鋼鐵物流配送中心建設(shè)項目可研報告

1、目 錄1.總論11.1項目背景11.2項目概況131.3研究結(jié)論172.建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容182.1項目建設(shè)目標(biāo)及功能182.2經(jīng)營規(guī)模192.3項目建設(shè)內(nèi)容203.場址選擇及建設(shè)條件213.1場址選擇213.2場址建設(shè)條件224.建設(shè)方案234.1鋼鐵交易中心234.2鋼鐵加工中心264.3 鋼鐵倉儲中心284.4鋼鐵配送中心285.工程方案295.1工程概述295.2設(shè)計依據(jù)295.3自然條件295.4建、構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)型式的選擇295.5建筑三材用量306.總圖運輸及公用輔助工程316.1總圖運輸316.2公用輔助工程357.環(huán)境保護(hù)407.1設(shè)計依據(jù)407.2場址環(huán)境條件407.3主要污染源及

2、污染物407.4治理措施418.勞動安全衛(wèi)生及消防428.1勞動安全衛(wèi)生428.2消防449.組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置459.1組織機(jī)構(gòu)459.2人力資源配置4510.項目管理及實施進(jìn)度4610.1項目管理4610.2項目實施進(jìn)度4611.投資估算及融資方案4611.1投資估算4611.2 融資方案5112.財務(wù)評價5212.1評價依據(jù)5212.2項目概述5312.3基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及其說明5312.4營運成本5412.5盈利能力分析5512.6債務(wù)清償能力分析5612.7不確定性分析5612.8評價結(jié)論57附 件： 1.國家發(fā)展和改革委員會 發(fā)改經(jīng)貿(mào)20072139號國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)2007年流

3、通業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整國債專項項目名單的通知2.企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照（#公司實業(yè)集團(tuán)有限公司）3.企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照（#公司網(wǎng)絡(luò)開發(fā)股份有限公司）4.建設(shè)用地規(guī)劃許可證5.國有土地使用證6.土地購置合作協(xié)議書7.建設(shè)項目環(huán)境影響報告表8.高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定證書9.軟件企業(yè)認(rèn)定證書10.軟件產(chǎn)品登記證書11.計算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書附圖：1.區(qū)域位置圖2.總平面布置圖1.總論1.1項目背景1.1.1項目名稱#鋼鐵物流配送中心項目1.1.2承辦企業(yè)概況承辦企業(yè)名稱：#公司實業(yè)集團(tuán)有限公司#公司實業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱 “#公司集團(tuán)”）是以e化的鋼鐵物流、鋼鐵加工配送、鋼鐵企業(yè)ERP軟件開發(fā)為主的股份制企業(yè)集團(tuán)，擁

4、有#公司#鋼鐵加工物流有限公司、#公司網(wǎng)絡(luò)開發(fā)股份有限公司、#公司投資管理有限公司、#公司房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、#公司實業(yè)有限公司、天津#公司溪儲板材有限公司、北京#公司九洲鋼鐵加工有限公司、#公司本溪板材有限公司、#公司本溪鋼鐵加工中心（本溪石橋子）、#公司馬家選礦廠（本溪南芬）等十余家控股和參股公司。#公司大廈。集團(tuán)現(xiàn)有員工350人，其中博士5人，碩士27人，本科以上學(xué)歷人員占62%。人員構(gòu)成詳見下圖：圖11 集團(tuán)人員構(gòu)成圖公司擁有行政管理、商務(wù)、軟件技術(shù)開發(fā)科技園、生產(chǎn)作業(yè)廠房等建筑，電子商務(wù)網(wǎng)站設(shè)施、鋼鐵加工生產(chǎn)線等大型設(shè)備（340臺/套）；資產(chǎn)總額為4.34億元，固定資產(chǎn)凈值1.1億元

5、，資產(chǎn)負(fù)債率為57.6%，銀行信用等級為AAA。2003年#公司集團(tuán)實現(xiàn)銷售收入達(dá)16.5億元人民幣。近三年的主要業(yè)務(wù)經(jīng)營情況詳見下表。近三年集團(tuán)資產(chǎn)及主營業(yè)務(wù)情況表表11 2006年2007年2008年資產(chǎn)總額（億元）3.63.884.34銷售收入（億元）7.9210.8916.50利稅總額（億元）0.470.650.95圖12 近年集團(tuán)銷售收入增長圖（單位：億元）2000年2月，#公司集團(tuán)建立了以B2B模式進(jìn)行鋼鐵貿(mào)易的專業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站，實現(xiàn)了傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的完美結(jié)合，打破了時間和地域的限制，實現(xiàn)了鋼鐵企業(yè)間的不間斷交易。與此相配合，#公司集團(tuán)還在全國組建了多家連鎖的物流加工配送

6、中心，集采購、配組、分裝、貯存、調(diào)運和信息處理于一體，使網(wǎng)上交易和鋼鐵配送緊密結(jié)合在一起，為鋼鐵企業(yè)提高了市場運營效率，降低了交易成本，同時為建立鋼鐵物流配送中心打下了堅實的基礎(chǔ)。中國人民大學(xué)工商管理碩士，系遼寧省政協(xié)委員、遼寧省工商聯(lián)常委、孫中山和平教育基金會中國總會副主席、遼寧省軟件行業(yè)協(xié)會理事，其工作經(jīng)歷如下：1.1.3項目提出的理由（1）我國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀物流，被業(yè)界稱為“第三利潤源”，被媒體稱為“21世紀(jì)最大的行業(yè)”，被老百姓稱為“金飯碗。發(fā)改委統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2007年，中國社會物流總費用為45406億元，同比增長18.2%，增幅比2006年提高4.7個百分點。受油價上漲、勞動力成

7、本提高等因素影響，社會物流總費用與GDP的比率由2006年的18.3%提高到18.4%，上升0.1個百分點。2007年，中國物流業(yè)增加值為16981億元，同比增長20.3%，增幅比2006年提高5.2個百分點，占中國服務(wù)業(yè)增加值的17.6%，比2006年上升0.5個百分點，占GDP的6.9%,比2006年上升0.2個百分點，反映出物流業(yè)發(fā)展對服務(wù)業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)進(jìn)一步增大。2007年中國社會物流總額為億元，同比增長26.2%，增幅比2006年提高2.2個百分點。也就是說，全社會物流費用每降低1個百分點，就可節(jié)省178.8億元。而美國目前全社會物流費用支出不足GDP的10%。如果我國能達(dá)到與美

