柴油發(fā)電機組調試與方案

1、發(fā)電機純電阻負載試驗方案 工程名稱：東莞區(qū)域省級通信樞紐樓建設項目 發(fā)電機組安裝及配套環(huán)保工程 委托單位：中國移動通信集團廣東有限公司東莞分公司 編寫 單位 ： 東莞市榮光技術工程有限公司 編寫 日期 ： 2011 年 9 月 25 日 發(fā)電機純電阻負載試驗方案 :工程概況 工程名稱 中國移動東莞區(qū)域省級通信樞紐樓工程發(fā)電機組安裝及配套 環(huán)保工程 工程地址 東莞市松山湖科技產業(yè)園北部工業(yè)城 D區(qū) 建設單位 中國移動通信集團廣東有限公司東莞分公司 設計單位 總承包單位 監(jiān)理單位 廣東達安工程項目管理有限公司 發(fā)電機安裝單位 東莞市榮光技術工程有限公司 發(fā)電機生產廠家 質量監(jiān)督站 現(xiàn)建設單位根據(jù)工

2、程需要已安裝 2000KW發(fā)電機組壹臺，型號3156B，該發(fā)電 機組12小時額定輸出功率為常用功率1820KW、備用功率 2000KW 。為保 證 備用電源安裝驗收要求，制定本試驗方案。 :試驗依據(jù) 1、本工程低壓配電設計圖紙； 2、GB/T2820.6 2009/IS08528-6:2005往復式內燃機驅動的交流發(fā)電機 組第6部分：試驗方法 :試驗方法 1:啟動機組，檢查排煙管是否漏煙； 2:在空載狀態(tài)下觀察機組的水溫、機油壓力、有無異常震動、異響、漏油、漏水、 排煙是否正常、發(fā)電機輸出電壓、頻率是否正常； 3. 發(fā)電機組12小時額定功率為1820 KW,利用檢測單位的鹽水缸作負載試驗，負

3、載取設計要求1820 KW。其中空載10分鐘,25%負載30分鐘、50%負載60分鐘、 75%負載60分鐘、100%負載120分鐘。發(fā)電機額定輸出功率為 1820 KW試驗至 100%,即卩 1820 KW. 4. 試驗過程中按GB/T2820.6-2009的試驗項目記錄8項，輸出電流、輸出電壓、頻 率、功率、室溫、柴油機油壓、冷卻水溫度、柴油機轉速等。 四：耗油量 發(fā)電機組型號：3516B 發(fā)動機型號：3516 備用功率：2000KW 主用功率：1820KW 耗油量（以全負載計）579.7公升/小時 五：檢測人員: 序號 姓名 年齡 職稱 擬在本項目任職 1 鄧小明 39 高級工程師 項目經

4、理 2 楊新玉 45 工程師 項目負責人 3 羅德軍 28 檢測工程師 檢測組長 4 鄒云龍 27 檢測工程師 檢測成員 5 楊俊 28 助理工程師 安全員 六：安全措施： 1.每次發(fā)電機檢測指定專人擔任現(xiàn)場安全監(jiān)督負責人，負責檢測現(xiàn)場安全監(jiān)督工 作，包括： 吊卸安全：確定電纜及鹽水缸吊卸位置；督促非吊卸工作人員不得進入吊裝危 險范圍。 電纜：放纜（收纜）指揮，防止纜架失穩(wěn)傷人；電纜接線檢查及絕緣測試；安 裝、拆御電纜前驗電工作，防止觸電事故發(fā)生。 鹽水缸：試驗前安全檢查及絕緣測試。 檢查給水、排水措施是否滿足試驗要求。 落實安全警戒區(qū)域，非檢測人員不得進入。 負荷試驗過程安全監(jiān)控。 檢測完畢

5、，清點人數(shù)，確認人員無誤才可離場。 發(fā)現(xiàn)不安全狀態(tài)或不安全行為，有權要求糾正。 2 .鹽水缸、試驗電纜的絕緣電阻三0.5M Q才可使用。 3.安裝、拆御電纜前應做好驗電工作，防止觸電事故發(fā)生。 4.密切觀察發(fā)電機的噪聲是否正常及周圍環(huán)境的情況，防止發(fā)電機排煙通道因溫 度過高、保溫不良而危及防火安全。 5檢測過程中如發(fā)生人員受傷、觸電等事故，現(xiàn)場安全監(jiān)督負責人應迅速采取措 施防止事故擴大，并及時救護受傷人員，必要時打 120。同時立即報告站領導。 設計單位： （蓋章） 項目負責人： 監(jiān)理單位： （蓋章） 項目負責人： 業(yè)主單位： （蓋章） 項目負責人： 發(fā)電機組安裝單位：（蓋章） 項目負責人：

