SD 216—87300MW機組汽輪機運行規(guī)程

1、300mw機組汽輪機運行規(guī)程 sd21687 中華人民共和國水利電力部 關于頒發(fā)300mw機組汽輪機運行規(guī)程 (sd21687)的通知 (87)水電電生字第44號 為加強大機組運行管理工作，現(xiàn)頒發(fā)300mw機組汽輪機運行規(guī)程 sd21687，自1989年1月1日起開始執(zhí)行。本規(guī)程主要根據(jù)上海汽輪機廠國 產(chǎn)300mw汽輪機編制，其它類型的300mw汽輪機可參照執(zhí)行。各有關火力發(fā) 電廠應根據(jù)本規(guī)程的要求并結合各機組的情況和特點制訂現(xiàn)場的“汽輪機運行規(guī) 程”。 請各單位在執(zhí)行本規(guī)程過程中，注意總結經(jīng)驗，積累資料，隨時將發(fā)現(xiàn)的問 題、建議或修改意見寄部電力生產(chǎn)司，以便補充修訂。 1987年5月15日

2、說 明 1.本規(guī)程適用于上海汽輪機廠產(chǎn)品編號a1522，n300165/550/550型 300mw中間再熱凝汽式汽輪機，配用直流鍋爐，機組的旁路系統(tǒng)是容量為2 13%額定流量的全旁路和17%額定流量的高壓旁路。對上海汽輪機廠產(chǎn)品編號 a1523、a1524的國產(chǎn)300mw汽輪機，本規(guī)程中的規(guī)定可供參考。 各發(fā)電廠應根據(jù)本規(guī)程編制現(xiàn)場運行規(guī)程。凡本規(guī)程未包括的部分，須根據(jù) 實際運行經(jīng)驗和制造廠家的規(guī)定，做必要的補充。 2.本規(guī)程中汽輪機設備規(guī)范、主要技術性能及運行限額是根據(jù)上海汽輪機廠 提供的說明書編寫的。 3.本規(guī)程中述及發(fā)電機、勵磁機的內(nèi)容，與現(xiàn)場配用發(fā)電機、勵磁機的制造 廠說明書或部頒有

3、關規(guī)程有抵觸時，以后者為準。 4.本規(guī)程中的條文根據(jù)國家標準總局批準的標準化工作導則編寫標準的一 般規(guī)定編號。有關計量單位是按中華人民共和國法定計量單位使用方法編寫， 由于新的計量單位剛剛開始使用，故本規(guī)程中壓力、能量以新計量單位為準，在 括號內(nèi)附以老的計量單位。規(guī)程中述及壓力數(shù)值，均為絕對壓力(真空數(shù)值仍為 表壓值)，在編寫現(xiàn)場運行規(guī)程時可改寫成表壓值。 5.由于國產(chǎn)300mw汽輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動態(tài)特性未能保證合格，機組的旁 路系統(tǒng)、自動化方面未能滿足甩負荷后保持低負荷運行及停機不停爐運行的安全 要求，故本規(guī)程按機組裝有橫向保護鍋爐聯(lián)動跳閘汽輪機、發(fā)電機聯(lián)動跳閘 汽輪機、汽輪機聯(lián)動跳閘發(fā)電機

4、、汽輪機聯(lián)動跳閘鍋爐編寫。 6.本規(guī)程中未詳述組織分工，在編寫現(xiàn)場運行規(guī)程時，應根據(jù)現(xiàn)場條件可寫 入規(guī)程。 7.本規(guī)程所附的機組啟動、停機曲線，是根據(jù)國產(chǎn)300mw燃油機組的實績 繪制的，僅供參考。 1 汽輪機設備規(guī)范及主要技術性能 1.1設備規(guī)范(下列為a1522產(chǎn)品規(guī)范) 1.1.1概況見表1。 表1 1.1.2設計參數(shù)見表2。 表2 * 汽耗率和熱耗率是汽輪機在正常參數(shù)、正常冷卻水溫、發(fā)電機效率g為 0.9867、發(fā)電機功率因素為0.85、給水泵效率為0.82、廠用汽為20t/h、 鍋爐再熱減溫水和補給水停用條件下的值，制造廠保證范圍為+3%。 1.1.3軸系臨界轉(zhuǎn)速見表3。 表3 單位

5、：r/min 1.1.4汽輪機在工作轉(zhuǎn)速下，軸承座振動值不應超過0.03mm，汽輪機在越過臨 界轉(zhuǎn)速時，振動值不應超過0.10mm。 1.1.5汽輪機在下列任一工況下皆能發(fā)出額定功率，并允許長期運行： 1.1.5.1蒸汽參數(shù)降至15.5mpa(158kgf/cm2)，535/535時。 1.1.5.2初參數(shù)正常，冷卻水溫度升高至33時。 1.1.5.3額定廠用汽(0.7mpa，7.59kgf/cm2)為20t/h時。 1.1.6機組負荷與高壓加熱器運行狀態(tài)的關系如下： 1.1.6.1額定參數(shù)下，冷卻水溫度不超過33，凝汽器真空不低于92kpa(690m mhg)，第四段抽廠用汽不大于20t/h

6、時。 1.1.6.2初參數(shù)不低于15.5mpa(158kgf/cm2)，535/535，第四段抽廠用汽不 大于20t/h時。 在1.1.6.1或1.1.6.2任一種情況下，根據(jù)高壓加熱器的不同投入情況，機組 負荷不應超過表4所列數(shù)值。 表4 1.1.6.3額定參數(shù)下，冷卻水溫度20，額定排汽壓力，第四段抽廠用汽不大于 20t/h，而1號、2號、3號高壓加熱器全部停用時，機組負荷限額為290mw。 1.1.7發(fā)電機設備規(guī)范如下： 1.1.7.1發(fā)電機見表5。 表5 1.1.7.2勵磁機見表6。 表6 1.2設備主要技術性能(下列為a1522產(chǎn)品性能) 1.2.1本汽輪機組為300mw亞臨界、中間

7、再熱、單軸、四缸、四排汽、沖動、 凝汽式機組，與1000t/h亞臨界中間再熱直流鍋爐及300mw雙水內(nèi)冷發(fā)電機配 套，鍋爐與汽輪機熱力系統(tǒng)采用單元制布置。汽輪機組允許周波變動范圍為 4950.5hz(新設計300mw機組為48.550.5hz)。 1.2.2汽輪機本體結構如下。 1.2.2.1本機采用高、中壓汽缸分缸，通流部分相對布置。高、中壓汽缸均采用 雙層缸。高、中壓內(nèi)、外缸之間和汽缸與軸承座之間的支承原則是支承面與汽輪 機轉(zhuǎn)子中心一致。 兩個低壓缸均采用雙流式，徑向擴壓結構，以降低排汽阻力，提高機組效 率。低壓缸也分為內(nèi)、外缸，外缸為鋼板焊接，內(nèi)缸為鑄焊結構。在低壓外缸內(nèi) 裝有噴水霧化降