8、國同等水平，按照2007年的GDP水平，將可為全社會節(jié)省8940.4億元的物流成本，或者說可以多產(chǎn)生近9000億元的利潤?！笆晃濉逼陂g，如果我國的物流費用降低到占GDP的15%，每年可為全社會直接節(jié)約2400億元的物流成本。目前，我國的物流產(chǎn)業(yè)屬于起步階段，與發(fā)達(dá)國家相比差距較大，主要表現(xiàn)在：一是成本高。據(jù)世界銀行推測，我國的物流費用占GDP的比重約為20%以上，比發(fā)達(dá)國家高出1倍左右。二是周轉(zhuǎn)慢。2007年我國工業(yè)企業(yè)流動資金年周轉(zhuǎn)速度為1.6次，而日本制造業(yè)的年均周轉(zhuǎn)速度為15次至18次。三是庫存大。據(jù)統(tǒng)計，到2007年底，我國庫存商品沉淀的資金高達(dá)6萬億元，占當(dāng)年GDP近40%。目前國

9、際公認(rèn)的庫存商品占GDP的比例，發(fā)達(dá)國家一般不超過1%，發(fā)展中國家也不過5%。四是效率低。有專家估算我國僅汽車空駛率就高達(dá)37%，相當(dāng)于150萬輛載重汽車來回空跑。一件商品從生產(chǎn)出來到消費者手中，要經(jīng)過十幾次的搬運、裝卸和長時間的儲存、保管，因此造成的全國物資損耗約在3000億元以上。五是傳統(tǒng)流通方式仍然占有相當(dāng)大的比例。有資料顯示，美國、日本等國家使用第三方物流的比例已達(dá)30%以上。而在我國的工業(yè)企業(yè)中，把原材料物流交給第三方物流的占18%，把銷售物流交給第二方的僅占16%。因此，我國的物流產(chǎn)業(yè)與一些發(fā)達(dá)國家相比，不僅起步較晚，全國范圍的物流體系還沒有形成，而且無論從基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營管理，還是

10、理論研究方面，整體上看還比較落后。這些方面的明顯差距，正是我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大潛力。同時，我國已經(jīng)具備了加速發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的基本條件。一是物流需求量大。在向經(jīng)濟(jì)大國邁進(jìn)的過程中，我國正在成為物流大國。全國貨物周轉(zhuǎn)量已達(dá)4.44萬億噸公里，進(jìn)出境集裝箱超過2500萬標(biāo)箱。二是物流基礎(chǔ)設(shè)施，如公路、鐵路、航空、水運和管道等運輸方式發(fā)展很快，信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)技術(shù)水平提升幅度較大。三是我國物流市場的主體正在形成。一方面國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)集團(tuán)在市場擴(kuò)張的過程中，對企業(yè)物流實施流程再造，出現(xiàn)了“海爾流”、“青啤物流”和“寶鋼物流”等具備一定規(guī)模和效益的專業(yè)化的企業(yè)物流。另一方面，多種所有制形式的第三方物流企業(yè)分

11、為三路大軍齊頭并進(jìn)：一路是國際物流企業(yè)，如馬士基、總統(tǒng)輪胎、宅急送等；一路是由國內(nèi)運輸、倉儲、物資流通及貨物代理等傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)變形成的物流企業(yè)，如中遠(yuǎn)、中儲、中外運等；一路是新興專業(yè)化物流企業(yè)，如寶供集團(tuán)、中海物流、快步易捷等。據(jù)預(yù)測，未來幾年，我國的“第三方物流”將以每年25%的速度發(fā)展。四是有利于現(xiàn)代物流發(fā)展的政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)效率等“軟環(huán)境”逐步健全完善。我國近幾年社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，為我國物流市場的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一是隨著貿(mào)易壁壘降低，將促進(jìn)國內(nèi)統(tǒng)一市場的形成，并加速我國參與國際分工和全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程，從而為物流業(yè)的發(fā)展提供持續(xù)擴(kuò)張的市場空間。二是由于我國在勞動力成本和

12、原材料供應(yīng)方面的比較優(yōu)勢，以及巨大的市場前景，許多跨國公司正準(zhǔn)備將我國變成其制造基地，但同時由于不可能帶來其全套物流系統(tǒng)，無疑會增加對我國物流市場的依賴，增加新的物流需求。三是國外物流企業(yè)紛紛以各種方式進(jìn)入我國物流市場，一方面給我國物流企業(yè)增加了競爭的壓力和合作的機(jī)會，另一方面也帶來了先進(jìn)的理念、經(jīng)驗與技術(shù)，必將對我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。摩根斯坦利亞太投資研究組最近在其中國物流報告中指出：中國每年的物流費用超過2000億美元，折合人民幣1.7萬億元。中國一體化的物流服務(wù)業(yè)是一個新興的發(fā)展迅速的產(chǎn)業(yè)，預(yù)期未來10年內(nèi)這類服務(wù)的收入將有20%的增長幅度。中國物流與采購聯(lián)合會在展望2006

13、年中國物流發(fā)展時指出，我國的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展將繼續(xù)保持良好勢頭，具體表現(xiàn)在：一是各地的物流規(guī)劃將陸續(xù)進(jìn)入實施階段；二是跨國物流公司加快在中國擴(kuò)展與布點；三是傳統(tǒng)的運輸與倉儲企業(yè)加快向第三方物流轉(zhuǎn)變；四是物流需求將首先從部分行業(yè)釋放；五是政府將繼續(xù)大力推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展；六是高科技和信息化在物流業(yè)的作用更加受到重視；七是物流人才教育工程進(jìn)一步啟動；八是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍將是投資重點。（2）我國鋼鐵物流配送行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀我國是世界第一鋼鐵產(chǎn)業(yè)大國，2007年的鋼產(chǎn)量超過5億噸，鋼鐵消費總量超過4.5億噸。按照銷售價格每噸平均3000元計算，我國鋼鐵銷售總額約13500億元，而其中物流成本達(dá)到4050億元。

14、如果鋼鐵行業(yè)的物流成本降低到15%的水平，將會節(jié)約1000億元的物流成本。由于機(jī)械制造、船舶業(yè)的發(fā)展，特別是中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，我國的鋼材交易市場呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。網(wǎng)絡(luò)將是未來鋼材市場營銷的主渠道。中國有幾千家鋼鐵企業(yè)，再加上相關(guān)行業(yè)約有幾十萬家。由于目前鋼鐵企業(yè)競爭激烈，特別是礦石、焦炭、運輸?shù)纫蛩匾鸬纳a(chǎn)成本增加，更需要通過統(tǒng)一配送來降低庫存，縮短生產(chǎn)周期，增加商業(yè)機(jī)會，提高生產(chǎn)力，縮短企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與客戶的距離，從而降低成本，提高供應(yīng)鏈作業(yè)效率，推動社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。（3）鋼鐵物流電子商務(wù)發(fā)展趨勢國際鋼鐵行業(yè)一向被人們看作是基礎(chǔ)的傳統(tǒng)工業(yè)，在世界各國和地區(qū)經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的地位。

