小型預(yù)制構(gòu)件建場方案

1、目 錄1 編制依據(jù)及原則11.1 編制依據(jù)11.2 編制原則21.3 編制范圍32 工程概況32.1 工程簡介32.2 主要技術(shù)標準42.3 自然條件及工程環(huán)境43 建場方案規(guī)劃54 場區(qū)規(guī)劃55 主要功能區(qū)規(guī)劃驗算96 場區(qū)建設(shè)177 資源配置187.1 勞動力配置187.2 機械設(shè)備及主要機具配置198 施工管理組織機構(gòu)219 施工部署229.1 總體目標229.2 具體部署2210 施工工藝2210.1 施工準備2210.2 模板準備2210.3 混凝土配合比的確定2310.4 鋼筋加工制作2410.5 混凝土施工2410.6 塑模的循環(huán)使用2510.7 預(yù)制件的碼放及運輸2510.8

2、預(yù)制構(gòu)件的養(yǎng)護2610.9 工藝流程圖2611 標準化管理2711.1 標準化管理要求2711.2 標準化管理措施2811.3 標準化管理具體要求3012 質(zhì)量措施3112.1 質(zhì)量管理機構(gòu)3112.2 建立健全完善質(zhì)量保證體系3212.3 加強質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度3312.4 強化施工管理，確保工程質(zhì)量3312.5 施工管理過程中質(zhì)量管控3412.5 質(zhì)量管理注意事項3713 安全目標及措施3813.1 安全目標3813.2 安全管理機構(gòu)3813.3 施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施3913.4 施工機械安全技術(shù)措施4013.5 施工用電安全措施4114 文明施工、環(huán)境保護4114.1 文明施工411

3、4.2 環(huán)境保護4215 應(yīng)急預(yù)案4415.1 突發(fā)性災(zāi)害應(yīng)急救援組織小組機構(gòu)與管理職責4415.2 搶險應(yīng)急救援措施4515.3 機械傷害事故應(yīng)急搶救措施4815.4 事故處理程序5016 附件52* 1#小型預(yù)制構(gòu)件建場方案1#小型預(yù)制構(gòu)件建場方案1 編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)（1）新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段站前工程設(shè)計圖、通用圖、參考圖、標準圖及工程量清單。（2）公司通過質(zhì)量體系認證中心認定的ISO9001:2008質(zhì)量手冊和程序文件。（3）國家有關(guān)方針政策和國家、鐵路總公司有關(guān)標準規(guī)范、驗標和規(guī)程等。（4）主要的工程技術(shù)規(guī)范、標準、規(guī)則、規(guī)程、驗標：鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收

4、標準（TB10424-2010）；高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10751-2010）；高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10752-2010）；高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10753-2010）；鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號）；高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程Q/CR9602-2015；高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程Q/CR9603-2015；高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程Q/CR9604-2015；鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10301-2009）。（5）鐵路行業(yè)相關(guān)通用圖紙：鐵路線路防護柵欄（通線（2012）80012014年局部修訂版）；鐵

5、路線路防護柵欄（成貴施線參01）；鐵路路基電纜槽（通路（2010）8401）；常用跨度梁橋面附屬設(shè)施（通橋（2008）8388A）；高速鐵路橋下防護柵欄（通線20128002）；時速250公里客運專線鐵路雙線隧道復(fù)合式襯砌（III型板式無砟軌道）（成貴施隧附02）。（6）新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段指導性施工組織設(shè)計、標準化建設(shè)方案、標準化管理、施工圖（站前工程）技術(shù)交底資料、施工圖（站前工程）技術(shù)交底資料CGZQSG-標段等文件。（7）成貴公司下發(fā)的小型預(yù)制構(gòu)件相關(guān)通知、文件及技術(shù)資料：關(guān)于明確成貴鐵路小型預(yù)制構(gòu)件相關(guān)事宜的通知（成貴20153號）；關(guān)于規(guī)范成貴鐵路小型預(yù)制構(gòu)件建場方案的

6、通知（成貴201529號）；成貴鐵路小型預(yù)制構(gòu)件的設(shè)計交底材料。（8）審批完成的*實施性施工組織設(shè)計。（9）我單位所擁有的技術(shù)力量、機械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的類似工程、客專工程施工經(jīng)驗。1.2 編制原則（1）嚴格按照施工總價承包招標文件規(guī)定的編制范圍、內(nèi)容、技術(shù)要求和規(guī)定格式進行編制，遵守招標文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補充協(xié)議內(nèi)容。（2）以“高標準建設(shè)”為建場準則，嚴格按照成貴鐵路公司標準化建設(shè)要求進行實施。（3）確保出廠產(chǎn)品一次驗收合格率達到100%，優(yōu)良率達到95%以上, 確保產(chǎn)品質(zhì)量等級達到優(yōu)質(zhì)工程標

7、準。（4）場區(qū)設(shè)置以滿足快速施工為主，力求整潔、有序，減少土地占用，同時注重環(huán)境保護，整個施工過程貫穿創(chuàng)建文明標準工地的原則。（5）運用現(xiàn)代科學技術(shù)，采用先進可靠的安全預(yù)防措施，確保施工生產(chǎn)和人身安全。（6）堅持專業(yè)化作業(yè)，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進的施工技術(shù)，科學安排生產(chǎn)任務(wù)。（7）實行文明施工，重視環(huán)境保護，珍惜土地，合理利用，嚴格執(zhí)行GB/T24001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系。嚴格遵照國家環(huán)保政策和建設(shè)單位對本工程環(huán)境保護的要求，精心組織、嚴格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到

8、最低限度，并制定出詳細的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標準化工地”。1.3 編制范圍新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段站前工程*第一項目分部區(qū)間段內(nèi)小型預(yù)制構(gòu)件場，施工起訖里程D2K101+805D2K113+122.191，正線長度11.319km。2 工程概況2.1 工程簡介新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段站前工程*第一項目分部，施工起訖結(jié)構(gòu)物為南廠溝隧道水竹林特大橋，里程樁號為D2K101+805D2K113+122.191（長鏈1.808），正線長度11.319km，途經(jīng)宜賓市宜賓縣、屏山縣。*線下工程橋梁16座/5.148km，占比為45.5%；隧道9座/4.508km（含

