn)過程，材 唐山港

36、曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部19 料使用的原始記錄和統(tǒng)計(jì)。搜集和運(yùn)用同行，技術(shù)活動的經(jīng)驗(yàn)，推 廣新技術(shù)，新材料。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目技術(shù)檔案的建立，參加質(zhì)量檢查及 竣工驗(yàn)收工作。 4 調(diào)度崗位職責(zé)調(diào)度崗位職責(zé) 熟悉施工工序和施工規(guī)律，并在實(shí)際工作中具體運(yùn)用。在項(xiàng)目 生產(chǎn)副經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下做好開工前施工條件的準(zhǔn)備（搭 設(shè)臨建、準(zhǔn)備工作面、施工設(shè)備的調(diào)試，現(xiàn)場材料的堆放和按班組 配備工具） 。掌握班組人員的情況，做好施工人員的安排調(diào)配。嚴(yán)格 按照施工質(zhì)量和安全規(guī)范開展工作。執(zhí)行各種質(zhì)量安全技術(shù)交底， 做好各班組之間，各工序之間的配合和銜接。做好工程自檢工作。

37、經(jīng)常檢查工人班組是否能按施工規(guī)程施工，關(guān)鍵部位是否符合要求， 經(jīng)常提醒工人班組注意在安全、質(zhì)量和現(xiàn)場管理方面容易出現(xiàn)的問 題。根據(jù)工程進(jìn)展情況及時進(jìn)行預(yù)檢，配合質(zhì)檢技術(shù)人員做好質(zhì)量 評定。做好施工日記，施工日記應(yīng)包括氣候情況、工程進(jìn)展情況及 施工內(nèi)容，工人調(diào)配情況、施工 中的質(zhì)量和安全問題，處理措施， 設(shè)計(jì)變更及其它重大決定，應(yīng)該吸取的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。 5 主辦技術(shù)人員主辦技術(shù)人員 策劃適合于分管工程項(xiàng)目的實(shí)施辦法，做到實(shí)施過程有記錄， 及時向技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)徍朔教峁┳C實(shí)管理體系運(yùn)行和工程質(zhì)量符合 性要求的客觀證據(jù)；負(fù)責(zé)落實(shí)分管工程項(xiàng)目的技術(shù)交底、典型施工、 中間交工及分項(xiàng)工程的質(zhì)量自評，整理上報(bào)竣

38、工資料；負(fù)責(zé)落實(shí)分 管工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)和試驗(yàn)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)，并收集匯總上述過程 形成的文件和記錄；負(fù)責(zé)落實(shí)分管工程項(xiàng)目的不合格品控制，參加 現(xiàn)場分析會，參加不合格品處置，研究制定糾正和預(yù)防措施，并指 導(dǎo)實(shí)施；參與產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性的控制，并根據(jù)要求組織有關(guān)人 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部20 員對分管工程的物資產(chǎn)品和工程產(chǎn)品進(jìn)行可追溯性檢查；負(fù)責(zé)辦理 “緊急放行”手續(xù)，落實(shí)可追回措施。 6 質(zhì)量檢查員質(zhì)量檢查員 策劃適合于本單位的實(shí)施辦法，落實(shí)質(zhì)量獎懲制度，行使質(zhì)量 否決權(quán)；參加技術(shù)交底、典型施工、隱蔽工程驗(yàn)收、分項(xiàng)、分部、 單位工程驗(yàn)收,控制檢驗(yàn)

