電梯施工組織設計

1、實用標準第一節(jié)、電梯安裝準備工作一、電梯安裝前準備（一）電梯安裝隊伍的組建和安全教育1安裝隊伍的組建電梯安裝工程一般是以小組為單位， 由 4 6 人同期安裝 12 臺電梯。參加安裝的技術工人必須是經過特種作業(yè)安全技術培訓考核， 持有電梯安裝維修工種 “特種作業(yè)操作證”的人員。小組中必須有 12 名具有中級以上的電梯技工負責主持現場安裝、調度工作，還必須有 1 名熟練的機械安裝鉗工或電工負責安全工作。根據安裝進度還需適時配備一定數量的有獨立作業(yè)能力的架子工、木工、瓦工、焊工、起重工和輔助工等。2施工前的安全教育（ 1）定期召開小組安全會議， 一般每周一次， 檢查小結該周內的安全工作情況。（ 2）

2、在工作開始前和工作進行中， 對工地現場和一切施工用的設備、 裝置作定期安全檢查。安裝人員必須牢記“安全第一”的思想，遵守發(fā)全法規(guī)和安全操作規(guī)程，消除存在的不安全因素。（ 3）必須采取切實有效的安全技術措施確?，F場人員安全。（ 4）在工作場地要張貼急救站地址、 救護車、消防隊的電話號碼和有關部門規(guī)定的安全標語。（ 5）經常檢查組員是否正確使用個人的防護用具， 應幫助組員按規(guī)定使用勞動保護用品。掌握組織因吃飯、下班彰離開工地、或有事離開工地的情況，要了解每個組員的身體狀況。（ 6）發(fā)生事故時，記錄現場情況，嚴重事故應立即上報上級領導和有關部門，輕微事故亦應在 24 小時內上報有關部門。（二）工具及

3、勞動防護用品的準備1工具電梯安裝應選擇合適的工具。 所配備的工具在開工前需做一次全面嚴格的檢查。已經失效兒損壞的工具應進行更換。所有工具應妥善保管，經常清點，以免丟失。2勞動防護用品施工操作時，每個參加電梯安裝的技術工人必須正確使用勞動防護用品， 禁止穿短衣、短褲或寬大笨重的有礙勞動的衣服和硬底鞋。集體備用的防護用品，應有專人保管，定期檢查，保持完好的狀態(tài)。在井道內施工時必須戴好安全帽，高處作業(yè)時（超過 2M以上）應系好安全帶。用手搬運金屬材料或進行有害手掌皮膚的工作時必須戴上手套， 但禁止在轉動的機械附近或在受載荷的滾筒轉軸下工作戴手套。 當使用鉆、鑿、磨、切割、澆注巴氏合金、 焊接、用化學

4、品或溶劑，以及在空氣中含有塵屑較多的地方工作時，必須戴上規(guī)定的護目鏡和口罩。表 1-1-1安裝電梯工具和設備序號名稱規(guī)格數量用途1手持彎管器1550mm5 把安裝電線管路2管子旋絲板（套絲板）1550mm5 套安裝電線管路3管鉗子2550mm5 把安裝電線管路文案大全實用標準4鏈條管鉗子鏈長 600mm1 把安裝電線管路5管子割刀1550MM67 把安裝電線管路6管子壓力臺2#1 臺安裝電線管路7直筒扳手 筒扳子（套）套1 臺安裝電線管路8梅花扳手 ( 梅花板子 )套1 套緊固螺母9活扳手（活扳子）100300mm45 把緊固螺母10尖嘴鉗23 把緊固螺母11斜嘴鉗23 把配線用12遍嘴鉗23