9、2座明洞），占比為39.8%；區(qū)間路基長度為1.663km，占比14.7%；區(qū)間內(nèi)包含框架涵1座。本標段合同總額29.0285億元，合同工期2192天，計劃工期47個月，計劃開工日期2014年1月1日，計劃完工日期2017年11月30日。2.2 主要技術(shù)標準新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段站前工程主要技術(shù)標準見主要技術(shù)標準表，具體如下：主要技術(shù)標準表序號項目內(nèi)容備注1鐵路等級客運專線2正線數(shù)目雙線3設(shè)計行車速度250km/h4正線線間距4.6m5最大坡度一般地段20，困難地段25，個別地段30。6最小曲線半徑一般地段4000m，個別地段3500m，樞紐加減速地段合理選定。7牽引種類電力8到發(fā)線

10、有效長度650m9列車運行控制方式自動控制10行車指揮方式綜合調(diào)度集中11軌道類型無砟軌道12結(jié)構(gòu)類型CRTS型板式2.3 自然條件及工程環(huán)境本標段位于樂山興文段，位于“四川盆地南緣丘陵區(qū)”，線路地面高程260800m，相對高差50300m。該段為丘陵，地形起伏小，以低矮緩丘為主。沿線岷江岸邊分布五級階地，階地面平坦。線路主要跨越越溪河。本標段地表水以河流為主，地下水以第四系松散砂卵礫石層為主，含水量豐富，可溶巖中的巖溶水及砂泥巖中的基巖裂隙水次之，其中巖溶水較為豐富，暗河、巖溶泉十分發(fā)育。大部分地表水對混凝土無侵蝕性，部分地段地表水及含煤層、石膏、巖鹽及鐵礦等地層中的地下水一般具有侵蝕性。對

11、砼具弱強硫酸型酸性侵蝕及弱中等溶出性侵蝕，按鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定，其侵蝕等級為H1H3。本標段沿線氣候?qū)賮啛釒駶櫦撅L氣候。從樂山至貴陽，隨著地勢的不斷增高，以及海洋面的遠離，各地氣候也存在一些差異。隨著線路的南行，沿線氣候從亞熱帶溫熱濕潤氣候以及亞熱帶濕潤季風氣候逐漸過渡為亞熱帶季風性濕潤氣候。3 建場方案規(guī)劃根據(jù)成貴公司標準化建設(shè)要求及工廠化施工指導綱領(lǐng)，使小型預(yù)制構(gòu)件場的建設(shè)及形成標準化、規(guī)?；a(chǎn)效應(yīng)，本標段小型預(yù)制構(gòu)件場采用集中加工、集中生產(chǎn)、集中供應(yīng)的基本設(shè)置原則，達到“現(xiàn)場工廠化生產(chǎn)、流水線施工、標準化作業(yè)”的高標準要求。根據(jù)本標段總體工期安排、混凝土總量、施工強度、

12、運輸條件及標準化結(jié)合工程分布情況及工程進度計劃安排，經(jīng)充分考慮預(yù)制構(gòu)件需用量與生產(chǎn)能力的配套，以滿足全線預(yù)制構(gòu)件需求。4 場區(qū)規(guī)劃4.1 位置選擇*計劃在D1K105+700右側(cè)利用既有的2#拌和站改建為1#小型預(yù)制構(gòu)件場，供應(yīng)D2K101+805D2K113+122.194區(qū)間所有的混凝土預(yù)制構(gòu)件施工。場地所需的水電設(shè)施利用2#拌和站已有資源，交通利用新建便道和改建的鄉(xiāng)村便道結(jié)合的方式，交通條件較好。4. 2 總體規(guī)劃1#小型預(yù)制構(gòu)件場劃分為7個主要功能區(qū)域：預(yù)制生產(chǎn)區(qū)、鋼筋加工區(qū)、鋼筋半成品存放區(qū)、砼拌合區(qū)、成品存放區(qū)、自動噴淋養(yǎng)護區(qū)、脫模區(qū)、模具清洗池。具體布置詳見附件1-1：中交二航局

13、*1#小型預(yù)制構(gòu)件場平面布置圖。4. 3 辦公、生活區(qū)規(guī)劃2#拌和站生活辦公資源配置齊全，各部門部室配備合理，1#小型預(yù)制構(gòu)件場的辦公生活區(qū)可利用已有的2#拌和站資源，無需增加配置。4. 4 預(yù)制生產(chǎn)區(qū)規(guī)劃1、原材料儲存區(qū)材料存儲區(qū)為砂石料倉，砂和石料倉各兩個，上部為拱形鋼架大棚，三面彩鋼板封閉。單倉規(guī)格均為9M*13M*4M下部采用磚墻三面砌筑，單個料倉墻后設(shè)置2個擋墩。水洗砂及碎石應(yīng)分倉存放（碎石及中砂各兩倉，分為一待檢、一合格倉），總存儲量為碎石702m、水洗砂702m。大干期間可以滿足8個工作日正常生產(chǎn)。2、拌和站拌和站為2HZS120型，每盤料2m。攪拌站采用全自動攪拌系統(tǒng)，包括2套

14、全自動攪拌機，配8個100T水泥罐、4個100T粉煤灰罐及自動分料系統(tǒng)組成。拌合站頂部采用半封閉鋼架大棚。地面C25混凝土硬化，硬化厚度25cm。攪拌設(shè)備地面基礎(chǔ)按廠家提供的設(shè)備基礎(chǔ)圖紙施工。攪拌機旁設(shè)置排水溝，連通攪拌站沉淀池，用于排水及清洗攪拌機污水。3、生產(chǎn)車間及預(yù)制構(gòu)件自動噴淋養(yǎng)護區(qū)生產(chǎn)車間主體為封閉式鋼架大棚，四面彩鋼板封閉，設(shè)置高度為6米。規(guī)格為21M*28M*6M，占地面積588，車間內(nèi)分布一條全自動生產(chǎn)線以及6個振動平臺。車間地面采用C25砼進行硬化，厚度為25cm。根據(jù)成貴公司關(guān)于規(guī)范成貴鐵路小型預(yù)制構(gòu)件場建方案的通知要求，預(yù)制場生產(chǎn)線采用自行設(shè)計的自動布料系統(tǒng)，由布料小車、