39、和試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識，并收集匯總上述活動所形 成的文件和記錄；參加不合格品處置，參與研究制定糾正和預(yù)防措 施，并對實(shí)施過程進(jìn)行監(jiān)督、檢查；收集匯總本單位的質(zhì)量信息， 填報(bào)質(zhì)量月報(bào)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督，實(shí)施工藝紀(jì)律檢查，對不合格的工 序不簽認(rèn)、不放行，實(shí)施上崗人員的資質(zhì)驗(yàn)證，對無證上崗人員有 權(quán)停止其工作；負(fù)責(zé)向技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)徍朔教峁┳C實(shí)質(zhì)量體系運(yùn)行 和工程質(zhì)量符合性要求的客觀證據(jù)。 7 物資管理人員物資管理人員 執(zhí)行項(xiàng)目部的物資管理辦法，做到實(shí)施過程有記錄，及時向技 術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)徍朔教峁┳C實(shí)管理體系運(yùn)行和物資產(chǎn)品符合質(zhì)量要求 的客觀證據(jù)；負(fù)責(zé)落實(shí)物資采購、顧客提供物資產(chǎn)品的控制；負(fù)責(zé) 落實(shí)進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)的

40、控制；負(fù)責(zé)落實(shí)物資產(chǎn)品的標(biāo)識和可追溯性 控制；負(fù)責(zé)落實(shí)物資產(chǎn)品中不合格品的控制，參加不合格品處置， 參與研究制定糾正和預(yù)防措施并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)落實(shí)對物資產(chǎn)品的 搬運(yùn)、貯存、防護(hù)的控制；負(fù)責(zé)落實(shí)管理體系中物資類文件和資料 的控制。 8 資料管理人員資料管理人員 在本單位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)文件資料的綜合管理工作；負(fù)責(zé) 編制本單位的文件清單，按清單配齊所需的文件；對所使用文件的 有效性負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)文件資料的整理、歸檔、編目。 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部21 9 機(jī)務(wù)管理人員機(jī)務(wù)管理人員 負(fù)責(zé)編制本單位的計(jì)量器具周檢計(jì)劃表，并按期進(jìn)行檢驗(yàn)；對 本單位所使用

41、的計(jì)量器具的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)；在有關(guān)人員的配合下，確 保本單位的機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行。 10 安全環(huán)境管理人員安全環(huán)境管理人員 貫徹落實(shí)國家、上級頒發(fā)有關(guān)安全生產(chǎn)環(huán)境保護(hù)的方針、政策、 法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。對本項(xiàng)目部(分公司)安全管理負(fù)管理責(zé)任。組織開展對 職工安全意識的宣傳教育，配合有關(guān)部門做好安全生產(chǎn)的各項(xiàng)活動。 負(fù)責(zé)編制匯總勞動保護(hù)安全措施項(xiàng)目計(jì)劃及上報(bào)工作，并督促落實(shí) 和檢查驗(yàn)收工作。編制班組安全活動日的計(jì)劃，并督促檢查。組織 有關(guān)人員進(jìn)行安全檢查，對事故隱患督促落實(shí)整改，并予復(fù)查驗(yàn)收。 發(fā)現(xiàn)危及人身安全的作業(yè)，有權(quán)制止并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。負(fù)責(zé)組織 對調(diào)進(jìn)、調(diào)換工種的工人、農(nóng)民工的三級教育，并辦理簽認(rèn)手續(xù)

42、、 建立檔案。組織做好“安全目標(biāo)責(zé)任書”的簽訂、考核工作。會同工 程技術(shù)人員做好安全技術(shù)交底工作。參加審核本項(xiàng)目部(分公司)施工 組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施計(jì)劃，并監(jiān)督實(shí)施。負(fù)責(zé)組織特種作業(yè) 人員及各工種人員學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程。參加安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會議， 匯報(bào)安全生產(chǎn)情況，提出工作建議。參加傷亡事故調(diào)查分析工作， 并負(fù)責(zé)事故的統(tǒng)計(jì)及上報(bào)工作。協(xié)助生產(chǎn)副經(jīng)理進(jìn)行危險(xiǎn)源及環(huán)境 因素的辨識與評價(jià)，參與應(yīng)急預(yù)案的制定。 11 會計(jì)人員會計(jì)人員 負(fù)責(zé)工程成本核算及成本控制，負(fù)責(zé)日常流動資金的收支與使 用。 12 試驗(yàn)站試驗(yàn)人員試驗(yàn)站試驗(yàn)人員 按有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)對原材料進(jìn)行質(zhì)量抽驗(yàn)和復(fù)驗(yàn)；深入施工現(xiàn) 唐山港曹妃

