9.12.-公交客車(chē)液壓制動(dòng)能量回收8

1、公交客車(chē)液壓制動(dòng)能量回收系統(tǒng)公交客車(chē)液壓制動(dòng)能量回收系統(tǒng)安徽藍(lán)奧汽車(chē)科技有限公司安徽藍(lán)奧汽車(chē)科技有限公司 郭一新郭一新 2016.08城市公交客車(chē)城市公交客車(chē) 廢氣排放和能量消耗廢氣排放和能量消耗l城市公交客車(chē)不斷剎車(chē)、怠速的能量消耗占總驅(qū)動(dòng)能量的49%，大量浪費(fèi)能量和增加廢氣排放-它是城市霧霾的主要兇手之一。如何將制動(dòng)能量回收起來(lái)，用于汽車(chē)啟動(dòng)、加速、爬坡，以減少油耗和降低排放，是一種很好的節(jié)能減排方案，既能節(jié)省30%的油耗，又可大量減少城市霧霾。l。 國(guó)內(nèi)公交客車(chē)國(guó)內(nèi)公交客車(chē)50萬(wàn)輛萬(wàn)輛l據(jù)資料，國(guó)家計(jì)劃2015年運(yùn)行6萬(wàn)輛新能源客車(chē)，還有46萬(wàn)輛燃油燃?xì)饪蛙?chē)。l公交客車(chē)制動(dòng)能量回收意義重

2、大公交客車(chē)制動(dòng)能量回收意義重大1. 團(tuán)隊(duì)團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介（簡(jiǎn)介（1）：領(lǐng)軍人：領(lǐng)軍人 郭一新郭一新 郭一新教授郭一新教授, 公司總經(jīng)理，有公司總經(jīng)理，有20多年國(guó)內(nèi)多年國(guó)內(nèi)外創(chuàng)外創(chuàng) 業(yè)經(jīng)驗(yàn)業(yè)經(jīng)驗(yàn). 曾在中國(guó)科學(xué)院研究所曾在中國(guó)科學(xué)院研究所,美美國(guó)哥倫比亞大學(xué)研究員，國(guó)哥倫比亞大學(xué)研究員，國(guó)國(guó)內(nèi)外論文，內(nèi)外論文，專(zhuān)利近專(zhuān)利近50項(xiàng)。先后榮獲美國(guó)亞裔企業(yè)家項(xiàng)。先后榮獲美國(guó)亞裔企業(yè)家50強(qiáng)和美國(guó)強(qiáng)和美國(guó)“who is who” 名人錄名人錄 。蕪。蕪湖市湖市2015年高層次科技人才。汽車(chē)液壓年高層次科技人才。汽車(chē)液壓混合動(dòng)力專(zhuān)家，領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)制造新型液壓混合動(dòng)力專(zhuān)家，領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)制造新型液壓混合動(dòng)力客車(chē)，并已經(jīng)推向

3、市場(chǎng)。混合動(dòng)力客車(chē)，并已經(jīng)推向市場(chǎng)。 1.1 團(tuán)隊(duì)團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介（簡(jiǎn)介（2）： 郭一新獲美國(guó)亞裔企郭一新獲美國(guó)亞裔企業(yè)家業(yè)家50強(qiáng)強(qiáng)lOutstandingl50lAsianlAmericanslIn BusinesslPresented tolYixin Guo1.1 團(tuán)隊(duì)團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介（簡(jiǎn)介（3）： 獲獲2014年中國(guó)科技年中國(guó)科技部創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)部創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)l創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng) 1.2 團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介（團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介（4）l 陳志成碩士陳志成碩士, 曾獲省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，在三年曾獲省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，在三年內(nèi)為原公司帶來(lái)內(nèi)為原公司帶來(lái)3000萬(wàn)的產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)。獲常州萬(wàn)的產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)。獲常州市龍城英才計(jì)劃。研發(fā)汽車(chē)液壓混合動(dòng)力節(jié)能市龍

