信陽潢川東220千伏變電站站內(nèi)外道路施工

1、信陽潢川東220kV變電站新建工程站內(nèi)、外道路施工方案一、總則及編制參考標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1 、為確保變電站道路施工的工程質(zhì)量，在工程施工中認(rèn)真執(zhí)行國家規(guī)范，做到施工規(guī)范化、技術(shù)先進(jìn)化、經(jīng)濟(jì)合理化、安全適用，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)， 編制本施工方案。2 、進(jìn)行站內(nèi)、外道路施工時，除遵守本施工方案外，尚應(yīng)遵守國家現(xiàn)行有 關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計圖紙的規(guī)定。3、編制參考依據(jù)：總平面、圍墻及道路設(shè)計施工圖。建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB 50300-2013國家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)化工藝管理辦法國網(wǎng)（基建/3）186-2015110kV1000kV變電（換流）站土建工程施工質(zhì)量驗收及評定規(guī)程（Q/GDW183

2、2008）;國家電網(wǎng)公司輸變電工程質(zhì)量通病防治工作要求及技術(shù)措施（國家電網(wǎng)公司基建質(zhì)量201019號）輸變電工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文實施管理規(guī)程Q/GDW248-200；水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范GBJ97-87混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB1350204-2015二、工程概況及設(shè)計要求1、本道路為站內(nèi)道路與進(jìn)站道路。2、站內(nèi)道路及地坪面積為3050mi，進(jìn)站道路全長85.5m。3、 道路寬度：3m 4m 4.5m,路面橫坡2%轉(zhuǎn)彎半徑R=9.0。4、道路混凝土面層及基層設(shè)置分縫，且兩層分縫位置及做法一致脹縫設(shè)置 不大48m道。并在進(jìn)站道路與站內(nèi)道路相交處、與引接道路相交處及坡度變化 處

3、設(shè)置。道路縮縫間距為4米，在局部銜接部位可為5-6米，最大不超過6米。145、道路施工結(jié)構(gòu)斷面圖血乳if七殆，耐強能！ O.DbZ，剋I:燈虜旳礙_相肄處|J陽汕躺1i-in（jti：A limii題兩垂、施工準(zhǔn)備工程施工前，組織各參加道路施工人員應(yīng)對圖紙審核， 進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工 調(diào)查，參加設(shè)計交底與圖紙會審，充分了解設(shè)計意圖和施工現(xiàn)場環(huán)境與條件。 在 此基礎(chǔ)上合理的安排勞動力、分階段材料供應(yīng)和施工機(jī)具的配備計劃，有效地指 導(dǎo)和組織施工。做好三級技術(shù)交底工作，即：項目部對施工隊交底；施工隊對施工班組交底; 施工班組對施工人員交底。施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場定位放線，道路中線及其高程復(fù)測，水準(zhǔn)點復(fù)查和增

4、設(shè)。1 、材料準(zhǔn)備：（1）材料準(zhǔn)備1 ）碎石：級配良的碎石粒徑不大于 60mm小于0.074mm的粉料含量不應(yīng)大 于5%2 ）水泥：根據(jù)混凝土配合比單采用復(fù)合硅酸鹽水泥，標(biāo)號為32.5級。3 ）水：采用站區(qū)100米深井水。4）鋼筋：接縫材料。5）砼：為商品混凝土。（2）機(jī)具準(zhǔn)備1）操作工具：攪拌機(jī)、平板振動器、振動器、振動梁、鐵鍬、鐵鈀、鐵板、 木蟹、弦線、槽鋼鋼模、軌模、鋼制邊側(cè)模、運輸車輛等。2、施工作業(yè)條件（1）地基基槽隱蔽工程驗收已通過，監(jiān)理、建設(shè)單位簽字蓋章認(rèn)可。（2）技術(shù)復(fù)核驗收并通過。(3) 材料準(zhǔn)備充分，機(jī)械設(shè)備試運轉(zhuǎn)工作狀態(tài)良好，勞動力安排就位。砼 澆搗申請令得到監(jiān)理批準(zhǔn)。(

