物流集裝箱堆存保管標(biāo)準(zhǔn)0001

1、物流】集裝箱堆存保管標(biāo)準(zhǔn)1.1 為了規(guī)范集裝箱碼頭的集裝箱堆存保管操作，保證集裝箱在堆場(chǎng)的堆存安全。同時(shí)通 過(guò)利用計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)對(duì)堆場(chǎng)實(shí)行有效地管理， 從而進(jìn)一步提高碼頭堆場(chǎng)的利用率和裝卸船 效率，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。2 適用范圍2.1 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了集裝箱堆存、保管和有關(guān)技術(shù)文件處理所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)。2.2 本標(biāo)準(zhǔn)適用于中國(guó)港口協(xié)會(huì)集裝箱分會(huì)的全體成員3 集裝箱碼頭堆場(chǎng)應(yīng)具備的條件3.1 集裝箱碼頭堆場(chǎng)的地面必須平整和能承受所堆空箱或重箱的壓力， 必要的消防設(shè)施、足夠的照明設(shè)施和通道，并具備必要監(jiān)控及通迅設(shè)備。3.23.3有良好的排水條件、外貿(mào)集裝箱碼頭應(yīng)符合碼頭保安計(jì)劃監(jiān)管要求。 集裝箱碼頭堆場(chǎng)應(yīng)有足

2、夠的集裝箱專(zhuān)用機(jī)械設(shè)備。 集裝箱碼頭堆場(chǎng)應(yīng)有足夠的專(zhuān)業(yè)管理人員和操作人員。 集裝箱碼頭堆場(chǎng)應(yīng)有相配套的計(jì)算機(jī)操作管理系統(tǒng)。 集裝箱碼頭堆場(chǎng)應(yīng)有專(zhuān)門(mén)堆存特種箱的場(chǎng)地。3.43.53.64 碼頭堆場(chǎng)管理的主要職責(zé)4.1 碼頭堆場(chǎng)管理的主要職責(zé)：堆場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃的安排和管理、進(jìn)口卸船場(chǎng)地管理、出口裝 船場(chǎng)地管理、移箱管理、空箱管理和碼頭堆場(chǎng)內(nèi)集裝箱的有關(guān)箱務(wù)管理等等。5 堆場(chǎng)的堆存保管標(biāo)準(zhǔn)及要求5.1 堆場(chǎng)基礎(chǔ)知識(shí)5.1.1 堆場(chǎng)位置標(biāo)識(shí)5.1.1.1 箱區(qū)：又稱(chēng)段位，在集裝箱堆場(chǎng)上，按照集裝箱相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)尺度畫(huà)成有規(guī)則的用 以指示堆放集裝箱的格狀位置，并在箱貝位上編寫(xiě)號(hào)碼。5.1.1.2 貝位：又稱(chēng)間位

3、，集裝箱在專(zhuān)用堆場(chǎng)上的縱列位置。由堆場(chǎng)的東面至西面（或由西面至東面），單號(hào)為：01、03、05，雙號(hào)：02、04、06。5.1.1.3 列位：又稱(chēng)行位，集裝箱在專(zhuān)用堆場(chǎng)上的橫排位置。編號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)方法是從堆場(chǎng)的南面至北面依此標(biāo)明：01、02、03。5.1.1.4 層位：集裝箱在專(zhuān)用堆場(chǎng)上的橫排位置。編號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)方法是從堆場(chǎng)的下層至上層 依此標(biāo)明：5.1.25.1.2.15.1.2.25.1.2.333；5.1.2.45.1.2.55.1.2.601、02、03。當(dāng)前箱位標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)箱位：數(shù)字（字母）+字母（數(shù)字）數(shù)字 數(shù)字；女口： 4A 02箱區(qū)（段位）：數(shù)字+字母或字母+數(shù)字；女口： 2A、5B或C5

