大南門國際商城內(nèi)爬式塔吊拆卸方案改教材

1、國際商城大廈 項目塔式起重機拆卸工程專項施工方案規(guī)格型號：QTP63制造廠家：重慶升立廠家拆卸單位：重慶升立廠家使用單位：中鐵五局建筑公司國際商城項目拆卸地點：貴陽市大南門編制人：審核人： 批準(zhǔn)人：編制單位（章）：中鐵五局建筑公司機械安裝分公司2012年 6 月 5 日目錄1工程概況 ,1.1工程及周圍環(huán)境概況 ,1.2塔機及輔助吊裝設(shè)備吊裝平面布置圖和立面圖及主要技術(shù)參數(shù),1.3拆卸作業(yè)施工要求 ,. ,1.4拆卸作業(yè)技術(shù)保證條件 ,. ,2編制依據(jù) ,3拆卸作業(yè)施工計劃 ,3.1拆卸作業(yè)進度計劃 , . ,3.2拆卸輔助設(shè)備及專用工具配置 , . ,4拆卸施工工藝技術(shù) ,. ,4.1拆卸作

2、業(yè)工藝流程 ,4.2拆卸作業(yè)步驟 ,4.3拆卸調(diào)試與驗收 ,5拆卸安全保證措施 ,5.1組織保障 ,5.3安全技術(shù)措施 ,5.4應(yīng)急預(yù)案 ,5.5監(jiān)測與監(jiān)控 ,6勞動力計劃 ,7計算書及相關(guān)圖紙 ,7.1計算書 ,5.2相關(guān)圖紙 ,8附件及附圖 ,8.1附件 ,8.2附圖 ,1 工程概況1.1工程概況及周圍環(huán)境概況1.1.1工程基本概況本項目位于 貴陽市大南門 ，經(jīng)實地勘查拆卸現(xiàn)場，該建筑物為 37 層,局部 41 層，為 框剪 結(jié)構(gòu)，總高度為 168 米，現(xiàn)施工高度為 168 米，塔機基礎(chǔ)設(shè)置在建筑物相對標(biāo)高約為 145 m ，為內(nèi)爬式塔 吊，拆卸總高度為 30 米。 工程建設(shè)、監(jiān)理、總承包

3、、塔機出租及拆卸單位如下： 建設(shè)單位： 貴州萬邦房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司 監(jiān)理單位： 貴州建工監(jiān)理公司 總承包單位： 中鐵五局建筑公司國際商城項目 出租單位： 建設(shè)方自購 拆卸施工單位： 中鐵五局建筑公司機械拆卸分公司1.1.2周圍環(huán)境概況 拆卸塔機時主要考慮的環(huán)境因素及要求如下：（1）道路情況。拆除時運輸車輛進出道路的寬度、平整度、承載力 及其他條件均達到要求；（2）拆除作業(yè)場地樓地面承載力為 MPa ，滿足存放塔機最重部件 的重量要求；（ 3）作業(yè)現(xiàn)場周圍無高壓輸電線路、高層建筑、外墻裝飾物等障礙 物， 經(jīng)與相關(guān)單位人員進行實地勘察，結(jié)果見下表。塔機拆卸現(xiàn)場情況勘測記錄表工程名稱中鐵五局建筑

4、公司國際商城內(nèi)爬式塔吊拆卸工程地址貴州省貴陽市大南門使用單位中鐵五局建筑公司國際商城項目塔吊拆卸單位中鐵五局建筑公司機械拆卸分公司道路、場地和作業(yè)環(huán)境等相關(guān)規(guī)定要求勘察結(jié)果道路3米4米場地要求場地平整球形屋面高壓線無無障礙物無168 米超高作業(yè)周圍環(huán)境適合作業(yè)要求車輛和行人眾多且在作業(yè)范圍內(nèi)勘察結(jié)論無法正常拆除，安全風(fēng)險較大出租單位人 員日 期承租單位人 員日 期參加勘察人員會簽拆卸單位人 員日 期注：如果周圍環(huán)境及現(xiàn)場情況不能滿足要求， 則應(yīng)根據(jù)實際情況采取 相應(yīng)措施并詳細描述。1.2塔機、輔助吊裝設(shè)備吊裝平面布置圖和立面圖及主要技術(shù)參數(shù)1.2.1根據(jù)設(shè)備基礎(chǔ)定位、拆卸現(xiàn)場情況繪制塔機平面布

5、置圖及輔助 吊裝設(shè)備吊裝位置平面圖， 根據(jù)拆卸高度及附墻裝置設(shè)置繪制塔機拆卸立面圖。(1)塔機拆除平面布置圖(2)塔機拆卸立面圖1.2.2擬拆卸(拆卸)塔機主要技術(shù)參數(shù)、起重特性、主要總成及外 形尺寸等。塔機型號規(guī)格為 QTP63 ，制造生產(chǎn)廠為 重慶升立 ，出廠編 號為 ，出廠日期為 。其主要技術(shù)參數(shù)如下： (摘錄掃描說明書中相關(guān)參數(shù)頁面，插入粘貼于此)1.2.3 塔機主要部件的重量和吊點位置序號量 kg 重（）名后 件裝 成拼量g 重 k（位 m）1節(jié) 準(zhǔn) 標(biāo)072節(jié) 礎(chǔ) 基3架 套 升 爬0834起08545帽 塔76臂 衡 平89017重 配102608成 總 轉(zhuǎn) 回06849室 機

6、司041.2.4 輔助吊裝設(shè)備詳細技術(shù)參數(shù)、起重特性及外形尺寸。 該輔助吊裝設(shè)備型號規(guī)格為 臨時腳手架 ， 配重拆卸機構(gòu) ，拆卸 工作平臺。1.3塔機拆卸作業(yè)施工要求1.3.1設(shè)備電源設(shè)置(1) 拆卸現(xiàn)場臨時電源設(shè)置。塔機進(出)場前，使用單位應(yīng)及時準(zhǔn) 備好臨時電源，并按臨時用電規(guī)范將配電箱引至拆卸現(xiàn)場。(2) 固定電源設(shè)置。塔機在投入使用前，使用單位需按施工現(xiàn)場臨 時用電安全技術(shù)規(guī)范 (JGJ46-2005)要求將正式電源引至設(shè)備專用 配電箱，保證供電系統(tǒng)電壓穩(wěn)定，電壓波動范圍需控制在 380v5% 以內(nèi)。1.3.2安全作業(yè)施工要求(1) 拆卸作業(yè)應(yīng)在白天進行，不得在大風(fēng)(風(fēng)速不得超過 13

7、m/s)、濃 霧和雨雪天氣進行。(2) 在拆卸作業(yè)過程中， 作業(yè)范圍內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)， 嚴(yán)禁無關(guān)人員進入， 現(xiàn)場不得堆存雜物，以免妨礙作業(yè)并影響安全。吊裝金屬結(jié)構(gòu)件時， 下面必須墊放木枋，防止損壞結(jié)構(gòu)或造成結(jié)構(gòu)變形。(3)拆卸輔助設(shè)備及工具保證條件。拆卸輔助設(shè)備就位后，應(yīng)對其機 械和安全性能進行檢驗，合格后方可作業(yè)；拆卸所使用的鋼絲繩、卡 環(huán)、吊鉤和輔助支架等起重機具均應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范要求， 并應(yīng)經(jīng)檢查 合格后方可使用。(4)在進行逐件組拼或部件拆卸之前，必須對部件的完好情況、連接 情況和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進行全面檢查。(5)在拆卸塔機起重臂和平衡臂時，要保持設(shè)備平衡，不允許只拆卸 一個起重

