火力發(fā)電廠-汽輪機反事故措施(20201111163421)

1、火力發(fā)電廠汽輪機反事故措施目錄1. 防止汽輪機燒瓦事故的技術措施2. 防止汽輪機嚴重超速的技術措施3. 防止汽輪機組大軸彎曲的技術措施4. 防止汽缸進冷汽冷水的技術措施5. 防止油系統著火技術措施6. 防止除氧器超壓爆破的技術措施1防止汽輪機燒瓦事故的技術措施1.1.1機組檢修后啟動前，在冷油器充油和油系統投運前，各油箱油位應符合 規(guī)程要求，并將各冷油器充油后，將冷油器進出口油門開啟。1.1.2 油質不合格或機組啟動時油溫低于30C時禁止機組啟動。正常運行油溫控制在35至45 C。1.1.3 直流油泵的直流電源系統應有足夠的容量（至少滿足該泵維持60分鐘以上的額定負荷）。1.1.4 任何一臺油

2、泵工作失常時，禁止機組啟動。1.1.5油系統投入后，應認真檢查油位計、油壓表、油溫表及相關的信號裝置， 要求裝設齊全、指示正確。1.1.6 投盤車前開啟盤車油門、頂軸油泵，大修后需確認大軸頂起高度為 0.02mm 以上。1.1.7 機組啟動中應及時調整油溫，嚴禁油溫大幅度擺動。1.2機組運行中1.2.1運行中油系統進行切換（如冷油器、輔助油泵、濾網等），必須在汽機班長的監(jiān)護下按操作標準進行操作，操作中必須排盡各處空氣并嚴密監(jiān) 視潤滑油壓的變化。1.2.2 在班長的監(jiān)護下，按照定期工作要求，定期輔助油泵的開停試驗。試驗 結束后，備用油泵的出口門必須在開啟狀態(tài)。1.2.3 每次開機之前，定期試驗低

3、油壓聯動裝置，潤滑油壓的數值以汽輪機中 心線標高距冷油器最遠的軸瓦為準，運行中，禁止低油壓保護退出。1.2.4 各油箱油位保持正常，主油箱濾網前后油位差達100mm時，即時進行清理。潤滑油高位補充油箱必須充滿合格的潤滑油。125 保持潤滑油壓的最低值（在8米平臺現場開機盤顯示數值）在0.1以上。 任一軸瓦的進口油壓值，不小于 0.06兆帕。1.2.6發(fā)現下列情況之一者，應立即停機1.261推力軸承溫度高110C。1.262支持軸承溫度高110C。1.2.6.3軸承冒煙1.2.6.4潤滑油壓低0.06Mpa，同時直流油泵聯起。1.2.6.5油箱油位低150mm補油無效。1.3停機中1.3.1 機

4、組盤車期間低油壓保護必須投入，交流潤滑油泵運行時，直流油泵不得退出備用。1.3.2 正常盤車期間，當汽缸溫度在149C以上時不可中斷盤車和油循環(huán)。1.3.3 機組惰走或盤車過程中，嚴密監(jiān)視油壓的變化。1.4 機組啟動、停機、正常運行中嚴密監(jiān)視推力瓦、軸瓦鎢金溫度和回油溫度。 當溫度超標時，應按規(guī)程果斷處理。2. 防止汽輪機嚴重超速的技術措施2.1在額定參數下，調節(jié)系統應能維持汽輪機在額定轉速下穩(wěn)定運行，甩負荷 后能將機組轉速控制在危急保安器轉速以下。2.2各種超速保護均能正常投入運行，超速保護不能可靠動作時，禁止機組啟動。2.3機組大小修后應做調速系統的靜態(tài)試驗或仿真試驗。2.4 機組的轉速表

5、顯示不正確或失效時，嚴禁機組啟動，運行中的機組在無任何有效監(jiān)視手段的情況下，必須停止運行。2.5汽輪機油的油質應合格，油質不合格時，嚴禁機組啟動。2.6正常停機時，先打閘，檢查有功功率到零，方可解列發(fā)電機。嚴禁帶負荷 解列。2.7 機組大修后，需要從新做超速試驗。2.7.1超速試驗應由汽輪機工段長統一主持指揮，主控、儀表工段長配合。2.7.2 危急保安器動作轉速定為額定轉速的 108%110%。2.8機組運行中應定期化驗油質，確保油質合格。2.9高中壓自動主汽門、調速汽門開關靈活，嚴密性試驗合格。2.10定期做好如下試驗：2.10.1開機之前，進行主汽閥的活動試驗。試驗時，應在汽機班長主持下進