4、;箱貝位（間位） ：數(shù)字；連續(xù)自然數(shù)表示 20；連續(xù)偶數(shù)表示 400101如： 28、列位（行位） ：數(shù)字； 如： 01 ， 02 、 03；層位：數(shù)字；如： 01 、 02、 03；層高：使用不同機(jī)械作業(yè)的場(chǎng)地其堆存的層高限制不同，堆高機(jī)場(chǎng)地限高4 層以?xún)?nèi)。8 層以?xún)?nèi)；龍門(mén)吊場(chǎng)地限高 6 層以?xún)?nèi)；正面吊場(chǎng)地限高5.2 堆場(chǎng)介紹5.2.1 堆場(chǎng)定義：集裝箱堆場(chǎng)是碼頭區(qū)域內(nèi)用于集裝箱指定保管和堆存的場(chǎng)所。5.2.1.1 堆場(chǎng)根據(jù)使用的作業(yè)機(jī)械不同，堆場(chǎng)分為龍門(mén)吊場(chǎng)地（ 輪胎龍門(mén)吊和軌道式龍門(mén)吊場(chǎng)地 ） 、堆高機(jī)場(chǎng)地、正面吊場(chǎng)地等。5.2.1.2 輪胎龍門(mén)吊場(chǎng)地： 使用輪胎龍門(mén)吊作業(yè)的堆場(chǎng)， 一般

5、每個(gè)箱區(qū)堆放 6 列 36 層高，每個(gè)BAY放 16 31個(gè)箱子，主要堆放進(jìn)出口重箱及部分空箱。5.2.1.3 軌道式龍門(mén)吊場(chǎng)地：使用軌道式龍門(mén)吊作業(yè)的堆場(chǎng)，一般每個(gè)箱區(qū)堆放 36層高，主要堆放進(jìn)出口重箱及部分空箱。5.2.1.4空 箱。5.2.1.5堆高機(jī)場(chǎng)地：使用堆高機(jī)作業(yè)的堆場(chǎng)，碼頭堆存一般堆高6 列以上6 層，主要堆放進(jìn)出口正面吊場(chǎng)地： 使用正面吊作業(yè)的堆場(chǎng)， 碼頭堆存一般高度為 14層，主要堆放部 分進(jìn)出口超限重箱。5.3 堆場(chǎng)的堆存標(biāo)準(zhǔn)及要求5.3.15.3.1.1A、B 、C 、D 、E 、準(zhǔn)堆放；F 、G 、根據(jù)堆場(chǎng)的總體規(guī)劃在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)里進(jìn)行堆場(chǎng)的總體創(chuàng)建、定義和堆存狀態(tài)的設(shè)

6、 定及相應(yīng)操作類(lèi)別代碼的設(shè)置。堆場(chǎng)整體規(guī)劃的集裝箱基本堆存原則： 進(jìn)、出口箱原則上實(shí)行分堆（可以按箱區(qū)、貝位、列位） ； 空、重箱原則上實(shí)行分堆；20 英尺、 40 英尺、 45 英尺等不同箱型實(shí)行分堆； 非標(biāo)準(zhǔn)箱與標(biāo)準(zhǔn)箱要實(shí)行分堆； 溫控重箱、危險(xiǎn)品重箱、超限箱等有特種集裝箱應(yīng)放入專(zhuān)用場(chǎng)地堆存，并按相關(guān)標(biāo)空箱按箱主、尺寸、箱型實(shí)行分堆（堆高機(jī)場(chǎng)地） ；國(guó)際中轉(zhuǎn)箱、內(nèi)支中轉(zhuǎn)箱、廢品箱、海關(guān)查驗(yàn)箱、殘損箱、污箱等有特殊作業(yè)要求 的集裝箱應(yīng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的堆存位置，并放入相應(yīng)的場(chǎng)地堆存。5.3.2A 、B 、進(jìn)口集裝箱基本堆存標(biāo)準(zhǔn) 就近原則，保證各岸吊作業(yè)順利進(jìn)行，互不干擾，平衡工作量； 進(jìn)口空、重箱原