43、甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部22 場，掌握原材料質(zhì)量情況和砼、砂漿、灰土拌合物等質(zhì)量波動情況 并及時進(jìn)行控制、調(diào)整；執(zhí)行配合比通知單，進(jìn)行配料計(jì)算，下達(dá) 砼配料通知單；對出具的試驗(yàn)報(bào)告及數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，對試驗(yàn)結(jié) 果及時反饋給技術(shù)人員負(fù)責(zé)。 13 測量人員測量人員 認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，熟悉施工基線、水準(zhǔn)點(diǎn)，掌握建筑物各部 分的位置、標(biāo)高及相互關(guān)系；在主辦技術(shù)人員的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)施工 項(xiàng)目的各種測量計(jì)算、操作，提供測量資料，并配合質(zhì)檢人員完成 測量檢查工作；負(fù)責(zé)實(shí)施測量設(shè)備的控制，維護(hù)保養(yǎng)測量儀器和工 具，定期校準(zhǔn)檢(率)定，確保測量能力滿足規(guī)定要求，并保存和提供

44、 相應(yīng)的記錄資料；對測量的數(shù)據(jù)和計(jì)算成果的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。 第三節(jié)第三節(jié) 主要施工任務(wù)的劃分和施工隊(duì)伍的安排主要施工任務(wù)的劃分和施工隊(duì)伍的安排 1 施工作業(yè)組織施工作業(yè)組織 為確保工期質(zhì)量達(dá)到業(yè)主要求，胸墻施工以充分利用海上有效 工作時間為原則進(jìn)行組織。 根據(jù)工程進(jìn)展情況和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，進(jìn)行動態(tài)管理，及時對施工資 源進(jìn)行優(yōu)化配置和調(diào)整計(jì)劃，以滿足施工需要、節(jié)點(diǎn)工期和關(guān)鍵路 線的要求。 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，水上部分的施工采用多點(diǎn)開花，全面推進(jìn) 的方式進(jìn)行施工。多點(diǎn)開花、全面推進(jìn)即胸墻施工與灌注樁施工同 步進(jìn)行，中軌道梁施工與后軌道梁施工同步進(jìn)行，鋪面施工與附屬 設(shè)施施工同步進(jìn)行。 2 主要施工任務(wù)的劃分和

45、施工隊(duì)伍的安排主要施工任務(wù)的劃分和施工隊(duì)伍的安排 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部23 施工任務(wù)的劃分：本工程水上部分的任務(wù)主要有沉箱頂蓋板預(yù) 制安裝、排水箱涵預(yù)制安裝、現(xiàn)澆胸墻、鉆孔灌注樁、現(xiàn)澆中軌道 梁、現(xiàn)澆后軌道梁、鋪面結(jié)構(gòu)、附屬設(shè)施。 根據(jù)施工任務(wù)的劃分共安排 6 支施工隊(duì)伍，鉆孔灌注樁施工隊(duì) （負(fù)責(zé)灌注樁的成孔） 、構(gòu)件預(yù)制施工隊(duì)（負(fù)責(zé)沉箱頂蓋板、排水箱 涵等構(gòu)件的預(yù)制工作） 、胸墻施工隊(duì)（負(fù)責(zé)碼頭胸墻的施工） 、現(xiàn)澆 小型構(gòu)件施工隊(duì)（負(fù)責(zé)現(xiàn)澆中軌道梁、現(xiàn)澆后軌道梁的施工） 、鋪面 施工隊(duì)（負(fù)責(zé)鋪面結(jié)構(gòu)的施工） 、起重隊(duì)（負(fù)責(zé)附屬設(shè)施的安裝施

