巖土工程專業(yè)畢業(yè)論文[精品論文]鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)的理論分析及試驗(yàn)研究

1、巖土工程專業(yè)畢業(yè)論文 精品論文 鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)的理論分析及試驗(yàn)研究關(guān)鍵詞：鉆孔灌注樁 后壓漿技術(shù) 強(qiáng)化效應(yīng) 靜載試驗(yàn) 灰色系統(tǒng) 極限承載力摘要：傳統(tǒng)的鉆孔灌注樁在施工過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致樁底沉渣和樁側(cè)泥皮等固有缺陷，造成樁的承載力顯著降低。后壓漿技術(shù)是一種比較新的提高樁基承載力的施工技術(shù)，它可以有效的消除樁底沉渣和樁周泥皮的不利影響，降低樁頂沉降，改善樁的承載力性能。 本文在調(diào)研國(guó)內(nèi)大量壓漿資料的基礎(chǔ)上，總結(jié)了壓漿技術(shù)的加固機(jī)理、闡述了后壓漿技術(shù)通過(guò)壓密、滲透、劈裂、填充等作用，改善樁端、樁周土體的物理力學(xué)性質(zhì)及影響壓漿的各種因素，并對(duì)壓漿過(guò)程中出現(xiàn)的串漿、冒漿等質(zhì)量事故進(jìn)行分析、探討，進(jìn)而提出

2、防治措施。利用樁側(cè)阻力強(qiáng)化效應(yīng)解釋了對(duì)樁端、樁側(cè)壓漿來(lái)提高單樁極限承載力的可行性。同時(shí)，結(jié)合壓漿工程實(shí)例與壓漿后的實(shí)測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，討論壓漿前與壓漿后各層土極限側(cè)阻力的變化規(guī)律，分析了試樁工程中影響壓漿樁承載力的原因。工程試樁的結(jié)果表明：后壓漿不僅能夠大幅提高樁基的承載能力，并使樁側(cè)摩阻力極限值成倍提高，而且能夠大幅降低樁頂沉降量，降低的幅度高達(dá)5096。通過(guò)壓漿前、后側(cè)阻力數(shù)據(jù)的對(duì)比變化，分析計(jì)算出合理的工程樁樁長(zhǎng)，得到很好的經(jīng)濟(jì)效益。 通過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的分析，對(duì)工程樁的設(shè)計(jì)、施工和后壓漿的施工作出一些建議。最后，對(duì)論文的成果進(jìn)行了總結(jié)，并指出了論文不足之處，本論文的研究成果希望能夠?qū)σ院蟮墓こ唐?/p>

3、到一定的指導(dǎo)意義。正文內(nèi)容 傳統(tǒng)的鉆孔灌注樁在施工過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致樁底沉渣和樁側(cè)泥皮等固有缺陷，造成樁的承載力顯著降低。后壓漿技術(shù)是一種比較新的提高樁基承載力的施工技術(shù)，它可以有效的消除樁底沉渣和樁周泥皮的不利影響，降低樁頂沉降，改善樁的承載力性能。 本文在調(diào)研國(guó)內(nèi)大量壓漿資料的基礎(chǔ)上，總結(jié)了壓漿技術(shù)的加固機(jī)理、闡述了后壓漿技術(shù)通過(guò)壓密、滲透、劈裂、填充等作用，改善樁端、樁周土體的物理力學(xué)性質(zhì)及影響壓漿的各種因素，并對(duì)壓漿過(guò)程中出現(xiàn)的串漿、冒漿等質(zhì)量事故進(jìn)行分析、探討，進(jìn)而提出防治措施。利用樁側(cè)阻力強(qiáng)化效應(yīng)解釋了對(duì)樁端、樁側(cè)壓漿來(lái)提高單樁極限承載力的可行性。同時(shí)，結(jié)合壓漿工程實(shí)例與壓漿后的實(shí)測(cè)試驗(yàn)