6、總承包單位 :（蓋章） 項目負責人： 檢測單位： （蓋章） 項目負責人： 柴油發(fā)電機組調試及滿載測試方案 1. 概述 柴油發(fā)電機組在正式投入使用前必須經過正確的調試和嚴格的滿負載測試。這樣有利于發(fā)電機 組優(yōu)異性能的正常發(fā)揮。貴司購買的3516B機組由于自身設計的特殊性，只有在滿載試驗完成后 才能啟動順利。本次檢測機組型號規(guī)格為：卡特3516B，備用功率2000KW 。 2. 測試前應具備的條件 2.1柴油發(fā)電機組機務安裝全部結束：供油系統(tǒng)安裝結束，發(fā)電機裝入所需的潤滑油、冷卻液， 消音、排氣裝置等均安裝完畢。以上設備經靜態(tài)檢查驗收符合啟動條件。 2.2 電氣安裝結束，并經驗收合格。啟動前柴油機

7、房的照明、通風、通訊、土建設施應符合電氣 設備運行要求。啟動用蓄電池充電結束，投入正常的浮充狀態(tài)。 按設計要求檢查控制、 測量、保護、 信號及主回路，電纜校對應準確無誤，接線端子緊固，機械部分檢查良好，表計均應校驗合格。對 輸出開關柜中的斷路器過流整定為100%。假負載箱接線正確可靠并校驗合格。 2.3有關的警告、標牌懸掛完畢，消防設備完善。 2.4 各種調試工具和設備準備齊全： A 數(shù)字萬用表、數(shù)字交流鉗型表、相序表、聲壓計、紅外點溫計、常用工具及配套專用工具。 B. 2000kW假負載箱及試驗導線若干 C. 貴司也可準備更為精準齊全的測試儀器和設備。 序號 工具、儀表名稱 型號 規(guī)格及要求

8、 備注 1 存儲示波器 DS 8608A 2 電力諧波分析儀 Fluke43B 3 兆歐表 Fluke1520 4 溫濕度表 VAISALA 3. 系統(tǒng)模擬試驗 3.1柴油機控制保護功能檢查。 對以下列出各項功能進行模擬檢查?？赏ㄟ^內設值的調整和外部探頭的模擬來試驗 序號 檢查項目 結果 1 二次自啟動失敗信號 2 過、欠電壓保護 3 短路保護 4 過載保護 5 欠頻信號 6 冋水溫信號 7 低柴油位信號 8 低油壓信號 9 超速信號 10 低水位信號 11 緊急停機信號 3.1 聲光信號檢查 按試燈按鈕，光字牌燈光全亮并閃光，。各個保護功能出現(xiàn)時應伴隨聲光告警。 4. 系統(tǒng)實際投運試驗 5.

9、 4.1 柴油發(fā)電機空載試驗 4.1.1 柴油發(fā)電機啟動 確認各斷路器在斷開位置，確認無任何故障顯示，按下按鈕手動啟動柴油發(fā)電機，起動信號送到起 動器馬達從而起動機組，啟動成功后馬達自動斷電，柴油機運行，觀察電壓、頻率、轉速、油壓、 水溫等機電參數(shù)是否正常，同時觀察機組有無異常情況出現(xiàn)，包括煙色、聲音、有無泄漏等。 4.1.2 使用停機按鈕或緊急停機按鈕停機，此時發(fā)電機應停機冷卻。 4.2 柴油發(fā)電機在停機狀態(tài)，市電失電，柴油發(fā)電機自啟動、自投入試驗。 4.2.1 確認柴油發(fā)電機在停機狀態(tài)，柴油發(fā)電機無任何故障，油壓、水位正常，電氣無保護動作 信號。柴油機方式選擇開關在“自動”位置，除聯(lián)絡開關

10、處于斷開位置外所有開關需處于閉合狀態(tài)。 4.2.2 斷開市電供電開關，ATS市電端失電后延時發(fā)送“市電失電”信號，啟動柴油發(fā)電機。當柴 油發(fā)電機電壓、頻率達到額定值并穩(wěn)定時，ATS轉換至柴油發(fā)電機向負載供電。 423 恢復市電輸出開關，ATS檢測到市電正常時切換到市電端對負載供電，同時停止發(fā)送自啟動 信號，發(fā)電機組冷卻延時后自動停機。 注：自動功能試驗可由客戶自行安排，可以在帶載測試完成后再做測試 4.3柴油發(fā)電機組帶載測試 為了整機進行磨合，首次機組帶載應逐步加載運行，加載情況分別為25%、50%、75%和100%。 具體見下表：柴油發(fā)電機組運行調試驗收單。在每個負載段均需詳細記錄機組各個參