6、行。 2.10.2開機之前的靜態(tài)試驗，應能確保抽汽速斷閥門，能可靠關閉。2.10.3運行中發(fā)現主、調汽門卡澀時，通知有關人員設法消除。運行中不能消 除應停機處理。2.10.4在升負荷過程中，當發(fā)現負荷升不上去，判斷為汽門卡澀后，應先減負 荷后增負荷進行汽門活動。2.10.5每次停機打閘后，檢查主、調汽門，抽汽逆止門應關閉嚴密。3. 防止汽輪機組大軸彎曲的技術措施3.1汽輪機沖轉前必須檢查大軸偏心度v 0.02mm，大軸晃動值不超過原始值的 0.02 mm。汽缸上下缸溫差（指調端高壓缸上下部排汽區(qū)；中壓缸上下兩端 排汽區(qū)）42C汽輪機組禁止啟動。主汽閥入口溫度至少具有56C的過熱度。3.2機組冷

7、、熱態(tài)啟動應按說明書規(guī)定的圖表曲線進行。3.3在任何情況下，汽輪機實際進汽溫度不得超過額定值10C。3.4熱態(tài)啟動時，應先送汽封后抽真空，汽封送汽前必須充分疏水，確認管道 無水后才可向汽封送汽。3.5汽封供汽必須具有14C以上的過熱度，低壓供汽封汽溫度控制在121177C之間。3.6機組未盤車前禁止向汽封供汽。3.7當前壓汽封供汽溫度小于150C時，檢查汽封噴水應關閉。3.8在機組啟動過程中，按說明書規(guī)定的圖標曲線進行升溫，保證暖機時間。3.9在機組啟動過程中，要有專人監(jiān)視汽輪機組各軸瓦振動，汽輪的軸振動應 在0.15mm以下，若超過此值，應立即打閘停機。嚴禁強行通過臨界轉速 或降速暖機。3.

8、10機組運行過程中軸承振動不超過 0.03mm為合格，若超過0.07mm應立即 打閘停機。3.11當發(fā)現有汽輪機水沖擊現象時，立即打閘停機。3.12所有高、低加、除氧器水位保護應投入運行且定期試驗，發(fā)現加熱器泄漏 時，應立即停止加熱器運行，并關閉相應的抽汽管道的蒸汽閥門。3.13停機后應按及時投入盤車，當盤車電流較正常值大、擺動或有異音時，應 及時查明原因及時處理。如發(fā)生汽封摩擦嚴重時，將轉子高點置于最高位 置，關閉汽缸疏水，保持上下缸溫差，監(jiān)視轉子彎曲度，當確認轉子彎曲 度正常后，再手動盤車180進行直軸。當盤車不動時，嚴禁用吊車強行盤 車。停機后因盤車故障暫時停止盤車時，應監(jiān)視轉子彎曲度的

9、變化，當彎 曲度較大時，應采用手動盤車1800，待盤車正常后及時投入連續(xù)盤車。3.14機組啟動、運行、停機過程中，開關各汽水閥門時嚴防蒸汽、冷空氣、疏水、凝結水進入抽汽管、漏汽管、或疏水管返回汽缸。4. 防止汽缸進冷汽冷水的技術措施4.1鍋爐滅火后應立即關閉各減溫水電動門、調整門。并嚴格控制汽包水位。4.2嚴格監(jiān)視均壓箱的冷卻水閥門的工作情況。4.3 嚴密監(jiān)視凝汽器、各加熱器、除氧器水位，不得超過正常水位。4.4汽輪機停止后每1小時檢查并記錄一次以下參數直到高壓缸第一級金屬溫 度低于150 C。4.4.1高壓缸上下溫差。4.4.2盤車電流及其晃動值。4.4.3轉子偏心度。4.4.4脹差。4.4

10、.5汽缸膨脹。5. 防止油系統著火技術措施5.1油系統管道法蘭禁止使用塑料墊、橡皮墊（含耐油橡皮墊）5.2油系統應盡量避免使用法蘭連接，禁止使用鑄鐵門。5.3油管道的法蘭、閥門可能漏油的部位附近不準有明火，必須明火作業(yè)時要 采取有效措施，附近的熱力管道或其它熱體的保溫應堅固完整并包好鐵皮。5.4事故排油閥應設兩個鋼質截止閥，并應有通道，操作手輪不允許加鎖，應 掛有明顯的“禁止操作”標志牌。5.5機組油系統管道的設備及管道損壞發(fā)生漏油，凡不能與系統隔絕處理的或 熱力管道已滲入油的，應立即停機處理。油系統的排煙風機要保證運行良 好。5.6事故放油池應每月檢查一次，發(fā)現內部積水應立即通知有關部門進行處理 5.7經常檢查潤滑油管道不漏