15、隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，這一“老”的傳統(tǒng)行業(yè)也快速地加入了電子商務(wù)的大潮中。美國著名的鋼鐵咨詢機(jī)構(gòu)“世界鋼鐵動態(tài)”認(rèn)為，世界鋼鐵市場的特性十分適合運用電子商務(wù)交易平臺。據(jù)其預(yù)計，今后10年內(nèi)每年約有2億噸鋼鐵將通過電子商務(wù)達(dá)成交易，約占全球鋼鐵供應(yīng)量的1/4。目前全球鋼鐵的年銷售額約為8000億美元，其中跨國界的交易占50%，而10年前這一比率僅為25%。鑒于國際鋼鐵市場規(guī)模較大、價格波動頻繁的特點，全球鋼鐵業(yè)巨頭積極跨入電子商務(wù)的交易平臺，此舉將改變鋼鐵業(yè)的整體競爭格局。據(jù)“世界鋼鐵動態(tài)”預(yù)測，2010年全球?qū)⒂?060%的鋼鐵在網(wǎng)上實施交易。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，電子商務(wù)日益走進(jìn)人們

16、的生活，傳統(tǒng)的市場、商業(yè)關(guān)系及交易模式正發(fā)生著深刻的變化。日漸成熟的電子商務(wù)技術(shù)步入鋼鐵交易市場，利用INTERNET開展電子商務(wù)，是企業(yè)走向發(fā)展壯大的必然之路，也是我國鋼鐵行業(yè)在新世紀(jì)提高國際市場競爭力、減少成本增加的壓力、獲得更大發(fā)展空間的必然選擇。（4）國家對電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的支持政策當(dāng)前，國家對電子商務(wù)給予了前所未有的關(guān)注與支持，將電子商務(wù)確定為重要的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，信息化已經(jīng)被確立為面向21世紀(jì)和信息社會最重要的發(fā)展戰(zhàn)略之一。國家在繼續(xù)突破電子商務(wù)涉及的認(rèn)證、安全、支付、物流配送、網(wǎng)絡(luò)、法律環(huán)境、協(xié)同工作體系等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，完善各類公用的電子商務(wù)服務(wù)平臺的建設(shè)，建立和完善企業(yè)的資信

17、體系和個人消費資信體系，鼓勵和支持有條件的企業(yè)和專業(yè)銀行積極開展電子商務(wù)活動，充分發(fā)揮風(fēng)險投資、孵化器等第三方中介機(jī)構(gòu)的作用，推進(jìn)電子商務(wù)向縱深方向發(fā)展。而圍繞傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和專項商品開展電子商務(wù)，將成為中國企業(yè)最實際、最理智的選擇。引導(dǎo)傳統(tǒng)企業(yè)與新經(jīng)濟(jì)的結(jié)合，積極參與電子商務(wù)，采取在電子商務(wù)和傳統(tǒng)商務(wù)的結(jié)合中逐步擴(kuò)大電子商務(wù)比重的做法將具有較為光明的前景。商務(wù)電子化和電子商務(wù)普及化是發(fā)展電子商務(wù)的前提和基礎(chǔ)，也是未來一項非常重要的工作。（5）本項目市場定位本項目擬將市場首先定位在遼寧的汽車配套件、機(jī)械制造、儀器儀表、高中低壓容器、建筑構(gòu)件五個行業(yè)生產(chǎn)所需的鋼鐵市場，并進(jìn)一步輻射到東北，以至全國。東

18、北地區(qū)是中國傳統(tǒng)的鋼鐵生產(chǎn)和機(jī)械制造、汽車等行業(yè)的鋼鐵消費大戶。遼寧省的支柱產(chǎn)業(yè)為化工、冶金、裝備制造等，吉林省的支柱產(chǎn)業(yè)為汽車、化工等，黑龍江省的支柱產(chǎn)業(yè)為石化、裝備制造等。因此，本項目的市場定位符合東北三省的行業(yè)特點。以板材為例，東北地區(qū)的汽車制造、機(jī)車制造、門窗制造、包裝容器、農(nóng)機(jī)制造等行業(yè)，每年冷軋板的總消費量為110萬噸，其中汽車制造業(yè)用量50萬噸，機(jī)車制造業(yè)用量13萬噸，門窗制造業(yè)用量20萬噸，農(nóng)機(jī)制造業(yè)用量20萬噸。上述用量是根據(jù)不完全統(tǒng)計得出的數(shù)據(jù)，實際的用量要大于110萬噸。2007年遼寧省鋼鐵年交易量已達(dá)到4000萬噸，交易額在1200億元左右，從而產(chǎn)生了大量的物資流動和資

19、金流動。遼寧省的汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步快速，現(xiàn)擁有華晨、金杯通用等整車、零部件生產(chǎn)企業(yè)120余家，形成了以輕型車為基礎(chǔ)、以轎車為發(fā)展重點、以大中型客車、專用車、汽車發(fā)動機(jī)等產(chǎn)品為骨干的較完整的汽車生產(chǎn)體系。2007年，遼寧省共生產(chǎn)各種鋼板材940萬噸，其中580萬噸銷往省外?？捎^的潛在需求為鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了巨大空間。從“十五”期間遼寧省、中部城市群和#市人口及國內(nèi)生產(chǎn)總值等主要經(jīng)濟(jì)和社會指標(biāo)（見表）的分析中可以看出，鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)具有廣闊的市場空間?！笆濉逼陂g遼寧省、中部城市群和#主要指標(biāo)表12物流區(qū)域人口（萬人）GDP（億元）消費口零售額（億元）進(jìn)出口額（億美元）貨運量（萬噸）200520072

20、0052007200520072005 20072005 2007遼寧省420043007180110223000450630052498550中部城市群241027004690668019502600110199.25321768908占全省%57.462.865.36159.557.536.70.3854.756#市71082017992780954124045671790023379.5占全省%16.919%25.125.2%31.827.51512.818.219在物流配送需求增加的同時，企業(yè)迫切需要適宜直接生產(chǎn)的板材。目前#金杯汽車公司、天菱農(nóng)用車公司等冷軋板用戶分散自建的剪切生產(chǎn)線

21、，普遍屬粗放型的簡單加工，鋼材成材率低，加工能力缺口很大。除上述公司外，還有遼寧省金屬公司、日本坂和興業(yè)大連代表處、川崎制鐵北京代表處、#五金公司等廠商，每年的板材用量也很大。因此，鋼材剪切和配送在東北有廣闊的市場。此外，冷彎異型鋼在建筑行業(yè)得到了越來越廣泛的應(yīng)用。冷彎異型鋼具有重量輕、強(qiáng)度高等優(yōu)點，是國家大力推廣應(yīng)用的高效經(jīng)濟(jì)的新型建筑材料，主要品種有結(jié)構(gòu)用冷彎型管，冷彎C型、Z型、V型等型鋼。目前，冷彎型鋼在工業(yè)和民用上，尤其是在新興產(chǎn)業(yè)中需求與日俱增。2000年，#市被國家科技部確定為“用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)裝備制造業(yè)、推進(jìn)先進(jìn)裝備制造基地建設(shè)”試點城市，重點裝備產(chǎn)品產(chǎn)值增長迅速。同時，#市

