杭州繞城高速環(huán)境評價

1、杭州繞城高速公路杭州繞城高速公路西段工程環(huán)境影響報告西段工程環(huán)境影響報告項目簡介項目簡介 杭州繞城公路于杭州繞城公路于1993年年2月經(jīng)浙江月經(jīng)浙江省人民政府發(fā)省人民政府發(fā)199344號文批準(zhǔn)，為號文批準(zhǔn)，為浙江省第一批浙江省第一批“四自工程四自工程”項目，它是當(dāng)項目，它是當(dāng)時規(guī)劃中的杭州城市交通網(wǎng)絡(luò)時規(guī)劃中的杭州城市交通網(wǎng)絡(luò)“兩環(huán)、兩兩環(huán)、兩縱、兩橫、十一射縱、兩橫、十一射”的重要一環(huán)，將連接的重要一環(huán)，將連接進(jìn)出杭城的四條高速公路進(jìn)出杭城的四條高速公路(滬杭、杭甬、滬杭、杭甬、杭寧、杭金衢杭寧、杭金衢)、三條國道、三條國道(104、320、329)及四條省道及四條省道(01、02、03、0

2、9)，是疏解市內(nèi)交通壓力的主要繞城，是疏解市內(nèi)交通壓力的主要繞城快速干道?？焖俑傻馈?杭州繞城西線工程設(shè)計為：杭州繞杭州繞城西線工程設(shè)計為：杭州繞城高速祥福橋至獅子口段，東起祥福鎮(zhèn)城高速祥福橋至獅子口段，東起祥福鎮(zhèn)西塘河橋，經(jīng)余杭三墩鎮(zhèn)南，過余杭塘西塘河橋，經(jīng)余杭三墩鎮(zhèn)南，過余杭塘河、穿余杭市五常鄉(xiāng)，在留下鎮(zhèn)西南與河、穿余杭市五常鄉(xiāng)，在留下鎮(zhèn)西南與杭徽公路立交后進(jìn)入西湖區(qū)龍塢鄉(xiāng)、轉(zhuǎn)杭徽公路立交后進(jìn)入西湖區(qū)龍塢鄉(xiāng)、轉(zhuǎn)塘鎮(zhèn)，在凌家橋獅子口與新建杭新公路塘鎮(zhèn)，在凌家橋獅子口與新建杭新公路（320國道）相交，總長國道）相交，總長24.86km（設(shè)計長度為設(shè)計長度為25.047km）。）。項目簡介項目簡

3、介評價內(nèi)容評價內(nèi)容o聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價o空氣環(huán)境評價空氣環(huán)境評價o地表水環(huán)境評價地表水環(huán)境評價o生態(tài)環(huán)境評價生態(tài)環(huán)境評價評價范圍：評價范圍：公路中心線兩側(cè)各公路中心線兩側(cè)各200M范圍內(nèi)。范圍內(nèi)。評價標(biāo)準(zhǔn)：評價標(biāo)準(zhǔn)：首先，依據(jù)杭州市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)首先，依據(jù)杭州市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域劃分圖，杭州繞城公路西線所經(jīng)適用區(qū)域劃分圖，杭州繞城公路西線所經(jīng)區(qū)域祥符鎮(zhèn)、三墩鎮(zhèn)、留下鎮(zhèn)、龍塢鄉(xiāng)和區(qū)域祥符鎮(zhèn)、三墩鎮(zhèn)、留下鎮(zhèn)、龍塢鄉(xiāng)和轉(zhuǎn)塘鎮(zhèn)為轉(zhuǎn)塘鎮(zhèn)為2類聲功能區(qū)，五常鄉(xiāng)處在城鄉(xiāng)接類聲功能區(qū)，五常鄉(xiāng)處在城鄉(xiāng)接合部，未進(jìn)行聲環(huán)境功能區(qū)劃分。合部，未進(jìn)行聲環(huán)境功能區(qū)劃分。聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價 根據(jù)國家環(huán)境保護(hù)總