46、工） 。 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程水工施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部24 第五章第五章 主要施工方案主要施工方案 第一節(jié)第一節(jié) 施工總流程圖施工總流程圖 施工準(zhǔn)備 沉箱蓋板安裝排水箱涵安裝沉箱蓋板預(yù)制排水箱涵預(yù)制 現(xiàn)澆胸墻施工灌注樁施工 中軌道梁施工后軌道梁施工 鋪面施工附屬設(shè)施安裝 竣工驗(yàn)收 第二節(jié)第二節(jié) 總體施工安排總體施工安排 1 總體施工原則總體施工原則 根據(jù)以往工程經(jīng)驗(yàn)，針對本工程的特點(diǎn)和施工條件，本著技術(shù) 可行、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、快速實(shí)用的原則，為加快施工進(jìn)度， 確保工期，在加大施工機(jī)械設(shè)備及人員投入的同時，確定總體施工 原則為：分段全面展開、流水作業(yè)、層層推

47、進(jìn)、及時安裝、盡快完 成業(yè)主工期。 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程水工施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部25 2 總體施工安排總體施工安排 根據(jù)工程特點(diǎn)和業(yè)主工期要求，項(xiàng)目部確定該工程的施工組織 原則為：整個工程“以節(jié)點(diǎn)工期為主線” ，按照“多點(diǎn)開工、流水作 業(yè)”的思路進(jìn)行施工總體安排。 “多點(diǎn)開工，流水作業(yè)”是指沉箱頂蓋板預(yù)制安裝、排水箱涵預(yù) 制安裝、鉆孔灌注樁、現(xiàn)澆胸墻、現(xiàn)澆中軌道梁、現(xiàn)澆后軌道梁、 鋪面結(jié)構(gòu)、附屬設(shè)施安裝等施工項(xiàng)目合理劃分施工區(qū)段，在平面上 多開辟幾條施工線，在立面上形成各施工結(jié)構(gòu)層的平行流水作業(yè)， 多頭施工，組織平行流水作業(yè)，確保施工的連續(xù)性，以確保施工質(zhì) 量

48、和工程進(jìn)度。 現(xiàn)以二期工程進(jìn)行總體施工安排和船機(jī)設(shè)備的配置，工序安排 大致分為以下幾步進(jìn)行： 第 1 步：在水下部分施工的同時，進(jìn)行沉箱頂蓋板、排水箱涵 的預(yù)制施工，待沉箱安裝、內(nèi)回填以及背后棱體、施工道路施工完 畢后立即進(jìn)行沉箱頂蓋板和排水箱涵的安裝工作。 第 2 步：隨沉箱頂蓋板和排水箱涵的安裝，現(xiàn)澆胸墻和鉆孔灌 注樁進(jìn)行施工，這兩道工序在保證不互相干擾的前提下分段同時進(jìn) 行施工。 第 3 步：隨現(xiàn)澆胸墻和鉆孔灌注樁的施工，現(xiàn)澆中軌道梁和現(xiàn) 澆后軌道梁隨之推進(jìn)，并緊跟胸墻施工的步伐。 第 4 步：隨現(xiàn)澆胸墻和軌道梁的施工，鋪面結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施的 安裝隨之推進(jìn)，待碼頭主體及軌道梁施工完畢后，以

49、最短的時間完 成鋪面結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施的安裝施工，保證工期的順利完成。 在施工過程中，我們將安排好總體施工順序，緊緊圍繞節(jié)點(diǎn)工 期這條主線，優(yōu)化資源配置，同時重點(diǎn)抓住 2008 年 12 月 31 日業(yè)主 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程水工施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部26 要求工期，合理安排施工順序，確保各工序流水銜接緊密，以保證 業(yè)主要求工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 3 3 總體施工工藝總體施工工藝 3.1 沉箱蓋板、排水箱涵等在現(xiàn)場預(yù)制場地進(jìn)行預(yù)制，沉箱蓋板、 排水箱涵的安裝采用 100t 履帶吊陸上進(jìn)行安裝的方法進(jìn)行施工。 3.2 灌注樁采用旋挖鉆機(jī)成孔，現(xiàn)場通過導(dǎo)管澆筑混凝土的工藝施