22、的汽車、生物制藥、電子等新興產(chǎn)業(yè)也取得了長足的發(fā)展，其對冷、熱軋鋼板及機(jī)械零部件等的相關(guān)物流服務(wù)有著巨大的需求。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，#市的鋼鐵物流市場需求將會越來越大。2007年，全市GDP實現(xiàn)2780億元，固定資產(chǎn)投資達(dá)802.5億元，社會消費品零售額達(dá)到1240億元，進(jìn)出口總額實現(xiàn)28.6億美元。物流產(chǎn)業(yè)完成增加值220億元，占GDP的17.8%。貨物周轉(zhuǎn)量181億噸公里，貨運量1.4億噸，倉儲設(shè)施1000萬平方米左右（不含工商企業(yè)自用倉儲設(shè)施），貨運機(jī)動車輛12.4萬輛。預(yù)計到2010年，#市GDP將達(dá)到3500億元，物流市場需求將達(dá)到700億元。（6）#公司集團(tuán)實施本項目的基礎(chǔ)#公司集團(tuán)自

23、成立之日起便自立于中國鋼鐵流通及鋼鐵流通電子商務(wù)的建設(shè)，經(jīng)過歷時五年的高速發(fā)展，鋼鐵銷售量逐年遞增。近四年#公司集團(tuán)鋼鐵銷售量增長情況詳見下圖（單位：萬噸）。圖13#公司集團(tuán)鋼鐵銷售增長圖#公司集團(tuán)與中國工商銀行合作，于2003年正式開通“在線B2B支付”業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了東北地區(qū)B2B電子商務(wù)交易在線支付零的突破。與工商銀行合作“在線B2B支付”業(yè)務(wù)正式開通后，集團(tuán)在全國組建了多家連鎖的物流加工配送中心，集采購、配組、分裝、貯存、調(diào)運和信息處理于一體，使網(wǎng)上交易和鋼鐵配送緊密結(jié)合在一起，客戶數(shù)量更是由原來的31家增長到現(xiàn)在的113家，并在全國各地建立了23個分公司，業(yè)務(wù)量已涵蓋全國各地，為鋼鐵流通

24、行業(yè)電子商務(wù)交易平臺系統(tǒng)的建設(shè)奠定了堅實的市場基礎(chǔ)。據(jù)預(yù)計，未來三年#公司集團(tuán)網(wǎng)上交易量將達(dá)到100萬噸，占行業(yè)銷售量的30%以上，詳見下圖（單位：萬噸）。圖14#公司集團(tuán)未來三年網(wǎng)上交易量預(yù)測圖而本項目則正是利用最新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段縮減鋼鐵流通中間環(huán)節(jié)，利用最新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)手段，將上端鋼廠、鋼鐵流通企業(yè)、物流配送體系、下端客戶和供應(yīng)商整個鋼鐵行業(yè)的信息聯(lián)動，高速、低成本與客戶和供應(yīng)商進(jìn)行交流和協(xié)作，實現(xiàn)整個體系中業(yè)務(wù)的統(tǒng)一流程化管理，并對各種信息進(jìn)行全面整合，達(dá)到資金流、物流、信息流的三流合一，從而以新型的鋼鐵交易模式改變傳統(tǒng)的鋼鐵營銷方式中所存在諸多問題，使我國的鋼鐵行業(yè)更能適應(yīng)國際市場的要求

25、，進(jìn)而起到提高工作效率、降低中間成本的作用。同時，增加板材加工內(nèi)容，以便為用戶提供針對性更強(qiáng)的板型材、彎型材，滿足用戶各方面的需要。為此，建設(shè)單位委托遼寧建設(shè)咨詢公司編制本報告。1.1.4編制范圍、依據(jù)1.1.4.1編制范圍本報告的編制范圍為在新征用廠區(qū)內(nèi)拆除舊建筑物、新建一座鋼鐵物流配送中心。1.1.4.2編制依據(jù)（1）國家發(fā)展和改革委員會 發(fā)改經(jīng)貿(mào)20042139號國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)2004年流通業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整國債專項項目名單的通知（2）于洪區(qū)人民政府、#公司實業(yè)集團(tuán)有限公司合資合作開發(fā)建設(shè)#公司（#）鋼鐵物流加工配送中心協(xié)議書（3）投資項目可行性研究指南（中國電力出版社出版）（4）#公司

26、實業(yè)集團(tuán)有限公司委托遼寧建設(shè)咨詢公司編制本報告的委托合同（5）企業(yè)提供的相關(guān)資料1.1.5編制原則（1）貫徹國家關(guān)于物流業(yè)發(fā)展的政策，執(zhí)行國家規(guī)定的相關(guān)法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。（2）場址選擇符合土地使用性質(zhì)和方便配送的需要。（3）選擇適應(yīng)性強(qiáng)、效果好的電子信息系統(tǒng)，提高物流配送的信息化水平。1.2項目概況1.2.1項目場址及服務(wù)范圍本項目擬建于#公司集團(tuán)新征用的場地內(nèi)，該場地位于#市于洪區(qū)迎賓大道北里關(guān)，京沈高速路#終點500米。本項目的服務(wù)范圍主要為東北三省范圍內(nèi)與汽車配套件、機(jī)械制造、儀器儀表生產(chǎn)、高中低壓容器制造和建筑構(gòu)件生產(chǎn)相關(guān)的鋼鐵物流用戶。1.2.2建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)本項目擬定的建設(shè)規(guī)模為年

27、貨物吞吐量為200萬噸，鋼鐵年交易量為100萬噸；年加工冷軋、熱軋板能力為50萬噸，其中冷軋薄板（0.53.0毫米）20萬噸，熱軋板（218毫米）30萬噸；年配送規(guī)模100萬噸；年儲存鋼鐵能力12萬噸。通過本項目的建設(shè)實現(xiàn)相關(guān)鋼鐵產(chǎn)品物流的信息化、電子化、規(guī)?；?，打造現(xiàn)代鋼鐵物流行業(yè)旗艦。1.2.3主要建設(shè)條件（1）符合國家和地方的產(chǎn)業(yè)政策。2007年8月31日國家發(fā)展計劃委員會、國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會第號令當(dāng)前國家重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄（2007年修訂）中對“現(xiàn)代化配送中心、加工中心、代理經(jīng)營配套設(shè)施建設(shè)及連鎖經(jīng)營”持鼓勵政策；同時國家發(fā)展和改革委員會 發(fā)改經(jīng)貿(mào)20072139號國家