11、數(shù)。帶載結束 后機組應無異?，F(xiàn)象。 5. 組織分工 試驗總指揮：1名； 試驗負責人：1名； 試驗人員：1名； 機務安裝負責人：1名； 電氣安裝負責人：1名； 參加驗收測試人員 參加油機性能評估及油機房降噪驗收人員名單 姓名 單位 聯(lián)系電話 6 .現(xiàn)場檢測報告 通信用柴油發(fā)電機組 檢測報告 編號: 設備名稱 通信用柴油發(fā)電機組 編號 型號規(guī)格 容量 品牌 產地 出廠編號 1 2 一 一 一 一 一 使用單位 檢測類別 檢測地點 檢測日期 檢測項目 帶載能力、穩(wěn)態(tài)指標、瞬態(tài)指標、保護性能、三遙性能、油機控制屏性能等 檢測依據(jù) 信息產業(yè)部1999年8月通信用柴油發(fā)電機組進網(wǎng)質量檢驗實施細則 YD/T

12、502-2000通信專用柴油發(fā)電機組技術要求 YD/T1051-2000通信局（站）電源系統(tǒng)總技術要求 浙電司維2000第22號 浙江省通信用柴油發(fā)電機組運行性能檢測細則（試行） 檢測結果 （檢測數(shù)據(jù)與結果參見檢測附表。） 檢測結論 詳見以下的柴油發(fā)電機組單機性能檢測結果、 檢測 說明及其它。 (簽章) 日期： 備注 檢測地點： 檢測日期：編號: 機房溫度：c機房濕度: 柴油發(fā)電機組性能檢測表 檢測項目 指標要求 檢測結果 結論 機組型號、功率(后備) 額定輸出電壓 Uab/Ubc/Uca (V) 空載 額定輸出頻率f (Hz) 滿載 最大檢測功率P (kW) 空載電壓整定范圍 Uz 不小于9

13、5% 105%額定電壓 線電壓波形正弦畸變率 5% 電壓穩(wěn)態(tài)調整率U 1% 頻率穩(wěn)態(tài)調整率f 0.5% 電壓瞬態(tài)調整率Us 突減負載w 20% 突加負載w -15% 電壓穩(wěn)定時間tu (s) w 4s 頻率瞬態(tài)調整率fs w +10% %RH大氣壓力：kPa W-7% 頻率恢復時間tf(s) 3s 電壓降Ub 1% 頻率波動率 fB 0.5% 不對稱負載下線電壓偏差 Uc 5% U線 最小檢測功率因數(shù) 2 離機組1m處噪聲(dB) 102 dB w 108 dB 運行 試驗 最高水溫T ( C) 最低機油壓力P機油(kPa) 最高排煙管溫度(C) 運行狀況 (參看檢測細則) 自動保護功能 應具

14、有缺相、短路/過流、過 速、過電壓、水溫高、油壓低 保護 三遙性能及通信接口 具備三遙性能，并有通信接口 備注: 說明：表格中“指標要求”所列的指標為表示信息產業(yè)部 通信用柴油發(fā)電機組進網(wǎng)質量檢驗細則所規(guī)定的250kW 以上機組的指標。 柴油發(fā)電機組運行調試驗收單 機組資料 品牌 制造商 代理商 型號 額定功率 原廠編號 發(fā)電機組 發(fā)動機 發(fā)電機 控制屏 機組調試驗收 調試內容 參數(shù) 實際 告警/保護 調試內容 參數(shù) 實際 告警/保護 設定值 運行值 功能試驗 設定值 運行值 功能試驗 額定電壓（V） AB/BC/CA 高電壓保護（V） 額定轉速/頻率 （rpm/HZ ） 低電壓保護（V） 低機油壓力保護 （Kpa） 超載保護（A） 低水溫保護（C） 高水溫保護（C） 超速保護（rpm ） 低速保護（rpm ） 單次啟動時間（S） 啟動間歇時間（S） 循環(huán)啟動次數(shù)（次） 冷卻停機時間（S） 備注 機組運行驗收 25%負載 50%負載 75%負載 100%負載 50%負載 50%負載 空載試驗（1