龍洋焦電公司煉焦車間機(jī)械設(shè)備使用及檢修規(guī)程

1、門型吊車機(jī)械設(shè)備使用維修規(guī)程一、使用規(guī)程(一)大車走行部分1 、每班八小時(shí)工作，大車移動(dòng)距離不準(zhǔn)超過300 米，操作中應(yīng)將移動(dòng)距離記在交班簿內(nèi)。2、大車走行前的準(zhǔn)備工作(1) 走動(dòng)之前，司機(jī)助手要檢查軌道及水泥基礎(chǔ)是否有障礙物，如有必須清除干凈。(2) 把抓斗開到東大腿外，并把抓斗打開，不準(zhǔn)載重走行。3、司機(jī)只有得到站在下面的助手的信號(hào)時(shí)，才有權(quán)開車，無(wú)論是誰(shuí)發(fā)出停車信號(hào)時(shí)，都必須立即停車。4、大車走前要檢查夾軌鉗情況，當(dāng)大車移動(dòng)前，夾軌鉗應(yīng)松開。5、當(dāng)車移動(dòng)時(shí)，司機(jī)的助手要在吊車西在腿前極限開關(guān)附近，掌握下部走行機(jī)構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)超過傾斜度3 及其它不正確機(jī)構(gòu)情況，應(yīng)將極限開關(guān)拉開，直到司機(jī)停車

2、為止， 并把情況報(bào) 到車間，聽取指示，同時(shí)把事故經(jīng)過記在交班簿內(nèi)。6、走行時(shí)必須隨時(shí)留意，東西大腿是否有行人通過。7、當(dāng)大車走到指定點(diǎn)后，看扭斜指示器指針是否在空位，否則要進(jìn)行調(diào)整。8、在車上交班，檢查車輪情況。9、風(fēng)速在 12 米/秒以下時(shí)，大走行才準(zhǔn)走動(dòng)，如風(fēng)力為 6 級(jí)時(shí)必須停車。10 、當(dāng)運(yùn)行中突然出現(xiàn)狂風(fēng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)馬上將夾軌鉗全部放下，夾在軌道上。11 、兩吊車之間最小要保留 5 米距離。(二)橫行小車部分1 、小車運(yùn)行應(yīng)遵守下列規(guī)定：(1)在下列工作完成后方可移動(dòng)小車。兩大腿的夾軌鉗必須夾緊；大抓已提到適當(dāng)高度；車門關(guān)緊。(2)先將小車開動(dòng)一速，車體運(yùn)行后，再慢慢的加速。2、吊車開

3、始走動(dòng)后，控制器應(yīng)逐漸開動(dòng)，當(dāng)回轉(zhuǎn)零位時(shí)，動(dòng)作要迅速以免燒毀接觸片。3、吊車行動(dòng)之前必須響鈴，使人聞知。4、在降落荷重時(shí)，卷筒上所存的鋼繩不得少于兩圈。5、如在工作中發(fā)生事故或線路停電，司機(jī)應(yīng)迅速停車，盡可能將荷重降落地面，并將總開關(guān)切斷。6、吊車停止使用時(shí)，不許懸掛荷重，同時(shí)將司路控制器停在霍位，切斷總開關(guān)。7、如發(fā)生故障時(shí)，必須立即找值班電工和鉗工進(jìn)行處理。8、開車前應(yīng)將電閘調(diào)正好，在工作中閘的溫度不應(yīng)太高，以不燙手為宜9、每經(jīng)過一小時(shí)工作后，司機(jī)應(yīng)進(jìn)行一次檢查，其內(nèi)容如下：(1) 電動(dòng)機(jī)及各傳動(dòng)軸承的溫度；(2)各傳動(dòng)軸、輪有無(wú)雜音及溫升；(3) 電動(dòng)機(jī)及各傳動(dòng)部分，有無(wú)異常的振動(dòng)；(4

4、)檢查鉚釘、螺栓有無(wú)松動(dòng)；(5) 制動(dòng)器是否靈活好用；(6) 走行部分與軌道有無(wú)摩擦；(7)接觸器、斷路器的接頭是否松動(dòng)；(8)各計(jì)器儀表是否正常， 電氣設(shè)備有無(wú)升流或降壓的情況；10 、保險(xiǎn)絲燒斷時(shí)，要找值班電工更換，并檢查線路是否有毛?。?1 、當(dāng)大抓中已裝滿煤，而發(fā)現(xiàn)閘不好使時(shí)，應(yīng)立即放煤，然后將車開到空?qǐng)錾习验l調(diào)正好；12 、當(dāng)有必要降低小車的速度時(shí)，可以打開砂箱，把砂子撒到軌道上；13 、當(dāng)重新開車時(shí)，須將軌道的砂子清掃干凈。二、維護(hù)規(guī)程14 )交接班制度(1) 、下班前應(yīng)將本班工作情況，設(shè)備情況記在交班簿上。2、接班者應(yīng)在本班開始前 15 分鐘到工作場(chǎng)所。3、司機(jī)在接班前，應(yīng)向上班

5、司機(jī)了解運(yùn)行情況及吊車記錄簿上記載的缺陷，并作實(shí)際檢查。4、由上班司機(jī)手中取得工作牌后，進(jìn)行交接班工作，交班者應(yīng)向接班者詳細(xì)的介紹工作要點(diǎn)及設(shè)備情況， 并負(fù)責(zé)傳達(dá)上級(jí)臨時(shí)規(guī)定事項(xiàng)，使各班操作取得一致。5、交班者應(yīng)同接班者檢查下列各項(xiàng)：(1)檢查變壓器室設(shè)備。配電盤線路是否正常，有無(wú)錯(cuò)亂和變動(dòng)現(xiàn)象；各開關(guān)接點(diǎn)是否有燒損現(xiàn)象，開關(guān)是否靈活好用；其它常用設(shè)備是否短缺；主電動(dòng)機(jī)溫度情況。(2) 電閘是否靈活好用。(3)檢查各繼電器有無(wú)燒損，位置是否正常有無(wú)變化。(4)檢查抓斗是否良好，有無(wú)裂損，螺絲是否松動(dòng)，鋼繩有無(wú)斷裂等現(xiàn)象，各油點(diǎn)是否堵塞。(5)檢查各發(fā)電機(jī)導(dǎo)線接點(diǎn)是否良好，電刷集電環(huán)等是否接觸正

6、常，集電環(huán)是否損壞。(6)檢查發(fā)電機(jī)底座螺絲是否有松動(dòng)或脫落現(xiàn)象。(7)其它各處軸瓦是否有油，油點(diǎn)是否堵塞。(8)齒輪嚙合是否良好，螺絲及齒輪銷子是否松動(dòng)。(9)對(duì)輪螺絲是否松動(dòng)間隙有無(wú)變化。(10) 檢查各抵抗是否良好，有無(wú)接觸不緊和斷裂現(xiàn)象，各線頭焊錫是否熔化，電線是否有發(fā)熱現(xiàn)象。(11) 檢查各電磁開關(guān)、刀型開關(guān)接觸有無(wú)燒損，電磁開關(guān)是否正常。(12) 電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)的整流子，有無(wú)燒損現(xiàn)象；炭刷是否過短；接觸面是否過小；厲磁、抵抗接點(diǎn)、電絲絕緣是否燒損。(13) 小車上安全開關(guān)和信號(hào)是否好使。(14) 大車走行操作導(dǎo)電線弓子及小車摩電線弓子是否好使，滑板有無(wú)燒損磨壞現(xiàn)象。(15) 控制器

