某橋現(xiàn)澆箱梁跨地面橋方案

1、蘇州市東環(huán)快速路南延(一期)北段工程“bt+施工總承包”dhny-i-sg1標(biāo)主線高架橋u10聯(lián)等截面現(xiàn)澆箱梁跨越地面姜家橋方案南京東部路橋工程有限公司蘇州市東環(huán)快速路南延一期工程sg1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一五年一月蘇州市東環(huán)快速路南延(一期)北段工程“bt+施工總承包”dhny-i-sg1標(biāo)主線高架橋u10聯(lián)等截面現(xiàn)澆箱梁跨越地面姜家橋方案編 制： 審 核： 審 批： 南京東部路橋工程有限公司蘇州市東環(huán)快速路南延一期工程sg1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一五年一月目 錄一、編制依據(jù)及原則二、工程概況三、施工組織安排四、人員、材料、設(shè)備投入六、受力計(jì)算七、 文明施工、環(huán)境保護(hù)及安全生產(chǎn)措施八、應(yīng)急預(yù)案一、編制依據(jù)

2、及原則（一）、編制依據(jù)1、 合同文件1.蘇州市東環(huán)快速路南延一期工程sg1標(biāo)招標(biāo)文件以及與業(yè)主簽定的施工合同2、蘇州市東環(huán)快速路南延一期工程sg1標(biāo)施工圖設(shè)計(jì)文件； 2、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 1.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtg/f 50-2011 2.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)jtg f80/1-20043. 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（cjj 2-2008）4公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(jtg d63-2007)5.公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（jtj07695）6. 建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范（jgj 166-2008）7. 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（jgj 130-2011） 8.路橋施

3、工計(jì)算手冊9.橋梁施工常用數(shù)據(jù)手冊10.城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（cjj 3790）11. 蘇州市吳中區(qū)重點(diǎn)交通工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南12. 本方案未盡事宜按施工圖及現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)定辦理。（二）、編制原則1、本施工方案根據(jù)橋址的地質(zhì)、水文條件及工程規(guī)模、技術(shù)特點(diǎn)、工期要求、工程造價(jià)多方面的因素綜合編制。2、本施工方案在確保新建地面姜家橋質(zhì)量，同時(shí)兼顧u10聯(lián)支架現(xiàn)澆箱梁施工荷載受力要求的前提下，力求經(jīng)濟(jì)合理。3、施工嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量評定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到要求。4、采用合理的施工工藝，做好人員、材料和機(jī)械設(shè)備配備，優(yōu)化資源配置。充分考慮不良?xì)夂驐l件對工期的影響，確保工

4、期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（三）、適用范圍 本方案適用于蘇州市東環(huán)快速路南延（一期）工程主線高架橋u10聯(lián)現(xiàn)澆箱梁跨越地面姜家橋施工。二、工程概況1、工程概況蘇州市東環(huán)快速路南延（一期）工程北起東南環(huán)立交樞紐，先后跨越吳中東路東延、寶帶東路東延、太湖路、斜港河、石湖東路、南大外環(huán)路等橫向道路或航道，南至尹山立交外側(cè)、規(guī)劃中環(huán)立交以北，工程范圍起止樁號(hào)為k1+157.854k5+602.5，路線全長約4.45km。同步實(shí)施吳中東路、寶帶東路、石湖東路東延等三條橫向跨河橋梁及接線工程。本標(biāo)段為北段工程，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)：k1+178.746,終點(diǎn)樁號(hào)：k2+790.5,主線共17聯(lián)箱梁，匝道共11聯(lián)箱梁。 2、u

5、10聯(lián)箱梁工程概況主線高架橋u10聯(lián)上部結(jié)構(gòu)采用等高度pc連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，橫斷面為大懸臂帶倒角的斜腹板箱梁斷面，橫斷面為單箱五室結(jié)構(gòu)，主梁為兩跨一聯(lián)，道路中心線梁高為2.5米，頂板寬為2629.5米，梁長為57米。箱梁頂板厚20cm，底板厚22cm40cm，腹板厚度為32 cm52cm，箱梁在橋墩支承處設(shè)實(shí)腹橫梁，中墩中橫梁寬2.0m，邊墩端橫梁寬1.2m。3、地面姜家橋現(xiàn)場概況姜家橋?yàn)閱慰?0m的簡支梁橋，為雙幅設(shè)置，主梁采用19.96m的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，梁高0.95m，梁寬0.99m1.495m，橫橋向梁與梁之間采用鉸縫連接，橋梁橋位與主線高架橋斜交10o，地面姜家橋位于主線高架橋u1

6、0聯(lián)下方，其中p27主墩位于地面姜家橋左右幅中央分隔帶內(nèi)。地面姜家橋西半幅14片空心板梁已完成安裝，p27主墩位于地面姜家橋左右幅中央分隔帶內(nèi)，該墩距離姜家橋0#橋臺(tái)16米，距離姜家橋1#橋臺(tái)2.3米。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，自來水管道西側(cè)為河道，自來水管道東側(cè)為松散垃圾土填筑。三、施工組織安排1、現(xiàn)場施工組織總體安排自來水管道西半腹橋14片空心板梁已安裝完成，為避免空心板梁受到損害，主線高架橋現(xiàn)澆箱梁承重支架不能直接搭設(shè)在空心板梁上，空心板梁長19.96m，利用臺(tái)背牛腿作為基礎(chǔ)，采用9片27m貝雷桁架跨越，跨度為20.5m。西側(cè)剩余部分現(xiàn)澆箱梁箱室承重支架基礎(chǔ)，采用貝雷縱梁跨越新建地面姜家橋，貝雷

7、桁架基礎(chǔ)采用新建姜家橋背墻（接觸面采用同標(biāo)號(hào)混凝土擴(kuò)大到70cm）。翼緣板部分，采用在新建橋面上直接鋪設(shè)型鋼，現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)在型鋼上。根據(jù)力學(xué)計(jì)算，自來水東側(cè)翼緣板部分，采用1組三排雙層貝雷片布置，下弦桿加強(qiáng)，翼緣板三角箱室部分也采用1組三排雙層貝雷片布置，下弦桿加強(qiáng)，腹板部分采用3組兩片貝雷片雙層拼裝（即雙排雙層），下弦桿加強(qiáng)，箱室部分采用1組雙排雙層貝雷片布置，下弦桿加強(qiáng)。由于自來水管道東側(cè)地基為采用松散的垃圾土填筑，故該區(qū)域地基不能直接采用受力地基，根據(jù)現(xiàn)場勘查及方案比選，采用直徑0.6m，壁厚8mm鋼管樁作為承重基礎(chǔ)?？缬蜃詠硭艿绤^(qū)域，涉及到2道腹板，1道箱室，p27主墩位于姜家橋

