小型預(yù)制構(gòu)件建場(chǎng)方案

1、目 錄1 編制依據(jù)及原則11.1 編制依據(jù)11.2 編制原則21.3 編制范圍32 工程概況32.1 工程簡(jiǎn)介32.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)42.3 自然條件及工程環(huán)境43 建場(chǎng)方案規(guī)劃54 場(chǎng)區(qū)規(guī)劃55 主要功能區(qū)規(guī)劃驗(yàn)算96 場(chǎng)區(qū)建設(shè)177 資源配置187.1 勞動(dòng)力配置187.2 機(jī)械設(shè)備及主要機(jī)具配置198 施工管理組織機(jī)構(gòu)219 施工部署229.1 總體目標(biāo)229.2 具體部署2210 施工工藝2210.1 施工準(zhǔn)備2210.2 模板準(zhǔn)備2210.3 混凝土配合比的確定2310.4 鋼筋加工制作2410.5 混凝土施工2410.6 塑模的循環(huán)使用2510.7 預(yù)制件的碼放及運(yùn)輸2510.8

2、預(yù)制構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)2610.9 工藝流程圖2611 標(biāo)準(zhǔn)化管理2711.1 標(biāo)準(zhǔn)化管理要求2711.2 標(biāo)準(zhǔn)化管理措施2811.3 標(biāo)準(zhǔn)化管理具體要求3012 質(zhì)量措施3112.1 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)3112.2 建立健全完善質(zhì)量保證體系3212.3 加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度3312.4 強(qiáng)化施工管理，確保工程質(zhì)量3312.5 施工管理過程中質(zhì)量管控3412.5 質(zhì)量管理注意事項(xiàng)3713 安全目標(biāo)及措施3813.1 安全目標(biāo)3813.2 安全管理機(jī)構(gòu)3813.3 施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施3913.4 施工機(jī)械安全技術(shù)措施4013.5 施工用電安全措施4114 文明施工、環(huán)境保護(hù)4114.1 文明施工411

3、4.2 環(huán)境保護(hù)4215 應(yīng)急預(yù)案4415.1 突發(fā)性災(zāi)害應(yīng)急救援組織小組機(jī)構(gòu)與管理職責(zé)4415.2 搶險(xiǎn)應(yīng)急救援措施4515.3 機(jī)械傷害事故應(yīng)急搶救措施4815.4 事故處理程序5016 附件52* 1#小型預(yù)制構(gòu)件建場(chǎng)方案1#小型預(yù)制構(gòu)件建場(chǎng)方案1 編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)（1）新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段站前工程設(shè)計(jì)圖、通用圖、參考圖、標(biāo)準(zhǔn)圖及工程量清單。（2）公司通過質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)定的ISO9001:2008質(zhì)量手冊(cè)和程序文件。（3）國家有關(guān)方針政策和國家、鐵路總公司有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)和規(guī)程等。（4）主要的工程技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)：鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收

4、標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）；高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10751-2010）；高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2010）；高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10753-2010）；鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號(hào)）；高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程Q/CR9602-2015；高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程Q/CR9603-2015；高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程Q/CR9604-2015；鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10301-2009）。（5）鐵路行業(yè)相關(guān)通用圖紙：鐵路線路防護(hù)柵欄（通線（2012）80012014年局部修訂版）；鐵

5、路線路防護(hù)柵欄（成貴施線參01）；鐵路路基電纜槽（通路（2010）8401）；常用跨度梁橋面附屬設(shè)施（通橋（2008）8388A）；高速鐵路橋下防護(hù)柵欄（通線20128002）；時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路雙線隧道復(fù)合式襯砌（III型板式無砟軌道）（成貴施隧附02）。（6）新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案、標(biāo)準(zhǔn)化管理、施工圖（站前工程）技術(shù)交底資料、施工圖（站前工程）技術(shù)交底資料CGZQSG-標(biāo)段等文件。（7）成貴公司下發(fā)的小型預(yù)制構(gòu)件相關(guān)通知、文件及技術(shù)資料：關(guān)于明確成貴鐵路小型預(yù)制構(gòu)件相關(guān)事宜的通知（成貴20153號(hào)）；關(guān)于規(guī)范成貴鐵路小型預(yù)制構(gòu)件建場(chǎng)方案的

6、通知（成貴201529號(hào)）；成貴鐵路小型預(yù)制構(gòu)件的設(shè)計(jì)交底材料。（8）審批完成的*實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。（9）我單位所擁有的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的類似工程、客專工程施工經(jīng)驗(yàn)。1.2 編制原則（1）嚴(yán)格按照施工總價(jià)承包招標(biāo)文件規(guī)定的編制范圍、內(nèi)容、技術(shù)要求和規(guī)定格式進(jìn)行編制，遵守招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容。（2）以“高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)”為建場(chǎng)準(zhǔn)則，嚴(yán)格按照成貴鐵路公司標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求進(jìn)行實(shí)施。（3）確保出廠產(chǎn)品一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上, 確保產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)

7、準(zhǔn)。（4）場(chǎng)區(qū)設(shè)置以滿足快速施工為主，力求整潔、有序，減少土地占用，同時(shí)注重環(huán)境保護(hù)，整個(gè)施工過程貫穿創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地的原則。（5）運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措施，確保施工生產(chǎn)和人身安全。（6）堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)安排生產(chǎn)任務(wù)。（7）實(shí)行文明施工，重視環(huán)境保護(hù)，珍惜土地，合理利用，嚴(yán)格執(zhí)行GB/T24001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系。嚴(yán)格遵照國家環(huán)保政策和建設(shè)單位對(duì)本工程環(huán)境保護(hù)的要求，精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭(zhēng)把施工對(duì)周圍環(huán)境的影響降低到

8、最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工和環(huán)保措施，爭(zhēng)創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。1.3 編制范圍新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段站前工程*第一項(xiàng)目分部區(qū)間段內(nèi)小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)，施工起訖里程D2K101+805D2K113+122.191，正線長(zhǎng)度11.319km。2 工程概況2.1 工程簡(jiǎn)介新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段站前工程*第一項(xiàng)目分部，施工起訖結(jié)構(gòu)物為南廠溝隧道水竹林特大橋，里程樁號(hào)為D2K101+805D2K113+122.191（長(zhǎng)鏈1.808），正線長(zhǎng)度11.319km，途經(jīng)宜賓市宜賓縣、屏山縣。*線下工程橋梁16座/5.148km，占比為45.5%；隧道9座/4.508km（含

9、2座明洞），占比為39.8%；區(qū)間路基長(zhǎng)度為1.663km，占比14.7%；區(qū)間內(nèi)包含框架涵1座。本標(biāo)段合同總額29.0285億元，合同工期2192天，計(jì)劃工期47個(gè)月，計(jì)劃開工日期2014年1月1日，計(jì)劃完工日期2017年11月30日。2.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段站前工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表，具體如下：主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容備注1鐵路等級(jí)客運(yùn)專線2正線數(shù)目雙線3設(shè)計(jì)行車速度250km/h4正線線間距4.6m5最大坡度一般地段20，困難地段25，個(gè)別地段30。6最小曲線半徑一般地段4000m，個(gè)別地段3500m，樞紐加減速地段合理選定。7牽引種類電力8到發(fā)線

