橋梁施工組織設(shè)計(jì)(門式架)

1、陸豐市大利橋工程陸豐市大利橋工程 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 編制人： 審核人： 審批人： 深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 二一三年十一月十一日 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 1深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 目目 錄錄 目目 錄錄.1 一一編制依據(jù)編制依據(jù) .2 二二工程概況工程概況 .2 三三工程地質(zhì)條件工程地質(zhì)條件.3 四四人員組織機(jī)構(gòu)人員組織機(jī)構(gòu).4 五五施工部署施工部署 .5 六六各分部分項(xiàng)工程、施工方法、技術(shù)措施各分部分項(xiàng)工程、施工方法、技術(shù)措施.10 七七工程質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量保證措施.41 八八本工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)措施本工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)措施.46 九九安全生產(chǎn)管理措施安全生產(chǎn)管理

2、措施.52 十十文明施工環(huán)境保護(hù)措施文明施工環(huán)境保護(hù)措施.58 十一十一雨季、臺風(fēng)和夏季高溫施工保證措施雨季、臺風(fēng)和夏季高溫施工保證措施.61 十二十二工期、工期保證措施工期、工期保證措施 .62 十三十三應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案 .65 十四十四圍堰圍堰 .74 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 2深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 一一編制依據(jù)編制依據(jù) 1.11.1、陸豐市大利橋工程第 1 標(biāo)段橋梁工程施工圖設(shè)計(jì)第一冊（工程編號：2013W155） ； 1.21.2、國家及廣東省相關(guān)工程建設(shè)政策、法規(guī)及業(yè)主的工程管理程序； 1.31.3、國家及行業(yè)、地方規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)： (1)建筑樁基技術(shù)規(guī)范 （JGJ94-20

3、08） (2)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTG/TF50-2011） (3)灌注樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程 （YSJ212-1992、YSJ42-1992） (4)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB50204-2002） (5)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) （JTGF80/1-2004） (6)混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) （GB/T50107-2010） (7)施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ46-2005） (8)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18-2003 (9) 其它有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文件 (10)我單位施工類似工程積累的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn) 二二工程概況工程概況 2.12.1、工程名稱、工程名稱：陸豐市大利橋

4、工程 2.22.2、工程地點(diǎn)、工程地點(diǎn)：陸豐市陂洋鎮(zhèn)陂溝村 2.32.3、工程規(guī)模及特征、工程規(guī)模及特征： 擬建大利橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)板梁，跨徑組合為 3x13m，梁 高為 0.65m，梁寬 8m（1m 人行道+6m 車行道+1m 人行道） 。懸臂寬 1.0m,梁體按橫坡設(shè) 置，縱坡為 12%。下部結(jié)構(gòu):墩柱采用普通鋼筋混凝土圓墩柱，墩柱直徑為 80cm，下 設(shè)沖孔灌注樁，樁基為 1.0m。橋臺采用輕型橋臺，結(jié)構(gòu)高 1.2m。附屬結(jié)構(gòu)：梁橋面鋪 裝采用 8cm 厚 C30 防水混凝土鋪裝，底面設(shè)橋梁防水層，人行道欄桿等。河道護(hù)砌。 2.42.4、設(shè)計(jì)單位：、設(shè)計(jì)單位：北京市市

5、政工程設(shè)計(jì)研究總院 2.52.5、建設(shè)單位：、建設(shè)單位：中共深圳市紀(jì)律檢查委員會(huì) 2.62.6、監(jiān)理單位：、監(jiān)理單位：深圳市建控地盤監(jiān)理有限公司 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 3深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 三三工程地質(zhì)條件工程地質(zhì)條件 3.13.1、地層結(jié)構(gòu)、地層結(jié)構(gòu) 根據(jù)現(xiàn)場鉆探揭露及室內(nèi)土上試驗(yàn)結(jié)果，擬建場地內(nèi)主要分布有人上填土層 (Qml)、第四系個(gè)新統(tǒng)沖洪積卵石層 （Q4al+p） 、第四系殘積砂質(zhì)黏性土層(Qel，下伏 基巖為燕山期粗?；◢弾r(Y52)，現(xiàn)將各地層巖性特征分述如下: 1、人上填土層(Qml) 人上填土:灰色、褐黃色，1 號鉆孔主要物質(zhì)成分為卵石，直徑 5-15cm，不

