汽車消費者群體的消費心理調(diào)查報告

1、、調(diào)查目的當今社會，四通八達的道路交通系統(tǒng)，節(jié)省了往返時間，方便了 人們的聯(lián)系，增加了企業(yè)效率，帶來人類歷史性的變革。因此汽 車亦成為很多普通人打拼的夢想，而對于那些款式、顏色、價位 等形式不斷變化的汽車，必定使消費者產(chǎn)生不予相同的心理變化本次調(diào)查主要是為了能夠更清晰地了解汽車消費者的購買心理。 即日起，我們開始進行了關(guān)于汽車消費者購買心理的調(diào)查。通過調(diào) 查問卷表明：未購買車者占總比重的2/3,其中未購車原因、購車時 間、喜歡的車類型、價格等有很大差別；而已購買者的購車用途、 車的保養(yǎng)等亦有不同；但調(diào)查者都存在購買價廉物美并符合自己心 意的汽車的心理二、調(diào)查結(jié)果及分析一般消費者選擇商品時都會存

2、在不同的消費心理，那么汽車消費者對于購 買汽車這一產(chǎn)品又會產(chǎn)生什么心理呢？調(diào)查顯示：不同年齡段購車的心理是極 不相像的，而汽車的品牌價格等也是造成消費者不同心理的重要因素。1汽車消費者購車的消費動機隨著人們生活水平提高和市場競爭力的加強，人們的購車用途主要是以商務(wù) 和外出旅游為主，表明其對物質(zhì)和精神上的追求大大提升。購買汽車的用途購車原因不同年齡段的購車心理突出其產(chǎn)品 的操控性； 49歲之間的時尚外觀以及良好-|20以下 20 到 30 30 到 40 40到50歲50歲以上40至的人但不同的人在 購車方面有什么樣的 心理特點呢，比如價 位，款式，用途，性 能，做決策的動力方 面。年齡在20歲

3、以 下的人購車，32.7% 的人是純粹的熱愛汽車，喜歡汽車生活，22.4%的人認為汽車能夠體現(xiàn)出一個人的地位；年齡在 20 至29歲的人購車時，33.7%的人購車是因為外出辦事情比較方便，這個年齡階 段的人并不是特別在意汽車是否能體現(xiàn)其個人的地位。年齡在30至39歲區(qū)間的人購車是為了讓家人更舒適，同時在這個年齡階段的人們已經(jīng)有了一定的經(jīng) 濟實力，所以其對汽車能體現(xiàn)個人的地位的需求也有所提升。20至29歲區(qū)間的人與年齡在30至39歲之間的人購車考慮因素比較相似 他們購車的時候更多地考慮汽車品牌、價格以及質(zhì)量，確保其購車的實用性。 由此可以發(fā)現(xiàn)，廠商所針對的目標消費群體越是年輕，其相應的產(chǎn)品就越是

4、要與20至39歲的人相比，購車時除了重點考慮汽車的品牌，安全性是其僅次于 品牌的第二重點考慮的因素，再次考慮的因素則是汽車的質(zhì)量。此年齡段的購 車者在經(jīng)濟實力上相對來說比前面幾個年齡階段的購車者更加雄厚，所以價格 則在他們考慮時放在較次要的位置上。2. 購車者對汽車的關(guān)注度口環(huán)保型運動型商務(wù)型動力強勁型購車者現(xiàn)主要以商務(wù)型為主，它 外觀大方且安全性好，深得消費者喜愛；而運動型和動力強勁型相對來說比重 較小，它們外觀流線，帥氣，有操控性，排量大，動力十足，適合年輕人使用。3. 消費者對4S店的評價4S店對于消費者來說是咨詢，維修，解決難題的主要途徑，因而，其的服25=1廠1丄n .1201510

5、50務(wù)效果極為重要。4. 消費者未購買或更換的原因消費者未購買原因消費者更換車的原因四、調(diào)查總結(jié)（一）、調(diào)查結(jié)果:汽車作為一個快速發(fā)展的行業(yè)已經(jīng)得到越來越多的人們的關(guān)注，消費者的 選擇種類也越來越多，通過本次對汽車消費者心理的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，人們主要還是 比較關(guān)注汽車的品牌，檔次，功能等，而大部分能接受的價位也是以中上為主（二）、對商家的建議:1由于人們對于汽車的消費還存在著謹慎的態(tài)度，功能是消費者最為關(guān)心 的因素， 因而，解除消費者對產(chǎn)品的擔心和顧慮是目前的汽車行業(yè)需要重點解 決的問題。2、雖然電視廣告仍是消費者獲取信息最快、最多的方式，但卻存在著一定 的虛假性；而作為主要了解渠道之一的朋友介紹明