4、局環(huán)發(fā)根據(jù)國家環(huán)境保護(hù)總局環(huán)發(fā)200394號文關(guān)于公路、鐵路（含輕號文關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有軌）等建設(shè)項目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知（關(guān)問題的通知（2003.5.27）：）： 在已劃分聲環(huán)境功能區(qū)的城市區(qū)域在已劃分聲環(huán)境功能區(qū)的城市區(qū)域，其評價范圍內(nèi)應(yīng)按城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)，其評價范圍內(nèi)應(yīng)按城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（準(zhǔn)（GB3096-93）執(zhí)行；未劃分聲環(huán)）執(zhí)行；未劃分聲環(huán)境功能區(qū)的城市區(qū)域，由縣級以上地方人民境功能區(qū)的城市區(qū)域，由縣級以上地方人民政府確認(rèn)其功能區(qū)和應(yīng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。政府確認(rèn)其功能區(qū)和應(yīng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價 公

5、路、鐵路（含輕軌）通過的鄉(xiāng)村公路、鐵路（含輕軌）通過的鄉(xiāng)村生活區(qū)域，其區(qū)域聲環(huán)境功能由縣級以上生活區(qū)域，其區(qū)域聲環(huán)境功能由縣級以上地方人民政府參照城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)地方人民政府參照城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（準(zhǔn)（GB3096-93）和城市區(qū)域環(huán)境）和城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范（噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范（GB/T15190-94），確定用地邊界外合），確定用地邊界外合理的噪聲防護(hù)距離。理的噪聲防護(hù)距離。 防護(hù)距離內(nèi)的學(xué)校、醫(yī)院（療養(yǎng)院防護(hù)距離內(nèi)的學(xué)校、醫(yī)院（療養(yǎng)院、敬老院）等特殊敏感建筑，其室外晝間、敬老院）等特殊敏感建筑，其室外晝間按按60dB，夜間按，夜間按50dB執(zhí)行。執(zhí)行。施工期噪聲評價

6、：施工期噪聲評價： 一般施工作業(yè)噪聲的影響：一般施工作業(yè)噪聲的影響： 在公路施工期，各種作業(yè)機械和運輸車在公路施工期，各種作業(yè)機械和運輸車輛產(chǎn)生施工噪聲，對環(huán)境產(chǎn)生一定影響。輛產(chǎn)生施工噪聲，對環(huán)境產(chǎn)生一定影響。 通常施工場地上有多臺不同種類的施工通常施工場地上有多臺不同種類的施工機械同時作業(yè)，它們的輻射聲級將疊加。增機械同時作業(yè)，它們的輻射聲級將疊加。增加量視種類、數(shù)量、相對分布的距離等因素加量視種類、數(shù)量、相對分布的距離等因素而不同，通常比最強聲級的機械單臺作業(yè)時而不同，通常比最強聲級的機械單臺作業(yè)時增加增加18dB。聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)將上表中的數(shù)據(jù)與建筑施工場

7、界噪聲限值將上表中的數(shù)據(jù)與建筑施工場界噪聲限值(GB12523- 90)對比對比 可以看見，除了打樁作業(yè)外，其他施工可以看見，除了打樁作業(yè)外，其他施工階段的一般施工噪聲的達(dá)標(biāo)距離，在晝間約階段的一般施工噪聲的達(dá)標(biāo)距離，在晝間約需需60m，而在夜間則需，而在夜間則需200m甚至更遠(yuǎn)。甚至更遠(yuǎn)。聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價實際測量實際測量a、對沿線學(xué)校的影響、對沿線學(xué)校的影響 轉(zhuǎn)超中學(xué)離公路的距離為轉(zhuǎn)超中學(xué)離公路的距離為20m，將受，將受到到7585dB的施工噪聲影響。的施工噪聲影響。b、對沿線村莊的影響、對沿線村莊的影響 沿線沿線13個村莊中，有個村莊中，有10個在個在50m范范圍內(nèi)，這些村莊圍內(nèi)，這些

