農(nóng)村公路工程資審施工組織設(shè)計(jì)概述doc35

1、八、初步施工組織計(jì)劃 1、項(xiàng)目名稱：南川市 2017 年農(nóng)村公路工程 2、建設(shè)地點(diǎn)：南川市鄉(xiāng)鎮(zhèn) 3、招標(biāo)人：南川市鄉(xiāng)級(jí)公路管理所 4、計(jì)劃工期： 150 日歷天。（具體開竣工日期以簽訂施工合同為準(zhǔn)） 5、南川市 2017 年農(nóng)村公路工程是南川市交通系統(tǒng) 2017 年基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)的重點(diǎn)工程。 新建道路總長(zhǎng)約 181.076 公里，大修道路總長(zhǎng)約 41.400 公里。路面寬度5米，道路結(jié)構(gòu)面層4cm瀝青貫入式。工程地點(diǎn)分布在南 川市轄區(qū)內(nèi)。 本標(biāo)段為南川市 2017年農(nóng)村公路工程一標(biāo)段， 新建道路總長(zhǎng)約 39.573 公里含 2 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。 、施工組織機(jī)構(gòu)、施工總平面置圖、施工總體進(jìn)度計(jì)劃表 1、

2、施工組織機(jī)構(gòu) 1）現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)圖表的文字說(shuō)明 說(shuō)明：項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)成員由二人組成：設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人，項(xiàng)目總工一人。施工 技術(shù)部由技術(shù)室、測(cè)量隊(duì)、資料室組成，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的技術(shù)管理工作、精確測(cè)量及施 工資料管理工作。安全質(zhì)檢部下設(shè)安全室、質(zhì)檢室、貫標(biāo)辦，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 制定與檢查以及安全管理。計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)對(duì)上與對(duì)下的驗(yàn)工計(jì)價(jià)，成本核算及合 同管理。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)日常的財(cái)務(wù)工作，參與項(xiàng)目部成本核算。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)全 標(biāo)段的工程材料供應(yīng)與保障及工程機(jī)械的配備、管理與維修。環(huán)保協(xié)調(diào)部：負(fù)責(zé)本項(xiàng) 目的環(huán)境保護(hù)、水土保持以及與工地現(xiàn)場(chǎng)周圍村鎮(zhèn)、居民之間的協(xié)調(diào)工作。綜合辦公 室：外部協(xié)調(diào)、秘書、勞資、

3、公務(wù)、后勤、治安、黨務(wù)、政工、工會(huì)等。中心試驗(yàn)室： 負(fù)責(zé)全標(biāo)段工程原材料、配合比試驗(yàn)及施工過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。 （2）說(shuō)明總部和現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)之間的關(guān)系 為確保本合同整個(gè)工程的有效實(shí)施和管理，如中標(biāo)，我單位將立即從公司派出現(xiàn) 場(chǎng)管理人員，成立“吉林省長(zhǎng)城路橋建工有限責(zé)任公司丹東大東港疏港高速公路、丹 東港海洋紅港區(qū)疏港高速公路、沈大高速公路與營(yíng)口仙人島港區(qū)疏港鐵路交叉改造工 程項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理部”（下稱“項(xiàng)目經(jīng)理部”），賦予項(xiàng)目經(jīng)理部代表我單位全面負(fù)責(zé)管理 該項(xiàng)目實(shí)施的權(quán)利，負(fù)責(zé)本工程的施工、維護(hù)及其缺陷的修復(fù)。在合同實(shí)施期間代表 我單位處理與本工程有關(guān)的一切事務(wù)。我單位將選拔施工過(guò)類似工程項(xiàng)目且有著

4、豐富 施工經(jīng)驗(yàn)的精兵強(qiáng)將進(jìn)駐工地，成立項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)本工程實(shí)施全過(guò)程、全方位的管理。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人，項(xiàng)目總工一人，下設(shè)五部三室，即：施工技術(shù)部、 計(jì)劃合同部、物資設(shè)備部、安質(zhì)部、財(cái)務(wù)部、環(huán)保協(xié)調(diào)部、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室。 項(xiàng)目經(jīng)理為公司副總經(jīng)理，項(xiàng)目總工程師為公司副總工程師。 試驗(yàn)室主任和試驗(yàn)檢測(cè)工程師為公司試驗(yàn)室工程師。 道橋工程師、質(zhì)檢工程師、測(cè)量工程師、專職安全生產(chǎn)管理員、計(jì)劃負(fù)責(zé)人為公 司的高級(jí)工程師、工程師。 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人為公司財(cái)務(wù)部會(huì)計(jì)師。 （3）指明委派給現(xiàn)場(chǎng)管理人員的權(quán)力和責(zé)任 賦予項(xiàng)目經(jīng)理部代表我單位全面負(fù)責(zé)管理該項(xiàng)目實(shí)施的權(quán)利， 負(fù)責(zé)本工程的施工、 維護(hù)及其缺陷的

5、修復(fù)。在合同實(shí)施期間代表我單位處理與本工程有關(guān)的一切事務(wù)?，F(xiàn) 場(chǎng)人員各負(fù)其責(zé)，確保本工程保質(zhì)、保量、按時(shí)、安全高效地完工，全面落實(shí)實(shí)施。 1）項(xiàng)目經(jīng)理： 是我公司本標(biāo)段工程工地的全權(quán)負(fù)責(zé)人，按合同規(guī)定的責(zé)任和權(quán)利履行其職責(zé)， 負(fù)責(zé)工程的全面組織指揮，對(duì)業(yè)主、監(jiān)理的指令組織實(shí)施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員任免、聘用、 獎(jiǎng)罰有批準(zhǔn)權(quán)，其主要職責(zé)如下： 項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織建立健全質(zhì)量保障體系，確定本項(xiàng) 目具體質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行國(guó)家質(zhì)量方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各 項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開展，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步提高；項(xiàng)目經(jīng)理是安全保證的第一責(zé)任人， 負(fù)責(zé)組織建立健全安全保證體系，實(shí)施安全生產(chǎn)

6、責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的開展和 安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；項(xiàng)目經(jīng)理是廉政建設(shè)的第一責(zé)任人，堅(jiān)決遵守國(guó)家法規(guī)、企業(yè)規(guī)定， 克己奉公、嚴(yán)于律己，嚴(yán)格要求廣大干部、職工，真抓實(shí)干，創(chuàng)單位良好聲譽(yù)。 2）項(xiàng)目總工： 對(duì)本標(biāo)段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試負(fù)技術(shù)責(zé)任，開展有效的技術(shù)管理工作； 提出改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)措施；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及先進(jìn)科技成 果的推廣和應(yīng)用；負(fù)責(zé)施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量管理的編制實(shí)施。制定實(shí)施預(yù) 防和糾正質(zhì)量通病的措施。解決工程中的關(guān)鍵和重大技術(shù)難題。 項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織編制施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)度情況及時(shí)調(diào)整 資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；項(xiàng)目

7、經(jīng)理是文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，制 定文明施工管理細(xì)則。 3）施工技術(shù)部： 負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工過(guò)程控制。制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目的施工組織 設(shè)計(jì)；指導(dǎo)測(cè)量、試驗(yàn)等專項(xiàng)技術(shù)工作；組織制定合理的施工方案，開展技術(shù)交底和 人員培訓(xùn)等活動(dòng)，解決施工技術(shù)難題；編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)；組織推廣應(yīng)用 新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。 4）安質(zhì)部： 在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)建立健全質(zhì)量保證體系和安全保證體 系，建立完善的質(zhì)量、安全檢查制度。嚴(yán)格按技術(shù)條款的規(guī)定和監(jiān)理工程師的要求組 織作好材料、設(shè)備和施工工藝全過(guò)程的質(zhì)量檢查工作，根據(jù)檢查結(jié)果擬定獎(jiǎng)罰措施， 以經(jīng)濟(jì)手段促進(jìn)工程質(zhì)量提