4、數(shù)據(jù)，討論壓漿前與壓漿后各層土極限側(cè)阻力的變化規(guī)律，分析了試樁工程中影響壓漿樁承載力的原因。工程試樁的結(jié)果表明：后壓漿不僅能夠大幅提高樁基的承載能力，并使樁側(cè)摩阻力極限值成倍提高，而且能夠大幅降低樁頂沉降量，降低的幅度高達(dá)5096。通過(guò)壓漿前、后側(cè)阻力數(shù)據(jù)的對(duì)比變化，分析計(jì)算出合理的工程樁樁長(zhǎng)，得到很好的經(jīng)濟(jì)效益。 通過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的分析，對(duì)工程樁的設(shè)計(jì)、施工和后壓漿的施工作出一些建議。最后，對(duì)論文的成果進(jìn)行了總結(jié)，并指出了論文不足之處，本論文的研究成果希望能夠?qū)σ院蟮墓こ唐鸬揭欢ǖ闹笇?dǎo)意義。傳統(tǒng)的鉆孔灌注樁在施工過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致樁底沉渣和樁側(cè)泥皮等固有缺陷，造成樁的承載力顯著降低。后壓漿技術(shù)是一種

5、比較新的提高樁基承載力的施工技術(shù)，它可以有效的消除樁底沉渣和樁周泥皮的不利影響，降低樁頂沉降，改善樁的承載力性能。 本文在調(diào)研國(guó)內(nèi)大量壓漿資料的基礎(chǔ)上，總結(jié)了壓漿技術(shù)的加固機(jī)理、闡述了后壓漿技術(shù)通過(guò)壓密、滲透、劈裂、填充等作用，改善樁端、樁周土體的物理力學(xué)性質(zhì)及影響壓漿的各種因素，并對(duì)壓漿過(guò)程中出現(xiàn)的串漿、冒漿等質(zhì)量事故進(jìn)行分析、探討，進(jìn)而提出防治措施。利用樁側(cè)阻力強(qiáng)化效應(yīng)解釋了對(duì)樁端、樁側(cè)壓漿來(lái)提高單樁極限承載力的可行性。同時(shí)，結(jié)合壓漿工程實(shí)例與壓漿后的實(shí)測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，討論壓漿前與壓漿后各層土極限側(cè)阻力的變化規(guī)律，分析了試樁工程中影響壓漿樁承載力的原因。工程試樁的結(jié)果表明：后壓漿不僅能夠大幅提

6、高樁基的承載能力，并使樁側(cè)摩阻力極限值成倍提高，而且能夠大幅降低樁頂沉降量，降低的幅度高達(dá)5096。通過(guò)壓漿前、后側(cè)阻力數(shù)據(jù)的對(duì)比變化，分析計(jì)算出合理的工程樁樁長(zhǎng)，得到很好的經(jīng)濟(jì)效益。 通過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的分析，對(duì)工程樁的設(shè)計(jì)、施工和后壓漿的施工作出一些建議。最后，對(duì)論文的成果進(jìn)行了總結(jié)，并指出了論文不足之處，本論文的研究成果希望能夠?qū)σ院蟮墓こ唐鸬揭欢ǖ闹笇?dǎo)意義。傳統(tǒng)的鉆孔灌注樁在施工過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致樁底沉渣和樁側(cè)泥皮等固有缺陷，造成樁的承載力顯著降低。后壓漿技術(shù)是一種比較新的提高樁基承載力的施工技術(shù)，它可以有效的消除樁底沉渣和樁周泥皮的不利影響，降低樁頂沉降，改善樁的承載力性能。 本文在調(diào)研國(guó)內(nèi)大