8、村莊100戶（戶（340人）將受到人）將受到6575dB的施工噪聲影響。的施工噪聲影響。聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價橋梁打樁作業(yè)噪聲的影響橋梁打樁作業(yè)噪聲的影響 本公路沿線有眾多大小橋梁，其中較大的本公路沿線有眾多大小橋梁，其中較大的橋梁附近有敏感點的有橋梁附近有敏感點的有7個，見下表。這些個，見下表。這些村莊的村莊的56戶（戶（190人）受到人）受到8090dB的的打樁作業(yè)噪聲影響。打樁作業(yè)噪聲影響。聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價運營期噪聲評價：運營期噪聲評價： 當(dāng)預(yù)測車流量大于當(dāng)預(yù)測車流量大于2萬輛萬輛/日時，采用交日時，采用交通部公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范

9、（試行通部公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范（試行）（）（JTJ005-96）推薦的公路交通噪聲預(yù)）推薦的公路交通噪聲預(yù)測模式；否則，采用美國聯(lián)邦公路管理局（測模式；否則，采用美國聯(lián)邦公路管理局（FHWA）公路交通噪聲預(yù)測模式。）公路交通噪聲預(yù)測模式。聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價(1)預(yù)測交通量預(yù)測交通量根據(jù)工程初步設(shè)計，特征年各路段交通量根據(jù)工程初步設(shè)計，特征年各路段交通量預(yù)測見下表。預(yù)測見下表。 公路區(qū)間主線交通量公路區(qū)間主線交通量 單位：輛單位：輛/日，標(biāo)準(zhǔn)小客車日，標(biāo)準(zhǔn)小客車聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價(2)車輛構(gòu)成車輛構(gòu)成預(yù)測年車輛構(gòu)成見下表。預(yù)測年車輛構(gòu)成見下表。 預(yù)測車輛構(gòu)成比預(yù)測車輛構(gòu)成比1、i型車

10、輛行駛于晝間或夜間，預(yù)測點接收到小時交通噪聲值按下式計算：2、各型車輛晝間或夜間使預(yù)測點接收到的交通噪聲應(yīng)按下式計算：聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價3、公路互通立交及公路鐵路立交周圍接收到的交通噪聲預(yù)測值應(yīng)按下式計算：4、預(yù)測點晝間或夜間的環(huán)境噪聲預(yù)測值應(yīng)按下式計算：聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價計算過程詳見論文，在此處省略，得到結(jié)論計算過程詳見論文，在此處省略，得到結(jié)論 杭州繞城高速公路交通噪聲預(yù)測結(jié)果 聲級單位：LAeq dB聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) 杭州繞城高速公路交通噪聲達(dá)標(biāo)距離 單位：m（距公路中心線）聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)對比數(shù)據(jù)得出的結(jié)果：對比數(shù)據(jù)得出的結(jié)果：（1）學(xué)校）學(xué)校轉(zhuǎn)塘中學(xué)所受交

11、通噪聲嚴(yán)重超過轉(zhuǎn)塘中學(xué)所受交通噪聲嚴(yán)重超過GB3096-93城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的2類區(qū)標(biāo)類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)（晝間準(zhǔn)（晝間60dB，夜間，夜間50dB）。超標(biāo)值為）。超標(biāo)值為：2005年晝間年晝間11dB，夜間，夜間13dB；2012年晝間年晝間11dB，夜間，夜間14dB。聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價（2）村莊）村莊沿線有沿線有13個村莊（個村莊（10個在防護(hù)距離內(nèi)，個在防護(hù)距離內(nèi)，3個在防護(hù)距離外）。個在防護(hù)距離外）。防護(hù)距離內(nèi)的村莊防護(hù)距離內(nèi)的村莊晝間晝間在防護(hù)距離（離公路中心線兩側(cè)各在防護(hù)距離（離公路中心線兩側(cè)各50m）內(nèi)的內(nèi)的10個村莊中，有個村莊中，有1個村莊（轉(zhuǎn)塘個村莊（轉(zhuǎn)塘