8、高；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，開展 QC舌動(dòng)；嚴(yán)格工序檢查，辦 理工序檢查，辦理合格簽證。分項(xiàng)工程完工后，組織分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定，上報(bào)監(jiān)理工 程師審查。 建立安全施工生產(chǎn)的各項(xiàng)管理規(guī)定，并監(jiān)督實(shí)施。對(duì)特殊工種制定安全作業(yè)指導(dǎo) 書，組織實(shí)施各工種的安全培訓(xùn)。定期組織安全施工檢查，并兌現(xiàn)安全獎(jiǎng)罰責(zé)任 5）計(jì)劃合同部： 負(fù)責(zé)對(duì)本工程項(xiàng)目承包合同的管理。按時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料，負(fù) 責(zé)本標(biāo)段工程施工計(jì)劃的制定；根據(jù)施工進(jìn)度和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意 見。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作和責(zé)任成本核算的經(jīng)濟(jì)分析工作。 6）物資設(shè)備部： 負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和物資管理工作，參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任成本核算；與技術(shù)、質(zhì) 檢部

9、門密切配合，保證材料的質(zhì)量。負(fù)責(zé)施工設(shè)備的管理工作，參與設(shè)備的安裝、調(diào) 試，負(fù)責(zé)本工程施工設(shè)備的調(diào)度工作。配合技術(shù)、質(zhì)檢部門，使設(shè)備達(dá)到技術(shù)要求， 保證工程質(zhì)量。參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)和成本核算。 7）財(cái)務(wù)科： 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、 計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)，指導(dǎo)施工隊(duì)開展責(zé)任成本 核算工作。 8）環(huán)保協(xié)調(diào)部 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目環(huán)保和水保工作，制定環(huán)保、水保管理體系和管理辦法，并監(jiān)督實(shí)施。 定期組織環(huán)保水保檢查，并兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲責(zé)任。 負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場(chǎng)工地現(xiàn)場(chǎng)與周圍村鎮(zhèn)、居民之間的協(xié)調(diào)工作。 9）綜合辦公室： 負(fù)責(zé)地方關(guān)系協(xié)調(diào)，處理項(xiàng)目經(jīng)理部日常

10、工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待工作。 10）中心試驗(yàn)室： 負(fù)責(zé)各種原材料檢驗(yàn)試驗(yàn)、配合比試驗(yàn)，按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢 測(cè)，為質(zhì)量檢查提供準(zhǔn)確、及時(shí)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。整理保存好試驗(yàn)原始記錄。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)檢 測(cè)工作。 2、施工總平面圖 會(huì)議室 業(yè)主室 經(jīng)理室 項(xiàng)目部 綜合科 監(jiān)理室 試驗(yàn)室H程部質(zhì)檢部材設(shè)部W務(wù)部 保衛(wèi)科 3、施工總體進(jìn)度計(jì)劃表 本工程計(jì)劃總工期為150日歷天（具體開竣工日期以簽訂施工合同為準(zhǔn)），總體進(jìn)度計(jì)劃如下: 時(shí)間 分項(xiàng)名稱、 天數(shù) 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 施工裝備 3 路基工程 60 基層工程 35

11、 面層工程 30 橋涵工程 60 收尾工程 20 i- 二、 質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、安全目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。 工期目標(biāo) 若我公司中標(biāo)本標(biāo)段工程，我公司確保在 150 天內(nèi)按質(zhì)量要求完成合同段內(nèi)的全 部施工任務(wù)。其中路基、橋涵為： 60天；基層為： 35天；面層為 30天。 安全目標(biāo) 符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)的必須 抓安全”的原則，滿足業(yè)主要求。 三、項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的理解及施工方案、工藝流程 1 道路施工工藝流程圖 （見下頁(yè)） 2 路基土石方 路基土石方工作較繁重，填方量較大（膨脹土及軟土處理見后續(xù)章節(jié)）

12、，必須認(rèn)真 做好土源的調(diào)配和碾壓工作。 （1）施工準(zhǔn)備 1）恢復(fù)中線，依據(jù)已批準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)計(jì)文件實(shí)地復(fù)查設(shè)計(jì)交點(diǎn)，須在地面外設(shè)固定轉(zhuǎn)角 點(diǎn)。曲線及緩和曲線的始點(diǎn)，中間點(diǎn)、直線上的百米樁及加樁。進(jìn)行路線復(fù)查丈量， 路線水平測(cè)量、核對(duì)地面標(biāo)高和水準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高，補(bǔ)設(shè)施工臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 2）路基放樣，根據(jù)路基填土高度，邊坡坡度，在地面上定出路基橫斷面上的路基中心 及邊緣，按設(shè)計(jì)路面基層和面層的厚度確定左右二側(cè)路基寬度。 道路施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 路基挖土、石方 路基填筑 * 底基層 基層 1 附屬工程 竣工 （2）填方 1）填筑路基前，將其填土范圍的雜草，淤泥、垃圾，耕植清理好。為使填土方均勻分 層壓實(shí)

13、，用平地機(jī)將路基本整平后用壓路機(jī)往返碾壓達(dá)到要求為止。（路基填筑工藝流 程見下頁(yè)） 2）路基回填土壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到下表所到壓實(shí)度 填挖類型 深度（CM 路基壓實(shí)度（% 填方 0 80 95 80 93 挖方 零填方及挖方 0 30 95 3）路基填筑前，將填筑路基的土源，由試驗(yàn)室取樣確定土壤類別，壓實(shí)度以及最佳含 水量的試驗(yàn)報(bào)告作為施工與竣工驗(yàn)收檢查的依據(jù)。在施工填筑路基的土源場(chǎng)地有變化 時(shí)，從新試驗(yàn)取得合乎要求的數(shù)據(jù)后方采用，否則一律不準(zhǔn)填筑。 4）填方路基要求選用級(jí)配較好.透水性好的粘性土、砂性土、粗粒土作為填料，填料 最大粒徑10cm不能使用有機(jī)質(zhì)含量大于10%勺土，不能使用雜填土和植耕土。

14、分層 填筑,均勻壓實(shí)，厚度以30CM為宜，用推土機(jī)或平地機(jī)大致找平，碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求， 方可填下一層土，并作好原始記錄 路基填筑施工工藝 5）路基土在碾壓前應(yīng)用平地機(jī)刮平，然后在最佳含水量條件下用振動(dòng)壓路機(jī)或三輪重 型壓路機(jī)碾壓。 6）為便于排水及車輛通行，應(yīng)在整個(gè)填土寬度的面層經(jīng)整平后，讓運(yùn)土車輛在寬度內(nèi) 往來(lái)行駛，使路基各部均勻壓實(shí)。 （3）切方 采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車、鏟車共同配合施工。遇石方段根據(jù)巖石具體等 級(jí)采用相應(yīng)的爆破方法或鑿巖機(jī)具處理巖石，詳見下面相關(guān)石方爆破章節(jié)。 1）挖方路段道路施工，多因排水不利給路基造成病害，因此挖方段土方開挖必須縱向 分層挖掘法，以深度不大的縱向

15、分層進(jìn)行挖掘，保證一個(gè)斜面，以利排水。 2）在土方斷面中應(yīng)翻松到路基標(biāo)高下至少 30CM深，并根據(jù)需要增減含水量使全層材料 能達(dá)到最大壓實(shí)的合適濕度。進(jìn)行整平碾壓達(dá)到規(guī)范要求。 3）容許偏差 項(xiàng)目 允許誤差（mm） 檢杳頻率 路槽底中心標(biāo)咼 +10,-20,-30（石 方） 每200米4點(diǎn) 路基中心平面位置 50 每100米3點(diǎn)彎道處增檢起點(diǎn)和 終占 乙八、 寬 度 土方路基 50 每100米3處 土方路塹 +200，-100 每100米3處 橫坡度 0.5% 每200米4處 平整度 20.30 （石方） 3M直尺角200M 4處X 3尺 4）路基采用重型擊實(shí)驗(yàn)法來(lái)確定各種土壤的最大干容量和最

