機(jī)械課程設(shè)計(jì)-膠帶輸送機(jī)傳送裝置減速器

1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目：膠帶輸送機(jī)傳送裝置減速器分 院： xxxxxxxxx專業(yè)班級(jí)： xxxxxxxx姓 名： xxx學(xué) 號(hào)： xxxxxx指導(dǎo)老師： xxxxxx日 期： 2011年6月目 錄一、設(shè)計(jì)任務(wù)書2二、前言3三、設(shè)計(jì)內(nèi)容31、電動(dòng)機(jī)的選擇42、齒輪的設(shè)計(jì)73、軸的設(shè)計(jì)164、軸承的校核275、鍵的連接選擇校核286、箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)29四、設(shè)計(jì)小結(jié)307、參考文獻(xiàn)30一設(shè)計(jì)任務(wù)書設(shè)計(jì)一用于膠帶輸送機(jī)卷筒（如圖）的傳動(dòng)裝置。原始條件和數(shù)據(jù)：膠帶輸送機(jī)兩班制連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，空載起動(dòng),室內(nèi)工作，有粉塵；使用期限10 年，大修期3 年。該機(jī)動(dòng)力源為三相交流電，在中等規(guī)模機(jī)械廠批生

2、產(chǎn)。輸送帶速度允許誤差為5%。選擇I04組數(shù)據(jù)：輸送帶工作拉力：F=1800(N)輸送帶速度: v=1.1(m/s)卷筒直徑： D=350(mm) 二前言1.題目分析根據(jù)題目，此膠帶輸送機(jī)每日工作16 小時(shí)，載荷平穩(wěn)，空載起動(dòng)，無(wú)需考慮起動(dòng)力矩。在室內(nèi)工作，因此，結(jié)構(gòu)不能太大。有粉塵，采用閉式結(jié)構(gòu)，密封要求較高。使用期限十年，大修期限三年，在大修期時(shí)更換滾動(dòng)軸承等零部件。使用期限較長(zhǎng)。在中等規(guī)模機(jī)械廠小批生產(chǎn)。2.傳動(dòng)方案的擬定根據(jù)以上的條件，決定采用普通齒輪傳動(dòng)。因?yàn)辇X輪傳動(dòng)具有外廓尺寸小，傳動(dòng)精度高，工作壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)橛休^大的傳動(dòng)比，采用兩級(jí)閉式齒輪傳動(dòng)?？紤]工況，要求箱體的長(zhǎng)度較小，

3、因此采用二級(jí)展開式圓柱齒輪傳動(dòng)。3.傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖如下圖: 三、設(shè)計(jì)內(nèi)容一、傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算選擇電動(dòng)機(jī)(1) 選擇電動(dòng)機(jī)類型 (2)確定電動(dòng)機(jī)功率 按已知條件和工作要求選用系列一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型三相異步電動(dòng)機(jī)工作裝置所需功率按中式（2-2）計(jì)算式中， 電動(dòng)機(jī)的輸出功率按中式計(jì)算 式中，為電動(dòng)機(jī)軸至卷筒軸的傳動(dòng)裝置總效率。由中式計(jì)算式中，為電動(dòng)機(jī)和軸之間聯(lián)軸器的效率；為一對(duì)滾動(dòng)軸承的效率；為一對(duì)齒輪的效率；由中表得，。則 故 因載荷平穩(wěn)，電動(dòng)機(jī)額定功率只需略大于即可。按中表系列電動(dòng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)，選電動(dòng)機(jī)的額定功率為（3）確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比（

4、1）傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比（2）分配傳動(dòng)裝置各傳動(dòng)比計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)（1）各軸轉(zhuǎn)速計(jì)算（2）各軸輸入功率計(jì)算（3）各軸輸入轉(zhuǎn)矩計(jì)算二、帶式輸送機(jī)減速器的高速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算（1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值（2）計(jì)算按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算(1)確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值(2）設(shè)計(jì)計(jì)算 幾何尺寸計(jì)算 （1）計(jì)算中心距 （2)計(jì)算大小齒輪的分度圓直徑 (3)計(jì)算齒輪寬度三、帶式輸送機(jī) 減速器的低速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)1、選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算（1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值（2）計(jì)算按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)（1）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值（2）設(shè)