8、臂(或平衡臂)就中斷作業(yè)。(6)在拆卸作業(yè)過程中，如發(fā)生突然停電、機械故障、天氣驟變等情 況不能繼續(xù)作業(yè)或中途休息時， 必須使設(shè)備已拆卸的部位達到穩(wěn)定狀 態(tài)并已鎖固牢靠，所有結(jié)構(gòu)件連接牢固，經(jīng)過檢查確認(rèn)妥善后，方可 停止作業(yè)。(7)拆卸時應(yīng)使用規(guī)定的螺栓、銷軸等連接件，并要有可靠的防松或 保護裝置；螺栓緊固時應(yīng)符合規(guī)定的預(yù)緊力；鋼絲繩應(yīng)嚴(yán)格按照塔 機使用說明書拆卸，吊具、索具應(yīng)符合起重機吊具與索具安全規(guī) 程(LD48-93)要求。(8)拆卸作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照工藝流程進行。1.4拆卸作業(yè)技術(shù)保證條件1.4.1安全技術(shù)資料保證條件(1) 拆卸專項方案。結(jié)合塔機規(guī)格型號、現(xiàn)場作業(yè)條件編制有針對性的塔機拆

9、卸專項方案，并按有關(guān)規(guī)定進行審批。(2) 塔機必備資料。塔機進場前應(yīng)根據(jù)建設(shè)部 166 號文建筑起重機 械安全監(jiān)督管理規(guī)定要求，收集設(shè)備制造許可證、出廠合格證、制 造監(jiān)督檢驗證明書、產(chǎn)權(quán)登記備案、塔機使用說明書等資料；(3)拆卸單位資料。根據(jù)需拆卸的設(shè)備規(guī)格型號，收集拆卸單位有效 資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、特種作業(yè)人員有效證件等資料；(4)需提供給地方行管部門的其他資料；(5)以上資料于拆卸施工作業(yè)前報總承包(使用)單位、監(jiān)理單位審 核。1.4.2塔機安全技術(shù)性能保證條件(1) 塔機拆卸前，相關(guān)責(zé)任人已經(jīng)到拆卸地點實地查看塔機的外觀、 安全防護裝置與技術(shù)性能等，不存在安全、質(zhì)量缺陷。已經(jīng)掌握塔機

10、制造廠家、使用年限、近 3年來塔機維修保養(yǎng)、 運行及與事故記錄等， 滿足安全使用要求；(2) 塔機拆卸前，應(yīng)對其構(gòu)件及零部件進行清理檢查，具體要求見附 表塔機拆卸前構(gòu)件及零部件清理檢查表 ，是否滿足拆卸要求。1.4.3拆卸過程技術(shù)保證條件(1) 現(xiàn)場技術(shù)人員配置。塔機拆卸現(xiàn)場應(yīng)配備專業(yè)機械、電氣、安質(zhì) 員進行旁站監(jiān)督拆卸專項方案的實施過程。(2) 安全技術(shù)交底。拆卸作業(yè)前應(yīng)對作業(yè)人員進行該方案(含作業(yè)工 藝流程)的安全技術(shù)交底； 拆卸作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)專項施工方案要求實 施，拆卸作業(yè)人員應(yīng)分工明確、職責(zé)清楚。1.4.4拆卸過程技術(shù)檢驗(1) 基礎(chǔ)施工保證條件。設(shè)備基礎(chǔ)施工的尺寸、鋼筋設(shè)置、預(yù)埋地腳

11、 螺栓、地基承載力、砼強度等級、排水措施、水平度誤差、接地裝置 等應(yīng)符合規(guī)范建筑塔式起重機拆卸、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 (JGJ196-2010)第 19 頁驗收表格內(nèi)容要求； 因地質(zhì)和現(xiàn)場情況需進 行特殊基礎(chǔ)布置。（2） 作業(yè)工藝流程實施保證條件。 應(yīng)嚴(yán)格按照塔機拆卸工藝流程作業(yè)， 并及時檢查各零部件、 構(gòu)件連接與機構(gòu)拆卸及試運轉(zhuǎn)是否滿足規(guī)范要 求，防止漏裝與錯裝及機構(gòu)故障的發(fā)生。1.4.5塔機拆卸完畢驗收的技術(shù)保證條件。進行破壞性拆除，塔吊報 廢。2 編制依據(jù)（按法律、法規(guī)、規(guī)范性文件及標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范更新時間進 行調(diào)整）序 號文號名稱1建設(shè)部令 166 號建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定2JGJ1

12、96-2010建筑施工塔式起重機拆卸、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程3建質(zhì)（ 2009）87號危險性較大的分部分項工程安全管理辦法4建質(zhì)（ 2004） 213 號建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)機構(gòu)設(shè)置 及專職安全生產(chǎn)管理人員配備方法5國家質(zhì)檢總局令 70 號特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定6建質(zhì) 200875 號建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定7國務(wù)院令第 549 號特種設(shè)備安全監(jiān)察條例8JGJ187-2009塔式起重機混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程9GB5144-2006塔式起重機安全規(guī)程10 GB/T5972-2009起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、拆卸、檢驗和報廢11 LD48-93起重機吊具與索具安全規(guī)程12 J

13、GJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范13 JGJ59-2011建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)14 JGJ46-2005施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范15 GB50017-2003鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范16 GB50010-2002混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范17 JGJ33-2001建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程18 JGJ189-2010建筑起重機械安全評估規(guī)程19 JB8716-1998汽車起重機和輪胎起重機安全操作技術(shù)規(guī)范20其它相關(guān)資料塔機使用說明書、 本工程施工組織設(shè)計 施 工設(shè)計圖、施工調(diào)查資料3 塔機拆卸作業(yè)施工計劃3.1拆卸作業(yè)進度計劃(1) 塔機拆卸具體時間由使用單位提前 5 天書面通知。(2) 在清理完

14、現(xiàn)場、作業(yè)環(huán)境具備條件的情況下，塔機檢修、調(diào)試完 畢的工期預(yù)計 5 天，拆卸總工期預(yù)計 60 天(如遇特殊情況或不可抗拒因素，時間相應(yīng)順延)(3) 拆卸作業(yè)進度橫道圖時間工作內(nèi)容第一天第二天 第三天第四天第五天搭設(shè)腳手架和作業(yè)平臺預(yù)計需要 10 天搭設(shè)作業(yè)平臺、 配重拆卸架等 輔助設(shè)備預(yù)計需要 5 天準(zhǔn)備工作及拆 除前構(gòu)件、附墻 裝置、線路檢查所有部件、構(gòu)件、機構(gòu)檢修為 5 天拆除配重、起重臂、平衡臂全部氣割成人工可以搬運的小塊運到地面， 預(yù)計需 要 20 天解體塔帽、旋全部氣割成人工可以搬運的小塊運到地面， 預(yù)計需轉(zhuǎn)、駕駛室、頂 升裝置、套架、 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、底座要 20 天拆除腳手架、作 業(yè)平臺

15、、輔助設(shè) 備等預(yù)計需要 5 天3.2 拆卸輔助設(shè)備及專用工具配置序號機具名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1汽車吊2交流電焊機315KVA臺13氧割工具套24手動葫蘆5 噸、 3 噸臺2、15水平儀臺16經(jīng)緯儀臺17萬用表臺18鉗形表臺19歐姆表臺110接地電阻測試儀臺111電工專用工具套112設(shè)備專用工具套213通用工具套214麻繩米50015吊具、索具等套2016其他撬棍根204 塔機拆卸施工工藝技術(shù)該塔吊起重臂超出房屋約 20 米左右，房屋四周是公路及住宅樓， 過往行人和車輛眾多，屋面瞬間風(fēng)力超過六級，存在較大安全風(fēng)險， 所以不能用常規(guī)拆卸方法進行拆除。 采取在標(biāo)高 143 米的屋面上搭設(shè) 腳手架