16、佳含水量。 5）路基每層填土在碾壓前須用快速試驗(yàn)作出的土的含水量試驗(yàn)，并作出正規(guī)記錄，以 備查驗(yàn)，如土壤不符合最佳含水量要求，宜采用涼干或適當(dāng)灑水滿足最佳含水量。 6）檢測(cè)方法如下表： 項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢測(cè)規(guī)定 檢測(cè)方法 允許誤 差（mm） 質(zhì)量要求 壓實(shí)度 不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或設(shè)計(jì) 要求 每100米取2個(gè)斷面， 每個(gè)斷面檢測(cè)3點(diǎn)，即 左中右分層，分層施 工，層層檢測(cè)。 用灌砂法或 者水袋 中線標(biāo) 高 +50 縱向標(biāo)咼平順 100米測(cè)5點(diǎn) 用水平儀測(cè) 量 中線偏 差 50 100米測(cè)3點(diǎn) 用經(jīng)緯儀測(cè) 量 路基寬 度 +100 -0 邊線順直無(wú)曲折 100米測(cè)3點(diǎn) 用皮尺丈量 橫向坡 度 0.5%

17、平整順直，無(wú)坑洼起伏 100米測(cè)3個(gè)斷面 用水平儀測(cè) 量 （4）石方開挖 1）清理作業(yè)面 用機(jī)械配合人工清理作業(yè)面上的植被、覆蓋層、松渣等，為測(cè)量布孔、鉆孔做好準(zhǔn) 備。主要機(jī)械采用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面。 2）測(cè)量布孔 由測(cè)量技術(shù)人員按爆破設(shè)計(jì)準(zhǔn)確標(biāo)出炮孔位置，孔位誤差不大于50mm豎立標(biāo)志，標(biāo) 明孔號(hào)、深度、裝藥量，并繪制實(shí)際炮孔布置圖。 3）鉆孔 由鉆孔司機(jī)按標(biāo)出的炮孔位置及設(shè)計(jì)鉆孔深度、 方向鉆孔，其開眼誤差不大于50mm 鉆孔角度誤差不大于1度，炮孔深度誤差不大于50mm 4）檢查清孔 鉆孔完成后，在裝藥前必須對(duì)所有炮孔質(zhì)量進(jìn)行檢查， 不合格或漏鉆者應(yīng)重新補(bǔ)鉆， 并對(duì)實(shí)際鉆孔參數(shù)進(jìn)

18、行紀(jì)錄，炮孔如有水或碎屑雜物時(shí)，用小于炮孔直徑的高壓風(fēng) 管向孔底輸入高壓風(fēng)將水及碎屑雜物吹凈。 5）核算藥量 由爆破技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際鉆孔參數(shù)和巖石硬度情況對(duì)各炮孔的裝藥量進(jìn)行核算和 調(diào)整，并標(biāo)出調(diào)整后的各炮裝藥量。調(diào)整后的藥量要做好紀(jì)錄，不能超過(guò)爆破說(shuō)明 書所批準(zhǔn)的藥量。嚴(yán)格防止超爆、少爆。 6）裝藥堵塞 由爆破員根據(jù)技術(shù)人員提供的調(diào)整后的炮孔裝藥量及雷管段別按照各炮孔的設(shè)計(jì) 裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝藥作業(yè)，炮孔堵塞嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)堵塞長(zhǎng)度堵塞密實(shí)，堵塞材料為鉆 孔巖粉，嚴(yán)禁裝入石塊，以免產(chǎn)生過(guò)遠(yuǎn)飛石。如有個(gè)別炮孔堵塞工作中產(chǎn)生問(wèn)題， 要在現(xiàn)場(chǎng)做好紀(jì)錄，并采取措施處理好，保證堵塞質(zhì)量。 7）連接起爆網(wǎng)路 裝

19、藥堵塞完畢后，由爆破技術(shù)人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的爆破網(wǎng)路連接各炮孔，網(wǎng)路連接 好后要有專業(yè)人員進(jìn)行檢查，防止漏接錯(cuò)接。連線工作要由雙人進(jìn)行，連接時(shí)無(wú)關(guān) 人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。 8）安全警戒 爆破前做好人員、車輛、設(shè)備機(jī)械的撤離疏散工作，安全警戒距離為：人員 500m， 機(jī)械設(shè)備300mm在此范圍內(nèi)所有人員、車輛、機(jī)械設(shè)備必須撤離。 警戒開始后，由爆破技術(shù)人員將起爆主導(dǎo)線引至起爆點(diǎn)，確認(rèn)警戒完成后在規(guī)定的 時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)起爆。警戒工作至少由 8 人組成，警戒方位：東、西、南、北及各主要 地段。 9）爆后檢查處理 爆破完畢并達(dá)到規(guī)程規(guī)定的時(shí)間后，先由爆破技術(shù)人員和爆破員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)檢查，確 認(rèn)安全可靠后，方可解除警戒，

20、若發(fā)現(xiàn)盲炮，按照爆破安全規(guī)程有關(guān)盲炮處理 的規(guī)定及時(shí)進(jìn)行處理，若有危石等及時(shí)進(jìn)行排險(xiǎn)。 10）清渣 爆破完畢確認(rèn)安全可靠后， 開始進(jìn)行機(jī)械清渣運(yùn)輸作業(yè)。 采用挖掘機(jī)、 裝載機(jī)裝土， 自卸汽車運(yùn)輸。 11）爆破效果分析 由爆破技術(shù)人員根據(jù)爆破及清渣情況及時(shí)對(duì)爆破效果進(jìn)行分析，必要時(shí)修正爆破 參數(shù)。按甲方要求，保證滿足爆破粒度，滿足工程施工的要求。 （5）拋石擠淤 拋石擠淤嚴(yán)格按圖紙或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行。當(dāng)軟土地層平坦時(shí)，從路堤 中心成等腰三角形向前拋填，漸次向兩側(cè)填至全寬，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。 當(dāng)軟土地層橫坡陡于 1：10 時(shí)應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投，并在低側(cè)邊部多拋填。使低 側(cè)邊部約有2m的平

21、臺(tái)頂面，待片石拋出軟土面或拋出水面 30cm后，用較小石塊 填塞墊平，用壓路機(jī)壓實(shí)。 拋石厚度較厚時(shí)，要分層擠拋，并分層填筑級(jí)配碎石，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，確保 路基密實(shí)。壓實(shí)程度以振動(dòng)壓路機(jī)碾壓輪跡不大于5mn為準(zhǔn)。之后可以進(jìn)行土路 基的回填碾壓，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同路基土石方要求一致。 （6）膨脹土 采用三七灰土處理，具體的施工技術(shù)措施如下： 1）完善排水設(shè)施，避免因?yàn)橛晁判共粫郴驖B漏導(dǎo)致膨脹土膨脹，損害路基穩(wěn)定 性。 2）視換填深度分層回填碾壓。 3）生石灰采用三級(jí)以上。 4）對(duì)土塊必須多次翻拌，粉碎處理，直至無(wú)大于 5cm的土塊為止。 5）碾壓成型：用平地機(jī)整平，找出縱坡和橫坡。然后用振動(dòng)壓路機(jī)，