8、溫裝置，以降低排汽缸溫度。 1.2.2.2高、中壓轉(zhuǎn)子均為整鍛轉(zhuǎn)子，高壓轉(zhuǎn)子由一個單列調(diào)節(jié)級和8個壓力級 組成，中壓轉(zhuǎn)子由11個壓力級組成。兩根低壓轉(zhuǎn)子均為焊接轉(zhuǎn)子，各由26 個壓力級組成。 高壓轉(zhuǎn)子與中壓轉(zhuǎn)子采用剛性聯(lián)軸器連接，中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子i及低壓轉(zhuǎn) 子i與低壓轉(zhuǎn)子ii也采用剛性聯(lián)軸器連接，低壓轉(zhuǎn)子ii與發(fā)電機轉(zhuǎn)子采用半撓 性聯(lián)軸器連接。 1.2.2.3汽缸滑銷系統(tǒng)如下： a.內(nèi)缸在外缸中的膨脹 高、中壓內(nèi)缸在外缸內(nèi)設膨脹死點，內(nèi)缸的膨脹方向與汽流方向一致。兩個 低壓內(nèi)缸在外缸內(nèi)設膨脹死點，即死點在中間，向兩邊對稱膨脹。 b.汽缸對臺板的膨脹 四個外缸與五個軸承座之間均設立銷，每個軸承

9、座下都有兩只縱銷。高、中 壓缸的重量都是通過四對貓爪搭在軸承座上，并且由四對貓爪橫銷來保持前三個 軸承座與高、中壓缸的軸向距離。 在3號軸承座的下面，與座架之間還裝有兩只橫銷，構成高、中壓缸及前面 兩個軸承座對座架的膨脹死點。在膨脹時，3號軸承座不動，中壓缸向前膨脹， 同時推動高壓缸及前面兩個軸承座前進。另外，高壓缸的膨脹量又繼續(xù)將1號軸 承座向前推動。 在低壓缸i、ii的汽缸座下也裝有兩對橫銷，兩個低壓缸分別構成兩個死 點，分別依照自己的死點向后(或向前)膨脹。 c.轉(zhuǎn)子對汽缸的相對膨脹 推力盤的位置，就是轉(zhuǎn)子對汽缸相對膨脹的死點，死點設在高壓缸與中壓缸 的中間，高壓轉(zhuǎn)子的相對膨脹向前，與汽

10、流方向一致，中壓轉(zhuǎn)子的相對膨脹向 后，也與汽流方向一致。 1.2.2.4汽缸、法蘭、螺栓加熱(或冷卻)裝置。 為了適應雙層汽缸的汽輪機啟動(或滑參數(shù)停機)的需要，啟動中(或滑參數(shù)停 機中)可對汽缸、法蘭、螺栓進行加熱(或冷卻)，盡可能跟上轉(zhuǎn)子的膨脹(或收 縮)，從而有效地控制轉(zhuǎn)子與汽缸的脹差。為此，在高、中壓內(nèi)、外缸上均設置 了法蘭、螺栓加熱(或冷卻)裝置，并在高、中壓內(nèi)、外缸之間(夾層)設置一套蒸 汽加熱(冷卻)裝置。 1.2.3汽輪機的熱力系統(tǒng)是：鍋爐的主蒸汽分兩路經(jīng)電動主閘門進入高壓自動主 汽門、調(diào)節(jié)汽門及四根進汽導管至高壓缸。蒸汽在高壓缸內(nèi)膨脹作功后經(jīng)兩根排 汽管進入鍋爐再熱器，再熱后

11、的蒸汽分四路經(jīng)中壓聯(lián)合汽門進入中壓缸繼續(xù)作 功。在中壓缸作功后的蒸汽經(jīng)兩根低壓導汽管進入低壓缸，蒸汽膨脹作功后排入 凝汽器凝結成水。由凝結水泵將凝結水打到化學二級除鹽裝置，再由凝結水升壓 泵將凝結水升壓，經(jīng)軸封加熱器(部分凝結水經(jīng)過)、低壓加熱器，進入除氧器。 然后由給水泵升壓，經(jīng)高壓加熱器加熱后送入鍋爐。 1.2.4汽輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)是全液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)。調(diào)節(jié)系統(tǒng)應能保持汽輪機轉(zhuǎn)速在規(guī) 定的范圍內(nèi)運行，并能順利并入電網(wǎng)。能在全部電負荷任何工作點上平穩(wěn)運行， 能使空負荷時轉(zhuǎn)速、帶負荷時負荷不產(chǎn)生過大的晃動。在汽輪機突然甩負荷時， 調(diào)節(jié)系統(tǒng)應保證轉(zhuǎn)速維持在危急保安器的動作轉(zhuǎn)速之內(nèi)，不出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過大的動態(tài)

12、 飛升。因此汽輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，必須具有良好的靜態(tài)和動態(tài)特性。 轉(zhuǎn)速信號采自和汽輪機主軸一起轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)阻尼器。旋轉(zhuǎn)阻尼器的作用，是 將轉(zhuǎn)速信號轉(zhuǎn)換成油壓信號(一次油壓)，且該油壓只為轉(zhuǎn)速的函數(shù)，一次油壓送 到放大器進行反向放大后為二次油壓。二次油壓建立后，分別送至高、中壓油動 機，控制高、中壓調(diào)節(jié)汽門的開度，從而控制汽輪機的進汽量。 調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性如下： 1.2.4.1調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為5%； 1.2.4.2調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率小于0.2%； 1.2.4.3調(diào)節(jié)系統(tǒng)動作轉(zhuǎn)速為2850r/min； 1.2.4.4同步器總行程為050mm； 1.2.4.5同步器變速范圍為28503210r/min(-

13、5%+7%)。 1.2.5現(xiàn)場運行規(guī)程應列出下列汽輪機熱力特性曲線： 1.2.5.1汽耗率、熱耗率與功率的關系曲線； 1.2.5.2調(diào)節(jié)級壓力、各級抽汽壓力與進汽量的關系曲線； 1.2.5.3調(diào)節(jié)級溫度、各級抽汽溫度與進汽量的關系曲線； 1.2.5.4汽壓、汽溫、背壓、冷卻水溫對汽耗率、熱耗率的修正曲線。 2 汽輪機組安裝或大修后的檢查與試驗 2.1安裝或大修后的檢查 2.1.1運行人員應按照“熱力機械工作票制度”規(guī)定，詳細了解設備檢修內(nèi)容、 異動情況、試轉(zhuǎn)要求及范圍，并在現(xiàn)場檢查確認檢修工作確已結束，具備試轉(zhuǎn)條 件，有關系統(tǒng)已投入可用。 2.1.2輔機試轉(zhuǎn)前應檢查各轉(zhuǎn)動機械，能盤動的輔機應盤

