級(jí)配碎石技術(shù)交底

1、表C1-3 技術(shù)交底記錄工程名稱九龍湖市政基礎(chǔ)設(shè)施一期工程標(biāo)段-路面工程交底部位級(jí)配碎石工程編號(hào)日期2014.7.31交底內(nèi)容 一、概況 九龍湖新城起步區(qū)一期工程I標(biāo)機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道級(jí)配碎石設(shè)計(jì)厚度均為20cm。二、施工方法 1、準(zhǔn)備下承層在施工前應(yīng)對(duì)試驗(yàn)段路基96區(qū)進(jìn)行全面檢查，檢查路基96區(qū)頂面的橫斷面尺寸：寬度、縱坡、橫坡度、中邊樁高程做好詳細(xì)的檢查記錄。同時(shí)清掃路面上的雜物，確保攤鋪工作面的清潔，攤鋪前灑適量的水使表面濕潤(rùn)。2、施工放樣在檢驗(yàn)合格的路基上進(jìn)行測(cè)量放樣，恢復(fù)中線、邊線和測(cè)量高程，邊線根據(jù)底基層的設(shè)計(jì)寬度半幅為7.11m，直線段每20m、曲線段每10m設(shè)一樁，并用白灰線

2、標(biāo)畫(huà)。放樣采用人工掛鋼絲繩控制高程：每10m左、右兩邊各釘一鋼釬，進(jìn)行高程控制，鋼絲繩張緊度應(yīng)以兩樁間（10m）撓度不超過(guò)2mm（水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測(cè)）。3、混合料的拌和采用集中廠拌法，拌和機(jī)械為WCQ-600型拌和樓一套,其生產(chǎn)能力為600t/h，在正式拌和混合料之前，必須先調(diào)試所有設(shè)備，待一切正常后才能拌和混合料，根據(jù)試驗(yàn)室提供的理論配合比進(jìn)行試拌，由試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測(cè)定其級(jí)配是否符合要求，此時(shí)得到的參數(shù)才能在試驗(yàn)段施工時(shí)使用。碎石與石屑由裝載機(jī)進(jìn)料，鏟料時(shí)，鏟斗應(yīng)離地面20cm左右，以免帶入雜物污染料源。石料進(jìn)倉(cāng)后在拌和過(guò)程中應(yīng)始終保持料倉(cāng)內(nèi)有石料，不得中途停料，料倉(cāng)貯滿料后，即

3、開(kāi)動(dòng)拌和機(jī)上料攪拌，同時(shí)加水。從皮帶輸送混合料到出料是一個(gè)連續(xù)的過(guò)程，在拌和樓的控制室由一名控制員對(duì)整個(gè)拌和場(chǎng)的上料、拌和、卸料進(jìn)行控制操作，在拌和樓開(kāi)盤(pán)后的第一斗料卸車(chē)時(shí)，須經(jīng)專職的質(zhì)檢員對(duì)其外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)水量過(guò)大或 過(guò)小，拌和不均勻，應(yīng)對(duì)第一車(chē)料予以廢棄，再檢查第二車(chē)，直到拌和均勻，質(zhì)量穩(wěn)定可靠為止拌和站人員要記錄好每日的開(kāi)盤(pán)時(shí)間，終盤(pán)時(shí)間，以及中途出現(xiàn)的停機(jī)時(shí)間及原因，便于查詢有關(guān)資料。 4、混合料的運(yùn)輸根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力和作業(yè)的要求，需用8-15輛15m3自卸運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行混合料運(yùn)輸。 級(jí)配碎石混合料運(yùn)輸時(shí)，常常發(fā)生粗細(xì)料離析現(xiàn)象，為避免離析現(xiàn)象我們采取以下措施： （1）車(chē)在裝

4、料時(shí)采用前、后、中的裝料方式，以減小材料離析現(xiàn)象。（2）應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，以防運(yùn)輸過(guò)程中水分損失過(guò)多。（3）車(chē)輛在運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)的途中，應(yīng)盡量勻速行駛，避免大的顛簸，防止因車(chē)輛的顛簸而造成車(chē)內(nèi)混合料的離析。（4）混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，最少要保證有3車(chē)后方可開(kāi)始攤鋪。（5）混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)卸料時(shí)在離攤鋪機(jī)1030cm停住掛空檔進(jìn)行受料，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。卸完料后及時(shí)指揮盡快駛離攤鋪機(jī)，讓下一輛進(jìn)入攤鋪機(jī)前方，將料卸入攤鋪機(jī)中。換車(chē)時(shí)間盡可能短，以保證攤鋪機(jī)料斗不致發(fā)生缺料、連續(xù)攤鋪、不中途變速或停頓。（6）第一車(chē)混合料卸完后車(chē)輛應(yīng)立即離開(kāi)，下一輛車(chē)應(yīng)立即跟上，保持?jǐn)備仚C(jī)連續(xù)作業(yè)。5、混合料攤鋪（1）采