22、三輪壓路機(jī) 依次按規(guī)范要求碾壓。 6）質(zhì)量監(jiān)測(cè)和控制：及時(shí)檢測(cè)含水量、壓實(shí)度和摻灰率。壓實(shí)度采用灌砂法，檢 查頻率加倍。EDTA二鈉滴定實(shí)驗(yàn)必須及時(shí)取樣、試驗(yàn)，否則時(shí)間一久，鈣離子 與土中礦物質(zhì)反應(yīng)，就測(cè)不出真實(shí)的灰劑量。 7）雨季施工要集中力量，分段施工，快速及時(shí)組織換填碾壓工作。 3 級(jí)配碎石 （1）準(zhǔn)備下承層：下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí) 度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。 （2）測(cè)量放樣：應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定逐個(gè)斷面檢查下承層標(biāo)高。 （3）備料（計(jì)算材料用量） 根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實(shí)干密度并按確定的配合比分 別計(jì)算各段需要的工程量，并計(jì)算每車車料的堆放距

23、離。 （4）運(yùn)輸集料 集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，宜由遠(yuǎn) 到近卸置集料。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過(guò)多。 料堆每隔一定距離留一缺口。集料在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)。運(yùn)送集料較攤鋪 集料工序宜只提前數(shù)天。 （5）攤鋪集料 事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度。人工攤鋪混合料時(shí)，其松鋪 系數(shù)約為1.401.50 ;平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為 1.251.35。 用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具 有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時(shí)攤鋪路肩用料。 （6）灑水與碾壓 整形后，先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓幾遍，然后灑水。當(dāng)混合料

24、的含水量等于或大于最 佳含水量時(shí)，立即用 12噸以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線 和不超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè) 路肩開始向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊 12輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫 處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾 壓 6 8 遍，應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5 1 .7kmh 為宜，以后用2.02.5km/h。碾壓過(guò)程中注意補(bǔ)充水量。 7. 橫縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌合。第一段拌合后，留58 cm 不進(jìn)行 碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部

25、分與第二段一起拌合整平后進(jìn)行碾壓。 8. 縱縫的處理：避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌合。前一幅全寬 碾壓密實(shí)，在后一幅拌合時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌合，整平后一起碾壓 密實(shí)。 4 水泥穩(wěn)定碎石 本工程涉及到的基層為水穩(wěn)碎石，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。 （ 1 ）. 工藝流程（見下頁(yè)） （2）混合料原材料： 碎石，選用符合級(jí)配要求的碎石。標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度不小于3Mpa粒徑不大于30mm 水泥：選用普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度不低于 32.5MPa。符合GB92-9& 水：選用自來(lái)水。 （3）混合料配合比： 按設(shè)計(jì)施工圖紙給出的建議配合比進(jìn)行試驗(yàn)， 確定混合料最佳含水量和最大干密度， 并驗(yàn)證設(shè)計(jì)配

26、合比是否達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度。水泥含量不宜過(guò)大，減少收縮裂縫。 （4）拌和 自建水穩(wěn)拌合站生產(chǎn)水穩(wěn)碎石。 1）生產(chǎn)配合比調(diào)試 混合料的配合比選定后，根據(jù)混合料中各種材料的比例，使同一 時(shí)間各料斗輸出的每種材料等于配合比要求數(shù)量或者數(shù)量偏差在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)。 另外每天測(cè)定砂石料的含水量，以便調(diào)整拌和時(shí)的加水量，使拌和時(shí)混和料的含水量 正好滿足要求。 2）混合料拌和 一切就緒后就可以拌和了，對(duì)已拌和好的混合料按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，測(cè) 定混合料含水量，水泥含量，通過(guò)篩分判定集料級(jí)配是否符合要求，并隨機(jī)抽樣做強(qiáng) 度試件。 （5）混合料運(yùn)輸攤鋪 1）混合料拌和合格后，使用自卸汽車運(yùn)輸?shù)綌備伂F(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)送時(shí)宜在運(yùn)送車上加

27、履蓋， 減少混合料水份損失與集料落污染環(huán)境。 2）混合料用攤鋪機(jī)攤鋪。混合料攤鋪前在下承層適當(dāng)灑水，保持潮濕。攤鋪機(jī)采用掛 鋼絲做為高程控制基準(zhǔn)線。攤鋪機(jī)在攤鋪起點(diǎn)就位，將熨平板調(diào)整到確定的松鋪高度， 自卸汽車將混合料卸在攤鋪機(jī)料斗。攤鋪速度要均勻并與拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，保 證攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。 3）攤鋪過(guò)程中，攤鋪后面沒(méi)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別要鏟除局部粗集料帶, 并用新拌混合料填補(bǔ)。 基層施工工藝框圖 施工準(zhǔn)備 基層測(cè)量放樣 材料試驗(yàn) 混合料配合比設(shè)計(jì) 工程師檢測(cè) 攤鋪機(jī)就位 運(yùn)輸 質(zhì)量檢測(cè) -混合料拌和 4 1 r 含水量、灰齊量檢測(cè) 拌和機(jī)安裝調(diào)試 Y

28、灑水養(yǎng)護(hù) 基層切縫 下封層 （6）混合料碾壓與接縫處理 1）在攤鋪完碾壓前檢驗(yàn)含水量，在碾壓全過(guò)程中保持最佳含水量狀態(tài)，其含水量保持 在 1.5%- 1%之間，如含水量低需灑水增補(bǔ)，含水量過(guò)高需晾曬，在含水量適當(dāng)時(shí) 碾壓。 2）初壓用振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)穩(wěn)壓一遍，再振動(dòng)碾壓一遍，后用3Y18/21 壓路機(jī)壓實(shí) 至無(wú)明顯輪跡，達(dá)到規(guī)范要求壓實(shí)度。 3）在攤鋪基層前已成型的底基層要灑水濕潤(rùn)，再鋪基層混合料碾壓。以保證上下層銜 接。 4）因工作間斷或分段施工，在接鋪新材料前，接茬處應(yīng)將舊材料刨除，采取立茬、毛 茬相接，接茬處應(yīng)適量灑水，并加強(qiáng)碾壓。 （7）養(yǎng)護(hù) 1）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)合格后，

29、立即進(jìn)行灑水，在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生 可用灑水車經(jīng)常灑水養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)視氣候而定，養(yǎng)生期不少于 7 天。 2）養(yǎng)護(hù)時(shí)間嚴(yán)禁履帶機(jī)械通行。限制重交通車輛通行，必需通行的車輛，車速不得超 過(guò) 30 公里/ 小時(shí)。 5透層 當(dāng)穩(wěn)定碎石基層驗(yàn)收合格后，可做瀝青透層，透層油采用乳化瀝青。 （1）準(zhǔn)備工作 準(zhǔn)備澆瀝青的工作面，應(yīng)整潔而無(wú)塵埃。 （2）氣候條件 灑布?xì)鉁夭粦?yīng)低于10C，風(fēng)速適度。濃霧或下雨不應(yīng)施工。 （3）噴灑溫度 液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的可適當(dāng)加 熱。 （4）瀝青用量 用量不小于 0.9Kg/m2, 撒鋪均勻密布。 （5）噴灑 1 ）在噴灑工作開

30、始前報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 2）透層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車均勻地灑布。 3）瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)噴不到的 地方可采用手工灑布機(jī)。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。 4) 噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。 5) 在噴灑透層瀝青后，如不能立即鋪筑瀝青面層，而需開放施工車輛通行時(shí)，應(yīng)立即 撒布23mVl000 m的石屑和粗砂。在半剛性基層灑布透層時(shí)，也應(yīng)撒布石屑或粗砂 6) 養(yǎng)護(hù) a. 對(duì)灑好透層的基層和面層保持良好狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)泛油時(shí)，應(yīng)按指定用量補(bǔ)撒吸附瀝 青材料。 b. 如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無(wú)法與透層