12、K65+500）晝間交通噪聲超過）晝間交通噪聲超過4類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)（70dB），超標(biāo)值），超標(biāo)值1dB，受影響戶數(shù)，受影響戶數(shù)16戶（戶（55人），其余人），其余9個村莊晝間噪聲達(dá)標(biāo)個村莊晝間噪聲達(dá)標(biāo)。聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價夜間夜間10個村莊中所有村莊防護(hù)距離內(nèi)夜間交通個村莊中所有村莊防護(hù)距離內(nèi)夜間交通噪聲超過噪聲超過4類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)（類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)（55dB），超標(biāo)值為），超標(biāo)值為：2005年年18dB，2012年年29dB，受影響戶數(shù)受影響戶數(shù)100戶（戶（340人）。防護(hù)距離人）。防護(hù)距離外的住戶中有外的住戶中有113戶超過戶超過2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。超標(biāo)類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。超標(biāo)值為值為2005年晝間年晝間1dB，夜間

13、，夜間34dB；2012年晝間年晝間1dB，夜間，夜間4dB。聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價防護(hù)距離外的村莊防護(hù)距離外的村莊在防護(hù)距離外的在防護(hù)距離外的3個村莊中，個村莊中，3個村莊交通個村莊交通噪聲超過噪聲超過2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)（晝間類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)（晝間60dB，夜間，夜間50dB），超標(biāo)值為：），超標(biāo)值為：2005年晝間年晝間3dB，夜間夜間15dB；2012年晝間年晝間3dB，夜間，夜間25dB。受影響戶數(shù)為。受影響戶數(shù)為45戶（戶（153人）人）。聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價連接線連接線連接線沿線連接線沿線4個村莊，交通噪聲晝間達(dá)到個村莊，交通噪聲晝間達(dá)到4類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；夜間超過類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；夜間超過4類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，超標(biāo)值為類區(qū)

14、標(biāo)準(zhǔn)，超標(biāo)值為：2005年年13dB，2012年年24dB，受影響戶數(shù)為受影響戶數(shù)為47戶（戶（165人）。人）。聲環(huán)境評價聲環(huán)境評價評價范圍：評價范圍：公路中心線兩側(cè)各公路中心線兩側(cè)各200M范圍內(nèi)。范圍內(nèi)。評價標(biāo)準(zhǔn)：評價標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)杭州市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃圖，根據(jù)杭州市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃圖，道路經(jīng)過區(qū)域除龍塢鄉(xiāng)外均屬于二類環(huán)境道路經(jīng)過區(qū)域除龍塢鄉(xiāng)外均屬于二類環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)。龍塢鄉(xiāng)屬龍塢風(fēng)景區(qū)，空氣質(zhì)量功能區(qū)。龍塢鄉(xiāng)屬龍塢風(fēng)景區(qū)，根據(jù)杭州市環(huán)保局的管理規(guī)定，執(zhí)行環(huán)根據(jù)杭州市環(huán)保局的管理規(guī)定，執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-1996）中）中的一級標(biāo)準(zhǔn)。的一級標(biāo)準(zhǔn)。

15、空氣環(huán)境評價空氣環(huán)境評價評價內(nèi)容：評價內(nèi)容： 本次環(huán)評在項目工程沿線范圍內(nèi)選取本次環(huán)評在項目工程沿線范圍內(nèi)選取了二個典型的環(huán)境空氣敏感點進(jìn)行了現(xiàn)場了二個典型的環(huán)境空氣敏感點進(jìn)行了現(xiàn)場監(jiān)測，以了解本路段環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀。監(jiān)測，以了解本路段環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀。 (1)監(jiān)測布點監(jiān)測布點為了解項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，為了解項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，根據(jù)項目環(huán)境特征和敏感點分布狀況，選根據(jù)項目環(huán)境特征和敏感點分布狀況，選擇了具有代表性的環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測點，擇了具有代表性的環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測點，監(jiān)測點名稱及環(huán)境特征見表。監(jiān)測點名稱及環(huán)境特征見表?？諝猸h(huán)境評價空氣環(huán)境評價空氣環(huán)境評價空氣環(huán)境評價(2)