10、有效長(zhǎng)度650m9列車運(yùn)行控制方式自動(dòng)控制10行車指揮方式綜合調(diào)度集中11軌道類型無砟軌道12結(jié)構(gòu)類型CRTS型板式2.3 自然條件及工程環(huán)境本標(biāo)段位于樂山興文段，位于“四川盆地南緣丘陵區(qū)”，線路地面高程260800m，相對(duì)高差50300m。該段為丘陵，地形起伏小，以低矮緩丘為主。沿線岷江岸邊分布五級(jí)階地，階地面平坦。線路主要跨越越溪河。本標(biāo)段地表水以河流為主，地下水以第四系松散砂卵礫石層為主，含水量豐富，可溶巖中的巖溶水及砂泥巖中的基巖裂隙水次之，其中巖溶水較為豐富，暗河、巖溶泉十分發(fā)育。大部分地表水對(duì)混凝土無侵蝕性，部分地段地表水及含煤層、石膏、巖鹽及鐵礦等地層中的地下水一般具有侵蝕性。對(duì)

11、砼具弱強(qiáng)硫酸型酸性侵蝕及弱中等溶出性侵蝕，按鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定，其侵蝕等級(jí)為H1H3。本標(biāo)段沿線氣候?qū)賮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候。從樂山至貴陽，隨著地勢(shì)的不斷增高，以及海洋面的遠(yuǎn)離，各地氣候也存在一些差異。隨著線路的南行，沿線氣候從亞熱帶溫?zé)釢駶櫄夂蛞约皝啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候逐漸過渡為亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候。3 建場(chǎng)方案規(guī)劃根據(jù)成貴公司標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求及工廠化施工指導(dǎo)綱領(lǐng)，使小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)的建設(shè)及形成標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化生產(chǎn)效應(yīng)，本標(biāo)段小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)采用集中加工、集中生產(chǎn)、集中供應(yīng)的基本設(shè)置原則，達(dá)到“現(xiàn)場(chǎng)工廠化生產(chǎn)、流水線施工、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”的高標(biāo)準(zhǔn)要求。根據(jù)本標(biāo)段總體工期安排、混凝土總量、施工強(qiáng)度、

12、運(yùn)輸條件及標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)合工程分布情況及工程進(jìn)度計(jì)劃安排，經(jīng)充分考慮預(yù)制構(gòu)件需用量與生產(chǎn)能力的配套，以滿足全線預(yù)制構(gòu)件需求。4 場(chǎng)區(qū)規(guī)劃4.1 位置選擇*計(jì)劃在D1K105+700右側(cè)利用既有的2#拌和站改建為1#小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)，供應(yīng)D2K101+805D2K113+122.194區(qū)間所有的混凝土預(yù)制構(gòu)件施工。場(chǎng)地所需的水電設(shè)施利用2#拌和站已有資源，交通利用新建便道和改建的鄉(xiāng)村便道結(jié)合的方式，交通條件較好。4. 2 總體規(guī)劃1#小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)劃分為7個(gè)主要功能區(qū)域：預(yù)制生產(chǎn)區(qū)、鋼筋加工區(qū)、鋼筋半成品存放區(qū)、砼拌合區(qū)、成品存放區(qū)、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)區(qū)、脫模區(qū)、模具清洗池。具體布置詳見附件1-1：中交二航局

13、*1#小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)平面布置圖。4. 3 辦公、生活區(qū)規(guī)劃2#拌和站生活辦公資源配置齊全，各部門部室配備合理，1#小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)的辦公生活區(qū)可利用已有的2#拌和站資源，無需增加配置。4. 4 預(yù)制生產(chǎn)區(qū)規(guī)劃1、原材料儲(chǔ)存區(qū)材料存儲(chǔ)區(qū)為砂石料倉，砂和石料倉各兩個(gè)，上部為拱形鋼架大棚，三面彩鋼板封閉。單倉規(guī)格均為9M*13M*4M下部采用磚墻三面砌筑，單個(gè)料倉墻后設(shè)置2個(gè)擋墩。水洗砂及碎石應(yīng)分倉存放（碎石及中砂各兩倉，分為一待檢、一合格倉），總存儲(chǔ)量為碎石702m、水洗砂702m。大干期間可以滿足8個(gè)工作日正常生產(chǎn)。2、拌和站拌和站為2HZS120型，每盤料2m。攪拌站采用全自動(dòng)攪拌系統(tǒng)，包括2套

14、全自動(dòng)攪拌機(jī)，配8個(gè)100T水泥罐、4個(gè)100T粉煤灰罐及自動(dòng)分料系統(tǒng)組成。拌合站頂部采用半封閉鋼架大棚。地面C25混凝土硬化，硬化厚度25cm。攪拌設(shè)備地面基礎(chǔ)按廠家提供的設(shè)備基礎(chǔ)圖紙施工。攪拌機(jī)旁設(shè)置排水溝，連通攪拌站沉淀池，用于排水及清洗攪拌機(jī)污水。3、生產(chǎn)車間及預(yù)制構(gòu)件自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)區(qū)生產(chǎn)車間主體為封閉式鋼架大棚，四面彩鋼板封閉，設(shè)置高度為6米。規(guī)格為21M*28M*6M，占地面積588，車間內(nèi)分布一條全自動(dòng)生產(chǎn)線以及6個(gè)振動(dòng)平臺(tái)。車間地面采用C25砼進(jìn)行硬化，厚度為25cm。根據(jù)成貴公司關(guān)于規(guī)范成貴鐵路小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)建方案的通知要求，預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)線采用自行設(shè)計(jì)的自動(dòng)布料系統(tǒng)，由布料小車、

15、軌道、分料斗、振動(dòng)臺(tái)組成。攪拌機(jī)出料后由混凝土罐車將砼分別布料于各個(gè)分料斗內(nèi)，然后由分料斗將砼均勻的澆筑在振動(dòng)臺(tái)上的模具里，經(jīng)過振動(dòng)成型后，轉(zhuǎn)至噴淋養(yǎng)護(hù)區(qū)。該生產(chǎn)線完全廢除了以人工為主的生產(chǎn)模式，減少勞動(dòng)力，極大的提高了生產(chǎn)效率。車間橫向尺寸：生產(chǎn)線寬度+兩側(cè)振動(dòng)臺(tái)寬度+兩側(cè)預(yù)留叉車行走寬度=4+（2+1）+7*2=21M車間縱向尺寸：生產(chǎn)線長(zhǎng)度+預(yù)留叉車行走寬度=3*7+7=28M自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)區(qū)總占地面積1372。與車間縱向?qū)訁^(qū)域采用鋼架大棚，四面不封閉，設(shè)置高度為4米。自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)區(qū)規(guī)格為31.5m*36m*4m+18m*11m+5m*8m，面積1372。地面采用C25砼進(jìn)行硬化，厚度為