14、動靠背輪若干圈，確認 轉(zhuǎn)動靈活，軸承油位正常，油質(zhì)良好，冷卻水門、密封水門開啟，操作開關、連 鎖開關均在停用位置。開啟儀表一次門，檢查確認各表計完整齊全，儀表、信號 及保護電源正常。 2.1.3檢查確認電動機接線及外殼接地線完整。待試轉(zhuǎn)前檢查工作全部結束，聯(lián) 系送電試轉(zhuǎn)。試轉(zhuǎn)時注意使電動機轉(zhuǎn)向正確。 2.1.4根據(jù)需要和有關規(guī)定，對汽輪機油系統(tǒng)進行濾油，油質(zhì)清潔度應達下列標 準： 在各軸承進油管的排油口的120目濾網(wǎng)上取樣，兩次收集雜質(zhì)量經(jīng)烘干后第 一階段合格值為0.2g/h；第二階段合格值也為0.2g/h，同時應無硬質(zhì)顆粒。 2.1.5根據(jù)需要和有關規(guī)定，對雙水內(nèi)冷發(fā)電機冷卻水系統(tǒng)進行濾水，

15、水質(zhì)應符 合水利電力部于1986年5月頒發(fā)火力發(fā)電廠水汽質(zhì)量標準sd16385。 2.1.6各項試轉(zhuǎn)及試驗，應記錄在有關記錄簿內(nèi)，對發(fā)現(xiàn)的問題，應及時匯報有 關領導予以解決。 2.2電動門、調(diào)節(jié)門校驗及聯(lián)鎖試驗 2.2.1確認電動門、調(diào)節(jié)門電源正常，校驗時應對運行中的系統(tǒng)及設備無影響。 檢修后的電動門、調(diào)節(jié)門校驗應會同汽輪機檢修人員、電氣檢修人員(或熱 工人員)進行。校驗前應先檢查確認機械部分轉(zhuǎn)動靈活，電動機轉(zhuǎn)動方向及閥門 動作方向正常。 2.2.2有近控、遙控的電動門、調(diào)節(jié)門，在專人監(jiān)視下進行近控、遙控校驗。有 “停止”按鈕的閥門也應校驗，確認“停止”按鈕作用正常。 2.2.3近控、遙控校驗

16、時，極限開關動作、力矩保護正常，閥門開度指示與實際 相符，信號顯示正確。 2.2.4電動門電動關閉后，預留的手操關閉圈數(shù)應符合制造廠規(guī)定，校驗結束 后，應將手動關閉的圈數(shù)開出，以防電動開不出。 2.2.5有聯(lián)鎖的電動門、調(diào)節(jié)門，經(jīng)“開”和“關”校驗良好后，再進行聯(lián)鎖試 驗，使之正常。 2.3調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)整試驗 2.3.1汽輪機大修后，應進行調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)整試驗。汽輪機小修或調(diào)節(jié)系統(tǒng)部 套解體后，可根據(jù)需要由檢修人員進行調(diào)節(jié)系統(tǒng)部分靜態(tài)調(diào)整試驗。 2.3.2汽輪機油系統(tǒng)工作全部結束，油循環(huán)正常，并確認油質(zhì)合格后，方可進行 調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)整試驗。 2.3.3檢查確認電動主閘門及其旁路門處于關閉狀

17、態(tài)。 2.3.4先啟動潤滑油泵，排除油系統(tǒng)內(nèi)的空氣，再啟動調(diào)節(jié)油泵。根據(jù)試驗要求 調(diào)節(jié)油壓、油溫一般油壓為2.1mpa(21kgf/cm2，油溫為45)。 2.3.5運行人員應掌握下列調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)整試驗資料： 2.3.5.1啟動閥與一次油壓的關系。 2.3.5.2二次油壓與高、中壓油動機開度的關系。 2.3.5.3高、中壓油動機開度與各調(diào)節(jié)汽門開度的關系。 2.3.5.4同步器不同位置(高限、滿負荷、空負荷、低限)時，一次油壓與二次油壓 的關系。 2.3.5.5高、中壓自動主汽門和高、中壓油動機關閉的時間。 2.4報警、聯(lián)系信號試驗 2.4.1汽輪機組大修后或信號回路工作后應進行報警、聯(lián)系信

18、號試驗。 2.4.2有條件時采用提高、降低壓力及液位高度的方法，試驗高、低限報警、聯(lián) 系信號并使之正確。 2.4.3試驗聯(lián)系信號時按規(guī)定的試驗順序逐項試驗，檢查確認聯(lián)系信號正確。 2.5高壓加熱器保護試驗 2.5.1在下列情況之一時，應校驗高壓加熱器高水位保護裝置： 2.5.1.1汽輪機組大修后。 2.5.1.2高壓加熱器高水位保護裝置的回路工作后。 2.5.1.3汽輪機組每運行半年時(配合啟動或停機進行)。 2.5.1.4與保護有關的汽水閥門檢修后。 2.5.2試驗時應具備以下條件：高壓加熱器汽水系統(tǒng)所屬管道、設備、部件、保 護回路、有關抽汽逆止門的檢修工作全部結束，有關電動門、調(diào)節(jié)門校驗正

19、常， 熱工及保護裝置接通電源。 2.5.3各廠根據(jù)高壓加熱器汽水系統(tǒng)及保護裝置回路情況，制訂現(xiàn)場運行規(guī)程， 并根據(jù)規(guī)定進行高壓加熱器保護裝置試驗，有條件時應進行實際水位的升高試 驗。 3 汽輪機的熱機保護 3.1熱機保護項目 3.1.1汽輪機應有下列熱機保護裝置： 3.1.1.1危急保安器。 3.1.1.2“緊急停機”按鈕(磁力斷路油門)。 3.1.1.3“消防”按鈕(消防斷路油門)。 3.1.1.4軸向位移超限。 3.1.1.5高壓脹差超限。 3.1.1.6中壓脹差超限。 3.1.1.7低壓缸i脹差超限。 3.1.1.8低壓缸ii脹差超限。 3.1.1.9凝汽器真空低。 3.1.1.10潤滑

20、油壓低。 3.1.1.11一次油壓高。 3.1.1.12發(fā)電機故障聯(lián)動跳閘汽輪機。 3.1.1.13緊急停爐聯(lián)動跳閘汽輪機。 3.1.2汽輪機應有下列聯(lián)鎖保護： 3.1.2.1機組甩負荷、發(fā)電機開關跳閘聯(lián)動關閉抽汽逆止門及電超速暫態(tài)關調(diào)節(jié) 汽門。 3.1.2.2潤滑油壓低，停盤車裝置。 3.1.2.3低真空或凝結水升壓泵壓力低，禁止打開旁路系統(tǒng)閥門。 3.1.2.4二次油壓低或主蒸汽壓力高，打開旁路系統(tǒng)閥門。 3.1.2.5頂軸油泵未啟動或油壓不正常，盤車不能投用。 3.1.2.6頂軸油泵進口油壓低，不能啟動。 3.1.2.7高壓自動主汽門關閉，聯(lián)鎖關閉抽汽逆止門。 3.1.2.8低壓缸排汽溫