8、左右幅中央分隔帶內(nèi)，該墩距離姜家橋0#橋臺(tái)16米，根據(jù)力學(xué)計(jì)算，在2道腹板下分別施打5根鋼管樁，靠近p27號(hào)墩區(qū)域鋼管樁直接立在承臺(tái)上，其他區(qū)域鋼管樁入土6.4m，每根鋼管樁長度不小于12m，p27號(hào)墩距離姜家橋1#橋臺(tái)2.3m，根據(jù)力學(xué)計(jì)算，西側(cè)腹板設(shè)置1根鋼管樁，該鋼管樁直接立在承臺(tái)上，東側(cè)設(shè)置2根鋼管樁，其中1根立在承臺(tái)上，另1根入土深度為4.4m，鋼管樁長度不小于11.5。另1道腹板采用6根鋼管樁，鋼管樁入土深度為6.4m，每根鋼管樁長度不小于13.5m。橫梁采用i25工字鋼作為橫梁，箱梁橫梁部位間距為30cm，其余部位間距為90cm。鋼管及貝雷片布置詳見后附圖1、2、3、4。2、施工

9、組織主要任務(wù)為確保高效、優(yōu)質(zhì)、安全的施工要求，將合理設(shè)置各級(jí)施工組織機(jī)構(gòu)，組織落實(shí)人員、資金、材料的投入，以嚴(yán)格的管理制度和優(yōu)化的資源組合作基礎(chǔ)，達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、快速地建成本工程的總體目標(biāo)。施工組織管理工作主要從以下幾方面進(jìn)行：（1）、統(tǒng)一部署，妥善安排，做好施工前期準(zhǔn)備工作、成立工程施工籌備組，對機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員組成作策劃；對相關(guān)外部環(huán)境繼續(xù)調(diào)研；、工程需用機(jī)械設(shè)備材料數(shù)量較多，根據(jù)施工需要及時(shí)安排機(jī)械設(shè)備進(jìn)場；、進(jìn)場后首先進(jìn)行施工安全技術(shù)交底。（2）、建立健全各項(xiàng)管理制度、建立健全各級(jí)施工管理人員的崗位責(zé)任制，建立獎(jiǎng)懲考核制度，做到責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合；、建立工程進(jìn)度控制的分級(jí)管理制度和生產(chǎn)調(diào)度

10、會(huì)協(xié)調(diào)制度；、建立工程質(zhì)量控制的預(yù)控制度，過程控制制度以及檢查制度；、建立工程安全教育制度、安全檢查制度、施工場地安全管理制度以及安全事故預(yù)防、處理制度；、建立工程物資控制的物資采購制度、物資管理制度。（3）、抓重點(diǎn)協(xié)調(diào),保證工程進(jìn)度、抓好大型機(jī)械設(shè)備的平衡協(xié)調(diào)；、抓好主材供應(yīng)的平衡協(xié)調(diào)；、抓好主要?jiǎng)趧?dòng)力協(xié)調(diào)。四、人員、材料、設(shè)備投入1、 組織管理機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理： 朱文兵項(xiàng)目副經(jīng)理：張來文項(xiàng)目總工：徐秋潮工程科盛俊華質(zhì)檢部江一飛安全科束楊華財(cái)務(wù)科蔡典汝合同科謝海龍?jiān)囼?yàn)室楊廣金綜合辦楊劍澤施工負(fù)責(zé)人：蔣勇勞動(dòng)力計(jì)劃表機(jī)構(gòu)姓 名職 務(wù)數(shù)量（人）主要職責(zé)管理人員張來文常務(wù)副經(jīng)理1負(fù)責(zé)全面工作徐秋潮項(xiàng)

11、目總工1施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)江一飛結(jié)構(gòu)工程師1具體負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作楊廣金試驗(yàn)室主任1負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測工作謝施華測量科長1負(fù)責(zé)測量控制工作束楊華安全科長1負(fù)責(zé)安全、環(huán)保及文明施工工作許世春機(jī)料科長1負(fù)責(zé)機(jī)械物資配合其他管理人員6技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、指揮員等水石工2混凝土基礎(chǔ)澆筑鋼管樁4鋼管柱吊裝起重安裝工6貝雷片、橫梁等吊裝機(jī)電工2臨時(shí)用電和機(jī)械維修保養(yǎng)輔工4電工1用電管理2、主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃本項(xiàng)目施工的機(jī)械、設(shè)備計(jì)劃，按照工程工期要求、工程特點(diǎn)以及施工方法等編制。需用量的配置，見下表：主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量設(shè)備狀態(tài)備注1拌和站3m32良好拌制基礎(chǔ)混凝土2砼運(yùn)輸車12m35良

12、好運(yùn)輸基礎(chǔ)混凝土3電焊機(jī)315a2良好焊接鋼筋及型鋼4壓路機(jī)20t1良好基礎(chǔ)碾壓5振動(dòng)棒501良好澆筑混凝土基礎(chǔ)6汽車吊qy252良好起吊貝雷桁架7氧氣乙炔切割2良好8全站儀徠卡tcr4021良好9水準(zhǔn)儀dsz1良好10手動(dòng)千斤頂30噸23、主要材料計(jì)劃按照進(jìn)度計(jì)劃提前提供各種材料的計(jì)劃。鋼管樁、型鋼、橋面板等材料到工地現(xiàn)場后，項(xiàng)目部將指派專人驗(yàn)收型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量等，經(jīng)質(zhì)量檢查合格后進(jìn)行標(biāo)識(shí)分類存放。各類材料匯總表序號(hào)材料名稱規(guī)格單位總量備注1鋼管立柱直徑60cm壁厚8mm根192貝雷梁1.5*3.0m片2523工字鋼i25a根275工字鋼i10m若干6貝雷梁銷子個(gè)3927桁架螺栓個(gè)5888木