5、4) 施工現(xiàn)場的水、電、道路、攪拌、料場等設(shè)施已全部完善。四、施工工藝及技術(shù)要求1、施工順序測量放線、釘控制樁f路基平整及碾壓 f檢測及檢查驗收 f墊層施工 f檢查驗收f底基層施工f檢查驗收f穩(wěn)定層施工f檢查驗收f面 層施工f檢查驗收。2 、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)：(1) 道路縮、脹縫設(shè)置位置準(zhǔn)確，縫壁垂直，縫寬一致，填縫密實；傳力 桿必須與縫面垂直。(2) 脹、縮縫采用中性硅酮耐候密封膠填充，打膠順直、弧度一致、美觀 清潔。(3) 路面平整密實、色澤均勻，無脫皮、裂縫、損壞、麻面、起砂、污染。(4) 路面泛水坡度正確，無積水。(5) 路面寬度偏差土 5mm。(6) 路面平整度偏差w 3mm。(7) 縱

6、坡標(biāo)高土 3mm。(8) 橫坡度土 0.2%。(9) 縱縫順直度w 3mm。(10) 橫縫順直度w 2mm3、施工要點(1) 道路采用抗裂、耐磨，邊角倒圓。(3) 模板安裝：采用鋼制倒圓角定型模板。定位放線、安裝模板，模板外 側(cè)采用鋼筋和花籃螺絲固定，防止模板跑模。模板接頭緊密，接口平整，模板邊 沿順直；不能有離縫、前后錯臺、高低不平現(xiàn)象。(4) 面層施工：路面用水泥、砂、石子應(yīng)在施工前做好工程材料計劃，同 一批進(jìn)場，集中堆放備用，以保持道路完成后色澤一致。振搗，首先采用插入式 振動棒按順序插振一次，然后用振動梁進(jìn)一步拖拉振實并初步整平； 混凝土水分 略干后(操作人員應(yīng)根據(jù)氣溫情況靈活掌握)，

7、面層摻加耐磨粉，然后用磨漿機(jī) 磨面。待混凝土表面無水膜時進(jìn)行第一遍人工壓光。開始凝結(jié)即進(jìn)行分遍抹壓面 層。路面壓光至少為四遍。混凝土表面無明水后，用刷子蘸水按橫向輕刷一遍， 使其面層顏色一致。(5) 路面脹、縮縫設(shè)置，灌縫：脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁上下垂直，縫寬一致，上下貫通，縫中不得連漿；當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計強度25%- 30%時切割縮縫。填縫前采用高壓水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其他污染物，確保縫壁及內(nèi)部清潔、干燥?？p兩側(cè)粘貼美紋紙，然后施打硅酮耐候膠。灌注高度，夏 天宜與板面齊平，冬天宜低于板面 12mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。(6) 脹縫傳力桿設(shè)置：脹縫處的傳力桿，施工前將

8、瀝青涂上280mm,傳力 桿長度的一半穿過端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中。(7) 路面養(yǎng)護(hù)：路面混凝土養(yǎng)護(hù)要派專人負(fù)責(zé)，并在澆筑完成后12h內(nèi)開 始養(yǎng)護(hù)，使路面一直保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期為 14天。路面養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁行人、 車輛在上面走動；混凝土強度達(dá)到要求后方可通行，且初期通行速度不得大于 5km/h，防止車輛剎車破壞或污染道路面層。5、施工方法(1) 測量放線：依照設(shè)計圖紙要求及站區(qū)測量控制網(wǎng)進(jìn)行引測放線，測量 完畢后進(jìn)行復(fù)測，確保工程質(zhì)量。(2) 路基土方施工：路基開挖前應(yīng)清除地表上的淤泥及草皮，開挖施工過程中應(yīng)及時做好排水。雨天不宜進(jìn)行路基施工，以免將基土擾動。路基土方工程完工時，應(yīng)自檢并