7、則上實(shí)行分開(kāi)堆放（空箱盡量卸入堆高機(jī)場(chǎng)地，重箱卸入龍門(mén)吊場(chǎng)進(jìn)口空箱按箱主、尺寸、類(lèi)型分開(kāi)堆放（堆高機(jī)場(chǎng)地） ； 進(jìn)口的非標(biāo)準(zhǔn)箱與標(biāo)準(zhǔn)箱要實(shí)行分堆； 進(jìn)口冷、危、超等特種集裝箱應(yīng)放入專(zhuān)用場(chǎng)地堆存，并按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)堆放； 進(jìn)口的國(guó)際中轉(zhuǎn)箱、內(nèi)支中轉(zhuǎn)箱、廢品箱、海關(guān)查驗(yàn)箱、殘損箱、污箱等有特殊作地堆存）C 、D、E、F 業(yè)要求的集裝箱應(yīng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的堆存位置，并放入相應(yīng)的場(chǎng)地堆存； 5.3.3 出口集裝箱基本堆存標(biāo)準(zhǔn)A 、就近原則，保證各岸吊作業(yè)順利進(jìn)行，互不干擾，平衡工作量；B出口空、重箱原則上實(shí)行分開(kāi)堆放（空箱盡量進(jìn)入堆高機(jī)場(chǎng)地，重箱進(jìn)入龍門(mén)吊場(chǎng) 地堆存）；C出口的非標(biāo)準(zhǔn)箱與標(biāo)準(zhǔn)箱要實(shí)行分堆；D根據(jù)各干

8、、支線(xiàn)出口箱量、船舶的長(zhǎng)度、靠泊泊位、作業(yè)路數(shù)、船舶積載要求等把堆場(chǎng)規(guī)劃中確定的出口箱區(qū)按以上條件安排各條航線(xiàn)的出口場(chǎng)，遵循就近原則， 避免裝船堵塞。E 、遵循電腦自動(dòng)配位系統(tǒng)的放箱規(guī)則，大、小箱，高、平箱分開(kāi)堆放，各航線(xiàn)、各港 口、各重量等級(jí)分開(kāi)堆放，重量等級(jí)重的能壓重量等級(jí)輕的箱子。F 、遵循電腦自動(dòng)配位系統(tǒng)放箱規(guī)則，在同一 BAY里，根據(jù)各航線(xiàn)的出口箱特點(diǎn)，可以 分列安排同一航次、 同一港口、 同一重量等級(jí)的出口箱； 也可以分列安排不同航次、不同一 港口、不同一重量等級(jí)的出口箱；G 、遵循電腦自動(dòng)配位系統(tǒng)的放箱規(guī)則，在同一列位里，根據(jù)各航線(xiàn)的出口箱特點(diǎn)，安出口的冷、危、超等特種集裝箱應(yīng)放

9、入專(zhuān)用場(chǎng)地堆存，并按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)堆放； 空箱基本堆存標(biāo)準(zhǔn)空箱的基本類(lèi)型：進(jìn)口空箱、出口空箱和陸路還空空箱。空箱堆存標(biāo)準(zhǔn)及提空箱原則： 堆場(chǎng)堆存空箱須按箱主、箱型和尺寸的不同分開(kāi)堆放（特別是堆高機(jī)場(chǎng)地） 進(jìn)口空箱、出口空箱和陸路還空空箱原則上須分開(kāi)堆放（特別是堆高機(jī)地） 提箱時(shí)須平衡龍門(mén)吊場(chǎng)地作業(yè)工作量、相對(duì)平均分配各堆高機(jī)場(chǎng)地的作業(yè)量。 制作提空計(jì)劃維護(hù)時(shí)須關(guān)注各箱主空箱的在港堆存時(shí)間，盡可能做到先進(jìn)先出。 特種箱的基本堆存保管標(biāo)準(zhǔn)特種箱定義排同一航次、同一港口、同一重量等級(jí)的出口箱;H 、5.3.45.3.4.15.3.4.2A、B 、C、D、5.3.55.3.5.1式集裝箱（框架箱、開(kāi)頂箱）。