28、發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)2004年流通業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整國債專項項目名單的通知也制定了相應(yīng)的政策，因此本項目符合國家的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。（2）選址符合物流要求。遼寧省是東北經(jīng)濟(jì)區(qū)南部陸海物流區(qū)，是東北經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)代物流發(fā)展的主體和龍頭，對全區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有帶動和示范作用，是東北經(jīng)濟(jì)區(qū)生產(chǎn)物流和國際物流的中心區(qū)，對全區(qū)綜合物流具有全方位的覆蓋作用。#市是東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的綜合物流中心城市，是全區(qū)綜合輻射功能最強(qiáng)的城市，在內(nèi)陸具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和物流集散優(yōu)勢。#作為東北亞經(jīng)濟(jì)圈和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈中的重要城市，東北地區(qū)最大的中心城市，距大連港385公里、營口新港183公里、丹東港251公里、錦州港271公里。以#為中

29、心，半徑150公里的范圍內(nèi)，集中了以基礎(chǔ)工業(yè)和加工工業(yè)為主的撫順、遼陽、本溪、鐵嶺、營口、鞍山、丹東等8大城市，構(gòu)成了遼寧中部城市群，8大城市人口和國內(nèi)生產(chǎn)總值占全省比重分別為56%和60%，按照現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，#的區(qū)位優(yōu)勢完全可以發(fā)展成為全國以及東北亞和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈鋼鐵物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和結(jié)點。因此，本項目立足#、服務(wù)東北、輻射全國的市場定位是符合物流要求的。（3）原材料和鋼鐵物流信息有廣泛的來源。本項目加工需要的冷、熱軋板材可從毗鄰的#薄板廠及遼寧省內(nèi)的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)獲得；同時遼寧省是鋼鐵生產(chǎn)大省，鋼鐵企業(yè)在集中進(jìn)行主流業(yè)務(wù)生產(chǎn)的同時，逐漸將物流業(yè)務(wù)進(jìn)行社會分流，伴隨著鋼鐵交易額

30、的增加，其物流交易額也需求強(qiáng)勁；此外，東北三省的汽車制造業(yè)、裝備制造業(yè)、儀器儀表生產(chǎn)、高中低壓容器制造、建筑構(gòu)件生產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)，對相應(yīng)的鋼鐵材料的需求也非常大，因此，可為本項目提供廣泛的信息，并起到市場推動作用。（4）場址條件較好。本項目位于#市地位于#市于洪區(qū)迎賓大道北里關(guān)，京沈高速路#終點500米#市三環(huán)路口近在咫尺，交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。廠區(qū)內(nèi)現(xiàn)有鐵路專用線。場址西距#繞城高速公路出入口約0.5公里，通過#繞城高速公路可至京沈高速公路、沈大高速公路、沈丹高速公路、沈撫高速公路、沈哈高速公路。因此，本項目不僅用地為工業(yè)用地，符合國家不準(zhǔn)改變土地使用性質(zhì)的要求，而且擁有的鐵路專用線和10萬平方米

31、的占地面積也適合建設(shè)鋼鐵物流中心，同時外部交通條件也極為便利，因此，項目的場址條件很好。（5）有技術(shù)保證。本項目是以電子信息平臺為支撐的物流配送中心建設(shè)項目。電子信息平臺的建設(shè)必須建立在軟、硬件環(huán)境基礎(chǔ)之上，尤其是軟件條件非常重要。#公司集團(tuán)所屬的#公司網(wǎng)絡(luò)開發(fā)股份有限公司系由遼寧省科學(xué)技術(shù)廳批準(zhǔn)的高新技術(shù)企業(yè)，也獲得了軟件企業(yè)認(rèn)定，其開發(fā)的“#公司電子商務(wù)進(jìn)銷存管理系統(tǒng)（1.0）”取得了軟件產(chǎn)品登記和計算機(jī)軟件著作權(quán)登記，開發(fā)的“#公司鋼鐵電子商務(wù)交易平臺”、“鋼鐵交易B2B在線支付系統(tǒng)”、“鋼鐵流通行業(yè)票據(jù)打印管理系統(tǒng)”、“基于JAVA和XML技術(shù)的通用工作流服務(wù)器”、“#公司辦公自動化管

32、理系統(tǒng)”等一系列具有鋼鐵流通行業(yè)特點的軟件系統(tǒng)以及東北地區(qū)B2B電子商務(wù)交易在線支付零的突破，為本項目的實施奠定了良好的軟件基礎(chǔ)。本項目還包括年加工冷軋、熱軋板材50萬噸的內(nèi)容。冷、熱板材加工技術(shù)屬國內(nèi)成熟的技術(shù)，同時國內(nèi)也有成熟的加工設(shè)備，可以保證本項目冷、熱板材加工的需要。因此本項目的技術(shù)條件基本具備。（6）有政府支持。本項目的建設(shè)得到了遼寧省、#市政府的大力支持，同時也是國家國債貼息支持的項目之一。遼寧省列入國家2004年流通業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整國債專項項目名單的有7項，而本項目被列為第一位，投資額最大。本項目也是列入該名單中的2個#物流配送項目之一。1.2.4 項目投入總資金及效益等情況本項目投

33、入總資金為27000萬元，其中建設(shè)投資為17000萬元（含建設(shè)期貸款利息724萬元），流動資金為10000萬元。本項目報批總投資為20000萬元，其中建設(shè)投資為17000萬元，鋪底流動資金為3000萬元。本項目資本金為15000萬元，其中擬申請國債貼息724萬元；4500萬元由#市鐵西區(qū)人民政府所屬的國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司以47300平方米、計4500萬元的土地投入；其余9776萬元由建設(shè)單位自籌解決。本項目債務(wù)性資金12000萬元，其中建設(shè)期貸款為5000萬元，流動資金貸款為7000萬元。本項目投資回收期為7.60年，財務(wù)內(nèi)部收益率為17.28%，貸款償還期為4.09年，盈虧平衡點為45.62

34、%。1.2.5 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表表1-3 序號名 稱單 位數(shù)量或指標(biāo)備 注一建設(shè)規(guī)模1貨物吞吐量萬噸/年2002鋼鐵交易量萬噸/年1003板材加工能力萬噸/年503.1冷軋薄板萬噸/年203.2熱軋中厚板萬噸/年304配送規(guī)模萬噸/年1005鋼鐵儲存能力萬噸/年12二外購主要原輔材料1冷軋薄板萬噸/年20.20加工用2熱軋中厚板萬噸/年30.3加工用3鋼材萬噸/年30配送用三公用工程用量1水立方米130002電萬千瓦時191.63采暖面積平方米21954四占地面積平方米五建筑面積平方米31954六運輸量萬噸/年1611運入量萬噸/年80.52運出量萬噸/年80.5七勞動定員人