5、計(jì)計(jì)算幾何尺寸計(jì)算（1）計(jì)算中心距（2）按圓整后的中心距修正螺旋角（3)計(jì)算大小齒輪的分度圓直徑（4）計(jì)算齒輪寬度四、高速軸（軸）的設(shè)計(jì)1、確定軸上的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩2、確定作用在齒輪上的力3、初步確定軸的最小直徑4、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(1)根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度(2)軸上零件的周向定位(3)確定軸上圓角與倒角尺寸5、求軸上的載荷6、按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度五、軸的設(shè)計(jì)（中間軸）1、確定軸上的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩2、確定作用在齒輪上的力3、初步確定軸的最小直徑4、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(1)根據(jù)軸向定位要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度(2)軸上零件的周向定位(3)確定軸上圓角和倒角尺寸5、求軸上的載

6、荷6、按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度六、軸的設(shè)計(jì)及計(jì)算（低速軸）1、確定軸上的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩2、確定作用在齒輪上的力3、初步確定軸的最小直徑4、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(1)根據(jù)軸向定位要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度(2)軸上零件的周向定位(3)確定軸上圓角和倒角尺寸5、求軸上的載荷6、按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度七、軸承的校核1、高速軸的軸承壽命校核2、中速軸的軸承壽命校核3、低速軸的軸承壽命校核八、鍵連接強(qiáng)度校核九、箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)1. 機(jī)體有足夠的剛度2. 考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤(rùn)滑，密封散熱3. 機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性.4.對(duì)附件設(shè)計(jì) 卷筒軸作為工作軸，其轉(zhuǎn)速為： 按表推薦的各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)比的范圍：?jiǎn)渭?jí)圓柱齒輪

7、傳動(dòng)比范圍為，則總傳動(dòng)比范圍為，可見電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速為、，為減少電動(dòng)機(jī)的重量和價(jià)格，由中表選常用的同步轉(zhuǎn)速為的系列電動(dòng)機(jī)，其滿載轉(zhuǎn)速為。 分配傳動(dòng)裝置各級(jí)傳動(dòng)比： 由中式 已知， 由中式 由中式 軸名參數(shù)電動(dòng)機(jī)軸軸軸軸工作軸轉(zhuǎn)速359.5859.58功率 2.482.312.202.162.12轉(zhuǎn) 矩 16.5615.488.17346.22339.81傳動(dòng)比64效率0.90.90.961）選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。2）輸送機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用八級(jí)精度。3）材料選擇。由中表選擇小齒輪材料為Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為，大齒輪材料為45鋼（

8、調(diào)質(zhì)），硬度為，二者材料硬度差為。4）選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)，取。 由中設(shè)計(jì)計(jì)算公式進(jìn)行試算，即 1) 試選載荷系數(shù)。2) 計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 3) 由中表選取齒寬系數(shù)。4) 由中表查得材料的彈性影響系數(shù)。5) 由中圖選取區(qū)域系數(shù)6) 由中圖查得，則。7) 由中圖按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。8) 由中式計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 式中，為齒輪每轉(zhuǎn)一圈時(shí)，同一齒面嚙合的次數(shù)；為齒輪的工作 壽命（單位為，一年工作天）。9) 由中圖取接觸疲勞壽命系數(shù)；。10) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取失效概率為，安全系數(shù)，由中式得1) 試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值2) 計(jì)算圓周

9、速度3) 計(jì)算齒寬及模數(shù)4) 齒高之比齒高 5) 計(jì)算載荷系數(shù)K已知使用系數(shù),根據(jù)，8級(jí)精度，由中圖查得動(dòng)載荷系數(shù)。由表查得的值與直齒輪的相同，故。由圖查得由表查得故載荷系數(shù) 。6) 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑,由中式得 7) 計(jì)算模數(shù) 由中式得彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)式為 1) 計(jì)算載荷系數(shù)。2) 查取齒形系數(shù)。由表查得；3) 查取應(yīng)力校正系數(shù)。由表查得；4) 由中圖查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限。5) 由中圖取彎曲疲勞壽命系數(shù)，6) 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力。取彎曲疲勞安全系數(shù),由中式得 7) 計(jì)算大、小齒輪的并加以比較。大小齒輪的數(shù)值大，取大齒輪數(shù)據(jù)； 對(duì)比計(jì)算結(jié)果

10、，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取，按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑，算出小齒輪齒數(shù)，??；大齒輪齒數(shù) 。將中心距圓整為114mm 圓整后取，齒輪齒輪模數(shù)中心距齒數(shù)114分度圓直徑齒頂圓直徑齒根圓直徑齒寬1）選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。2）輸送機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用八級(jí)精度。3）材料選擇。由中表選擇小齒輪材料為Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為，大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為，二者材料硬度差為。4）選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)，取。由中設(shè)計(jì)計(jì)算公式進(jìn)行試算，即 1) 試選載荷系數(shù)。2) 計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩3) 4) 由中表選取齒寬系數(shù)。5) 由中表查得材料的彈性影