10、單超高100cm以?xún)?nèi)的、單超寬左、右各超寬50cm以?xún)?nèi)的、既超高又超寬，超高不超過(guò)100cm,超寬不超過(guò)50cm,上述尺寸以外的超高超寬箱、超長(zhǎng)箱、卸。5.3.5.2 A 、B、 議的堆場(chǎng)進(jìn)行處理，沒(méi)有協(xié)議的聯(lián)系船公司或其代理、貨代） 。C在堆場(chǎng)，碼頭特種箱班每隔四小時(shí)作一次巡查記錄，高溫季節(jié)（指每年的日9月 15日）每隔兩小時(shí)做一次巡查記錄，每次檢查記錄的信息應(yīng)及時(shí)輸入電腦。D進(jìn)口溫控重箱堆存期超過(guò) 15天的，碼頭相關(guān)部門(mén)應(yīng)通知有關(guān)船公司或其代理催提; 進(jìn)口溫控重箱超過(guò) 90 天的，碼頭相關(guān)部門(mén)應(yīng)及時(shí)通知海關(guān)。 溫控重箱在場(chǎng)堆存存高度最多為四層。溫控箱的插解電源由特種箱班專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)，其他人員不

11、許隨意接觸電源。 有關(guān)人員進(jìn)入溫控箱區(qū)須由特種箱班人員陪同，未經(jīng)允許無(wú)關(guān)人員不許進(jìn)入溫控箱超重箱進(jìn)口， 船公司或其代理必須在對(duì)方港裝船前先向碼頭進(jìn)行申報(bào)，由其確認(rèn)是否同意接溫控箱的堆存保管標(biāo)準(zhǔn)6 月 15溫控重箱進(jìn)入堆場(chǎng)堆存接通電源后，特種箱班文員確認(rèn)箱子運(yùn)行是否正常。 堆存過(guò)程中如有故障特種箱班應(yīng)及時(shí)對(duì)外聯(lián)系處理（即聯(lián)系與船公司有修箱協(xié)E、F、G、碼頭工程部應(yīng)對(duì)溫控箱區(qū)的電源線(xiàn)路、插座定期進(jìn)行維護(hù)、修理。 溫控箱做干貨箱使用時(shí)，其堆存保管標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)參照普通集裝箱的堆存保管標(biāo)準(zhǔn)。危險(xiǎn)品箱的堆存保管標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)危險(xiǎn)貨物的不同性質(zhì)和類(lèi)別在專(zhuān)用危險(xiǎn)品堆場(chǎng)里分開(kāi)堆放，并且最多只能堆放 特殊情況按操作部指令執(zhí)

12、行。 專(zhuān)用危險(xiǎn)品堆場(chǎng)須設(shè)有隔離欄、避雷和噴淋裝置，當(dāng)日最高氣溫超過(guò)2 小時(shí)作一次噴淋降溫工作，區(qū)。H、I、5.3.5.3A 、二層高，30 C，特種箱并作好記錄。 噴淋B 、班須對(duì)規(guī)定噴淋降溫的危險(xiǎn)貨物集裝箱每隔時(shí)間為當(dāng)日 08：0018：00，噴淋時(shí)要求箱體四周都噴到。C 、危險(xiǎn)貨物集裝箱進(jìn)入危險(xiǎn)品專(zhuān)用堆場(chǎng)后，貨方須在七天內(nèi)提離港區(qū)，未提離的向船公司或貨主催提。 90 天仍未提離港區(qū)的，通知海關(guān)、船公司及其代理，按有關(guān)規(guī)定處 理。D 、要加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物集裝箱的催提和疏運(yùn)工作，特別是在高溫季節(jié)期間，以提高工作效 率，防止危險(xiǎn)貨物積壓碼頭，避免事故的發(fā)生。E 、根據(jù)國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則規(guī)定 1 類(lèi)