21、度高，自動投入排汽缸噴水裝置。 3.1.3汽輪機各輔機應有的自啟動裝置見表7。 表7 注：1)在自啟動回路中加消防按鈕閉鎖。 3.2熱機保護試驗 3.2.1熱機保護試驗注意事項如下： 3.2.1.1各廠根據(jù)熱機保護裝置的情況，制定現(xiàn)場運行規(guī)程，進行各項熱機保護 試驗，并檢查有關保護裝置、聲光信號，使之動作正確。 3.2.1.2緊急停爐(即緊急停爐聯(lián)動跳閘汽輪機)，發(fā)電機故障聯(lián)動保護(發(fā)電機故 障聯(lián)動跳閘汽輪機)，以及發(fā)電機斷水保護的試驗，應會同有關人員進行，并檢 查有關聯(lián)動保護及聲光信號，確認動作正確。 3.2.1.3最后一次熱機保護試驗：應為實際試驗。復置磁力斷路油門、消防斷路 油門、危急保

22、安器，開啟高、中壓自動主汽門。保護聯(lián)動后，檢查確認高、中壓 自動主汽門關閉，磁力斷路油門及聲光信號動作正確。 3.2.2聯(lián)鎖保護試驗注意事項如下： 3.2.2.1電超速暫態(tài)關調(diào)節(jié)汽門保護試驗，應復置磁力斷路油門，電超速斷路油 門，危急保安器，開啟高、中壓自動主汽門及調(diào)節(jié)汽門，會同有關人員進行，并 檢查確認高、中壓調(diào)節(jié)汽門關閉，電超速斷路油門動作正確。 3.2.2.2各廠根據(jù)具體情況，制訂現(xiàn)場運行規(guī)程，規(guī)定試驗其他聯(lián)鎖保護的方 法。 3.2.3輔機自啟動試驗注意事項如下： 3.2.3.1壓力低(或液位高)自啟動： a.一臺泵運行，投入相應的備用泵自啟動： b.原則上采用降低壓力或提高水位方法，試

23、驗確認備用泵自啟動正常，聲光 信號動作正確。 3.2.3.2電氣互為聯(lián)動自啟動： 根據(jù)各廠情況停用(或電氣短接)原運行泵，檢查確認備用泵自啟動正常，聲 光信號動作正確。 4 汽輪機的啟動 4.1基本規(guī)定 4.1.1汽輪機啟動狀態(tài)按高壓缸調(diào)節(jié)級處內(nèi)缸內(nèi)壁溫度劃分： 冷態(tài)： 200以下； 溫態(tài)： 200370； 熱態(tài)： 370以上。 4.1.2發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，汽輪機禁止啟動： 4.1.2.1汽輪機轉(zhuǎn)子彎曲指示晃動數(shù)值偏離冷狀態(tài)原始值0.02mm。 4.1.2.2高、中壓自動主汽門及調(diào)節(jié)汽門之一卡澀，不能嚴密關閉。 4.1.2.3汽輪發(fā)電機組轉(zhuǎn)動部分有明顯摩擦聲。 4.1.2.4高、中壓汽缸上、

24、下溫差達50及以上。 4.1.2.5汽輪機的脹差達極限值。 4.1.2.6主要熱機保護裝置之一失靈(如軸向位移保護、凝汽器真空低保護、潤滑 油壓保護等)。 4.1.2.7主要儀表之一失靈(如轉(zhuǎn)速表、軸向位移表、脹差表、主要的汽缸金屬溫 度表、油位表等)。 4.1.2.8調(diào)節(jié)油泵、交、直流潤滑油泵、盤車裝置之一工作失常。 4.1.2.9油質(zhì)不合格或油溫低于極限值。 4.1.2.10儀表或熱機保護電源失去。 4.1.3發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，汽輪機不能投入運行： 4.1.3.1危急保安器動作不正常。 4.1.3.2汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能維持空負荷或甩負荷后不能控制轉(zhuǎn)速，兩者均使危 急保安器動作。 4.2啟

25、動前的準備工作 4.2.1檢查所有檢修過的設備，確認檢修工作全部結束，工作票終結，臨時搭設 的安全措施已拆除，汽輪發(fā)電機組本體、各附屬設備及其附近地面清掃完畢。檢 修過的設備保溫應完整。 4.2.2根據(jù)各廠具體情況，按“汽輪機檢修后試驗”及“汽輪機的熱機保護”的 要求進行試驗。 4.2.3各廠根據(jù)現(xiàn)場運行規(guī)程編訂的機組啟動檢查卡檢查各系統(tǒng)閥門位置，并調(diào) 整至啟動所需位置；檢查確認管道的支吊架完好，管道能自由膨脹；電動門電源 接通，極限開關校驗良好。 4.2.4確認各輔機電動機絕緣良好，接通電源，機械部分無卡澀，軸承潤滑油、 冷卻水、軸封水等均良好。 4.2.5檢查熱機保護總開關在“斷開”位置，

26、確認保護裝置及自動調(diào)整裝置良 好，熱工信號裝置良好，所有儀表一次門開足，投入有關表計及電源。 4.2.6對汽輪發(fā)電機組油系統(tǒng)進行下列檢查： 4.2.6.1油管、油箱、冷油器、油泵等均處于完好狀態(tài)，油系統(tǒng)不應有漏油現(xiàn) 象。 4.2.6.2油箱油位正常，油位計的浮標上、下移動靈活，無卡澀現(xiàn)象。油質(zhì)合 格。 4.2.6.3檢查冷油器出油溫度，如果油溫過低，將冷油器進水門關閉，出水門可 在開啟狀態(tài)。冬季可適當提前啟動調(diào)節(jié)油泵進行油循環(huán)或預先投入冷油器加熱水 源，提高油溫(進水門應微開)，其加熱用的水溫不得超過70。 4.2.6.4各個軸承為了濾油所加的濾網(wǎng)及檢修時臨時添加的堵板，啟動前均應拆 除。 4

27、.2.7檢查汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)各部件，應符合下列要求： 4.2.7.1手動遮斷器在脫扣位置(向內(nèi)推足)，危急保安器指示器指示“遮斷”，危 急保安器充油切換閥在中間位置。 4.2.7.2磁力斷路油門、消防斷路油門、電超速斷路油門在復置位置，電液切換 閥在液調(diào)位置。 4.2.7.3啟動閥、同步器在“0”位，輔助同步器在原始整定位置。 4.2.7.4高、中壓自動主汽門及調(diào)節(jié)汽門關閉。 4.2.8檢查確認盤車裝置及頂軸油泵聯(lián)鎖開關投入，盤車裝置進油門開啟。 4.2.9檢查確認凝汽器水位正常，汽、水側(cè)人孔門均關閉。 4.2.10檢查確認除氧器、低壓及高壓加熱器處于完好狀態(tài)，給水箱水位正常，給 水泵處于備用狀