16、，與穹頂?shù)雀吆笤傺刂鹬乇劢德浞较虼钤O(shè)作業(yè)平臺， 將起重 臂放在作業(yè)平臺上后從塔身方向逐節(jié)拆除。4.1塔機拆卸輔助設(shè)備（1）搭設(shè)作業(yè)平臺從標(biāo)高 143 米的樓層搭設(shè)鋼管架與球形屋頂平齊。 再在鋼管架 和球形屋頂之間搭設(shè) 33 25 米的工作平臺，在塔身周圍 3米范圍內(nèi)作平臺，工作平臺和操作平臺周圍均搭設(shè) 1.2 米高的防護欄桿， 該工作平臺要靠房屋邊沿高出靠塔身平臺 2 米左右，搭設(shè)成向內(nèi)傾斜 的工作平臺（具體搭設(shè)見腳手架方案） 。（2）配重拆卸架 本拆卸工藝需要加工一個配重拆卸架拆卸配重，配重拆卸架采用 10號槽鋼焊接在平衡臂上，高度在 2.3 米左右, 在配重拆卸架上安裝 2倍率的滑輪組

17、,可以承受 2噸以上的載荷 , 利用塔吊起升系統(tǒng)的鋼絲 繩通過滑輪組就可以將 1.7 噸重的配重吊到標(biāo)高 143米的屋面上 ,再用切割機或風(fēng)鉆進行解體 ,人工運到施工電梯 , 再運到地面。 配重拆卸架拆卸配重前須在地面進行荷載試驗， 試驗合格后， 方 能拆卸。4.2拆卸作業(yè)工藝流程 搭設(shè)臨時腳手架及施工平臺拆除三塊配重拆除起重臂拆 除剩余兩塊配重拆除平衡臂拆除塔帽拆除轉(zhuǎn)盤及塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 結(jié)束(1) 塔機拆卸前的準(zhǔn)備工作 在屋面框架梁上盡可能多的設(shè)置錨固點。 在球形屋面上沿塔身 3 米半徑范圍內(nèi)搭設(shè)操作平臺，方便作業(yè)人員進行作業(yè)， 并在所有作業(yè)平臺的周圍搭設(shè)不低于 1.2 米高的防護 欄桿。(2)

18、臨時腳手架和作業(yè)平臺搭設(shè)1)腳手架方案選擇本工程從標(biāo)高 143 米屋面搭設(shè)，搭設(shè)高度為 26.3 米，超過球形屋面標(biāo)高 (1168.8m)50cm，采用滿堂腳手架搭設(shè) .2)搭設(shè)方案從 143m標(biāo)高屋面開始搭設(shè)滿堂腳手架， 搭設(shè)寬度 9m、長度 10m、高度 26.3m，穹頂屋面搭設(shè)支撐腳手架，搭設(shè)寬度 3m、長度 16m、高 度 1.04.8m ；鋼管選用：塔臂支撐部位 483.3 ，其余部位 482.7 。位于 塔臂中心線左右各 1.5m范圍內(nèi)的支撐架體立桿底部墊設(shè) 4105木枋，其 余范圍的立桿采用工具化底座。 屋面架體、搭設(shè)高度為 26.3m，局部位置為 14m，搭設(shè)尺寸：橫距 0.9

19、0m、 縱距0.90m、步距為 1.2 m；如圖 1所示、為增強屋面架體整體穩(wěn)定性采取如下措施：a 、架體設(shè)置五道水平剪刀撐，如圖 2、圖3所示；b 、架體三面搭設(shè)豎向剪刀撐，如圖 1、圖2、圖3所示；c 、利用原砼結(jié)構(gòu)柱設(shè)置架體攬風(fēng)繩（每側(cè)兩道 14鋼絲繩）， 如圖2、圖3、圖4所示；d 、利用原砼結(jié)構(gòu)柱搭設(shè)鋼管桁架， 并使之與屋面架體進行水平 拉接，如圖 1所示。、通過結(jié)構(gòu)驗算分析，由于受塔臂懸臂部分影響，西北方向第 一、二排架體受力最大（約 20KN左右），該部位立桿和承力橫桿采用 雙鋼管，橫桿與立桿采用雙扣件加強。西北方向首排立桿距女兒墻為 0.80m，確保立桿置于屋面梁上， 同時對相

20、應(yīng)區(qū)域屋面梁及樓層梁進行鋼管支撐的二次加固處理； 加固 支撐架搭設(shè)尺寸：橫距 0.50m、縱距0.50m、步距為 1.2 m。施工區(qū)域如圖 4中“陰影部分”所示。 穹頂架體、距屋面架體外側(cè) 0.9m開始，沿結(jié)構(gòu)穹頂順?biāo)鄄鸪较虼钤O(shè) 支撐腳手架，搭設(shè)尺寸為：橫距 0.75m，縱距 0.95m，步距為 1.2m；如 圖4所示。、為增強穹頂架體整體穩(wěn)定性采取如下措施：a 、依據(jù)架體搭設(shè)高度， 架體設(shè)置水平剪刀撐， 如圖2、圖3所示；b 、架體兩側(cè)沿長度方向搭設(shè)垂直剪刀撐，如圖 4所示；c 、架體沿長度方向 4-6m距離搭設(shè)橫向垂直剪刀撐和斜撐， 斜撐 底座與穹頂結(jié)構(gòu)進行可靠連接，如圖 2、圖 4所

21、示；d 、屋面與穹頂架體結(jié)合部分， 通過穹頂架體水平桿內(nèi)伸屋面架 體3m和搭設(shè)鋼管斜撐方式進行加強處理，如圖 2、圖3、圖 4所示； 、穹頂架體通過鋼管抱箍與塔吊預(yù)留洞口進行有效連接， 以防 止塔臂拆除過程中的架體外傾。 安全防護設(shè)施為防止架體搭設(shè)、 拆除和塔臂拆除過程的物體墜落， 造成物體打 擊傷人事故，在施工區(qū)域搭設(shè)必要的安全防護設(shè)施，如圖 5 所示。、在屋面架體 6m高度處（女兒墻位置）沿架體外側(cè)懸挑安全 防護棚；具體做法：鋼管懸挑 3m、間距 3m、向上傾角 10，滿掛雙 層防護網(wǎng)（一層密目鋼絲網(wǎng)、一層安全網(wǎng)）。、拆卸操作面兩側(cè)搭設(shè)操作平臺和防護欄桿； 具體做法： 操作 平臺滿鋪竹夾板

22、，欄桿高度 1.2m，欄桿內(nèi)側(cè)設(shè)立 200mm高檔腳板及 滿掛密目安全網(wǎng)。、在塔吊預(yù)留洞口處搭設(shè) 6m6m 操作平臺，四周設(shè)立 1.2m 高防護欄桿，欄桿內(nèi)側(cè)設(shè)立 200mm高檔腳板及滿掛密目安全網(wǎng)。、在穹頂超出屋面平臺處，設(shè)置安全防護欄網(wǎng)；具體做法：在 穹頂雨水溝處設(shè)置鋼管立柱（直徑 25、間距 1.5m、高度 2m），立柱 間滿掛密目鋼絲網(wǎng)。LOOOLOOO9900豎向翦刀樺桁架KZ-羽水平翦刀槨桁架KZ-羽水平翦刀槨圖1O水平剪刀撐豎向剪刀撐,玻璃幕墻;r900900SCOSCOS00S00一心1 1伽 W W冠 W0W0 9090 9W9W 900900 950950 i50i50防護

23、欄桿及操作平臺懸挑3m3m防護% % 女兒墻爲(wèi)9C立面圖斜抹30003000 2/豎向剪刀推防護欄桿及操作平臺夕 77水平剪刀撐豎向剪刀撐懸挑3m3m防護女兒墻/900.900900.900 900900 900900 900900 W W W W SOOSOO WOWO $00$00 W W W W/ / /八疋鋼絲繩斜拉（2 2道 - /關(guān) J J i i玻璃幕墻工地大門-1f f9 9a aM MJl KJ J 屋.：1 13M斜撐（上下2道）說明：一-j1、架體搭設(shè)從標(biāo)高1143. 00-1169. 30,總 高度為26. 3米。2、搭設(shè)按照J(rèn)GJ130-2011設(shè)置。鋼線繩斜拉（2逍