7、是否靈活，有無(wú)接觸不良及其它障礙。(16) 走行部分機(jī)械各螺絲及絕緣是否正常(17) 夾軌鉗是否好使。6、用半小時(shí)時(shí)間進(jìn)行所有機(jī)械及電氣設(shè)備的外部檢查。7 、檢查球形支點(diǎn)下部機(jī)械情況；(1)球形連接、軸承及閘的情況；(2) 夾軌鉗的情況；(3) 走行電動(dòng)機(jī)的閘；(4) 減速機(jī)及接手；(5)極限開關(guān)是否好使；(6) 潤(rùn)滑情況是否良好，各軸承的油量是否充足及各傳動(dòng)部分是否加注潤(rùn)滑油；8 、 檢查抓斗小車上部及其緊固情況， 所有的閘及軸承情況，并檢查給油箱及油管是否好使。9、檢查卷筒上鋼繩的潤(rùn)滑情況，卷在卷筒上鋼繩頭部固定情況及鋼繩本身的情況。10 、檢查減振彈簧的緊固情況。11 、檢查所有的螺釘連

8、接情況。12 、穩(wěn)固支點(diǎn)下面機(jī)械部分的檢查方法與球形支點(diǎn)相同。13 、仔細(xì)檢查司機(jī)室的固定，小車是否有脫落的危險(xiǎn)。14 、經(jīng)過外部檢查后，交接班司機(jī)一起進(jìn)入操縱室內(nèi)，啟 動(dòng)同步電動(dòng)機(jī)。15 、檢查電氣設(shè)備的作用、閘及極限開關(guān)是否好使，然后 進(jìn)行逐步試車。(1)試抓斗的提升；(2)試抓斗的下降；3 3) 試抓斗的走行情況。16 、試極限開關(guān)時(shí)要特別注意防止關(guān)不住，而發(fā)生在事故。17 、檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的一切機(jī)械電氣的缺陷要做好記錄并把鉗 工、電工找來(lái)消除之。(二)檢查制度1 、對(duì)機(jī)械和電氣設(shè)備和日常維護(hù)檢查，軌道的檢查，潤(rùn)滑和吊車的清掃，每天規(guī)定進(jìn)行一個(gè)半小時(shí)。2、機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備規(guī)定每周檢查一次，

9、車間須嚴(yán)格執(zhí)行。3、檢查前須向值班主任報(bào)告開始檢查的時(shí)間。4、日常維護(hù)檢查，由車間設(shè)備主任指定鉗工和電工檢查。5、進(jìn)行吊車的修理檢查時(shí)要嚴(yán)格地遵守工作牌制度。6、吊車運(yùn)行時(shí)禁止檢查、潤(rùn)滑和修理工作。7 、每經(jīng) 1 2 月由起重機(jī)管理負(fù)責(zé)人，對(duì)起重機(jī)及附屬設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查，以確定修理方式和部件的更換。8、檢查金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形及開焊，鉚釘是否有脫落及松動(dòng)現(xiàn)象。9、檢查各傳動(dòng)機(jī)械的磨損及運(yùn)轉(zhuǎn)情況；滑車及軸的情況；卷筒及其十字接手的情況； 大小車走行軸、 輪及軸承情況； 制動(dòng) 器情況。10 、電力設(shè)備按動(dòng)力處頒發(fā)的檢修規(guī)程進(jìn)行檢查。11 、檢查后將結(jié)果及處理意見做好記錄，并抄送機(jī)械處。12 、根據(jù)檢

10、查結(jié)果，編制檢修計(jì)劃、缺陷表以及設(shè)備、備品等。（三）清掃制度1 、交接班時(shí)必須清掃，每月應(yīng)進(jìn)行大清掃。2、在清掃時(shí)應(yīng)切斷總開關(guān)。3、由升降梯、走臺(tái)以至機(jī)件上，不準(zhǔn)有積垢，特別是油脂須立即清除掉。4、抵抗器和控制器須經(jīng)常清掃，不得有積垢和塵土。5、制動(dòng)輪面、履閘須保持清潔，不得有積屑和塵土。6、各儀器的表面、外觀需擦拭干凈。7、定期對(duì)動(dòng)力線路、摩電道及絕緣瓷瓶的清掃。8、對(duì)電動(dòng)機(jī)的清掃應(yīng)用壓縮空氣，嚴(yán)防用水、汽噴掃。( 四 ) 大車走行軌道的維護(hù)1 、車間應(yīng)責(zé)成專人對(duì)吊車走行軌道情況，經(jīng)常進(jìn)行檢查。2、每周進(jìn)行一次軌道檢查。3 、每 4 6 月支軌道做一次測(cè)量檢查。4、檢查基礎(chǔ)，用小錘對(duì)個(gè)別部位

11、進(jìn)行敲打，不應(yīng)有損壞的情況。5 、 用低速度移動(dòng)吊車， 檢查軌道與走行輪是否有啃卡情況。6、檢查軌道是否牢固，應(yīng)保證吊車工作時(shí)軌道沒有縱橫的位移。7、大車走行軌道應(yīng)保持清潔，軌道上不應(yīng)有其它對(duì)象或被煤埋上。8、軌道接頭不應(yīng)有壓壞現(xiàn)象。(五)潤(rùn)滑制度1 、滾動(dòng)軸承(1)所有的滾動(dòng)軸承每六個(gè)月?lián)Q一次油。(2) 每年卸下一次用汽油或煤油清洗，安裝后重新加油。2、滑動(dòng)軸承，每天工作后要加一次油。3、沒有加油管的地方，每天加一次油。4、減速機(jī)1 1) 減速機(jī)的油面高度要保持一定。2 2) 經(jīng)過一年要對(duì)油質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)，不合格者應(yīng)換油。3 3) 每年冬季前應(yīng)換防凍油。三、鋼繩使用規(guī)程 (一)鋼繩規(guī)程 1 、抓

12、斗用的鋼繩結(jié)構(gòu)6*37+1麻蕊直徑33 毫米精制鋼繩160-180公斤 / 毫米 2破斷載荷62750 公斤捻路長(zhǎng)240 毫米短繩75 米2 根長(zhǎng)繩155 米1 根2、修理小車用的鋼繩直徑16 毫米精制鋼繩160-180 公斤 / 毫米 2鋼絲直徑0.75 毫米破斷載荷16100 18100 公斤規(guī)格6*37+1麻蕊捻距長(zhǎng)110 毫米(二)使用規(guī)程1 、鋼繩在套掛前應(yīng)加清理。2、夾子要按規(guī)定夾緊。3、禁用打結(jié)的鋼繩。4、卷筒鋼繩掛好，需經(jīng)負(fù)荷試驗(yàn)后，方準(zhǔn)使用。5、掛好鋼繩及卷?yè)P(yáng)筒槽，滑車應(yīng)予充分涂油，該油不得含有酸值。6、鋼繩不應(yīng)超過荷重使用。7、對(duì)不能確定重量的荷重，采用鋼繩起吊。8、吊運(yùn)物

13、件時(shí)禁用鋼繩斜拉。9、禁止突然變更起重速度或降落時(shí)突然吊起停止，以免意外折斷。10 、工作時(shí)應(yīng)將鋼繩正確的卷在卷筒上。11 、卷筒或滑車槽面磨損，應(yīng)立即更換。12 、司機(jī)每日須對(duì)鋼繩作檢查；司機(jī)長(zhǎng)每周定期檢查一次。13 、檢查結(jié)果應(yīng)記在交接班薄子上。14 、發(fā)現(xiàn)鋼繩破斷時(shí)，應(yīng)填寫在鋼繩登記表上。15 、鋼絲繩磨損情況應(yīng)經(jīng)常檢查，并按下列標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢：(1)根據(jù)交繞鋼繩每個(gè)捻距內(nèi)拉斷的鋼絲根數(shù)達(dá)到 23 根；(2)鋼絲直徑磨損達(dá)40 ；(3) 鋼絲繩有一股拉斷時(shí)；(4) 鋼絲繩的表面廢損或腐蝕時(shí)在一個(gè)捻距內(nèi)鋼絲拉斷的根數(shù)應(yīng)予降低。四、檢修規(guī)程(一)修理類別、周期、工期及檢修主要內(nèi)容修理類別修理周期工