31、粘結(jié)，在攤鋪 瀝青路面之前在透層上補(bǔ)灑一次粘層瀝青。 c. 養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好透層瀝青的路面上開放交通。如果在瀝青材料充分滲 入之前需要開放交通，為了防止車輪粘瀝青，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示撒鋪吸附材料， 以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。 d. 除運(yùn)送瀝青外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。 6瀝青砼施工 面層施工是本工程的重點(diǎn)。 (1)工藝流程 (2)施工準(zhǔn)備 施工測(cè)量：每10m釘樁并測(cè)出基準(zhǔn)高用來(lái)控制瀝青路面標(biāo)高。 檢查報(bào)驗(yàn)合格水泥穩(wěn)定碎石基層，被破壞要修補(bǔ)。 各種施工機(jī)具進(jìn)行全面檢查、調(diào)試，處于良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量保證施工要求。 (3) 瀝青混合料組成設(shè)計(jì) 碎石采用錘式破碎機(jī)加工出的表面潔

32、凈、 無(wú)風(fēng)化、 無(wú)雜質(zhì)的碎石。 級(jí)配符合規(guī)范要 求，通過(guò)上料斗進(jìn)行摻配達(dá)到設(shè)計(jì)要求的混合料級(jí)配組成。 拌和站在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)做瀝青三項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)，即針入度、延度、軟化點(diǎn)。粗細(xì)集料及 填料也經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)。 目標(biāo)配合比由工地試驗(yàn)室和中心試驗(yàn)室進(jìn)行原材料試驗(yàn)后， 采用拌和場(chǎng)實(shí)際使用材 料計(jì)算各種材料的用量比例， 配成符合設(shè)計(jì)要求的礦料級(jí)配。 進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)確定 最佳瀝青用量， 以此礦料級(jí)配及瀝青用量做為目標(biāo)配合比。 供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng) 的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。 施工配合比在完成目標(biāo)配合比后進(jìn)行。本工程混合料采用間歇式瀝青拌和機(jī)拌制， 根據(jù)拌和機(jī)的單位產(chǎn)量計(jì)算各冷料倉(cāng)的單位時(shí)間供料量； 按級(jí)配要求選

33、擇各振動(dòng)篩 篩孔，最大孔徑篩要保證超大粒徑排除出去， 中間各篩孔能控制混合料的關(guān)鍵孔徑； 通過(guò)試驗(yàn)確定供應(yīng)冷料的料倉(cāng)開口大小、 皮帶輪轉(zhuǎn)速等， 保證各種冷料經(jīng)除塵、 烘 干后進(jìn)入熱料倉(cāng)， 取樣進(jìn)行篩分試驗(yàn)在級(jí)配曲線范圍內(nèi)； 用集料秤稱各熱料倉(cāng)的集 料重量，計(jì)算出各料倉(cāng)中集料、 礦料的百分比即為施工配合比， 供拌和機(jī)控制室使 用；根據(jù)目標(biāo)配合比最佳瀝青用量、 最佳瀝青用量 0.3%三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾 試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。 (4) 瀝青混合料拌制、運(yùn)輸 本工程瀝青混合料采用計(jì)量準(zhǔn)確的間歇式瀝青拌和機(jī)，產(chǎn)量可以滿足工地?cái)備佇?要。 瀝青及瀝青混合料溫度控制如下：瀝青加熱溫度為150-165

34、C,礦料加熱溫度 170-190 C,混合料出廠溫度140-165 C,混合料攤鋪溫度不低于110-130 C,初 壓溫度110-140 C,終壓溫度不低于70C。 拌料時(shí)間經(jīng)試拌確定,不少于 30 秒。保證混合料拌和均勻一致,所有礦料顆粒全 部完全裹覆瀝青,不得有花白料、結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。 經(jīng)常檢驗(yàn)拌和機(jī)控制用自動(dòng)數(shù)據(jù)采集裝置, 保證測(cè)定準(zhǔn)確, 避免儀表反映與實(shí)際不 一致,準(zhǔn)確記錄瀝青及各級(jí)集料用量及每盤混合料溫度。 運(yùn)輸混合料的車輛在滿足攤鋪機(jī)推動(dòng)動(dòng)力要求條件下, 盡可能選用大噸位車輛, 且 運(yùn)輸車輛能順利將混合料卸入攤鋪機(jī)料斗內(nèi)，運(yùn)輸車避免在下封層上調(diào)頭。 為了防止瀝青混合

35、料與車廂板粘結(jié) , 車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水 (柴油：水=1： 3) 混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。 從拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，每卸一斗挪動(dòng)一下汽車位置，減少粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 運(yùn)料車要有蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。 瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力和攤鋪速度有富余。 開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等 侯卸料的運(yùn)料車不少于 3 輛，在整個(gè)施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方始終有運(yùn)料車在等侯卸 料。 攤鋪過(guò)程中，運(yùn)輸車在攤鋪機(jī)前10-30CM處停住，防止撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn) 料車掛空擋靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 瀝青混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，檢查拌和質(zhì)量和溫度，溫度過(guò)高。 (5) 瀝青混合料攤鋪 本工程瀝青砼采用 1

36、臺(tái)攤鋪機(jī)配合 2 臺(tái)雙驅(qū)雙振壓路機(jī)及膠輪壓路機(jī)進(jìn)行聯(lián)合攤 鋪，對(duì)于邊角地帶，另加小壓路機(jī)處理。 攤鋪機(jī)自動(dòng)找平， 下面層采用鋼絲引導(dǎo)高程控制， 上面層采用平衡梁控制等厚法攤 鋪。 攤鋪前下層要做到表面干燥、清潔。清理被污染的下層，破壞的下層進(jìn)行修補(bǔ)。 嚴(yán)格控制攤鋪溫度， 防止由于溫度差別， 瀝青混合料流動(dòng)性不一致而引起初步壓實(shí) 度不同，導(dǎo)致路面不平順，盡可能保持同一天攤鋪的瀝青混合料攤鋪溫度趨于一致。 攤鋪前及攤鋪過(guò)程中， 熨平板經(jīng)常加熱， 防止熨平板溫度低而導(dǎo)致瀝青混合料表面 拉裂。攤鋪時(shí)保持螺旋輸送器始終處于滿載狀態(tài)， 連續(xù)布料， 避免混合料粗細(xì)料離 析。 攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，使用振動(dòng)夯板和振動(dòng)

37、夯錘振壓，盡可能增加瀝青砼的初始?jí)簩?shí)度， 避免壓路機(jī)初壓時(shí)形成過(guò)在的輪跡或產(chǎn)生混合料縱向推移。 為保證攤鋪機(jī)的振動(dòng)壓 實(shí)效果，攤鋪速度不能過(guò)大。攤鋪速度緩慢均勻一致，保持連續(xù)不停機(jī)。 局部離析及明顯缺料部位，用人工撒適當(dāng)細(xì)料補(bǔ)好，碾壓或夯實(shí)。 對(duì)無(wú)法用攤鋪機(jī)攤鋪的位置， 如外形不規(guī)則、 空間受到限制以及人工構(gòu)筑物接頭等 攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，采用人工攤鋪。采用人工攤鋪混合料，要扣鍬攤鋪，不得 揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩，要及時(shí)刮平與攤鋪機(jī)攤鋪料一起碾壓。 施工遇雨， 立即停止拌和和攤鋪混合料， 攤鋪后末經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料全 部清除，重新鋪筑。 (6) 混合料的壓實(shí)與成型 瀝青路面碾壓按初壓、 復(fù)壓、終壓

38、進(jìn)行。 初壓用關(guān)閉振動(dòng)的雙驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 1-2 遍，復(fù)壓用雙驅(qū)振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí) 2-3 遍、用輪胎式壓路機(jī)壓實(shí) 2-3 遍。終 壓用雙驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)靜壓 2 遍。 碾壓從外側(cè)向路中心進(jìn)行， 盡量做到高溫碾壓， 攤鋪后即用雙驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)低速跟蹤 碾壓，若攤鋪層發(fā)生位移，適當(dāng)降溫后再碾壓，直到不推移，初壓溫度不低于120C。 初壓速度要保證混合料不產(chǎn)生推移， 又不產(chǎn)生橫向魚鱗狀裂紋。 碾壓過(guò)程中控制壓 路機(jī)的灑水量以減少溫度損耗， 因故停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，混合料溫度降低過(guò)多的要清除， 做接縫處理。 初壓、終壓慢速進(jìn)行 (1.5-2km/h) ，復(fù)壓采用 3.5km/h 速度進(jìn)行。振壓時(shí)，用高頻 低幅的