11、響系數(shù)。6) 由中圖選取區(qū)域系數(shù)7) 由中圖查得，則。8) 由中圖按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。9) 由中式計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 式中，為齒輪每轉(zhuǎn)一圈時(shí)，同一齒面嚙合的次數(shù)；為齒輪的工作壽命（單位為，一年工作天）。10) 由中圖取接觸疲勞壽命系數(shù)；。11) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力12) 取失效概率為，安全系數(shù)，由中式得1) 試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值 2) 計(jì)算圓周速度3) 計(jì)算齒寬及模數(shù)4) 齒高之比齒高 5) 計(jì)算載荷系數(shù)K已知使用系數(shù),根據(jù)，8級(jí)精度，由中圖查得動(dòng)載荷系數(shù)。由表查得的值與直齒輪的相同， 故。由圖查得由表查得故載荷系數(shù) 。6) 按實(shí)際

12、的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑,由中式得7) 計(jì)算模數(shù) 由中式得彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)式為 1) 計(jì)算載荷系數(shù)。2) 查取齒形系數(shù)。由表查得；3) 查取應(yīng)力校正系數(shù)。由表查得；4) 由中圖查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限。5) 由中圖取彎曲疲勞壽命系數(shù)，6) 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力。取彎曲疲勞安全系數(shù),由中式得 7) 計(jì)算大、小齒輪的并加以比較。小齒輪的數(shù)值大，取小齒輪數(shù)據(jù)； 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取，已可滿足彎曲強(qiáng)度。按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑，算出小齒輪齒數(shù)，取；大齒輪齒數(shù)，取。將中心距圓整為133mm 圓整后

13、取，齒輪齒輪模數(shù)中心距齒數(shù)分度圓直徑齒頂圓直徑齒寬已知， 先按中式初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)中表，取，于是得高速軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑。為了使所選的軸的直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選取聯(lián)軸器型號(hào)。聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩，查中表，考慮到轉(zhuǎn)矩變化很小，故取，則： 按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查中表，選用型彈性套柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為。半聯(lián)軸器的孔徑故取，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度。1) 為滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，軸段右端需制出一軸肩，故取段的直徑，為保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上面而不壓在軸的端面上，故段的長(zhǎng)度應(yīng)比略短一些，現(xiàn)取。2) 初

14、選角接觸球軸承。參照工作要求，并根據(jù)，查中表初步選取滾動(dòng)軸承6206，其尺寸為，故。3) 軸承端蓋的總寬度為。根據(jù)軸承端蓋的裝拆的要求，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離為，故取。4) 取齒輪距箱體內(nèi)壁的距離，考慮到箱體的鑄造誤差，在確定滾動(dòng)軸位置時(shí)，應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離，取，取。半聯(lián)軸器與軸的周向定位采用平鍵連接。按由中表查得平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長(zhǎng)為，半聯(lián)軸器與軸配合為。角接觸球軸承與軸的周向定位是由過渡配合來(lái)保證的，選軸的直徑尺寸公差為。軸段直徑長(zhǎng)度 參考中表，取軸端倒角為，各軸肩處的圓角半徑。垂直面：得： 水平面：得：總彎距選用45號(hào)鋼的 安全，軸合格，危險(xiǎn)截面為高速級(jí)大齒

15、輪面。 已知，。 先按中式初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)中表，取，于是得 中間軸的最小直徑下顯然是安裝軸承處軸的直徑和。為使所選的軸直徑和與滾動(dòng)軸承的孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選取角接觸球軸承的型號(hào)。參照工作要求并根據(jù)，由中表選擇滾動(dòng)軸承6206，其尺寸為，故，。因安裝齒輪的段其直徑，齒輪3的齒根圓直徑，取安裝齒輪處的軸段的直徑；齒輪的右端與右軸承之間采用套筒定位。已知齒輪輪轂的寬度為，為了使套筒可靠地壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，故取。齒輪2的左端采用軸肩定位，軸肩高度，故取，則軸環(huán)處的直徑。軸環(huán)寬度，取。取齒輪和齒輪距箱體內(nèi)壁的距離為和，考慮到箱體的鑄造誤差，在確定滾