16、25cm。4. 5 鋼筋加工區(qū)規(guī)劃1、鋼筋存儲(chǔ)區(qū)：鋼筋原材料存儲(chǔ)區(qū)設(shè)計(jì)36m*8m，面積288。上部為移動(dòng)鋼架大棚，靠外墻兩面封閉，設(shè)置高度為4米。分為盤條存放區(qū)及螺紋鋼存放區(qū)以及鋼筋待加工區(qū)，存儲(chǔ)區(qū)基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，用于鋼筋下墊，保持鋼筋干燥防生銹，基礎(chǔ)尺寸分別為：盤條4.5m*0.15m*0.15m,兩條形基礎(chǔ)間距0.5m，每?jī)蓷l條形基礎(chǔ)為一組，每組可存放三盤約6T盤圓鋼筋，不同種類盤圓鋼筋分區(qū)存放；螺紋鋼：4m*0.2m*0.2m，兩條形基礎(chǔ)間距為2.5M，不同種類螺紋鋼筋分區(qū)存放。 2、鋼筋加工區(qū)：鋼筋加工區(qū)設(shè)計(jì)7m*36m，占地面積252。車間為彩鋼瓦雨棚,靠外墻側(cè)封閉，設(shè)

17、置高度為4米。加工區(qū)設(shè)置盤圓鋼筋鋼調(diào)直切斷機(jī)1臺(tái)，螺紋鋼切斷機(jī)1臺(tái)，彎曲機(jī)2臺(tái)，電焊機(jī)4臺(tái)，鋼筋綁扎臺(tái)座4個(gè)，操作空間滿足生產(chǎn)需要。3、鋼筋半成品存放區(qū)：鋼筋半成品存放區(qū)設(shè)計(jì)9m*18m,面積162，存放區(qū)上部為鋼架大棚，四面不封閉，設(shè)置高度為4米。鋼筋半成品分區(qū)存放鋼筋加工區(qū)利用彩鋼瓦雨棚四面封閉，設(shè)置高度約4m。場(chǎng)內(nèi)均設(shè)置鋼筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)、鋼筋切斷機(jī)1臺(tái)、鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)、電焊機(jī)4臺(tái)，操作空間滿足生產(chǎn)需求。4. 6 成品存放區(qū)規(guī)劃成品構(gòu)件分區(qū)存放，四周設(shè)排水溝，地面采用碎石攤鋪，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實(shí)。構(gòu)件存放區(qū)分為遮板、欄桿、防護(hù)柵欄、路基電纜槽、蓋板存放區(qū)（具體詳見平面布置圖），實(shí)際占地面積2

18、067m，按6層存放，根據(jù)工期及現(xiàn)場(chǎng)安裝要求，橋面安裝按每臺(tái)班1孔梁計(jì)算，目前場(chǎng)內(nèi)存放區(qū)可滿足30臺(tái)班生產(chǎn)存量，橋面開始安裝后，存放區(qū)滿足施工生產(chǎn)要求。場(chǎng)地設(shè)計(jì)為中間高向兩側(cè)排水，排水坡度為2.5%。場(chǎng)地四周設(shè)置排水溝寬0.3m深0.2m，場(chǎng)地內(nèi)排水經(jīng)排水溝流入沉淀池內(nèi)，再經(jīng)沉淀池過濾后排入自然水溝。場(chǎng)地設(shè)置清洗池（寬5m長(zhǎng)8m深1.5m）、廢水沉淀池（4m6m1.5m）。4. 7 臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃1、施工用電小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)用電從2#拌和站施工用電直接接入，采用三相五線制，場(chǎng)內(nèi)電力線路采取電纜線接入，外加PVC管以防破壞，保障預(yù)制場(chǎng)內(nèi)布局整齊，同時(shí)減少外露線路，減少危險(xiǎn)源。另外，場(chǎng)內(nèi)配置630KV

19、A變壓器一個(gè)和300KW的發(fā)電機(jī)組為臨時(shí)備用電源，以備停電或電力短缺時(shí)急用。2、施工用水預(yù)制場(chǎng)用水采用2#拌和站已建成的地下水窖。2#拌和站已有的水資源能滿足生產(chǎn)生活需要。3、施工便道1#小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)緊鄰施工便道，交通較好，2#拌和站內(nèi)場(chǎng)內(nèi)已經(jīng)硬化，僅需對(duì)部分破損地面修補(bǔ)即可，引入道路采用砼硬化，路面寬度6m，路面厚20cm。場(chǎng)內(nèi)主道路共238米，道路外側(cè)設(shè)置寬30cm*深20cm排水溝，引入便道口設(shè)置工程指示牌。4、排污及垃圾處理沿辦公、生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)周邊等適當(dāng)位置布置排水溝，在拌和站附近設(shè)置沉淀池及污水處理池，生產(chǎn)污水經(jīng)處理后用于道路除塵，生活污水經(jīng)處理后再排放到當(dāng)?shù)販锨谢蛴糜谵r(nóng)田灌溉

20、，以減少對(duì)環(huán)境造成污染。生活及生產(chǎn)垃圾集中堆放，外運(yùn)處理，最大限度地保證施工區(qū)域自然環(huán)境不被破壞。道路揚(yáng)塵整治采用灑水揚(yáng)塵，利用5t灑水車運(yùn)進(jìn)行灑水降塵，并組建專人小組進(jìn)行日常維護(hù)。5、消防設(shè)施各功能區(qū)按照相關(guān)要求配置消防器材，干粉滅火器2組，消防砂2方、消防鍬2把、鐵桶2個(gè)；并在生產(chǎn)區(qū)、攪拌區(qū)設(shè)置消防栓一個(gè)。6、場(chǎng)內(nèi)照明為保證預(yù)制場(chǎng)夜間生產(chǎn)安全，預(yù)制場(chǎng)照明采用800W的高壓鈉燈，于場(chǎng)地前后各設(shè)置一臺(tái)，場(chǎng)內(nèi)其他位置配置相應(yīng)照明路燈，保證夜間施工的安全。工程、照明用電由電工管理，配電箱安裝門鎖，設(shè)雨棚或其他封閉防潮措施，掛0.3m0.4m“當(dāng)心觸電”警告標(biāo)志。5 主要功能區(qū)規(guī)劃驗(yàn)算1、總體工期目