4、城英才計(jì)劃。研發(fā)汽車(chē)液壓混合動(dòng)力節(jié)能系統(tǒng)，發(fā)表多項(xiàng)專(zhuān)利。在客車(chē)上制造成液壓混系統(tǒng)，發(fā)表多項(xiàng)專(zhuān)利。在客車(chē)上制造成液壓混合動(dòng)力客車(chē)，經(jīng)南京汽車(chē)集團(tuán)汽車(chē)測(cè)試中心測(cè)合動(dòng)力客車(chē)，經(jīng)南京汽車(chē)集團(tuán)汽車(chē)測(cè)試中心測(cè)試，節(jié)油減排率達(dá)試，節(jié)油減排率達(dá)26.6%。 1.3 團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介(5)l郝廣城高工郝廣城高工 原上海汽車(chē)總公司技術(shù)部經(jīng)理。在機(jī)械液壓設(shè)計(jì)制造有豐富的經(jīng)驗(yàn)。參加德國(guó)道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)試制工作并獲得市場(chǎng)認(rèn)可, 并參與了進(jìn)口液壓伺服閥的改進(jìn)工作。在液壓混合動(dòng)力裝置的設(shè)計(jì)和團(tuán)隊(duì)有多項(xiàng)專(zhuān)利。l 周憲坡，副總經(jīng)理，周憲坡，副總經(jīng)理，原上海巴士集團(tuán)分公司經(jīng)理經(jīng)營(yíng)公交巴士的管理，采購(gòu)和銷(xiāo)售，以及新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售和推廣

5、。參與了世博會(huì)上海雷博新能源汽車(chē)有限公司純電客車(chē)的開(kāi)發(fā)、制造工作。在將多功能液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)推廣到客車(chē)廠和公交公司，起了重大作用。1.4.團(tuán)隊(duì)人員（團(tuán)隊(duì)人員（6）l宋延瑞博士，意大利宋延瑞博士，意大利APS技術(shù)公司，該公司為技術(shù)公司，該公司為寶馬寶馬M8,I3,X100,國(guó)內(nèi)大紅旗國(guó)賓車(chē)，奇瑞易國(guó)內(nèi)大紅旗國(guó)賓車(chē)，奇瑞易道新能源微型車(chē)汽車(chē)設(shè)計(jì)。道新能源微型車(chē)汽車(chē)設(shè)計(jì)。 l雷洪鈞博士，汽車(chē)專(zhuān)家，他研發(fā)的純電動(dòng)，混雷洪鈞博士，汽車(chē)專(zhuān)家，他研發(fā)的純電動(dòng)，混合電動(dòng)客車(chē)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。合電動(dòng)客車(chē)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。 2.1汽車(chē)制動(dòng)能量回收重要意義汽車(chē)制動(dòng)能量回收重要意義l城市公交車(chē)實(shí)際運(yùn)行特點(diǎn)減速，制動(dòng)、怠速

6、能城市公交車(chē)實(shí)際運(yùn)行特點(diǎn)減速，制動(dòng)、怠速能量占總驅(qū)動(dòng)能量的量占總驅(qū)動(dòng)能量的49%，不僅浪費(fèi)能量，而且，不僅浪費(fèi)能量，而且頻繁的制動(dòng)引發(fā)油耗增大和尾氣排放增多頻繁的制動(dòng)引發(fā)油耗增大和尾氣排放增多。如果利用好儲(chǔ)能技術(shù)，將制動(dòng)能量回收起來(lái)，用于汽車(chē)啟動(dòng)、加速、爬坡，以減少油耗和降低排放，是我們項(xiàng)目的目的。 2.2 客車(chē)客車(chē)液壓制動(dòng)能量回收原理液壓制動(dòng)能量回收原理l裝置是利用車(chē)輛在怠速狀態(tài)和剎車(chē)制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，浪費(fèi)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗軆?chǔ)存在液壓蓄能器內(nèi)。當(dāng)車(chē)輛起步時(shí)，可在不使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的情況下，釋放蓄能器內(nèi)的液壓能，使車(chē)輛啟步和行駛。本裝置大大減少了汽車(chē)起步時(shí)耗能量大，排放量大的問(wèn)題，起到了節(jié)能減排效果

7、. 同時(shí)裝置和節(jié)油油箱結(jié)合,組成多功能液壓混合動(dòng)力裝置.2.3 工作流程圖工作流程圖2.4. 液壓混合動(dòng)力客車(chē)樣車(chē)液壓混合動(dòng)力客車(chē)樣車(chē)2.5 國(guó)家檢測(cè)中心測(cè)試報(bào)告國(guó)家檢測(cè)中心測(cè)試報(bào)告-節(jié)油減節(jié)油減排率達(dá)排率達(dá) 26.6%2.6 技術(shù)可行性和成熟度技術(shù)可行性和成熟度l2020項(xiàng)專(zhuān)利項(xiàng)專(zhuān)利l全部自行設(shè)計(jì)全部自行設(shè)計(jì). .l已制造成樣機(jī)已制造成樣機(jī). .節(jié)油率達(dá)節(jié)油率達(dá)26.6%.26.6%.l已在公交客車(chē)應(yīng)用已在公交客車(chē)應(yīng)用, ,并可推廣到出租并可推廣到出租車(chē)，物流車(chē)，高鐵車(chē)，物流車(chē)，高鐵, ,地鐵的節(jié)油減排地鐵的節(jié)油減排. .2.7 裝置可用在燃油，裝置可用在燃油，CNG,ANG和純和純電動(dòng)或插