14、期檢修主要內(nèi)容大修6年3045 天1、剛性支架，撓性支架及橋架變形校正2、板橋更換3、小車車體父形校正4、小車傳動(dòng)件清洗更換5、抓斗制作及更換6、大走行傳動(dòng)件清洗更換7、電動(dòng)及手動(dòng)夾軌道鉗檢修中修3年1520 天1、大走行部分更換2、板橋的補(bǔ)焊及怫接小修6月1天1、人走行輪2、在走行軸承3、怫釘結(jié)構(gòu)4、夾軌鉗鉗口更換5、減速機(jī)檢修及換油6、人出行軌道7、電動(dòng)機(jī)地角螺絲8、電動(dòng)機(jī)靠背輪9、各處油點(diǎn)10、電動(dòng)機(jī)電閘11、夾軌鉗的傳動(dòng)部分12、小走行輪13、小走行銅瓦14、電閘檢修15、卷筒16、鋼純17、走行輪螺絲18、通風(fēng)機(jī)（二）施工注意事項(xiàng)1 、當(dāng)更換大走行時(shí)，必須把大車開到檢修臺(tái)，并將大車四

15、角用鋼繩固定，走行輪用楔木塞緊后方可施工。2、檢修小車時(shí)，必須把小車開到修理室內(nèi)抓斗落地，小車機(jī)械室房蓋抽出并固定好。3、檢修時(shí)必須得到當(dāng)班主任及司機(jī)的允許并斷電。4、高空作業(yè)時(shí)戴好安全帶。煤氣交換機(jī)使用維護(hù)檢修規(guī)程一、操作規(guī)程（一）開停車守則1 、開車前首先檢查交換系統(tǒng)是否有人或有障礙物。2、開車前要檢查交換系統(tǒng)傳動(dòng)裝置及煤氣伐門是否安裝正確符合要求。3、開車前要檢查各種儀表情況是否良好。4、開車前要檢查安全裝置是否完善好使。5、開車前要用手動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行交換，確認(rèn)交換機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)交換。6、停車后要檢查交換機(jī)的交換位置及交換伐門行程是否符合要求。7、停車后要檢查各種儀表指示針是

16、否恢復(fù)原位。（二）操作守則1 、交換機(jī)工必須有操作證方可操作。2、交換機(jī)每次交換時(shí)，交換機(jī)工不許離開崗位。3、無(wú)極限控制的交換機(jī)不許使用。4、如發(fā)現(xiàn)交換機(jī)聲音不正常，應(yīng)立即向工長(zhǎng)報(bào)告，并及時(shí)找檢修工人處理。5、如發(fā)現(xiàn)交換機(jī)的鏈子磨損嚴(yán)重或者有拉斷的危險(xiǎn)，應(yīng)立即報(bào)告，讓檢修工人盡快更換處理。6、每月檢查一次手動(dòng)裝置，如發(fā)現(xiàn)手動(dòng)裝置失靈，應(yīng)立即報(bào)告工長(zhǎng)及時(shí)處理。7 、 每次交換后， 交換機(jī)工必須檢查交換伐門的進(jìn)風(fēng)口開度，并使之保持正常。8、每次交換后，交換機(jī)工必須檢查廢氣砣和進(jìn)風(fēng)口的嚴(yán)密度，并使之保持正常。9、每次交換后，交換機(jī)工必須檢查拉桿高度的均一性，相差不應(yīng)超過5 毫米。 同時(shí)要檢查分煙道閘

17、板的位置， 并使之保持正常。10 、交換機(jī)工必須認(rèn)真作好各種儀表指示記錄。11 、交換機(jī)工要保養(yǎng)并維護(hù)好各種設(shè)備和記錄儀器。12 、如果停電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，用手動(dòng)機(jī)構(gòu)按時(shí)進(jìn)行交換。二、維護(hù)規(guī)程（一）交接班制度1 、交換機(jī)工接班前 30 分鐘到車間開碰頭會(huì)。2、交換機(jī)工接班前 15 分鐘到達(dá)工人作地點(diǎn)，與交班者共同觀察最后一個(gè)交換時(shí)交換機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。3、檢查各種機(jī)器是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)和各種裝備嚴(yán)密情況。4、檢查上班記錄的情況及各種備品工具是否放置在指定地方。5、檢查工作區(qū)域內(nèi)的工作情況。6、接班前要了解上一班的工作情況及工作中發(fā)生的毛病和解決方法。7、接班時(shí)應(yīng)認(rèn)真傾聽交班者的口頭報(bào)告。8、接班后向煤

18、氣工長(zhǎng)報(bào)告接班情況。9、交班時(shí)應(yīng)與接班者共同觀察最后一次交換機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。10、交班前應(yīng)將工作地區(qū)整理好，并將工具備品放置在指 定地點(diǎn)。11、主動(dòng)將本班所有工作情況、設(shè)備問題向下一班介紹。12、交班后向煤氣工長(zhǎng)報(bào)告工作情況，得支允許后方可下 班。（二）設(shè)備的潤(rùn)滑與清掃制度1、每周星期一白班操作工，要向減速機(jī)內(nèi)加油一次。2、交換機(jī)工每天都要清掃交換機(jī)鏈條，并涂潤(rùn)滑脂保證鏈 條潤(rùn)滑良好，傳動(dòng)平穩(wěn)。3、各油杯潤(rùn)滑點(diǎn)，接班后要逐個(gè)擰油一次，并使油杯內(nèi)經(jīng) 常保持有充足的潤(rùn)滑脂。4、每星期一、四的白班操作工要將交換機(jī)及其傳動(dòng)裝置清掃一次。三、檢修規(guī)程（一）檢修周期類 別小修中修大修周期90月25年交換機(jī)的減

19、速機(jī)2 年檢修一次；交換機(jī)傳動(dòng)設(shè)備3 個(gè)月檢查一次。（二）檢修主要內(nèi)容及對(duì)檢修人員的要求1 、柜架式交換機(jī)一般不進(jìn)行大中修，只在焦?fàn)t大修時(shí)更換新機(jī)。2、小修的范圍。主要是指修理傳動(dòng)系統(tǒng)的減速機(jī)和開式傳動(dòng)齒輪、釘輪、銷軸、鏈輪、鏈條等。3、檢修工人在檢修時(shí)，要與交換機(jī)工取得聯(lián)系，拉電時(shí)要掛安全牌。4 檢修工人在檢修后交會(huì)使用前，必須向交換機(jī)工交待清楚。（三）檢修部位傳動(dòng)示意及技術(shù)要求柜架式交換機(jī)是由骨架、齒輪傳動(dòng)、 鏈傳動(dòng)、 手動(dòng)裝置等幾 部分組成，并配有安全極限并關(guān)。1 、傳動(dòng)示意及齒輪傳動(dòng)技術(shù)要求柜架式交換機(jī)的傳動(dòng)程序簡(jiǎn)述如下： 電動(dòng)機(jī)經(jīng)蝸輪減速機(jī)帶動(dòng) i 軸； z1、 z2 嚙合帶動(dòng) ii

20、 軸； z3、 z4 嚙合帶動(dòng) iii 軸； z5、 z6 嚙合帶動(dòng) iv 軸，交換機(jī)輪b 釘輪 c 嚙合帶動(dòng) v 軸，鏈輪 d 經(jīng)鏈條驅(qū)動(dòng)煤氣伐門。四、試車與驗(yàn)收1 、交換機(jī)試車前，由安裝工人驗(yàn)收人員和操作工人共同檢查各部齒輪及交換傳動(dòng)的附屬設(shè)備， 安裝是否正確， 潤(rùn)滑是否良好。 同時(shí)也要檢查各種儀表安裝是否完備， 待確認(rèn)設(shè)備安裝正確，潤(rùn)滑良好后，方可進(jìn)行試車。2、試車時(shí)，首先應(yīng)該用手動(dòng)裝置，當(dāng)用手動(dòng)裝置進(jìn)行交換時(shí)要特別注意操作輪每轉(zhuǎn)一周， 極限開關(guān)必須能自動(dòng)切斷。 不許 使極限開關(guān)發(fā)生逆轉(zhuǎn)情況。3、應(yīng)用手動(dòng)裝置進(jìn)行交換時(shí)，要注意觀察和校對(duì)交換機(jī)的行程。4、通過手動(dòng)裝置進(jìn)行交換，確認(rèn)行程可靠