13、、7類(lèi)危險(xiǎn)貨物集裝箱作業(yè)，碼頭原則上 不予受理; 2 類(lèi)及冷凍危險(xiǎn)貨物集裝箱采用車(chē)船、船車(chē)直裝、直提方式接運(yùn);特殊情況 按操作部指令進(jìn)行。對(duì)危險(xiǎn)品箱必須仔細(xì)核對(duì)以下內(nèi)容：箱體、鉛封、危險(xiǎn)品標(biāo)志（箱體四 周須各貼一副 標(biāo)志尺寸為250MM 250MM與箱內(nèi)所申報(bào)貨物性質(zhì)相符的危險(xiǎn)品標(biāo)志），如發(fā)應(yīng)拒絕其進(jìn)港， 責(zé)令貼好后才讓其進(jìn)場(chǎng)?，F(xiàn)未按要求貼上標(biāo)志或貼了與貨物性質(zhì)不符的標(biāo)志，F(xiàn) 、危險(xiǎn)品堆場(chǎng)必須配置滅火消防設(shè)施。G 、由工程部定期對(duì)危險(xiǎn)品箱區(qū)的噴淋設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、修理。5.3.5.4 非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（超限箱）的堆存保管標(biāo)準(zhǔn)A 、非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱一般堆存在非標(biāo)準(zhǔn)堆場(chǎng)內(nèi)，其堆存高度一層高。B 、凡是尺寸超過(guò)

14、一定幅度的進(jìn)出口超限箱，船公司或船代事先必須向碼頭申報(bào)并確認(rèn) 是否同意接卸或裝船，同意后才能進(jìn)港堆存、安排裝船。5.4 堆場(chǎng)的保管標(biāo)準(zhǔn)及要求5.4.1 碼頭堆場(chǎng)應(yīng)符合碼頭保安計(jì)劃監(jiān)管要求。堆場(chǎng)具備的防臺(tái)及排水設(shè)備和設(shè)施 、堆場(chǎng)應(yīng)具備良好的排水條件，配置國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的防水安全設(shè)備。 、堆場(chǎng)防臺(tái)設(shè)備及設(shè)施的配備以及堆場(chǎng)防臺(tái)方案（詳見(jiàn) 6.0.0.0 堆場(chǎng)防風(fēng)安全） 。 、遇特高潮（水）位等不可抗拒的自然災(zāi)害天氣時(shí)，碼頭堆場(chǎng)應(yīng)采取的相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)5.4.2 為了確保碼頭堆場(chǎng)對(duì)堆場(chǎng)內(nèi)堆存的集裝箱的安全保管，要求碼頭堆場(chǎng)必須平整和能 承受所堆空箱或重箱的壓力， 具有良好的排水條件、 具備必要的消防設(shè)施、 足夠

15、的照明設(shè)施 和通道， 并具備必要監(jiān)控及通迅設(shè)備 （堆場(chǎng)內(nèi)如設(shè)有集裝箱沖洗設(shè)備時(shí)， 還需要配置污水處 理系統(tǒng)等）。5.4.2.1ABC案。5.4.2.2 堆場(chǎng)具備的防火消防設(shè)施A 、堆場(chǎng)內(nèi)的建筑必須采用按國(guó)家規(guī)定的防火結(jié)構(gòu)外，還應(yīng)設(shè)有火災(zāi)報(bào)警器和自動(dòng)滅火 裝置。B 、堆場(chǎng)內(nèi)的危險(xiǎn)品場(chǎng)地必須嚴(yán)格按國(guó)家規(guī)定配置黃沙箱及相應(yīng)的消防滅火設(shè)施。堆場(chǎng)具備的照明設(shè)施和通道5.4.2.3A 、碼頭堆場(chǎng)是晝夜進(jìn)行連續(xù)作業(yè)的地方，因此必須具有照明設(shè)備。如燈塔，堆場(chǎng) 的照明度要求達(dá) 30 cd / 平方米以上。B 、通道，碼頭堆場(chǎng)須具備可以正常作業(yè)的通道，一般是按采用的機(jī)械類(lèi)型而定的。5.4.2.4 堆場(chǎng)具備必要監(jiān)控