8、電式公交客車(chē)電動(dòng)或插電式公交客車(chē)l裝置既可用在燃油，CNG,ANG客車(chē)在怠速狀態(tài)和剎車(chē)制動(dòng)狀態(tài)的回收制動(dòng)能量l也可用于純電動(dòng)或插電式公交客車(chē)疊加蓄能，在啟動(dòng)時(shí)使用液壓回收能，在運(yùn)行時(shí)釋放回收的電能，增加節(jié)能20%-30%。2.8. 壁壘壁壘l技術(shù)：l1.尖端的液壓控制系統(tǒng)l2. 混合動(dòng)力的最佳程序設(shè)計(jì)l3. 系統(tǒng)的多功能電子設(shè)計(jì)l專(zhuān)利：l6個(gè)發(fā)明專(zhuān)利，2個(gè)美國(guó)專(zhuān)利，10個(gè)實(shí)用新型2.9. 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手l最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為上海神舟汽車(chē)科技有限公司，他們有同類(lèi)型液壓混合動(dòng)力客車(chē)。l比較：l 神舟藍(lán)奧 藍(lán)奧優(yōu)勢(shì)價(jià)格 12.8萬(wàn) 9.8萬(wàn)價(jià)格低傳動(dòng)變速箱和混合動(dòng)力箱一體變速箱和混合動(dòng)力箱分離造價(jià)低操作

9、需增加改動(dòng)操作 不需要 藍(lán)奧無(wú)須增加改動(dòng)操作3.1 產(chǎn)品的市場(chǎng)需求產(chǎn)品的市場(chǎng)需求 非常非常適合城市公交客車(chē)、出租車(chē)、適合城市公交客車(chē)、出租車(chē)、校車(chē)、物流車(chē)、城際鐵路、校車(chē)、物流車(chē)、城際鐵路、地鐵的地鐵的節(jié)能減排。節(jié)能減排。 濟(jì)南公交客車(chē)公司濟(jì)南公交客車(chē)公司20142014年年1212月招標(biāo)月招標(biāo)購(gòu)買(mǎi)購(gòu)買(mǎi)5050輛液壓空氣混合動(dòng)力客車(chē)。輛液壓空氣混合動(dòng)力客車(chē)。 濟(jì)南市政府采購(gòu)濟(jì)南市政府采購(gòu)招標(biāo)文件招標(biāo)文件（貨物類(lèi)）項(xiàng)目名稱：濟(jì)南市公共交通總公司公交車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目 項(xiàng)目編號(hào)：JNCZGK-2014-382 濟(jì)南市政府采購(gòu)中心二一四年十二月2. 2. 空氣混合動(dòng)力部分空氣混合動(dòng)力部分空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)；

10、在空氣動(dòng)力起步與發(fā)空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)；在空氣動(dòng)力起步與發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)之間能夠平穩(wěn)順利切換；因廠家設(shè)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)之間能夠平穩(wěn)順利切換；因廠家設(shè)計(jì)及匹配不合理造成的故障保修終生。計(jì)及匹配不合理造成的故障保修終生?？諝饣旌蟿?dòng)力系統(tǒng)在整車(chē)系統(tǒng)中合理布置，空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)在整車(chē)系統(tǒng)中合理布置，不與其它機(jī)件干涉，安裝位置便于檢修。不與其它機(jī)件干涉，安裝位置便于檢修。3.3. 底盤(pán)部分底盤(pán)部分總體要求：滿足濟(jì)南市工況要求，行駛平穩(wěn)、操縱舒適輕便、行車(chē)噪聲低、無(wú)制動(dòng)噪聲，無(wú)輪轂泛熱現(xiàn)象，滑行距離長(zhǎng)。易于檢修，前后軸荷分配設(shè)計(jì)合理，前后輪磨耗均勻。出現(xiàn)骨架、前后橋斷裂，廠家應(yīng)予召回更換、終生保修。自制底盤(pán)在濟(jì)南必須有售后