28、態(tài)(按給水泵啟動檢查卡執(zhí)行)。 4.2.11發(fā)電機外觀檢查正常，確認發(fā)電機絕緣良好，冷卻水水源正常，水質(zhì)合 格。 4.3鍋爐點火前的操作 4.3.1啟動循環(huán)水泵。 4.3.2向發(fā)電機水冷系統(tǒng)通水，操作如下： 4.3.2.1啟動水冷泵。 4.3.2.2調(diào)節(jié)發(fā)電機定子、轉(zhuǎn)子、端部進水壓力，使之符合要求，轉(zhuǎn)子軸封微量 滴水。 4.3.2.3確認發(fā)電機斷水保護的壓力、流量整定值正常。 4.3.2.4檢查發(fā)電機端部及空冷小室，確認無滲、無漏水現(xiàn)象。 4.3.3啟動盤車裝置，操作如下： 4.3.3.1啟動交流潤滑油泵，調(diào)節(jié)油壓正常，各軸承油流正常。投入油壓與盤車 聯(lián)鎖保護。 4.3.3.2啟動頂軸油泵，調(diào)

29、節(jié)各軸承頂軸油壓，使之正常。 4.3.3.3推足盤車手柄。 4.3.3.4啟動盤車，確認大軸轉(zhuǎn)動正常。 4.3.3.5傾聽轉(zhuǎn)動部分聲音，檢查確認盤車電流、軸承油流正常，測量大軸彎曲 指示晃動值。 4.3.4建立凝結水系統(tǒng)小循環(huán)，其循環(huán)路線是凝汽器凝結水泵級除鹽裝置 凝結水升壓泵低壓加熱器除氧器凝汽器。進行低壓系 統(tǒng)的清洗，操作如下： 4.3.4.1通知化學值班員檢查確認凝結水系統(tǒng)小循環(huán)有關閥門位置正常。 4.3.4.2啟動凝結水升壓泵，調(diào)節(jié)出水調(diào)節(jié)門及除氧器至凝汽器水門，維持除氧 器水位正常，密切注意低壓加熱器的水位，如上升應檢漏。 4.3.4.3凝汽器水位正常后，啟動凝結水泵，調(diào)節(jié)出水調(diào)節(jié)門

30、，維持一定的流 量、壓力，必要時調(diào)節(jié)凝結水泵或凝結水升壓泵至凝汽器再循環(huán)門，維持凝汽器 水位正常。 4.3.4.4由化學值班員投入二級除鹽裝置。 4.3.5建立給水系統(tǒng)大循環(huán)，其循環(huán)路線是凝汽器凝結水泵級除鹽裝置 凝結水升壓泵低壓加熱器除氧器給水泵高壓加熱器 鍋爐本體啟動分離器凝汽器。進行高壓系統(tǒng)的清洗，操作如下： 4.3.5.1確認軸封、除氧器、汽動給水泵備用汽源壓力、溫度正常。 4.3.5.2啟動給水泵，向鍋爐上水。 4.3.5.3待鍋爐啟動分離器至凝汽器水門開啟后，逐漸關閉除氧器至凝汽器水 門。 4.3.5.4調(diào)節(jié)凝汽器及除氧器水位，使之正常。 4.3.5.5鍋爐過熱器水壓試驗時，應關閉

31、電動主閘門及門前疏水門，開啟門后疏 水門。待鍋爐水壓試驗結束泄壓后，開啟門前疏水門及電動主閘門。 4.3.6啟動調(diào)節(jié)油泵，停用交流潤滑油門，按規(guī)定進行必要的試驗工作。 4.3.7凝汽器抽真空，注意事項如下： 4.3.7.1調(diào)節(jié)或關閉真空破壞門。根據(jù)需要增開循環(huán)水泵、射水泵，調(diào)節(jié)凝汽器 循環(huán)水門至適當開度，開啟抽氣器進水門、空氣門、軸封抽氣器進水門。 4.3.7.2凝汽器真空達30kpa(225mmhg)左右時鍋爐可以點火。 4.3.8待鍋爐水壓試驗正常后，即用備用汽源對除氧器進行加熱除氧。 開啟排汽缸噴水電磁閥及全旁路二級減溫水門，注意凝結水溫度應符合化學 要求。 4.4鍋爐點火后的操作 4.

32、4.1進行汽缸、法蘭、螺栓加熱調(diào)溫聯(lián)箱及軸封配汽聯(lián)箱暖箱。 4.4.2自動主汽門前暖管時注意事項： 4.4.2.1主蒸汽及再熱蒸汽的溫升速度正常，兩側(cè)溫度偏差不超過17。 4.4.2.2檢查汽缸金屬溫度，有異常升高時，查明是哪個閥門泄漏，并注意如發(fā) 生因汽門泄漏過大引起盤車自動脫扣，應及時處理。 4.4.2.3主蒸汽壓力上升時應及時調(diào)節(jié)電動主閘門前后疏水門，維持高、中壓疏 水擴容器壓力不超過規(guī)定值。 4.4.3投入熱機保護裝置總開關。按現(xiàn)場運行規(guī)程規(guī)定投入有關熱機保護裝置。 4.4.4向軸封送汽，開啟軸封配汽聯(lián)箱出汽門，調(diào)節(jié)聯(lián)箱壓力、溫度，使之正 常。禁止汽輪機轉(zhuǎn)子在靜止狀態(tài)下向軸封送汽。 4

33、.4.5確認鍋爐高壓旁路關閉，再熱器泄壓，聯(lián)系有關人員，汽輪機準備沖轉(zhuǎn)。 4.5冷態(tài)啟動 4.5.1沖動轉(zhuǎn)子應具備以下條件： 4.5.1.1主蒸汽壓力達1.11.6mpa(1116kgf/cm2)，主蒸汽溫度達250300 ，再熱蒸汽溫度達200以上(主蒸汽及再熱蒸汽溫度最少應有50過熱 度)。 4.5.1.2凝汽器真空達5565 kpa(413488mmhg)。 4.5.1.3高、中壓上、下缸溫差應小于50。 4.5.1.4調(diào)節(jié)油壓、潤滑油壓及軸承油流正常，冷油器出口油溫達35及以上， 但不得大于45。 4.5.1.5盤車運行正常，汽缸內(nèi)和軸封處無異聲。連續(xù)盤車時間應大于24h。 4.5.1