5、 把配線用13剝線鉗23 把配線用14老虎鉗150200mm（6 8 英寸）45 把配線用15螺絲刀 (改錐)50 300mm45 把配線用16電工刀45 把配線用17鋼鋸架 ( 鋸弓子 )45 把切斷線槽線管18十字頭螺絲刀75 200mm23 把緊固螺絲19鋼銼方、扁、圓、半圓、三角、1 套機加工細、粗、中20什錦銼套1 套機加工21錘子(榔頭)機加工22木錘機加工23臺鉆(手持)機加工24電鉆(手持)機加工25電錘打墻眼用26吊線錘 (線墜)一般找直 ,樣板放線27砂輪架機加工( 三) 電梯技術資料準備工作安裝人員應熟知我國電梯安裝及驗收標準、地方法規(guī)、廠家標準和電梯安裝維護操作的有關規(guī)

6、定， 并予以嚴格執(zhí)行。 請建設單位提供電梯的井道、 機房土建、電梯平面布置等圖紙和機房供電系統(tǒng)等有關資料， 以及電梯安裝調試使用維護說明、電梯電氣控制原圖、 電梯安裝圖冊裝箱清單等一切必發(fā)的資料。 電梯安裝人員應熟知這些技術資料和圖紙，要詳細地了解電梯的類型、結構、控制方式、安裝技術要求，進行充分的準備工作，保證質量，按時完成任務。（四）核對電梯零部件和安裝資料電梯機械設備的電氣裝置由制造廠裝箱出廠運往施工現場交貨時， 為了防止在運輸過程中發(fā)生零件損壞或散失等情況，電梯安裝人員在進入現場開始安裝前，必須會同委托安裝單位及制造單位的代表，共同開箱清點檢查。裝箱單、產品合格證、說明書、產品圖紙技術

7、文件等是否齊全， 如不劉全時應立即要求制造廠給予補齊。同時，根據裝箱單，逐箱清點核對，所交的設備零件與裝箱單數量是否相符，是否損壞，將核對情況作記錄，三方代表簽字確認，并據此向發(fā)貨單位追齊缺損部件。文案大全實用標準（五）機房井道土建情況的勘察電梯安裝人員進入電梯施工現場后，應根據（ GB7025-1997）標準和委托單位所提供的電梯井道、機房土建圖的尺寸和要求進行驗收。其主要尺寸為：井道平面的凈空尺寸；井道縱剖面圖中；度坑深度、頂層高度、導軌支架預留孔和預埋鐵板的位置及尺寸；各層站地坎牛腿尺寸； 層樓顯示器孔和廳門按鈕箱及消防專用開關箱預留孔位置尺寸；各層廳門門框位置及尺寸；機房凈空尺寸；地板

8、預留孔位置及尺尺寸；吊鉤高度及位置等。二、安裝工程中的起重工及其安全措施電梯安裝工程的起重工作分為二類。 第一類是將電梯的各大部件， 按照安裝位置，分別吊運到安裝位置的附近。 第二類是將電梯各部件按要求定位， 并校正其水平度、垂直度，中心線等，這是由安裝技工通過手拉葫蘆（倒鏈） 、千斤頂等在現場按具體要求來完成的。第一類的起重工作， 施工時應計劃周密， 什么部件吊運到什么位置， 不要搞錯，并檢查吊運過程中，因吊運不當造成損壞的情況，以便及時分清責任，避免損失。( 一) 要求吊運到位的主要機件(1) 曳引機 ( 包括電動機、減速器、曳引輪、制動器 ) 、張繩輪、機器底座、承重鋼梁、選層器、控制柜

9、、限速器、發(fā)電機組、勵磁柜，均應吊運到機房內的指定位置。（ 2）轎廂架、轎底、轎頂、轎壁、安全鉗、導靴、轎廂輪等均應吊運到電梯的上端站（最高層站）的層站外。（ 3）層門、層門框、廳門地坎、轎廂及對重導軌，均應根據實際需要情吊運到每層的層站處。（ 4）對重架、緩沖器應吊運到首層層站。（ 5）對重塊應放置底層層站附近。（二）起重安全操作要點（ 1）所使用的起重吊裝工具與設備，應經嚴格檢查，確認完好，方可使用。在吊裝前必須充分估計被吊裝工件的重量，選用相應的起重吊裝工具或設備。（ 2）起重吊裝前應準確選定吊掛手拉葫蘆的位置， 使之能安全承受吊裝的最大負荷。吊裝時施工人員應站在安全位置上進行操作， 拉

