叉車常見故障維修資料匯總

1、叉車常見故障維修資料匯總叉車常見故障維修資料匯總引擎部分一 啟動機能帶動發(fā)動機運轉，但無發(fā)動征兆 引起發(fā)動機產生這一現象一般是燃料系不良所 致，它分低壓油路和高壓油路，檢查時應先確定 故障出自哪部分，首先將噴油泵放氣，螺栓松開 扳動手油泵看出油情況，若不出油或流出泡沫狀 柴油說明是低壓油路否則就是咼壓油路故障(1) 低壓油路故障1. 油箱無油：處理方法加油2. 油管堵塞，處理方法：清理疏通3. 輸油泵濾網堵塞，處理方法：清理4. 油管老化漏氣，更換5. 柴油濾清器太臟，更換6. 輸油泵活塞損壞，更換(2) 高壓油路故障：1.噴油泵不工作，校正 2.噴 油器不工作校正或更換(二) 噴油時間過早現

2、象1. 汽缸內發(fā)生有節(jié)奏而清脆的 嘎嘎”金屬敲擊2. 發(fā)動機過熱、無力、冒黑煙3. 怠速不良4. 不易啟動 處理方法將固定盤的固定螺釘松開，慢慢延遲噴油時間， 直至噴油情況好轉為止，也可卸下第一缸高壓管 轉動曲軸注意看噴油泵上出油閥壓緊座中的油 面，在油面剛剛有微量波動的瞬間， 從飛輪上的 噴油定時刻度線和飛輪殼上的記號是否重合，看 提前角是否符合規(guī)定，若不符合規(guī)定，再進行調 整.（二）噴油時間過遲現象1. 汽缸發(fā)生低沉而不清晰的敲擊聲.2. 發(fā)動機轉速不能隨油門加大而提高3. 發(fā)動機過熱：無力、冒白煙檢查連接盤固定螺釘是否松動移位，可將固定 盤的固定螺釘松開，慢慢提前噴油時間，直至噴 油情況

3、好轉為止，如調整無效，應檢查噴油泵柱 塞挺桿上的定時調整螺釘是否失調，若失調重新 調整.（三）發(fā)動機無力故障原因1低壓油路供油不足，油箱通氣孔堵塞，油管堵 塞，破裂接頭松動及墊片密圭寸不嚴。處理方法： 找出故障對油路疏通，更換2空氣濾清器堵塞而進氣不暢，處理方法，更換 或清潔濾請器3. 柴油濾清器堵塞，處理方法：更換4輸油泵供油不足，處理方法：修復或更換5. 燃料系中有空氣或水分，處理方法：排除空氣 或水分6. 噴油時間過早或過遲，處理方法：調整7. 排氣管或消音器堵塞而排氣不暢，處理方法： 清潔8. 噴油泵噴油量不足，處理方法：校油泵9. 個別噴油器霧化不良，處理方法：找出是哪里 缸故障更換

4、或修配噴油器10. 發(fā)動機溫度過高，處理檢查冷卻系統找出故 障并排除11. 油門拉線調整不當，調整12. 機械方面因素造成汽缸壓力過低。屬于機械 方面因素有：配氣機構氣門關閉不嚴和活塞、 塞環(huán)、汽缸套磨損嚴重等，調整氣門間隙，重研 氣門或更換活塞、活塞環(huán)及搪、磨氣缸套等（四）運轉中突然熄火現象1發(fā)動機運轉中突然熄火2. 熄火前無異常癥狀故障原因及處理方法：1. 油箱無油：處理方法：加油2. 柴油中混有水或空氣，處理方法：排除水或空 氣3. 油管堵塞或破裂，處理方法：疏通或更換油管4. 燃油濾清器堵塞，處理方法：更換5. 油管接頭松動進氣，處理方法：擠緊接頭排光 油路中的空氣6. 輸油泵不供油，

5、處理方法：修理或更換輸油泵 變速器系統部分（一）液力變速箱技術參數1. 傳動功率40KW2. 輸入轉速 1800-2400N/min3. 轉向（從輸入端看）順時針方向4. 離合活塞行程，1.2-1.7MM5. 工作油，20#汽輪機油（或6#或 8#液力傳動油）6. 工作油溫70-95攝氏度7. 最高油溫，不超過110攝氏度（二）效率下降（1）變矩器部分1. 發(fā)動機轉速下降，處理方法：提高發(fā)動機轉速2. 油中存在氣泡，檢查管路密封性及液力油是否 變質3. 油溫升的過高或過低（2）變速箱部分1. 磨察片卡死或磨損，檢查磨察片是否有膠，不 均接觸，翹曲2. 密封環(huán)或O形圈磨拓，檢查密封環(huán)和槽寬是否

6、磨拓或損傷（三）油溫過高（1）變矩器部分1. 變矩器長時間處在低速比區(qū)域工作，變矩器效 率很低，或處在失速狀態(tài)時間過長，應改變這種 工作狀況和注意避免上述工作狀況。2. 在高轉速比時，單向離合器卡死，失去控制， 應檢查排除。3. 加油量太少，或系統中產生氣泡，應增加油量 調整排閥壓力。4油的質量不合格，應更換新油。（2）變速箱部分。1離合器障礙，檢查摩擦片是否打滑。2軸承損壞，檢查配合面是否損壞。（三）變速箱不工作1檢查操縱閥是否有彈簧卡死及斷裂2. 檢查主油壓是否正常，如不正常檢查三聯泵是 否磨損過大或損壞3. 如主油壓正常檢查離合器油壓如不正常檢查密封環(huán)或0型圈是否磨損或損壞.檢查離合器及