7、量壓漿資料的基礎(chǔ)上，總結(jié)了壓漿技術(shù)的加固機(jī)理、闡述了后壓漿技術(shù)通過(guò)壓密、滲透、劈裂、填充等作用，改善樁端、樁周土體的物理力學(xué)性質(zhì)及影響壓漿的各種因素，并對(duì)壓漿過(guò)程中出現(xiàn)的串漿、冒漿等質(zhì)量事故進(jìn)行分析、探討，進(jìn)而提出防治措施。利用樁側(cè)阻力強(qiáng)化效應(yīng)解釋了對(duì)樁端、樁側(cè)壓漿來(lái)提高單樁極限承載力的可行性。同時(shí)，結(jié)合壓漿工程實(shí)例與壓漿后的實(shí)測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，討論壓漿前與壓漿后各層土極限側(cè)阻力的變化規(guī)律，分析了試樁工程中影響壓漿樁承載力的原因。工程試樁的結(jié)果表明：后壓漿不僅能夠大幅提高樁基的承載能力，并使樁側(cè)摩阻力極限值成倍提高，而且能夠大幅降低樁頂沉降量，降低的幅度高達(dá)5096。通過(guò)壓漿前、后側(cè)阻力數(shù)據(jù)的對(duì)比變

8、化，分析計(jì)算出合理的工程樁樁長(zhǎng)，得到很好的經(jīng)濟(jì)效益。 通過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的分析，對(duì)工程樁的設(shè)計(jì)、施工和后壓漿的施工作出一些建議。最后，對(duì)論文的成果進(jìn)行了總結(jié)，并指出了論文不足之處，本論文的研究成果希望能夠?qū)σ院蟮墓こ唐鸬揭欢ǖ闹笇?dǎo)意義。傳統(tǒng)的鉆孔灌注樁在施工過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致樁底沉渣和樁側(cè)泥皮等固有缺陷，造成樁的承載力顯著降低。后壓漿技術(shù)是一種比較新的提高樁基承載力的施工技術(shù)，它可以有效的消除樁底沉渣和樁周泥皮的不利影響，降低樁頂沉降，改善樁的承載力性能。 本文在調(diào)研國(guó)內(nèi)大量壓漿資料的基礎(chǔ)上，總結(jié)了壓漿技術(shù)的加固機(jī)理、闡述了后壓漿技術(shù)通過(guò)壓密、滲透、劈裂、填充等作用，改善樁端、樁周土體的物理力學(xué)性質(zhì)及影

9、響壓漿的各種因素，并對(duì)壓漿過(guò)程中出現(xiàn)的串漿、冒漿等質(zhì)量事故進(jìn)行分析、探討，進(jìn)而提出防治措施。利用樁側(cè)阻力強(qiáng)化效應(yīng)解釋了對(duì)樁端、樁側(cè)壓漿來(lái)提高單樁極限承載力的可行性。同時(shí)，結(jié)合壓漿工程實(shí)例與壓漿后的實(shí)測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，討論壓漿前與壓漿后各層土極限側(cè)阻力的變化規(guī)律，分析了試樁工程中影響壓漿樁承載力的原因。工程試樁的結(jié)果表明：后壓漿不僅能夠大幅提高樁基的承載能力，并使樁側(cè)摩阻力極限值成倍提高，而且能夠大幅降低樁頂沉降量，降低的幅度高達(dá)5096。通過(guò)壓漿前、后側(cè)阻力數(shù)據(jù)的對(duì)比變化，分析計(jì)算出合理的工程樁樁長(zhǎng)，得到很好的經(jīng)濟(jì)效益。 通過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的分析，對(duì)工程樁的設(shè)計(jì)、施工和后壓漿的施工作出一些建議。最后，對(duì)

10、論文的成果進(jìn)行了總結(jié)，并指出了論文不足之處，本論文的研究成果希望能夠?qū)σ院蟮墓こ唐鸬揭欢ǖ闹笇?dǎo)意義。傳統(tǒng)的鉆孔灌注樁在施工過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致樁底沉渣和樁側(cè)泥皮等固有缺陷，造成樁的承載力顯著降低。后壓漿技術(shù)是一種比較新的提高樁基承載力的施工技術(shù)，它可以有效的消除樁底沉渣和樁周泥皮的不利影響，降低樁頂沉降，改善樁的承載力性能。 本文在調(diào)研國(guó)內(nèi)大量壓漿資料的基礎(chǔ)上，總結(jié)了壓漿技術(shù)的加固機(jī)理、闡述了后壓漿技術(shù)通過(guò)壓密、滲透、劈裂、填充等作用，改善樁端、樁周土體的物理力學(xué)性質(zhì)及影響壓漿的各種因素，并對(duì)壓漿過(guò)程中出現(xiàn)的串漿、冒漿等質(zhì)量事故進(jìn)行分析、探討，進(jìn)而提出防治措施。利用樁側(cè)阻力強(qiáng)化效應(yīng)解釋了對(duì)樁端、樁側(cè)壓