21、傳動(dòng)平穩(wěn)后，可開動(dòng)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行機(jī)械傳動(dòng)。5 、 交換機(jī)傳動(dòng)試車后， 在確認(rèn)各部傳動(dòng)符合要求的前提下，方可準(zhǔn)許打開煤氣閥門， 進(jìn)行煤氣交換。 同時(shí)檢查校對(duì)各種儀表的性能是否平穩(wěn)，動(dòng)作是否準(zhǔn)確。6、經(jīng)過三個(gè)循環(huán)試車，確定了交換機(jī)性能達(dá)到要求：行和可靠、儀表準(zhǔn)確、傳動(dòng)平穩(wěn)以后方可驗(yàn)收，交付生產(chǎn)使用。推焦車使用維護(hù)檢修規(guī)程一、使用規(guī)程1 、開停車守則開車前要注意下列機(jī)構(gòu)是否符合行車規(guī)定， 如發(fā)現(xiàn)其中一項(xiàng)不符合規(guī)定時(shí)，要立即停機(jī)進(jìn)行妥善處理，否則嚴(yán)禁行車。(1)推焦桿彎曲大于 30 毫米，平煤桿彎曲大于20 毫米。(2)各機(jī)構(gòu)上的制動(dòng)器(氣動(dòng)的電磁)動(dòng)作靈活可靠。(3)各部限位裝置(極限開關(guān)、制子活牙 )

22、能有效的控制行程。(4) 空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，安全伐可靠?？諌簷C(jī)上風(fēng)速度不應(yīng)低于每三分鐘一個(gè)壓力。(5)平煤鋼繩磨損不超過1/4 。(6)各部減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，聲音正常，潤(rùn)滑狀態(tài)良好。(7)各機(jī)臺(tái)連接螺栓緊固、無(wú)松動(dòng)。(8)各部機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流，不應(yīng)超過規(guī)定數(shù)值。(9)推焦機(jī)各部在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)輕快，輥轉(zhuǎn)靈活往返移動(dòng)無(wú)卡勁現(xiàn)象，各部潤(rùn)滑狀態(tài)良好。(10) 風(fēng)動(dòng)開關(guān)小爐門裝置活動(dòng)自如，行程足夠。(11) 各部安全裝置齊全、無(wú)缺。2 、使用守則(1) 無(wú)操作證，不準(zhǔn)開車。(2)行車時(shí)要注意各部機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否處于良好狀態(tài)。(3)行車中要注意觀察各部機(jī)構(gòu)電流是否超過規(guī)定數(shù)值。(4)操作各部機(jī)構(gòu)時(shí)，只有在電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)

23、制動(dòng)后才能反轉(zhuǎn)，不準(zhǔn)打倒勁。(5)在確認(rèn)應(yīng)摘爐門號(hào)，方可操縱進(jìn)退機(jī)構(gòu)開關(guān)，平穩(wěn)動(dòng)小車前進(jìn)，靠近爐門。(6)不準(zhǔn)在對(duì)爐門過程中沖撞爐門，即用“打夯”辦法頂爐門。(7) 小車在進(jìn)退中，推焦車走行機(jī)構(gòu)不得啟動(dòng)，更不準(zhǔn)在機(jī)頭和提門鉤未脫開爐門時(shí)，啟動(dòng)走行機(jī)構(gòu)。(8)嚴(yán)格要求一次對(duì)爐門，不準(zhǔn)邊啟動(dòng)走行機(jī)構(gòu)，邊對(duì)爐門。走行機(jī)構(gòu)必須停止以后，方可對(duì)爐門。(9)kb 型推焦車開門裝置的彈簧拉桿、 保險(xiǎn)銷要按規(guī)定安裝 好，不得隨意加粗或取消，彈簧不得失效。(10) 推焦時(shí)，推焦桿下部不準(zhǔn)走人。(11) 檢修時(shí)司機(jī)必須將行車操作證交給檢修人員， 無(wú)證禁止 檢修；檢修完了，經(jīng)司機(jī)試車確認(rèn)無(wú)誤后方可交回工作證。(12

24、) 隨時(shí)檢查推焦桿下部的三角架磨板是否應(yīng)該更換。(13) 平煤鋼繩不能觸及鋼結(jié)構(gòu)，不允許在鋼繩松馳時(shí)工作。(14) 在停電或電壓下降時(shí)，應(yīng)將所有主令控制器置于零位，并立即切斷刀型開關(guān)。(15) 未得允許推焦信號(hào)，不準(zhǔn)推焦。(16) 、使用維護(hù)內(nèi)容(1) 交班者必須在交班前將推焦機(jī)各部清掃干凈，不準(zhǔn)有遺留雜物。 各潤(rùn)滑點(diǎn)要有足夠的潤(rùn)滑油， 各連接點(diǎn)螺栓要緊固齊全。(2)接班者，必須在接班前十五分鐘到達(dá)崗位，主動(dòng)向交班者詢問， 并會(huì)同交班者共同復(fù)查設(shè)備清掃、 潤(rùn)滑及各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否良好；并由接班司機(jī)進(jìn)行空載試車， 確認(rèn)無(wú)誤后， 方可以工作證為交接班依據(jù)。(3)要隨時(shí)注意檢查各連接螺栓的緊固情況，發(fā)現(xiàn)

25、松動(dòng)，立即緊固。(4)傳動(dòng)部位上的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，按時(shí)進(jìn)行加油。(5)對(duì)jt 2、jt 7型推焦機(jī)取門機(jī)構(gòu)中的蝸輪絲桿減速機(jī)。 隨時(shí)注意使用行程，以防頂壞上下壓蓋。(6) 發(fā)現(xiàn)各部限位裝置失靈，立即通知機(jī)修人員進(jìn)行修復(fù)。4 、運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)緊急事故的處理(1)推焦時(shí)中途停電，立即將控制器拉到零位，切斷電源，用手動(dòng)裝置迅速拉回推焦桿。(2)平煤時(shí)中途停電，立即將控制器拉到零位，切斷電源，用手動(dòng)裝置迅速拉回平煤桿。(3)平煤時(shí)鋼繩拉斷，立即用鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)或搖輪將平煤桿拉回。(4)平煤時(shí)平煤桿被小爐門夾住時(shí)，應(yīng)用鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)拉回，不得起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，以防減速機(jī)斷軸。(5)平煤時(shí)平煤桿斷在爐中，采取妥善措施迅速用推焦

26、桿推出。(6)平煤前平煤桿撞彎，將推焦機(jī)立即開到端臺(tái)進(jìn)行處理。(7)推焦時(shí)推焦桿斷在爐中， 應(yīng)用另一臺(tái)推焦機(jī)小心地推出。(8)停電時(shí)，司機(jī)要把制動(dòng)器拉到零位，用手動(dòng)裝置時(shí)，要切斷手動(dòng)開關(guān)。二、維護(hù)規(guī)程1 、設(shè)備潤(rùn)滑制度推焦機(jī)各部裝置所屬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑， 分稀油油池潤(rùn)滑和干油分散潤(rùn)滑兩種。稀油油池潤(rùn)滑要求油面應(yīng)經(jīng)常保持在油標(biāo)上下刻度線之間，按實(shí)際消耗量加注潤(rùn)滑油。干油分散潤(rùn)滑要求對(duì)走行各干油潤(rùn)滑點(diǎn)每班加油一次， 對(duì)其 余各干油油杯潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常加油。對(duì) kb 型推焦機(jī)的集中潤(rùn)滑，要按下列規(guī)定操作。(1) 每班要往各油點(diǎn)注油一次。(2) 每星期由三班的白班司機(jī)負(fù)責(zé)往油泵、油筒裝滿油。(3) 裝油時(shí)要