15、軌道、分料斗、振動臺組成。攪拌機出料后由混凝土罐車將砼分別布料于各個分料斗內(nèi)，然后由分料斗將砼均勻的澆筑在振動臺上的模具里，經(jīng)過振動成型后，轉(zhuǎn)至噴淋養(yǎng)護區(qū)。該生產(chǎn)線完全廢除了以人工為主的生產(chǎn)模式，減少勞動力，極大的提高了生產(chǎn)效率。車間橫向尺寸：生產(chǎn)線寬度+兩側(cè)振動臺寬度+兩側(cè)預(yù)留叉車行走寬度=4+（2+1）+7*2=21M車間縱向尺寸：生產(chǎn)線長度+預(yù)留叉車行走寬度=3*7+7=28M自動噴淋養(yǎng)護區(qū)總占地面積1372。與車間縱向?qū)訁^(qū)域采用鋼架大棚，四面不封閉，設(shè)置高度為4米。自動噴淋養(yǎng)護區(qū)規(guī)格為31.5m*36m*4m+18m*11m+5m*8m，面積1372。地面采用C25砼進行硬化，厚度為

16、25cm。4. 5 鋼筋加工區(qū)規(guī)劃1、鋼筋存儲區(qū)：鋼筋原材料存儲區(qū)設(shè)計36m*8m，面積288。上部為移動鋼架大棚，靠外墻兩面封閉，設(shè)置高度為4米。分為盤條存放區(qū)及螺紋鋼存放區(qū)以及鋼筋待加工區(qū)，存儲區(qū)基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，用于鋼筋下墊，保持鋼筋干燥防生銹，基礎(chǔ)尺寸分別為：盤條4.5m*0.15m*0.15m,兩條形基礎(chǔ)間距0.5m，每兩條條形基礎(chǔ)為一組，每組可存放三盤約6T盤圓鋼筋，不同種類盤圓鋼筋分區(qū)存放；螺紋鋼：4m*0.2m*0.2m，兩條形基礎(chǔ)間距為2.5M，不同種類螺紋鋼筋分區(qū)存放。 2、鋼筋加工區(qū)：鋼筋加工區(qū)設(shè)計7m*36m，占地面積252。車間為彩鋼瓦雨棚,靠外墻側(cè)封閉，設(shè)

17、置高度為4米。加工區(qū)設(shè)置盤圓鋼筋鋼調(diào)直切斷機1臺，螺紋鋼切斷機1臺，彎曲機2臺，電焊機4臺，鋼筋綁扎臺座4個，操作空間滿足生產(chǎn)需要。3、鋼筋半成品存放區(qū)：鋼筋半成品存放區(qū)設(shè)計9m*18m,面積162，存放區(qū)上部為鋼架大棚，四面不封閉，設(shè)置高度為4米。鋼筋半成品分區(qū)存放鋼筋加工區(qū)利用彩鋼瓦雨棚四面封閉，設(shè)置高度約4m。場內(nèi)均設(shè)置鋼筋調(diào)直機1臺、鋼筋切斷機1臺、鋼筋彎曲機1臺、電焊機4臺，操作空間滿足生產(chǎn)需求。4. 6 成品存放區(qū)規(guī)劃成品構(gòu)件分區(qū)存放，四周設(shè)排水溝，地面采用碎石攤鋪，壓路機進行碾壓密實。構(gòu)件存放區(qū)分為遮板、欄桿、防護柵欄、路基電纜槽、蓋板存放區(qū)（具體詳見平面布置圖），實際占地面積2

18、067m，按6層存放，根據(jù)工期及現(xiàn)場安裝要求，橋面安裝按每臺班1孔梁計算，目前場內(nèi)存放區(qū)可滿足30臺班生產(chǎn)存量，橋面開始安裝后，存放區(qū)滿足施工生產(chǎn)要求。場地設(shè)計為中間高向兩側(cè)排水，排水坡度為2.5%。場地四周設(shè)置排水溝寬0.3m深0.2m，場地內(nèi)排水經(jīng)排水溝流入沉淀池內(nèi)，再經(jīng)沉淀池過濾后排入自然水溝。場地設(shè)置清洗池（寬5m長8m深1.5m）、廢水沉淀池（4m6m1.5m）。4. 7 臨時設(shè)施規(guī)劃1、施工用電小型預(yù)制構(gòu)件場用電從2#拌和站施工用電直接接入，采用三相五線制，場內(nèi)電力線路采取電纜線接入，外加PVC管以防破壞，保障預(yù)制場內(nèi)布局整齊，同時減少外露線路，減少危險源。另外，場內(nèi)配置630KV

19、A變壓器一個和300KW的發(fā)電機組為臨時備用電源，以備停電或電力短缺時急用。2、施工用水預(yù)制場用水采用2#拌和站已建成的地下水窖。2#拌和站已有的水資源能滿足生產(chǎn)生活需要。3、施工便道1#小型構(gòu)件預(yù)制場緊鄰施工便道，交通較好，2#拌和站內(nèi)場內(nèi)已經(jīng)硬化，僅需對部分破損地面修補即可，引入道路采用砼硬化，路面寬度6m，路面厚20cm。場內(nèi)主道路共238米，道路外側(cè)設(shè)置寬30cm*深20cm排水溝，引入便道口設(shè)置工程指示牌。4、排污及垃圾處理沿辦公、生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)周邊等適當位置布置排水溝，在拌和站附近設(shè)置沉淀池及污水處理池，生產(chǎn)污水經(jīng)處理后用于道路除塵，生活污水經(jīng)處理后再排放到當?shù)販锨谢蛴糜谵r(nóng)田灌溉

20、，以減少對環(huán)境造成污染。生活及生產(chǎn)垃圾集中堆放，外運處理，最大限度地保證施工區(qū)域自然環(huán)境不被破壞。道路揚塵整治采用灑水揚塵，利用5t灑水車運進行灑水降塵，并組建專人小組進行日常維護。5、消防設(shè)施各功能區(qū)按照相關(guān)要求配置消防器材，干粉滅火器2組，消防砂2方、消防鍬2把、鐵桶2個；并在生產(chǎn)區(qū)、攪拌區(qū)設(shè)置消防栓一個。6、場內(nèi)照明為保證預(yù)制場夜間生產(chǎn)安全，預(yù)制場照明采用800W的高壓鈉燈，于場地前后各設(shè)置一臺，場內(nèi)其他位置配置相應(yīng)照明路燈，保證夜間施工的安全。工程、照明用電由電工管理，配電箱安裝門鎖，設(shè)雨棚或其他封閉防潮措施，掛0.3m0.4m“當心觸電”警告標志。5 主要功能區(qū)規(guī)劃驗算1、總體工期目