50、工。 3.3 現(xiàn)澆胸墻采用大片鋼模板，現(xiàn)場澆筑混凝土的工藝施工。 3.4 現(xiàn)澆軌道梁采用大片組合鋼模板，現(xiàn)場澆筑的混凝土的工藝施 工。 3.5 鋪面施工采用自下而上分區(qū)分段的方式施工。 3.6 現(xiàn)澆混凝土的供應(yīng)由我項(xiàng)目部現(xiàn)有的 18+拌合站負(fù)責(zé)。 第三節(jié)第三節(jié) 施工測量及試驗(yàn)控制施工測量及試驗(yàn)控制 一、施工測量控制一、施工測量控制 1 首級平面及高程控制首級平面及高程控制 1.1 平面控制測量體系的建平面控制測量體系的建立 以業(yè)主給定的 tt01、tt02、tt03、tt04 四點(diǎn)為基點(diǎn)，采用雙 頻 gps、全站儀，在碼頭現(xiàn)場施工區(qū)域布設(shè)了便于保存且網(wǎng)形強(qiáng)度 較好的 k1、k2 兩點(diǎn)，建立了施

51、工平面控制網(wǎng)。在同一時段五臺 gps 接收機(jī)進(jìn)行同步觀測，與相鄰時段進(jìn)行邊連接觀測（即相鄰時 段觀測移動兩臺 gps 接收機(jī)） ，最后把野外測量數(shù)據(jù)直接下載到軟 件里，經(jīng)過快速處理得到基線解，再按最小二乘網(wǎng)平差得到毫米級 的定位結(jié)果，建立本工程的首級平面測量控制體系。 1.2 高程控制測量體系的建立高程控制測量體系的建立 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程水工施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部27 以業(yè)主給定的高等級水準(zhǔn)點(diǎn) bm1、tt04點(diǎn)為基點(diǎn)，采用雙頻 gps 全站儀施測，在碼頭現(xiàn)場施工區(qū)域選擇地基穩(wěn)固、便于觀測和 埋設(shè)標(biāo)志的地點(diǎn)增設(shè)附加高程控制基點(diǎn)，布設(shè)了 tm1、tm2 兩個高

52、 程控制點(diǎn)，由 bm1、tt04 、tm1、tm2 四點(diǎn)組成高程控制網(wǎng)，用 萊卡 na720自動安平水準(zhǔn)儀，按照國家三等水準(zhǔn)測量規(guī)范要求用左右 路線法施測，經(jīng)過平差計(jì)算，建立了本工程的高程測量控制體系。 見下頁施工控制網(wǎng)平面圖所示。 1.3 gps 基準(zhǔn)站的設(shè)立基準(zhǔn)站的設(shè)立 在施工區(qū)域附近的大臨設(shè)置 gps 基準(zhǔn)站，并與平面及高程系統(tǒng) 進(jìn)行聯(lián)測，確定基準(zhǔn)站的坐標(biāo)和坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù)，為各流動站提供差 分信息。 測量控制點(diǎn)平面示意圖 2 2 平面及高程輔助基線點(diǎn)控制平面及高程輔助基線點(diǎn)控制 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程水工施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部28 2.1 施工平面輔助控制施工

53、平面輔助控制 采用雙頻 gps 全站儀進(jìn)行施工平面控制，依據(jù)首級平面測量控 制體系，結(jié)合碼頭軸線走向和平面布置，在牢固且適宜的地方，施 設(shè)施工平面測量輔助基線，在施工過程中直接而方便地以輔助基線 對工程進(jìn)行施工平面控制，各輔助基線必須定期以平面測量控制體 系為依據(jù)進(jìn)行技術(shù)復(fù)核。 2.2 施工高程輔助控制施工高程輔助控制 采用雙頻 gps 全站儀進(jìn)行施工高程控制，結(jié)合通用泊位工程的 平面布局，考慮到施工中的適應(yīng)性，由首級高程測量控制體系，在 固定且適宜的地方，引設(shè)施工高程輔助基點(diǎn)，在施工過程中可以直 接而方便地以輔助基點(diǎn)對工程進(jìn)行施工高程控制。各輔助基點(diǎn)必須 定期以首級高程測量控制體系為據(jù)進(jìn)行技