21、標(biāo)1#小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)（D1K105+700）供應(yīng)范圍D2K101+805D2K113+122，梁場(chǎng)先架方向（DK105+013.7D2K113+122.194段）架梁起止時(shí)間為2015年9月16日至2016年3月6日。根據(jù)上述架梁工期要求，1#小型預(yù)制構(gòu)件各類預(yù)制構(gòu)件預(yù)制工期安排如下：1#小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)預(yù)制工期目標(biāo)序號(hào)工程項(xiàng)目開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間預(yù)制安裝預(yù)制安裝1場(chǎng)地建設(shè)2015-9-12015-10-102小型構(gòu)件預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)驗(yàn)收2015-10-102015-10-153路基電纜槽2016-7-12016-7-122016-9-282016-10-104路基電纜槽蓋板2016-7-12016-7-

22、182016-9-282016-10-165擋土板2015-12-102015-12-202016-1-72016-1-106正六邊形混凝土空心塊2015-10-152015-10-252016-9-102016-10-27電纜水溝蓋板（隧道）2015-10-212015-11-102016-6-82016-6-228步板2016-9-202016-10-102016-11-192016-12-99電纜槽蓋板（橋梁）2016-3-52016-3-202016-11-202016-12-510橋梁遮板2015-10-152016-1-132016-1-92016-4-311橋下防護(hù)欄桿2016-

23、3-82016-4-102016-9-42016-9-2012路基防護(hù)柵欄2016-3-222016-4-42016-10-232016-11-32、主要功能區(qū)規(guī)劃面積1#小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)主要功能區(qū)規(guī)劃面積規(guī)劃功能區(qū)單位面積備注材料堆放區(qū)1386拌和區(qū)/由2#拌和站提供作業(yè)區(qū)588養(yǎng)護(hù)區(qū)1372存放區(qū)2067辦公生活區(qū)/與2#拌和站共用其他部分690場(chǎng)內(nèi)行車道等占用面積備用存放區(qū)2877由原隧道鋼構(gòu)廠改建3、主要預(yù)制項(xiàng)目及數(shù)量1#小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)主要小型預(yù)制構(gòu)件包括：路基電纜槽、擋土板、正六邊形混凝土空心塊、聲屏障遮板、橋梁步板、路基柵欄等。主要項(xiàng)目工程量見下表：1#小型預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目

24、名稱單位生產(chǎn)數(shù)量預(yù)制周期（月）單日生產(chǎn)強(qiáng)度1路基電纜槽塊66443742路基電纜槽蓋板塊66443743擋土板塊2621104正六邊形混凝土空心塊塊3967751112005水溝電纜槽蓋板（隧道）塊7887364356步板塊47742807電纜槽蓋板（橋梁）塊4160891558橋梁遮板塊51503609橋下防護(hù)柵欄米2516.43615立柱根518663010防護(hù)柵欄米(片)9783.99746立柱根6374640上檻塊7382735下檻塊7382735欄片塊7382735頂帽塊63746404、工期計(jì)劃根據(jù)總體工期要求，1#小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)建場(chǎng)時(shí)間為2015年9月1日，計(jì)劃2015年10月1

25、5日投入生產(chǎn)，全部生產(chǎn)任務(wù)于2016年11月20日結(jié)束，生產(chǎn)總周期為402天。根據(jù)預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)施工安排，預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)生產(chǎn)高峰期為2016年6月，經(jīng)計(jì)算，高峰期單日預(yù)制件產(chǎn)量如下：正六邊形混凝土空心塊1200塊，電纜槽水溝蓋板（隧道）435塊，電纜槽蓋板（橋梁）155塊，橋下防護(hù)欄立柱30塊，路基防護(hù)柵欄：立柱40根，上檻35根，下檻35根，欄片35片，頂帽40塊。5、高峰期功能區(qū)驗(yàn)算（1）鋼筋原材存放區(qū)存放按照3天儲(chǔ)量計(jì)算：電纜槽蓋板（橋梁）：155塊*2.23kg/塊*0.001*3=1.037t防護(hù)柵欄（3m單元）：35塊*99.969kg/塊*0.001*3=10.497t立柱：40塊*8.

26、526kg/塊*0.001*3=1.023t合計(jì)=1.037+10.497+1.023=12.557t預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)需臨時(shí)存放12.557t鋼筋，單捆盤圓重2t，占地面積2.5，單捆HRB40014鋼筋重3t，占地面積20，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)13t鋼筋計(jì)劃占地97.5。原材存放區(qū)規(guī)劃面積288，滿足高峰期施工需求。（2）鋼筋半成品存放區(qū)所有半成品預(yù)制件鋼筋按堆碼5層，存放5天進(jìn)行計(jì)算：?jiǎn)蝹€(gè)隧道電纜槽蓋板半成品鋼筋籠占地面積為：0.40.42=0.17。0.174355/5=73.95單個(gè)立柱半成品鋼筋籠占地面積為：2.9750.18=0.54。0.54405/5=21.6單個(gè)上檻半成品鋼筋籠占地面積

27、為：3.140.18=0.57。0.57355/5=20.0單個(gè)下檻半成品鋼筋籠占地面積為：2.810.18=0.51。0.51355/5=17.9單個(gè)欄片半成品鋼筋籠占地面積為：1.4051.875=2.63。2.63355/5=92.1半成品鋼筋總計(jì)需占地： 73.95+21.6+20.0+17.9+92.1=225.55半成品鋼筋堆放區(qū)規(guī)劃用地270，滿足高峰期施工需求。（3）混凝土振搗作業(yè)區(qū)混凝土振搗作業(yè)區(qū)設(shè)振動(dòng)臺(tái)6個(gè)，其中：2m2.2m三個(gè)（I型）,2m3.7m三個(gè)（II型）。預(yù)制作業(yè)時(shí)的振動(dòng)臺(tái)使用時(shí)間驗(yàn)算：正六邊形混凝土空心塊模板單個(gè)面積：0.150.42=0.12m采用I型，每次

28、震動(dòng)36個(gè)，震動(dòng)34批，震動(dòng)時(shí)間68min。電纜槽水溝蓋板（隧道）模板單個(gè)面積：0.420.42=0.336m 采用I型，每次震動(dòng)13個(gè)，震動(dòng)34批，震動(dòng)時(shí)間68min。電纜槽蓋板模板單個(gè)面積（橋梁）(采用C1(max)計(jì)算): 0.7440.4942=0.735m采用I型，每次震動(dòng)6個(gè)，震動(dòng)26批，震動(dòng)時(shí)間52min。橋下防護(hù)欄立柱模板單個(gè)面積：0.182.52=0.9m采用II型，每次震動(dòng)8個(gè)，震動(dòng)4批，震動(dòng)時(shí)間8min。路基防護(hù)柵欄模板:立柱模板單個(gè)面積：0.382.972=2.26m采用II型，每次震動(dòng)3個(gè)，震動(dòng)14批，震動(dòng)時(shí)間28min。W上檻模板單個(gè)面積：3.140.182=1.1