10、動手拉葫蘆時不準硬拉，如拉不動，必須查明原因。（ 3）井道和施工場地的吊裝區(qū)域下面和底坑內不得有人。（ 4）起吊轎廂時，應該用強度足夠的保險鋼絲繩將起吊后的轎廂進行保險，確認無危險后， 方可放松手拉葫蘆。 在起吊有補償繩及襯輪的轎廂時， 不能超過補償繩和襯輪的允許高度。（ 5）鋼絲繩軋頭的規(guī)格必須與鋼絲繩匹配， 軋頭壓板應裝在鋼絲繩受力一邊。對 16mm以下的鋼絲繩，使用軋頭的只數應不少于 3 只。被軋繩的長度不應小于 15d（d 為鋼絲繩公稱直徑），但最短不小于 300mm。每個軋頭間距應大于 6d。同時只準將兩個相同規(guī)格的鋼絲繩用軋頭軋住， 嚴禁三根或不同規(guī)格的鋼絲繩用軋頭軋在一起。（6）

11、吊裝機器，應使機器底座處于水平位置平衡起吊。抬、扛重物應注意用力方向及用力一致。防止滑桿、脫手傷人。文案大全實用標準（7）頂撐對重時，應選用直徑較大的鋼管或較大規(guī)格的不變質的木材。操作時支撐要墊穩(wěn)，不能歪斜，并要采取保險措施。（8）放置對重塊，應該用手拉葫蘆等設備吊裝。當用手般裝時，應二人共同配合，防止對重塊墜落傷人。三、安裝工程中的腳手架搭設及其安全措施電梯安裝或大修工程中，一般都在井道內架設腳手架。（一）腳手架材料的選用電梯井道內腳手架一般采用竹、木、鋼管三種材料。北方地區(qū)常用的是木桿和鋼管兩種。對木制腳手架，常用剝皮的杉桿、落葉松其小頭有效部分直徑應大于 60mm，作為立桿的木料其長度為

12、 410m，作支架撐桿的木料長度為 1.5M 左右 . 作橫桿和攀蹬桿的木料長度應視電梯井道內凈尺寸而定 , 其隔離層腳手板應用厚 50mm寬 20mm以上的木板。凡是腐朽、蟲蛀、裂紋、易拆斷、彎曲嚴重的桿料都不得使用。綁扎木、竹腳手架時，要用8 號鍍鋅鐵絲或用麻、棕繩擰成股，綁扎系結要符合技術要求。采用鋼管材料搭配時，應符合 YB242-63 材質標準，鋼管的外徑 48mm，壁厚3.5mm，焊接鋼管或外徑 5051mm，壁厚 34mm的管材。桿件的連接應用直角扣件、旋轉扣件、對接扣件，其規(guī)格，質量應符合 JBJ22-85鋼管腳手架扣件標準。腳手架的選材不當、搭設的不牢固、防護不完善，均會造成

13、施工中的人身傷亡事故。因此對腳手架的選形、結構、搭設質量均應給予注意。為此，它應滿足下列要求：（1）要有足夠的牢固性和穩(wěn)定性。保證施工期間，在所規(guī)定的載荷作用下，不變形不搖晃、不傾斜、能保證安全。（2）有足夠的面積，滿足堆放器材，施工人員停留、操作。（3）要有安全防護設施：安全網、遮攔、通道防護等。（4）采用鋼管材質的腳手架要做好接地保護裝置，接地電阻不大于4。（5）不同類型材質（金屬管件、木材、竹）不得混用。（二）井道內腳手架的平面布置根據電梯布置的轎廂外形尺寸， 并結合井道內電梯各處部件如對重、 對重導軌、轎廂、轎廂導軌之間的相對位置，以及鐵管、接線盒、線槽等位置，在這些位置前面留出適當的