54、術(shù)復(fù)核。 3 3 潮位觀測站、施工導(dǎo)標(biāo)的設(shè)置潮位觀測站、施工導(dǎo)標(biāo)的設(shè)置 在已建首鋼成品碼頭設(shè)置潮位觀測站，使用無線通訊方式(高頻)報(bào) 送實(shí)時潮位，為水下挖泥、水下地形和斷面測量等提供潮位信息， 并布設(shè)軸線和相關(guān)坡肩線的縱向?qū)?biāo)（在碼頭北端陸域范圍） ，結(jié)合 碼頭起始點(diǎn)和主要分段的里程施設(shè)橫向?qū)?biāo)，便于施工人員和船舶 施工粗定位，導(dǎo)標(biāo)必須定期或臺風(fēng)過后依據(jù)施工控制基線進(jìn)行技術(shù) 復(fù)核。 4 4 施工測量控制和測量檢驗(yàn)施工測量控制和測量檢驗(yàn) 工程施工測量包括胸墻施工、中軌道梁施工、灌注樁施工、后 軌道梁施工、鋪面施工、附屬設(shè)施安裝，步驟和方法如下： 4.1施工網(wǎng)格系統(tǒng)的建立施工網(wǎng)格系統(tǒng)的建立 根據(jù)施

55、工圖紙，建立以通用碼頭軸線為豎軸，垂直方向?yàn)闄M軸 的 gps 自定義坐標(biāo)系，并分別繪制胸墻施工、中軌道梁施工、灌注 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程水工施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部29 樁施工、后軌道梁施工、鋪面施工范圍內(nèi)的縱、橫排列定位網(wǎng)格 4.2 全站儀和水準(zhǔn)儀定位控制全站儀和水準(zhǔn)儀定位控制 4.2.1 當(dāng)工程進(jìn)展到水面以上的部位施工時，采用全站儀和水準(zhǔn) 儀直接進(jìn)行測量控制。 4.2.2 由原先建立的工程平面和高程測量控制體系或施工平面和 高程控制輔助基線點(diǎn)，用全站儀和水準(zhǔn)儀于沉箱蓋板上做出碼頭縱 向軸線和里程及其相應(yīng)標(biāo)高，水上直接控制碼頭施工水位以上部位 施工。 4.2.3

56、 待胸墻施工時，用全站儀和水準(zhǔn)儀在蓋板上按設(shè)計(jì)圖（加 入預(yù)留沉降量）直接測量放線。 4.74.7 測量精度保證措施測量精度保證措施 本工程的工程量大，工期較緊，將采取全天候的作業(yè)方法進(jìn)行 水上作業(yè)，常規(guī)測量方法施工難度很大，施工精度難以保證，因此 必須采用先進(jìn)的測量設(shè)備及手段。在平面測量控制體系中，采用 gps 接收機(jī)與測量軟件相結(jié)合，其精度（靜態(tài)，快速靜態(tài)）：平面 5mm+0.5ppm rms, 高程 5mm+1ppm rms。 gps 平面控制網(wǎng)的技術(shù)要求平面控制網(wǎng)的技術(shù)要求 等等 級級 固定誤差固定誤差 a（mm） 比例誤差系統(tǒng)比例誤差系統(tǒng) b 相鄰點(diǎn)平均距離限值相鄰點(diǎn)平均距離限值 （k