29、3m采用II型，每次震動(dòng)6個(gè)，震動(dòng)6批，震動(dòng)時(shí)間12min。下檻模板單個(gè)面積：2.810.O182=1m采用II型，每次震動(dòng)7個(gè)，震動(dòng)5批，震動(dòng)時(shí)間10min。欄片模板單個(gè)面積：1.4051.8752=8.06m采用II型，每次震動(dòng)1個(gè)，震動(dòng)35批，震動(dòng)時(shí)間70min。頂帽模板單個(gè)面積：0.180.182=0.064m采用I型，每次震動(dòng)67個(gè)，震動(dòng)1批，震動(dòng)時(shí)間2min。I型累計(jì)震動(dòng)時(shí)間160min，II型累計(jì)震動(dòng)時(shí)間128min。振動(dòng)臺(tái)設(shè)置滿足高峰期生產(chǎn)要求。（4）拆模養(yǎng)護(hù)區(qū)小型預(yù)制件考慮帶模養(yǎng)護(hù)3天后，轉(zhuǎn)移至成品區(qū)繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。拆模養(yǎng)護(hù)區(qū)面積驗(yàn)算如下：正六邊形混凝土空心塊：0.150.4120

30、01.53=324m電纜槽水溝蓋板（隧道）：0.420.44351.53=328.9m電纜槽蓋板（橋梁）(采用C1(max)計(jì)算): 0.7440.4941551.53=256.4m橋下防護(hù)欄立柱：0.182.5301.53=60.75m路基防護(hù)柵欄:立柱：0.182.97401.53=96.2m 上檻：3.140.18351.53=89.0m下檻：2.810.18351.53=79.7m欄片：1.4050.09351.53=19.9m頂帽：0.180.18401.53=5.8m合計(jì)：1260.7m。拆模養(yǎng)護(hù)區(qū)規(guī)劃面積1372m，滿足高峰期施工需求。（5）成品堆放區(qū)預(yù)制件養(yǎng)護(hù)3天，強(qiáng)度達(dá)到70

31、%后，脫模疊加堆放，移至成品養(yǎng)護(hù)區(qū)繼續(xù)養(yǎng)護(hù)11天，經(jīng)驗(yàn)收合格，混凝土強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到安裝要求后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。正六邊形混凝土空心塊（6層）：0.150.412001.5116=198m電纜槽水溝蓋板（隧道）（6層）：0.420.44351.5116=201.0m電纜槽蓋板（橋梁）(（6層）采用C1(max)計(jì)算): 0.7440.4941551.5116=156.7m橋下防護(hù)欄立柱（6層）：0.182.5301.5116=37.1m路基防護(hù)柵欄:立柱（6層）：0.182.97401.5116=58.8m上檻（6層）：3.140.18351.5116=54.4m下檻（6層）：2.810.18351.

32、5116=48.7m欄片（1層）：1.4050.09351.511=73.0m頂帽（6層）：0.180.18401.5116=3.6m合計(jì)：831.3m成品堆放區(qū)規(guī)劃面積2067m，滿足高峰期施工需求。（6）備用成品堆放區(qū)備用成品堆放區(qū)按照堆放15天成品驗(yàn)算，具體驗(yàn)算過程如下：按高峰期15天堆放量驗(yàn)算：正六邊形混凝土空心塊（6層）：0.150.412001.5156=270m電纜槽水溝蓋板（隧道）（6層）：0.420.44351.5156=274.1m電纜槽蓋板（橋梁）(（6層）采用C1(max)計(jì)算): 0.7440.4941551.5156=213.6m橋下防護(hù)欄立柱（6層）：0.182.

33、5301.5156=50.6m路基防護(hù)柵欄:立柱（6層）：0.182.97401.5156=80.2m上檻（6層）：3.140.18351.5156=74.2m下檻（6層）：2.810.18351.5156=66.4m欄片（1層）：1.4050.09351.515=99.6m頂帽（6層）：0.180.18401.5156=4.9m合計(jì)：1133.6m按預(yù)制開始時(shí)間與安裝開始時(shí)間之間的成品存放量驗(yàn)算：路基電纜槽（6層）: 0.5m0.715m741.5（存放系數(shù)）116層=72.8m 路基電纜槽蓋板（6層）：0.50.715741.5176=112.4m正六邊形混凝土空心塊（6層）：0.150.

34、412001.5106=180m電纜槽水溝蓋板（隧道）（6層）：0.420.44351.5206=365.4m電纜槽蓋板（橋梁）(（6層）采用C1(max)計(jì)算): 0.7440.4941551.5156=213.6m橋下防護(hù)欄立柱（6層）：0.182.5301.5336=111.4m路基防護(hù)柵欄:立柱（6層）：0.182.97401.5136=69.5m上檻（6層）：3.140.18351.5136=64.3m下檻（6層）：2.810.18351.5136=57.5m欄片（1層）：1.4050.09351.513=86.3m頂帽（6層）：0.180.18401.5136=4.2m合計(jì)：126

35、4.6m備用成品堆放區(qū)規(guī)劃面積2877m，滿足高峰期施工需求。6 場(chǎng)區(qū)建設(shè)1#小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)按以下流程進(jìn)行建設(shè)，具體如下： 第一步進(jìn)行場(chǎng)地規(guī)劃：對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行量測(cè)、參照?qǐng)龅孛娣e合理進(jìn)行場(chǎng)地布置和規(guī)劃，同時(shí)并進(jìn)行施工的測(cè)量、技術(shù)交底等；第二步基礎(chǔ)設(shè)施施工：根據(jù)規(guī)劃組織人員、機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工用電引入，安裝電閘箱及照明設(shè)施，修建彩鋼防雨棚等；第三步振搗設(shè)備及各種模具進(jìn)場(chǎng)定位：振動(dòng)平臺(tái)安裝調(diào)試完畢，各種模具進(jìn)場(chǎng)。第四步建場(chǎng)驗(yàn)收：經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后，立即上報(bào)公司段落指揮部驗(yàn)收。1#小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)建場(chǎng)計(jì)劃：1#小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)計(jì)劃建場(chǎng)開始時(shí)間2015年9月1日，建場(chǎng)結(jié)束時(shí)間2015年10月10日，

36、驗(yàn)收開始時(shí)間2015年10月10日，驗(yàn)收結(jié)束時(shí)間2015年10月15日。主要工程量有：混凝土硬化40m，棚建300，外墻60，活動(dòng)板房50。具體施工計(jì)劃詳見下表：1#小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)建場(chǎng)施工計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目計(jì)劃開始時(shí)間計(jì)劃結(jié)束時(shí)間備注1場(chǎng)地規(guī)劃2015/9/12015/9/52基礎(chǔ)設(shè)施施工2015/9/52015/10/53設(shè)備及模具進(jìn)場(chǎng)2015/10/52015/10/104驗(yàn)收2015/10/102015/10/157 資源配置7.1 勞動(dòng)力配置預(yù)制件所需的各專業(yè)作業(yè)人員以本單位參加過類似項(xiàng)目建設(shè)的熟練技術(shù)工人為基礎(chǔ)進(jìn)行組建。預(yù)制件生產(chǎn)前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行人員報(bào)驗(yàn)，對(duì)勞動(dòng)力分專業(yè)、分工種進(jìn)行技能