11、漿來(lái)提高單樁極限承載力的可行性。同時(shí)，結(jié)合壓漿工程實(shí)例與壓漿后的實(shí)測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，討論壓漿前與壓漿后各層土極限側(cè)阻力的變化規(guī)律，分析了試樁工程中影響壓漿樁承載力的原因。工程試樁的結(jié)果表明：后壓漿不僅能夠大幅提高樁基的承載能力，并使樁側(cè)摩阻力極限值成倍提高，而且能夠大幅降低樁頂沉降量，降低的幅度高達(dá)5096。通過(guò)壓漿前、后側(cè)阻力數(shù)據(jù)的對(duì)比變化，分析計(jì)算出合理的工程樁樁長(zhǎng)，得到很好的經(jīng)濟(jì)效益。 通過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的分析，對(duì)工程樁的設(shè)計(jì)、施工和后壓漿的施工作出一些建議。最后，對(duì)論文的成果進(jìn)行了總結(jié)，并指出了論文不足之處，本論文的研究成果希望能夠?qū)σ院蟮墓こ唐鸬揭欢ǖ闹笇?dǎo)意義。傳統(tǒng)的鉆孔灌注樁在施工過(guò)程中會(huì)導(dǎo)

12、致樁底沉渣和樁側(cè)泥皮等固有缺陷，造成樁的承載力顯著降低。后壓漿技術(shù)是一種比較新的提高樁基承載力的施工技術(shù)，它可以有效的消除樁底沉渣和樁周泥皮的不利影響，降低樁頂沉降，改善樁的承載力性能。 本文在調(diào)研國(guó)內(nèi)大量壓漿資料的基礎(chǔ)上，總結(jié)了壓漿技術(shù)的加固機(jī)理、闡述了后壓漿技術(shù)通過(guò)壓密、滲透、劈裂、填充等作用，改善樁端、樁周土體的物理力學(xué)性質(zhì)及影響壓漿的各種因素，并對(duì)壓漿過(guò)程中出現(xiàn)的串漿、冒漿等質(zhì)量事故進(jìn)行分析、探討，進(jìn)而提出防治措施。利用樁側(cè)阻力強(qiáng)化效應(yīng)解釋了對(duì)樁端、樁側(cè)壓漿來(lái)提高單樁極限承載力的可行性。同時(shí)，結(jié)合壓漿工程實(shí)例與壓漿后的實(shí)測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，討論壓漿前與壓漿后各層土極限側(cè)阻力的變化規(guī)律，分析了試

13、樁工程中影響壓漿樁承載力的原因。工程試樁的結(jié)果表明：后壓漿不僅能夠大幅提高樁基的承載能力，并使樁側(cè)摩阻力極限值成倍提高，而且能夠大幅降低樁頂沉降量，降低的幅度高達(dá)5096。通過(guò)壓漿前、后側(cè)阻力數(shù)據(jù)的對(duì)比變化，分析計(jì)算出合理的工程樁樁長(zhǎng)，得到很好的經(jīng)濟(jì)效益。 通過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的分析，對(duì)工程樁的設(shè)計(jì)、施工和后壓漿的施工作出一些建議。最后，對(duì)論文的成果進(jìn)行了總結(jié)，并指出了論文不足之處，本論文的研究成果希望能夠?qū)σ院蟮墓こ唐鸬揭欢ǖ闹笇?dǎo)意義。傳統(tǒng)的鉆孔灌注樁在施工過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致樁底沉渣和樁側(cè)泥皮等固有缺陷，造成樁的承載力顯著降低。后壓漿技術(shù)是一種比較新的提高樁基承載力的施工技術(shù)，它可以有效的消除樁底沉渣和