6、顯可以提升消費者的信任度。 所以廠商應該提高產(chǎn)品知名度和美譽度以贏得更多是的消費者。3、在促銷方面，從調(diào)查比率來看，對消費者而言，打折、特價對消費者的 購買欲有最強的刺激。4、因為汽車消費屬于大宗消費，車輛一旦有什么差錯，消費者很容易受到 心理和經(jīng)濟上的雙重傷害，有部分消費者在汽車消費的維權(quán)過程中會提出過于 苛刻甚至是無理的要求。俗話說 “過猶不足 ”，過激情緒無益于問題的解決。車 輛一旦出現(xiàn)故障，不要盲目地認為就是質(zhì)量問題，汽車的使用、修理的水平、 日常的保養(yǎng)、道路的好壞，都會對車輛的使用造成一定影響。一旦出現(xiàn)質(zhì)量糾 紛，消費 者要用正確的途徑維護自己的合法利益，理智地提出在維護自己權(quán)益 上

7、的要求。作為商家，則應當注意服務(wù)態(tài)度，誠信是一種相互的責任，做出承 諾時一定要慎重， 一旦承諾就應當努力兌現(xiàn)。汽車市場前景展望：汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展為汽車物流行業(yè)提供了巨大的增長空間。國際汽車物 流巨頭紛紛搶灘中國汽車物流市場。同時一批國有大型企業(yè)，如中遠、中海、 中郵、中鐵也紛紛將業(yè)務(wù)擴展到汽車物流領(lǐng)域。中國現(xiàn)代汽車物流的發(fā)展已進 入以整車物流為主、向零部件入廠物流、零部件售后物流以及進出口物流方向 延伸的競爭新格局。近幾年來，中國的汽車第三方物流取得快速發(fā)展，興起了一批專業(yè)的汽車 物流第三方物流公司，可以說，中國汽車物流已經(jīng)進入理性快速發(fā)展時期。同 時，國家政府對汽車零部件物流問題也高度關(guān)注

8、。第三方汽車物流具有專業(yè)化、規(guī)?；蜕鐣攸c，是物流資源整合的主 要承擔者。在歐美發(fā)達國家和地區(qū)，以第三方物流供應商或者領(lǐng)頭物流供應方 身份加入汽車供應鏈已成為主流， 80%以上的汽車制造商均將汽車物流外包。隨 著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車供應鏈的社會分工日趨專業(yè)化，特別是面臨外資 跨國物流集團的威脅，加快第三方汽車物流企業(yè)的發(fā)展，增強市場競爭力，既 是整合汽車物流資源的有效途徑，也是應對跨國物流集團挑戰(zhàn)的有效途徑之一。中國汽車第三方物流行業(yè)還存在一些問題，采取資源整合戰(zhàn)略，實現(xiàn)汽車 物流企業(yè)間資源的優(yōu)勢互補，是中國汽車物流業(yè)提高行業(yè)發(fā)展水平、增強企業(yè) 競爭能力、降低企業(yè)物流成本、提高物流服務(wù)

9、質(zhì)量的最優(yōu)選擇。中國已超過德國成為全球第三大汽車生產(chǎn)國，超過日本成為全球第二大新車消 費市場。隨著中國汽車消費市場的不斷擴大以及中國汽車向世界各地的迅猛出 口，整車物流運輸量將隨著產(chǎn)銷數(shù)量的增長而增長，這對包裝、庫存、倉儲特 別是運輸物流的需求是非常明顯的。此外，亞洲已經(jīng)成為了全球汽車零部件的 新興采購地。越來越多的汽車零部件在亞洲生產(chǎn)，然后通過物流渠道運送到美 國和歐洲地區(qū)。預計 2012 年之前，從亞洲到歐洲的汽車零部件出口物流業(yè)務(wù)將 以年均 10.5%的速度增長，而亞洲到美洲的汽車零部件出口物流的年均增長率為 10.6%。世界著名汽車零部件廠商紛紛涌入了中國，成為世界零部件生產(chǎn)基地的 中國，必將帶動中國汽車零部件物流的蓬勃發(fā)展，同時也向汽車物流企業(yè)提出 了更高的要求。相信汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會很好。附件：調(diào)查問卷1 汽車消費者購車的消費動機A、家用B、工作需要C旅游 D身份象征 E、商務(wù)使用2、您的年齡A、 20-30B、 30-40C、 40-50 D、 50 歲以上3、您考慮購車的因素A、品牌B、價格 C質(zhì)量 D安全實用性4、您對哪一類