9、會同監(jiān)理單位驗收。(3) 清理基土：路面基層施工前應(yīng)對路基進(jìn)行全面檢查，其平整度和壓實 度應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)定要求，填方區(qū)路面底面以下 0.0-0.8m壓實度不小于0.95， 0.8m以下不小于0.90 ;挖方區(qū)路面底面以下0.0-0.3m壓實度不小于0.95 ;每 次回填不得大于300mn厚。鋪設(shè)基層前先檢驗基土土質(zhì)，壓實嚴(yán)格按設(shè)計要求中 規(guī)定進(jìn)行驗收合格，清除松散土、積水、污泥、雜質(zhì)。壓實完畢后應(yīng)加強養(yǎng)護(hù)，控制行車，不使出現(xiàn)車槽，并注意排水。(4) 拉線設(shè)標(biāo)志：在路四周拉線，在地面上設(shè)置標(biāo)樁，找好標(biāo)高、掛線， 作好鋪設(shè)碎石、粗砂墊層厚度的控制。（5）級配碎石基層（厚300）1）級配良的碎石粒徑

10、不大于 60mn，小于0.074mm的粉料含量不應(yīng)大于5%。2）用機(jī)械或人工攪拌均勻后的級配砂石鋪設(shè)路面，鋪設(shè)工作完成后用壓路 機(jī)碾壓或平板夯實。3）C25混凝土穩(wěn)定層（厚150）a. C15混凝土層工藝流程測水平、放出中線、邊線 f模板安裝f檢驗砂石質(zhì)量f 澆筑C25穩(wěn) 定層f振搗密實f打磨平整f成品保護(hù)、灑水養(yǎng)護(hù)b. 依照設(shè)計圖紙在基層上灑出中心線和邊線，之后在邊線的側(cè)邊進(jìn)行打木樁 測水平。c. 模板安裝：按照所放的中線和引測的水平樁進(jìn)行模板安裝，d. C25水泥砼的振實：用平板振搗器振搗密實，或采用 30kg重滾筒，直至 表面擠出漿來即可。低洼處應(yīng)用砼補平，并應(yīng)保證面層與基層結(jié)合牢固。

11、道路交 叉口及接縫的施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求做。e. 打抹平整：待砼澆筑完成2-3小時后，采用打磨機(jī)打磨平整，打磨工序必 須在砼終凝前完成。f. 養(yǎng)護(hù)及成品保護(hù)：打磨平整12小時后即覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)應(yīng)確保覆蓋物濕潤，每天應(yīng)灑水3-4次（天熱時增加次數(shù)），約需延緩 7-15天左右。混 凝土板在養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計強度的40鳩后方可允許行人通行。g. 臨時砼路面施工應(yīng)注意脹縫的設(shè)置，臨時砼路面施工完成后應(yīng)及時進(jìn)行縮 縫切割。（6）C30混凝土路面（厚220）根據(jù)設(shè)計圖紙要求及結(jié)合現(xiàn)場實際情況，此層混凝土路面待站區(qū)構(gòu)筑物施工 完畢后再進(jìn)行施工路面。在施工混凝土路面之前必須依照設(shè)計圖紙

12、要求及現(xiàn)場形 成的控制網(wǎng)進(jìn)行再引測放樣。1）混凝土路面工藝流程測水平、放出中線、邊線f模板安裝、加固f對穩(wěn)定層刷水泥漿結(jié)合層 f布料f振搗密實f拉桿安裝f打磨f收面f成品保護(hù)、養(yǎng)護(hù) f脹、縮縫施工T填縫a. 依照設(shè)計圖紙在C25混凝土層面上彈出中心線和邊線，每 20米應(yīng)設(shè)中心 樁；每50到100米宜布設(shè)臨時水準(zhǔn)點，核對路面標(biāo)高、面板分塊、漲縫和構(gòu)筑 物位置，測量位置的質(zhì)量要求和允許偏差應(yīng)符合相應(yīng)的文件及規(guī)范規(guī)定。b. 模板及其架設(shè)與拆除施工模板技術(shù)要求： 混凝土路面的施工模板應(yīng)采用剛度足夠的槽鋼、軌?；蜾撝七厒?cè)模板，不 應(yīng)使用木模板、飼料模板等其他易變形的模板。模板的精確度應(yīng)滿足要求。鋼模 板