16、監(jiān)測項目監(jiān)測項目監(jiān)測項目為監(jiān)測項目為CO、NO2、TSP。(3)監(jiān)測時間及頻率監(jiān)測時間及頻率監(jiān)測時間為監(jiān)測時間為2005年年7月月21日至日至24日，取日，取3天有效數(shù)據(jù)。天有效數(shù)據(jù)。NO2、TSP的監(jiān)測頻率為的監(jiān)測頻率為每天每天5次；次；CO的監(jiān)測頻率為每天的監(jiān)測頻率為每天2次。次。(4)監(jiān)測結(jié)果監(jiān)測結(jié)果環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果見下表。環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果見下表。空氣環(huán)境評價空氣環(huán)境評價空氣環(huán)境評價空氣環(huán)境評價環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)2005年空氣環(huán)境狀況評價結(jié)果：年空氣環(huán)境狀況評價結(jié)果：空氣環(huán)境評價空氣環(huán)境評價標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)評價范圍：評價范圍：主要跨河橋梁上、

17、下游各主要跨河橋梁上、下游各500m以內(nèi)，收費以內(nèi)，收費站生活污水排放口上、下游各站生活污水排放口上、下游各500m以內(nèi)范以內(nèi)范圍。圍。評價標(biāo)準(zhǔn)：評價標(biāo)準(zhǔn)：本工程所經(jīng)過的河流主要為余杭塘河、三隴港本工程所經(jīng)過的河流主要為余杭塘河、三隴港，蔣家塘、金家塘、大溪溝等及其支流，根據(jù)，蔣家塘、金家塘、大溪溝等及其支流，根據(jù)杭州市區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分圖、浙江省杭州市區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分圖、浙江省地面水環(huán)境保護(hù)功能劃分圖集，這些河流為地面水環(huán)境保護(hù)功能劃分圖集，這些河流為、類水體。因此，執(zhí)行地表水環(huán)境質(zhì)量類水體。因此，執(zhí)行地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)(GB3838-2002)中的中的、類水質(zhì)類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)地表水環(huán)境

18、評價地表水環(huán)境評價評價內(nèi)容：評價內(nèi)容：監(jiān)測斷面的布設(shè)監(jiān)測斷面的布設(shè) 浙江省環(huán)境保護(hù)科學(xué)設(shè)計研究院于浙江省環(huán)境保護(hù)科學(xué)設(shè)計研究院于2005年年7月月20日在大溪溝進(jìn)行了水質(zhì)現(xiàn)日在大溪溝進(jìn)行了水質(zhì)現(xiàn)狀監(jiān)測，大溪溝溪屬錢塘江水系，在龍塢狀監(jiān)測，大溪溝溪屬錢塘江水系，在龍塢鄉(xiāng)與白龍?zhí)断屯]溪匯合后，經(jīng)未來世鄉(xiāng)與白龍?zhí)断屯]溪匯合后，經(jīng)未來世界、宋城在九溪入錢塘江。評價在大溪溝界、宋城在九溪入錢塘江。評價在大溪溝溪設(shè)了一個監(jiān)測站位。溪設(shè)了一個監(jiān)測站位。地表水環(huán)境評價地表水環(huán)境評價監(jiān)測項目監(jiān)測項目 常規(guī)監(jiān)測項目：常規(guī)監(jiān)測項目：pH、DO、高錳酸鹽指、高錳酸鹽指數(shù)、氨氮、石油類、總磷。數(shù)、氨氮、石油類、

19、總磷。監(jiān)測時間及頻率監(jiān)測時間及頻率 監(jiān)測時間為監(jiān)測時間為2005年年7月月21日，上下午日，上下午各一次。各一次。監(jiān)測結(jié)果監(jiān)測結(jié)果 水質(zhì)現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果見下表。水質(zhì)現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果見下表。地表水環(huán)境評價地表水環(huán)境評價大溪溝溪水質(zhì)現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果大溪溝溪水質(zhì)現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果地表水環(huán)境評價地表水環(huán)境評價標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)評價結(jié)果：評價結(jié)果：地表水環(huán)境評價地表水環(huán)境評價大溪溝溪水質(zhì)現(xiàn)狀評價結(jié)果大溪溝溪水質(zhì)現(xiàn)狀評價結(jié)果 單位：單位：mg/L標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) 上表顯示，大溪溝溪水質(zhì)石油類超上表顯示，大溪溝溪水質(zhì)石油類超地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3838-2002)中的中的類標(biāo)準(zhǔn)，其余評價指標(biāo)能類標(biāo)準(zhǔn)，其余評價指標(biāo)能達(dá)到達(dá)

