公路橋梁工程施工質(zhì)量影響因素及改進(jìn)措施

1、最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專業(yè)論文 公路橋梁工程施工質(zhì)量影響因素及改進(jìn)措施 公路橋梁工程施工質(zhì)量影響因素及改進(jìn)措施 摘要：隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，橋梁建設(shè)在我國公路工程中 占的比例越來越大，但公路橋梁的施工質(zhì)量始終存在著問題。 本文主 要闡述了道路與橋梁建設(shè)質(zhì)量的現(xiàn)狀，分析了公路橋梁施工質(zhì)量影響 因素，并對加強(qiáng)公路橋梁施工質(zhì)量的改進(jìn)措施進(jìn)行了探討。 關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工質(zhì)量；現(xiàn)狀；影響因素；改進(jìn)措施 中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 目錄 我國的橋梁和公路的施工技術(shù)與發(fā)達(dá)國家相比存在著不少差距， 再加上我國的交通車流量較大，而且存在著不少車輛超載的情況， 這 對我國的橋梁和公路建設(shè)產(chǎn)生了

2、較大的負(fù)面影響。 所以，在橋梁和公 路的建設(shè)過程中，要嚴(yán)格的控制和不斷提高施工的質(zhì)量。 一、道路與橋梁建設(shè)質(zhì)量的現(xiàn)狀 當(dāng)今，隨著城市交通的日益發(fā)達(dá)，道路與橋梁工程建設(shè)也發(fā)展壯 大，隨著道路與橋梁的建設(shè)項(xiàng)目增多，所以，在建設(shè)的速度上也就越 來越快。那么，在這樣的情況下，有些施工單位為了獲取更多的利潤， 就不顧及工程施工的質(zhì)量，最終導(dǎo)致了很多的道路與橋梁工程在施工 建設(shè)過程中存在一些質(zhì)量問題。道路與橋梁的設(shè)施建設(shè)組成部分包括 路基建設(shè)、路面設(shè)施建設(shè)、橋梁隧道工程等一些設(shè)施建設(shè)。橋梁設(shè)計 和施工技術(shù)是當(dāng)今社會橋梁建設(shè)工程的重要因素， 而材料的選擇、施 工的管理、一些設(shè)備的操作、施工的環(huán)境以及一些施工

3、人員，這些都 是影響道路與橋梁工程建設(shè)的關(guān)鍵因素。 那么，在道路與橋梁工程施 工過程中，我們要提高對道路與橋梁工程施工質(zhì)量建設(shè)的控制與管 理，對于一些影響道路與橋梁工程施工質(zhì)量的因素要分別的進(jìn)行控制 和管理，采取一些有針對性的施工質(zhì)量管理措施，這樣，才能保證道 路與橋梁工程的施工技術(shù)水平和施工質(zhì)量，才能保證道路與橋梁工程 的施工質(zhì)量處于平穩(wěn)的受控狀態(tài)，在經(jīng)濟(jì)效益上才能有所提高，減少 道路與橋梁工程施工質(zhì)量的成本，同時也能降低一些交通事故的產(chǎn) 生。 二、公路橋梁施工質(zhì)量影響因素分析 工程施工一般都包括多項(xiàng)內(nèi)容，而路橋施工工程則重要包括勘 查、設(shè)計、施工、監(jiān)理等內(nèi)容，其中每個環(huán)節(jié)都有可能對施工質(zhì)量

4、產(chǎn) 生影響，故而，對可能影響橋梁施工質(zhì)量的因素進(jìn)行歸納總結(jié)，得出 只要包括：設(shè)計因素，人為因素，材料因素，施工設(shè)備，施工進(jìn)度、 環(huán)境因素。 1、設(shè)計因素 一個工程的設(shè)計是整個工程的核心內(nèi)容， 設(shè)計的好壞直接影響施 工質(zhì)量的好壞，也就會直接影響橋梁質(zhì)量，但是，設(shè)計中往往會出現(xiàn) 一些不合理的情況，造成無法按照設(shè)計內(nèi)容施工，這樣就對施工質(zhì)量 產(chǎn)生了影響。 2、人為因素 在路橋施工中每個環(huán)節(jié)都是由相應(yīng)的工作人員來才做完成的，所 以，人為因素就成了影響公路橋梁施工質(zhì)量因素中必不可少的一項(xiàng)， 參與到施工中的人員一般可以分為：領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)人員、現(xiàn)場施工 人員。而認(rèn)為因素影響施工質(zhì)量主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

5、 （1）領(lǐng)導(dǎo)干部的整體素質(zhì) 任何組織的領(lǐng)導(dǎo)階層都是這個組織的核心， 施工中也一樣，領(lǐng)導(dǎo) 干部是整個工程的決策者，橋梁施工的整體方案制定、材料選取、施 工進(jìn)度管理等方面都需要其決定，有著豐富的施工管理經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的 領(lǐng)導(dǎo)能力及決策能力的領(lǐng)導(dǎo)干部，可在很大程度上確保工程質(zhì)量，反 之，不僅工程質(zhì)量難以保證，甚至企業(yè)的發(fā)展也令人堪憂。 （2）技術(shù)人員的整體素質(zhì) 技術(shù)人員是直接參與帶工程中的，他們負(fù)責(zé)著施工中的各個具體 環(huán)節(jié)，如砼工程、樁基工程、預(yù)應(yīng)力施工等。而且，這其中的每個環(huán) 節(jié)都會影響到橋梁的質(zhì)量，施工人員的施工經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識技能是保 證橋梁質(zhì)量的所必備的，如果施工人員總體經(jīng)驗(yàn)不足、專業(yè)技能把握 不