6、均 勻含約 30%黏性土及砂，稍密狀態(tài)主要物質(zhì)成分為黏性土，不均勻含較多瓷片等硬質(zhì)雜 物，層厚 3.708.90m。 2、第四系個(gè)新統(tǒng)沖洪積層(Q4a I+pl ) 卵石:灰、灰自等色，主要成分以花崗巖為主，呈扁圓一圓狀，直徑 5-30cm， 不均勻充填少量砂礫及黏性土，飽和，稍密一中密狀態(tài)場地內(nèi)各鉆孔均有揭露，層厚 2.404.00m，層頂埋深 2.505.OOm，層頂標(biāo)高 3.976.07m。 3、第四系殘積層(Qel ) 砂質(zhì)黏性土:褐黃色，山花崗巖風(fēng)化殘積而成，不均勻含 25.237.8%石英角礫， 可塑一硬塑狀態(tài)。場地內(nèi)各鉆孔均見此層，層厚 9.1012.80m，層頂埋深 6.208

7、.00m，層頂標(biāo)高 1.282.37m。 4、燕山期花崗巖r52) 擬建場地下伏基巖為燕山期(r52)花崗巖，主要礦物成分為石英、長石、云母等， 具花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，據(jù)現(xiàn)場鉆探揭露，按其風(fēng)化程度可劃分為全、強(qiáng)、中、微風(fēng) 化四個(gè)帶，現(xiàn)將各層巖性特征分述如下: （1）個(gè)風(fēng)化花崗巖:褐黃、褐紅等色，巖石結(jié)構(gòu)已基本破壞，但尚可辨認(rèn)， 具微弱的殘余結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。除石英外，其它礦物已風(fēng)化成土，巖芯呈土柱狀，堅(jiān)硬狀態(tài)， 合金鉆進(jìn)易。巖體基本質(zhì)量等級為 V 級。場地中各鉆孔均見此層。層厚 10.6015.40m，層頂埋深 16.1020.30m，層頂標(biāo)高-11.02-7.53m。 （2）強(qiáng)風(fēng)化花崗巖(羊):褐黃

8、、褐紅色，原巖結(jié)構(gòu)大部分破壞，風(fēng)化裂隙極 發(fā)育，除石英和長石外，大部分礦物已風(fēng)化成土狀，合金鉆進(jìn)易巖體基本質(zhì)量等級為 V 級，場地內(nèi)各鉆孔均有揭露，揭露厚度 6.5014.20m，層頂埋深 26.8032.80m，層 頂標(biāo)高-24.23-18.23m。 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 4深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 （3）中風(fēng)化花崗巖(羊):灰自、褐黃色，巖石結(jié)構(gòu)部分破壞，沿節(jié)理面有次 生礦物，風(fēng)化裂隙發(fā)育，裂面可見輕微鐵染，巖芯呈碎塊狀、塊狀，局部呈短柱狀， 揭露厚度 1.10m，層頂埋深 41.00m，層頂標(biāo)高-32.43m。 （4）微風(fēng)化花崗巖(￥):灰自、灰、淺肉紅色，巖石結(jié)構(gòu)基本未變，節(jié)

9、理發(fā) 育，有少量風(fēng)化裂隙，裂面新鮮，堅(jiān)硬，巖芯呈短柱狀、柱狀，局部塊狀，需金剛石 鉆進(jìn)巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級為 III 級，厚度 1.90m，層頂埋深 42.10m，層頂 標(biāo)高-33.53m。 3.23.2、水文地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件 1、地下水 地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。本場 地地下水位以上土層對混凝土無腐蝕性，對混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋、鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。 2、地表水 地表水對混凝土結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性；擬 建大利橋橫跨陂溝河陂溝河屬山區(qū)河流，河寬 820m,常年流水，由西向東流動(dòng)，水質(zhì) 良好。 四四人員組織機(jī)構(gòu)人員組

10、織機(jī)構(gòu) 4.14.1、施工現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)、施工現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu) 為確保高效優(yōu)質(zhì)地完成該項(xiàng)目施工任務(wù)，我公司將實(shí)行項(xiàng)目法施工管理，按照合 同目標(biāo)組建項(xiàng)目經(jīng)理部。 公司委派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的建設(shè)部一級項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理，抽調(diào)經(jīng) 驗(yàn)豐富、技術(shù)過硬、事業(yè)心和責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)人員充實(shí)各職責(zé)部門，在項(xiàng)目經(jīng)理指揮 下實(shí)施項(xiàng)目工程的具體施工管理，整個(gè)經(jīng)理部的職責(zé)做到指揮高度集中、內(nèi)外協(xié)調(diào)、 全面負(fù)責(zé)。 調(diào)配專業(yè)水平高的作業(yè)隊(duì)伍，根據(jù)該工程規(guī)模及特點(diǎn)，組建上部結(jié)構(gòu)工程施工隊(duì)、 樁基工程施工隊(duì)等施工隊(duì)分別承擔(dān)各項(xiàng)目施工，并配備相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，要求各作業(yè) 隊(duì)與項(xiàng)目部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好各工序的施工。

