探討園林綠化中的土方造型施工

1、探討園林綠化中的土方造型施工 摘要：隨著我國城市化進程的不斷加快，園林綠化得到了前所未有的發(fā)展。在我國城市園林施工建設中，土方及地形的造型、改造和整理是整個施工中最基礎的環(huán)節(jié)。通過土方造型施工可以有效提高園林綠化工程的整體視覺效果，又因其工程量大，涉及面廣，對園林工程的后續(xù)施工都有重要的影響，因此，本文通過結合園林綠化工程施工經(jīng)驗，對土方工程的造型施工技術進行了探討，以增強園林地形局部細化，使其線形流暢優(yōu)美，充分突出園林視覺效果。 關鍵詞：園林綠化；土方造型 k928 a 一、引言 所謂園林土方地形是指在一定范圍內(nèi)承載園林建筑、花草、樹木、水體等各種物體的地面，是園林綠化工程中最基礎的施工環(huán)節(jié)

2、之一。土方造型可以有效改善園林景觀，將園林的空間環(huán)境自然地劃分，從而改變原有地貌形象上平乏單調(diào)、視線中缺乏層次變化的缺點。營造園林地形的關鍵在于開放自如，起伏有致。適當?shù)牡匦翁幚砜梢杂行У刎S富空間層次，對園林景觀起到潤色作用。地形的起伏有致不僅可以界定自然空間、限制視線行為，還可以改變風向和作為隔音層來阻隔外來噪音，形成局部良好的氣候環(huán)境。土方造型施工的難度和重點在于如何準確地進行地形測設，并在保證地形位置不偏移的情況下進行土方的填挖和運輸，做到就近填挖，節(jié)省工程量和工程費用。 二、土方造型施工準備工作 場地準備和排水。在土方造型施工前，應根據(jù)地形和建筑物的要求，制定合理的土方填挖方案，選擇合

3、適的施工機械，確定合理的施工順序、填挖方式以及邊坡防護措施，并要提前安排好土方外運場地和土方倒運方式。土方造型應兼顧排水和景觀的要求，根據(jù)圖紙確定大致的地形劃分和最高點位，排水是園林工程的技術性要求，而景觀則是功能性要求，所以在施工中應以地形排水為主，對地形進行細化整理，使之符合植物配置和設計方案的要求。在施工區(qū)域內(nèi)，應先清除對工程穩(wěn)定有影響或妨礙施工的構筑物，排掉地面積水，保證施工場地排水通暢。在挖湖堆山施工時或園林的低洼處，除將排水溝挖好外，在必要時還應設置防水堤或加筑防水圍堰。為保證園林排水暢通，排水溝的溝深及溝底寬度不得小于，邊坡坡度為：，縱坡坡度則不得小于。 造型前場地的測量及放樣。

4、為確定填挖土的標高以及施工區(qū)域，應在場地清理完成后按照施工圖紙的要求，在施工場地用測量儀器進行定點放線工作。為在施工時能夠?qū)⒃O計意圖充分表達出來，在進行定點放線時應盡量精確，并要根據(jù)現(xiàn)場施工情況的不同及時對放線方法做相應的調(diào)整。 平整場地的放線。平整場地使用經(jīng)緯儀放線，按照設計圖將方格網(wǎng)測設到地面上，并要在方格網(wǎng)的交點處設置樁木，方格網(wǎng)邊界的樁木應能滿足設計要求，樁上應標出施工標高（填土以“”表示，挖土則以“”標號）以及樁號（設計圖上方格網(wǎng)的編號）。 自然堆山地形放線。堆山地形的放線首先應確定堆山的邊界線，但將自然堆山地形測設到地面上去是比較困難的，尤其是在永久性地面建筑物缺乏的空曠場地上。所

5、以，在進行自然堆山地形的放線時，應先行在施工設計圖上劃出方格網(wǎng)，再將其測設到地面上，方格網(wǎng)的交點處和設計地形的等高線應將其依次在地面上打樁，并要在樁木上標記施工標高及樁號。在堆山時隨著土層的不斷升高，地面上的樁木有可能被土層埋沒，因此樁木的長度應不小于每層填土的高度。若土山的高度小于，標高樁可使用長竹竿代替，待每層填土的高度確定后，可在樁上用不用顏色將不同土層標志出來，這樣不僅可節(jié)省工程量和施工費用，還易于識別。若堆山的山體高度較高，使用分層放線法設置標高樁較好。 挖湖工程的放線。在挖湖工程的放線過程中，由于池底常年隱沒于水下且水體的挖深一般起伏不大，所以放線可以粗放一些，但水體底部的放線應盡