13、方10*15m若干9其他備用材料五、u10聯(lián)現(xiàn)澆箱梁跨域地面姜家橋施工方案1、跨域1.4m自來水管道施工方案跨域1.4m自來水管道施工順序方案設(shè)計(jì)方案制定設(shè)備材料進(jìn)場施工放樣直徑0.6m鋼管樁施工安裝貝雷桁架鋪設(shè)i25a工字鋼碗扣支架鋪設(shè)10#槽鋼鋪設(shè)10cm*10cm方木鋪設(shè)1.5cm厚竹膠板模板安裝鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋（含預(yù)應(yīng)力管道）澆筑箱梁混凝土預(yù)應(yīng)力張拉壓漿拆除1.5cm厚竹膠板模板拆除10cm*10cm方木拆除10#槽鋼拆除碗扣支架拆除i25工字鋼拆除貝雷桁架拔除直徑0.6m鋼管樁恢復(fù)原貌。（1）、基礎(chǔ)鋼管樁施工根據(jù)方案計(jì)算，p27號(hào)墩向北16m段，鋼管樁采用直徑為600mm，壁厚8mm，

14、1.4m自來水管道兩側(cè)腹板下各設(shè)5根，鋼管樁正對主線高架橋現(xiàn)澆箱梁中間箱室兩道腹板，組成單排基礎(chǔ)，橫橋向間距3.26m，縱橋向間距4m，鋼管樁入土深度不小于6.4m，每根鋼管樁長度13.5m。根據(jù)方案計(jì)算，p27號(hào)墩向南2m段，鋼管樁采用直徑為600mm，壁厚8mm，1.4m自來水管道兩側(cè)各1根，鋼管樁正對主線高架橋現(xiàn)澆箱梁中間箱室兩道腹板，組成單排基礎(chǔ)，橫橋向間距3.26m，自來水管道西側(cè)腹板施工1根鋼管樁，鋼管樁直接立在承臺(tái)上，自來水管道東側(cè)腹板設(shè)置2根鋼管樁，鋼管樁入土深度不小于4.4m，每根鋼管樁長度11.5m。另1道腹板采用6根鋼管樁，鋼管樁入土深度為6.4m，每根鋼管樁長度不小于1

15、3.5m。橫梁采用i25工字鋼作為橫梁，箱梁橫梁部位間距為30cm，其余部位間距為90cm。鋼管樁插打采用履帶吊機(jī)整樁起吊，dz90液壓打樁錘，一次性插打到位，每排樁下沉到位后，應(yīng)進(jìn)行樁之間的連接，增加穩(wěn)定性，連接材料采用20號(hào)槽鋼，焊縫質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼管樁施工技術(shù)措施：、打樁前對現(xiàn)有水文、地質(zhì)作全面了解，對鋼管樁進(jìn)行質(zhì)量檢查，不得有彎曲、嚴(yán)重局部變形和虛焊、漏焊等現(xiàn)象。樁的堆放、運(yùn)輸、起吊都應(yīng)按規(guī)定設(shè)置支點(diǎn)和吊點(diǎn)。、用履帶吊機(jī)吊裝dz90震動(dòng)打樁機(jī)震打鋼管樁時(shí)吊機(jī)不得受力，只能懸掛千斤繩起保險(xiǎn)作用；為加快施工進(jìn)度，鋼管樁與dz90震動(dòng)打樁機(jī)間采用液壓夾持器將兩者相連，取消樁頂法蘭盤

16、結(jié)構(gòu)。dz90震動(dòng)打樁機(jī)每次連續(xù)震動(dòng)時(shí)候不宜超過3min，震動(dòng)時(shí)觀察到打樁機(jī)、樁帽與基礎(chǔ)之間連接螺栓松動(dòng)時(shí)立即停震，而且每當(dāng)出現(xiàn)打樁機(jī)振幅異?；虼驑秾?dǎo)向架偏斜等情況時(shí)，都應(yīng)停震進(jìn)行檢查分析處理。、鋼管樁入土深度以設(shè)計(jì)標(biāo)高及貫入深度雙控控制。、鋼管樁插打完畢后，及時(shí)設(shè)置樁間連接及樁頂分配梁。2、跨域地面姜家橋施工方案跨域地面姜家橋施工順序方案設(shè)計(jì)方案制定設(shè)備材料進(jìn)場施工放樣基礎(chǔ)處理安裝安裝貝雷桁架鋪設(shè)型鋼或鋪設(shè)1015cm木方碗扣支架鋪設(shè)10#槽鋼鋪設(shè)10cm*10cm方木鋪設(shè)1.5cm厚竹膠板模板安裝鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋（含預(yù)應(yīng)力管道）澆筑箱梁混凝土預(yù)應(yīng)力張拉壓漿拆除1.5cm厚竹膠板模板拆除10c

17、m*10cm方木拆除10#槽鋼拆除碗扣支架拆除型鋼或鋪設(shè)1015cm木方拆除混凝土基礎(chǔ)恢復(fù)原貌。（1）、基礎(chǔ)處理自來水管西側(cè)區(qū)域利用地面姜家橋背墻作為貝雷桁架基礎(chǔ)，在姜家橋c35混凝土牛腿及背墻上鋪設(shè)一層薄砂及塑料薄膜，澆筑c35混凝土，使得姜家橋背墻及牛腿在同一水平面上，其中背墻40cm，牛腿30cm，共計(jì)70cm。在姜家橋耳背墻后1米范圍內(nèi)地基進(jìn)行處理，鋪筑50cm灰土基層，采用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，經(jīng)檢測合格后，鋪上10cm碎石，最后澆筑15cm厚c20混凝土，砼表面和處理后的背墻牛腿在同一水平面內(nèi)，處理后的地基要有2%的橫坡，以防地基積水。為減小新建地面橋梁背墻牛腿受力，對新建橋梁臺(tái)背基礎(chǔ)進(jìn)