27、注意油脂情況，嚴(yán)防空氣進(jìn)入，如有空氣進(jìn)入時(shí)，卸掉壓力表及絲堵將空氣排除。(4) 注油時(shí)要注意油針是否能全部出來(lái)和進(jìn)去。如不一致，說(shuō)明管路及油器堵塞，應(yīng)及時(shí)排除。(5)注油時(shí)要注意換向，冬季油泵壓力不許超過180 公斤 /厘米 2 ；夏季不許超過100 公斤 / 厘米 2 。(6)各潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)保持完整可靠，如有缺欠應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。(2) 、設(shè)備的堅(jiān)固(1)設(shè)備上的螺栓、彈簧墊及墊圈必須保持齊全、完整和堅(jiān)固，其規(guī)格不得任意改動(dòng)。(3) 螺栓連接的部件，不準(zhǔn)隨意改為焊接。(4) 司機(jī)必須每班檢查一次主要機(jī)臺(tái)或構(gòu)件的地腳螺栓堅(jiān)固情況，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，要立即堅(jiān)固。(4)檢修人員每天要按巡回檢查線路及檢查內(nèi)容進(jìn)行

28、檢查，消除隱患。3 、設(shè)備清掃制度(1)設(shè)備清掃要按“使用維護(hù)內(nèi)容”中的規(guī)定進(jìn)行。(2) 按區(qū)域分工將推焦機(jī)分為三部分，由三班司面負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的清掃、 擦抹， 做到設(shè)備無(wú)油污、 無(wú)灰塵、 機(jī)器光、 電機(jī)亮、無(wú)雜物、無(wú)死角，文明生產(chǎn)。(3) 車間及各班要定期檢查設(shè)備維護(hù)和清掃情況并列入競(jìng)賽中去。三、檢修規(guī)程鑒于焦化廠煉焦車間的生產(chǎn)特點(diǎn)， 設(shè)備的小修工作， 以利用每日設(shè)備檢修時(shí)間進(jìn)行， 采用分部檢修方法， 為此設(shè)備的小修周期根據(jù)年計(jì)劃排入月計(jì)劃進(jìn)行。1、設(shè)備小修、中修、大修周期及內(nèi)容周類別期及西周期(月)內(nèi) 容小修利用日檢修時(shí)間進(jìn)行分部檢修按月予修計(jì)劃中修60更換推焦桿大修240結(jié)構(gòu)架全部拆除更新

29、，機(jī)件 全部檢修，更換不合格部件，在 新結(jié)構(gòu)上重新安裝。2、檢修質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)、走行裝置(1)同一平衡車中兩車輪中心線應(yīng)嚴(yán)格平行，其偏差要求在長(zhǎng)度1000毫米內(nèi)不大于1毫米。(2)同一平衡車中兩車輪踏面中心差不大于1毫米。(3)安裝時(shí)應(yīng)注意使每邊四個(gè)車輪滾動(dòng)園在同一平面上。(4)軌距偏差8686 5毫米，車輪軸距偏差 4572 5毫米。(5)軸承座的全部支承面，必須與平衡車架緊密接觸。(6)制動(dòng)器的閘瓦與制動(dòng)輪，其相對(duì)位置之間不得傾斜，閘瓦與制動(dòng)輪離開的間隙不得超過1毫米，要求對(duì)制動(dòng)輪的壓力均勻。(7)安裝clz6中間齒型聯(lián)軸器時(shí)，當(dāng)兩軸無(wú)傾斜，最大允許有27毫米徑向位移，特別應(yīng)注意帶齒的

30、一半必須裝在長(zhǎng)軸上(8)更換氣動(dòng)制動(dòng)器氣壓室膜板時(shí)， 要求能向兩邊移動(dòng) 20 毫 米，膜板與盤之結(jié)合要用螺栓嚴(yán)密把緊。(9)檢修電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器等部件要按要求找好標(biāo)高。(10) 在裝配滾動(dòng)軸承前要用汽油洗凈，其它零件用煤油洗凈。裝配減速機(jī)時(shí)不準(zhǔn)雜物掉入箱內(nèi)。(11) 減速機(jī)箱體上下接合面嚴(yán)禁用任何襯墊， 接合面用紅鉛油研磨檢驗(yàn)，每平方厘米面積上接觸點(diǎn)不得少于二處。( 2 ) 、推焦裝置(1) 安裝各支座時(shí)應(yīng)與推焦桿縱向中心線同心，其偏差為1毫米。(2)在各支座時(shí)，相同標(biāo)高支輥，其輥面標(biāo)高差不得大于1毫米。(3)所有下托輥，其支承面在全長(zhǎng)上傾斜度不得大于 0.5 毫 米。(4)側(cè)向?qū)л伵c推

31、焦桿的間隙為 3 毫米。(5)推焦頭底平面與炭化室底平面距離為 55 毫米， 其偏差為 5 毫米。(6) 用墊板調(diào)整電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器和各推焦支座、支輥等中心標(biāo)高，使其符合圖紙要求，然后加以固定。(7)與輥相接觸的齒條表面，應(yīng)在同一水平面內(nèi)，齒條兩側(cè)齒條對(duì)接處之高低差和間隙分別不得大面須分別在一垂直面上，于 0.2 毫米。(8) 制動(dòng)器的閘瓦與制動(dòng)輪，其相對(duì)位置之間不得傾斜。閘瓦與制動(dòng)輪離開的間隙不得超過1 毫米，以制動(dòng)輪的壓力要均勻。(9)推焦桿兩頭不得下垂，全長(zhǎng)下?lián)隙炔淮笥?15 毫米。(10) 推焦桿下部的滑架裝置，滑架座能在銷軸上靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，并能傾斜4夕0。(11) 安裝推焦減速機(jī)手

32、動(dòng)裝置時(shí)， 要求滑動(dòng)齒輪能靈活無(wú)阻地在軸上移動(dòng) 120 毫米，注意在移動(dòng)中是否有卡勁現(xiàn)象。(12) 主動(dòng)軸齒輪與滾動(dòng)軸承的安裝， 應(yīng)按圖紙中規(guī)定的要求進(jìn)行。(13) 安裝滾動(dòng)軸承前要用汽油洗凈，其余零件要用煤油洗凈，裝配減速機(jī)時(shí)不準(zhǔn)有雜物掉入箱內(nèi)。(14) 減速機(jī)箱體上下接合面，嚴(yán)禁加用任何襯墊，接合面用紅鉛油研磨檢驗(yàn)，使每平方厘米面積上接觸點(diǎn)不少于二處。( 3 ) 、開門裝置(1)取門機(jī)構(gòu)上、下鋪板要保持水平，允差在全長(zhǎng)范圍內(nèi)不得大于 3 毫米。(2) 機(jī)架上下軌道要保持平行，其不平行度在全長(zhǎng)范圍內(nèi)不大于 3 毫米。(3) 移門時(shí)， 不得有由于機(jī)構(gòu)不平衡和歪斜而引起小車晃動(dòng)，如有晃動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)

33、立即處理。(4) 移門時(shí)，小車架不得與兩側(cè)民向輥單面接觸，機(jī)架與兩側(cè)導(dǎo)輻之接觸縫隙為0.503毫米(5)取門小車行程不得超過極限位置 20 毫米。(6) 機(jī)架托，壓輥要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，保持水平，其不水平度在全長(zhǎng)內(nèi)不大于 0.2 毫米，與機(jī)架上、下導(dǎo)軌之接觸縫隙不得大于0.50 毫米，輥面徑向擺不得大于 2 毫米。(7) 提門鉤要保持水平和垂直，在兩垂直平面內(nèi)，其偏斜不得大于 3 毫米。(8) 提門鉤鉤頭上平面與爐門吊座在零位時(shí)之間距為 40 毫米，提門時(shí)，其行程不得超過10 毫米。(9) 上下擰螺絲機(jī)構(gòu)之機(jī)頭軸心線應(yīng)與爐門上下大螺絲軸心線一致，其偏差不得大于 5 毫米。兩機(jī)頭中心線距離偏差不得大于