21、標1#小型預(yù)制構(gòu)件場（D1K105+700）供應(yīng)范圍D2K101+805D2K113+122，梁場先架方向（DK105+013.7D2K113+122.194段）架梁起止時間為2015年9月16日至2016年3月6日。根據(jù)上述架梁工期要求，1#小型預(yù)制構(gòu)件各類預(yù)制構(gòu)件預(yù)制工期安排如下：1#小型預(yù)制構(gòu)件場預(yù)制工期目標序號工程項目開始時間結(jié)束時間預(yù)制安裝預(yù)制安裝1場地建設(shè)2015-9-12015-10-102小型構(gòu)件預(yù)制構(gòu)件場驗收2015-10-102015-10-153路基電纜槽2016-7-12016-7-122016-9-282016-10-104路基電纜槽蓋板2016-7-12016-7-

22、182016-9-282016-10-165擋土板2015-12-102015-12-202016-1-72016-1-106正六邊形混凝土空心塊2015-10-152015-10-252016-9-102016-10-27電纜水溝蓋板（隧道）2015-10-212015-11-102016-6-82016-6-228步板2016-9-202016-10-102016-11-192016-12-99電纜槽蓋板（橋梁）2016-3-52016-3-202016-11-202016-12-510橋梁遮板2015-10-152016-1-132016-1-92016-4-311橋下防護欄桿2016-

23、3-82016-4-102016-9-42016-9-2012路基防護柵欄2016-3-222016-4-42016-10-232016-11-32、主要功能區(qū)規(guī)劃面積1#小型預(yù)制構(gòu)件場主要功能區(qū)規(guī)劃面積規(guī)劃功能區(qū)單位面積備注材料堆放區(qū)1386拌和區(qū)/由2#拌和站提供作業(yè)區(qū)588養(yǎng)護區(qū)1372存放區(qū)2067辦公生活區(qū)/與2#拌和站共用其他部分690場內(nèi)行車道等占用面積備用存放區(qū)2877由原隧道鋼構(gòu)廠改建3、主要預(yù)制項目及數(shù)量1#小型預(yù)制構(gòu)件場主要小型預(yù)制構(gòu)件包括：路基電纜槽、擋土板、正六邊形混凝土空心塊、聲屏障遮板、橋梁步板、路基柵欄等。主要項目工程量見下表：1#小型預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)計劃表序號項目

24、名稱單位生產(chǎn)數(shù)量預(yù)制周期（月）單日生產(chǎn)強度1路基電纜槽塊66443742路基電纜槽蓋板塊66443743擋土板塊2621104正六邊形混凝土空心塊塊3967751112005水溝電纜槽蓋板（隧道）塊7887364356步板塊47742807電纜槽蓋板（橋梁）塊4160891558橋梁遮板塊51503609橋下防護柵欄米2516.43615立柱根518663010防護柵欄米(片)9783.99746立柱根6374640上檻塊7382735下檻塊7382735欄片塊7382735頂帽塊63746404、工期計劃根據(jù)總體工期要求，1#小型預(yù)制構(gòu)件場建場時間為2015年9月1日，計劃2015年10月1

25、5日投入生產(chǎn)，全部生產(chǎn)任務(wù)于2016年11月20日結(jié)束，生產(chǎn)總周期為402天。根據(jù)預(yù)制構(gòu)件場施工安排，預(yù)制構(gòu)件場生產(chǎn)高峰期為2016年6月，經(jīng)計算，高峰期單日預(yù)制件產(chǎn)量如下：正六邊形混凝土空心塊1200塊，電纜槽水溝蓋板（隧道）435塊，電纜槽蓋板（橋梁）155塊，橋下防護欄立柱30塊，路基防護柵欄：立柱40根，上檻35根，下檻35根，欄片35片，頂帽40塊。5、高峰期功能區(qū)驗算（1）鋼筋原材存放區(qū)存放按照3天儲量計算：電纜槽蓋板（橋梁）：155塊*2.23kg/塊*0.001*3=1.037t防護柵欄（3m單元）：35塊*99.969kg/塊*0.001*3=10.497t立柱：40塊*8.

26、526kg/塊*0.001*3=1.023t合計=1.037+10.497+1.023=12.557t預(yù)制構(gòu)件場需臨時存放12.557t鋼筋，單捆盤圓重2t，占地面積2.5，單捆HRB40014鋼筋重3t，占地面積20，根據(jù)以往施工經(jīng)驗13t鋼筋計劃占地97.5。原材存放區(qū)規(guī)劃面積288，滿足高峰期施工需求。（2）鋼筋半成品存放區(qū)所有半成品預(yù)制件鋼筋按堆碼5層，存放5天進行計算：單個隧道電纜槽蓋板半成品鋼筋籠占地面積為：0.40.42=0.17。0.174355/5=73.95單個立柱半成品鋼筋籠占地面積為：2.9750.18=0.54。0.54405/5=21.6單個上檻半成品鋼筋籠占地面積

27、為：3.140.18=0.57。0.57355/5=20.0單個下檻半成品鋼筋籠占地面積為：2.810.18=0.51。0.51355/5=17.9單個欄片半成品鋼筋籠占地面積為：1.4051.875=2.63。2.63355/5=92.1半成品鋼筋總計需占地： 73.95+21.6+20.0+17.9+92.1=225.55半成品鋼筋堆放區(qū)規(guī)劃用地270，滿足高峰期施工需求。（3）混凝土振搗作業(yè)區(qū)混凝土振搗作業(yè)區(qū)設(shè)振動臺6個，其中：2m2.2m三個（I型）,2m3.7m三個（II型）。預(yù)制作業(yè)時的振動臺使用時間驗算：正六邊形混凝土空心塊模板單個面積：0.150.42=0.12m采用I型，每次