18、行處理，由于新建橋梁臺(tái)背原填土為垃圾土，故對原垃圾填土進(jìn)行換填處理，對3m范圍內(nèi)垃圾圖進(jìn)行挖除，改換好土，并對2m范圍內(nèi)土采用5%灰土攪拌，分層壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到94%，灰土上采用c30混凝土澆筑擴(kuò)大基礎(chǔ)，擴(kuò)大基礎(chǔ)與背墻平行條形基礎(chǔ)，高1m，寬0.8m。（2）、貝雷桁架安裝混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度、平整度達(dá)到規(guī)范要求后，安裝貝雷桁架，貝雷桁架采用國產(chǎn)貝雷片形成縱梁，貝雷縱梁20.5米跨徑，自來水東側(cè)翼緣板部分，采用1組三排雙層貝雷片布置，下炫桿加強(qiáng)，翼緣板三角箱室部分也采用1組三排雙層貝雷片布置，下炫桿加強(qiáng)，腹板部分采用3組兩片貝雷片雙層拼裝（即雙排雙層），下炫桿加強(qiáng)，箱室部分采用1組雙排雙層貝雷片布置，

19、下炫桿加強(qiáng)，共需252片貝雷，現(xiàn)場根據(jù)測量放樣確保貝雷梁受力支點(diǎn)在擴(kuò)大基礎(chǔ)或新橋背墻上。 、貝雷梁拼接a、貝雷片進(jìn)場后，堆放在已平整好的場地內(nèi)，貝雷片在施工場地外拼裝，拼裝前仔細(xì)檢查各構(gòu)件是否有傷損現(xiàn)象，有傷損的禁止使用。b、在貝雷梁拼裝節(jié)點(diǎn)處墊放10*10cm方木，每個(gè)節(jié)點(diǎn)處并排放置兩根方木，并用水準(zhǔn)儀進(jìn)行調(diào)平，核證方木標(biāo)高一致，偏差控制在3mm之內(nèi)。c、為保證貝雷梁系統(tǒng)的整體受力和結(jié)構(gòu)性能，在施工過程中單榀貝雷梁上下必須垂直，沒榀貝雷梁之間必須平行，不能有傾斜和扭曲等情形，架設(shè)后的貝雷梁頂面必須在同一平面內(nèi)，不得有錯(cuò)臺(tái)。d、對拼裝成貝雷梁的軸線及水平進(jìn)行復(fù)核，拼裝誤差滿足規(guī)范要求后即可運(yùn)往

20、現(xiàn)場進(jìn)行安裝。e、正式使用前應(yīng)對拼裝尺寸、各螺栓和銷子進(jìn)行全面檢查確保安裝到位。、貝雷梁安裝a、現(xiàn)場清理：將已經(jīng)施工完成的混凝土表面浮渣及雜物清理干凈，并采用水準(zhǔn)儀測量基礎(chǔ)標(biāo)高，已確?；A(chǔ)的平整度。b、貝雷片軸線控制：貝雷梁架設(shè)時(shí)控制軸線偏差，軸線偏差應(yīng)控制在5mm之內(nèi)。c、貝雷梁吊裝：貝雷桁片安裝采用2臺(tái)16噸汽車吊起吊，起吊時(shí)，由專人指揮，技術(shù)人員旁站，確保吊裝過程安全，并保證吊裝精度。六、受力計(jì)算1、跨地面橋貝雷縱梁計(jì)算（l=20.5）（1）、梁片重量計(jì)算：、梁片截面砼面積（l=10m）s翼緣板=（0.35+0.88）2.62=1.6m2s邊側(cè)三角箱室=0.352.56+0.22.49=

21、1.4m2s腹板=0.322.5+0.25122+0.250.422+0.22+0.222=2m2s空箱=（0.2+0.22）1.861=0.78m2、梁片拓寬截面砼面積（l=9m）s翼緣板=（0.35+0.88）2.62=1.6m2s邊側(cè)三角箱室=0.352.56+0.22.49=1.4m2s腹板=0.522.5+0.25122+0.250.422+0.22+0.42=2.85m2s空箱=（0.2+0.4）1.86=1.2m2、梁片橫梁截面砼面積（l=9m）s翼緣板=（0.35+0.88）2.62=1.2m2s邊側(cè)三角箱室=（0.88+2.5）3.392=5.8m2s腹板=2.52.52=6

22、.3m2s箱室=2.52.24=5.6m2翼緣板重量：g翼緣板=1.6212.6=87.4t邊側(cè)三角箱室重量：g邊側(cè)三角箱室=（1.410+1.49+5.82）2.6=99.32t腹板重量：g腹板=（210+2.859+6.32）2.6=151.5t中間箱室重量：g中間箱室=（0.7810+1.29+5.62）2.6=77.5t（2）、翼緣板部分縱梁受力驗(yàn)算、材料重量計(jì)算（翼緣板部分）： a、貝雷片重量計(jì)算：g貝雷片=7213435=36540kg=18.3tb、橫向木肋條：間距為0.2m,每根長2.6m，（210.22.6+12.6）=276m，方木0.5t/m3, 則重量為g肋=2760.

23、10.10.5=1.4tc、模板重量：箱梁外模面積s外=2.621=54.6 m2，木模5kg/m2,則模板重量為：g模=554.6=0.3td、支架重量：g翼緣板=243126.3=5.5te、砼振搗力取0.1t/ m2 , 砼沖擊力取0.3t/m2, 人群活載取0.25t/ m2 f、安全系數(shù)：活載k1=1.4，靜荷載k2=1.2，得：靜載：g靜= k2（g翼+ g貝雷片+g肋+ g支+ g模）=1.2（87.4+18.3+1.4+5.5+0.3）=112.9t活載：g活= k1（0.1+ 0.3+ 0.25）s外=1.40.6554.6=50t則荷載取：g= g靜+ g活=112.9+5

24、0=162.9t、貝雷桁架梁受力計(jì)算（翼緣板部分）翼緣板部分每組桁架按三排雙層貝雷片布置，下炫桿加強(qiáng)，共設(shè)1組,貝雷桁架受力按均載計(jì)算：q=162.920.5=7.9t，查裝配式公路鋼橋使用手冊p57頁得知：單排（加強(qiáng)）：w=7699.1m3 i=577434.4m4 mq=1687.5kn.m qq=245.2kn16錳鋼容許彎應(yīng)力qq=1.3210=273mpa=2784kg/cm2加強(qiáng)三排雙層的慣性矩、截面模量、容許應(yīng)力、容許剪力分別如下：慣性矩i3=6894382.8m4截面模量w3=45962m3容許應(yīng)力m3=61687.5kn.m9.8=1033.16t.m容許剪力q3= 3245