37、和安全質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)，以提高勞動(dòng)者的勞動(dòng)技能和安全質(zhì)量意識(shí)，滿足專業(yè)施工對(duì)勞動(dòng)技能的要求，提高工作效率，提高工作質(zhì)量。培訓(xùn)的內(nèi)容包含預(yù)制件的生產(chǎn)類型、結(jié)構(gòu)要求、安全標(biāo)準(zhǔn)、安全知識(shí)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期要求、勞動(dòng)定額、操作規(guī)程、勞動(dòng)保護(hù)等。技能培訓(xùn)采用職工夜校授課、現(xiàn)場(chǎng)操作演示、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)考核等方法綜合進(jìn)行，授課老師由現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員擔(dān)任。根據(jù)各預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)生產(chǎn)特點(diǎn)及施工需要，成立管理隊(duì)與專業(yè)的作業(yè)組，預(yù)制場(chǎng)設(shè)施工負(fù)責(zé)人1名，對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行協(xié)調(diào)，制定相應(yīng)的管理辦法，并落實(shí)到日常工作中。根據(jù)1#小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)生產(chǎn)特點(diǎn)及施工需要，成立管理隊(duì)與專業(yè)的作業(yè)組，預(yù)制場(chǎng)設(shè)場(chǎng)長(zhǎng)1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，技術(shù)員2人、實(shí)驗(yàn)

38、員1人，質(zhì)檢員1人、安全員1人、司機(jī)1人合計(jì)6人；施工班組3個(gè)，合計(jì)49人，其他人員配置利用2#拌和站已有的人力資源，具體配置詳見下表：1#小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)協(xié)作隊(duì)伍勞動(dòng)力配置序號(hào)崗 位單班1預(yù)制遮板班組5路基電纜槽班組5路基防護(hù)柵欄班組8橋梁欄桿立柱班組6蓋板、步板班組6叉車司機(jī)2小計(jì)322鋼筋鋼筋工8焊工4小計(jì)123成品管理灑水人員2成品修補(bǔ)1出庫員1檢驗(yàn)員1小計(jì)54合計(jì)49注：外協(xié)隊(duì)伍根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安排，分批進(jìn)場(chǎng)。7.2 機(jī)械設(shè)備及主要機(jī)具配置根據(jù)成貴公司關(guān)于規(guī)范成貴鐵路小型預(yù)制構(gòu)件建場(chǎng)方案的通知（成貴201529號(hào)）文件要求，1#小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)按下表配備設(shè)備，最大限度地提高功效，加快進(jìn)度并確

39、保施工質(zhì)量，設(shè)備物資部是機(jī)械設(shè)備管理主責(zé)部門。進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械設(shè)備，滿足預(yù)制件生產(chǎn)實(shí)際采用的施工工藝、工程質(zhì)量要求、進(jìn)度要求以及工程安全要求的具體標(biāo)準(zhǔn)，在此前提下，還必須滿足預(yù)制件生產(chǎn)規(guī)模的要求，進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的能力、數(shù)量、性能狀態(tài)等指標(biāo)和儀器儀表的數(shù)量、性能、等級(jí)不低于投標(biāo)承諾，滿足工程規(guī)模的具體要求。根據(jù)我標(biāo)段施工生產(chǎn)進(jìn)度安排，1#小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)主要機(jī)械設(shè)備配置詳見下表：1#小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)主要機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備 注1提升斗1個(gè)功率5KW/臺(tái)2空氣壓縮機(jī)3立方/分2臺(tái)輸出壓力1.0MPa3振動(dòng)臺(tái)22.2m3臺(tái)功率3KW/臺(tái)23.7m3臺(tái)功率3KW/臺(tái)4叉車3t2臺(tái)5發(fā)電機(jī)300

40、kw1臺(tái)6平板車2輛7鋼筋調(diào)直切割機(jī)2臺(tái)8電焊機(jī)4臺(tái)9彎型機(jī)3臺(tái)10汽車吊16t1臺(tái)11攪拌機(jī)2套210KW/套12水泥、粉煤灰倉100T1213螺旋輸送器200mm4功率5KW/臺(tái)14儲(chǔ)水罐2方115外加劑罐2方116稱量設(shè)備217裝載機(jī)龍工301臺(tái)18砼澆筑桁車1套19自動(dòng)噴淋設(shè)施1套20鋼筋綁扎臺(tái)架4組21插入式振搗棒304臺(tái)22構(gòu)件脫模支架4組23欄桿遮板模板60套鋼模板24電纜槽模板75套ABS塑料模具25電纜槽蓋板600套ABS塑料模具26柵欄215套ABS塑料模具27橋梁欄桿60套ABS塑料模具28步板80套ABS塑料模具8 施工管理組織機(jī)構(gòu)以“確保預(yù)制件生產(chǎn)質(zhì)量、安全為前提，協(xié)

41、調(diào)配合、突出重點(diǎn)、確保工期”為預(yù)制件建場(chǎng)的總原則，投入足夠施工資源，積極準(zhǔn)備，盡早開工，針對(duì)預(yù)制件安裝線路長(zhǎng)、工期緊的特點(diǎn)，加強(qiáng)預(yù)制件生產(chǎn)過程控制、合理組織，力求均衡生產(chǎn)，實(shí)行全面質(zhì)量管理，以確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。實(shí)行項(xiàng)目部統(tǒng)籌管理，預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)管理組直接參與現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理，確保管理效益。1#小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)具體組織結(jié)構(gòu)見圖8-1：項(xiàng)目分部場(chǎng)長(zhǎng)：陽小峻安全員：崔學(xué)斌質(zhì)檢員：譚斌斌試驗(yàn)員：唐易技術(shù)員：童川鋼筋班模板班澆筑班養(yǎng)護(hù)班圖8-1 1#小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)圖9 施工部署9.1 總體目標(biāo)圍繞安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保、創(chuàng)新“六位一體”的目標(biāo)要求，科學(xué)組織施工，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理

42、，想方設(shè)法、排除萬難去實(shí)現(xiàn)既定的施工目標(biāo)。9.2 具體部署（1）首先保證橋梁遮板的施工，從而確保橋面系及軌道結(jié)構(gòu)施工能夠盡快開展；（2）其次進(jìn)行路基防護(hù)柵欄預(yù)制件的施工；（3）最后進(jìn)行路基電纜槽、隧道水溝電纜槽蓋板預(yù)制件的施工。1#小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)根據(jù)施工計(jì)劃進(jìn)行分解細(xì)化，責(zé)任到人，做到上下都心中有數(shù)，有的放矢地指導(dǎo)和監(jiān)督工程施工，想方設(shè)法、排除萬難去實(shí)現(xiàn)既定的施工目標(biāo)。10 施工工藝10.1 施工準(zhǔn)備嚴(yán)格按照事先制定好的工藝進(jìn)行施工，對(duì)砼配合比、水灰比、塌落度、砂漿的配合比、外加劑（增光劑）的用量、振動(dòng)時(shí)間、養(yǎng)生條件、脫模時(shí)間等進(jìn)行嚴(yán)格控制。對(duì)所選的砂、礫石、水泥應(yīng)滿足施工需要，實(shí)驗(yàn)室和拌和站