39、振動(dòng)方式進(jìn)行碾壓， 振動(dòng)的振幅與運(yùn)行速度相配合， 以免出現(xiàn)波浪。 壓路機(jī) 倒車時(shí)先關(guān)閉振動(dòng)，向另一方向無(wú)能無(wú)力后再開始振動(dòng)，防止產(chǎn)生鼓包。 壓路機(jī)每次由兩端折回的位置隨攤鋪機(jī)的前進(jìn)方向呈階梯狀前進(jìn)， 使折回位置不在 同一斷面上。 壓路機(jī)碾壓長(zhǎng)度根據(jù)混合料溫度、氣溫、碾壓時(shí)間等確定，并盡量縮短，終壓溫度 不低于70 C。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在末碾壓成型及冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、 調(diào)頭或停車等侯。 振動(dòng)壓路面在已 成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。當(dāng)天碾壓末冷卻的瀝青混 合料層面上，不得停放 任何機(jī)械或車輛。 碾壓完成，檢查各項(xiàng)指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。下面層初壓完成后檢查平整度，缺 料處篩小料進(jìn)行找補(bǔ)，保證面層平整度

40、。 (7) 接縫 瀝青砼面層采用平接縫，接縫要仔細(xì)操作，保證緊密平順。 每天施工結(jié)束后或需要做接縫處理時(shí)， 在混合料變涼后用三米直尺檢測(cè)碾壓端部的 平整度，確定要清除的段落， 用切割機(jī)將需要清除的段落切掉清除， 將冷卻水吸干， 待接縫處完全干燥后繼續(xù)施工。 如第二天不進(jìn)行攤鋪， 為防止切掉過(guò)早車輛通行等 導(dǎo)致端部變形，影響平整度，在接續(xù)施工前再切掉需清除的段落。 接縫處攤鋪混合料前在端部涂刷瀝青， 攤鋪機(jī)駛離接縫處后， 立即清除散落在舊鋪 層上的散料和接縫處的大粒徑骨料，進(jìn)行碾壓。 接縫處用雙驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓， 壓路機(jī)位于已壓實(shí)的路面上， 伸入新鋪 層的寬度為15cm然后每壓一遍向新

41、鋪混合料移動(dòng)15-20cm,直至全部在新鋪層上 為止。再改為縱向碾壓。 接縫處施工完成后，檢測(cè)平整度，不合格返工。 7 粘層施工 粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑， 并選擇適宜的噴嘴， 噴灑速度和噴灑質(zhì)量保持穩(wěn)定。 噴灑的粘層油必須成均勻的霧狀， 在路面全寬均勻?yàn)⒉汲梢槐樱?不得有灑布漏空 或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量處應(yīng)于刮除。噴灑粘層油后， 嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過(guò)。 8 改性瀝青砼施工 改性瀝青砼基本施工方法類同于普通瀝青砼，主要區(qū)別在于：溫度高于普通瀝青 砼，包括拌制出場(chǎng)溫度、施工溫度、成型溫度；碾壓方法講究快粘快壓，壓路機(jī)并排 施工，不能用膠輪碾壓。 (1)

42、 混合料的拌和 拌制施工溫度： 根據(jù)改性劑類型、 改性瀝青的粘稠情況， 按改性瀝青的黏溫關(guān)系 確定改性瀝青混合料拌制、壓實(shí)溫度。通常比瀝青路面土模工程及驗(yàn)收規(guī)范 (GB50092- 96)中要求的普通瀝青混合料施工溫度高 1020C,特殊情況經(jīng)試驗(yàn) 確定。 改性瀝青混合料宜隨拌隨用，需要短時(shí)間貯存時(shí)，時(shí)間不宜超過(guò)24h,貯存期間溫 降不應(yīng)超過(guò)10C，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏及粗料集料離析現(xiàn)象。 (2) 混合料的運(yùn)送 運(yùn)料車廂應(yīng)涂刷對(duì)瀝青混合料無(wú)損害的防粘液，且箱底凹處不得積液。 汽車裝料、測(cè)溫后，除炎熱夏季，且在途時(shí)間短于 0.5h ，無(wú)論有無(wú)風(fēng)沙楊塵，均 應(yīng)用保溫篷布嚴(yán)密覆蓋。 改性瀝青混

43、合料運(yùn)輸中一定要覆蓋，施工中應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。 (3) 混合料的攤鋪 攤鋪時(shí)按圖紙規(guī)定的平面、 高度數(shù)據(jù)設(shè)控制導(dǎo)線或?qū)Я海?確保攤鋪層的高度、 橫坡 度和寬度符合設(shè)計(jì)要求。 在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)觀察攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)和攤鋪層的外觀質(zhì)量， 出現(xiàn)異常且調(diào)節(jié)無(wú) 效時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)查明原因， 進(jìn)行調(diào)整。 做到勻速、 連續(xù)(不停地) 攤鋪，一般 2 4m/min。 混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即進(jìn)行檢查， 對(duì)厚度、 平整度、 路拱及溫度不合格之 處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 (4) 混合料的壓實(shí) 因?yàn)檎吵恚?所以改性瀝青混合料攤鋪后應(yīng)緊跟著碾壓， 充分利用料溫壓實(shí)。 在初壓 和復(fù)壓過(guò)程中， 宜采用同類壓路機(jī)并列

44、成梯隊(duì)操作， 即全攤鋪寬度上碾壓， 不宜采 用首尾相接的縱列方式。 初壓采用10t鋼輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面壓12遍，初壓后檢查平整度和路拱， 必要時(shí)予以修正。復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓 23遍，最后用較寬的鋼輪壓路機(jī) 終壓一遍即可結(jié)束。 碾壓應(yīng)縱向并由低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪 300mm三輪為后輪寬度的二分之一。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊 寬度不應(yīng)超過(guò)20cm,但在靜載鋼輪壓路機(jī)工作時(shí)，輪跡重疊寬度不應(yīng)少于20cm 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)的振動(dòng)頻率、 振幅大小應(yīng)與路面鋪筑厚度相協(xié)調(diào)， 厚度較小時(shí)宜 采用高頻低振幅，終壓時(shí)要關(guān)閉振動(dòng)。 碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得中途

45、停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次 停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外。 (5) 接縫 縱向縫：攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時(shí)應(yīng)采用熱接縫；特殊情況時(shí)，采用冷接縫，冷接縫有 平接縫、自然縫。切除先鋪的舊料，刷粘層油再鋪新料，搭接10cm 一起碾壓。 橫向縫：中、下面層可采用平接縫，上面層應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束后 切割、清掃、成縫。接縫攤鋪前，先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，切除不平整及 厚度不符合要求的部分，涂刷粘層油并用燙平板預(yù)熱，鋪上新料后一起壓實(shí)，騎縫先 橫向后縱向碾壓，注意要考慮新料的松鋪系數(shù)。 9 路緣石 (1) 采用砼邊石，對(duì)邊臥石應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 其允

46、許誤差規(guī)定如下：長(zhǎng)度允許誤差 5mm； 寬度及厚度允許誤差土 2mm掉角塌邊長(zhǎng)度不大于20mm外露面邊棱完整；表面應(yīng)顏色 一致，無(wú)裂紋等現(xiàn)象。 (2) 道邊石基礎(chǔ)施工：宜與路床同時(shí)填挖和碾壓，經(jīng)保證有整體的均勻密實(shí)度。 (3) 測(cè)量放線：先校核道路中線并重新釘立邊樁，在直線部分樁距為 10-15 米，在彎道 上為 5-10米，路口圓弧為 1-5米。按新釘樁放線，在直線部位可用小線放線，在曲線 部位應(yīng)用白灰粉劃線。在刨槽后按裝前再?gòu)?fù)核一次。應(yīng)測(cè)出道牙頂面高程標(biāo)志。 (4) 安砌。 釘樁掛線后，把道邊石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好； 立道邊石，臥石的墊層用 1:3 石灰砂漿，勾縫用 100#水泥砂漿； 砂漿