35、300八建設(shè)期年2九項目投資數(shù)據(jù)1項目總投資萬元270001.1建設(shè)投資萬元17000其中建設(shè)期貸款利息萬元7241.2流動資金萬元100002報批項目總投資萬元200002.1建設(shè)投資萬元170002.2鋪底流動資金萬元3000十籌資數(shù)據(jù)（報批投資）1申請國債貼息萬元7242建設(shè)期貸款萬元50003自籌資金萬元14276十一經(jīng)濟(jì)效益數(shù)值及指標(biāo)1銷售收入萬元年平均值2利潤總額萬元5329年平均值3總成本萬元年平均值4投資利潤率%19.745投資回收期年7.60稅后6貸款償還期年4.097財務(wù)內(nèi)部收益率（i=12%）%17.28稅后8盈虧平衡點%45.621.3研究結(jié)論#公司集團(tuán)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢

36、，以國內(nèi)知名科研機(jī)構(gòu)為技術(shù)依托，結(jié)合鋼鐵生產(chǎn)和消費行業(yè)的不同特點，建設(shè)#公司鋼鐵物流配送項目，符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，并以高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有十分廣闊的市場前景，對推動流通業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)鋼鐵業(yè)的成本降低和產(chǎn)業(yè)升級以及提高鋼鐵業(yè)國際競爭力均具有實際意義。2.建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容2.1項目建設(shè)目標(biāo)及功能2.1.1項目建設(shè)目標(biāo)項目建成后將具備鋼鐵集散中轉(zhuǎn)功能、鋼鐵的加工配送功能、鋼鐵物流信息服務(wù)功能、物流技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)孵化以及技術(shù)咨詢、技術(shù)培訓(xùn)的功能、商品展示功能、電子商務(wù)的支持功能等，成為集商流、物流、信息流、資金流為一體的綜合性服務(wù)平臺，采用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，打造現(xiàn)代鋼鐵物流行業(yè)旗艦。2.1

37、.2項目功能定位本項目建設(shè)的目的是為客戶提供供應(yīng)鏈一體化增值服務(wù)，其功能定位是：（1）鋼鐵的集散中轉(zhuǎn)功能。連接各種運輸方式，銜接干線運輸和支線運輸，對通過各種運輸方式到達(dá)的貨物進(jìn)行分揀、儲存、集中，通過直接換裝方式向外發(fā)運，起到鋼鐵中轉(zhuǎn)中心的作用。（2）鋼鐵物流信息服務(wù)功能。鋼鐵物流電子商務(wù)交易平臺是應(yīng)用信息技術(shù)改造和提升傳統(tǒng)鋼鐵流通行業(yè)的業(yè)務(wù)方式，整合資源、降低成本、提高效率。利用#公司電子商務(wù)交易平臺系統(tǒng)帶動鋼鐵流通行業(yè)的信息化發(fā)展，以業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化流程和標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)為本行業(yè)提供應(yīng)用信息服務(wù)；并運用ASP服務(wù)平臺和電子商務(wù)交易平臺完成第三方服務(wù)商的服務(wù)職能，從而促進(jìn)鋼鐵流通行業(yè)以現(xiàn)代經(jīng)營

38、模式快速發(fā)展。該系統(tǒng)以IBM小型機(jī)為服務(wù)器，在公共通信網(wǎng)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建連接物流中心內(nèi)各主要部門、倉儲、流通加工、配送單位及各用戶的寬帶數(shù)據(jù)通道，提供高速的數(shù)據(jù)交換端口和足夠的干線傳輸能力。在此基礎(chǔ)上，利用互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)成統(tǒng)一的集支持各類電子商務(wù)、配車配載、流通加工物流配送于一體的增值服務(wù)平臺。運用電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)、全球定位系統(tǒng)（GPS）、電子訂貨系統(tǒng)（EOS）、條形碼（Code Bar）等新技術(shù)收集理想信息，搭建物流中心的信息平臺，向客戶發(fā)布信息，并進(jìn)行信息分析、信息處理等。（3）電子商務(wù)的支持功能。利用巨大的倉儲資源，專業(yè)的加工配送服務(wù)，對B2B或B2C電子商務(wù)提供物流支持。（4

39、）鋼鐵的配送運輸加工功能。本中心配置必要的加工和運輸設(shè)備，根據(jù)客戶的要求，向客戶提供定尺、定形、定量和適時的鋼鐵加工配送服務(wù)。（5）商品展示功能。通過信息和商品展示，為鋼鐵物流用戶提供貿(mào)易機(jī)會。2.2經(jīng)營規(guī)模根據(jù)項目的建設(shè)目標(biāo)和功能定位，在鋼鐵產(chǎn)品市場分析和需求預(yù)測的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)?shù)刭Y源和建設(shè)條件，本項目擬定的經(jīng)營品類主要是用于：機(jī)械及儀器儀表行業(yè)、汽車配套件及容器制造行業(yè)、建筑構(gòu)件行業(yè)等的冷軋薄板、熱軋板（中、厚）以及由其加工制作的各種型鋼、半成品或成品和定尺原材料等。經(jīng)營方式以交易、加工和配送為主，項目擬定的經(jīng)營規(guī)模如下：（1）吞吐能力及交易規(guī)模本項目建成后的年貨物吞吐量為200萬噸，鋼鐵

40、年交易量為100萬噸，年實現(xiàn)總交易額55億元。（2）流通加工規(guī)模物流中心年加工能力為50萬噸，其中冷軋薄板（0.53.0毫米）20萬噸，熱軋板（218毫米）30萬噸。（3）配送規(guī)模物流中心年配送量100萬噸，以公路運輸為主，鐵路運輸為輔。（4）倉儲規(guī)模物流中心年鋼鐵儲存量12萬噸。2.3項目建設(shè)內(nèi)容本項目擬在#市鐵西區(qū)北一西路44號原#軋輥廠廠區(qū)內(nèi)建設(shè)。根據(jù)擬定的經(jīng)營品類、經(jīng)營方式和項目功能要求，建設(shè)內(nèi)容包括鋼鐵交易中心、鋼鐵加工中心、鋼鐵倉儲中心、鋼鐵配送中心及輔助配套設(shè)施。場址總占地面積10萬平方米，建設(shè)內(nèi)容包括：（1）新建用房。包括鋼鐵交易用房、加工用房、倉儲用房、配送等主要用房、公用工