13、的高度應(yīng)為面板設(shè)計厚度，模板長度宜為3到5米。需設(shè)置拉桿時，模板應(yīng)設(shè) 置拉桿插入孔。每米模板應(yīng)設(shè)置1處支撐固定裝置，見下A、B圖，模板垂直度 用墊木楔方法調(diào)整。圈妙刪W揭員定站圖角宦直聚 橫向施工縫端鋼模應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的傳力桿直徑和間距設(shè)置傳力桿插入孔和定位套管。兩邊緣傳力桿到自由邊距離不宜小于150mm每米設(shè)置1個垂直固 定孔套。工作縫端模板側(cè)立面見下圖所示 鋼?；蜍壞?shù)量應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度和施工氣溫確定， 并應(yīng)滿足拆模周期內(nèi)周 轉(zhuǎn)需要。一般情況下，鋼?；蜍壞？偭坎灰松儆?d到5d攤鋪的需要。c. 鋼模安裝 縱橫曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊模板中點應(yīng)安裝在曲線切點上。 鋼模應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無

14、扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得 有底部漏降、前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。鋼模應(yīng)能承受攤鋪、振實、整平設(shè)備 的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動時不發(fā)生位移。嚴(yán)禁在基層上挖槽，嵌入安裝鋼模。 鋼模安裝檢驗合格后，與混凝土拌合物接觸的表面應(yīng)涂脫模劑或隔離劑； 接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。 鋼模安裝完畢，應(yīng)經(jīng)過測量人員使用與設(shè)計板厚相同的測板作全斷面檢 驗，其安裝精確度應(yīng)符合規(guī)范要求。d. 模板拆除及矯正 當(dāng)混凝土抗壓強度不小于8.0Mpa方可拆模。當(dāng)缺乏強度實測數(shù)據(jù)時，邊 側(cè)模板的允許最早拆模時間應(yīng)符合表 5.843的規(guī)定。達(dá)不到要求，不能拆除端 模時，可空出一塊面板，重新起頭攤鋪，空出的面板待兩端均可拆

15、模后再補做。 拆模不得損壞板邊、板角的混凝土和傳力桿、拉桿周圍的混凝土，也不得 造成傳力桿和拉桿松動或變形。模板拆卸宜使用專用拔楔工具，嚴(yán)禁使用大錘強 擊拆卸鋼模。 拆下的鋼模應(yīng)將粘附的砂漿清除干凈， 并矯正變形或局部損壞，矯正精度 應(yīng)符合規(guī)范的要求。表5.8.4.3混凝土路面板的允許最早拆模時間（h）晝夜平均氣溫（C0）-50510152025 30硅酸鹽水泥、R型水泥240120603634282418道路、普通硅酸鹽水泥360168724836302418礦渣硅酸鹽水泥/1206050453624e.攤鋪、振實與整平攤鋪 混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對鋼模的位置及支撐穩(wěn)固情況， 傳力桿、拉桿的

16、 安設(shè)等進(jìn)行全面檢查。修復(fù)破損基層，并灑水濕潤。用厚度標(biāo)尺板全面檢測板厚 與設(shè)計值相符，方可開始攤鋪。 專人指揮自卸車，盡量準(zhǔn)確卸料。 人工布料應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋投。人工攤鋪混凝土拌合物的坍落度應(yīng)控 制在5到20mm之間，拌合物松鋪系數(shù)宜控制在 K=1.1到1.25之間，料偏干，取 較高值；反之，取較底值。 因故造成1h以上停工或達(dá)到2/3初凝時間，致使拌合物無法振實時，應(yīng) 在已鋪筑好的面板端頭設(shè)置施工縫，廢棄不能被振實的拌合物。插入式振搗棒振實在待振橫斷面上，每車道路面應(yīng)使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫 斷面連續(xù)振搗密實，并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。 在振搗 時，應(yīng)