28、震動36個，震動34批，震動時間68min。電纜槽水溝蓋板（隧道）模板單個面積：0.420.42=0.336m 采用I型，每次震動13個，震動34批，震動時間68min。電纜槽蓋板模板單個面積（橋梁）(采用C1(max)計算): 0.7440.4942=0.735m采用I型，每次震動6個，震動26批，震動時間52min。橋下防護欄立柱模板單個面積：0.182.52=0.9m采用II型，每次震動8個，震動4批，震動時間8min。路基防護柵欄模板:立柱模板單個面積：0.382.972=2.26m采用II型，每次震動3個，震動14批，震動時間28min。W上檻模板單個面積：3.140.182=1.1

29、3m采用II型，每次震動6個，震動6批，震動時間12min。下檻模板單個面積：2.810.O182=1m采用II型，每次震動7個，震動5批，震動時間10min。欄片模板單個面積：1.4051.8752=8.06m采用II型，每次震動1個，震動35批，震動時間70min。頂帽模板單個面積：0.180.182=0.064m采用I型，每次震動67個，震動1批，震動時間2min。I型累計震動時間160min，II型累計震動時間128min。振動臺設(shè)置滿足高峰期生產(chǎn)要求。（4）拆模養(yǎng)護區(qū)小型預(yù)制件考慮帶模養(yǎng)護3天后，轉(zhuǎn)移至成品區(qū)繼續(xù)養(yǎng)護。拆模養(yǎng)護區(qū)面積驗算如下：正六邊形混凝土空心塊：0.150.4120

30、01.53=324m電纜槽水溝蓋板（隧道）：0.420.44351.53=328.9m電纜槽蓋板（橋梁）(采用C1(max)計算): 0.7440.4941551.53=256.4m橋下防護欄立柱：0.182.5301.53=60.75m路基防護柵欄:立柱：0.182.97401.53=96.2m 上檻：3.140.18351.53=89.0m下檻：2.810.18351.53=79.7m欄片：1.4050.09351.53=19.9m頂帽：0.180.18401.53=5.8m合計：1260.7m。拆模養(yǎng)護區(qū)規(guī)劃面積1372m，滿足高峰期施工需求。（5）成品堆放區(qū)預(yù)制件養(yǎng)護3天，強度達到70

31、%后，脫模疊加堆放，移至成品養(yǎng)護區(qū)繼續(xù)養(yǎng)護11天，經(jīng)驗收合格，混凝土強度等級達到安裝要求后，運至現(xiàn)場安裝。正六邊形混凝土空心塊（6層）：0.150.412001.5116=198m電纜槽水溝蓋板（隧道）（6層）：0.420.44351.5116=201.0m電纜槽蓋板（橋梁）(（6層）采用C1(max)計算): 0.7440.4941551.5116=156.7m橋下防護欄立柱（6層）：0.182.5301.5116=37.1m路基防護柵欄:立柱（6層）：0.182.97401.5116=58.8m上檻（6層）：3.140.18351.5116=54.4m下檻（6層）：2.810.18351.

32、5116=48.7m欄片（1層）：1.4050.09351.511=73.0m頂帽（6層）：0.180.18401.5116=3.6m合計：831.3m成品堆放區(qū)規(guī)劃面積2067m，滿足高峰期施工需求。（6）備用成品堆放區(qū)備用成品堆放區(qū)按照堆放15天成品驗算，具體驗算過程如下：按高峰期15天堆放量驗算：正六邊形混凝土空心塊（6層）：0.150.412001.5156=270m電纜槽水溝蓋板（隧道）（6層）：0.420.44351.5156=274.1m電纜槽蓋板（橋梁）(（6層）采用C1(max)計算): 0.7440.4941551.5156=213.6m橋下防護欄立柱（6層）：0.182.

33、5301.5156=50.6m路基防護柵欄:立柱（6層）：0.182.97401.5156=80.2m上檻（6層）：3.140.18351.5156=74.2m下檻（6層）：2.810.18351.5156=66.4m欄片（1層）：1.4050.09351.515=99.6m頂帽（6層）：0.180.18401.5156=4.9m合計：1133.6m按預(yù)制開始時間與安裝開始時間之間的成品存放量驗算：路基電纜槽（6層）: 0.5m0.715m741.5（存放系數(shù)）116層=72.8m 路基電纜槽蓋板（6層）：0.50.715741.5176=112.4m正六邊形混凝土空心塊（6層）：0.150.

34、412001.5106=180m電纜槽水溝蓋板（隧道）（6層）：0.420.44351.5206=365.4m電纜槽蓋板（橋梁）(（6層）采用C1(max)計算): 0.7440.4941551.5156=213.6m橋下防護欄立柱（6層）：0.182.5301.5336=111.4m路基防護柵欄:立柱（6層）：0.182.97401.5136=69.5m上檻（6層）：3.140.18351.5136=64.3m下檻（6層）：2.810.18351.5136=57.5m欄片（1層）：1.4050.09351.513=86.3m頂帽（6層）：0.180.18401.5136=4.2m合計：126

35、4.6m備用成品堆放區(qū)規(guī)劃面積2877m，滿足高峰期施工需求。6 場區(qū)建設(shè)1#小型預(yù)制構(gòu)件場按以下流程進行建設(shè)，具體如下： 第一步進行場地規(guī)劃：對場地進行量測、參照場地面積合理進行場地布置和規(guī)劃，同時并進行施工的測量、技術(shù)交底等；第二步基礎(chǔ)設(shè)施施工：根據(jù)規(guī)劃組織人員、機械設(shè)備、材料進場，進行施工用電引入，安裝電閘箱及照明設(shè)施，修建彩鋼防雨棚等；第三步振搗設(shè)備及各種模具進場定位：振動平臺安裝調(diào)試完畢，各種模具進場。第四步建場驗收：經(jīng)監(jiān)理單位驗收合格后，立即上報公司段落指揮部驗收。1#小型預(yù)制構(gòu)件場建場計劃：1#小型預(yù)制構(gòu)件場計劃建場開始時間2015年9月1日，建場結(jié)束時間2015年10月10日，