34、.6其他應符合啟動準備工作的各項規(guī)定。 4.5.2沖動轉(zhuǎn)子，操作如下： 4.5.2.1向外拉足手動遮斷器，復置危急保安器，順時針旋轉(zhuǎn)啟動閥至-6mm，檢 查遮斷指示器在“正?！蔽恢茫踩蛪赫?。 4.5.2.2逆時針緩慢旋轉(zhuǎn)啟動閥至2mm左右，檢查確認高、中壓自動主汽門開 啟，繼續(xù)逆時針旋轉(zhuǎn)啟動閥，注意高、中壓調(diào)節(jié)汽門開啟，沖動轉(zhuǎn)子。 4.5.2.3檢查確認盤車裝置自動停用，停用頂軸油泵，頂軸油壓正常。 4.5.2.4當轉(zhuǎn)速升至600r/min時，順時針轉(zhuǎn)動啟動閥，關閉高、中壓調(diào)節(jié)汽門， 仔細傾聽汽輪機和發(fā)電機內(nèi)部，聲音正常。當轉(zhuǎn)速降至200r/min時，即應再次開 啟高、中壓調(diào)節(jié)汽門，維持

35、轉(zhuǎn)速600r/min時間為10min，進行全面檢查。 4.5.3投入高壓自動主汽門聯(lián)動抽汽逆止門保護。 4.5.4投用汽缸、法蘭、螺栓加熱裝置，并注意調(diào)節(jié)金屬溫升速度、溫差是否正 常。 4.5.5暖機、升速過程中注意事項如下： 4.5.5.1傾聽汽輪機和發(fā)電機轉(zhuǎn)動部分，聲音正常。 4.5.5.2軸承振動在1500r/min以下不超過0.03mm，超越臨界轉(zhuǎn)速時不超過 0.15mm。如超過應即停機，待轉(zhuǎn)子停止后，投入連續(xù)盤車并檢查大軸彎曲值。 在重新啟動前應查明原因，如停機惰走時間明顯縮短，并有異聲，要嚴禁連續(xù)盤 車。應直軸，待大軸伸直后方可投入連續(xù)盤車。如盤車電動機嚴重超載，盤不 動，禁止盤車

36、。再次啟動前應連續(xù)盤車時間不少于4h。 4.5.5.3正常升速速度為100r/min左右，越臨界轉(zhuǎn)速時以300r/min左右升速速度 均勻通過。 4.5.5.4檢查汽輪機本體及管道，應無水擊、振動現(xiàn)象，疏水擴容器壓力不超過 規(guī)定值。 4.5.5.5注意缸脹、軸向位移、脹差等正常。 4.5.5.6注意凝汽器、加熱器、除氧器水位正常。 4.5.5.7檢查確認油壓、油溫、油箱油位、各軸承油流正常。 4.5.5.8檢查確認發(fā)電機冷卻水壓力、流量、溫度、風溫及轉(zhuǎn)子軸封冷卻水等正 常。 4.5.5.9注意蒸汽溫升速度及汽輪機各點金屬溫升速度、溫差、兩側(cè)蒸汽溫度偏 差等正常。 各溫升速度、溫降速度、溫差不應

37、超過表8、表9標準： 表8 單位：/min 表9 單位： 4.5.6轉(zhuǎn)速達600r/min時作全面檢查，一切正常后，逐漸開大調(diào)節(jié)汽門，升速至 12001800r/min(根據(jù)機組情況避開臨界轉(zhuǎn)速150200r/min)繼續(xù)暖機。 4.5.7暖機、升速過程中作如下調(diào)節(jié)： 4.5.7.1調(diào)節(jié)凝汽器真空、水位及軸封汽壓力。 4.5.7.2根據(jù)金屬溫升速度、溫差情況，調(diào)節(jié)汽缸、法蘭、螺栓加熱裝置進汽 量。 4.5.7.3根據(jù)油、空氣、水溫度上升情況，投用冷油器、空氣冷卻器、水冷卻 器。 4.5.7.4注意調(diào)節(jié)發(fā)電機轉(zhuǎn)子進水壓力。 4.5.8中速暖機結束，升至全速的條件如下： 4.5.8.1高壓缸調(diào)節(jié)級

38、、中壓缸第一級處內(nèi)缸內(nèi)壁溫度達250以上。 4.5.8.2中壓缸已開始脹出，金屬溫升速度、溫差及脹差、振動正常。 4.5.8.3冷油器出油溫度為4045。 4.5.9升至全速前的操作如下： 4.5.9.1關閉真空破壞門，提高凝汽器真空。 4.5.9.2關閉或調(diào)節(jié)聯(lián)合汽門前疏水門。 4.5.9.3提高并維持主蒸汽壓力至2.53.0mpa(2631kgf/cm2)。 4.5.9.4調(diào)節(jié)發(fā)電機冷卻水壓力，使之正常。 4.5.10升至全速注意事項如下： 4.5.10.1轉(zhuǎn)速達2800r/min左右注意觀察調(diào)節(jié)系統(tǒng)動作正常。 4.5.10.2逐漸開足啟動閥后，用同步器升至全速。 4.5.11全速后的操作

39、如下： 4.5.11.1緩慢關閉調(diào)節(jié)油泵出口門，確認主油泵工作正常后停用調(diào)節(jié)油泵，然后 開足調(diào)節(jié)油泵出口門備用。 4.5.11.2調(diào)節(jié)發(fā)電機風溫、水溫至正常值。 4.5.11.3按現(xiàn)場運行規(guī)程規(guī)定投入有關熱機保護。 4.5.11.4根據(jù)需要進行危急保安器充油試驗以及其他有關試驗。 4.5.11.5全面檢查，情況正常后可以并列。投入發(fā)電機故障聯(lián)動跳閘汽輪機保 護、發(fā)電機斷水保護。 4.5.12并列后的工作如下： 4.5.12.1并列后載荷 至1020mw，暖機時間為30min。 4.5.12.2投入緊急停爐聯(lián)動跳閘汽輪機，汽輪機聯(lián)動跳閘發(fā)電機保護。 4.5.12.3開啟高、中壓自動主汽門及調(diào)節(jié)汽

40、門門桿漏汽至除氧器汽門。 4.5.13鍋爐通過膨脹時，注意汽壓、汽溫變化。 4.5.14逐漸增荷 至4050mw，暖機時間為6090min。如需做危急保安 器超速試驗，則宜在該負荷下暖機34h，然后解列進行危急保安器超速試 驗。 4.5.15鍋爐啟動分離器切除條件如下： 4.5.15.1總缸脹20mm以上，中壓缸脹6mm以上。 4.5.15.2高壓缸調(diào)節(jié)級處內(nèi)缸內(nèi)壁溫度400以上。 4.5.15.3脹差值不大且穩(wěn)定。 4.5.16啟動分離器切除時，汽溫穩(wěn)定在450左右。啟動分離器切除后負荷為 60mw左右。 4.5.17啟動分離器切除后，根據(jù)現(xiàn)場運行規(guī)程規(guī)定關閉或調(diào)節(jié)有關疏水門。 4.5.18

