架橋機(jī)安全應(yīng)急處置預(yù)案

1、架橋機(jī)安全應(yīng)急預(yù)案一. 方針與目標(biāo)堅(jiān)持 安全第一、預(yù)防為主”、保護(hù)人員優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu) 先”的方針，貫徹 常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改 進(jìn)”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì) 活動(dòng)的要求；給員工的工 作和施工場(chǎng)區(qū)提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處 于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止 因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事 故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫 助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的 應(yīng)急精神”。二. 應(yīng)急策劃1、架橋機(jī)工作流程N(yùn)F170t/50m 步履式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)和一臺(tái)輪胎式運(yùn)梁車 配合使用。架橋機(jī)處于待架

2、設(shè)狀態(tài)時(shí)，運(yùn)梁車從梁場(chǎng)將梁片 運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，并開(kāi)進(jìn)架橋機(jī)尾部中間。架橋機(jī)前天車吊起 梁片前端，前天車與運(yùn)梁車同步前進(jìn)，知道后天車能起吊梁 片后端時(shí)停止，兩臺(tái)天車同時(shí)吊起梁片，將梁片安裝到指定 位置。當(dāng)架橋機(jī)完成本跨梁片吊裝后，架橋機(jī)過(guò)孔至下一 跨，準(zhǔn)備下一跨安裝。2、應(yīng)急預(yù)案工作流程圖根據(jù)工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真地組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急 情況或事故的應(yīng)急措施，開(kāi)展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提 高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良 影響。以下是應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序：3、突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不

3、到的，不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備，搶險(xiǎn)物 資的準(zhǔn)備，最大程度地減少人員傷亡，國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損 失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防。（1 ）、 突發(fā)事件，緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及復(fù)雜的氣候情況，在辯識(shí)，分析 評(píng)價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險(xiǎn) 因素是運(yùn)梁車在運(yùn)梁中車輪脫軌，架橋機(jī)在架梁中傾覆、掉 梁、物體打擊、高處墜落、觸電、火災(zāi)等。（2）、突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施a. 架橋機(jī)組裝完畢，須經(jīng)有關(guān)部門安全驗(yàn)收簽證合格后， 方可投入使用。B.操作司機(jī)須經(jīng)安全培訓(xùn)、考核合格，身體健康，并定人定崗。c. 移機(jī)，吊梁前，必須對(duì)制動(dòng)器、控制器、吊具、鋼絲 繩、安全裝置

4、和架機(jī)的穩(wěn)定性等進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)工作 性能不正常時(shí)應(yīng)在操作前排除；確認(rèn)符合安全要求后方可進(jìn) 行操作。d. 吊梁前，應(yīng)做好警戒措施，正下方不得有人停留或通過(guò)；各工種人員到崗，在專人指揮下操作 ；清除導(dǎo)梁架，軌道 及前進(jìn)沿途障礙物；通知其他非作業(yè)人員撤退。e. 縱移前，應(yīng)設(shè)法增加后端配重，確?？箖A覆安全系數(shù)大 于1.5 ,同時(shí)還必須保證前移 ，縱移的空間。架橋機(jī)縱向移動(dòng) 時(shí)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。f. 司機(jī)應(yīng)集中精神操作，密切注視周圍情況；不得做與工 作無(wú)關(guān)的事情，與指揮人員事先確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)并嚴(yán)格執(zhí)行； 對(duì)緊急停機(jī)信號(hào)，不論任何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行；司機(jī)有權(quán) 拒絕違章指

5、揮。g. 以下情況司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作：捆綁、吊掛不牢或不平衡 而可能滑動(dòng)；工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮 信號(hào)不明確；被吊物上有人；風(fēng)力六級(jí)以上或大霧、雷暴雨 等惡劣天氣。h. 各臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩端頭固定牢靠，在卷筒上排列整齊密實(shí)，吊鉤下降至最低工作位置時(shí) ，卷筒上的鋼絲繩必須保持6圏以上。i. 在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不得利用限位開(kāi)關(guān)、緊急開(kāi)關(guān)制動(dòng)停 車。運(yùn)行中發(fā)生機(jī)件損壞等故障應(yīng)放下吊物，及時(shí)排除故 障，不得在運(yùn)行中進(jìn)行維修 。j. 吊裝梁片下降就位時(shí)，指揮員與操作司機(jī)配合好，防止 碰撞吊物。k. 當(dāng)液壓油溫超過(guò) 70 C時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)氣溫低于 0 C應(yīng) 考慮更換低溫液壓油。嚴(yán)格按起吊方案

6、進(jìn)行，禁止斜吊提 升，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。l. 架橋機(jī)作業(yè)過(guò)程中要加強(qiáng)日常檢查，對(duì)軌道系統(tǒng)、起重 系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等要嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行 整改，禁止私自拆卸。m. 作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)把所有控制器置于零位，切斷電源，將 機(jī)架錨定可靠。n. 架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，設(shè)專職操作員、專職電工、專職安全檢查員。（3 ）、現(xiàn)場(chǎng)安全防范措施a. 加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。施工中要經(jīng)常分析假設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)各種問(wèn)題。b. 工地和附近醫(yī)院建立密切聯(lián)系，工地設(shè)醫(yī)務(wù)室，配齊必 要的醫(yī)療器械。一旦出現(xiàn)意外的工傷事故，可立即進(jìn)行搶 救。c. 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的警戒。4、法律法規(guī)要求特種設(shè)備安全監(jiān)察條例