17、輕插慢提，并輔以人工補料，嚴(yán)禁在拌合物中推行和拖拉振搗棒振搗。每 一處振搗的持續(xù)時間，應(yīng)以拌合物全面振動液化，表面不再冒氣泡為止，不宜過 振，也不宜少于30s。振搗棒的移動間距不宜大于 500mm至模板邊緣的距離不 宜大于200mm插入深度離基層面宜為30到50mm應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳 力桿和拉桿，并隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力桿變形、松動、漏漿等情 況，并及時糾正。振動板振實在振搗棒已完成的部位，可開始振動板縱橫交錯兩遍全面提漿振實， 每車道 路面應(yīng)配備1塊震動板。振動板進(jìn)行移位時，應(yīng)重疊 100到200mm震動板在一 個位置的持續(xù)時間振搗不應(yīng)少于15s。震動板須由兩人提拉振搗和移

18、位，不得自 由放置或長時間持續(xù)振動。移位控制以振動板底部和邊緣泛漿厚度 2到4mn為限。振動梁振實每車道路面宜使用1根振動梁。振動梁應(yīng)具有足夠的剛度和質(zhì)量，底部應(yīng)焊 接或安裝深度4mm左右的粗集料壓實齒，保證2到4mn左右的表面砂漿厚度。在 施工時應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行， 往返2到3遍，使表面泛漿均勻平整。在 整平過程中，卸料處應(yīng)使用混凝土拌合物填補， 不得用純水泥砂漿填補，料多的 部位應(yīng)鏟除。整平飾面振動梁振實后，應(yīng)拖動滾桿往返2到3遍提漿整平。拖滾后的表面用3米刮 尺，縱橫各1遍整平飾面，后采用抹面機(jī)往返2到3遍壓實整平飾面。在抹面機(jī) 完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補缺角、掉

19、角。應(yīng)使用抹刀將抹面 機(jī)留下的痕跡抹平，精平飾面后的面板表面應(yīng)無抹面印痕，致密均勻，無露骨， 平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。f.養(yǎng)護(hù)及成品保護(hù)：壓光12小時后即使用保濕膜覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)應(yīng)確保覆蓋的混凝土表 面濕潤，每天應(yīng)灑水3-4次（天熱時增加次數(shù)）；養(yǎng)護(hù)時段應(yīng)特別注重前 7d的 保濕（溫）養(yǎng)護(hù)。一般養(yǎng)護(hù)天數(shù)為 1421d，高溫天氣不宜少于14d，低溫天氣 不得少于21d?；炷涟逶陴B(yǎng)護(hù)期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計強 度的40沖后方可允許行人通行。g.接縫施工 路面板橫、縱向施工縫（縫寬 20mm平面及其構(gòu)造示意詳圖詳見圖紙。 脹縫留置位置應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求留置。脹縫寬為20mm縮

20、縫寬度為6mm傳力桿一半以上長度的表面應(yīng)涂防銹油油漆再涂油脂外包聚氯乙烯薄膜。 脹縫板應(yīng)與路中心線垂直，縫壁寬度一致；縫中完全不連漿。脹縫板宜在混凝土 未硬化時，剔除上部混凝土，然后嵌入（2025） mM 20mm的木條，整平表面。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個路面板 五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（見下列圖表）混凝土路面鋪筑質(zhì)量要求項次檢查項目允許值1彎拉強度100%符合規(guī)定2板厚度代表值-5 ;極值-10，CV值符合設(shè)計規(guī)定3平整度(m) 2.0IRI (m/km) 3.23m直尺最大間隙h （m） 5 （合格率應(yīng)90%）4抗滑構(gòu)造深度（mr）i一般路段0.5 0.9特殊路段0.6 1.05相鄰板咼差（mm 36連接

21、攤鋪縱縫咼差（mm平均值W 5;極值W 77接縫順直度（mm 108中線平面偏位（mr） 209路面寬度（mn） 2010縱斷高程（mm 1511橫坡度（。） 0.2512斷板率（。） 413脫皮印痕裂紋露石缺邊掉角（o） 314路緣石順直度和咼度（mr） 2015灌縫飽滿度（mr） 5017脹縫表面缺陷不宜有18脹縫板連漿（mm 30脹縫板傾斜（mr） 25脹縫板彎曲和位移（mr） 1519傳力桿偏斜（m） 13六、施工配套機(jī)械、機(jī)具配置工作內(nèi)容主要施工機(jī)械機(jī)具機(jī)械機(jī)具名稱、規(guī)格數(shù)量、生產(chǎn)能力鋼筋加工鋼筋鋸斷機(jī)、折彎機(jī)、電焊機(jī)分別為2臺、1臺、2臺測量水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀根據(jù)需要定規(guī)格和數(shù)量架設(shè)模