16、及通迅設(shè)備CFS查驗(yàn)場(chǎng)等安裝監(jiān)控設(shè)備，確保A 、監(jiān)控設(shè)備，碼頭堆場(chǎng)可以在堆場(chǎng)、閘口、 集裝箱及貨物的堆存安全。B 、通訊設(shè)備， 碼頭堆場(chǎng)主要使用的通訊設(shè)備： 無(wú)線(xiàn)電話(huà) （高頻）、有線(xiàn)電話(huà)、 內(nèi)線(xiàn)電話(huà)、 傳真機(jī)、計(jì)算機(jī)、監(jiān)視電視等。安全C 、相配套的計(jì)算機(jī)操作管理系統(tǒng)， 便于對(duì)堆存在堆場(chǎng)里的所有集裝箱進(jìn)行有效、 的管理。5.4.3 碼頭堆場(chǎng)須配備專(zhuān)職的安全保衛(wèi)部門(mén)。5.4.3.1 碼頭堆場(chǎng)實(shí)行封閉管理的模式，非作業(yè)人員不得入內(nèi)，相關(guān)作業(yè)人員及車(chē)輛必須 登記或持證才能進(jìn)入碼頭堆場(chǎng)。 。5.4.3.2 碼頭堆場(chǎng)需要配備專(zhuān)職安全保衛(wèi)和現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)人員進(jìn)行不間斷地現(xiàn)場(chǎng)巡視。5.4.4 集裝箱的交接保管標(biāo)準(zhǔn)及

17、要求5.4.4.1 集裝箱的交接規(guī)范，實(shí)行“集裝箱設(shè)備交接單”制度，即實(shí)行一箱一單、箱單相 符、箱單同行。5.4.4.2 交接責(zé)任劃分： 船方與碼頭交接以船邊為界；碼頭與貨方 （或代理人） 、公路承運(yùn) 人交接以碼頭檢查橋（閘口、道口、卡口）為界；A、船方與碼頭交接：船方委托外理與碼頭交接，在交接過(guò)程中，凡不符合交接標(biāo)準(zhǔn)的 集裝箱及設(shè)備由外理在“集裝箱設(shè)備交接單”上簽注，并經(jīng)船上大副或值班人確認(rèn)。B碼頭與貨方（或代理人）、公路承運(yùn)人交接：碼頭與貨方（或代理人）、公路承運(yùn)人應(yīng)持有效的單證進(jìn)行交接。如：進(jìn)口重箱出碼頭堆場(chǎng)需要憑有效的 進(jìn)口空箱出碼頭堆場(chǎng)需要憑有效的 出口重箱進(jìn)碼頭堆場(chǎng)需要憑有效的 出

18、口空箱進(jìn)碼頭堆場(chǎng)需要憑有效的提貨單”和“集裝箱設(shè)備交接單” 集裝箱設(shè)備交接單”；集裝箱裝箱單”和“集裝箱設(shè)備交接單” 集裝箱設(shè)備交接單”；在交接過(guò)程中， 凡不符合交接標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱及設(shè)備由雙方在 “集裝箱設(shè)備交接單” 上簽注。5.4.4.3 交接標(biāo)準(zhǔn)5.4.5 殘損認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)A 、凡卸船前發(fā)生的殘損應(yīng)認(rèn)定為原殘；卸船時(shí)或后發(fā)生的殘損應(yīng)認(rèn)定為工殘；B 、凡無(wú)原殘記錄的殘損一律視為工殘。5.4.6 碼頭堆場(chǎng)所涉及的保險(xiǎn)理賠工作。5.4.6.1 責(zé)任界限，在港口裝卸、駁運(yùn)、保管作業(yè)中造成集裝箱的滅失、損壞事故，港口 負(fù)責(zé)賠償。但下列原因造成的損失除外：不可抗力； 包裝不固、不良； 標(biāo)志欠缺、不清或不當(dāng)；