41、程用房及輔助用房，建筑面積31954平方米。（2）新增設(shè)備。主要包括鋼材產(chǎn)品加工所需的工藝設(shè)備、場區(qū)內(nèi)公用工程設(shè)備、起重設(shè)備、運輸和裝卸設(shè)備、稱量設(shè)備、信息系統(tǒng)等。（3）其他設(shè)施。包括道路及地面鋪砌、停車場、鐵路專用線等設(shè)施以及其他必需的配套服務(wù)設(shè)施。本項目的建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如表2-1所示。建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模表表2-1序號項目建設(shè)內(nèi)容一鋼鐵交易中心新建鋼鐵交易中心（含物流服務(wù)、物流商品展示、物流企業(yè)商務(wù)辦公、電子商務(wù)交易平臺系統(tǒng))1座，建筑面積12000m2二鋼鐵加工中心新建鋼鐵加工中心1座，總建筑面積6000m2。包括: 冷軋薄板加工、熱軋中薄板加工、熱軋中厚板加工四條生產(chǎn)線三鋼鐵倉儲中心新建鋼鐵

42、倉儲庫房1座，總建筑面積10000m2；露天鋼鐵倉庫20000 m2四鋼鐵配送中心新建鋼鐵配送中心（含車庫）1座，總建筑面積1350m2五輔助配套設(shè)施1給排水設(shè)施新建場區(qū)內(nèi)給排水設(shè)施如：水泵站（120m2），地下消防水池1座（300m3），給排水設(shè)備及給排水管網(wǎng)，新建化糞池、沉淀池等水處理設(shè)施等2供電及通訊設(shè)施新建10千伏變電所（252m2）1座，安裝1600千伏安變壓器1臺；新建場區(qū)內(nèi)供配電、照明、防雷設(shè)施；市內(nèi)電話等通訊設(shè)施3采暖通風(fēng)與空調(diào)設(shè)施新建供熱站（54m2）1座；配置供熱、場區(qū)內(nèi)建筑物采暖設(shè)備、通風(fēng)和空調(diào)設(shè)施等4倒班宿舍新建倒班宿舍750 m25職工浴池新建職工浴池360m26職工

43、食堂新建職工食堂540 m27鐵路專用線新增鐵路專用線120延長米8消防設(shè)施以地下消防水池（300m3）作為消防水池，配置消防水泵、消火栓及火災(zāi)報警系統(tǒng)9稱量設(shè)備建地磅房1座（24 m2），配置80噸汽車衡1臺10公共衛(wèi)生間新建公共衛(wèi)生間6座，總建筑面積432m211道路及場地設(shè)施新建道路24000m2，停車場3000m2、場地平整30000m312綠化對場區(qū)內(nèi)實施綠化，總綠化面積24000m213圍墻、門衛(wèi)及大門新建場區(qū)圍墻1550延長米，新建門衛(wèi)1個（72m2），新建場區(qū)大門1座14起重和運輸設(shè)備新增配置各種起重及運輸設(shè)備如：吊車、叉車、拖車、旅行車、轎車等33臺（輛）3.場址選擇及建設(shè)條

44、件 3.1場址選擇本項目場址擬建于#市鐵西區(qū)北一西路44號原#軋輥廠廠區(qū)內(nèi)。場址占地面積為26萬平方米。場址西距#繞城高速公路出入口約0.5公里，東距#市中心約5公里。場址東南側(cè)與#薄板廠相鄰，西南側(cè)與北一西路毗鄰，西北及東北側(cè)均為工業(yè)廠區(qū)。3.2場址建設(shè)條件3.2.1場址地形、地貌該建設(shè)場地地勢平坦，其場地建設(shè)用地可以滿足本項目建設(shè)需要，因此，為項目的實施創(chuàng)造了有利條件。3.2.2氣象條件極端最高氣溫 39.3攝氏度極端最低氣溫 -31.9攝氏度年平均氣溫 8.1攝氏度平均相對濕度 68%年平均降水量 530.5毫米 最大凍土深度 1400毫米最大積雪深度 200毫米全年盛行風(fēng)向及頻率 南1

45、3%夏季盛行風(fēng)向及頻率 南21%3.2.3城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會環(huán)境條件該場地地處#市工業(yè)用地，具有較好的基礎(chǔ)設(shè)施條件，且地理位置優(yōu)越。3.2.4交通條件本項目場址位于#市西部工業(yè)區(qū)，廠區(qū)內(nèi)現(xiàn)有鐵路專用線。場址西距#繞城高速公路出入口約0.5公里，通過#繞城高速公路可至京沈高速公路、沈大高速公路、沈丹高速公路、沈撫高速公路、沈哈高速公路。因此，該項目外部交通條件極為便利。3.2.5公用設(shè)施社會依托條件本項目給水由市政供水管網(wǎng)供給，供熱由市政供熱管網(wǎng)供給，可以滿足本項目需要。本項目擬建變電所，安裝1600千伏安變壓器一臺，以滿足本項目需要。4.建設(shè)方案4.1鋼鐵交易中心鋼鐵交易中心的建設(shè)包括電子商務(wù)交易

46、平臺和ASP（應(yīng)用服務(wù)提供商）中心兩方面內(nèi)容，建筑面積12000平方米，具體建設(shè)方案如下：4.1.1電子商務(wù)交易平臺建設(shè)方案電子商務(wù)交易平臺系統(tǒng)是采用B2B模式進(jìn)行鋼材貿(mào)易的專業(yè)電子商務(wù)平臺。平臺主要為鋼鐵流通企業(yè)提供交易管理和信息服務(wù)，開發(fā)完成集合采購、網(wǎng)上招投標(biāo)、在線拍賣、在線結(jié)算、綜合信息發(fā)布等模塊，為客戶提供查詢、采購、支付以及合同執(zhí)行全過程的監(jiān)控等服務(wù)，從而減少了產(chǎn)品的銷售周期，增強(qiáng)交易透明度，提高服務(wù)的綜合水平；建立身份認(rèn)證系統(tǒng)，以保證用戶之間在網(wǎng)上傳遞信息的安全性、真實性、可靠性、完整性和不可抵賴性。交易平臺系統(tǒng)采用國際先進(jìn)的MVC架構(gòu)，利用J2EE開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，使用JAVA語言開發(fā)

47、，制定與企業(yè)信息系統(tǒng)之間的標(biāo)準(zhǔn)接口和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)（XML規(guī)范），將交易平臺系統(tǒng)與企業(yè)之間的信息系統(tǒng)有機(jī)銜接起來，加快企業(yè)間信息交換的速度，使整個鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)聯(lián)動，為客戶帶來最大的經(jīng)濟(jì)效益。物料編碼系統(tǒng)的設(shè)計，在遵循國際和國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品分類標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，參考SAP等國內(nèi)外知名軟件公司的實現(xiàn)方式，設(shè)計出既符合標(biāo)準(zhǔn)、又具備良好靈活性和可擴(kuò)充性的物料編碼管理系統(tǒng)。數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)將采用XML技術(shù)，遵循或參考國際上一些標(biāo)準(zhǔn)化組織的工作成果，如美國鋼鐵協(xié)會XML工作組（AISI XML Workgroup）制定的數(shù)據(jù)交換格式（草案），制定企業(yè)間業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換的標(biāo)準(zhǔn)，如詢價單數(shù)據(jù)格式、訂單數(shù)據(jù)格式、訂單狀態(tài)查詢數(shù)