43、利用原有的攪拌站資源，所有預(yù)制件混凝土均采用攪拌站自拌混凝土。10.2 模板準(zhǔn)備所有預(yù)制件所需模板均采用定型鋼模板或優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)加厚塑鋼模，采用塑鋼模時(shí)模具底板厚度不低于3mm，側(cè)板厚度不低于4mm，加強(qiáng)棱間距不大于5cm，排水孔進(jìn)行預(yù)制，其他孔洞人工鉆孔，鋼模板使用叉車搬運(yùn)，模板支架與振動(dòng)臺(tái)配套。預(yù)制件的模板委托專業(yè)模板廠家設(shè)計(jì)，通過審核后加工制作。模板進(jìn)場(chǎng)后先對(duì)模板進(jìn)行清理，檢查尺量有無變形情況，刷脫模劑拼裝成型。鋼模板在組裝前需除銹打磨光潔，以手摸無明顯灰跡為準(zhǔn)，打磨后的模板噴涂脫模劑，在沒有安放鋼筋骨架前用彩條布覆蓋以防灰塵粘附。為了滿足成貴公司對(duì)小型預(yù)制構(gòu)件外觀質(zhì)量的要求，各類構(gòu)件塑料模

44、具澆筑砼前，必須保證模具內(nèi)側(cè)與砼接觸部位光滑無殘?jiān)瑘?chǎng)內(nèi)設(shè)置模具清洗區(qū)，塑料模具采用26%鹽酸進(jìn)行浸泡，浸泡時(shí)間兩小時(shí)左右，將模具上鹽酸瀝干，用高壓水槍沖洗，如有堅(jiān)固殘?jiān)稍儆妹薏及竦豆纬螅y(tǒng)一放入清水池內(nèi)漂洗至模具內(nèi)無鹽酸為止，經(jīng)過以上程序，塑模光亮如新。模具清洗后統(tǒng)一開口向下，碼放整齊，待模具內(nèi)水份蒸發(fā)干后方可轉(zhuǎn)至生產(chǎn)車間進(jìn)行下一步工序。按此工藝可以極大減少混凝土預(yù)制構(gòu)件易產(chǎn)生的“蜂窩麻面”、“缺棱掉角”等外觀質(zhì)量通病。澆筑前一小時(shí)左右用抹布或噴槍均勻噴涂脫模劑，嚴(yán)格控制噴涂時(shí)間，噴涂時(shí)間不得過早或過晚，避免過早使其揮發(fā)結(jié)硬，過晚脫模劑噴涂后流動(dòng)，砼澆筑過程中脫模劑聚集，脫模后該處與

45、其他部位存在明顯色差，影響外觀質(zhì)量。10.3 混凝土配合比的確定根據(jù)關(guān)于明確成貴鐵路小型預(yù)制構(gòu)件相關(guān)事宜的通知（成貴20153號(hào)）文件要求，路基電纜槽設(shè)計(jì)為C30混凝土，路基電纜槽蓋板設(shè)計(jì)為C40混凝土，路基、橋梁防護(hù)柵欄設(shè)計(jì)為C30混凝土，橋梁遮板、電纜槽蓋板均設(shè)計(jì)為C40混凝土，隧道電纜槽及水溝蓋板設(shè)計(jì)為C35混凝土?；炷令A(yù)制構(gòu)件按照中心試驗(yàn)室報(bào)批的配合比進(jìn)行施工。拌制的砼要色澤均勻，無離析和泌水現(xiàn)象，和易性好。拌制后及時(shí)檢查砼的坍落度等質(zhì)量指標(biāo)是否符合要求。砼生產(chǎn)過程中，嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的配合比投料，并嚴(yán)格控制水灰比和攪拌時(shí)間，隨氣候變化隨時(shí)抽驗(yàn)砂子、碎石的含水率，以及時(shí)調(diào)整用水量，砼添

46、加至模具中時(shí)，應(yīng)一次填足，不得出現(xiàn)斷續(xù)添加現(xiàn)象，以避免后添加部分砼振動(dòng)時(shí)間不足出現(xiàn)氣泡，振動(dòng)密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)以砼表面泛漿、不再冒氣泡為準(zhǔn)，振動(dòng)時(shí)間一般情況下應(yīng)不低于3min。10.4 鋼筋加工制作鋼筋制作在鋼筋加工區(qū)進(jìn)行，制作好的鋼筋規(guī)格、間距、形狀等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求，并做好原材料抽檢試驗(yàn)。鋼筋加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并將表面油漬、水泥漿和浮皮鐵銹等均應(yīng)清除干凈；加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋骨架制作完成后，安放在定型鋼模中，鋼筋與模板之間安裝混凝土保護(hù)層墊塊保證保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求。小型預(yù)制構(gòu)件鋼筋加工注意事項(xiàng)：（1）鋼筋堆放 進(jìn)場(chǎng)的鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證書和試驗(yàn)報(bào)告單，并

47、抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)。統(tǒng)一堆放至拌和站附近鋼筋場(chǎng)內(nèi)，露天堆置鋼筋時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋。（2）鋼筋加工將鋼筋調(diào)直并清除污銹。按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行鋼筋彎制和末端彎鉤加工。（3）鋼筋采用手工電弧焊接，接長(zhǎng)采用雙面焊。焊縫長(zhǎng)度不小于5d。10.5 混凝土施工鋼筋加工完成后經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后開始砼的拌和及澆筑，并準(zhǔn)備好施工所用機(jī)具，包括振動(dòng)臺(tái)、塑模、脫模機(jī)等。施工工藝流程：（1）使用清水將模具沖洗干凈后采用人工涂刷脫模劑。（2）將清洗并涂刷脫模劑后的模具放置在振動(dòng)臺(tái)上。（3）向模具內(nèi)放入預(yù)先攪拌好的含有增光劑（用量為3%）的砂漿，砂漿用量為距模具頂面2mm左右。（4）開動(dòng)振動(dòng)臺(tái)，將模具內(nèi)的水泥砂漿振動(dòng)均勻