25、.2kn9.8=75.06t、最大彎矩計(jì)算（按l=20.5長簡支梁受均荷載計(jì)算）mmax=ql2/8=7.920.558=415t.mm1.3=1033.16t.m1.3=1343.11 t.m，滿足要求、最大剪力計(jì)算：qmax= ql/2=7.920.52=81knq 1.3=75.06t1.3=97.6t，滿足要求、桁架最大撓度計(jì)算f=5ql4/(384ei)=（57920504）/(3842.11066894382.8)=12.5mml/400=51.25mm滿足要求。（3）、三角箱室部分縱梁受力驗(yàn)算、材料重量計(jì)算（三角箱室部分）： a、貝雷片重量計(jì)算：g貝雷片=7213435=3654

26、0kg=18.3tb、橫向木肋條：間距為0.2m,每根長2.5m，（210.22.5+12.5）=265m，方木0.5t/m3, 則重量為g肋=2650.10.10.5=1.3tc、模板重量：箱梁外模面積s外=2.521=52.5 m2，木模5kg/m2,則模板重量為：g模=552.5=0.3td、支架重量：g翼緣板=244126.3=7.3te、砼振搗力取0.1t/ m2 , 砼沖擊力取0.3t/m2, 人群活載取0.25t/ m2 f、安全系數(shù)：活載k1=1.4，靜荷載k2=1.2，得：靜載：g靜= k2（g翼+ g貝雷片+g肋+ g支+ g模）=1.2（99.32+18.3+1.3+7.

27、3+0.3）=151.8t活載：g活= k1（0.1+ 0.3+ 0.25）s外=1.40.6552.5=47.8t則荷載?。篻= g靜+ g活=151.8+47.8=199.6t、貝雷桁架梁受力計(jì)算（翼緣板部分）三角箱室部分每組桁架按三排雙層貝雷片布置，下炫桿加強(qiáng)，共設(shè)1組,貝雷桁架受力按均載計(jì)算：q=199.620.5=9.7t，查裝配式公路鋼橋使用手冊p57頁得知：單排（加強(qiáng)）：w=7699.1m3 i=577434.4m4 mq=1687.5kn.m qq=245.2kn16錳鋼容許彎應(yīng)力qq=1.3210=273mpa=2784kg/cm2加強(qiáng)三排雙層的慣性矩、截面模量、容許應(yīng)力、容

28、許剪力分別如下：慣性矩i3=6894382.8m4截面模量w3=45962m3容許應(yīng)力m3=61687.5kn.m9.8=1033.16t.m容許剪力q3= 3245.2kn9.8=75.06t、最大彎矩計(jì)算（按l=20.5長簡支梁受均荷載計(jì)算）mmax=ql2/8=9.720.558=509.5t.mm1.3=1033.16t.m1.3=1343.11 t.m，滿足要求、最大剪力計(jì)算：qmax= ql/2=9.720.52=89.4knq 1.3=75.06t1.3=97.6t，滿足要求、桁架最大撓度計(jì)算f=5ql4/(384ei)=（59720504）/(3842.11066894382.

29、8)=15.4mml/400=51.25mm滿足要求。（4）、腹板部分縱梁受力驗(yàn)算、材料重量計(jì)算（腹板部分）： a、貝雷片重量計(jì)算：g貝雷片=7232435=36540kg=36.5tb、貝雷片間固定槽鋼重量：g槽=28210=2820kg=2.8tc、橫向木肋條：間距為0.2m,每根長2.52m，（210.22.52+12.52）=268m，方木0.5t/m3, 則重量為g肋=2680.10.10.5=1.4td、模板重量：箱梁外模面積s外=2.5221=53 m2，s內(nèi)=10.921=228.9 m2，木模5kg/m2,則模板重量為：g模=5（53+228.9）=1.4te、支架重量：g支

30、=289126.3=19.1tf、砼振搗力取0.1t/ m2 , 砼沖擊力取0.3t/m2, 人群活載取0.25t/ m2 g、安全系數(shù)：活載k1=1.4，靜荷載k2=1.2，得：靜載：g靜= k2（g箱室+ g貝雷片+ g槽+g肋+ g模）=1.2（151.5+36.5+2.8+1.4+1.4+19.1）=255.3t活載：g活= k1（0.1+ 0.3+ 0.25）s外=1.40.6553=48.3t取荷載：g= g靜+ g活=255.3+48.3=303.6t（4）、貝雷桁架梁受力計(jì)算（腹板部分） 腹板部分每組桁架按兩片貝雷片雙層拼裝（即雙排雙層），下炫桿加強(qiáng)，共設(shè)3組，3組桁架受力整體

31、不均勻系數(shù)為=0.9（貝雷桁架間用槽鋼連接加固），則每組桁架受力為：303.6（30.9）=112.5t貝雷桁架受力按均載計(jì)算：q=112.520.5=5.48t，查裝配式公路鋼橋使用手冊p57頁得知：單排（加強(qiáng)）：w=7699.1m3 i=577434.4m4 mq=1687.5kn.m qq=245.2kn16錳鋼容許彎應(yīng)力qq=1.3210=273mpa=2784kg/cm2加強(qiáng)雙層雙排的慣性矩、截面模量、容許應(yīng)力、容許剪力分別如下：慣性矩i2=4596255.2m4截面模量w2=30641m3容許應(yīng)力m2=41687.5kn.m9.8=688.78 t.m容許剪力q2= 2245.2k

32、n9.8=50.04t、最大彎矩計(jì)算（按l=20.5長簡支梁受均荷載計(jì)算）mmax=ql2/8=5.4820.558=287.9t.mm1.3=688.78t.m1.3=895.41 t.m，滿足要求、最大剪力計(jì)算：qmax= ql/2=5.4820.52=56.2knq 1.3=50.04t1.3=65.05 t，滿足要求、桁架最大撓度計(jì)算f=5ql4/(384ei)=（554.820504）/(3842.11064596255.2)=13.1mml/400=51.25mm滿足要求。（5）、貝雷桁架梁受力計(jì)算（箱室部分） 箱室部分每組桁架按兩片貝雷片雙層拼裝（即雙排雙層），下炫桿加強(qiáng)，共設(shè)1