6、到位，則會對橋梁施工產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。 （3）現(xiàn)場施工人員整體素質(zhì) 現(xiàn)場施工人員一般素質(zhì)較低，缺乏理論知識，但他們卻直接負(fù)責(zé) 著橋梁施工的具體工作，如不能嚴(yán)格按照技術(shù)人員要求進(jìn)行施工， 從 而導(dǎo)致橋梁施工質(zhì)量得不到保障。 3、材料因素 工程材料（包括原材料，成品、半成品、構(gòu)配件）是工程施工的 物質(zhì)條件，是構(gòu)成工程實(shí)體的原始組成部分。 材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的 基礎(chǔ)，加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。因此，加強(qiáng)材 料的質(zhì)量控制是提高工程質(zhì)量的重要保證。要掌握所需材料的相應(yīng)標(biāo) 準(zhǔn)、規(guī)范要求，所需數(shù)量和供貨時間的資料，并制定材料檢（試）驗(yàn)、 驗(yàn)收辦法，確定材料質(zhì)量檢驗(yàn)程序、檢驗(yàn)項(xiàng)目，制定材料采購招

7、標(biāo)文 件，定標(biāo)時要綜合考慮材料單價和材料質(zhì)量。 對現(xiàn)場現(xiàn)配材料，如混凝土、砂漿、路面基層材料、填縫料、防 水材料等，都應(yīng)先提出試配要求，經(jīng)試配檢驗(yàn)合格后才能使用。 4、施工設(shè)備 施工機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代化高等級公路機(jī)械化施工的重要手段，是保 證工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度必不可少的基本條件。 在施工階段，從保證工程質(zhì)量、降低工程成本方面綜合考慮，在 機(jī)械設(shè)備的選型上，首先應(yīng)按照技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、生產(chǎn)上適 用、性能上可靠、操作和維修方便等原則進(jìn)行選型配套，使其具有工 程的適用性、質(zhì)量的可靠性、操作的方便性和安全性。例如在路基施 工機(jī)械設(shè)備上，就必須按照項(xiàng)目的特征、工期來進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的選用： 在土石方開

8、挖量較大的山區(qū)，就要選擇以土石方開挖為主的挖掘機(jī)、 鑿巖機(jī)、爆破裝置，并配以與之配套的運(yùn)輸、碾壓設(shè)備；在以填方為 主的平原地區(qū)，則主要考慮配備大型運(yùn)輸機(jī)械和保證路基平整度、壓 實(shí)度的平地機(jī)和壓路機(jī)等。 其次，在機(jī)械設(shè)備的主要性能參數(shù)選擇上和機(jī)械設(shè)備的使用、操 作要求上，都應(yīng)滿足施工要求，保證工程質(zhì)量。如路面底基層材料的 廠拌設(shè)備，必須要求其小時產(chǎn)量應(yīng)滿足攤鋪機(jī)械的產(chǎn)量以及混凝土初 凝之前完成一定長度的攤鋪碾壓段的要求。此外，材料計量要有一定 的精度要求。在上述設(shè)備的操作使用上，要實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位 的三定制度。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，熟悉機(jī)械性能，了解施工項(xiàng)目的技 術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，防止出現(xiàn)安全

9、質(zhì)量事故。 5、環(huán)境因素 影響公路橋梁施工質(zhì)量的環(huán)境因素有很多，主要包括技術(shù)環(huán)境、 勞動環(huán)境及管理環(huán)境，然而勞動環(huán)境對橋梁施工質(zhì)量影響最為嚴(yán)重， 比如氣溫、土質(zhì)、空氣濕度等都會對混凝土施工質(zhì)量造成一定的影響。 6、工程進(jìn)度 一般情況下，工期越長越有利的施工質(zhì)量。如果一味的趕工期， 會對橋梁施工質(zhì)量造成很大影響，甚至?xí)蔀榱淤|(zhì)工程。最常見的情 況即為混凝土澆筑后，需要一定的時間讓其釋放水泥遇水后產(chǎn)生的熱 量，如果為了趕工期，將大體積混凝土在很短的時間內(nèi)澆筑完成，會 由于內(nèi)部產(chǎn)生溫度應(yīng)力而造成混凝土開裂。 三、加強(qiáng)公路橋梁施工質(zhì)量的改進(jìn)措施 1、加強(qiáng)地質(zhì)勘查和設(shè)計環(huán)節(jié) 公路橋梁工程中，最先進(jìn)行的工