7、 離合器活塞環(huán)是否損壞.4. 檢查變矩器油壓是否正常如不正常檢查變矩器.二、機械變速箱部分（一）離合器系統故障離合器技術狀況不良的主要表現是離合器打滑具體表現1. 車速下降車速不能隨發(fā)動機轉速增高而增大 .2. 起步困難和不能行使.3. 摩擦機件溫度升高，摩擦系數下降.4. 長時間打滑引起的高溫可使壓盤燒傷和離合 器片燒焦，檢修時調整踏板自由行程和分離杠桿 高度，如還不能解除還要看離合器結合時是否發(fā) 抖，分離不徹底及結合、分離或運轉中發(fā)響等， 當發(fā)現這些現象時，應進一步檢查調整或修理更 換相關配件.（二）變速器掛檔困難1. 離合器分離不徹底2. 檢查結合套和結合齒圈的結合端面損壞、齒廊 變形.

8、3. 同步齒環(huán)與錐盤（齒輪）的摩擦面是否磨損.4. 定位彈簧彈力減弱結合套不能以此驅動定位 銷（調速鍵）使同步齒環(huán).與堆盤（齒輪）緊密 接觸產生同步作用.5. 撥叉彎曲或扭曲，使接合套（離合齒套）和接 合齒的軸線不同心.6. 撥叉軸彎曲或銹蝕發(fā)卡.以上情況都會引起掛檔困難甚至不能掛檔應細 心檢查出故障位置修復或更換相關配件.（三）變速器跳檔跳檔就是當負荷增大或車輛劇烈震動時，變速桿 由所掛的檔位自動跳回空擋位置造成這種情況 的主要原因.1. 齒輪和接合齒磨損過大，更換齒輪和接合齒.2自鎖裝置彈簧過軟或折斷、更換彈簧.3. 同步接合套及同步齒環(huán)及齒輪之間磨損過大， 更換相關配件4. 撥叉彎曲或磨

9、損，更換或校正撥叉5. 自鎖裝置的鋼環(huán)不能完全卡在撥叉軸的凹槽 內，檢查連接銷和銷孔是否松曠及操縱桿與撥叉 球頭和球窩等是否松曠，如松曠應更新或修復。 剎車系統.怎樣正確的調整剎車.第一步：完全松開手剎車把手剎車調整螺桿松開 第二步：把剎車總泵頂桿完全松開時停止兩邊一 定要調整均勻.最后：調整好手剎車及總泵頂桿，剎車踏板自由 行程一定要保持在10-15MM之間.怎樣判斷和排除制動單邊故障1. 左右車輪剎車片與制動鼓間障不一致.調整2. 個別車輪剎車片有油污或磨損過大或兩個車 輪剎車片材料不同，修復或更換剎車片.3. 邊車輪剎車片與制動鼓接觸不良或回位彈 簧彈力與另一邊相差太大，修復或更換相關配

10、件4. 兩邊車輪氣壓或車輪輪轂軸承緊度不一致，調驅動橋怎樣判斷驅動橋響聲？1如驅動橋發(fā)出雜亂而連續(xù)的噪音并且噪音隨 轉速增高而增大，滑行時減少或消失，一般是軸 承磨損后產生的響聲，應檢修或更換軸承重新調 整2. 如行使中驅動板發(fā)出有節(jié)奏的金屬撞擊聲，特 別是車速急劇變化或起步時響聲十分明顯，大多 是盆型齒輪齒合間隙太大所致，應調整齒合間隙3. 行使中發(fā)現有連續(xù)不斷的嗡嗡聲且驅動橋 發(fā)熱現象，可能是軸承過緊或齒隙過小，也可能 是潤滑不良，應停車檢查和添加潤滑油后如還有 上述現象應檢查調整軸承緊度或齒輪間隙.4. 車輛在行使中如突然發(fā)出啃”的一聲或嘎 啦”響一般是盆型齒輪組打壞或軸承散架，應立 即

11、檢修.液壓系統一、無起升1. 檢查油壓泵浦是否有足夠的油量油壓輸出如 沒有檢查油箱的液壓油是否足夠， 處理方法：添 加液壓油，檢修油壓泵浦及進油管路.2. 檢查排閥是否嚴重內漏，更換3檢查油缸是否內漏損壞，更換油封或油缸.二、油缸起升到一半時無法再起升.出現此現象有以下幾種情況：1. 油箱中液壓油有氣泡，應檢查更換液壓油濾芯2. 油箱中液壓油無氣泡，應檢查更換油箱至油壓 泵浦的油管.3. 油缸內漏，更換油封.三、方向重1. 油壓太小，調整液壓油流量增大壓力.2. 轉向油缸內漏，更換油封.3. 方向機內摩損嚴重或損壞.更換方向機.4. 方向盤系統內軸承損壞，更換軸承. 內燃機電器系統一、臺勵福叉車電路的特點1.低壓2.直流3.單線制4.負極搭鐵 5.并聯二、發(fā)電機不發(fā)電的簡單檢修方法：1. 檢查保險絲有無損壞，更換2. 檢查電子調節(jié)器有無正常電壓輸入輸出（490B），如無輸入電壓檢查點火開關至電子調 節(jié)器線路，如無輸出更換電子調節(jié)器.3. 檢查發(fā)電機碳刷及二極管是否損壞，更換三、喇叭不響1. 檢查電源至喇叭開關至喇叭