5、用一臺(tái)沃爾沃ABG423型12m寬攤鋪機(jī)進(jìn)行半幅一次性攤鋪，由于本工程底基層設(shè)計(jì)厚度20cm,加虛鋪系數(shù)后需26cm厚，攤鋪機(jī)最大只能攤鋪21cm厚，所以攤鋪時(shí)需增加一臺(tái)挖掘機(jī)在攤鋪機(jī)前整平攤鋪，攤鋪厚度控制在6cm以內(nèi)。然后攤鋪機(jī)緊接攤鋪，攤鋪時(shí)應(yīng)盡量低速并均勻地行駛，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。每次停機(jī)起步時(shí)，攤鋪速度應(yīng)從零開(kāi)始逐漸增加，同時(shí)，人工對(duì)起步處攤鋪層進(jìn)行修整，并檢測(cè)達(dá)到平整度的要求。（2）攤鋪時(shí)，高程控制采用攤鋪機(jī)傳感器自動(dòng)找平裝置，即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲，測(cè)量高程作為基準(zhǔn)平面，采取這種方法時(shí)應(yīng)用緊線器拉緊鋼絲，減少鋼絲撓度而造成高程不準(zhǔn)確。攤鋪中嚴(yán)格控制前進(jìn)速度，使攤鋪能連續(xù)、勻

6、速前進(jìn)。（3）為保證攤鋪過(guò)程中攤鋪機(jī)螺旋布料器均衡地向兩側(cè)供料，螺旋布料器內(nèi)的混合料應(yīng)保持2/3高度，使熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)保持一致、均勻布料，防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象。（4）根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)能力，控制攤鋪機(jī)行走速度在1.5m/min以內(nèi)。（5）攤鋪過(guò)程中，當(dāng)混合料從攤鋪機(jī)傳送帶到螺旋往兩側(cè)送料的過(guò)程中，容易發(fā)生粗細(xì)料的離析現(xiàn)象，因此攤鋪機(jī)后安排專人負(fù)責(zé)檢查，當(dāng)發(fā)生離析時(shí)，人工將粗料鏟除，換以新料。同時(shí)配一名技術(shù)人員根據(jù)混合料的松鋪系數(shù)，檢測(cè)每個(gè)斷面的縱橫高程，以此及時(shí)調(diào)整攤鋪厚度，使縱斷高程符合標(biāo)準(zhǔn)。（6）攤鋪后，及時(shí)用水準(zhǔn)儀檢測(cè)鋪筑厚度，若不符合要求，及時(shí)調(diào)整。碾壓后質(zhì)檢人員進(jìn)行檢測(cè)，用人工

7、將出現(xiàn)的局部“小波浪”進(jìn)行整修。6、碾壓采用2臺(tái)20t鋼輪壓路機(jī)、1臺(tái)25t膠輪壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓，碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，碾壓參數(shù)見(jiàn)下表。碾壓階段壓路機(jī)類(lèi)型 碾壓遍數(shù)碾壓速度初壓20t悍馬單鋼輪壓路機(jī) 靜壓1遍1.51.7km/h復(fù)壓20t悍馬單鋼輪壓路機(jī) 震動(dòng)3遍1.82.2km/h終壓膠輪壓路機(jī)碾壓3遍34km/h（2）碾壓工序控制碾壓是關(guān)系到底基層內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵工序，而影響碾壓工序的關(guān)鍵因素又是碾壓組合時(shí)混合料配合比、含水量的控制，而且必須嚴(yán)格控制碾壓時(shí)間、變數(shù)，并達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度，且沒(méi)有明顯輪跡這一特點(diǎn)，因此本施工段將安排專人指揮，及時(shí)、合理控制碾壓程序及便數(shù)，爭(zhēng)取在2小

8、時(shí)之內(nèi)完成碾壓。具體為：碾壓時(shí)不超過(guò)50m作為一個(gè)碾壓作業(yè)段，當(dāng)氣溫升高時(shí)根據(jù)實(shí)際情況可縮短至3040m。碾壓前對(duì)混合料的含水量進(jìn)行檢查，以開(kāi)始碾壓時(shí)混合料的含水量在最佳含水量的基礎(chǔ)上加0.51%之間控制，碾壓過(guò)程中保證混合料表面始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)比較快，則用噴霧式灑水車(chē)及時(shí)適量噴灑，如含水量偏大，則采取挖除換填的措施進(jìn)行處理。為更好地保證混合料碾壓效果，壓路機(jī)組合碾壓時(shí)，當(dāng)前一臺(tái)壓路機(jī)碾壓兩個(gè)輪幅時(shí)，后一臺(tái)壓路機(jī)要及時(shí)跟上進(jìn)行碾壓，前一臺(tái)壓路機(jī)完成其第一個(gè)碾壓作業(yè)段后進(jìn)入第二個(gè)碾壓作業(yè)段時(shí)，第三臺(tái)壓路機(jī)再及時(shí)跟上進(jìn)行下一輪次碾壓，如此循環(huán)縮短碾壓過(guò)程的持續(xù)時(shí)間，同時(shí)還可以提高機(jī)械的作業(yè)