14、樁周泥皮的不利影響，降低樁頂沉降，改善樁的承載力性能。 本文在調(diào)研國(guó)內(nèi)大量壓漿資料的基礎(chǔ)上，總結(jié)了壓漿技術(shù)的加固機(jī)理、闡述了后壓漿技術(shù)通過(guò)壓密、滲透、劈裂、填充等作用，改善樁端、樁周土體的物理力學(xué)性質(zhì)及影響壓漿的各種因素，并對(duì)壓漿過(guò)程中出現(xiàn)的串漿、冒漿等質(zhì)量事故進(jìn)行分析、探討，進(jìn)而提出防治措施。利用樁側(cè)阻力強(qiáng)化效應(yīng)解釋了對(duì)樁端、樁側(cè)壓漿來(lái)提高單樁極限承載力的可行性。同時(shí)，結(jié)合壓漿工程實(shí)例與壓漿后的實(shí)測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，討論壓漿前與壓漿后各層土極限側(cè)阻力的變化規(guī)律，分析了試樁工程中影響壓漿樁承載力的原因。工程試樁的結(jié)果表明：后壓漿不僅能夠大幅提高樁基的承載能力，并使樁側(cè)摩阻力極限值成倍提高，而且能夠大幅

15、降低樁頂沉降量，降低的幅度高達(dá)5096。通過(guò)壓漿前、后側(cè)阻力數(shù)據(jù)的對(duì)比變化，分析計(jì)算出合理的工程樁樁長(zhǎng)，得到很好的經(jīng)濟(jì)效益。 通過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的分析，對(duì)工程樁的設(shè)計(jì)、施工和后壓漿的施工作出一些建議。最后，對(duì)論文的成果進(jìn)行了總結(jié)，并指出了論文不足之處，本論文的研究成果希望能夠?qū)σ院蟮墓こ唐鸬揭欢ǖ闹笇?dǎo)意義。傳統(tǒng)的鉆孔灌注樁在施工過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致樁底沉渣和樁側(cè)泥皮等固有缺陷，造成樁的承載力顯著降低。后壓漿技術(shù)是一種比較新的提高樁基承載力的施工技術(shù)，它可以有效的消除樁底沉渣和樁周泥皮的不利影響，降低樁頂沉降，改善樁的承載力性能。 本文在調(diào)研國(guó)內(nèi)大量壓漿資料的基礎(chǔ)上，總結(jié)了壓漿技術(shù)的加固機(jī)理、闡述了后壓漿技

16、術(shù)通過(guò)壓密、滲透、劈裂、填充等作用，改善樁端、樁周土體的物理力學(xué)性質(zhì)及影響壓漿的各種因素，并對(duì)壓漿過(guò)程中出現(xiàn)的串漿、冒漿等質(zhì)量事故進(jìn)行分析、探討，進(jìn)而提出防治措施。利用樁側(cè)阻力強(qiáng)化效應(yīng)解釋了對(duì)樁端、樁側(cè)壓漿來(lái)提高單樁極限承載力的可行性。同時(shí)，結(jié)合壓漿工程實(shí)例與壓漿后的實(shí)測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，討論壓漿前與壓漿后各層土極限側(cè)阻力的變化規(guī)律，分析了試樁工程中影響壓漿樁承載力的原因。工程試樁的結(jié)果表明：后壓漿不僅能夠大幅提高樁基的承載能力，并使樁側(cè)摩阻力極限值成倍提高，而且能夠大幅降低樁頂沉降量，降低的幅度高達(dá)5096。通過(guò)壓漿前、后側(cè)阻力數(shù)據(jù)的對(duì)比變化，分析計(jì)算出合理的工程樁樁長(zhǎng)，得到很好的經(jīng)濟(jì)效益。 通過(guò)對(duì)