14、空隙，供吊掛鉛垂線用，不能影響部件組裝工作。（ 1）對重位于轎廂后側時，對中分門、左分門、右分門電梯井道內腳手架的平面布置尺寸如圖所示。（ 2）對重位一起轎廂側面的腳手架平面布置， 這種布置，對重側的橫桿應離開井道壁 650-700mm。近門口的橫桿應斜放，布置腳手架有接線盒的一側應離井道壁 400mm左右，另一側離井道壁為 200mm左右，另一側的兩根橫桿離井道壁為300 350mm，如圖文案大全實用標準如果井道土建超過要求施工尺寸而把尺寸放大了， 這時腳手架近門口的橫桿尺寸應保持不變，而其他尺寸應根據偏差數值適當增大。當轎廂額定載荷量較大而轎廂尺寸加大， 因而井道尺寸也相應加大時， 應在腳

15、手架上增加適量的橫桿，以提高腳手架的承重能力。（三）井道內腳手架的垂直布置井道內腳手架橫桿垂直間距，一般取 1.8m 以下。對靠近層站的腳手架（排木）有特殊的要求， 即考慮橫桿的間距， 又要照顧埋設地坎和廳門坎安裝層門時的方便，在垂直布置時， 應首先滿足每層層站施工要求的橫桿間距， 其余部分可根據具體尺寸而定， 但不宜超過規(guī)定的間距。 木腳手架應在牛腿下 200mm處和牛腿面上 900mm1000mm處各布置一橫桿?？偟臋M桿間距應 1200mm，如上圖所示。（四）腳手架的安全使用注意事項用木板做隔離層時，木板的厚度應不大于 50mm，其長度應根據井道內尺寸而定，通常以伸出橫桿兩邊各 100mm

16、為宜，不可太長或太短。 層與層隔離木板的排列應依次交錯 90o, 板與板之間應鋪滿， 如有空隙應不大于 50mm,以防踏空或大工具墜落。木板的兩端應該用 10 號鍍鋅鐵線與相應的橫桿扎牢，以防翹頭發(fā)生意外，保證施工人員的安全。（五）腳手架的安全使用注意事項腳手架由持有 “殊種作業(yè)操作證” 的架子工負責架設。 電梯安裝修理技工在架設腳手架前應提出架設要求。 架設完畢后應嚴格檢查所架設的腳手架是否符合安全要求，對于符合要求的腳手架應重新架設，直到符合安全要求，才準使用。腳手架安全要求從下列六個方面進行檢查：(1) 腳手架所用材質是否符合要求。(2) 腳手架的結構形式，檢查平面布置和垂直布置，各支撐

17、桿是否齊全并符合要求。(3) 腳手架的有關尺寸，四周間隙，橫桿間距等均應符合工作要求。(4) 各部件立桿與橫桿綁扎的情況，是否牢固，使用的綁扎繩是否符合要求。(5) 腳手架的承載能力應大于 2500Pa。(6) 腳手架拆除的安全要求：文案大全實用標準拆腳手架時應本著先綁的后拆的原則，按層次由上而下拆除，應先拆木板，然后依次拆除橫桿， 攀蹬桿、支撐桿和立桿。 在井道拆除腳手架操作時一定要精神集中，拆下的桿件應逐根傳遞下去， 不準隨意往下扔， 以免候傷人或損壞器件與材料。拆除的鋼材木材應堆放在指定的位置，整齊有條理，分類堆放，注意留有通道，通風和排水距離。（六）電梯設備零部件存放安全要求電梯安裝、