36、驗收開始時間2015年10月10日，驗收結(jié)束時間2015年10月15日。主要工程量有：混凝土硬化40m，棚建300，外墻60，活動板房50。具體施工計劃詳見下表：1#小型預(yù)制構(gòu)件場建場施工計劃表序號項目計劃開始時間計劃結(jié)束時間備注1場地規(guī)劃2015/9/12015/9/52基礎(chǔ)設(shè)施施工2015/9/52015/10/53設(shè)備及模具進場2015/10/52015/10/104驗收2015/10/102015/10/157 資源配置7.1 勞動力配置預(yù)制件所需的各專業(yè)作業(yè)人員以本單位參加過類似項目建設(shè)的熟練技術(shù)工人為基礎(chǔ)進行組建。預(yù)制件生產(chǎn)前，對進場人員進行人員報驗，對勞動力分專業(yè)、分工種進行技能

37、和安全質(zhì)量知識培訓，以提高勞動者的勞動技能和安全質(zhì)量意識，滿足專業(yè)施工對勞動技能的要求，提高工作效率，提高工作質(zhì)量。培訓的內(nèi)容包含預(yù)制件的生產(chǎn)類型、結(jié)構(gòu)要求、安全標準、安全知識、質(zhì)量標準、工期要求、勞動定額、操作規(guī)程、勞動保護等。技能培訓采用職工夜校授課、現(xiàn)場操作演示、現(xiàn)場指導、現(xiàn)場考核等方法綜合進行，授課老師由現(xiàn)場工程技術(shù)人員擔任。根據(jù)各預(yù)制構(gòu)件場生產(chǎn)特點及施工需要，成立管理隊與專業(yè)的作業(yè)組，預(yù)制場設(shè)施工負責人1名，對生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行協(xié)調(diào)，制定相應(yīng)的管理辦法，并落實到日常工作中。根據(jù)1#小型預(yù)制構(gòu)件場生產(chǎn)特點及施工需要，成立管理隊與專業(yè)的作業(yè)組，預(yù)制場設(shè)場長1人，技術(shù)負責人1名，技術(shù)員2人、實驗

38、員1人，質(zhì)檢員1人、安全員1人、司機1人合計6人；施工班組3個，合計49人，其他人員配置利用2#拌和站已有的人力資源，具體配置詳見下表：1#小型預(yù)制構(gòu)件場協(xié)作隊伍勞動力配置序號崗 位單班1預(yù)制遮板班組5路基電纜槽班組5路基防護柵欄班組8橋梁欄桿立柱班組6蓋板、步板班組6叉車司機2小計322鋼筋鋼筋工8焊工4小計123成品管理灑水人員2成品修補1出庫員1檢驗員1小計54合計49注：外協(xié)隊伍根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)安排，分批進場。7.2 機械設(shè)備及主要機具配置根據(jù)成貴公司關(guān)于規(guī)范成貴鐵路小型預(yù)制構(gòu)件建場方案的通知（成貴201529號）文件要求，1#小型預(yù)制構(gòu)件場按下表配備設(shè)備，最大限度地提高功效，加快進度并確

39、保施工質(zhì)量，設(shè)備物資部是機械設(shè)備管理主責部門。進場的施工機械設(shè)備，滿足預(yù)制件生產(chǎn)實際采用的施工工藝、工程質(zhì)量要求、進度要求以及工程安全要求的具體標準，在此前提下，還必須滿足預(yù)制件生產(chǎn)規(guī)模的要求，進場設(shè)備的能力、數(shù)量、性能狀態(tài)等指標和儀器儀表的數(shù)量、性能、等級不低于投標承諾，滿足工程規(guī)模的具體要求。根據(jù)我標段施工生產(chǎn)進度安排，1#小型預(yù)制構(gòu)件場主要機械設(shè)備配置詳見下表：1#小型預(yù)制構(gòu)件場主要機械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備 注1提升斗1個功率5KW/臺2空氣壓縮機3立方/分2臺輸出壓力1.0MPa3振動臺22.2m3臺功率3KW/臺23.7m3臺功率3KW/臺4叉車3t2臺5發(fā)電機300

40、kw1臺6平板車2輛7鋼筋調(diào)直切割機2臺8電焊機4臺9彎型機3臺10汽車吊16t1臺11攪拌機2套210KW/套12水泥、粉煤灰倉100T1213螺旋輸送器200mm4功率5KW/臺14儲水罐2方115外加劑罐2方116稱量設(shè)備217裝載機龍工301臺18砼澆筑桁車1套19自動噴淋設(shè)施1套20鋼筋綁扎臺架4組21插入式振搗棒304臺22構(gòu)件脫模支架4組23欄桿遮板模板60套鋼模板24電纜槽模板75套ABS塑料模具25電纜槽蓋板600套ABS塑料模具26柵欄215套ABS塑料模具27橋梁欄桿60套ABS塑料模具28步板80套ABS塑料模具8 施工管理組織機構(gòu)以“確保預(yù)制件生產(chǎn)質(zhì)量、安全為前提，協(xié)

41、調(diào)配合、突出重點、確保工期”為預(yù)制件建場的總原則，投入足夠施工資源，積極準備，盡早開工，針對預(yù)制件安裝線路長、工期緊的特點，加強預(yù)制件生產(chǎn)過程控制、合理組織，力求均衡生產(chǎn)，實行全面質(zhì)量管理，以確保工期目標實現(xiàn)。實行項目部統(tǒng)籌管理，預(yù)制構(gòu)件場設(shè)立現(xiàn)場管理組直接參與現(xiàn)場生產(chǎn)管理，確保管理效益。1#小型預(yù)制構(gòu)件場具體組織結(jié)構(gòu)見圖8-1：項目分部場長：陽小峻安全員：崔學斌質(zhì)檢員：譚斌斌試驗員：唐易技術(shù)員：童川鋼筋班模板班澆筑班養(yǎng)護班圖8-1 1#小型預(yù)制構(gòu)件場組織機構(gòu)圖9 施工部署9.1 總體目標圍繞安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保、創(chuàng)新“六位一體”的目標要求，科學組織施工，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理