34、10 毫米。(10) 上下兩機(jī)頭喇叭咀外端面應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)， 其伸出距離偏差不大于 5 毫米。(11) 兩機(jī)頭軸心線應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，偏差不大于 5 毫米。(12) 取門時(shí)，上下機(jī)頭大彈簧壓縮量為 40 毫米。(13) 移門時(shí)，杠桿不得擺動(dòng)，如有擺動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)立即檢查各相關(guān)部位運(yùn)動(dòng)情況和連接銷軸與銅套的間隙大小，并加以處理。(14) 彈簧拉桿之彈簧在“零”位時(shí)，應(yīng)保證一定的初壓約定縮量，其值規(guī)定為 3 毫米。(15) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)靈敏無(wú)誤， 閘瓦對(duì)制動(dòng)輪外園之間隙力求最小，其間隙不得大于 1.0 毫米，閘瓦對(duì)輪的偏斜允差，在輪寬度范圍不大于 0.5 毫米。(16) 檢修和裝配各傳動(dòng)部

35、位時(shí)，要按各部規(guī)程要求進(jìn)行。( 4 ) 、平煤裝置(1)各支座的安裝必須與平煤桿在同一縱向中心線上，其偏差不能大于 1 毫米。以輥輪平面為基準(zhǔn)，各支座應(yīng)在同一水平面上，其偏差和傾斜分別不大于 1 毫米和 0.5 毫米。(2)雙輥支座中上下輥中心距不得大于 3 毫米。 輥的支承面相平行，其偏差在310 毫米不得大于 0.5 毫米。(3)平煤桿旁彎不得大于 10 毫米。(4)平煤桿兩頭向上，全長(zhǎng)下?lián)喜淮笥?520毫米。(5) 鋼繩與其可能觸及的鋼架之間的最小間隙不得小于 50 毫米。(6) 鋼繩調(diào)節(jié)器在安裝鋼繩前必須退到起始位置。(7)前后滑輪的安裝， 輪槽中心線應(yīng)與平煤桿中心線相一致?；喣茏杂?/p>

36、轉(zhuǎn)動(dòng)，不能有咬啃現(xiàn)象。(8) 注意平煤桿的安裝標(biāo)高尺寸應(yīng)與焦?fàn)t的相對(duì)檔高尺寸一致。(9) 鋼繩安裝要求與滾筒之一端用壓板螺栓固定一繩頭， 再將此繩繞滾筒二整圈，然后使其經(jīng)過前滑輪固定在平煤桿尾部。與滾筒之另一端， 同樣固定另一條鋼繩， 并使其繞滾筒七整圈，經(jīng)后滑輪固定在平煤桿尾部。通過鋼繩調(diào)整器拉緊鋼繩。(10) 開小爐門氣缸，安好后要求氣缸軸能在軸承內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。活塞搖臂和杠桿要按圖紙中要求調(diào)整好，然后再固定。(11)開小爐門氣缸當(dāng)通氣壓力為 4.57公斤/厘米2時(shí)，應(yīng)確保行程 230 毫米。軸封圈和前后側(cè)蓋，壓墊要緊密，不應(yīng)漏 風(fēng)。(12) 在裝配滾動(dòng)軸承前要用汽油洗凈， 所有剩余零件要用煤

37、油洗凈，裝配減速機(jī)時(shí)，雜物不得掉入箱體內(nèi)。(13) 減速機(jī)箱體上下接合面，嚴(yán)禁加任何襯墊，接合面用紅油鉛，油研磨檢驗(yàn)，每平方厘米面積上接觸點(diǎn)少于小于 2 處。( 5 ) 、 cl 型及 clz 型齒輪聯(lián)軸器(1) 裝配或拆卸聯(lián)軸器時(shí)，定位線或定位孔必須重合，以保證其精確性。(2) 外齒軸套和軸端的配合，應(yīng)按2 級(jí)精度第一種過渡配合d/ga ，第六種靜配合d/jf ，第五種靜配合d/je 連同鍵固定之。(3) 外齒軸套在電動(dòng)機(jī)錐形軸端上的固定，應(yīng)符合圖紙上規(guī)定的要求。(4) 內(nèi)齒圈及內(nèi)齒圈同半聯(lián)軸節(jié)的凸緣連接螺栓軸孔應(yīng)裝配加工，其配合公差為 d 。四、推焦機(jī)的試車及驗(yàn)收規(guī)程推焦機(jī)全部安裝符合技術(shù)

38、要求后， 要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)， 在試運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查各部必須符合下列要求，方可投入生產(chǎn)使用。1 、電氣系統(tǒng)試運(yùn)行，其步驟如下：(1)準(zhǔn)備工作：測(cè)量三相電壓差 0.5 ，各電動(dòng)機(jī)絕緣電阻符合 0.5 毫歐姆以上，各照明接地情況良好。(2)合上總開關(guān)zk ( dz10-600q/337 )而斷開控制屏主回路， 試驗(yàn)各控制屏接觸器等元件動(dòng)作是否良好， 然后合上主回路，試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)調(diào)整行程開關(guān)、行程控制器等，使之符合要求。(3) 電磁站不準(zhǔn)漏水。2 、走行裝置試運(yùn)轉(zhuǎn)先啟動(dòng)走地電動(dòng)機(jī)，讓推焦機(jī)在軌道全長(zhǎng)上做一次速度為20 米/分的往返行車，在確定無(wú)刮阻障礙后，再延軌道全長(zhǎng)以80 米/ 分速度往返幾次，檢查各部，需符合

39、下列要求：(1)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)；(2) 電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)傳動(dòng)聲音正常，軸承溫度不高于 60 ，減速機(jī)給油裝置工作正常，無(wú)漏油；(3) 制動(dòng)器工作靈活可靠；(4) 結(jié)構(gòu)件的焊接點(diǎn)無(wú)裂紋，鉚釘無(wú)松動(dòng)；(5) 走行摩電道與刷板接觸良好，無(wú)卡勁現(xiàn)象。3 、推焦裝置試運(yùn)轉(zhuǎn)推焦裝置試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在端臺(tái)上進(jìn)行， 啟動(dòng)推焦電動(dòng)機(jī)， 讓推焦桿全程往返23次，檢查是否符合下列要求：(1)推焦桿應(yīng)靈活無(wú)阻地平穩(wěn)移動(dòng)；(2)行程終點(diǎn)開關(guān)應(yīng)可靠地控制行程；(3) 制子活牙能進(jìn)行有效的機(jī)械限位；(4) 制動(dòng)器靈活可靠；(5) 推焦桿旁彎和推焦頭底部距炭化室高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；(6) 電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，軸承溫度不高于

40、 60 ， 各支座輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡勁現(xiàn)象；(7) 手動(dòng)裝置能可靠的將推焦桿從炭化室內(nèi)拖出。4 、開門裝置試運(yùn)轉(zhuǎn)開門裝置試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)先以手動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)， 待機(jī)構(gòu)靈活可靠 (運(yùn)動(dòng)無(wú)阻)后，方可通電試車，其步驟如下：(1)提門機(jī)構(gòu)。在提產(chǎn)讓鉤上懸掛爐門，啟動(dòng)電動(dòng)使其上下往復(fù)34次后，檢查提門機(jī)構(gòu)的行程是否滿足130毫米要求，當(dāng)提門機(jī)構(gòu)行程85 毫米時(shí)，提門鉤將和爐門鉤接觸，此時(shí)啟閉門栓機(jī)構(gòu)應(yīng)將爐門橫鐵撥出爐門橫卡。(2)移門機(jī)構(gòu)。啟動(dòng)移門電機(jī)往復(fù)運(yùn)動(dòng)56次，開門架應(yīng)靈活平穩(wěn)， 制動(dòng)器靈活可靠同時(shí)檢查移門行程能否滿足2200 毫米要求。(3) 調(diào)整頂門機(jī)構(gòu)，使?fàn)t門處于豎直位置。(4) 啟動(dòng)緊絲機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)，使