9、效率。（4）碾壓要點(diǎn)壓路機(jī)碾壓時(shí)從低處向高處碾壓，輪跡重疊1/21/3輪寬,后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)為一遍，每個(gè)碾壓段落的重壓點(diǎn)要呈斜線錯(cuò)開(kāi)狀，一次減小碾壓推移而引起的平整度突變。壓路機(jī)碾壓時(shí)要求壓實(shí)充分，停車(chē)時(shí)先停振，后空擋，然后讓其自然停頓下來(lái)，做到振動(dòng)不起波浪、不推移。為保證平整度，壓路機(jī)停車(chē)要錯(cuò)開(kāi)，而且離開(kāi)3m遠(yuǎn)，停在已碾壓好的路段上以免破壞平整度。壓路機(jī)碾壓時(shí)，慢起步、緩剎車(chē)，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)在行走過(guò)程中打方向，并且要在已經(jīng)完成碾壓的路段上完成此過(guò)程，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)，以保證結(jié)構(gòu)層表面不受破壞。（5）碾壓注意事項(xiàng)壓路機(jī)復(fù)壓過(guò)程中

10、，質(zhì)檢組進(jìn)行平整度檢查，用人工修整不合格的部位至合格，必要時(shí)再靜、振結(jié)合碾壓。碾壓過(guò)程中，如表面出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，及時(shí)采取挖除換填的措施進(jìn)行處理。壓路機(jī)組合在碾壓過(guò)程中錯(cuò)車(chē)時(shí)，互相配合，保持作業(yè)距離，注意安全。7、橫縫的處理用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量。必要時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。8、松鋪系數(shù) 根據(jù)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)，松鋪系數(shù)為1.28。 9、注意事項(xiàng) 路面底基層施工是技術(shù)人員、試驗(yàn)室、拌和站、運(yùn)輸組、攤鋪組、碾壓組和施工人員的全員作業(yè)、全員管理。施工中一定要緊密配合，一切行動(dòng)聽(tīng)指揮。

11、 機(jī)械是影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的核心，因此，對(duì)各種機(jī)械要加強(qiáng)維護(hù)和檢修，提高機(jī)械的使用效率，從而減少對(duì)施工的影響。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)、試驗(yàn)室與拌和站的通訊聯(lián)系，混合料出現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)反饋到拌和站。 4、 質(zhì)量保證措施 （1）工程開(kāi)工前，組織全體參加施工人員學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)規(guī)范，堅(jiān)持百年大計(jì)質(zhì)量第一的方針，真正把工程質(zhì)量看做是企業(yè)的生命。（2）嚴(yán)格執(zhí)行工程強(qiáng)制性條文，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)工程進(jìn)度和質(zhì)量情況。（3）加強(qiáng)工序控制，確保工序、各分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。（4）加強(qiáng)各種材料（半成品、成品）檢測(cè)，在使用過(guò)程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料加入現(xiàn)場(chǎng)；（5）每

12、一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報(bào)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人復(fù)核簽字后，填寫(xiě)報(bào)檢單，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。經(jīng)檢查合格簽證后，再進(jìn)行下道工序的施工。（6）每一工序完工后，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，避免殘留物質(zhì)對(duì)下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。（7）對(duì)于連續(xù)施工工序，交班自檢人員就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說(shuō)明，并認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄。（8）定期檢查，校正檢測(cè)儀器，避免由檢測(cè)儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。（9）根據(jù)規(guī)范要求制定詳細(xì)的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測(cè)制度和工程質(zhì)量檢查評(píng)分辦法。（10）實(shí)行質(zhì)量一票否決制，當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)必須服從質(zhì)量要求。（11）如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由技術(shù)負(fù)責(zé)人或質(zhì)檢負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員對(duì)事故原因進(jìn)

13、行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。對(duì)事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處罰，通報(bào)批評(píng)，直至限令其離開(kāi)工地，以杜絕類(lèi)似事故的再次發(fā)生。五、安全保證措施（1）認(rèn)真貫徹“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”“安全第一，預(yù)防為主”“誰(shuí)管生產(chǎn)，誰(shuí)管安全”的方針，建立施工段、施工隊(duì)、班組三級(jí)安全管理網(wǎng)，設(shè)立專職安全員。 （2）加強(qiáng)安全思想和安全技術(shù)教育，提高自我保護(hù)意識(shí)和能力。（3）制定安全管理制度，定期進(jìn)行安全檢查及時(shí)整改隱患。（4）制定主要分項(xiàng)工程工序的安全操作規(guī)程，認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，杜絕違章作業(yè)。（5）貫徹安全工作“五同時(shí)”和“三不放過(guò)”的原則，嚴(yán)格安全崗位責(zé)任制，獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。（6）規(guī)定持證上崗的工種，必須持證上崗。（7）堅(jiān)決執(zhí)行三安制度（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）。 （8）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)標(biāo)志牌、指示牌、警示牌。（9）教育職工和民工，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程及安全工作有關(guān)規(guī)定。（10）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)志、示意牌等，施工用電、生活用電管理落實(shí)到人，添置必要的防護(hù)器材，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)文明管理。（11）對(duì)每次事故