33、組桁架，貝雷桁架受力按均載計(jì)算：q=77.520.5=3.78t，查裝配式公路鋼橋使用手冊p57頁得知：單排（加強(qiáng)）：w=7699.1m3 i=577434.4m4 mq=1687.5kn.m qq=245.2kn16錳鋼容許彎應(yīng)力qq=1.3210=273mpa=2784kg/cm2加強(qiáng)雙層雙排的慣性矩、截面模量、容許應(yīng)力、容許剪力分別如下：慣性矩i2=4596255.2m4截面模量w2=30641m3容許應(yīng)力m2=41687.5kn.m9.8=688.78 t.m容許剪力q2= 2245.2kn9.8=50.04t、最大彎矩計(jì)算（按l=20.5長簡支梁受均荷載計(jì)算）mmax=ql2/8=3

34、.7820.558=204.4t.mm1.3=688.78t.m1.3=895.41 t.m，滿足要求、最大剪力計(jì)算：qmax= ql/2=3.7820.52=38.7knq 1.3=50.04t1.3=65.05 t，滿足要求、桁架最大撓度計(jì)算f=5ql4/(384ei)=（537.820504）/(3842.11064596255.2)=9mml/400=51.25mm滿足要求。2、跨域自來水管道區(qū)域,該區(qū)域?qū)?.6m，長16m，涉及2道腹板，1道箱，貝雷桁架縱梁受力驗(yàn)算，取最不利橫梁位置，跨度按最不利為5m計(jì)算。l=5m（1）、荷載計(jì)算a、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測算，該范圍內(nèi)混凝土共計(jì)64.6m3

35、，其以體積計(jì)算的配筋率為2.1%,根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范，鋼筋混凝土的重度采用26kn/m3。故箱梁每延米的自重為ql=64.626/5=335.9kn/mb、模板自重：本橋現(xiàn)澆箱梁模板采用木模板，在工地上自行加工，模板每延米為10kn/mc、支架自重：20 kn/m（支架自重包括方木、支架等的重量）d、施工人員和施工料具等行走：15kn/me、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載：10 kn/m按規(guī)范規(guī)定：驗(yàn)算支架強(qiáng)度時(shí)采用ae荷載組合：390.9kn/m按規(guī)范規(guī)定：驗(yàn)算支架撓度度時(shí)采用ac荷載組合：365.9kn/m（2）、縱梁受力驗(yàn)算a、貝雷架強(qiáng)度驗(yàn)算5m跨橫向布置6排貝雷縱梁，作用在每片貝雷縱梁上

36、的荷載按均布荷載計(jì)算，考慮1.2不均勻分布系數(shù)，每排貝雷縱梁最不利荷載組合為：q=390.9/61.2=78.1kn/m計(jì)算貝雷縱梁的最大彎矩：mmax=ql2/8=78.125/8=244.1kn.mm= 788kn.m，滿足要求計(jì)算貝雷縱梁最大剪力：qmax= ql/2=78.15/2=195.3knq=245.2kn，滿足要求b、貝雷片的撓度驗(yàn)算fmax=ql3/(48ei)=365.953/(482.110862.50510-3)=0.3mm（貝雷撓度計(jì)算，集中荷載撓度）l/400=12.5mm，滿足要求。（3）、型鋼橫梁受力驗(yàn)算（橫跨自來水管道，按最不利跨度4.5m計(jì)算）橫梁采用i2

37、5a工字鋼，i25a工字鋼計(jì)算參數(shù)：截面積48.51cm2，質(zhì)量38.08kg/m，慣性矩i=5017cm4，截面模量w=401.4cm3。、主線高架橋橫梁位置橫梁i25a工字鋼橫向間距0.3m，跨徑4.5米，工字鋼長6.5米。l=4.5m按規(guī)范規(guī)定，驗(yàn)算強(qiáng)度時(shí)采用：=1.20.3(0.15+65+0.07+0.10)+ 33.0810-2+1.40.3(2.5+2+2) =26.63kn/m 1.2*（模板自重+砼自重+小梁+工字鋼自重）+1.4*（施工荷載+振搗荷載+傾倒荷載） 按規(guī)范規(guī)定，驗(yàn)算撓度時(shí)采用：=1.20.3(0.15+65+0.07+0.10)+33.0810-2=23.9k

38、n/m1.2*（模板自重+砼自重+小梁+槽鋼自重+工字鋼自重）mmax=ql2/8=26.631034.52/8=67.4kn.mw=401.4cm3，見路橋施工計(jì)算手冊2001版max=mmax/w=67.4103/(401.410-6)=167mpa=181mpa，滿足要求。見路橋施工計(jì)算手冊p177頁表8-7中彎曲應(yīng)力計(jì)算采用值=181mpa。撓度計(jì)算：i=5017104mm4e=2.06105mpawmax=l4/(150ei)=23.91034.54/(1502.0610110.510-4) 103=6.3mml/400=10.9mm，滿足要求、主線高架橋箱室位置橫梁i32a工字鋼橫

39、向間距0.9m，跨徑4.5米，橫梁倒角位置(最不利)，根據(jù)現(xiàn)場勘測及設(shè)計(jì)圖紙測算，該區(qū)域橫梁需跨域2道腹板。l=4.5m按規(guī)范規(guī)定，驗(yàn)算強(qiáng)度時(shí)采用：=1.20.9(0.15+31.2+0.07+0.10)+ 52.6910-2+1.40.9(2.5+2+2) =42.9kn/m 1.2*（模板自重+砼自重+小梁 +工字鋼自重）+1.4*（施工荷載+振搗荷載+傾倒荷載）按規(guī)范規(guī)定，驗(yàn)算撓度時(shí)采用：=1.20.9(0.15+31.2+0.07+0.10)+ 52.6910-2=34.7 kn/m1.2*（模板自重+砼自重+小梁+槽鋼自重+工字鋼自重） mmax=ql2/8=42.91034.52/