24、）制紋繩斜拉（2逍） Wf（上下2道檐口標(biāo)高:164. 4M頂標(biāo)高:168. 8M&卿j護防護檔2防護欄桿穹頂和iKSiiiipS圖5離 焊 主 利 除 的1433）塔機拆卸工藝流程圖準(zhǔn)備工作（屋面設(shè)置拉錨點）配重拆卸架拆卸配重拆卸架拆除 3 塊配 重（留兩塊最里面的）將保留配重拆卸到平衡臂尾端便于塔吊起重臂降至平 臺高度旋轉(zhuǎn)塔吊確保起重臂處于預(yù)設(shè)方向降塔利用起升機構(gòu)的鋼絲繩 和4倍率滑輪組拉起起重臂拆除起重臂拉桿將起重臂放在平臺上再用一 個5噸手拉葫蘆從塔帽上拉起起重臂后端拆除起重臂連接插銷將起重臂平 放在作業(yè)平臺上從后面切割成小段后從檢查井放到房間內(nèi)， 人工搬運到施工 電梯運到地面回轉(zhuǎn)塔身

25、， 將平衡臂轉(zhuǎn)至拆配重方向拆除最后兩塊配重在 旋轉(zhuǎn)到平臺方向先拆除平衡臂上面的電機、減速器、卷筒、配電箱等組件 將平衡臂用 5 噸葫蘆拉起拆除拉桿并放在作業(yè)平臺上切割成小段后從檢查 井放到房間內(nèi)， 人工搬運到施工電梯運到地面將塔帽降到球形屋面內(nèi)拆除 塔吊剩余部件切割成小段后人工運到施工電梯利用施工電梯運回地面 拆卸結(jié)束。4.3具體拆卸作業(yè)步驟4.3.1配重的拆除：先將塔吊整體往下降一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將平衡臂轉(zhuǎn)至球形屋面外沿離塔身最小距離的上方，配重超過屋檐距 有 1 至 3 米左右，在配重上方 接安裝配重拆卸架， 利用塔吊 卷揚機作為動力， 在拆卸架上 用 2 倍率拆卸滑輪組， 依次拆 外邊的三塊配

26、重， 保留最里面 兩塊配重。將配重放到標(biāo)高 米的平屋面上，再用 803 1500的鋼管 4 根作為滾筒將配重分散放在屋面上， 人工用切割機或風(fēng)稿破碎后 搬運到施工電梯運到地面。為了最大程度的降塔， 必須將剩余兩塊配重吊放在 平衡臂的尾端4.3.2起重臂的拆除將起重臂旋轉(zhuǎn)到作業(yè)平臺方向，降塔，在起重臂 40 米處，與塔帽之間利用 主卷揚機構(gòu)組成 10 倍率滑輪組。拉起起重臂，則起重臂前端升高，后端降低， 就可以拆除塔吊起重臂拉桿了。 在此過程中應(yīng)用兩根 30 的麻繩固定起重臂的 前端，再放到標(biāo)高 143 米的屋面上，用兩個人負(fù)責(zé)拉住麻繩，調(diào)整起重臂精確 對位到鋼管架的承重平臺上。 拆除拉桿后再降

27、低塔身 1.5 米左右將起重臂放在 平臺上，這時用一個 5 噸手拉葫蘆從塔帽上吊起起重臂與塔身的連接端， 就可 以拆除起重臂與塔身的連接插銷了， 在此過程中塔吊油頂一直受力。 將起重臂 與塔身用鋼絲繩連接在一起， 并將起重臂放到作業(yè)平臺上，再將塔身頂起回到 原位，使底座受力。從塔身連接端切割（所有切割全部使用氧氣、乙炔氣割） 起重臂成小段， 并將這些小段從檢查井放入室內(nèi)， 人工搬運到施工電梯運送到 地面。切割完一 再將起重臂往 身拉動一段，利 10 倍率的滑輪 和 5 噸手拉葫蘆 合拉動以減少 擦力，拉動過程 平臺兩側(cè)安排 員進行巡查， 有掛擦的地方 撬棍調(diào)整，重 作業(yè)至起重臂 部拆除完畢。4

28、.3.3平衡臂 拆除若 用 復(fù) 全的拆除方向，通過配重拆除 拆除最后兩塊配重。再將5 塔機拆卸安全保證措施將平衡臂旋轉(zhuǎn)到配衡臂與塔身連接端，拆除 接插銷，將平衡臂放到作業(yè)平臺上， 拆卸過程中用鋼絲繩將平衡臂和塔身拉接 在一起，作為保險繩，以保證平衡臂不會在平臺上有大的滑動。再切割成小段 通過檢查井放到室內(nèi)，再用人工搬運到施工電梯運到地面完畢為止。4.3.4塔帽的拆除將轉(zhuǎn)盤上的外圈拆除， 就可以將塔身整體下降。將塔帽降到球形屋面內(nèi)標(biāo) 高 165 米處，就可以在室內(nèi)進行切割拆除，人工搬運到施工電梯運送到地面。4.3.5其他部件的拆除在球形屋面上架設(shè)三角 架，用手拉 5 噸拉葫蘆將其余 各部件吊住，

29、拆除解體切割后 吊到標(biāo)高 165 米室內(nèi)，人工搬 運至施工電梯運送到地面， 重 復(fù)作業(yè)至所有部件拆除完畢。安全質(zhì)量目標(biāo)。 拆卸的塔機合 格率 100，杜絕質(zhì)量事故，杜絕人員傷亡事故。5.1組織保障5.1.1組織機構(gòu)框圖平向卷噸提平衡臂旋轉(zhuǎn)到作業(yè)平臺方 先拆除主電機和減速器、 揚機、配電柜等。 再用 5 手拉葫蘆將平衡臂后端起，拆除平衡臂拉桿。 將 衡臂一端放在作業(yè)平臺 再用 5 噸手拉葫蘆起吊上，平5.1.2 安全組織機構(gòu)及重大危險源（1）安全組織機構(gòu)圖（2）塔機在拆卸過程中重大危險源主要包括以下幾個方面內(nèi)容： 設(shè)備傾覆、觸電危險、物體打擊、高空墜落等。5.2臨時腳手架安全施工技術(shù)措施5.2.

30、1、材質(zhì)及其使用的安全技術(shù)措施扣件的緊固程度在 40- 50N2m對, 接扣件的抗拉承載力為 3KN?？奂下菟?保持適當(dāng)?shù)臄Q緊程度。對接扣件拆卸時其開口應(yīng)向內(nèi)，以防進雨水，直角扣件 拆卸時開口不得向下，以保證安全。各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應(yīng)小于 10cm。鋼管有嚴(yán)重銹蝕、壓扁或裂紋的不得混用。禁止使用有脆裂、變形、滑絲 等現(xiàn)象的扣件。5.2.2、腳手架搭設(shè)的安全技術(shù)措施腳手架搭設(shè)在標(biāo)高 143米的屋面上，底部要鋪設(shè)木板， 樓面要滿足承載力 要求。搭設(shè)過程中劃出工作標(biāo)志區(qū)，禁止行人進入， 統(tǒng)一指揮、上下呼應(yīng)、動作 協(xié)調(diào)，嚴(yán)禁在無人指揮下作業(yè)。 當(dāng)解開與另一個人有關(guān)的扣件時必須告訴對方

31、， 并得到允許，以防墜落傷人。開始搭設(shè)立桿時， 應(yīng)每隔 6跨設(shè)置一根拋撐， 直至連墻件拆卸穩(wěn)定后， 方 可根據(jù)情況拆除。腳手架及時與結(jié)構(gòu)拉結(jié)或采用臨時支頂， 以保證搭設(shè)過程安全， 未完成腳 手架在每日收工之前一定要確保架子穩(wěn)定。腳手架搭設(shè)時所有工具和材料都要穿保險繩， 防止工具或管件扣件等滑落 掉下高空發(fā)生安全事故。腳手架搭設(shè)到穹頂時， 要先在穹頂周圍搭設(shè)一道防護欄桿， 防止物料或工 具經(jīng)穹頂?shù)袈涞降孛嫔显诖钤O(shè)過程中應(yīng)由安全員、 架子班長等進行檢查、 驗收和簽證。 達到設(shè)計 施工要求后掛合格牌一塊。5.2.3、腳手架上施工作業(yè)的安全技術(shù)措施滿堂腳手架支搭完畢后， 經(jīng)分公司安全員會同項目、 公司