11、 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 5深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 項(xiàng)目經(jīng)理 何能 項(xiàng)目副 經(jīng)理 曹曉川 技術(shù)負(fù) 責(zé)人 張紅亮 施工員 蘇志堅(jiān) 材料員 林松榮 質(zhì)檢員 郝晉伸 后勤組 王濤 安全員 邱劍光 保衛(wèi)組 劉樂 樁基施工負(fù) 責(zé)人 陳遠(yuǎn)錦 下部結(jié)構(gòu)施 工負(fù)責(zé)人 夏澤華 上部結(jié)構(gòu)施 工負(fù)責(zé)人 彭擁軍 附屬施工負(fù) 責(zé)人 廖玉燦 圍堰、護(hù)砌 負(fù)責(zé)人 丁清金 從時(shí)間上，采用各工序交叉作業(yè)，以滿足施工期間的作業(yè)安排。另外，根據(jù)本次 工程的特點(diǎn)及其工期要求，擬組織一班人力，進(jìn)行平行流水作業(yè)。 組織機(jī)構(gòu)圖表（如下圖） 五五施工部署施工部署 5.15.1、人員、材料、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃、人員、材料、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 本

12、工程工期緊，施工作業(yè)面廣，工序多，人力工作量大。針對其特點(diǎn)。我們充分 發(fā)揮“團(tuán)結(jié)、拼搏、開拓、創(chuàng)新”的精神，發(fā)揮在人員、技術(shù)、機(jī)械設(shè)備和管理上的 雄厚優(yōu)勢，科學(xué)組織、精心施工。組織相應(yīng)的人力、物力投入施工。計(jì)劃如下： 1、人員計(jì)劃 在施工組織上，根據(jù)施工項(xiàng)目、工序、工種和施工進(jìn)度安排相應(yīng)的隊(duì)伍和勞動(dòng)力。 整個(gè)工程共分若干施工班組，分工合作，保證旺盛的施工戰(zhàn)斗力，并在實(shí)際施工中根 據(jù)施工進(jìn)展情況進(jìn)行調(diào)整，靈活安排，保證施工進(jìn)度。 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 6深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 勞動(dòng)力安排計(jì)劃表：單位（人） 按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況 2013 年2014 年 工 種 級 別 11

13、月12 月1 月2 月備注 項(xiàng)目經(jīng)理部 9999 司機(jī) 1111 測 量 工 2222 砼工 610- 沖孔班 1010- 木工 -6104 鋼筋工 46124 砌筑工 -1010 防水工 -3- 電工 1111 焊工 2244 架子工 -88- 欄桿 -6 保安、雜工 4444 合計(jì) 31557045 2、材料計(jì)劃 本工程主要材料計(jì)劃表： 材料名稱單位數(shù)量備注 C15 砼 m32.8 C25 水下砼 m36.2 C30 水下砼 m3194.4 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 7深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 C30 砼 m3254.9 C50 鋼釬維砼 m31.1 鋼筋 t7.6HPB300 鋼筋

14、 t49.8HRB335 檢測管 t2.35573 支座塊 6GYZ30052 鋼材 t2.9Q235B 橘黃色油漆 37.6 鍍鋅面積 87.4 漿砌片石 m3450 Em-80 橋梁伸縮縫 m12 橡膠墊片 m1230010 1：2.5 水泥砂漿 m31.2 泡沫磚 m318.1 路緣石 m97.2 3、施工機(jī)具、設(shè)備 本工程所用的機(jī)具及設(shè)備全部為我單位自有，根據(jù)本工程的特點(diǎn)及工程量和進(jìn)度 要求，我們擬投入主要施工機(jī)具詳見下表。 序號 機(jī)具、儀器或設(shè)備 名稱 型號規(guī)格單位數(shù)量備注 1 沖孔機(jī) CK1200 臺 2 2 砼振搗器插入式臺 3 3 泥漿泵 3PN 臺 4 4 全站儀萊卡 T40

15、2臺 1 5 水準(zhǔn)儀 JA-32 臺 1 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 8深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 6 汽車吊 QY20,25T 臺 1 7 泥漿車 10m3 輛 1 8 汽車砼輸送泵 HB-60 臺 1 9 壓路機(jī) 3Y18-21 臺 1 10 交流電焊機(jī)BX1-400， 臺 2 11 切斷機(jī) GQ40D 臺 1 12 彎曲機(jī) GW40-1 臺 1 13 鋼筋調(diào)直機(jī) GTJ4-14 臺 1 14 木工圓鋸機(jī)臺 1 15 發(fā)電機(jī) 100KW 臺 1 16 挖掘機(jī)（配炮頭） PC200 臺 1 5.25.2、施工現(xiàn)場平面布置、施工現(xiàn)場平面布置 1、生活辦公設(shè)施布置 考慮施工工期及現(xiàn)場考察的結(jié)果