22、板與路面厚度等咼3m長槽鋼模板、固定鋼釬數(shù)量不少于3天攤鋪用量攪拌攪拌站，25m3/h根據(jù)施工進(jìn)度確定裝載機(jī)2m2兩口深井出水量100m3運輸自卸車數(shù)量由每天施工量匹配振實手持振搗棒，功率1.1kW6臺平板震動器，功率2.2kW3臺振搗整平梁，剛度足夠，兩個振動器1.1kW1條整動梁提漿整平提漿滾桿直徑15到20mm表面光滑無縫鋼管，壁厚3mm2根圓盤式抹面機(jī)1臺3米刮尺8根手動抹刀8把真空脫水真空脫水機(jī)有效抽速15L/S1臺真空吸墊尺寸不小于 1塊板3塊抗滑構(gòu)造工作橋2條人工壓槽器1個切縫手推鋸縫機(jī)1臺磨平水磨石磨機(jī)1臺灌縫灌縫機(jī)具1套七、安全措施及文明施工1、認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”

23、的方針，遵守公司的各項規(guī)章制度, 確保公司及項目部安全目標(biāo)的實現(xiàn)。2、施工前認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，分析危險點，提出預(yù)防措施。3、現(xiàn)場做好交通安全工作，設(shè)立明顯標(biāo)志。4、施工機(jī)電設(shè)備應(yīng)專人負(fù)責(zé)，絕緣可靠，接地良好。5、攪拌機(jī)應(yīng)該設(shè)置在平坦的位置上，用木枋墊起輪軸，將輪胎架空，防止 開機(jī)時發(fā)生移動。6作業(yè)完畢，隨即將拌筒清洗干凈，筒內(nèi)不得有積水。7、攪拌機(jī)上料斗提升后，斗下不準(zhǔn)人員通行。如必須在斗下作業(yè)，須將上 料斗用保險鏈條掛牢，并停機(jī)。8、攪拌機(jī)應(yīng)有專用開關(guān)箱，并應(yīng)裝有漏電保護(hù)器。停機(jī)后應(yīng)拉斷電閘，鎖 好開關(guān)箱。9、使用振動器的作業(yè)人員，應(yīng)穿膠鞋，戴絕緣手套，使用帶有漏電保護(hù)的 開關(guān)箱。10、

24、夜間作業(yè)，應(yīng)有足夠照明設(shè)備，并防止眩光。11、經(jīng)常開展安全教育及宣傳工作。12、施工現(xiàn)場材料堆放整齊、有序，做到工完料盡場地清 。13、為保證施工現(xiàn)場用電安全，嚴(yán)格執(zhí)行用電三相五線制。所有電氣設(shè)備必 須做到“一機(jī)一閘一漏一箱”，靈敏可靠。14、 各種施工機(jī)械必須掛設(shè)安全操作規(guī)程和操作人姓名牌，操作人員必須持 證上崗，按操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁他人操作。15、定期開展安全大檢查，反違章，除隱患，落實安全技術(shù)措施，對每一個 階段施工現(xiàn)場進(jìn)行安全評價，對存在的安全隱患下達(dá)整改通知書，定事、定人、 定時間迅速整改。八、特殊氣候條件下施工措施1、一般規(guī)定要求路面施工時，有專人從氣象局及時準(zhǔn)確接收、 匯總和記錄