17、試驗(yàn)結(jié)果的分析，對(duì)工程樁的設(shè)計(jì)、施工和后壓漿的施工作出一些建議。最后，對(duì)論文的成果進(jìn)行了總結(jié)，并指出了論文不足之處，本論文的研究成果希望能夠?qū)σ院蟮墓こ唐鸬揭欢ǖ闹笇?dǎo)意義。傳統(tǒng)的鉆孔灌注樁在施工過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致樁底沉渣和樁側(cè)泥皮等固有缺陷，造成樁的承載力顯著降低。后壓漿技術(shù)是一種比較新的提高樁基承載力的施工技術(shù)，它可以有效的消除樁底沉渣和樁周泥皮的不利影響，降低樁頂沉降，改善樁的承載力性能。 本文在調(diào)研國(guó)內(nèi)大量壓漿資料的基礎(chǔ)上，總結(jié)了壓漿技術(shù)的加固機(jī)理、闡述了后壓漿技術(shù)通過(guò)壓密、滲透、劈裂、填充等作用，改善樁端、樁周土體的物理力學(xué)性質(zhì)及影響壓漿的各種因素，并對(duì)壓漿過(guò)程中出現(xiàn)的串漿、冒漿等質(zhì)量事故進(jìn)

18、行分析、探討，進(jìn)而提出防治措施。利用樁側(cè)阻力強(qiáng)化效應(yīng)解釋了對(duì)樁端、樁側(cè)壓漿來(lái)提高單樁極限承載力的可行性。同時(shí)，結(jié)合壓漿工程實(shí)例與壓漿后的實(shí)測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，討論壓漿前與壓漿后各層土極限側(cè)阻力的變化規(guī)律，分析了試樁工程中影響壓漿樁承載力的原因。工程試樁的結(jié)果表明：后壓漿不僅能夠大幅提高樁基的承載能力，并使樁側(cè)摩阻力極限值成倍提高，而且能夠大幅降低樁頂沉降量，降低的幅度高達(dá)5096。通過(guò)壓漿前、后側(cè)阻力數(shù)據(jù)的對(duì)比變化，分析計(jì)算出合理的工程樁樁長(zhǎng)，得到很好的經(jīng)濟(jì)效益。 通過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的分析，對(duì)工程樁的設(shè)計(jì)、施工和后壓漿的施工作出一些建議。最后，對(duì)論文的成果進(jìn)行了總結(jié)，并指出了論文不足之處，本論文的研究成果

19、希望能夠?qū)σ院蟮墓こ唐鸬揭欢ǖ闹笇?dǎo)意義。傳統(tǒng)的鉆孔灌注樁在施工過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致樁底沉渣和樁側(cè)泥皮等固有缺陷，造成樁的承載力顯著降低。后壓漿技術(shù)是一種比較新的提高樁基承載力的施工技術(shù)，它可以有效的消除樁底沉渣和樁周泥皮的不利影響，降低樁頂沉降，改善樁的承載力性能。 本文在調(diào)研國(guó)內(nèi)大量壓漿資料的基礎(chǔ)上，總結(jié)了壓漿技術(shù)的加固機(jī)理、闡述了后壓漿技術(shù)通過(guò)壓密、滲透、劈裂、填充等作用，改善樁端、樁周土體的物理力學(xué)性質(zhì)及影響壓漿的各種因素，并對(duì)壓漿過(guò)程中出現(xiàn)的串漿、冒漿等質(zhì)量事故進(jìn)行分析、探討，進(jìn)而提出防治措施。利用樁側(cè)阻力強(qiáng)化效應(yīng)解釋了對(duì)樁端、樁側(cè)壓漿來(lái)提高單樁極限承載力的可行性。同時(shí)，結(jié)合壓漿工程實(shí)例與壓漿后的實(shí)測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，討論壓漿前與壓漿后各層土極限側(cè)阻力的變化規(guī)律，分析了試樁工程中影響壓漿樁承載力的原因。工程試樁的結(jié)果表明：后壓漿不僅能夠大幅提高樁基的承載能力，并使樁側(cè)摩阻力極限值成倍提高，而且能夠大幅降低樁頂沉降量，降低的幅度高達(dá)5