11、服務(wù)站，保證維修和配件供應(yīng)。3.2 產(chǎn)品的市場(chǎng)容量產(chǎn)品的市場(chǎng)容量 目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)混合動(dòng)力節(jié)能減目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)混合動(dòng)力節(jié)能減排裝置客車(chē)需求量排裝置客車(chē)需求量, 根據(jù)現(xiàn)全國(guó)公交根據(jù)現(xiàn)全國(guó)公交客車(chē)保有量約為客車(chē)保有量約為50萬(wàn)輛，加上物流萬(wàn)輛，加上物流車(chē)、校車(chē)車(chē)、校車(chē),估計(jì)有估計(jì)有600億億-800億市場(chǎng)億市場(chǎng)空間?？臻g。3.3 市場(chǎng)推廣市場(chǎng)推廣兩個(gè)主要推廣渠道l城市公交公司改裝公交車(chē)輛，采用能源管理合同，目前主要有：南京揚(yáng)子公交六合客運(yùn)有限公司、安徽蕪湖公交、常州公交。l與客車(chē)制造廠合作：目前有揚(yáng)子江汽車(chē)集團(tuán)有限公司、河南少林客車(chē)股份有限公司。3. 目前已接到近1000萬(wàn)訂單。3.4 蕪湖公交

12、安裝制動(dòng)能量回收裝置蕪湖公交安裝制動(dòng)能量回收裝置3.5 國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.美國(guó)福特已將液壓混合動(dòng)力用于UPS物流;2. 寶馬530-I已采用液壓混合動(dòng)力;3. 三菱汽車(chē)公司已制造城市客車(chē)用于東京;4.博世熱力技術(shù)（武漢）有限公司和武漢雪鐵龍已于2013年開(kāi)始聯(lián)合開(kāi)發(fā)轎車(chē)液壓混合動(dòng)力。4.1.公司擁有公司擁有6項(xiàng)發(fā)明相關(guān)專(zhuān)利項(xiàng)發(fā)明相關(guān)專(zhuān)利4.2.公司擁有相關(guān)公司擁有相關(guān)2項(xiàng)美國(guó)專(zhuān)利項(xiàng)美國(guó)專(zhuān)利l美國(guó)專(zhuān)利4.3.公司擁有相關(guān)公司擁有相關(guān)2項(xiàng)美國(guó)專(zhuān)利項(xiàng)美國(guó)專(zhuān)利l美國(guó)專(zhuān)利5. 產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略l1）將裝置銷(xiāo)售給客車(chē)制造公司,制造專(zhuān)門(mén)型號(hào)制動(dòng)能量回收液壓混合動(dòng)力客車(chē)，校車(chē)，并取得生產(chǎn)許可；

13、l2）在主要城市推廣或改裝液壓混動(dòng)節(jié)能公交客車(chē),校車(chē), 采用能源管理合同。 l3）正在和工信部匯報(bào)，取得政策支持6.1.和武漢揚(yáng)子江客車(chē)廠合作液壓混合動(dòng)和武漢揚(yáng)子江客車(chē)廠合作液壓混合動(dòng)力裝置力裝置 6.2.和武漢揚(yáng)子江客車(chē)廠合作液壓混合動(dòng)和武漢揚(yáng)子江客車(chē)廠合作液壓混合動(dòng)力裝置力裝置6.3.公司和中國(guó)最大汽車(chē)制造廠之一公司和中國(guó)最大汽車(chē)制造廠之一-沈沈陽(yáng)華晨金杯簽訂合作協(xié)議陽(yáng)華晨金杯簽訂合作協(xié)議6.4.公司和中國(guó)最大汽車(chē)制造廠之一公司和中國(guó)最大汽車(chē)制造廠之一-沈沈陽(yáng)華晨金杯簽訂合作協(xié)議陽(yáng)華晨金杯簽訂合作協(xié)議7. 經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益l客戶效益:公交客車(chē)每年節(jié)油費(fèi)6.72萬(wàn)元, 一年半就收回費(fèi)用, 還不算免購(gòu)車(chē)稅和補(bǔ)貼;l節(jié)能效益:每年節(jié)油9600升;l減排效益:每年減排CO2約2.52噸。8、公司財(cái)務(wù)及資本運(yùn)作規(guī)劃、公司財(cái)務(wù)及資本運(yùn)作規(guī)劃公司財(cái)務(wù)簡(jiǎn)表（單位：元 2015年12月底）(合并報(bào)表，未經(jīng)審計(jì))指標(biāo)安徽藍(lán)奧總資產(chǎn)4,031,471.72凈資產(chǎn)2,905,850.69營(yíng)業(yè)收入476,054.22凈利潤(rùn)173,653.009 融資計(jì)劃和目標(biāo)融資計(jì)劃和目標(biāo) 公司計(jì)劃本項(xiàng)目的總投資額為2500萬(wàn)，已投入500萬(wàn)，計(jì)劃融資2000萬(wàn),出讓股份20%， 用于測(cè)試,生產(chǎn)設(shè)備,部件,流動(dòng)資金.第一生產(chǎn)年產(chǎn)值4900萬(wàn)（相當(dāng)于500套