18、維修現場必須保持清潔和通暢。 安裝維修所用的材料與機件應存在安裝維修部件附近，堆碼整齊，大不壓小，重不壓輕，易滾易動和易變形的器材要填物固定，保證安全。(1) 電梯對重設備及部件應分散放在安裝部件附近。堆放時應墊好木墊，使載荷均布在樓板和大梁上，不要產生集中堆放在樓板或層頂上而使建筑物承受超載而引起的不安全因素。(2) 對長細的構件或材料：如門頭、廳門立柱、門框、門扇等各種鋼件不允許直立放置，以免發(fā)生傾倒人事故。 要采取工臥式放置的方法， 而且應墊平、墊穩(wěn)，即保證安全以能防止發(fā)生材料彎曲變形，保證完好狀態(tài)。(3) 對重要的器材器件，如測量儀表、電線、電子元件、零星較小的容易散失的專用零件，應用

19、專用的木箱加鎖專人，并清點記賬存入，以便使用和查考等。四、 穩(wěn)放樣板與放線（一）樣板架制做根據電梯布置的轎廂外形尺寸， 用不易變形的木材制作樣板架。 材料必須光滑平直，木板規(guī)格可參照表13-1樣板木的選擇提升高度（ m）厚（ mm）寬（ mm） 304080 3050100提升高度越高，木條厚度應相應增大，或采用型鋼材做。樣板架上各尺寸允許差為 0.30mm，并應嚴格檢查， 不得有扭曲現象。 在樣板架上標注出轎廂中心線， 門中心線、門口凈寬線、 導軌固定位置線和廳門地坎線，并在需放鉛垂線的各點外釘一鐵釘，以備放線和固定使用。(1) 對重在轎廂后面，配中分門放置的樣板架如圖所示。(2) 對重在轎

20、廂側面放置的樣板如圖所示。文案大全實用標準（二）安置樣板架和懸掛鉛垂線在機房樓板下面 500mm以內，先放置兩根截面大于 100mm 100mm刨平的木梁，以備托放已做好的樣板架，將木梁用楔塊固定于井道墻壁上（如圖） ，底坑樣板架如圖所示。 在樣板架上標記放鉛垂線的點， 用 2022 號細鐵絲放鉛垂線到底坑，并在離地坑地面 200300mm處懸掛重 1020kg 的錘或重物， 將拉緊。待鉛垂線穩(wěn)定后， 再測量各廳門口、 牛腳門口及井壁的相對位置， 以此來校正樣板的位置，要求達到理想的尺寸位置，然后再將樣板架固定在木梁上。文案大全實用標準安裝樣板架要根據井道實際凈空尺寸安置，不水平度應小于5mm

21、。（三）樣板架的穩(wěn)裝和鉛垂線掛安全措施(1) 樣板架托梁應采用截面尺寸大于 100mm100mm的矩形木材制做。其四面應刨成直角，凡材質疏松、有斷口、扭曲的材料元氣應剔除。(2) 樣板架托梁與井道墻必須牢固定位，保證人上調整位置或進行樣板架掛線時，不會發(fā)生變形或塌落事故。(3) 樣板架使用的材料應符合樣板托架的材質要求，以保證不會發(fā)生彎曲或折斷。(4) 當電梯提升高度大于 40m時，樣板架托梁應采用相應強度的型鋼制做，以滿足鉛錘加重受載的要求。五 施工要求1，井道必須符合下列規(guī)定:1.1 當底坑底面下有人員能到達的空間存在，且對重 ( 或平衡重 ) 上未設有安全鉗裝置時，對重緩沖器必須能安裝在