40、8=108.5kn.m w=692.5cm3，見路橋施工計(jì)算手冊2001版max=mmax/w=108.5103/(692.510-6)=156.8mpa=181mpa，滿足要求。見路橋施工計(jì)算手冊p177頁表8-7中彎曲應(yīng)力計(jì)算采用值=181mpa。撓度計(jì)算： i=11080104mm4 e=2.06105mpa wmax=l4/(150ei)=34.71034.54/(1502.0610111.110-4) 103=4.2mml/400=10.9mm，滿足要求。3、鋼管樁基礎(chǔ)受力驗(yàn)算（p27#墩柱向北16m距離）（1）、荷載計(jì)算a、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測算，該范圍內(nèi)混凝土共計(jì)86m3，其以體積計(jì)算

41、的配筋率為2.1%,根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范，鋼筋混凝土的重度采用26kn/m3，該區(qū)域?qū)?.62m。故箱梁每延米的自重為ql=8626/3.62=617.7kn/mb、模板自重：本橋現(xiàn)澆箱梁模板采用木模板，在工地上自行加工，模板每延米為10kn/m c、支架自重：25 kn/m（支架自重包括方木、支架等的重量）d、施工人員和施工料具等行走：20kn/me、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載：10 kn/m按規(guī)范規(guī)定：驗(yàn)算支架強(qiáng)度時(shí)采用（1）（5）荷載組合：682kn/m按規(guī)范規(guī)定：驗(yàn)算支架強(qiáng)度時(shí)采用（1）（3）荷載組合：652kn/m（2）、鋼管支墩受力驗(yàn)算由縱梁受力驗(yàn)算得各貝雷梁在支墩頂產(chǎn)生的壓力，其

42、最大荷載值為：nmax=682（3.62/2+1.3+1.6/2）=2666.6kn。單根鋼管支墩承受的最大豎向荷載（考慮1.2的不均勻分布系數(shù)）：pmax=1.2nmax/5+g自重=640+9.28=649.3kna、強(qiáng)度驗(yàn)算計(jì)算單根600mm，=8mm鋼管截面承受的允許壓力n:n=r=3.141590.30.008140000=1055.6 knpmaxn，滿足要求。b、穩(wěn)定性校核因鋼管一端打入河底，故按一端固定另一端自由條件下計(jì)算鋼管穩(wěn)定容許應(yīng)力，該處鋼管最大自由長度為7.1m（從河底面起至鋼管墩頂至），計(jì)算公式如下：= l/r式中：壓桿的長度系數(shù)，該處取=2； l壓桿的自由長度，該處

43、取l=7.1； r壓桿對軸的慣性半徑，該處r=（i/a）1/2=0.2093= l/r=67.4，查表得知=0.572鋼管材料容許應(yīng)力=140mpa,則鋼管穩(wěn)定容許應(yīng)力為：iii=0.572140=80.08 mpa單根鋼管的穩(wěn)定容許壓力：p= iiia=80.081031.4878610-2=1191kn將單根鋼管的穩(wěn)定容許應(yīng)力p與單根鋼管支墩承受豎向荷載pmax比較，pmaxp，滿足要求。（3）、鋼管樁基礎(chǔ)受力驗(yàn)算根據(jù)工程地質(zhì)詳勘報(bào)告，該區(qū)域地質(zhì)如下：第一層為粘土，層厚為2.2m；第二層為粉質(zhì)粘土，層厚為2m；第三層為粉土夾粉砂，層厚為3.4m；第四層為粉質(zhì)粘土，層厚為2.6m；第五層為粉

44、土，層厚為6.2m；工程地質(zhì)詳勘報(bào)告提供巖土力學(xué)性質(zhì)如表1-6所示：巖土層號(hào)1234巖土名稱粘土粉質(zhì)粘土粉土夾粉砂粉土樁周極限摩阻力（kpa）65454860容許承載力建議使用值（kpa）200150140160擬采用5根600mm厚8mm的鋼管樁組成單排樁基礎(chǔ)，每根樁打入第五層粉土，平均入土深度6.4m，所經(jīng)土層分別是層厚為2.2m粘土，層厚為2m粉質(zhì)粘土，層厚為2.2m粉土夾粉砂，加上自由端鋼管7.1m，故每根鋼管不小于13.5m。由鋼管支墩受力驗(yàn)算可知，單根鋼管樁軸向承受的最大壓力為：p= pmax=649.3 kn該處單根600mm厚8mm鋼管樁軸向受壓容許承載力根據(jù)振動(dòng)下沉的經(jīng)驗(yàn)公式

45、計(jì)算：pz=u(ilii)+ ar/2 =1.88495（2.265+245+2.248）+0.80.2927140/2 =654kn式中：u-鋼管周長(m)u=2r=1.88495m； li-鋼管穿過各土層的長度i-各土層對樁壁的極限摩阻力；i-振動(dòng)下沉對各土層樁側(cè)摩阻力的影響系數(shù)（d600mm時(shí)，i=1）；-振動(dòng)下沉對樁底抵抗力的影響系數(shù)（d600mm時(shí)，h/d5時(shí)，=0.8i=0.8）；a-樁底截面積（包括土塞面積），a=r2=0.2927m2r -樁底容許承載力，該處取r=160 kpa比較單根鋼管樁的軸向容許承載力pz和承載力p，可知：ppz,滿足要求。4、鋼管樁基礎(chǔ)受力驗(yàn)算（p27

46、#墩柱向南2m距離）（1）、荷載計(jì)算a、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測算，該范圍內(nèi)混凝土共計(jì)35m3，其以體積計(jì)算的配筋率為2.1%,根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范，鋼筋混凝土的重度采用26kn/m3，該區(qū)域?qū)?m。故箱梁每延米的自重為ql=3526/7=130kn/mb、模板自重：本橋現(xiàn)澆箱梁模板采用木模板，在工地上自行加工，模板每延米為5kn/m c、支架自重：15 kn/m（支架自重包括方木、支架等的重量）d、施工人員和施工料具等行走：10kn/me、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載：10 kn/m按規(guī)范規(guī)定：驗(yàn)算支架強(qiáng)度時(shí)采用（1）（5）荷載組合：170kn/m按規(guī)范規(guī)定：驗(yàn)算支架強(qiáng)度時(shí)采用（1）（3）荷載組合：15

