新時期物流服務發(fā)展的模式及戰(zhàn)略

1、新時期物流服務發(fā)展的模式及戰(zhàn)略 新時期物流服務發(fā)展的模式及戰(zhàn)略美國IDC公司進行的一項 供應鏈和物流管理服務研究表明：全球物流業(yè)務外包將平均每年 增長17%。近年來，由于跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務轉(zhuǎn)向中國，并 通過外包來降低供應鏈成本；國內(nèi)企業(yè)面臨著降低成本和增強核 心競爭力的壓力而增加了物流外包的需求；政府采取的積極財政 政策和激勵措施對物流市場需求的刺激；營銷方式的不斷發(fā)展和 營銷渠道的網(wǎng)絡化趨勢；傳統(tǒng)倉儲企業(yè)和新興物流企業(yè)的激烈競 爭等，推動了我國物流業(yè)務外包市場的迅速發(fā)展。 在當前和未來的世界經(jīng)濟發(fā)展過程屮，服務外包行業(yè)是增長 最快的行業(yè)之一，也是最具有發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)之一。隨著上海物 流

2、業(yè)進入綜合物流時代，推廣上海物流服務外包對于今后發(fā)展上 海物流業(yè)的重要性是不言而喻的，對于推動上海經(jīng)濟的作用也是 顯而易見的。但隨著上海商務成本的提高，企業(yè)物流成本居高不 下，這就要求我們?nèi)ふ乙粭l新的途徑來減少企業(yè)物流的成本。 本文通過對上海物流業(yè)服務外包發(fā)展模式的研究，認為采用物流 服務外包可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，同時能夠更加快速而有效解 決上海物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關問題。 本文從上海物流服務外包的現(xiàn)狀及存在的問題入手，探索上 海物流服務外包的發(fā)展模式，這對于解決上海物流外包過程出現(xiàn) 的問題具有很大的幫助，同時，對促進上海物流行業(yè)的發(fā)展也有 著十分重要的現(xiàn)實意義。 一、上海物流服務外包發(fā)展的現(xiàn)

3、狀據(jù)統(tǒng)計資料分析，我國物 流服務外包比例不斷上升，XX年銷售物流外包以5%-10%的速度增 長，運輸與倉儲外包以10%-15%的速度增長，運輸業(yè)務委托第三方 的占企業(yè)運輸業(yè)務的67%。而上海是全國物流外包發(fā)展較快的城市 之一，物流外包的增長速度位于全國前列，這些為上海物流外包 創(chuàng)造了良好條件。上海物流服務外包發(fā)展的現(xiàn)狀可以概括為以下 幾個方面。 1、物流服務外包總體規(guī)模偏小。但發(fā)展?jié)摿薮髲目傮w上 講，物流外包在上海處于起步階段，物流服務外包總體規(guī)模較 小，物流服務外包有效需求不足的局面難以在短時期改變。物流 外包在上海已經(jīng)有了 10多年的發(fā)展歷程，在全球經(jīng)濟一體化的背 景下，上海正在成為物流

4、服務外包發(fā)展最迅速的城市之一。據(jù)預 測，到xx年上海物流業(yè)增加值年均增速保持在10%以上；物流業(yè) 增加值占全市生產(chǎn)總值的比重超過13%左右。上海的物流服務外包 發(fā)展前景比較廣闊，發(fā)展?jié)摿薮蟆?2、需求的不平衡性較強上海不同企業(yè)間的物流需求層次差異 性較大，先進的與傳統(tǒng)的物流模式并存。一方面進入上海的國外 先進制造業(yè)和分銷業(yè)產(chǎn)生高端的物流需求，物流服務外包需求主 要集屮在外資領域。這些企業(yè)物流理念先進、供應鏈管理要求嚴 格且自主性較強，對物流服務外包需求迫切、要求高。另一方 面，上海國內(nèi)物流社會化、專業(yè)化程度依然較低。內(nèi)資企業(yè)與外 資企業(yè)物流形式、形態(tài)存在明顯的差異。以制造業(yè)為例，根據(jù)有 關機

5、構調(diào)查，到XX年我國內(nèi)資企業(yè)平均使用倉儲面積大約是1 4、1萬平方米，平均自有倉儲面積 8、2萬平方米，租用的倉儲面積是 5、9萬平方米，分別是外資企業(yè)的 4、9 倍、 3、4倍和1 2、3倍，也就是說我們的物流外包明顯不足。內(nèi)資企業(yè)的貨 運車輛平均擁有量為66臺，裝載設備38臺，分別是同期外資企 業(yè)的 3、7倍和 1、5倍，明顯反映出國內(nèi)企業(yè)與外資企業(yè)在物流社會化、專 業(yè)化運作方面存在較大的差距。這種先進與落后的物流形態(tài)并存 現(xiàn)象造成上海物流需求的多元化和社會物流結構的不均衡性。 3、物流服務外包主要集中在外貿(mào)行業(yè)上海是我國對外貿(mào)易最 發(fā)達的地區(qū)之一，物流需求呈現(xiàn)出外向型程度較高的特征。xx