22、 ( 或平衡重運行區(qū)域的下邊必須 ) 一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上；（主要針對有底下層的電梯）。1.2 電梯安裝之前，所有層門預留孔必須設有高度不小于 1.2m 的安全保護圍封，并應保證有足夠的強度；1.3 井道尺寸應和土建布置圖所要求的一致，允許偏差應符合下列規(guī)定:當電梯行程高度小于等于 98.43ft時為 0+25mm；當電梯行程高度大于 30m 且小于等于 60m 時為 0 +35mm；當電梯行程高度大于 60m 且小于等于 90m 時為 0+50mm；嚴格按照以上要求對井道進行驗收，并做好交接記錄。井道應為電梯專用，井道內不得裝設與電梯無關的設備、電纜等。1.4 井道內應設置永久性

23、電氣照明，井道內照度應不得小于50lx ，井道最高點和最低點 0.5m 以內應各裝一盞燈， 再設中間燈，并分別在機房和底坑設置一控制開關。2 底坑內應有良好的防滲、 防漏水保護，底坑內不得有積水。 有條件時需設排水管。3 機房3.1 機房應有良好的防滲、防漏水保護。3.2 機房內接地裝置的接地電阻值不應大于4。4 驅動主機如超過 4.1 緊急操作裝置動作必須正常?？刹鹦兜难b置必須置于驅動主機附近易接文案大全實用標準近處，緊急救援操作說明必須貼于緊急操作時易見處。4.2 當驅動主機承重梁需埋入承重墻時，埋入端長度應超過墻厚中心至少 20mm，且支承長度不應小于 75mm。4.3制動器動作應靈活，

24、制動間隙調整應符合產品設計要求。4.4 機房內鋼絲繩與樓板孔洞邊間隙應為 2040mm，通向井道的孔洞四周應設置高度不小于 50mm的臺緣。5 導軌5.1 導軌安裝位置必須符合土建布置圖要求。5.2兩列導軌頂面間的距離偏差應為: 轎廂導軌 0+2mm；對重導軌 0+3mm。5.3導軌支架在井道壁上的安裝應固定可靠。預埋件應符合土建布置圖要求。錨栓 ( 如膨脹螺栓等 ) 固定應在井道壁的混凝土構件上使用，其連接強度與承受振動的能力應滿足電梯產品設計要求， 混凝土構件的壓縮強度應符合土建布置圖要求。 5.4 每列導軌工作面 ( 包括側面與頂面 ) 與安裝基準線每 5m 的偏差均不應大于下列數值 :

25、轎廂導軌和設有安全鉗的對重 ( 平衡重 ) 導軌為 0.6mm；不設安全鉗的對重 ( 平衡重 ) 導軌為 1.0mm。5.5 轎廂導軌和設有安全鉗的對重 ( 平衡重 ) 導軌工作面接頭處不應有連續(xù)縫隙，導軌接頭處臺階不應大于 0.05mm。應修平，修平長度應大于 150mm.5.6 不設安全鉗的對重 ( 平衡重 ) 導軌接頭處縫隙不應大于 1.0mm，導軌工作面接頭處臺階不應大于 0.15mm。6 門系統(tǒng)6.1 層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為 0 +3mm，且最大距離嚴禁超過35mm。6.1層門強迫關門裝置必須動作正常。6.3動力操縱的水平滑動門在關門開始的1/3行程之后，阻止關門的力

26、嚴禁超過150N。6.4 層門鎖鉤必須動作靈活，在證實鎖緊的電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為 7mm。6.5門刀與層門地坎、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙不應小于5mm。6.6層門地坎水平度不得大于2/1000 ，地坎應高出裝修地面 25mm。6.7 層門指示燈盒、召喚盒和消防開關盒應安裝正確，其面板與墻面貼實，橫豎端正。6.8 門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯不應大于 6mm。7 對重( 平衡重 )7.1當對重 ( 平衡重 ) 架有反繩輪，反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。7.2對重 ( 平衡重 ) 塊應可靠固定。8 轎廂8.1當轎廂有