41、上下緊絲機(jī)構(gòu)在反正轉(zhuǎn)傳動(dòng)過程中平穩(wěn)可靠， 緊絲機(jī)頭靈活， 其各方活動(dòng)量達(dá)到 50 毫米要求，并檢查上下緊絲機(jī)構(gòu)間距是否符合要求。(5)檢查各支輥是否靈活，電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)傳動(dòng)聲音是否正常，溫度不準(zhǔn)超過60 。5 、平煤裝置試運(yùn)轉(zhuǎn)，其步驟如下：(1)啟動(dòng)平煤電動(dòng)機(jī)，使平煤桿伸由7米，往返運(yùn)動(dòng)35次, 要求符合下列條件：平煤桿移動(dòng)平穩(wěn)，各支輯轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；前后終點(diǎn)行程限位開關(guān)可靠；電閘靈活可靠；電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)聲音正常，溫度不高于60 co(2)平煤桿全行程試運(yùn)轉(zhuǎn)可借助端臺(tái)備品平煤桿架進(jìn)行，往返 3 次，要求平煤桿最大行程應(yīng)滿足1500 50 毫米，并檢查平煤桿旁彎不應(yīng)大于 15 毫米。(3) 開小爐

42、門裝置和開閉煤斗機(jī)構(gòu)要求，當(dāng)氣缸通氣后，運(yùn)動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)無(wú)阻，無(wú)過大沖擊現(xiàn)象。6 、壓縮空氣系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì) jt 7 型推焦機(jī)壓縮空氣系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，要求達(dá)到如下條件：(1)試驗(yàn)空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)能力， 要求在 8 分鐘內(nèi)充滿貯氣筒，并使壓力達(dá)到 6.5 公斤 / 厘米 2 。(2) 當(dāng)風(fēng)包壓力為 6.5 公斤 /厘米 2 時(shí)， 保持壓力 10 分鐘， 風(fēng)包壓降不得大于 0.5 公斤 / 厘米 2(3)最后將安全伐調(diào)到 8 公斤 /厘米 2壓力。(4) 空壓機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，按隨機(jī)使用說(shuō)明書規(guī)定要求進(jìn)行試驗(yàn)。7 、冷風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)達(dá)冷風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)， 按隨機(jī)使用說(shuō)明規(guī)定要求進(jìn)行試驗(yàn)，到良好降溫效果。8 、空重荷試車后，辦

43、理簽證驗(yàn)收手續(xù)。jz - 7型裝煤車使用維護(hù)檢修規(guī)程一、技術(shù)性能各車間裝煤車技術(shù)性能表車 e一 =，、一車間及技術(shù)及車型口木特征7二煉焦車間jz-1 型三、四煉焦車 問五煉焦車間 （舊車）五、六煉焦車間jz-7型（新車）煤斗容積米326.2252227裝煤孔距（毫米）2980 x30362980 x303642804280軌距（毫米）6500650052305230走行速度（米/分）;10011010011092走行輪壓力（噸）13.513.5空10/重15自重（噸）33333635外形尺寸（毫米）4367 x5570 x10004362 x5173 x10005500 x6250 x1000

44、6110 x6300 x9800煤斗數(shù)量（個(gè)）4433振煤次數(shù)（次/分）2929無(wú)無(wú)空壓機(jī)型號(hào)1vf12/81vf12/81vf12/81vf12/8、使用規(guī)程1、兩個(gè)操作臺(tái)，均有主令控制器和制動(dòng)氣閥，用以操作走 行機(jī)構(gòu)。腳踏開關(guān)是在導(dǎo)常情況下取消聯(lián)鎖用的。操作臺(tái)均有事故緊急停車按鈕。2、裝煤車到煤塔受煤時(shí)，應(yīng)將車停在由料漏咀下邊，此時(shí) 滑動(dòng)接觸集電器下面三個(gè)摩電刷與該排煤煤塔相對(duì)應(yīng)摩電道接 觸，漏咀上風(fēng)吹振煤的電動(dòng)閥與司機(jī)室接通，打開漏咀，并開動(dòng)風(fēng)吹振煤閥。在煤斗裝到夠量時(shí)，關(guān)閉漏咀，氣缸復(fù)位，開煤塔斗咀機(jī)構(gòu)開關(guān)常閉點(diǎn)閉合， 接通走行控制， 切斷煤塔風(fēng)振煤系統(tǒng)，煤車才能開動(dòng)。當(dāng)控制系統(tǒng)發(fā)生故

45、障時(shí)，采取事故操作，可操作旋塞， 分別打開和關(guān)閉三個(gè)煤塔漏咀， 煤塔風(fēng)振煤可用轉(zhuǎn)換手動(dòng)開關(guān)。3、按工作計(jì)劃將車駛向炭化室，打開爐蓋，將煤斗下口對(duì)準(zhǔn)炭化室， 操作氣閥， 放下三個(gè)伸縮套。 再操作氣閥， 拉開閘板，向炭化室裝煤。當(dāng)煤斗不下煤時(shí)， 操作旋塞， 使用風(fēng)吹振煤或使用電動(dòng)振煤。4、裝完煤后，首先關(guān)閉閘板，然后提起伸縮套，移動(dòng)煤車，蓋好爐蓋，再進(jìn)行下一步工作。5、嚴(yán)禁非操作人員開車，嚴(yán)禁倒開車，嚴(yán)禁打倒勁。6 、開車前 瞭望前方和左右是否有人及障礙物，移動(dòng)車時(shí)鳴笛示意。7、每次開車前，煤塔斗咀關(guān)閉，閘板關(guān)閉，伸縮套提起，所有開關(guān)閘閥處于零位， 避免煤粉落地和搞壞設(shè)備。 如果車開不動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查

46、各開關(guān)閘閥是否處于零位。8、按規(guī)定做好生產(chǎn)三班間的交接，做好機(jī)修工人檢修設(shè)備后與操作者的交接工作。按規(guī)定， 機(jī)修工人檢修車時(shí)， 實(shí)行檢修掛牌制，主動(dòng)與煤車司機(jī)聯(lián)系。煤車司機(jī)應(yīng)積極配合檢修。 經(jīng)檢修工人和司機(jī)共同試車后才算檢修完畢。三、維護(hù)規(guī)程(1) 、 每天接班前 (或檢修時(shí)間) 應(yīng)檢查鋼結(jié)構(gòu)鉚釘有無(wú)松動(dòng)、開焊。 螺栓是否松動(dòng)、 缺少。 特別是走行胎座螺栓、 制動(dòng)器螺栓、電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)地腳螺栓要齊全緊固。 空壓機(jī)聲音是否正常， 零件有無(wú)損壞，上風(fēng)量快慢。彈性聯(lián)軸器、制動(dòng)器是否好使，零部件有無(wú)損壞。2、每天檢查一次壓力表、安全閥、走行閘是否好使，空壓機(jī)的冷卻器要放水。3、每周要將油水分離器和貯水