6、年 上海外貿(mào)進出口商品總額達2829億美元，比xx年增長2 4、35%o上海地區(qū)高發(fā)展的進出口貿(mào)易，使作為國際貿(mào)易和 跨國經(jīng)營基礎的國際物流得到快速發(fā)展，并成為物流需求的主要 組成部分。同時受我國貨物貿(mào)易岀口長期、持續(xù)和穩(wěn)定增長的帶 動，近年來，上海運輸進出口總額以年均30%左右的增速發(fā)展。由 于外貿(mào)物流牽涉到車（集卡）、船和飛機，所以。外貿(mào)企業(yè)的物 流都是以外包形式進行的。但其他行業(yè)物流外包更多的還處在起 步階段，在競爭模式上主要體現(xiàn)在成本與價格競爭，而對物流服 務外包所帶來的效應關注不夠，低水平的過度競爭成為上海物流 服務外包發(fā)展的瓶頸問題。 二、上海物流服務外包存在的問題盡管與物流外包公

7、司進行 合作有著諸多明顯的優(yōu)勢，但上海許多企業(yè)并沒有更多地將物流 業(yè)務外包出去。上海真正意義上的現(xiàn)代物流企業(yè)很少，國內(nèi)大型 海運企業(yè)的運作也僅僅停留在運輸和配送服務，基本上處于物流 發(fā)展的初級階段，上海物流業(yè)的發(fā)展還存在許多問題。 1、企業(yè)內(nèi)部的抵制物流外包業(yè)務的不斷擴展，必將導致制造 企業(yè)對現(xiàn)有資源和資金進行重組，原有的職能型結構將轉(zhuǎn)變成流 程型網(wǎng)絡結構，業(yè)務結構將發(fā)生巨大的變化，這個過程其實就是 利益的再分配過程。如果處理不當，可能會導致企業(yè)內(nèi)部員工的 抵制，從而影響正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動。所以很多企業(yè)寧可求穩(wěn)也 不愿意茫然出擊，去嘗試一個自己沒有把握的物流服務。 2、市場不夠規(guī)范上海服務外包

8、市場還存在許多不規(guī)范的現(xiàn) 象，如存在外創(chuàng)報務質(zhì)量的監(jiān)控不到位、服務外包合同不規(guī)范、 履行合同不嚴格、缺乏行業(yè)的標準以及存在市場不正當競爭等。 同時也沒有形成有利手上海物流業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)環(huán)境。由于物 流的各項作業(yè)分屬于交通、工商、稅收、信息等不同部門管理， 而物流企業(yè)的發(fā)展在我國剛剛起步，過去由有關部門制定的眾多 的法規(guī)很難適應現(xiàn)代物流發(fā)展的需求。上海雖然在海關通關方面 實行了 “提前報關、實貨通行”的模式，但是在公路、鐵路、航 空貨物運輸，包裝、倉儲業(yè)方面的管理辦法以及涉及物流企業(yè)的 工商、稅務、海關、檢驗、企業(yè)登記規(guī)則及單證的有關法規(guī)和規(guī) 定方面，已難以適應新形勢下現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。現(xiàn)代

9、物流業(yè) 作為一個新興的、亟待發(fā)展的、知識密集的行業(yè)，政府如何在政 策上予以扶持，確立統(tǒng)一的政府主管部門，理順管理體制，創(chuàng)新 管理方法，目前還缺乏明確的規(guī)定。 3、物流企業(yè)的信息化程度較低目前，上海許多物流企業(yè)采用 傳統(tǒng)運作方式，現(xiàn)代的物流信息管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術和 貨物跟蹤系統(tǒng)等未能得到普遍應用，信息傳輸?shù)乃俣群蜏蚀_性比 較差。有些企業(yè)通訊手段基本還停留在使用電話、傳真方式上， 影響了物流管理水平和服務質(zhì)量的提高。雖然上海目前在建設 “三港、三網(wǎng)”、發(fā)展電子商務方面取得了很大進步，但是物流 業(yè)的信息化建設和經(jīng)營效率一直沒有較大改進，網(wǎng)上交易、通 關、代理、保險、銀行支付、信息反饋等都沒有