57、m） 一8810510 二16162025 圖 根 基線端點(diǎn)相對點(diǎn)位中誤差小于圖上 0.1mm 052 5 測量和檢測的儀器設(shè)備及配件測量和檢測的儀器設(shè)備及配件 主主要要測測量量儀儀器器配配置置表表 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程水工施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部30 儀器名稱型 號生產(chǎn)國精度數(shù) 量 全站儀dtm-532c日本 2mm+2ppm1 經(jīng)緯儀蘇州光學(xué) j2-2蘇州2mm1 水準(zhǔn)儀萊卡 na720瑞士 1.5mm2 gps 基準(zhǔn)站trimble 5700美國1 gps 流動站trimble 5700美國5mm+1ppm4 二、試驗(yàn)控制二、試驗(yàn)控制 1 1 試驗(yàn)機(jī)構(gòu)設(shè)置試

58、驗(yàn)機(jī)構(gòu)設(shè)置 為保證整個工程質(zhì)量得到全面有效控制，使所有產(chǎn)品均滿足規(guī) 范、設(shè)計(jì)及業(yè)主要求，在項(xiàng)目部駐地設(shè)立工地中心實(shí)驗(yàn)室，針對本 工程的特點(diǎn)，砼抗凍、砼抗壓、含氣量等常規(guī)試驗(yàn)項(xiàng)目均由此實(shí)驗(yàn) 室完成，各種原材料、土工織物的檢測項(xiàng)目由我公司現(xiàn)有 18 家的實(shí) 驗(yàn)室完成。 我公司現(xiàn)有 18 家的實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)過資格審批，試驗(yàn)人員及儀器和 合格證等均經(jīng)過審批。 項(xiàng)目部試驗(yàn)室成立后立即進(jìn)行資格審請，并將試驗(yàn)人員及儀器 和合格證等報(bào)監(jiān)理審批，通過后在質(zhì)檢工程師的指導(dǎo)下，對整個工 程施工實(shí)施全過程的質(zhì)量檢測，確保工程質(zhì)量在自控狀態(tài)下達(dá)到全 優(yōu)工程。 2 2 試驗(yàn)檢測人力資源試驗(yàn)檢測人力資源 主要試驗(yàn)檢測人員一覽表

59、 編號職 務(wù)職 稱 1 主任兼技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師 2 質(zhì) 量 負(fù) 責(zé) 人工程師 3 試 驗(yàn) 員檢測員 4 試 驗(yàn) 員檢測員 唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭二期工程水工施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局五公司第十二項(xiàng)目部31 3 3 試驗(yàn)檢測儀器、設(shè)備資源試驗(yàn)檢測儀器、設(shè)備資源 試驗(yàn)檢測儀器、設(shè)備的配置均按工程需要配置。按規(guī)定的周期 進(jìn)行送檢或自檢，取得計(jì)量合格證。所有的儀器、設(shè)備設(shè)有專人負(fù) 責(zé)進(jìn)行操作和保養(yǎng)，并且有操作規(guī)程和管理制度。試驗(yàn)檢測儀器、 設(shè)備如下表： 編號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號廠牌單位數(shù)量 01 壓力試驗(yàn)機(jī) nyl-300 無錫建筑儀器廠臺 1 02 液壓萬能試驗(yàn)機(jī) 1000kn 長春試驗(yàn)機(jī)廠臺 1

60、03 砼插入式振動器hi50沈陽振動器廠套 2 04 混凝土坍落度筒沈陽建材機(jī)廠套 4 05 砼抗氯離子滲透儀天津建儀廠臺 1 06 混凝土回彈儀ht225天津建儀廠個 2 抗壓試件模 100*100*100mm 沈陽建材機(jī)廠組 10 抗凍試件模 100*100*400mm 沈陽建材機(jī)廠組 107 混凝 土試 模 砂漿試件模 70.7*70.7*70.7mm 沈陽建材機(jī)廠組 1 09 抗氯離子試模 10051 沈陽建材機(jī)廠組 3 10 電熱鼓風(fēng)干燥箱海河牌天津建儀廠臺 1 11 游標(biāo)卡尺 0-125mm 上海量具廠把 2 12 鋼直尺 300mm 上海量具廠把 3 13 酒精玻璃溫度計(jì)0100