電力系統(tǒng)分析第六章經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

1、一一. . 負(fù)荷分類負(fù)荷分類幾個(gè)概念：幾個(gè)概念：綜合用電負(fù)荷、供電負(fù)荷、綜合用電負(fù)荷、供電負(fù)荷、發(fā)電負(fù)荷、有功負(fù)荷、無功負(fù)荷發(fā)電負(fù)荷、有功負(fù)荷、無功負(fù)荷二二. . 負(fù)荷曲線負(fù)荷曲線1. 1. 有功日負(fù)荷曲線有功日負(fù)荷曲線是制定各電廠發(fā)電負(fù)荷計(jì)劃的依據(jù)，個(gè)別是制定各電廠發(fā)電負(fù)荷計(jì)劃的依據(jù)，個(gè)別行業(yè)的這種負(fù)荷曲線可能有大的峰谷差。行業(yè)的這種負(fù)荷曲線可能有大的峰谷差。（階梯型）（階梯型）2 2. . 有功年最大負(fù)荷曲線有功年最大負(fù)荷曲線一年內(nèi)每月最大有功負(fù)荷變化的曲線。一年內(nèi)每月最大有功負(fù)荷變化的曲線。3 3. . 年持續(xù)負(fù)荷曲線年持續(xù)負(fù)荷曲線按系統(tǒng)有功負(fù)荷的數(shù)值大小及其所持續(xù)按系統(tǒng)有功負(fù)荷的數(shù)值大

2、小及其所持續(xù)時(shí)間順序由大到小繪制的負(fù)荷曲線。時(shí)間順序由大到小繪制的負(fù)荷曲線。4 4. . 最大負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)最大負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)maxPmaxT設(shè)系統(tǒng)始終以設(shè)系統(tǒng)始終以 工作，經(jīng)過工作，經(jīng)過 后如果所后如果所耗電能正好等于全年耗電量，則稱耗電能正好等于全年耗電量，則稱 為最為最大負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)。大負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)。maxTmaxT 電力系統(tǒng)電力系統(tǒng)有功功率經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的實(shí)質(zhì)有功功率經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的實(shí)質(zhì)：在：在保證系統(tǒng)有功需求及優(yōu)質(zhì)安全供電的前提下，保證系統(tǒng)有功需求及優(yōu)質(zhì)安全供電的前提下，合理分配各電廠所帶有功負(fù)荷，使得系統(tǒng)總合理分配各電廠所帶有功負(fù)荷，使得系統(tǒng)總的一次能源消耗量為最小。的一次能源消耗量為最小

3、。約束條件目標(biāo)函數(shù)決策變量（各發(fā)電機(jī)的有功出力 ）GiP轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換一一. . 發(fā)電機(jī)組的耗量特性發(fā)電機(jī)組的耗量特性定義定義：反映發(fā)電機(jī)組輸入（一次能源）與輸：反映發(fā)電機(jī)組輸入（一次能源）與輸 出（電功率）關(guān)系的曲線，一般為直出（電功率）關(guān)系的曲線，一般為直 線或二次函數(shù)。線或二次函數(shù)?？v坐標(biāo)縱坐標(biāo) 允許縱橫坐標(biāo)所取時(shí)間的單位不同。允許縱橫坐標(biāo)所取時(shí)間的單位不同。 設(shè)系統(tǒng)只有火電廠，系統(tǒng)進(jìn)行有功經(jīng)濟(jì)分配時(shí)，應(yīng)保證：全系統(tǒng)每小時(shí)的燃料費(fèi)用最小。即：目標(biāo)函數(shù)是即：目標(biāo)函數(shù)是F=minF=min。 并應(yīng)滿足以下條件：并應(yīng)滿足以下條件： 1 1）電能系統(tǒng)的有功功率平衡：）電能系統(tǒng)的有功功率平衡：0,121

4、miGiDGmGGPPPPPh式中：式中：PD有功負(fù)荷的總和。有功負(fù)荷的總和。只考慮等式約束，可得拉格朗日函數(shù)：只考慮等式約束，可得拉格朗日函數(shù)：2 2）各發(fā)電機(jī)出力均不越限。）各發(fā)電機(jī)出力均不越限。maxminGiGiGiPPPmaxminGiGiGiQQQ3）系統(tǒng)各點(diǎn)電壓不越限。系統(tǒng)各點(diǎn)電壓不越限。maxminKKKUUUnK, 2 , 1GmGGGimiiPPPhPFL211,0iGiGiPFPLGmmGGdPdFdPdFdPdF2211 拉格朗日函數(shù)獲得最小的必要條件是：或?qū)懗桑夯驅(qū)懗桑篸Fi /dPGi發(fā)電機(jī)的燃料費(fèi)用微增率。發(fā)電機(jī)的燃料費(fèi)用微增率。 0L等耗量微增率準(zhǔn)則 等耗量微增率準(zhǔn)則：為使系統(tǒng)的燃料總耗量最小，應(yīng)按相等的燃料費(fèi)用微增率在發(fā)電機(jī)組（或發(fā)電廠）間分配有功功率負(fù)