10、廣泛應用，商 流、物流、信息流不能實現(xiàn)及時化傳達，因而極大地影響了企業(yè) 運作效率和行業(yè)競爭力的提高。 4、物流人才匱乏現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要一大批熟悉物流服務 管理、市場營銷、計算機網(wǎng)絡技術和物流信息開發(fā)維護等多方面 的專業(yè)人才。物流企業(yè)的競爭實質(zhì)上也將是人才的競爭。目前， 上海物流人才培養(yǎng)不力，原有從業(yè)人員已無法適應現(xiàn)代物流發(fā)展 的要求，人才供需矛盾突出。因此，要使上海物流實現(xiàn)跨越式發(fā) 展，盡快培育具有創(chuàng)新能力的物流人才已是當務之急。 三、上海物流服務外包發(fā)展模式物流服務外包在西方發(fā)達國 家已經(jīng)形成了一套完整的、規(guī)范的做法，其經(jīng)驗和特點在全球范 圍內(nèi)引起了廣泛的重視，其屮，美國、日本和歐洲現(xiàn)代

11、物流發(fā)展 各具特點，對上海物流服務外包的發(fā)展具有十分重要的借鑒意 義。通過研究國外物流服務外包的發(fā)展模式，筆者認為上海物流 服務外包可以采取不同的模式，主要可以采取以下3種模式。 1、一般物流服務外包模式一般物流服務外包模式是指在同一 地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)屮的企業(yè)以單個企業(yè)為單位，將物流業(yè)務委托給 物流企業(yè)進行運作，以簽訂合同的方式在一定期間內(nèi)為這些企業(yè) 提供滿足要求的物流服務。該模式特點是：(1)外包性，委托企 業(yè)不直接經(jīng)營物流業(yè)務；(2)專業(yè)性，物流運作由專業(yè)性的第三 方物流公司承擔；(3)信息共享性，委托企業(yè)需和第三方物流企 業(yè)緊密合作、信息共享，才能獲得物流服務所帶來的增值效益。 一般物流服

12、務外包也有一個程度問題，可以把業(yè)務從原材料 采購到銷售配送等各個環(huán)節(jié)的物流業(yè)務都外包出去，也可以只是 外包其屮的一部分，這主要視各個企業(yè)的具體情況而定。由供應 鏈理論可以知道，企業(yè)可將不是自己核心業(yè)務的業(yè)務外包給從事 該業(yè)務的專業(yè)第三方物流企業(yè)去做，這樣從原材料供應到生產(chǎn)， 再到產(chǎn)品的銷售等各個環(huán)節(jié)的各種職能，都是由在某一領域具有 專長或具有核心競爭力的專業(yè)物流公司互相協(xié)調(diào)和配合來完成， 這樣就形成屮小企業(yè)的強大競爭力。 2、聯(lián)合物流服務外包模式在上海的一些工業(yè)園區(qū)中，單個中 小企業(yè)在自營物流時缺乏統(tǒng)一性，物流運作存在規(guī)模不經(jīng)濟，屮 小企業(yè)物流進行簡單外包難以實現(xiàn)優(yōu)惠的對等性。因為單個屮小 企

13、業(yè)在品牌和實力上，處于弱勢地位，使得物流外包的過程往往 對第三方物流企業(yè)缺乏談判主動權，難以享受大企業(yè)在物流外包 屮所有的價格、服務等方面的優(yōu)惠。但聯(lián)合的物流外包模式在很 大程度上解決了上述問題，為這些屮小企業(yè)的物流發(fā)展提供了很 好的解決方案。將這些屮小企業(yè)聯(lián)合起來，共同出資組建一個物 流配送企業(yè)，形成規(guī)模效應，對各地市場進行共同配送。這樣也 可以降低中小企業(yè)的物流成本，大家都能從中獲益。 該模式主要將物流規(guī)模較小的單個企業(yè)進行橫向一體化合 作，將自身的物流部門剝離出來，組建一個第三方物流企業(yè)，專 門為這些公司提供物流服務，從而獲得規(guī)?；瘍?yōu)勢。當然，這種 第三方物流企業(yè)除了為這些中小企業(yè)服務以

14、外，還可以對外承接 物流業(yè)務。該模式的特點是：(1)物流管理介于自營和外包之間 的準外包性；(2)物流運作規(guī)模性；(3)物流經(jīng)營專業(yè)性。 3、整體物流服務外包模式是指中小企業(yè)的所有物流業(yè)務，均 由他們共同所建立的物流屮心或物流園區(qū)來集屮提供物流服務的 一種運作模式。在共同建立的物流屮心或物流園區(qū)聚集了不同功 能的第三方物流企業(yè)和不同類型的物流設施，物流園區(qū)以功能 化、規(guī)?；?、綜合化為集群屮小企業(yè)提供一體化物流管理平臺， 因為共同組建物流園區(qū)所在的地域的腹地經(jīng)濟較為發(fā)達，有足夠 物流需求，所以，物流中心或物流園區(qū)是為這些企業(yè)服務，而產(chǎn) 業(yè)集群則為物流園區(qū)存在和發(fā)展提供前提條件。 四、上海物流服務