48、據(jù)格式、發(fā)貨單數(shù)據(jù)格式、付款票據(jù)格式等業(yè)務(wù)系統(tǒng)間數(shù)據(jù)傳遞的標(biāo)準(zhǔn)XML格式，為將來國際間的貿(mào)易活動做好充分準(zhǔn)備。身份認(rèn)證系統(tǒng)的建設(shè)主要通過與國家相關(guān)CA中心（如遼寧省數(shù)字證書認(rèn)證中心）的合作，一方面申請電子商務(wù)平臺的服務(wù)器證書，同時為電子商務(wù)平臺中的每家企業(yè)/用戶發(fā)放企業(yè)自己的數(shù)字證書，通過多種保護(hù)措施，保證平臺上交易和作業(yè)主體身份的真實性、信息保密性和完整性，以及交易的不可抵賴性。4.1.2 ASP（應(yīng)用服務(wù)提供商）中心建設(shè)方案ASP中心的建設(shè)包括中小企業(yè)管理系統(tǒng)、網(wǎng)上支付結(jié)算系統(tǒng)、物流加工配送信息系統(tǒng)等。ASP中心的核心在于鋼鐵流通行業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)模式的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。在多年從事鋼鐵交易摸索和積

49、累的業(yè)務(wù)模式的基礎(chǔ)上，通過廣泛調(diào)研，總結(jié)和提煉鋼鐵流通行業(yè)企業(yè)的業(yè)務(wù)管理模式及基本要素，形成相對標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)業(yè)務(wù)模式，并通過計算機(jī)和工作流技術(shù)建立通用的企業(yè)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的可配置性，使企業(yè)可根據(jù)自己的特點，重新構(gòu)造適合自身業(yè)務(wù)模式的計算機(jī)管理系統(tǒng)。電子商務(wù)交易平臺和企業(yè)服務(wù)系統(tǒng)（ASP）需要建立一個小型的數(shù)據(jù)管理中心，中心運營面積200平方米，嚴(yán)格參照電信機(jī)房的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，采用先進(jìn)的信息安全措施保障在線交易的安全性。在互聯(lián)網(wǎng)出口通過光纖與中國網(wǎng)通骨干網(wǎng)連接，可以擴(kuò)充到千兆，為鋼鐵流通行業(yè)客戶提供主機(jī)托管、主機(jī)租用、虛擬主機(jī)等基本數(shù)據(jù)服務(wù)，提供網(wǎng)絡(luò)安全、網(wǎng)絡(luò)加速、數(shù)據(jù)備份、網(wǎng)絡(luò)智能監(jiān)測、

50、郵件服務(wù)、負(fù)載均衡、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理等增值服務(wù)，同時，根據(jù)行業(yè)客戶的不同需求情況，定做企業(yè)信息化解決方案以及推出更多更新的增值服務(wù)。鋼鐵交易中心的主要設(shè)施配置如下表所示。主要設(shè)施配置表表4-1序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注一系統(tǒng)開發(fā)設(shè)備1開發(fā)服務(wù)器及設(shè)備臺/套22數(shù)據(jù)庫臺/套13應(yīng)用服務(wù)器臺/套14管理服務(wù)器臺/套55指紋儀臺/套106條碼掃描儀臺/套107條碼打印機(jī)臺/套58防火墻臺/套29網(wǎng)絡(luò)設(shè)備臺/套1二日常開發(fā)及辦公電腦臺/套1三電子商務(wù)信息中心1大屏幕顯示儀及相關(guān)設(shè)備臺/套12數(shù)據(jù)庫服務(wù)器臺/套23應(yīng)用服務(wù)器臺/套24WEB服務(wù)器臺/套25存儲設(shè)備臺/套2四ASP服務(wù)中心設(shè)備1路由器臺/套22

51、防火墻臺/套23交換機(jī)臺/套44主干交換機(jī)臺/套25備份設(shè)備臺/套26管理服務(wù)器臺/套27UPS臺/套48監(jiān)視儀臺/套29郵件服務(wù)器臺/套510DNS服務(wù)器臺/套511WEB服務(wù)器臺/套512數(shù)據(jù)庫服務(wù)器臺/套54.2鋼鐵加工中心鋼鐵加工中心主要為汽車制造、裝備制造業(yè)等行業(yè)提供原材料的加工服務(wù)，主要建設(shè)內(nèi)容為建設(shè)加工作業(yè)廠房6000平方米，配置必要的計算機(jī)管理系統(tǒng)及建設(shè)四條鋼材加工生產(chǎn)線，具體建設(shè)方案如下：（1）冷軋薄板加工生產(chǎn)線（鋼板厚度在0.53.0毫米）該生產(chǎn)線主要配置開卷機(jī)、校平機(jī)、定長送料機(jī)、縱剪機(jī)組、傳送裝置等設(shè)備，在縱剪出料收卷機(jī)后配置定長送料機(jī)、橫剪機(jī)、冷彎成型機(jī)，包裝設(shè)備等。

52、為建筑構(gòu)件企業(yè)提供冷彎矩型管、C型、V型、Z型、波型等型鋼，年加工能力為10萬噸。（2）冷軋薄板加工生產(chǎn)線（鋼板厚度在0.53.0毫米）該生產(chǎn)線主要配置開卷機(jī)、校平機(jī)、定長送料機(jī)、橫剪機(jī)、傳送裝置等設(shè)備，出料裝置后配置數(shù)控沖壓機(jī)床、包裝設(shè)備等，為機(jī)械、儀器儀表、電子產(chǎn)品等行業(yè)企業(yè)提供半成品或成品，年加工能力為10萬噸。（3）熱軋中薄板加工生產(chǎn)線（鋼板厚度在2毫米8毫米之間）該生產(chǎn)線主要配置開卷機(jī)、校平機(jī)、定長送料機(jī)、橫剪機(jī)、傳送裝置、包裝設(shè)備等，為汽車配套件、容器制造等行業(yè)提供定尺原材料，年加工能力為15萬噸。（4）熱軋中厚板加工生產(chǎn)線（鋼板厚度在8毫米18毫米之間）該生產(chǎn)線主要配置開卷機(jī)、校平機(jī)、定長送料機(jī)、橫剪機(jī)、傳送裝置、包裝設(shè)備等，為汽車配套件、機(jī)械、建筑工程、容器制造等行業(yè)