25、氣象預(yù)報，異 常天氣應(yīng)采取暫停施工或必要的防范施工措施。2、雨季施工（1）防雨準(zhǔn)備：提前作好場地防淹、預(yù)備覆蓋材料及制作防雨蓬等防雨準(zhǔn) 備工作。（2）防雨水沖刷：遭遇降雨，應(yīng)即刻停工，并緊急覆蓋剛施工的路面免遭 雨水沖刷；如已遭降雨沖刷的路面，按平整度破壞程度不同，采取研磨平整，硬 刻槽或鏟除重鋪等措施。降雨后，應(yīng)排除或清除料場、道路和基層積水，方可開 工。3、風(fēng)天施工：刮風(fēng)天施工時為防止路面發(fā)生塑性收縮開裂， 應(yīng)采取措施進(jìn)行 養(yǎng)生。即在保證平整度的機(jī)械抹面，壓縮掉因快速蒸發(fā)形成的水泥路面體積收縮 量，略壓底1 2mm左右表面厚度，即可消除平面開裂。然后在不壓壞抗滑構(gòu)造 的前提下，盡量噴足量的

26、養(yǎng)生劑，并盡快覆蓋塑料薄膜、麻袋、草袋等阻止蒸發(fā)。4、高溫季節(jié)施工：定義不宜進(jìn)行混凝土面板施工的高溫天氣條件。避開高溫時間段，選擇在早晨、傍晚或夜間施工。高溫天氣施工的關(guān)鍵：一是控制拌合 物的工作性能順利攤鋪；二是保持混凝土拌合物攤鋪溫度不超過35度，防止面板溫差開裂；三是高溫施工時，蒸發(fā)很大，要加強對拌合物進(jìn)行灑冷水和覆蓋措 施，以及對成品道路路面的養(yǎng)護(hù)灑水和覆蓋養(yǎng)生， 防止塑性收縮開裂及干縮開裂； 四提早切縫防止斷板。5、低溫季節(jié)施工：規(guī)定氣溫區(qū)間和應(yīng)采取的蓄熱施工措施（如加早強劑或 促凝劑）。攪拌機(jī)出料前溫度不得低于 10度，攤鋪混凝土溫度不得低于5度。 在養(yǎng)生期間，應(yīng)始終保持混凝土板溫

27、度在 5-10度之間，最低不得低于5度。并 加強混凝土的保溫保濕覆蓋養(yǎng)生。九、成品保護(hù)施工完的混凝土路面應(yīng)派專人養(yǎng)生和看護(hù)，并多設(shè)置警示牌。嚴(yán)禁在強度未 達(dá)到施工規(guī)范要求的情況下，進(jìn)行行人和車輛在路面上行走。十、站區(qū)道路質(zhì)量通病及預(yù)防1、路基下沉、路面破壞（1）現(xiàn)象：使用后或經(jīng)雨季路基下沉，造成路面結(jié)構(gòu)破壞（2）原因分析：每層虛鋪厚度過大，壓實或夯實后達(dá)不到要求的密實度； 回填土含水量過大或過小，偏離最佳含水量；土中挾帶大塊硬土塊；在填土中含 有樹根、雜草或有機(jī)垃圾等雜物。（3）預(yù)防措施：回填土每層虛鋪厚度控制在30cm左右，有效碾壓或夯實遍 數(shù)不少于4遍；嚴(yán)格控制壓實度及壓實含水量在最佳含水量；回填土中對大于 10c m的硬土塊要打碎或剔除；回填土中的雜草、樹根應(yīng)在填筑前清除，含有機(jī) 質(zhì)的土不得使用。2、路面起砂（1）現(xiàn)象：路面使用后，路面出現(xiàn)起砂、脫皮、露石子現(xiàn)象。影響路面的 正常使用和耐久性。（2）原因分析：水泥砂漿拌合物的水灰比過大或攪拌不均勻；壓光工序安 排不適當(dāng)，以及底層過干或過濕等，造成壓光時間過早或過遲；壓光次數(shù)不夠， 壓得不實，出現(xiàn)析水起砂；養(yǎng)護(hù)不適當(dāng)；地面尚未達(dá)到足夠強度就上人走動，使 地面受到磨擦等作用；原材料不合要求，如水泥強度等級低，砂子粒度過細(xì)，砂子含泥量過大等。（3）預(yù)防措施：嚴(yán)格控制水灰比；掌握好面層的壓光時間，壓光一般不少 于三遍；水泥