27、反繩輪時，反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。8.2 當轎頂外側邊緣至井道壁水平方向的自由距離大于 0.3m 時，轎頂應裝設防護欄及警示性標識。9 安全部件9.1限速器動作速度整定封記必須完好，且無拆動痕跡。9.2當安全鉗可調節(jié)時，整定封記應完好，且無拆動痕跡。文案大全實用標準9.3限速器張緊裝置與其限位開關相對位置安裝應正確。9.4安全鉗與導軌的間隙應符合產品設計要求。9.5 轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的緩沖器撞板與緩沖器頂面間的距離應符合土建布置圖要求。轎廂、對重的緩沖器撞板中心與緩沖器中心的偏差不應大于 20mm。9.6液壓緩沖器柱塞鉛垂度不應大于0.5%，充液量應正確。10 懸掛裝

28、置、隨行電纜、補償裝置10.1 繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合必須安裝防螺母松動和脫落的裝置。10.2鋼絲繩嚴禁有死彎。10.3 當轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上， 且其中一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對伸長時，為此裝設的電氣安全開關應動作可靠。10.4隨行電纜嚴禁有打結和波浪扭曲現象。10.5每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應大于5%。10.6隨行電纜的安裝應符合下列規(guī)定:隨行電纜端部應固定可靠.隨行電纜在運行中應避免與井道內其他部件干涉。 當轎廂完全壓在緩沖器上時，隨行電纜不得與底坑地面接觸。10.7補償繩、鏈、纜等補償裝置的端部應固定可靠。10.8 對補償繩的張緊輪，驗證補償繩張緊的電氣安全

29、開關應動作可靠。張緊輪應安裝防護裝置。11 安全保護驗收必須符合下列規(guī)定:11.1 斷相、錯相保護裝置或功能當控制柜三相電源中任何一相斷開或任何二相錯接時，斷相、錯相保護裝置或功能應使電梯不發(fā)生危險故障。注 : 當錯相不影響電梯正常運行時可沒有錯相保護裝置或功能。11.2 短路、過載保護裝置動力電路、控制電路、安全電路必須有與負載匹配的短路保護裝置；動力電路必須有過載保護裝置。11.3 限速器限速器上的轎廂 ( 對重、平衡重 ) 下行標志必須與轎廂 ( 對重、平衡重 ) 的實際下行方向相符。限速器銘牌上的額定速度、動作速度必須與被檢電梯相符。11.4 安全鉗安全鉗必須與其型式試驗證書相符。11

30、.5 緩沖器緩沖器必須與其型式試驗證書相符。11.6 門鎖裝置門鎖裝置必須與其型式試驗證書相符。11.7 上、下極限開關上、下極限開關必須是安全觸點，在端站位置進行動作試驗時必須動作正常。在轎廂或對重 ( 如果有 ) 接觸緩沖器之前必須動作，且緩沖器完全壓縮時，保持動作狀態(tài)。11.8 轎頂、機房 ( 如果有 ) 、滑輪間 ( 如果有 ) 、底坑停止裝置位于轎頂、機房 ( 如果有 ) 、滑輪間 ( 如果有 ) 、底坑的停止裝置的動作必須正常。文案大全實用標準12 下列安全開關，必須動作可靠:12.1 限速器繩張緊開關；12.2 液壓緩沖器復位開關；12.3 有補償張緊輪時，補償繩張緊開關；12.4 當額定速度大于 3.5m/s 時，補償繩輪防跳開關；12.5 轎廂安全窗 ( 如果有 ) 開關；12.6 安全門、底坑門、檢修活板門( 如果有 ) 的開關；12.7 對可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開關；12.8 懸掛鋼絲繩 ( 鏈條 ) 為兩根時，防松動安全開關。13 限速器安全鉗聯動試驗必須符合下列規(guī)定:13.1 限速器與安全鉗電氣開關在聯動試驗中必須動作可靠， 且應使驅動主機立即制動；13.2 對瞬時式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的額定載重量；對漸進式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的 125%額定載重量。當短接限速器及安全鉗