41、鍋爐過熱器升壓時注意事項如下： 4.5.18.1升壓速度應不超過每分鐘0.3mpa(3kgf/cm2)，可逐漸關小高壓調(diào)節(jié)汽門 進行調(diào)節(jié)。 4.5.18.2檢查確認脹差、溫差、溫升速度正常，汽缸、法蘭、螺栓加熱調(diào)溫箱壓 力不超限。 4.5.18.3調(diào)節(jié)級溫度如突然下降20及以上，應及時通知鍋爐值班員減小升壓 速度或穩(wěn)定汽壓。 4.5.19增荷至100mw以上的操作如下： 4.5.19.1除氧器汽源切至四級抽汽供汽。 4.5.19.2關閉排汽缸噴水電磁閥，全旁路停用后，關閉全旁路二級減溫水門。 4.5.19.3鍋爐過熱器升壓結束，高、中壓外下缸外壁溫度達380以上，脹差、 金屬溫差都趨于穩(wěn)定且符

42、合要求時，停用汽缸、法蘭、螺栓加熱裝置。 4.5.19.4投入汽輪機聯(lián)動跳閘鍋爐保護。 4.5.19.5用抽汽啟動一臺汽動給水泵。 4.5.19.6啟動低壓加熱器疏水泵，待疏水水質(zhì)合格后，把低壓加熱器疏水切至除 氧器。 4.5.19.7 高壓加熱器疏水水質(zhì)合格后，切至除氧器。 4.5.19.8如高壓加熱器不是隨機啟動，則按高壓加熱器規(guī)程規(guī)定逐臺投用。 4.5.19.9軸封汽源切至由除氧器供給。 4.5.19.10投入電超速暫態(tài)關閉調(diào)節(jié)汽門保護。 4.5.19.11如有一臺給水泵使用備用汽時應將汽源切至抽汽。如電動給水泵運 行，則用抽汽啟動一臺汽動給水泵后，停用電動給水泵。 4.5.20增荷注意

43、事項如下： 4.5.20.1以3mw/min左右的增荷速度增至滿負荷。 4.5.20.2調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作正常，二次油壓與油動機開度、負荷相適應。 4.5.20.3機組聲音、振動、軸向位移、推力瓦溫度、脹差、蒸汽及金屬溫升速 度、溫差正常。 4.5.20.4及時調(diào)整凝汽器水位、除氧器水位及壓力、軸封汽壓力、冷油器出油溫 度、發(fā)電機冷卻水溫度及進風溫度，注意加熱器水位變化。 4.6熱態(tài)啟動 4.6.1熱態(tài)啟動應遵守下列規(guī)定及注意事項，其它按冷態(tài)啟動的有關規(guī)定執(zhí)行。 4.6.1.1沖動轉(zhuǎn)子應具備以下條件： a.凝汽器真空達65kpa(488mmhg)以上。 b.主蒸汽壓力達2.53.5mpa(2636k

44、gf/cm2)，主蒸汽溫度高于高壓缸調(diào) 節(jié)級處內(nèi)缸內(nèi)壁溫度50以上，再熱蒸汽溫度高于或等于中壓缸第一級處內(nèi)缸 內(nèi)壁溫度。 c.冷油器出油溫度達4045。 d.滿足冷態(tài)啟動的其他條件。 4.6.1.2鍋爐點火前提前進行軸封配汽聯(lián)箱暖箱。在盤車狀態(tài)下先送軸封汽，后 抽真空。軸封汽溫度與轉(zhuǎn)子表面溫度之差不大于110。 4.6.1.3鍋爐點火后，啟動分離器出汽門開啟前，進行汽缸、法蘭、螺栓調(diào)溫聯(lián) 箱暖箱，維持調(diào)溫聯(lián)箱比高壓缸調(diào)節(jié)級處內(nèi)缸內(nèi)壁溫度高50。根據(jù)金屬溫 度、缸脹及脹差情況決定是否需要投用汽缸、法蘭、螺栓加熱裝置。 4.6.1.4啟動分離器出汽門開啟暖管后，聯(lián)合汽門前疏水門盡量開啟(注意中壓疏

45、 水擴容器壓力不超過規(guī)定值)，充分暖管。如再熱蒸汽溫度偏差大，可調(diào)節(jié)聯(lián)合 汽門前疏水門。熱態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)前鍋爐應通過膨脹。 4.6.1.5沖動轉(zhuǎn)子至600r/min時，傾聽汽輪機和發(fā)電機，聲音正常后，立即升速 至12001800r/min。如機組振動正常，可連續(xù)升速至全速。從中速升至全速時 升速速度控制為250r/min左右，并盡快并列帶負荷，只要操作、檢查時間允許， 應盡快地使負荷加至高壓缸調(diào)節(jié)級處內(nèi)缸內(nèi)壁溫度水平所對應的冷態(tài)啟動時的某 一負荷值，但金屬溫升速度、溫差、脹差不超限。 4.7溫態(tài)啟動 如高壓缸調(diào)節(jié)級處內(nèi)缸內(nèi)壁溫度在250以上時，按熱態(tài)啟動操作；如高壓缸 調(diào)節(jié)級處內(nèi)缸內(nèi)壁溫度在250

46、及以下時，應中速暖機至該處溫度250以上， 再按冷態(tài)啟動操作。 5 汽輪機運行中的維護與試驗 5.1運行限額 5.1.1運行中主要參數(shù)的正常值及允許范圍見表10(表中所列為a152-2產(chǎn)品數(shù) 據(jù))： 表10 單位：(mm) 續(xù)表10 續(xù)表10 5.1.2凝汽器真空嚴密性試驗標準見表11。 5.1.3水及潤滑油質(zhì)標準見水利電力部火力發(fā)電廠水、汽監(jiān)督規(guī)程、電力 系統(tǒng)油質(zhì)試驗方法規(guī)定。 表11 單位：kpa/min(mmhg/min) 5.2運行維護 5.2.1汽輪發(fā)電機組在運行時，值班人員應做好下列工作： 5.2.1.1機組的熱機保護裝置、聯(lián)鎖保護裝置、輔機自啟動開關應在投入位置。 5.2.1.2

47、每小時抄錄有關儀表讀數(shù)于日報表上，發(fā)現(xiàn)數(shù)值不正常，應即查明原 因，采取必要的措施。 5.2.1.3每天定時全面抄錄儀表讀數(shù)于月報表上，并結合運行工況進行分析。 5.2.1.4每小時對機組進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)設備缺陷時，應填寫設備缺陷報告 單。對重大的設備缺陷還應做好事故預想。 5.2.1.5每天定時測量、記錄并分析汽輪發(fā)電機各個軸承振動。 5.2.1.6按各廠汽輪機定期維護試驗制度的規(guī)定，對設備進行有關的維護與 試驗操作。 5.2.2汽輪機通流部分結垢的監(jiān)視如下： 5.2.2.1運行中監(jiān)視汽輪機通流部分結垢情況，一般應每星期記錄調(diào)節(jié)級壓力相 對增長率。 在相同的運行方式和相同的蒸汽流量(經(jīng)汽壓、