47、0kn/m（2）、鋼管支墩受力驗(yàn)算由縱梁受力驗(yàn)算得各貝雷梁在支墩頂產(chǎn)生的壓力，其最大荷載值為：nmax=170（3.62/2+1.3+1.6/2）=664.7kn。單根鋼管支墩承受的最大豎向荷載（考慮1.2的不均勻分布系數(shù)）：pmax=1.2nmax/2+g自重=398.8+9.28=408.1kna、強(qiáng)度驗(yàn)算計(jì)算單根600mm，=8mm鋼管截面承受的允許壓力n:n=r=3.141590.30.008140000=1055.6 knpmaxn，滿足要求。b、穩(wěn)定性校核因鋼管一端打入河底，故按一端固定另一端自由條件下計(jì)算鋼管穩(wěn)定容許應(yīng)力，該處鋼管最大自由長度為7.1m（從河底面起至鋼管墩頂至），

48、計(jì)算公式如下：= l/r式中：壓桿的長度系數(shù)，該處取=2； l壓桿的自由長度，該處取l=7.1； r壓桿對軸的慣性半徑，該處r=（i/a）1/2=0.2093= l/r=67.4，查表得知=0.572鋼管材料容許應(yīng)力=140mpa,則鋼管穩(wěn)定容許應(yīng)力為：iii=0.572140=80.08 mpa單根鋼管的穩(wěn)定容許壓力：p= iiia=80.081031.4878610-2=1191kn將單根鋼管的穩(wěn)定容許應(yīng)力p與單根鋼管支墩承受豎向荷載pmax比較，pmaxp，滿足要求。（3）、鋼管樁基礎(chǔ)受力驗(yàn)算根據(jù)工程地質(zhì)詳勘報(bào)告，該區(qū)域地質(zhì)如下：第一層為粘土，層厚為2.2m；第二層為粉質(zhì)粘土，層厚為2m

49、；第三層為粉土夾粉砂，層厚為3.4m；第四層為粉質(zhì)粘土，層厚為2.6m；第五層為粉土，層厚為6.2m；工程地質(zhì)詳勘報(bào)告提供巖土力學(xué)性質(zhì)如表1-6所示：巖土層號(hào)1234巖土名稱粘土粉質(zhì)粘土粉土夾粉砂粉土樁周極限摩阻力（kpa）65454860容許承載力建議使用值（kpa）200150140160擬采用2根600mm厚8mm的鋼管樁組成單排樁基礎(chǔ)，每根樁打入第五層粉土，平均入土深度4.4m，所經(jīng)土層分別是層厚為2.2m粘土，層厚為2m粉質(zhì)粘土，加上自由端鋼管7.1m，故每根鋼管不小于11.5m。由鋼管支墩受力驗(yàn)算可知，單根鋼管樁軸向承受的最大壓力為：p= pmax=408.1 kn該處單根600m

50、m厚8mm鋼管樁軸向受壓容許承載力根據(jù)振動(dòng)下沉的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：pz=u(ilii)+ ar/2 =1.88495（2.265+245）+0.80.2927140/2 =455.6kn式中：u-鋼管周長(m)u=2r=1.88495m； li-鋼管穿過各土層的長度i-各土層對樁壁的極限摩阻力；i-振動(dòng)下沉對各土層樁側(cè)摩阻力的影響系數(shù)（d600mm時(shí)，i=1）；-振動(dòng)下沉對樁底抵抗力的影響系數(shù)（d600mm時(shí)，h/d5時(shí)，=0.8i=0.8）；a-樁底截面積（包括土塞面積），a=r2=0.2927m2r -樁底容許承載力，該處取r=160 kpa比較單根鋼管樁的軸向容許承載力pz和承載力p，可知：

51、ppz,滿足要求。七、 文明施工、環(huán)境保護(hù)及安全生產(chǎn)措施（一）、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施建立文明施工管理和監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為文明施工第一負(fù)責(zé)人的組織保證體系，推行現(xiàn)代化管理，組織科學(xué)施工，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，保護(hù)職工的健康。1、在施工場區(qū)設(shè)置警示標(biāo)志牌，內(nèi)容為“閑人免進(jìn)”、“進(jìn)入施工場地請帶好安全帽”、“安全操作規(guī)程“等。2、按照場地平面圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，各種材料堆放，布局合理，文明責(zé)任區(qū)劃分明確，并有明顯標(biāo)志。3、施工作業(yè)區(qū)保持道路平整，機(jī)具材料做到“兩整”，施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)保持狀況良好，停置整齊，施工材料堆放有序，存儲(chǔ)合理規(guī)范。4、施工臨時(shí)設(shè)施完整，布置得當(dāng)，環(huán)境優(yōu)

52、美。5、場區(qū)及施工范圍的溝道、場地?zé)o廢料、垃圾和油垢。（二）、安全生產(chǎn)保證措施1、 安全生產(chǎn)目標(biāo)：健全安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，落實(shí)安全生產(chǎn)措施，完善安全管理和安全檢查制度，杜絕重大傷亡事故發(fā)生。事故負(fù)傷頻率控制在輕傷1起以下，消滅惡性事故。杜絕死亡、火災(zāi)、交通管線、設(shè)備等重大事故。工地安全檢查達(dá)標(biāo)、無設(shè)備倒塌等重大事故。2、安全保證體系根據(jù)安全生產(chǎn)法、建筑法、職業(yè)安全健康管理體系標(biāo)準(zhǔn)及國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，針對水上平臺(tái)施工的具體情況，從安全生產(chǎn)管理的思想教育保證、組織保證、工作保證、制度保證及經(jīng)濟(jì)保證等方面建立適合本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)和保證體系。各施工班組組長質(zhì)檢科：江一飛 超綜合辦：楊劍澤試驗(yàn)室：楊廣金財(cái)務(wù)科：蔡典汝機(jī)料科：許世春超安全科：束楊華超工程科：盛俊華項(xiàng)目副經(jīng)理：張來文項(xiàng)目總工：徐秋潮項(xiàng)目經(jīng)理：朱文兵專職安全員： 束楊華、厲先蘭、喬川川3、安全生產(chǎn)管理制度（1）、樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，主動(dòng)做好勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)工作。當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，要首先解決