19、 貨物本身的特性或內(nèi)子內(nèi)在的缺陷； 單證或外包裝標(biāo)明的貨物名稱(chēng)、重量、件數(shù)等與實(shí)際不符； 船舶積載不當(dāng)； 非港口過(guò)失發(fā)生的火災(zāi)；A、B、C、D、E、F、G、H 、預(yù)先不能發(fā)現(xiàn)的影響港口作業(yè)的潛在因數(shù)和其他非港口責(zé)任的損失。5.4.6.2A、索賠及理賠程序?qū)τ诶碣r案件，碼頭與承運(yùn)人（船公司）應(yīng)本著實(shí)事求是的精神，共同判斷雙方責(zé)任。BC 際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)海事仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁，或向港口當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V。碼頭與承運(yùn)人（船公司）應(yīng)本著公平合理、友好協(xié)商的精神妥善做好理賠工作。 雙方意見(jiàn)有爭(zhēng)議時(shí)，可請(qǐng)當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督機(jī)關(guān)進(jìn)行裁決，或經(jīng)雙方協(xié)商同意請(qǐng)中國(guó)國(guó)6 防風(fēng)安全6.16.1.1 安全。6.26.2.1目的在

20、臺(tái)風(fēng)、季風(fēng)等大風(fēng)季節(jié)，減少碼頭堆場(chǎng)集裝箱墜落事故的發(fā)生，保證集裝箱堆存6.2.1.1A、B、C、D、碼頭堆場(chǎng)集裝箱防風(fēng)降層標(biāo)準(zhǔn)龍門(mén)吊場(chǎng)地的防風(fēng)降層標(biāo)準(zhǔn) 龍門(mén)吊箱區(qū)降層工作要求：總體要求每個(gè)貝位箱子的堆放應(yīng)根據(jù)龍門(mén)吊降層后集裝箱堆放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行堆放； 相臨兩列之間有空檔的應(yīng)把空檔填上； 臨兩列高度相差兩層以上的，較高 一列的最上層箱子吊到較低一層上； 最高層箱子必須大于 2（含） ，若不足則可以將箱子暫放到集卡車(chē)道上； 處于風(fēng)口的龍門(mén)吊箱區(qū)則需降層到 3（含）層高以下； 龍門(mén)吊箱區(qū)空箱降層原則：E、F、1）、有空、重箱混和貝位，必須重箱壓空箱；2）、在全部為空箱的貝位：要充分利用集卡車(chē)道，進(jìn)行空箱降層沉底工作； 空箱最多只允許放四層高，第四層高空箱要在 有空檔。6.2.1.22個(gè)以上，居中置放，并且空箱間不允許龍門(mén)吊場(chǎng)地降層后集裝箱堆放標(biāo)準(zhǔn)25箱241231232221箱20箱1918箱1716箱1514箱13621.2龍門(mén)吊場(chǎng)地降層后集裝箱堆放標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充A頂層只有一個(gè)箱子可隨放車(chē)道上。B頂層有二個(gè)箱子可隨放在下一層陰影部分箱子上面，但要求兩箱之間無(wú)空位。C頂層有三個(gè)及以上箱子可隨放在下一層陰影部分箱子上面，但要求任意兩箱之間無(wú) 空位。D、13箱以下堆放要求平放且第一列及第六列有條件的不放箱就不放箱。E有空、重