42、，想方設(shè)法、排除萬難去實現(xiàn)既定的施工目標。9.2 具體部署（1）首先保證橋梁遮板的施工，從而確保橋面系及軌道結(jié)構(gòu)施工能夠盡快開展；（2）其次進行路基防護柵欄預(yù)制件的施工；（3）最后進行路基電纜槽、隧道水溝電纜槽蓋板預(yù)制件的施工。1#小型預(yù)制構(gòu)件場根據(jù)施工計劃進行分解細化，責任到人，做到上下都心中有數(shù)，有的放矢地指導和監(jiān)督工程施工，想方設(shè)法、排除萬難去實現(xiàn)既定的施工目標。10 施工工藝10.1 施工準備嚴格按照事先制定好的工藝進行施工，對砼配合比、水灰比、塌落度、砂漿的配合比、外加劑（增光劑）的用量、振動時間、養(yǎng)生條件、脫模時間等進行嚴格控制。對所選的砂、礫石、水泥應(yīng)滿足施工需要，實驗室和拌和站

43、利用原有的攪拌站資源，所有預(yù)制件混凝土均采用攪拌站自拌混凝土。10.2 模板準備所有預(yù)制件所需模板均采用定型鋼模板或優(yōu)質(zhì)高強加厚塑鋼模，采用塑鋼模時模具底板厚度不低于3mm，側(cè)板厚度不低于4mm，加強棱間距不大于5cm，排水孔進行預(yù)制，其他孔洞人工鉆孔，鋼模板使用叉車搬運，模板支架與振動臺配套。預(yù)制件的模板委托專業(yè)模板廠家設(shè)計，通過審核后加工制作。模板進場后先對模板進行清理，檢查尺量有無變形情況，刷脫模劑拼裝成型。鋼模板在組裝前需除銹打磨光潔，以手摸無明顯灰跡為準，打磨后的模板噴涂脫模劑，在沒有安放鋼筋骨架前用彩條布覆蓋以防灰塵粘附。為了滿足成貴公司對小型預(yù)制構(gòu)件外觀質(zhì)量的要求，各類構(gòu)件塑料模

44、具澆筑砼前，必須保證模具內(nèi)側(cè)與砼接觸部位光滑無殘渣，場內(nèi)設(shè)置模具清洗區(qū)，塑料模具采用26%鹽酸進行浸泡，浸泡時間兩小時左右，將模具上鹽酸瀝干，用高壓水槍沖洗，如有堅固殘渣可再用棉布包著竹刀刮除后，統(tǒng)一放入清水池內(nèi)漂洗至模具內(nèi)無鹽酸為止，經(jīng)過以上程序，塑模光亮如新。模具清洗后統(tǒng)一開口向下，碼放整齊，待模具內(nèi)水份蒸發(fā)干后方可轉(zhuǎn)至生產(chǎn)車間進行下一步工序。按此工藝可以極大減少混凝土預(yù)制構(gòu)件易產(chǎn)生的“蜂窩麻面”、“缺棱掉角”等外觀質(zhì)量通病。澆筑前一小時左右用抹布或噴槍均勻噴涂脫模劑，嚴格控制噴涂時間，噴涂時間不得過早或過晚，避免過早使其揮發(fā)結(jié)硬，過晚脫模劑噴涂后流動，砼澆筑過程中脫模劑聚集，脫模后該處與

45、其他部位存在明顯色差，影響外觀質(zhì)量。10.3 混凝土配合比的確定根據(jù)關(guān)于明確成貴鐵路小型預(yù)制構(gòu)件相關(guān)事宜的通知（成貴20153號）文件要求，路基電纜槽設(shè)計為C30混凝土，路基電纜槽蓋板設(shè)計為C40混凝土，路基、橋梁防護柵欄設(shè)計為C30混凝土，橋梁遮板、電纜槽蓋板均設(shè)計為C40混凝土，隧道電纜槽及水溝蓋板設(shè)計為C35混凝土。混凝土預(yù)制構(gòu)件按照中心試驗室報批的配合比進行施工。拌制的砼要色澤均勻，無離析和泌水現(xiàn)象，和易性好。拌制后及時檢查砼的坍落度等質(zhì)量指標是否符合要求。砼生產(chǎn)過程中，嚴格按試驗確定的配合比投料，并嚴格控制水灰比和攪拌時間，隨氣候變化隨時抽驗砂子、碎石的含水率，以及時調(diào)整用水量，砼添

46、加至模具中時，應(yīng)一次填足，不得出現(xiàn)斷續(xù)添加現(xiàn)象，以避免后添加部分砼振動時間不足出現(xiàn)氣泡，振動密實的標準以砼表面泛漿、不再冒氣泡為準，振動時間一般情況下應(yīng)不低于3min。10.4 鋼筋加工制作鋼筋制作在鋼筋加工區(qū)進行，制作好的鋼筋規(guī)格、間距、形狀等均要符合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范要求，并做好原材料抽檢試驗。鋼筋加工彎制前應(yīng)調(diào)直，并將表面油漬、水泥漿和浮皮鐵銹等均應(yīng)清除干凈；加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋骨架制作完成后，安放在定型鋼模中，鋼筋與模板之間安裝混凝土保護層墊塊保證保護層厚度滿足設(shè)計要求。小型預(yù)制構(gòu)件鋼筋加工注意事項：（1）鋼筋堆放 進場的鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證書和試驗報告單，并

47、抽取試樣做力學性能試驗。統(tǒng)一堆放至拌和站附近鋼筋場內(nèi)，露天堆置鋼筋時，應(yīng)墊高并加遮蓋。（2）鋼筋加工將鋼筋調(diào)直并清除污銹。按照圖紙設(shè)計尺寸進行鋼筋彎制和末端彎鉤加工。（3）鋼筋采用手工電弧焊接，接長采用雙面焊。焊縫長度不小于5d。10.5 混凝土施工鋼筋加工完成后經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后開始砼的拌和及澆筑，并準備好施工所用機具，包括振動臺、塑模、脫模機等。施工工藝流程：（1）使用清水將模具沖洗干凈后采用人工涂刷脫模劑。（2）將清洗并涂刷脫模劑后的模具放置在振動臺上。（3）向模具內(nèi)放入預(yù)先攪拌好的含有增光劑（用量為3%）的砂漿，砂漿用量為距模具頂面2mm左右。（4）開動振動臺，將模具內(nèi)的水泥砂漿振動均勻