15、外包發(fā)展對策及建議 上海發(fā)展物流服務外 包，一方面具有比較成本優(yōu)勢和勞動力資源豐富的優(yōu)勢，一方面 由于我國的國情決定發(fā)展物流服務外包業(yè)務具有自身的獨特z 處。因此，上海發(fā)展物流服務外包必須依據(jù)自身的實際情況，選 擇合適的發(fā)展模式。 1、轉(zhuǎn)變觀念，正確認識物流服務外包上海許多企業(yè)將有限的 資源集屮用于發(fā)展主業(yè)，制造企業(yè)將物流業(yè)務外包給第三方物流 企業(yè)，可以使企業(yè)實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，減少用于物流業(yè)務方面 的車輛、倉庫和人力的投入，將有限的人力、財力集中于核心業(yè) 務。給企業(yè)節(jié)省費用，增加盈利。從事物流外包業(yè)務運作的第三 方物流企業(yè)利用規(guī)模經(jīng)營的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，通過提高各環(huán) 節(jié)能力的利用率，實現(xiàn)費

16、用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費用屮獲益。 使企業(yè)加速商品周轉(zhuǎn)，減少庫存，降低經(jīng)營風險。第三方物流服 務提供者借助精心策劃的物流計劃和適時的運送手段，最大限度 地加速庫存商品周轉(zhuǎn)，減少庫存，為企業(yè)降低經(jīng)營風險，提升企 業(yè)形彖。第三方物流提供者利用完備的設施和訓練有素的員工對 整個供應鏈實現(xiàn)完全的控制，幫助客戶改進服務，樹立自己的品 牌形彖。同時制造企業(yè)也可以借助于第三方物流企業(yè)的品牌形 象，提升自己的企業(yè)形彖。降低管理難度，提升管理效率。物流 業(yè)務外包既能使制造企業(yè)享受專業(yè)管理帶來的效率和效益，又可 將內(nèi)部管理活動變?yōu)橥獠亢贤P系，把內(nèi)部承擔的管理職責變?yōu)?外部承擔的法律責任，有利于簡化管理工作。 2

17、、加強物流服務外包信息化進程上海信息港已建成高速、寬 帶、大容量的信息網(wǎng)絡平臺和EDI等骨干網(wǎng)絡，擁有通達全球的 高速通信網(wǎng)絡，使現(xiàn)代物流服務外包的發(fā)展具備了信息支撐和保 障。物流信息化也是上海物流服務外包發(fā)展的核心。因此，上海 物流服務外包企業(yè)應努力提高物流信息運用能力，加強企業(yè)內(nèi)部 物流管理信息化，推動企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和服務管理的信息化，大幅 度提高產(chǎn)品和服務質(zhì)量水平，加強現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)設施建設， 積極推廣和運用全球定位系統(tǒng)GPS、安全認證中心等建設，使物流 企業(yè)與客戶之間建立安全、有效的聯(lián)系。所以，加快上海物流標 準化特別是物流信息標準化建設步伐，是促進上海發(fā)展物流服務 外包的關鍵。 3、

18、加快物流服務外包人才的培養(yǎng)上海要發(fā)展物流服務外包， 一定要重視物流人才培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略。隨著物流業(yè)從傳統(tǒng)的 模式向現(xiàn)代化模式的轉(zhuǎn)型，必然會帶來人才的匱乏，并會阻礙物 流發(fā)展。而企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭，我們與物流發(fā)達 國家的差距，不僅僅是裝備、技術、資金上的差距，更重要的是 觀念和知識上的差距。只有物流從業(yè)人員素質(zhì)不斷提高，不斷應 用先進技術，才能構建適合上海的物流服務外包行業(yè)。解決目前 專業(yè)物流人才缺乏，較好的辦法是加強物流企業(yè)與科研院所的合 作，加快物流專業(yè)技術人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一支熟悉物 流運作、并有開拓精神的人才隊伍。物流企業(yè)在重視少數(shù)專業(yè)人 才和管理人才培養(yǎng)的同時，還要重視所有員工的物流知識和業(yè)務 培訓，提高企業(yè)的整體素質(zhì)。而目，要理論結合實際，加強物流 研究，完善物流人才培訓體系，同時物流教育界根據(jù)社會對物流 人才的具體需要，有針對性地培養(yǎng)不同層次以及不同特色的物流 人才，這樣才能使上海的物流服務外包快速有效地發(fā)展。 4、加強上海物流服務外包的品牌和物流園區(qū)的建設物流服務 外包的發(fā)包商，首先選擇國家或地區(qū)，然后才選擇企業(yè)，地區(qū)品 牌和地區(qū)形象對承接物流服務外包至關重要。加大對上海物流服 務外包的宣傳力度，組織開展更多有關物流服務外包的活動，搭 建對外交流平臺，暢通國際渠道，樹立上海物流服務外包的品牌 形象。 上海