7、、關(guān)于特大安全事故行政責(zé) 任追究的規(guī)定第七條、第三十一條；安全生產(chǎn)法第三十 條、第六十八條；建筑工程安全管理?xiàng)l例、安全許可證條例。三. 應(yīng)急準(zhǔn)備1、成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工。2、組長(zhǎng)職責(zé)（1 ）、研究、審批搶險(xiǎn)方案；組織協(xié)調(diào)各方搶險(xiǎn)救援的人 員、物資、交通工具等；保持與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通信聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)信息。（2） 決定是否存在或可能存在重大緊急事故。復(fù)查和評(píng) 估事故（事件）的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，確定其可能的發(fā)展方向 和過(guò)程。（3）建立應(yīng)急步驟，與小組人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，確保員工的安全和減少設(shè)施、財(cái)產(chǎn)的損失。（4）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理

8、。3、組員職責(zé)（1）安排尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶，在外部救援機(jī) 構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救（如人工呼吸、包扎 止血、防止受傷部位受污染等）；組織其他人員的撤離 。（2）、保持通信設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)，內(nèi)外信息反饋迅速，負(fù)責(zé)應(yīng)急過(guò)程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。（3 ）、指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案及措施，繪制事故 現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶 險(xiǎn)救援信息資料。（4 ）、設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶先救護(hù) 的正常運(yùn)作；保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員 及車輛的進(jìn)入。（5 ）、保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救援用品及生 活物資的供給，提供合格的搶險(xiǎn)搶修或

9、救援的物資設(shè)備。（6 ）、搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到 明確解除指令，直接報(bào)告最高管理者并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng) 估。4、應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng) 根據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急資源，包括：救 援機(jī)械和設(shè)備、交通及通信工具、醫(yī)療設(shè)備（簡(jiǎn)易擔(dān)架、跌打 損傷藥品、包扎紗布等）、生活保障用品。5、組建搶險(xiǎn)隊(duì)，進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)項(xiàng)目部組建搶險(xiǎn)隊(duì)，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)首先搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)行搶險(xiǎn)， 需用較多人員時(shí)可由各工區(qū)及時(shí)進(jìn)行匯集，對(duì)搶險(xiǎn)隊(duì)和項(xiàng)目 部所有人員均進(jìn)行針對(duì)性的應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。6、進(jìn)行應(yīng)急演練，提高應(yīng)急救援能力為了在出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)處理迅速，項(xiàng)目部安全員負(fù)責(zé)主持、組

10、織相關(guān)人員每年進(jìn)行一次梁片安裝事故應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演 練結(jié)束后由組長(zhǎng)組織對(duì)應(yīng)急響應(yīng)”的有效性進(jìn)行評(píng)價(jià)，必要時(shí)對(duì)應(yīng)急響應(yīng)”的要求進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評(píng)價(jià)和更新的記錄應(yīng)予以保持 。7、互助協(xié)議項(xiàng)目部應(yīng)先與地方醫(yī)院、賓館、安監(jiān)部門等單位建立 正式的互助協(xié)議，以便在事故發(fā)生后及時(shí)得到外部力量和資 源的援助。四. 應(yīng)急響應(yīng)如架橋機(jī)在 安裝梁片中發(fā)生無(wú)法預(yù)料的各種事故時(shí)，發(fā)現(xiàn)事故的人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員或管理員用對(duì)講 機(jī)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)險(xiǎn)情，主要說(shuō)明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā) 生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救護(hù)車或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 施搶救，如需要可直

11、接撥打 120、110等求救電話。項(xiàng)目經(jīng)理及組長(zhǎng)得到信息后，立即召集搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成 員，統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、物資，趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施緊急 搶救，并向上級(jí)匯報(bào)。搶險(xiǎn)組到達(dá)出事地點(diǎn)后，在組長(zhǎng)的指揮下分頭進(jìn)行工 作：(1) 查明險(xiǎn)情，確定是否還有危險(xiǎn)源，分析事故的發(fā)展趨勢(shì)。把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶。(2) 現(xiàn)場(chǎng)做好警戒，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)治安持續(xù)，保持搶險(xiǎn)救 援通道的暢通。及時(shí)搶救傷員，聯(lián)系救護(hù)車，并及時(shí)進(jìn) 行止血包扎 。(3) 電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的電器線路的電源。如果在夜間， 接通必要的照明燈光 。(4) 搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確解除指 令。對(duì)事故的處理、控制、進(jìn)展、升級(jí)等情況進(jìn)行信息 收集，有針對(duì)性定期和不定期向外界和內(nèi)部如實(shí)地報(bào) 道。事故后的處理工作：(1) 召集相關(guān)人員進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人。 對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處理，制定詳細(xì)的整改措施 ，防止類似事 故的再次發(fā)生。(2) 寫出書(shū)面報(bào)告，包括事故發(fā)生 的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、受傷害人情況