32、安全部門驗收合 格后方可使用。任何班組長和個人未經(jīng)同意不得任意拆除腳手架部件。嚴(yán)格控制施工荷載，腳手架上不得集中堆料施荷。在腳手架上作業(yè)時 , 下方樓層嚴(yán)禁有人交叉作業(yè)。在腳手架頂部設(shè)置可靠的防護柵欄并裝上安全網(wǎng)，防止墜落物體傷人 .隨時檢查腳手架， 發(fā)現(xiàn)問題和隱患， 在施工作業(yè)前及時維修加固， 以達到 堅固穩(wěn)定，確保施工安全。5.2.4、腳手架拆除的安全技術(shù)措施拆架時必須察看施工現(xiàn)場環(huán)境， 劃分作業(yè)區(qū)， 周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒 標(biāo)志，設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)人員進入。拆除時要統(tǒng)一指揮， 上下呼應(yīng)， 動作協(xié)調(diào)， 當(dāng)解開與另一個人有關(guān)的結(jié)扣 時，應(yīng)先通知對方，以防墜落。每天拆架下班時，不應(yīng)留下隱

33、患部位。拆架時嚴(yán)禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。所有桿件和扣件在拆除時應(yīng)分離， 不準(zhǔn)在桿件上附著扣件或兩桿連著送到 地面。所有的腳手板應(yīng)自外向里豎立搬運，以防腳手板和垃圾物從高出墜落傷 人。拆下的零配件要裝入容器內(nèi)， 用吊籃吊下， 拆下的鋼管要綁扎牢固， 雙點 起吊，嚴(yán)禁從高空拋擲。5.2.3 、文明施工（1）進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，穿好防 滑鞋等，現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。2）嚴(yán)禁酗酒人員上架作業(yè)， 施工操作時要精力集中， 禁止開玩笑和打鬧（3）腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過考試合格的專業(yè)架子工，上崗人員定期體 檢，體檢合格后方可發(fā)上崗證。（4）護身欄、腳手板、密目安全網(wǎng)等

34、影響作業(yè)時，如需拆改時應(yīng)由架子工 完成，其他人員不得拆改。（5）不準(zhǔn)利用腳手架調(diào)運重物，作業(yè)人員不準(zhǔn)攀登架子上下作業(yè)面。（6）腳手架使用時間較長，因此在使用過程中要進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及 時解決。（7）要確保腳手架的整體性，不得與井架一并拉結(jié)，不得截斷架體。（8）施工人員嚴(yán)禁凌空投擲桿件、物料、扣件及其他物品不得亂扔。（9）腳手架堆放場地要做到整潔、擺設(shè)合理、專人保管，并建立嚴(yán)格領(lǐng)退 料手續(xù)。（10）運至地面的材料應(yīng)按指定地點隨拆隨運、分類堆放、當(dāng)天拆當(dāng)天清， 拆下的扣件和鐵絲要集中回收處理。應(yīng)隨時整理、檢查，按品種分規(guī)格堆放整 齊，妥善保管。（11）在冬季、雨季要經(jīng)常檢查腳手板、斜道板和跳板

35、上有無積雪、 積水等 雜物。若有，則應(yīng)隨時清掃，并要采取防滑措施。5.3 塔吊拆卸的安全技術(shù)措施。針對塔機在拆卸過程中的重大危險源，制定以下安全技術(shù)措施。5.3.1拆卸作業(yè)人員基本要求。作業(yè)人員必須持有效證件上崗，嚴(yán)格遵守塔 機安全技術(shù)操作規(guī)程 ，了解起重吊裝作業(yè)的一些基本知識，掌握起重吊裝作 業(yè)的基本技能，配備必需的聯(lián)絡(luò)工具，如對講機等。5.3.2安全技術(shù)交底。 拆卸作業(yè)前應(yīng)對作業(yè)人員進行該方案 （含作業(yè)工藝流程） 的安全技術(shù)交底；拆卸作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)專項施工方案要求實施。拆卸作業(yè)人員 應(yīng)分工明確、職責(zé)清楚；5.3.3塔機拆卸前的安全檢查。（1）檢查塔機拆卸現(xiàn)場有關(guān)情況，如電源、運輸?shù)缆?、作業(yè)

36、場地等是否已具備 拆卸作業(yè)條件。(2)對作業(yè)人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行全面檢查，不合格的立 即更換。(3)安全監(jiān)督崗的設(shè)置及安全措施的貫徹落實已符合要求。(4)檢查塔機鋼結(jié)構(gòu)件及連接件的變形、焊縫及銹蝕等情況是否符合安全技術(shù) 要求，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即進行處理。(5)檢測外部供電線路電壓，其波動范圍應(yīng)為 380v5%。(6)拆卸使用的輔助機械，如汽車吊、塔機等必須性能良好，其技術(shù)參數(shù)要求 能保證拆卸作業(yè)需要。5.3.4塔機在拆卸過程中的安全技術(shù)措施。主要內(nèi)容有：拆卸步驟、拆卸過程 中的安全監(jiān)督檢查、整機調(diào)試、拆卸完畢的技術(shù)檢驗。(1)拆卸作業(yè)步驟技術(shù)措施。嚴(yán)格按照塔機使用說明書的拆卸步驟

37、及拆卸作業(yè) 工藝流程實施，禁止違章作業(yè)。 基礎(chǔ)、底座節(jié)檢查階段。檢查基礎(chǔ)平整度、混凝土強度、預(yù)埋件位置、排水 溝設(shè)置、螺栓預(yù)緊力等定是否符合安全技術(shù)要求， 將地腳螺栓或底座節(jié)進行抄 平調(diào)整至允許范圍內(nèi)(水平度誤差小于 1/500 )，排水措施是否有效。 構(gòu)件拆裝階段。檢查塔機各構(gòu)件、零部件、制動裝置及安全防護設(shè)施等的拆 卸與連接情況。平衡臂、起重臂和塔身之間及部件連接是否緊固可靠，連接銷 軸應(yīng)無竄動并符合規(guī)范要求；護欄、護圈等安全裝置是否齊全；平衡臂拉桿拆 卸時是否正確，受力均勻；平衡重重量、拆卸位置和固定情況是否符合規(guī)范要 求；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的型號(指有加強節(jié))及拆卸位置是否符合生產(chǎn)廠家說明書的拆卸

38、 規(guī)定， 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和基礎(chǔ)節(jié)螺栓的預(yù)緊力應(yīng)符合規(guī)定； 駕駛室和回轉(zhuǎn)支承間連接應(yīng) 牢固可靠。 構(gòu)件吊裝階段。構(gòu)件拆裝時，檢查吊裝用的鋼絲繩、吊具與索具等，是否滿 足使用要求及在拆卸過程中發(fā)生變化；吊裝前應(yīng)檢查構(gòu)件連接的銷軸及開口 銷。起重臂及平衡臂的拉桿銷軸的開口銷必須在吊裝前進行一次全面檢查，以 防漏裝或開口銷未打開等現(xiàn)象；檢查起重臂、平衡臂、塔帽等連接處銷軸的開 口銷尺寸、大小是否符合要求；開口銷的拆卸是否符合規(guī)范要求。 構(gòu)件拆除過程。仔細檢查各機構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)焊縫、重要部位螺栓、銷軸、吊 鉤、吊具、安全限位裝置以及電氣設(shè)備、供電與控制線路等在塔機拆卸過程中 發(fā)生的變化，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。 鋼絲繩