6、可能的整平，不設土丘，這對于養(yǎng)魚捕魚十分有利。對岸坡和岸線的定點放線更應該精確，不僅因為這兩者都屬于水上部分，造型好壞會影響到景觀效果，還對水體岸坡的整體穩(wěn)定有很大影響。所以，為了提高施工準確度，可以使用邊坡樣板對邊坡坡度進行控制。 三、園林土方造型施工 園林土方造型施工可大致分為挖、運、填、壓四道工序。施工方式既可使用機械化施工也可使用人力施工，具體施工方式可根據(jù)現(xiàn)場施工條件、工程量來決定。 土方挖方作業(yè)。土方的挖方可采用機械挖土與人工挖土相結合的方式，首先應使用挖土機或推土機根據(jù)設計施工圖、標高樁、樁位等對土方進行大面積的調(diào)整。在挖方過程中，為有助于以后植物的栽植和生長，應注意保護好地表土

7、，一般應先將表層熟土使用機械運至施工區(qū)域外，待地形處理完成后再鋪回地表熟土。其次是利用人工進行局部的精細調(diào)整和整平，特別是所堆的山體、土丘、小河、湖泊等，這樣可以使土壤的性質(zhì)和成分更加有利于植物的栽植和成長。 土方運輸。園林綠化工程的土方運輸一般力求就地平衡，以盡可能的減少土方搬運量以及對原有生態(tài)環(huán)境的破壞。人工運土一般只適用于短途的搬運，若運輸距離過長，則應使用機械化或半機械化工具運輸。在運土工程中，不論是人挑還是車運，都必須確定最優(yōu)運輸路徑，明確借棄土坑位置，由施工人員隨時引導，避免運輸混亂和發(fā)生窩工，減少二次搬運。 土方的填筑。園林綠化工程土方的填筑應滿足施工質(zhì)量的要求，應根據(jù)填方的要求

8、和用途對土壤的質(zhì)量進行選擇。作為建筑用地的土質(zhì)應以保證將來地基的穩(wěn)定性為原則，而在綠化區(qū)域的用土則應以滿足植物的栽植和生長為原則。若山體的堆筑需要借用外來土壤，應在填筑前對土質(zhì)進行檢驗，以免受污染的土壤或劣質(zhì)土壤進入園內(nèi)，對植物的成長和游客的健康造成危害。在斜坡上填土時，應先將斜坡做成臺階狀，再進行填方，以防新填土方發(fā)生滑落，確保新填土方的穩(wěn)定性。大面積的填方工程應分層進行填筑，每層填筑厚度一般為，若條件允許，應分層進行壓實。輦土或挑土堆山。 土方借棄土點和運輸路徑的確定，應以設計山體的頂端為中心與來土方向相結合，一般以環(huán)形線路為宜。環(huán)形線路在人或車輛將土運上山后，卸在道路兩側(cè)，可沿路線繼續(xù)前

9、行，這樣人或車輛不需穿行交叉不走回頭路，可有效防止發(fā)生道路的頂流擁擠。隨著山勢的不斷提升，運土路線也隨之不斷上升，這樣既能有效組織人流，又可使土山分層上升，部分山體的土方可以邊卸邊進行壓實，這樣既有利于保持山體穩(wěn)定，又能使山體表面自然美觀。若存在若干個借土點，可根據(jù)地形特點設計幾個小環(huán)線，路線設計要求車輛人流相互不發(fā)生干擾。 土方的壓實。為有效確保土層的相對穩(wěn)定，要求必須均勻壓實，并要控制土壤含水量，含水量過多或過少對壓實都非常不利。若土壤太過干燥，則應先行灑水潤濕再進行壓實。土方的壓實過程應做到以下幾點：松土壓實時，應先輕后重的夯壓。壓實時應由邊緣開始依次想中心收攏，以防邊緣土方受到擠壓發(fā)生坍落。壓實工作應分層進行。 園林綠化工程的施工必然會涉及到土方施工，而土方造型技術又會對園林的景觀效果產(chǎn)生重要影響。本文結合工程實踐，對土方造型的施工過程以及控制重點做了比較詳細的介紹，并且隨著對土方造型技術的深入研究，將會提出更多經(jīng)濟便捷的方法，這就要求施工人員及時掌握先進的施工技術，以提高工作效率。 參考文獻： 陳欽淺談土方造型在園林施工中的應用吉林農(nóng)業(yè)版（） 王