10、作即為地質(zhì)勘查， 是整個橋梁工 程的基礎(chǔ)。需要進(jìn)行橋梁建設(shè)的地區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，一般處于溝壑、 河流處，氣候環(huán)境多變，為了保證橋梁的穩(wěn)固，應(yīng)盡量避開地質(zhì)條件 復(fù)雜的地段，這些就要求在勘查時，如果遇到不利于橋梁建設(shè)的地質(zhì) 狀況，應(yīng)采取移開橋基位置等措施。設(shè)計是橋梁的核心，設(shè)計中對施 工圖紙的審核必須嚴(yán)格把關(guān)，同時加強(qiáng)圖紙的審查力度。 2、對施工人員的控制 在公路橋梁工程中，人為因素對工程質(zhì)量造成影響的程度還是比 較深的，因此對施工人員進(jìn)行有效的控制無疑是很有必要的，具體可 以從以下兩個方面來著手進(jìn)行：一是控制好施工人員的技術(shù)水平素 質(zhì)，保證其能夠符合項(xiàng)目建設(shè)要求所要求的具體水平；二是要控制好 施

11、工人員對施工建設(shè)和要求的服從，這主要是指施工人員在進(jìn)行建設(shè) 的過程中絕對不能夠按照自己的喜惡來對工程既定要求進(jìn)行修改，而 是應(yīng)該嚴(yán)格的按照設(shè)計圖紙、技術(shù)指導(dǎo)人員和監(jiān)理人員的要求來進(jìn) 行。 3、對施工材料的控制 施工材料同樣是公路橋梁工程建設(shè)的基礎(chǔ)， 對施工材料進(jìn)行有效 的控制可以從三個方面來著手進(jìn)行：一是要求供貨方對材料的質(zhì)量進(jìn) 行有效的評審，二是在材料進(jìn)場之前進(jìn)行有效的質(zhì)檢和登記，三是做 好材料的驗(yàn)收工作。 4、對機(jī)械設(shè)備的控制 公路橋梁建設(shè)過程中，機(jī)械設(shè)備是最基本的，也是不可或缺的， 而機(jī)械設(shè)備的性能優(yōu)劣同樣會直接的影響到工程的建設(shè)質(zhì)量和實(shí)際 的工程建設(shè)進(jìn)度，考慮到這樣一種情況，我們就應(yīng)該

12、在保證機(jī)械設(shè)備 出場性能可靠的基礎(chǔ)上，做到正確操作和使用機(jī)械設(shè)備，以此來提高 施工效率、增加經(jīng)濟(jì)收益。 5、建立完善的質(zhì)檢制度 橋梁施工具有工藝復(fù)雜、點(diǎn)多線長的特點(diǎn)，導(dǎo)致橋梁施工難以管 理，這就需要施工單位制定完善的質(zhì)量檢查制度， 對施工過程中的各 個工序及施工工藝進(jìn)行定期檢查，同時對施工前的準(zhǔn)備工作如材料采 購、加工、結(jié)構(gòu)件的預(yù)置工作也要進(jìn)行定期檢查，達(dá)到保證橋梁施工 質(zhì)量的目的。 6、施工工藝的控制 控制好施工工藝，就需要多方面的溝通和交流，也就是說，在施 工之前技術(shù)人員就應(yīng)該與施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，與此同時向施工人 員貫徹節(jié)約、安全和保證施工質(zhì)量等思想意識。除此之外，施工人員 還要具有一

13、定的處理突發(fā)事故的能力，這樣才能夠最大程度的保證工 藝的正常施行，并相應(yīng)的將損失降到最低。 7、竣工階段的質(zhì)量控制 竣工階段是項(xiàng)目施工的最后一個階段，也是不可缺少的一個階 段，只有在這一階段中通過了驗(yàn)收和檢驗(yàn)， 并獲得了必要的合格結(jié)果 以后才能夠真正的投入使用。在竣工階段進(jìn)行驗(yàn)收時，最主要的依據(jù) 是國家的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和雙方所簽訂的協(xié)議， 與此同時還要具體參考 施工過程中所記錄的數(shù)據(jù)、形貌和施工記錄等材料。在這一過程中， 一方面是需要對設(shè)計結(jié)構(gòu)的安全和使用功能等重要的分工程進(jìn)行抽 樣檢查，另一方面需要組織專門的技術(shù)人員來對工程檢驗(yàn)項(xiàng)目的風(fēng)險 進(jìn)行預(yù)測和控制。一旦出現(xiàn)問題就應(yīng)該及時的進(jìn)行改正， 并再次經(jīng)過 驗(yàn)收，合格為止。工程確認(rèn)合格以后，方可提交相關(guān)報告并簽訂質(zhì)量 保修書。 結(jié)束語 公路橋梁的施工質(zhì)量不僅關(guān)系到交通設(shè)施的使用壽命，而且還關(guān) 系著人們出行的交通安全，所以公路橋梁的施工質(zhì)量越來越引起人們 的重視。因此，在施工過程中，要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī)范，采用科 學(xué)的方法，嚴(yán)格的控制工程的質(zhì)量，