39、穿繞及安全限位、制動與保護裝置調(diào)試階段。 檢查塔機起升與變幅鋼 絲繩、安全限位、制動與保護裝置等，是否滿足使用要求及在拆卸過程中發(fā)生 變化。 頂升階段。檢查塔機頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、 頂升套架結(jié)構(gòu)、 導(dǎo)向輪、 頂升塊及止動器等，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止作業(yè)。 垂直度偏差控制。塔機在拆卸過程中，用經(jīng)緯儀實時監(jiān)控垂直度偏差值，最 高附著點下塔身軸線對支承面垂直度不得大于相應(yīng)高度的 2/1000 ，獨立狀態(tài)或 附著狀態(tài)下最高附著點以上塔身軸線對支承面垂直度不得大于 4/1000 ，當(dāng)超出 以上范圍時，立即調(diào)整，并建立塔機垂直度偏差測試記錄表 。 拆除塔帽和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時， 在底座支架下方搭設(shè)兩層防

40、護平臺，利用塔吊底 座支架的預(yù)留孔做基礎(chǔ)，用鋼管搭設(shè)，上面鋪設(shè) 30 厚木板，以防止構(gòu)件、 工具、人員向塔吊井內(nèi)墜落。(2)塔機拆卸作業(yè)區(qū)域內(nèi)對高壓線的安全技術(shù)措施： 對影響拆卸作業(yè)的高壓線， 應(yīng)改變高壓線布置， 或者采取措施用絕緣橡膠管 包裹高壓線。 塔機在拆卸及調(diào)試過程中，避免在磁場的作用下撞上高壓線。附：塔機各部件與架空輸電線的安全距離電壓1115 204060110 220(KV)安全距離(m)垂直方向1.53.04.05.06.0水平方向1.01.52.04.06.0(3)高邊坡、臨空面的安全技術(shù)措施。拆卸輔助設(shè)備(汽車吊、起重爬桿等) 在吊裝作業(yè)過程中，其基礎(chǔ)處于高邊坡或臨空面時，

41、應(yīng)適時觀察和監(jiān)測其變化 情況及發(fā)展趨勢，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止一切吊裝活動，并將輔助設(shè)備移 出原作業(yè)地點，在采取有效措施加固后，方可重新進行吊裝作業(yè)。(4)道路、通道的安全技術(shù)措施。 拆卸輔助設(shè)備及運輸車輛在進入施工現(xiàn)場前， 應(yīng)先考慮并計算作業(yè)道路、通道的承載力、 長寬高尺寸及與周圍建筑物距離等 是否滿足以上設(shè)備(車輛)的在吊裝(運輸)過程中最大荷載、作業(yè)半徑與高 度、運輸寬度與高度等。如不符合要求時，應(yīng)改變吊裝方案及裝車方式、改變 行駛道路等。(5)特殊地質(zhì)的安全技術(shù)措施。拆卸輔助設(shè)備在作業(yè)過程中如遇到特殊、復(fù)雜 地質(zhì)情況時，應(yīng)先將輔助設(shè)備移至安全停放地點，根據(jù)該地質(zhì)承載力、輔助設(shè) 備空載

42、及最大吊重荷載、 地面支承面積等參數(shù)進行計算分析， 制定特殊地質(zhì)處 理方案，滿足作業(yè)條件后，方可實施。(6)整機調(diào)試。 試運行起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走等工作機構(gòu)。應(yīng)制動平穩(wěn)、可靠、無異響。 檢查調(diào)試各類安全限位裝置，動作應(yīng)靈敏可靠。5.4應(yīng)急預(yù)案 針對塔機在拆卸、頂升及拆除過程中的重大危險源，編制塔機事故應(yīng)急預(yù) 案，內(nèi)容包括塔機傾覆、觸電危險、物體打擊、高空墜落專項預(yù)案。5.4.1塔機事故應(yīng)急預(yù)案5.4.1.1目的 為加強對塔機事故的預(yù)警和管理，提高項目在塔機拆卸過程中發(fā)生事故時 的快速反應(yīng)和處理能力， 最大限度地減少事故造成的損失和不良影響，制定本 預(yù)案。5.4.1.2適用范圍 本預(yù)案適用于施

43、工現(xiàn)場可能發(fā)生的塔機傾覆、觸電、物體打擊、高空墜落 事故場所。5.4.1.3預(yù)案啟動 在拆卸現(xiàn)場范圍內(nèi)發(fā)生塔機事故時，即啟動本預(yù)案。5.4.1.4組織機構(gòu)及職責(zé)分工為做好塔機事故預(yù)警應(yīng)急預(yù)案的組織協(xié)調(diào)工作， 分公司成立了塔機事故預(yù) 警預(yù)案應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，其主要職責(zé)是貫徹執(zhí)行國家及公司有關(guān)規(guī)定和指 示，負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)處理項目職責(zé)范圍內(nèi)發(fā)生的塔機事故應(yīng)急處理工作，保證本 預(yù)案的順利實施， 各成員應(yīng)做好塔機事故應(yīng)急組織的協(xié)調(diào)工作，使塔機事故全部處于有效的監(jiān)控之中。（1）領(lǐng)導(dǎo)小組的人員組成組長：何朝凱 常務(wù)副組長：徐健 成 員：楊志水、許向前、張慶、劉輝、岑龍海、楊紅、劉炳燕（2）職責(zé)范圍及分工領(lǐng)導(dǎo)小

44、組接到關(guān)于塔機事故報告后，立即啟動本預(yù)案，組長在時由組長主 持，組長不在時由常務(wù)副組長主持，組織應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組人員召開會議，統(tǒng)一布 置安排塔機事故處理工作，并根據(jù)各業(yè)務(wù)口所負(fù)責(zé)的內(nèi)容分配相應(yīng)工作， 及時 采取一切措施做好塔機安全突發(fā)事件的應(yīng)急處理。 小組成員負(fù)責(zé)完成領(lǐng)導(dǎo)小組 交辦的各項任務(wù)，并保證領(lǐng)導(dǎo)小組的指令暢通。各成員職責(zé)如下：1）現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人： 接到有關(guān)塔機事故發(fā)生的情況后，立即報告上級領(lǐng)導(dǎo)。本預(yù)案啟動后， 負(fù)責(zé)將塔機事故發(fā)生的情況通知應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員，并 根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的要求， 通知塔機安全應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員參加應(yīng)急小組 會議，并立即做好向當(dāng)?shù)卣O(jiān)管部門匯報工作。 根據(jù)應(yīng)急小

45、組的指示，有關(guān)單位參與塔機事故的調(diào)查處理工作。 堅持實行 24 小時值班和“有事即報”制度。對突發(fā)性的塔機事故和重要情 況，在第一時間及時向上級報告。 協(xié)助發(fā)生塔機事故的相關(guān)單位（出租與使用單位）開展塔機事故的調(diào)查、結(jié) 案、責(zé)任追究工作。 建立塔機事故查處登記簿，記載塔機事故的發(fā)生過程與最后處理結(jié)果。2）技術(shù)、安全、物資及綜合部門人員 根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和上級有關(guān)部門批示或塔機事故情況的需要參加事故的調(diào) 查取證、處理工作。5.4.1.5應(yīng)急物資 常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、 擔(dān)架、 止血帶、氧氣、自備汽車等。5.4.1.6塔機事故處理體系 為保證項目塔機事故應(yīng)

46、急預(yù)案的順利實施，項目建立塔機事故應(yīng)急處理體系。(1)通信聯(lián)絡(luò)、就近醫(yī)院名稱1)醫(yī)院急救電話： 1202)就近醫(yī)院名稱3)作業(yè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員等電話(2)事故快報1)塔機事故發(fā)生后，現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人員應(yīng)立即組織調(diào)查，同時要將事故情況上 報公司應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員， 公司事故領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，立即按規(guī)定上 報。2)事故快報的基本內(nèi)容 塔機事故發(fā)生的時間、地點、人、財、物的傷亡情況； 事故的簡要經(jīng)過及可能造成的危害后果； 事故發(fā)生原因的初步判斷； 事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況或已進行的查處工作情況； 事故發(fā)生單位、報告時間、報告人； 事故發(fā)生單位和報告單位的聯(lián)系人、聯(lián)系電話； 已采取或擬采