48、，然后停止2min。（5）向模具內(nèi)澆筑砼后，開動振動臺振動砼。振動時間為1-2min，直至砼中的氣泡完全散盡，砼表面平整后，關(guān)閉振動臺。（6）將已澆筑好的砼構(gòu)件移至養(yǎng)生區(qū)，利用草袋及土工布進行覆蓋，并灑水養(yǎng)生。（7）待砼強度達到50%以上時，用脫模器對構(gòu)件進行脫模后，移至存放區(qū)繼續(xù)覆蓋灑水養(yǎng)生7天。（8）所有預(yù)制件均應(yīng)保證外觀平整光滑，無蜂窩麻面，外型輪廓清晰，線條直順，無翹曲現(xiàn)象，同時各斷面尺寸均應(yīng)滿足規(guī)范及要求。10.6 塑模的循環(huán)使用砼強度上升至50%即可進行拆模。為了便于拆模，在當日氣溫最高時脫模。拆模過程中應(yīng)小心，確保不出現(xiàn)啃邊、掉角及磕碰現(xiàn)象。拆模后，模板上不可避免會粘上部分砼殘渣

49、，應(yīng)將塑模在26%鹽酸桶中浸泡23分鐘，再用棉布包著竹刀刮除砼殘渣，然后再用清水涮洗。經(jīng)過以上程序，塑模光亮如新。塑模在使用前，應(yīng)用干凈毛巾將模內(nèi)灰塵、雜質(zhì)清除干凈，并重新涂刷脫模劑。應(yīng)將清洗干凈的模具堆放整齊。10.7 預(yù)制件的碼放及運輸預(yù)制件碼放場地應(yīng)平整。預(yù)制件養(yǎng)生期滿后，預(yù)制件按型號、種類分開碼垛。為方便運輸和防止在運輸過程中的碰損，在最下層預(yù)制件下應(yīng)襯墊木托，碼放時每塊預(yù)制件之間的接觸面必須用棉氈或特制塑料泡沫隔離，以防磨損或碰損掉角。碼垛整齊后，用打包帶打包成型，便于裝車、運輸?；炷翉姸冗_到驗標要求強度后方可吊裝運輸?shù)浆F(xiàn)場，吊裝時設(shè)專人指揮，嚴禁防止構(gòu)件吊裝和運輸過程中碰壞破損。

50、預(yù)制件采用汽車運輸，車廂底部、四周及其兩層板塊之間鋪設(shè)一層草簾或其他緩沖物，防止在運輸過程中預(yù)制件邊角磕碰、磨損，車廂底要保持平坦，并使預(yù)制件固定，裝車時預(yù)制件靠緊擠實，防止竄動或碰撞，下車時，采用專用機械兜底裝卸，搬運嚴禁拋擲。10.8 預(yù)制構(gòu)件的養(yǎng)護混凝土澆筑完成之后，待初凝后，對混凝土進行養(yǎng)護。養(yǎng)護按照成貴公司的相關(guān)文件要求，采用自動噴淋構(gòu)件養(yǎng)護棚養(yǎng)護。對脫模后的預(yù)制構(gòu)件進行移動式自動噴淋構(gòu)件養(yǎng)護棚養(yǎng)護7d，轉(zhuǎn)運至成品存放區(qū)進行人工澆水結(jié)合土工布覆蓋的養(yǎng)護。10.9 工藝流程圖詳見圖10-1。鋼筋制作鋼筋安裝模板安裝檢收合格澆筑砼制作試塊養(yǎng) 護拆 模養(yǎng) 護準備安裝圖10-1 小型預(yù)制構(gòu)件

51、施工工藝流程圖11 標準化管理11.1 標準化管理要求在建設(shè)過程中大力推進鐵路建設(shè)管理標準化，主要內(nèi)容包括“管理制度標準化”、“人員配備標準化”、“現(xiàn)場管理標準化”、“過程控制標準化”四個方面的內(nèi)容。全面落實“六位一體”管理要求，以工程質(zhì)量安全為核心，以施工組織設(shè)計為基礎(chǔ)，以機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化為支撐，按照標準化管理總體規(guī)劃要求，建立與本項目標準化管理體系相匹配，涵蓋項目工程質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護和技術(shù)創(chuàng)新六大要素的制度管理、人員配備、現(xiàn)場管過程控制標準化管理體系，全面推行標準化管理。以管理制度標準化為基礎(chǔ)，科學配置人力資源，制訂作業(yè)指導書，明確作業(yè)標準，強化現(xiàn)場管理和

52、過程控制，創(chuàng)建標準化項目部和標準化工地，實現(xiàn)標準化作業(yè)。11.2 標準化管理措施1、提高對標準化管理的認識標準化是為在一定范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對現(xiàn)實問題或潛在問題制訂共同使用和重復(fù)使用的條款的活動。通過標準化管理，實現(xiàn)工程建設(shè)管理工作的有機銜接，實現(xiàn)目標要素的集成管理，整體提高管理水平，為又好又快地實施大規(guī)模鐵路建設(shè)提供保障。標準化管理是強化企業(yè)高標準、高質(zhì)量搞好鐵路建設(shè)的重要保證，是促進我們誠信守約、履行合同義務(wù)的一項重要制度。2、管理制度標準化在項目建設(shè)期間逐步完善管理制度標準化，建立結(jié)構(gòu)清晰的管理制度體系，使項目管理有章可循。管理制度標準化要求項目構(gòu)建結(jié)構(gòu)清晰、職責分明、體現(xiàn)“六位一體”管理要求，形成實施有規(guī)范、操作有程序、過程有控制、結(jié)果有考核管理制度。二要加強對制度執(zhí)行情況的監(jiān)督，將執(zhí)行制度納入員工績效考評體系。項目部建立安全生產(chǎn)管理辦法、工程質(zhì)量管理辦法、工程測量管理辦法、驗工計價管理辦法、員工日常管理辦法等十幾項管理制度和辦法，并由安全質(zhì)量部組織各部室集中學習，已基本了制度健全、管理有效、運行順暢的內(nèi)部管理機制。3、人員配備標準化完善人員配備標準化，在項目建設(shè)過程中，對每項工作定崗、定責、定人，并建立責任追究制度。高標準選配人員，并建立培訓制度，提