48、汽溫修正后的數(shù)值)下，調(diào)節(jié)級 壓力的相對增長率p按下式計算： 式中葉片干凈時的調(diào)節(jié)級壓力，mpa； 葉片結垢時的調(diào)節(jié)級壓力，mpa。 5.2.2.2調(diào)節(jié)級壓力相對增長率的極限值為高壓缸：10%；中壓缸：15%。 5.2.2.3如調(diào)節(jié)級壓力相對增長率超過極限值，應檢查分析，確認是通流部分結 垢引起時，則需采取措施予以清除。必要時應申請停機處理。 5.3運行試驗 5.3.1正常運行維護試驗見表12。 5.3.2檢修后試驗要求見表13。 5.3.3試驗中注意事項及要求如下： 5.3.3.1在下列情況之一時，可不進行試驗，但應闡明理由并經(jīng)總工程師同意： a.設備有明顯重大缺陷，如經(jīng)試驗將引起缺陷發(fā)展導

49、致運行情況惡化。 b.運行系統(tǒng)甚為薄弱且缺乏完整的安全措施。 5.3.3.2在下列情況之一時，應進行危急保安器超速試驗： a.汽輪機大修后。 b.危急保安器解體或調(diào)整后。 c.停用一個月后再啟動。 d.甩負荷試驗前。 e.機組運行2000h后。 表12 表13 5.3.3.3進行危急保安器超速試驗時應注意下列事項： a.進行危急保安器超速試驗，一般應在帶負荷50mw左右，連續(xù)運行時間 34h后進行。 b.為了保證危急保安器超速試驗的安全性，一般應先做危急保安器充油試 驗，且確認動作正常。充油試驗可在帶負荷前進行。 c.危急保安器超速試驗前，應手動危急遮斷器一次，檢查高、中壓自動主汽 門及調(diào)節(jié)汽

50、門關閉情況。 5.3.3.4每當汽輪機運行2000h后可做危急保安器充油試驗。一般在低谷負荷時 進行。試驗時應有專人監(jiān)視，并做好事故預想。 5.3.3.5凝汽器真空嚴密性試驗時，機組負荷應穩(wěn)定在240mw及以上。關閉抽 氣器空氣門，在時間35min內(nèi)，真空下降平均速度應不大于0.4kpa/min(3 mmhg/min)。試驗時，如真空下降至85kpa(638mmhg)應停止試驗。 5.3.3.6高、中壓自動主汽門活動試驗前，安全油壓應在1.8mpa(18kgf/cm2)及以 上。試驗時應逐只閥門進行。 6 汽輪機的停機 6.1正常停機 6.1.1減負荷前準備工作如下： 6.1.1.1試轉(zhuǎn)潤滑油

51、泵。 6.1.1.2備用汽源正常。 6.1.2減負荷操作如下： 6.1.2.1根據(jù)抽汽壓力將一臺汽動給水泵汽源切至備用汽源。 6.1.2.2根據(jù)給水流量停用一臺汽動給水泵。 6.1.2.3根據(jù)軸封汽壓將軸封供汽切換為備用汽源。 6.1.2.4減負荷至150mw時應： a.將高壓加熱器疏水切至凝汽器(或低壓加熱器)，將高壓加熱器汽側(cè)逐臺停 用(如有條件隨機停用，汽側(cè)可不停用)。 b.將低壓加熱器疏水切至凝汽器，停用疏水泵。 c.停用電超速暫態(tài)關調(diào)節(jié)汽門保護。 6.1.2.5減負荷至100mw時應： a.將除氧器供汽切換為備用汽源。 b.開啟排汽缸噴水電磁閥及全旁路二級減溫水門。 6.1.2.6鍋

52、爐投入啟動分離器降壓、降溫、減負荷至20mw時應： a.將高壓調(diào)節(jié)汽門逐漸開大，注意降壓速度，每分鐘不超過 0.4mpa(3kgf/cm2)。 b.停用汽輪機聯(lián)動跳閘鍋爐保護及鍋爐停用聯(lián)動跳閘給水泵保護。 c.關閉高、中壓自動主汽門及調(diào)節(jié)汽門門桿至除氧器疏汽門。 6.1.2.7減負荷注意事項如下： a.減負荷速度不超過3mw/min，主蒸汽降溫速度不超過1.5/min，再熱蒸 汽降溫速度不超過2.5/min。 b.監(jiān)視蒸汽及金屬溫降速度、溫差、脹差、缸脹、軸向位移、振動等變化， 應使這些變化控制在允許范圍內(nèi)。 c.及時調(diào)節(jié)凝汽器水位、除氧器水位及壓力、軸封汽壓力、冷油器出油溫 度、發(fā)電機冷卻水

53、及進風溫度，注意加熱器水位變化。 d.調(diào)節(jié)給水壓力，滿足鍋爐要求。 e.鍋爐啟動分離器降壓、降溫、減荷時，注意汽壓、汽溫、凝汽器真空、排 汽缸溫的變化。 f.減負荷過程中應檢查高、中壓自動主汽門及調(diào)節(jié)汽門，無卡澀現(xiàn)象。 6.1.3解列停機注意事項如下： 6.1.3.1迅速將負荷減至“0”后解列。 6.1.3.2汽輪機應維持額定轉(zhuǎn)速運行(如果轉(zhuǎn)速上升，應立即手動危急遮斷器停 機)。 6.1.3.3根據(jù)需要維持汽輪機轉(zhuǎn)速3000r/min，做危急保安器充油試驗、危急保安 器超速試驗。 6.1.3.4啟動交流潤滑油泵。 6.1.3.5手動危急遮斷器，將啟動閥及同步器關至“0”。 6.1.3.6檢查確

54、認遮斷指示器在“遮斷”位置，高、中壓自動主汽門及調(diào)節(jié)汽 門、抽汽逆止門關閉，轉(zhuǎn)速下降。 6.1.3.7關閉電動主閘門。開啟電動主閘門后疏水門及其蒸汽管道、汽輪機本體 疏水門。 6.1.3.8停用熱機保護裝置總開關。解除機組的保護裝置(低油壓保護根據(jù)具體情 況由各廠自己規(guī)定)。 6.1.3.9一般在轉(zhuǎn)速2000r/min以下時開啟真空破壞門。如鍋爐仍向凝汽器排汽、 水，則維持凝汽器真空在5565kpa(413488mmhg)；鍋爐無汽、水排入凝汽 器時，開足真空破壞門，停用抽氣器，待凝汽器真空至“0”，停送軸封汽。 6.1.3.10給水泵根據(jù)鍋爐要求停用后，維持凝結水系統(tǒng)循環(huán)，調(diào)節(jié)凝汽器、除氧 器水位。并逐漸關閉除氧器進汽門。 6.1.3.11轉(zhuǎn)速降低過程中，調(diào)節(jié)發(fā)電機轉(zhuǎn)子進水壓力。 6.1.3.12根據(jù)油、空氣、水溫度變化，調(diào)節(jié)或停用冷油器、空氣冷卻