47、拌好后勻鋪在基礎(chǔ)上，虛厚約 2cm按放線為止安砌道邊石； 砌完的道邊石頂面應(yīng)平整，縫寬為 1cm線條直順，彎道圓滑。 (5) 還土。 道邊石背后應(yīng)用石灰土還土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不小于50cm,高度不小于15cm密實(shí) 度 90%以上。如發(fā)現(xiàn)道牙傾斜或移動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)即時(shí)修整。 平道石砌完后，內(nèi)側(cè)應(yīng)鋪石碴，外側(cè)填土仔細(xì)夯實(shí)，避免傾斜或移動(dòng)。 (6) 勾縫：勾縫前先修整道邊石，使其位置及高程符合設(shè)計(jì)要求。瀝青路面的邊石勾縫 宜在路面鋪筑完成后進(jìn)行。 (7) 養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)期不少于 3 天，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)嚴(yán)防碰撞。 四、各項(xiàng)保證體系和措施 1 、質(zhì)量保證體系與措施 (1) 質(zhì)量保證體系(見圖) 施工中將注重質(zhì)量保證體系

48、的有效運(yùn)行， 嚴(yán)格按照管理手冊(cè)和程序文件 的要求，做好質(zhì)量保證工作，以質(zhì)量體系保證為依托，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)章制度，確保實(shí) 現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。 (2) 保證措施 A 牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。加強(qiáng)對(duì)職工技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)教育，提高職工 隊(duì)伍技術(shù)素質(zhì)和施工工藝水平，以確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)。 B 組織全技術(shù)人員認(rèn)真熟悉審查圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，堅(jiān)持按圖施工。 C 認(rèn)真做好技術(shù)交底工作， 主要技術(shù)問(wèn)題及主要分項(xiàng)工程， 實(shí)行分級(jí)技術(shù)交底 制度。由經(jīng)理部主管工程師，隊(duì)技術(shù)室負(fù)責(zé)實(shí)施，層層落實(shí)，確保交底質(zhì)量。 D 成立測(cè)量小組，負(fù)責(zé)施工中測(cè)量工作，堅(jiān)持換手復(fù)測(cè)制度，杜絕返工。 E 加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量管理，實(shí)行掛牌施工，切實(shí)搞

49、好“三檢一評(píng)活動(dòng)” 。 F 發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿對(duì)工程質(zhì)量的促進(jìn)作用， 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)， 嚴(yán)格計(jì)量支付， 優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 G 嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量和工地實(shí)驗(yàn)工作。 按規(guī)定對(duì)各工序及原材料、 成品、半成品進(jìn) 行檢查評(píng)定及試驗(yàn)鑒定 質(zhì)量保證體系框圖 組 質(zhì) 織 量 保 領(lǐng) 證 導(dǎo) 體 小 系 組 施工準(zhǔn)備階段 技術(shù)質(zhì)檢科 工程計(jì)劃科 試驗(yàn)室 材料設(shè)備部 財(cái)務(wù)科 綜合科 施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底 施工工藝 質(zhì)量控制 中間產(chǎn)品 質(zhì)量控制 竣 工 階 段 工程質(zhì)量自檢控制 2、工期保證體系和措施 (1)組織保證措施 A科學(xué)組織、抓好協(xié)調(diào) 加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)編制本實(shí)

50、施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案，并在施工中積極做好各方面協(xié)調(diào)工作， 力 爭(zhēng)在每個(gè)工序開始前把干擾減少到最低程度，確保按期完成。 B加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究， 抓住關(guān)鍵線路。 C抓住時(shí)機(jī)，掀起施工高潮 D抓好雨季施工安排 及時(shí)收集氣象信息，搞好雨季施工及安全防護(hù)，專人負(fù)責(zé)已施工段及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的 防護(hù)，同時(shí)備足防風(fēng)、防暴雨用品，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。 (2)人員、設(shè)備、材料保證措施 A調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化施工管理 B根據(jù)本工程特點(diǎn)，配備性能良好、高效先進(jìn)的施工機(jī)械，組織機(jī)械化施工。 C通過(guò)招標(biāo)的形式進(jìn)行采購(gòu)，貨比三家的方式，選擇信譽(yù)好、質(zhì)量可靠的廠家作為 合

51、格的供貨商。 D認(rèn)真閱讀圖紙，熟悉施工步驟和抓住施工要點(diǎn)，按規(guī)范規(guī)程施工，保證質(zhì)量， 不返工，不費(fèi)工 對(duì)項(xiàng)目所屬各單位簽訂包保責(zé)任狀 項(xiàng)目經(jīng)理 物資設(shè)備部 綜合辦公室 1. 浮格按照項(xiàng)目部下發(fā)的各工點(diǎn)施工進(jìn)度計(jì)劃組織均衡生產(chǎn)。 2. 按照項(xiàng)目部下發(fā)的施工進(jìn)度做好各項(xiàng)工程的工期分割計(jì)劃，并組織施工。 3. 按時(shí)檢査己完工程的質(zhì)量和施工工期是否滿足分割計(jì)劃的要求。 4. 制定施工隊(duì)工期.質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度內(nèi)部驗(yàn)收后兌現(xiàn)。 3、人員及設(shè)備安排與保證措施 人員安排與保證措施 A項(xiàng)目主要管理、技術(shù)人員3天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，為成立項(xiàng)目經(jīng)理部做準(zhǔn)備工作 B上場(chǎng)后，根據(jù)施工總體計(jì)劃制定的工程需要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃，按照提交的

52、施工 組織設(shè)計(jì)安排，并根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度情況，分階段、分批安排勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，滿足工程 施工需要。 C嚴(yán)格批假制度。 人員安排如下： 項(xiàng)目經(jīng)理1人 負(fù)責(zé)全面工作。 項(xiàng)目總工1人 全面負(fù)責(zé)工程技術(shù)工作。 試驗(yàn)室主任1人全面負(fù)責(zé)工地試驗(yàn)工作。 專業(yè)工程師7人 分別負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)專業(yè)的工程技術(shù)、質(zhì)量等工作。 計(jì)劃負(fù)責(zé)人1人 全面負(fù)責(zé)工程的工作計(jì)劃。 專職安全生產(chǎn)管理員2人全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查、安全。 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人1人全面負(fù)責(zé)成本核算及監(jiān)督民工工資發(fā)放、計(jì)量報(bào)表等。 主要?jiǎng)趧?dòng)力投入計(jì)劃如下： 工種 按工程施工 30 60 項(xiàng)目經(jīng)理 1 1 項(xiàng)目總工程 師 1 1 道路工程師 1 1 橋梁工程師 1 1 測(cè)量工程師

53、2 2 計(jì)量工程師 1 1 質(zhì)檢工程師 1 1 試驗(yàn)工程師 1 1 機(jī)械工程師 1 1 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人 1 1 匚階段投入勞動(dòng)力情況 90 120 150 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 專職安全 生產(chǎn)管理員 2 2 2 2 2 技術(shù)人員 10 10 10 10 10 普工 30 30 30 30 30 機(jī)械司機(jī) 40 40 40 40 40 嚴(yán)格按照在資格預(yù)審申請(qǐng)文件中填報(bào)的人員組織進(jìn)場(chǎng)施工，并根據(jù)工程的實(shí)際需 要或監(jiān)理工程師要求增派相關(guān)人員。對(duì)各施工工點(diǎn)，農(nóng)忙季節(jié)、節(jié)假日期間派正式職 工保證工程施工所需的最