48、，然后停止2min。（5）向模具內(nèi)澆筑砼后，開動(dòng)振動(dòng)臺(tái)振動(dòng)砼。振動(dòng)時(shí)間為1-2min，直至砼中的氣泡完全散盡，砼表面平整后，關(guān)閉振動(dòng)臺(tái)。（6）將已澆筑好的砼構(gòu)件移至養(yǎng)生區(qū)，利用草袋及土工布進(jìn)行覆蓋，并灑水養(yǎng)生。（7）待砼強(qiáng)度達(dá)到50%以上時(shí)，用脫模器對(duì)構(gòu)件進(jìn)行脫模后，移至存放區(qū)繼續(xù)覆蓋灑水養(yǎng)生7天。（8）所有預(yù)制件均應(yīng)保證外觀平整光滑，無蜂窩麻面，外型輪廓清晰，線條直順，無翹曲現(xiàn)象，同時(shí)各斷面尺寸均應(yīng)滿足規(guī)范及要求。10.6 塑模的循環(huán)使用砼強(qiáng)度上升至50%即可進(jìn)行拆模。為了便于拆模，在當(dāng)日氣溫最高時(shí)脫模。拆模過程中應(yīng)小心，確保不出現(xiàn)啃邊、掉角及磕碰現(xiàn)象。拆模后，模板上不可避免會(huì)粘上部分砼殘?jiān)?/p>

49、，應(yīng)將塑模在26%鹽酸桶中浸泡23分鐘，再用棉布包著竹刀刮除砼殘?jiān)?，然后再用清水涮洗。?jīng)過以上程序，塑模光亮如新。塑模在使用前，應(yīng)用干凈毛巾將模內(nèi)灰塵、雜質(zhì)清除干凈，并重新涂刷脫模劑。應(yīng)將清洗干凈的模具堆放整齊。10.7 預(yù)制件的碼放及運(yùn)輸預(yù)制件碼放場(chǎng)地應(yīng)平整。預(yù)制件養(yǎng)生期滿后，預(yù)制件按型號(hào)、種類分開碼垛。為方便運(yùn)輸和防止在運(yùn)輸過程中的碰損，在最下層預(yù)制件下應(yīng)襯墊木托，碼放時(shí)每塊預(yù)制件之間的接觸面必須用棉氈或特制塑料泡沫隔離，以防磨損或碰損掉角。碼垛整齊后，用打包帶打包成型，便于裝車、運(yùn)輸。混凝土強(qiáng)度達(dá)到驗(yàn)標(biāo)要求強(qiáng)度后方可吊裝運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，吊裝時(shí)設(shè)專人指揮，嚴(yán)禁防止構(gòu)件吊裝和運(yùn)輸過程中碰壞破損。

50、預(yù)制件采用汽車運(yùn)輸，車廂底部、四周及其兩層板塊之間鋪設(shè)一層草簾或其他緩沖物，防止在運(yùn)輸過程中預(yù)制件邊角磕碰、磨損，車廂底要保持平坦，并使預(yù)制件固定，裝車時(shí)預(yù)制件靠緊擠實(shí)，防止竄動(dòng)或碰撞，下車時(shí)，采用專用機(jī)械兜底裝卸，搬運(yùn)嚴(yán)禁拋擲。10.8 預(yù)制構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成之后，待初凝后，對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)按照成貴公司的相關(guān)文件要求，采用自動(dòng)噴淋構(gòu)件養(yǎng)護(hù)棚養(yǎng)護(hù)。對(duì)脫模后的預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行移動(dòng)式自動(dòng)噴淋構(gòu)件養(yǎng)護(hù)棚養(yǎng)護(hù)7d，轉(zhuǎn)運(yùn)至成品存放區(qū)進(jìn)行人工澆水結(jié)合土工布覆蓋的養(yǎng)護(hù)。10.9 工藝流程圖詳見圖10-1。鋼筋制作鋼筋安裝模板安裝檢收合格澆筑砼制作試塊養(yǎng) 護(hù)拆 模養(yǎng) 護(hù)準(zhǔn)備安裝圖10-1 小型預(yù)制構(gòu)件

51、施工工藝流程圖11 標(biāo)準(zhǔn)化管理11.1 標(biāo)準(zhǔn)化管理要求在建設(shè)過程中大力推進(jìn)鐵路建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化，主要內(nèi)容包括“管理制度標(biāo)準(zhǔn)化”、“人員配備標(biāo)準(zhǔn)化”、“現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化”、“過程控制標(biāo)準(zhǔn)化”四個(gè)方面的內(nèi)容。全面落實(shí)“六位一體”管理要求，以工程質(zhì)量安全為核心，以施工組織設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，以機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化為支撐，按照標(biāo)準(zhǔn)化管理總體規(guī)劃要求，建立與本項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理體系相匹配，涵蓋項(xiàng)目工程質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新六大要素的制度管理、人員配備、現(xiàn)場(chǎng)管過程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理。以管理制度標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，科學(xué)配置人力資源，制訂作業(yè)指導(dǎo)書，明確作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理和

52、過程控制，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部和標(biāo)準(zhǔn)化工地，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。11.2 標(biāo)準(zhǔn)化管理措施1、提高對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化管理的認(rèn)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)化是為在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對(duì)現(xiàn)實(shí)問題或潛在問題制訂共同使用和重復(fù)使用的條款的活動(dòng)。通過標(biāo)準(zhǔn)化管理，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)管理工作的有機(jī)銜接，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)要素的集成管理，整體提高管理水平，為又好又快地實(shí)施大規(guī)模鐵路建設(shè)提供保障。標(biāo)準(zhǔn)化管理是強(qiáng)化企業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量搞好鐵路建設(shè)的重要保證，是促進(jìn)我們誠信守約、履行合同義務(wù)的一項(xiàng)重要制度。2、管理制度標(biāo)準(zhǔn)化在項(xiàng)目建設(shè)期間逐步完善管理制度標(biāo)準(zhǔn)化，建立結(jié)構(gòu)清晰的管理制度體系，使項(xiàng)目管理有章可循。管理制度標(biāo)準(zhǔn)化要求項(xiàng)目構(gòu)建結(jié)構(gòu)清晰、職責(zé)分明、體現(xiàn)“六位一體”管理要求，形成實(shí)施有規(guī)范、操作有程序、過程有控制、結(jié)果有考核管理制度。二要加強(qiáng)對(duì)制度執(zhí)行情況的監(jiān)督，將執(zhí)行制度納入員工績(jī)效考評(píng)體系。項(xiàng)目部建立安全生產(chǎn)管理辦法、工程質(zhì)量管理辦法、工程測(cè)量管理辦法、驗(yàn)工計(jì)價(jià)管理辦法、員工日常管理辦法等十幾項(xiàng)管理制度和辦法，并由安全質(zhì)量部組織各部室集中學(xué)習(xí)，已基本了制度健全、管理有效、運(yùn)行順暢的內(nèi)部管理機(jī)制。3、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化完善人員配備標(biāo)準(zhǔn)化，在項(xiàng)目建設(shè)過程中，對(duì)每項(xiàng)工作定崗、定責(zé)、定人，并建立責(zé)任追究制度。高標(biāo)準(zhǔn)選配人員，并建立培訓(xùn)制度，提