47、罐里的水放出，并檢查各氣閥、管路接頭有無(wú)漏氣。4、每天交班前，用壓縮空氣清掃配電盤和車體上各部的灰塵和余煤。5、按規(guī)定對(duì)潤(rùn)滑處加油、換油。(1)走行輪軸承8 處，采用 zn40-2 型壓延機(jī)脂或 2 mos 2潤(rùn)滑脂，每月用油杯加一次。(2) 走行減速機(jī)每年換油一次，平時(shí)經(jīng)常加油，采用 hl-30 號(hào)型齒輪油。(3) 閘板、伸縮套機(jī)構(gòu)用含油銅基粉末冶金軸承，要經(jīng)常補(bǔ)充稀油。(4) 煤塔氣缸，煤斗閘板和閘套用氣缸要經(jīng)常注入hl-30 號(hào)齒輪油。四、檢修規(guī)程(一) 、檢修內(nèi)容及周期1、檢修周期類別小修中修大修周期按年計(jì)劃4年20年2、檢修內(nèi)容及周期部 位檢修內(nèi)容周期（月）減速機(jī)（1）拆小蓋檢修3（

48、2）整體檢修換油12走行輪軸承檢查加油，輪體檢查6走行部走行平衡座及螺栓緊固1走行彈簧檢查更換1聯(lián)軸器及制動(dòng)器檢查檢修1十字援卡檢查更換1走行緩沖器檢查檢修1閘板及伸縮套檢查、檢修、調(diào)整及更換1壓縮空氣管路各接頭、錯(cuò)氣閥、安全閥、單向閥及罐檢查檢修1氣 缸檢查、檢修及更換2車體結(jié)構(gòu)各部檢查、補(bǔ)焊、加固12煤車軌道接頭及軌道調(diào)整、檢修3吸排氣閥、空氣過濾器1/2-1更換潤(rùn)滑油冬13#更19#31vf12/8連桿瓦、襯集、曲軸箱檢修更換3活塞、活塞壞、氣缸鏡面、曲拐軸勁軸承檢修更換6整體檢修123、中修內(nèi)容及周期煤斗更換4年4、大修內(nèi)容及周期大修20年檢修內(nèi)容：（1）走行輪檢修更換;（2）減速機(jī)檢

49、修更換;（3）空壓機(jī)及氣缸檢修更換；（4）煤斗加固或更換；（5）車體結(jié)構(gòu)局部更換及加固。（二）檢修技術(shù)要求1、走行減速機(jī)走行減帶機(jī)是環(huán)面蝸桿與漸開線型的蝸輪相嚙合，裝配后經(jīng)過電解跑合，即利用蝸桿對(duì)蝸輪進(jìn)行一次電加工。（1）蝸桿及蝸輪技術(shù)特征蝸桿頭數(shù)（z1）蝸輪齒數(shù)（z2）中心距（a）速比（i）模數(shù)（m）23930019.512（2）裝配技術(shù)要求裝配前須檢查清洗各部。進(jìn)行跑合，正反轉(zhuǎn)嚙合試驗(yàn)不得有明顯噪音，蝸桿軸承溫度不大于80 co檢查齒面嚙合情況，蝸輪齒上的接觸點(diǎn)每平方厘米不小于2處，側(cè)隙0.50.7毫米。裝配后主財(cái)正蝸桿軸上的墊片，以保證蝸輪與蝸桿在法向剖面內(nèi)側(cè)向間隙必須在 0.190.4

50、4毫米范圍內(nèi)。潤(rùn)滑油采用hl-30號(hào)齒輪油。2、被動(dòng)輪與主動(dòng)輪走行輪有兩個(gè)3626軸承中，采用2#mos2潤(rùn)滑脂，安裝時(shí)左軸承箱內(nèi)與其側(cè)蓋須保持有12毫米間隙。主動(dòng)車輪兩側(cè)的彈簧是不對(duì)稱的，輔助的內(nèi)彈簧用以平衡傳動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)輪產(chǎn)生的偏載。3、安裝減速機(jī)蝸輪油與電動(dòng)機(jī)軸時(shí)不同心度不大于0.2 毫米，減速機(jī)蝸輪軸與車輪軸不同心度不大于 0.2 毫米。4、 閘瓦與制動(dòng)輪接觸面積不小于 15 。 制動(dòng)輪中心與閘瓦軸線偏差不大于 0.3 毫米。 制動(dòng)器不工作時(shí)， 閘瓦與制動(dòng)輪間隙為0.40.1毫米，兩邊間隙相等。不平行度在 100毫米寬度上（制動(dòng)輪的寬度） 不大于 0.1 毫米。 制動(dòng)閘瓦帶磨損超過原厚的1

51、/2 時(shí)要更換。5、三煤斗及閘門伸縮套距離以煤斗下口為準(zhǔn)，三煤斗中心應(yīng)和軌道垂直，不垂直度不大于5 毫米。6、對(duì)煤車軌道及摩電道要經(jīng)常檢查、檢修，發(fā)現(xiàn)變形時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)走行軌道距離超過或小于30 毫米時(shí)，必須調(diào)整后才能通車。每對(duì)走行輪直徑相差不超過0.5 毫米。7 、空壓機(jī)主軸和電動(dòng)機(jī)的徑向偏差不超邊0.2 毫米，最大不超邊 0.3 毫米。8 、 二煉焦車間裝煤車jz 1 型走行減速機(jī)齒輪是園弧齒輪，使用時(shí)應(yīng)注意成對(duì)更換和跑合。 檢查嚙合狀況時(shí)應(yīng)達(dá)到接觸弧長(zhǎng)度占寬度的 7080 %。接觸弧寬度占齒高的6070 %。齒輪側(cè)隙 0.04 毫米。（三）安裝順序1 、安裝地點(diǎn)可在爐頂端臺(tái)校準(zhǔn)的軌道上進(jìn)和地

52、，軌道平面誤差不超過千分之一毫米，采用電動(dòng)或手動(dòng)滑輪組起重。2、首先將四個(gè)輪對(duì)組固定在軌疲乏上，減速機(jī)聯(lián)軸器暫不安裝，安裝輪對(duì)組時(shí)，軸距和軌距誤差不超過 2 毫米，對(duì)角線長(zhǎng)度誤差不超過3 毫米。3、將兩端梁分別座在輪對(duì)上，聯(lián)接中梁，找正之后，將鉚釘孔擴(kuò)大到設(shè)計(jì)尺寸，然后鉚接。4 、 安裝三個(gè)煤斗， 三個(gè)煤斗下口中心聯(lián)線應(yīng)在一條直線上，任何一個(gè)煤斗中心超出其它兩個(gè)煤斗中心聯(lián)線不大于 5 毫米。5、然后安裝司機(jī)室、配電室及鋼結(jié)構(gòu)其它鄙分。6、安裝閘板、伸縮套機(jī)構(gòu)時(shí)，調(diào)整閘板、拉扦和伸縮套拉桿的長(zhǎng)度，使閘板和伸縮套的原始位置達(dá)到設(shè)計(jì)要求。7、安裝開煤塔漏咀機(jī)構(gòu)和電振煤機(jī)構(gòu)。8、安裝氣路系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，安裝時(shí)要將管路清理干凈。（四）試運(yùn)轉(zhuǎn)1 、試車前應(yīng)特別注意兩臺(tái)走行電機(jī)的轉(zhuǎn)向一致，調(diào)整兩個(gè)電機(jī)的頻敏電阻器使兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的外特性基本相一致， 以免車子運(yùn)行時(shí)電機(jī)不同步。 調(diào)整兩組主動(dòng)輪的制動(dòng)器彈簧， 使制動(dòng)力矩相接近，以免煞車時(shí)偏斜。2 、試驗(yàn)整個(gè)壓縮空氣管路系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)在8 個(gè)大氣壓下保持 10 分鐘，壓力降每平方厘米不超過0.5 公斤。3、試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)使各機(jī)構(gòu)靈活，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，將風(fēng)管、電線管用石棉繩纏好。4 、設(shè)備組裝后，應(yīng)經(jīng)單體空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn) 1 小時(shí)，聯(lián)合試車1 小時(shí)，再載荷運(yùn)轉(zhuǎn)。攔焦車使用維護(hù)檢修規(guī)程