16、動(dòng)軸承位置時(shí)，應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離，取，則 齒輪的周向定位采用平鍵連接。按，由中表查得平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長(zhǎng)分別為，同時(shí)為了保證齒輪與軸配合有良好的對(duì)中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合均為；滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是由過渡配合來(lái)保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為。 參考中表，取軸端倒角，。軸端軸徑30長(zhǎng)度垂直面：得： 水平面： 得： 總彎距選用45號(hào)鋼的安全，危險(xiǎn)截面在低速級(jí)大齒輪上。已知， 先按中式初步估算軸的最小直徑。選軸的材料為鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)中表，取，于是得 低速軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處的軸的直徑。為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選取聯(lián)軸器的型號(hào)。聯(lián)軸器的計(jì)算

17、轉(zhuǎn)矩，查中表，取，則： 按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查中表，選用型彈性套柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為。半聯(lián)軸器的孔徑，故取，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度為。為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，段左端需制出一軸肩，故取段的直徑；半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故段的長(zhǎng)度應(yīng)比略短一些，現(xiàn)取。初步選擇角接觸軸承。因軸承不僅承受徑向力還承受軸向力的作用，故選用角接觸球軸承。參照工作要求并根據(jù)，由中表選擇尺寸系列滾動(dòng)軸承，其尺寸為。故，。取安裝齒輪的軸段的直徑；齒輪的左端與左邊的軸承之間采用套筒定位。已知齒輪輪轂的寬度為，為了使套筒可靠地壓緊齒輪，此軸段

18、應(yīng)略短于輪轂寬度，故取。齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度，故取，則軸環(huán)處的直徑。軸環(huán)寬度，取。軸承端蓋的總寬度為，根據(jù)軸承端蓋的裝拆，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器左端面間的距離，故取。取齒輪距箱體內(nèi)壁的距離，考慮到箱體的鑄造誤差，在確定滾動(dòng)軸承位置時(shí)，應(yīng)距箱體一段距離，取，則，。齒輪、半聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵連接。按，由中表查得平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長(zhǎng)為，同時(shí)為了保證齒輪與軸配合有良好的對(duì)中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為；同樣，半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵為，配合為。滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是由過渡配合來(lái)保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為。參考中表，取軸端倒角為，。軸段軸徑長(zhǎng)度 垂直面

19、： 得： 水平面： 得： 總彎距選用45號(hào)鋼的安全，危險(xiǎn)截面為低速級(jí)小齒輪面。第一根軸的軸承：取 基本額定動(dòng)載荷選擇一對(duì)6206軸承合適。第二根軸的軸承：取選擇一對(duì)6206軸承合適。第三根軸的軸承： 取選擇一對(duì)6209軸承合適。鍵1： 鍵2： 鍵3： 鍵4： 鍵5： 根據(jù)106頁(yè)表6-2，取100120MPa所以四個(gè)鍵均滿足要求。減速器的箱體采用鑄造（HT150）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量，在機(jī)體為加肋，外輪廓為長(zhǎng)方形，增強(qiáng)了軸承座剛度。因其傳動(dòng)件速度小于12m/s，故采用侵油潤(rùn)油，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH為30mm。為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣

20、應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為6.3。鑄件壁厚為8，圓角半徑為R=4。機(jī)體外型簡(jiǎn)單，拔模方便。.A 視孔蓋和窺視孔在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用M4緊固。B 油螺塞：放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。C 油標(biāo)：油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低，以防油

21、進(jìn)入油尺座孔而溢出。D 通氣孔：由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡。E 啟蓋螺釘：?jiǎn)⑸w螺釘上的螺紋長(zhǎng)度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋。F 圓錐定位銷：為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長(zhǎng)度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度。G 吊鉤：在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體。 斜齒圓柱齒輪八級(jí)精度小齒輪Cr大齒輪45鋼斜齒圓柱齒輪八級(jí)精度小齒輪Cr大齒輪鋼型彈性套柱銷聯(lián)軸器滾動(dòng)軸承6206平鍵軸端倒角角接觸球軸承7205AC軸端倒角型彈性套柱銷聯(lián)軸器平鍵平鍵軸端倒角四、設(shè)計(jì)小結(jié)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是機(jī)制專業(yè)的主要課程之一，它要求學(xué)生能結(jié)合課本的學(xué)習(xí)，綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)和技術(shù)知識(shí)，聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際和機(jī)器的具體工作條件，去設(shè)計(jì)合用的零部件及簡(jiǎn)單的機(jī)械，起到從基礎(chǔ)課程到專業(yè)課程承先啟后的橋梁作用，有對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)工作者進(jìn)行基礎(chǔ)素質(zhì)培養(yǎng)的啟蒙作用。 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)的過程是艱辛而又充滿樂趣