47、取的補救措施。3)事故快報應(yīng)用書面報告報送，緊急情況下可用電話直接上報， 24 小時內(nèi)補 交書面報告。同時要跟蹤事故進展，隨時續(xù)報，直到處理完畢。(3)預(yù)案啟動與實施 項目事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到塔機事故報告后，根據(jù)事故性質(zhì)和輕重，項目應(yīng)急 領(lǐng)導(dǎo)小組決定是否啟動塔機事故預(yù)警應(yīng)急預(yù)案 。如啟動，各有關(guān)部門和成 員應(yīng)立即按本預(yù)案的職責(zé)分工，迅速開展對事故的調(diào)查取證和職責(zé)追究工作， 并填寫事故查處登記簿， 對事故的起因、 性質(zhì)、處理意見、 結(jié)果逐項核查登記。(4)事故處置措施塔機事故預(yù)警應(yīng)急預(yù)案啟動后， 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及有關(guān)部門應(yīng)立即采取相應(yīng) 措施，必要時同時向當(dāng)?shù)卣O(jiān)管部門報告。1)及時填寫塔機事故報

48、告表 ；2)各小組成員盡快介入塔機事故的調(diào)查，及時對事故進行查處；3)對責(zé)任人的處理情況及事件的查處結(jié)果。5.4.1.7保障措施(1)拆卸(拆卸)作業(yè)現(xiàn)場人員根據(jù)公司制定的事故預(yù)警應(yīng)急預(yù)案成立現(xiàn)場應(yīng) 急領(lǐng)導(dǎo)小組，報公司預(yù)警應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組備案。(2)一旦發(fā)生塔機事故，現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人和有關(guān)負(fù)有監(jiān)督管理職責(zé)的部門負(fù)責(zé) 人應(yīng)積極主動配合事故的調(diào)查取證，組織力量配合調(diào)查。5.4.1.8應(yīng)急預(yù)案的演練和評審(1)項目事故預(yù)警預(yù)案應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織對塔機應(yīng)急預(yù)案進行定期演 練，以測試其響應(yīng)能力， 演練前應(yīng)制訂演練計劃并對參加演練的人員進行相應(yīng) 急救措施的培訓(xùn)。(2)演練過程應(yīng)保留記錄，并對預(yù)案可行性及

49、演練結(jié)果進行評審，必要時進行 修訂和完善。5.4.2專項應(yīng)急預(yù)案 塔機專項應(yīng)急預(yù)案的預(yù)案啟動、組織機構(gòu)及職責(zé)分工、事故處理體系、保障措 施、演練和評審與塔機應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容相同， 其他內(nèi)容針對專項預(yù)案編制的目的、 特點及應(yīng)急措施分別制定以下預(yù)案。5.4.2.1塔機傾覆預(yù)案(1)目的。在塔機拆卸過程中，因基礎(chǔ)不均勻沉降、結(jié)構(gòu)件變形、焊縫開裂、 線路故障、操作失誤、拼裝工藝錯誤等原因造成塔機傾覆事故時，避免或減少 財產(chǎn)損失和人員傷亡。(2)特點?；A(chǔ)傾斜與不均勻沉降；地腳螺栓或標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓破斷；鋼結(jié)構(gòu) 件焊縫開裂、 銹蝕與嚴(yán)重變形； 傳動與運行機構(gòu)發(fā)生故障； 控制線路連接錯誤； 安全限位、保險或裝置

50、失效；吊具與吊索發(fā)生破斷；作業(yè)工藝流程有誤；操作 失誤等將導(dǎo)致塔機發(fā)生傾覆事故。塔機發(fā)生傾覆時，將導(dǎo)致設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)件嚴(yán)重 扭曲變形、折斷、破損、整機損壞、人員傷亡及對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p壞的事 故。(3)應(yīng)急措施。1)在塔機拆卸作業(yè)范圍設(shè)置警戒線；2)當(dāng)塔機基礎(chǔ)發(fā)生傾斜與不均勻沉降時，立即終止作業(yè)，疏散人群，并卸除荷載；3)吊具、吊索發(fā)生破斷時，立即檢查更換；4)其他情況發(fā)生時，立即終止作業(yè)，必要時將已拆卸部件進行解體，其他事項 按塔機事故處理體系采取措施。5.4.2.2觸電預(yù)案(1)目的。遵循預(yù)防為主、常備不懈方針，貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、反應(yīng)及 時、措施果斷、依靠科學(xué)、加強合作的原則。(2)特

51、點。由于供電線路、設(shè)備控制線路發(fā)生故障、漏電保護等電器元件失效， 將引起供電與控制線路短路起火、線路損壞，設(shè)備電機、電氣元件燒壞，甚至 導(dǎo)致設(shè)備傳動、運行機構(gòu)及安全限位與制動裝置失效，發(fā)生塔機傾覆、物體打 擊、人員高空墜落等事故。塔機在拆卸作業(yè)過程中，發(fā)生觸電事故時，將導(dǎo)致 電氣操作人員燒傷、死亡及設(shè)備控制線路損壞與電機、電氣元件燒壞、塔機傾 覆等情況。(3)應(yīng)急措施。1)低壓觸電事故。當(dāng)觸電地點附近有電源開關(guān)或插銷，可立即拉開開關(guān)，或用 有絕緣柄的電工鉗等工具切斷電線， 斷開電源；用木板等絕緣物插入觸電者身 下，隔離電流； 當(dāng)電線搭落在觸電者身上或被壓在身下時， 可用絕緣物作工具， 拉開觸電

52、者或撥開電線，使其脫離電源等。2)高壓觸電事故。首先通知有關(guān)部門停電；戴上絕緣手套，穿絕緣鞋，用相應(yīng) 等級的絕緣工具關(guān)閉開關(guān)； 拋裸金屬線，使線路短路接地， 迫使保護裝置動作， 斷開電源，但應(yīng)注意先將金屬線一端可靠接地，另一端不可觸及他人。 上述使觸電者脫離電源的辦法，應(yīng)根據(jù)具體情況，以快為原則，選擇使用。3)當(dāng)供電線路、設(shè)備控制線路發(fā)生故障、漏電保護等電器元件失效，引起線路 短路起火時，應(yīng)立即關(guān)閉該級或上一級配電箱空氣隔離開關(guān)或漏電保護器；4)根據(jù)塔機拆卸作業(yè)過程觸電事故現(xiàn)場的具體情況，采取相應(yīng)措施， 防止事故 發(fā)展、擴大。5)重新按規(guī)范及說明書要求布置線路， 維修或更換設(shè)備電機、 電氣元件

53、、傳動、 運行機構(gòu)及安全限位與制動裝置。6)其他事項按塔機事故處理體系采取措施。5.4.2.3物體打擊預(yù)案(1)目的。為控制和減少塔機在拆卸作業(yè)過程中因物體打擊事故發(fā)生所造成的 人員傷亡，迅速有效的開展搶救，采取積極的措施保護傷員生命，減輕傷情， 減少痛苦，特制訂本預(yù)案。(2)特點。主要是構(gòu)件吊裝時造成物件之間或物件與作業(yè)人員之間造成作業(yè)人 員遭受物體打擊事故；按塔機拆卸工藝流程實施過程中，整機傾覆或物件從高 空墜落，造成人員傷害、死亡事故。(3)應(yīng)急措施。1) 現(xiàn)場應(yīng)急小組立即組織人員對受傷者進行搶救， 停止現(xiàn)場作業(yè)活動和其他工 作，警戒和保護事故現(xiàn)場， 疏散閑雜人員， 及時將事故情況上報，