54、少人員，保證工程順利施工。 設(shè)備安排與保證措施 若我公司中標(biāo)，我公司將按招標(biāo)文件要求和施工需要為本工程投入技術(shù)先進(jìn)的設(shè) 備，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前均做必要的檢定和校驗(yàn)，保證性能良好和精度，所有設(shè)備均根據(jù)施工 需要提前進(jìn)場(chǎng)，具體投入的設(shè)備如下： 序 號(hào) 機(jī)械或 設(shè)備名稱 型號(hào) 規(guī)格 數(shù)量 國(guó)別 產(chǎn)地 制造 年份 額定功 率 （KW ） 生產(chǎn) 能力 用于施 工部位 備注 1 挖掘機(jī) PC320 6 日本 2009 153 1.5m3 路基 開工前進(jìn)場(chǎng) 2 自卸汽車 斯太爾 20 中國(guó) 2007 158 19T 道路 開工前進(jìn)場(chǎng) 3 裝載機(jī) ZL50 5 中國(guó) 2010 154.45 3m3 道路 開工前進(jìn)場(chǎng)

55、4 平地機(jī) PY280 2 中國(guó) 2008 231 道路 開工前進(jìn)場(chǎng) 5 灑水車 8102 2 湖北 2007 8000L 道路 開工前進(jìn)場(chǎng) 6 推土機(jī) TY320 2 朝陽(yáng) 2007 235.4 道路 開工前進(jìn)場(chǎng) 7 振動(dòng)壓路機(jī) XSM220 4 徐州 2011 182 20t 道路 開工前進(jìn)場(chǎng) 8 靜力壓路機(jī) 3YJ18/21 2 江陰 2010 73.5 21t 道路 開工前進(jìn)場(chǎng) 9 鋼輪壓路機(jī) DD-130 4 英國(guó) 2009 130 路面 開工前進(jìn)場(chǎng) 10 膠輪壓路機(jī) CP221 2 瑞典 2009 74 路面 開工前進(jìn)場(chǎng) 11 水穩(wěn)攤鋪機(jī) RP755 2 徐州 2008 140 路

56、面 開工前進(jìn)場(chǎng) 12 汽車吊 QY20 2 徐州 2006 192 20T 道路 開工前進(jìn)場(chǎng) 13 瀝青灑布車 LS3500 2 郴州 2009 69.9 3500L 道路 開工前進(jìn)場(chǎng) 14 碎石灑布車 2 徐州 2012 10m3 道路 開工前進(jìn)場(chǎng) 15 水穩(wěn)拌合站 WDB500 2 山東 2010 550t/h 道路 自有 16 混凝土 拌合站 HZS90 2 長(zhǎng)沙 2010 90m3 /h 道路 自有 17 水泥砼 攪拌機(jī) JS4000 2 上海 2010 200m3 /h 道路 自有 18 瀝青導(dǎo)熱 儲(chǔ)存設(shè)備 500T 2 德州 2012 500t 道路 自有 序 辦公和檢測(cè) 型號(hào) 數(shù)

57、量 國(guó)別 制造 主要 先進(jìn) 主要 備注 號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格 產(chǎn)地 年份 性能 程度 用途 1 電腦 HP1910 3 中國(guó) 2011 良好 先進(jìn) 辦公 開工前進(jìn)場(chǎng) 2 打字機(jī) HP1020 3 中國(guó) 2011 良好 先進(jìn) 辦公 開工前進(jìn)場(chǎng) 3 復(fù)印機(jī) 280S 1 中國(guó) 2011 良好 先進(jìn) 辦公 開工前進(jìn)場(chǎng) 4 照相機(jī) 尼康 2 中國(guó) 2010 良好 先進(jìn) 辦公 開工前進(jìn)場(chǎng) 5 攝像機(jī) 索尼 1 日本 2010 良好 先進(jìn) 辦公 開工前進(jìn)場(chǎng) 6 傳真電話 惠普 1 中國(guó) 2010 良好 先進(jìn) 辦公 開工前進(jìn)場(chǎng) 7 電話 三星 40 北極 2013 良好 先進(jìn) 辦公 開工前進(jìn)場(chǎng) 8 對(duì)講機(jī) 摩

58、托羅拉 10 北京 2009 良好 先進(jìn) 辦公 開工前進(jìn)場(chǎng) 9 辦公座椅 20 中國(guó) 2012 良好 先進(jìn) 辦公 開工前進(jìn)場(chǎng) 10 活動(dòng)板房 10 中國(guó) 2012 良好 先進(jìn) 辦公 開工前進(jìn)場(chǎng) 11 辦公車輛 RAV4 2 中國(guó) 2010 良好 先進(jìn) 辦公 開工前進(jìn)場(chǎng) 12 水準(zhǔn)儀 NI005A 4 德國(guó) 2008 良好 先進(jìn) 檢測(cè) 開工前進(jìn)場(chǎng) 13 經(jīng)緯儀 J2 2 北京 2006 良好 先進(jìn) 檢測(cè) 開工前進(jìn)場(chǎng) 14 全站儀 徠卡 2 瑞士 2008 良好 先進(jìn) 檢測(cè) 開工前進(jìn)場(chǎng) 15 GPS S86 2 中國(guó) 2012 良好 先進(jìn) 檢測(cè) 開工前進(jìn)場(chǎng) 16 3米直尺 3.m 2 北京 201

59、0 良好 先進(jìn) 檢測(cè) 開工前進(jìn)場(chǎng) 17 塌落度筒 TLY-1 2 北京 2010 良好 先進(jìn) 檢測(cè) 開工前進(jìn)場(chǎng) 18 灌砂桶 200 2 南京 2011 良好 先進(jìn) 檢測(cè) 開工前進(jìn)場(chǎng) 19 混凝土試模 15CM 3 河北 2010 良好 先進(jìn) 試驗(yàn) 開工前進(jìn)場(chǎng) 20 砂漿試模 7.07CM 3 南京 2010 良好 先進(jìn) 試驗(yàn) 開工前進(jìn)場(chǎng) 21 彎沉檢測(cè)儀 B180 2 武漢 2010 良好 先進(jìn) 檢測(cè) 開工前進(jìn)場(chǎng) 22 電熱恒溫干燥 箱 900W101-4 1 洛陽(yáng) 2004 良好 先進(jìn) 檢測(cè) 開工前進(jìn)場(chǎng) 23 數(shù)顯電動(dòng)馬歇 爾擊實(shí)儀 LT-236 型 1 北京 2005 良好 先進(jìn) 檢測(cè)

60、開工前進(jìn)場(chǎng) 24 數(shù)控瀝青自動(dòng) 針入度儀 LI- I 型 1 北京 2005 良好 先進(jìn) 檢測(cè) 開工前進(jìn)場(chǎng) 25 核子密度儀 DDM2911 1 美國(guó) 2009 良好 先進(jìn) 檢測(cè) 開工前進(jìn)場(chǎng) 26 自動(dòng) 擊實(shí)儀及附件 1 北京 2009 良好 先進(jìn) 檢測(cè) 開工前進(jìn)場(chǎng) 27 壓力試驗(yàn)機(jī) 1 北京 2009 良好 先進(jìn) 檢測(cè) 開工前進(jìn)場(chǎng) 保證措施： 1）我公司擁有大量的施工機(jī)械設(shè)備、辦公、試驗(yàn)和檢測(cè)設(shè)備，現(xiàn)存于公司總部, 如果我公司中標(biāo)，可立即調(diào)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 2）對(duì)于需求量大的設(shè)備，提前按進(jìn)度計(jì)劃做好調(diào)配準(zhǔn)備，根據(jù)工程需要可以隨時(shí) 調(diào)配補(bǔ)給。 3）各種設(shè)備配套先進(jìn)，根據(jù)本工程各工序特點(diǎn)，按合同要求