20、到類標(biāo)準(zhǔn)，因此大溪溝溪水質(zhì)不能達(dá)類標(biāo)準(zhǔn)，因此大溪溝溪水質(zhì)不能達(dá)到到類水功能區(qū)要求。類水功能區(qū)要求。地表水環(huán)境評價地表水環(huán)境評價評價范圍：評價范圍：路中心線兩側(cè)路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)及取棄土以內(nèi)及取棄土(碴碴)場場。評價標(biāo)準(zhǔn)：評價標(biāo)準(zhǔn)：這里以杭州生態(tài)市建設(shè)規(guī)劃綱要為評價標(biāo)這里以杭州生態(tài)市建設(shè)規(guī)劃綱要為評價標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容略。準(zhǔn)，內(nèi)容略。生態(tài)環(huán)境評價生態(tài)環(huán)境評價評價內(nèi)容：評價內(nèi)容：營運期生態(tài)環(huán)境影響分析營運期生態(tài)環(huán)境影響分析(1)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響經(jīng)統(tǒng)計，全線公路用地總數(shù)約經(jīng)統(tǒng)計，全線公路用地總數(shù)約1996畝，因工畝，因工程永久占地造成沿線農(nóng)業(yè)、林業(yè)和漁業(yè)的損失程永久占地造成沿線農(nóng)業(yè)、林

21、業(yè)和漁業(yè)的損失情況詳見下表。情況詳見下表。生態(tài)環(huán)境評價生態(tài)環(huán)境評價生態(tài)環(huán)境評價生態(tài)環(huán)境評價沿線農(nóng)、林、漁業(yè)損失情況統(tǒng)計沿線農(nóng)、林、漁業(yè)損失情況統(tǒng)計(2)對植物生境的影響對植物生境的影響項目所在區(qū)域植被主要為人工植被，包括項目所在區(qū)域植被主要為人工植被，包括農(nóng)田、果園等，公路所經(jīng)地域無珍稀野生農(nóng)田、果園等，公路所經(jīng)地域無珍稀野生植物。工程對植物資源的影響主要表現(xiàn)在植物。工程對植物資源的影響主要表現(xiàn)在工程占地和道路阻隔引起局部區(qū)域農(nóng)作物工程占地和道路阻隔引起局部區(qū)域農(nóng)作物布局發(fā)生變化，植物覆蓋率下降，生物多布局發(fā)生變化，植物覆蓋率下降，生物多樣性降低，生物量減少。但對整個區(qū)域環(huán)樣性降低，生物量減少

22、。但對整個區(qū)域環(huán)境單位面積生物量影響不大，不會引起植境單位面積生物量影響不大，不會引起植物物種的損失。因此工程應(yīng)加強對土地的物物種的損失。因此工程應(yīng)加強對土地的復(fù)耕，加強公路沿線的綠化，使其對環(huán)境復(fù)耕，加強公路沿線的綠化，使其對環(huán)境的影響降至最低。的影響降至最低。生態(tài)環(huán)境評價生態(tài)環(huán)境評價(3)對動物生境的影響對動物生境的影響工程區(qū)域內(nèi)動物主要為人工飼養(yǎng)的家畜、工程區(qū)域內(nèi)動物主要為人工飼養(yǎng)的家畜、家禽，野生動物主要為一些常見物種。公家禽，野生動物主要為一些常見物種。公路的建設(shè)將使部分陸生動物的活動區(qū)域、路的建設(shè)將使部分陸生動物的活動區(qū)域、遷移途徑、棲息區(qū)域和覓食范圍受到一定遷移途徑、棲息區(qū)域和覓食范圍受到一定的影響。的影響。生態(tài)環(huán)境評價生態(tài)環(huán)境評價由于項目所經(jīng)區(qū)域主要是城市邊緣鄉(xiāng)村和由于項目所經(jīng)區(qū)域主要是城市邊緣鄉(xiāng)村和河網(wǎng)區(qū)域，沒有大型野生動物，因此不