54、 并保持聯(lián)系。2) 搶救傷員時，在傷情允許的情況下，按急救常識處理，傷情嚴(yán)重者，盡量當(dāng) 場施救，排除現(xiàn)場周圍事故，防止二次傷害，撥打 120 急救電話，將傷員送往 就近醫(yī)院搶救。3)保護事故現(xiàn)場和維持現(xiàn)場秩序，做好當(dāng)事人、周圍人員詢問記錄，根據(jù)具體 分工，處理好善后工作，保持與相關(guān)部門聯(lián)系。5.4.2.4高空墜落預(yù)案(1) 目的。避免發(fā)生高空墜落事故，加強監(jiān)控管理。一旦發(fā)生高墜傷害事故， 首先對傷害人員進行立即搶救，盡可能減少事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。(2)特點。塔機拆卸施工，多數(shù)是高空作業(yè)范疇，在構(gòu)件拼裝、螺栓緊固、線 路連接、操作平臺行走、上下塔機等均存在高空墜落的危險，可能會造成人員

55、 休克、殘疾及死亡或設(shè)備損失，也可能會造成事故遲報、漏報和不正確處理。(3)應(yīng)急措施。1) 運用最快的交通工具或其他措施， 及時把傷者送往臨近醫(yī)院搶救， 途中盡量 減少顛簸，同時密切注意傷者呼吸、脈搏、血壓及傷口情況。2) 其他事項按塔機事故處理體系采取措施5.5 監(jiān)測與監(jiān)控。拆卸(拆卸)作業(yè)現(xiàn)場安全人員每天根據(jù)以下內(nèi)容進行實時 監(jiān)測與監(jiān)控并做好記錄，記錄表附后5.5.1監(jiān)測與監(jiān)控內(nèi)容（1） 設(shè)備基礎(chǔ)或與建筑物及其他附著物連接的部位。監(jiān)測（控）其在設(shè)備拆卸、 拆卸過程中可能發(fā)生的變化。（2） 設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)及其焊縫與銹蝕、機構(gòu)及連接件（螺栓、銷軸）等。監(jiān)測（控） 其在拼裝或解體時發(fā)生的變化。（3）

56、設(shè)備電氣元件、控制線路、各類安全限位與保險裝置等。監(jiān)測（控）其在 設(shè)備拆卸、拆卸及調(diào)試過程中的有效性和靈敏度。（4）設(shè)備底座及塔身拆卸精度。監(jiān)測（控）其在拆卸過程中，水平度及垂直度 偏差是否在允許范圍內(nèi)或發(fā)生的變化。（5）輔助吊裝設(shè)備或工具（汽車吊、電（手）動葫蘆、搖頭扒桿、吊索、吊具 等其他設(shè)備及工具）。監(jiān)測（控）其在吊裝及使用過程中發(fā)生的緊急狀況。5.5.3 監(jiān)測與監(jiān)控方法（1） 設(shè)備拆卸或拆除前，根據(jù)設(shè)備基礎(chǔ)的地基承載力、砼強度等級、裸露、周 圍排水設(shè)施及附著物件受力情況等，采用水平儀、水平管、卷尺等儀器或工具 監(jiān)測（控）其在拆卸過程中水平度、沉降量、傾斜度、拉伸量等數(shù)據(jù)是否超出 規(guī)范、

57、標(biāo)準(zhǔn)要求。（2） 在設(shè)備拆卸前及作業(yè)過程中，采取探傷儀、游標(biāo)卡尺、千分尺、力矩扳手 等工具或肉眼直觀的方式監(jiān)測（控）鋼結(jié)構(gòu)的變形量、銹蝕厚度、焊縫變化、 各運行機構(gòu)的運轉(zhuǎn)、連接件質(zhì)量缺陷及擰緊力矩等狀況是否超出規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要 求。（3）在設(shè)備拆卸作業(yè)過程中，采用萬用表、電流表、鉗形表、歐姆表等工具監(jiān) 測（控）電氣元件的有效性，現(xiàn)場檢驗安全限位及保險裝置的靈敏度是否符合 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。（4）在設(shè)備拆卸、拆卸過程中，采用水平儀或水平管監(jiān)測（控）底座節(jié)的水平 度的變化是否超出規(guī)范要求；采用經(jīng)緯儀或全站儀監(jiān)測（控）塔身垂直度偏差 是否超出規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。（5）在設(shè)備拆卸、拆卸過程中，隨時監(jiān)測（控）輔助

58、設(shè)備（汽車吊、塔機等） 吊鉤在不同吊點、起吊重量、物件的捆綁方式等吊裝作業(yè)時，輔助設(shè)備及拆卸 設(shè)備構(gòu)件發(fā)生傾斜、 折斷等情況； 監(jiān)測（控）吊具、吊索等工具在使用過程中， 可能發(fā)生開裂、斷裂等情況。5.5.4監(jiān)測與監(jiān)控預(yù)警與處理(1) 在設(shè)備拆卸過程中，當(dāng)發(fā)生基礎(chǔ)下沉、傾斜，并在不斷發(fā)展擴大或附著物 件出現(xiàn)裂縫或發(fā)生斷裂時，應(yīng)立即采取相應(yīng)措施防止事態(tài)發(fā)展，如增加防止事 故發(fā)展的反向作用力、減輕荷載、停止作業(yè)、加固基礎(chǔ)或附著物件、增加附墻 裝置等。(2) 通過檢測發(fā)現(xiàn)設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)的變形量、銹蝕厚度、焊縫等超出規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要 求是，立即停止使用或采取補救措施方可使用；設(shè)備各運行機構(gòu)發(fā)生異常時， 立即停止

59、作業(yè)進行維修；連接件質(zhì)量存在缺陷時，立即更換，連接螺栓擰緊力 矩達不到規(guī)定要求時，需重新緊固。(3)在設(shè)備監(jiān)測過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)控制線路、電氣元件損壞或存在故障時，需更 換或檢修后， 方可作業(yè)， 發(fā)現(xiàn)設(shè)備安全限位及保險裝置無效或靈敏度是達不到 規(guī)范要求時，需立即維修或更換。(4)在設(shè)備拆卸過程中，當(dāng)監(jiān)測到設(shè)備底座節(jié)水平度及塔身垂直度偏差在不斷 增加，即使未超出規(guī)范要求，應(yīng)立即停止拆卸作業(yè)活動，查找和分析產(chǎn)生的原 因，在采取有效措施后，方可繼續(xù)作業(yè)。(5)輔助設(shè)備在拆卸作業(yè)過程中，若監(jiān)測到其發(fā)生傾斜、下沉、發(fā)生故障、安 全裝置失效等狀況時，應(yīng)立即停止作業(yè)，并對輔助設(shè)備與拆卸設(shè)備采取相應(yīng)有 效措施后(

60、根據(jù)各種可能發(fā)生的情況) ，方可作業(yè)；吊具吊索發(fā)生嚴(yán)重斷絲、 扭結(jié)、開裂等或其他工具發(fā)生不安全因數(shù)時，應(yīng)立即更換。6勞動力計劃6.1現(xiàn)場管理人員名單及職責(zé)序號姓名職務(wù)職稱(持證 上崗情況)主要職責(zé)1總承包單 位現(xiàn)場負(fù) 責(zé)人協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，確保拆卸作業(yè)順利進行2出租單位 現(xiàn)場負(fù)責(zé) 人具體安排和配合設(shè)備拆卸、拆除工作3何朝凱拆卸單位 現(xiàn)場負(fù)責(zé) 人書記具體安排拆卸作業(yè)工作，協(xié)調(diào)各方面的工作4徐健總工（技 術(shù)負(fù)責(zé) 人）工程師深入現(xiàn)場了解機械的技術(shù)狀況，及 時處理問題，指導(dǎo)技術(shù)人員開展工 作，檢查技術(shù)交底落實情況5徐健安全員工程師負(fù)責(zé)拆卸前的安全教育、 安全交底， 現(xiàn)場督促、檢查6許向前電氣工程 師工程