16、，項(xiàng)目部和施工管理部門集中布置方便管理，生 活區(qū)與辦公區(qū)設(shè)置在原村陶瓷廠內(nèi)。 2、生產(chǎn)設(shè)施布置 生產(chǎn)區(qū)布置與生活區(qū)辦公區(qū)分開布置以避免干擾和滿足安全生產(chǎn)的要求，生產(chǎn)設(shè) 計(jì)的布置，并以實(shí)際節(jié)約占地面積為原則。生產(chǎn)設(shè)施如施工材料堆場和施工機(jī)械設(shè)備 停放場，均布置在陶瓷廠內(nèi) 3、施工圍蔽 為達(dá)到工程文明施工，樹立良好的市政施工形象，滿足環(huán)境保護(hù)的要求，對施工 范圍內(nèi)進(jìn)行圍蔽；施工圍蔽采用藍(lán)色鐵皮板圍蔽。 5.35.3、施工用水、用電計(jì)劃與布置、施工用水、用電計(jì)劃與布置 1、用電計(jì)劃 為了確保安全，輸電線路采用電纜外加導(dǎo)管埋地輸送，并由專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)安裝。 估計(jì)生產(chǎn)所需電力 200kw,另外配備 1 臺

17、 100kW 的移動(dòng)式發(fā)電機(jī)，以備停電時(shí)應(yīng)急用。 2、用水計(jì)劃 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 9深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 12345 3640 420 橋 墩 60400 橋 墩 河底 80 舊橋拆除立面圖 舊橋拆除平面圖 橋面鋼筋砼板 拆除舊橋工程量：1、拆除舊橋鋼筋砼板 36.4X4.2X0.6=97.728 m3 2、拆除砌石橋墩 (4.2X4X0.8)X6=80.64 m3 3、拆除橋頭兩側(cè)石墻 （20X1X4）X2=160 m3 注明：標(biāo)注尺寸均為cm 728728728728728 預(yù)計(jì)生產(chǎn)用水日用量 20t,將水接至施工區(qū)內(nèi)，生產(chǎn)、生活用水均從其接口接駁施 工，報(bào)告有關(guān)部門批準(zhǔn)

18、后，安裝獨(dú)立的水表，敷設(shè) 50mm 水管到各施工點(diǎn)使用。 施工平面布置圖 舊橋拆除平立面圖 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 10深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 六六各分部分項(xiàng)工程、施工方法、技術(shù)措施各分部分項(xiàng)工程、施工方法、技術(shù)措施 6.16.1 測量放線測量放線 擬建大利橋是在原位重新修建，柱、橋臺（蓋梁） 、鉆孔樁按橋型幾何關(guān)系放樣 和校核，復(fù)核樁頂、橋臺（蓋梁） 、墩柱等高程系統(tǒng)，需現(xiàn)場重新建立，各方進(jìn)行確認(rèn)。 1、橋梁軸線測設(shè)： 放線后應(yīng)匯同建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位對施測的軸線進(jìn)行復(fù)測，驗(yàn)線無誤后，才可 作為結(jié)構(gòu)控制軸線使用，注意做好記錄，辦理好簽字手續(xù)，作為竣工文件存檔。驗(yàn)線 允許偏差如下：

19、橋梁平面控制等級 多跨橋梁總長(mm)單跨橋長(mm)控制測量等級 L500 二級 2、施工復(fù)測 測量工作在整個(gè)工程施工過程中占有非常重要的位置，而施工復(fù)測更是重中之重， 它直接影響整個(gè)工程測量的質(zhì)量、精度，還影響許多工程數(shù)量的增減，因而，在施工 復(fù)測時(shí)一定要嚴(yán)肅認(rèn)真，要有高度的責(zé)任心和實(shí)事求是的工作態(tài)度。施工隊(duì)伍進(jìn)場后， 首先與監(jiān)理工程師一起對圖紙?zhí)峁┑乃袑?dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測、加密、補(bǔ)點(diǎn)。 3、施工放樣： 各類結(jié)構(gòu)物的放線 根據(jù)各結(jié)構(gòu)物的位置，用全站儀放出每條樁位的具體位置，分別打出控制樁，測 出高程（每一個(gè)結(jié)構(gòu)物都應(yīng)設(shè)一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)） ，在樁基基礎(chǔ)完成后再準(zhǔn)確放樣（橋臺 （蓋梁） 、墩柱

20、位） ，用鋼尺檢驗(yàn)幾何尺寸及跨徑，嚴(yán)格控制各結(jié)構(gòu)物的頂面高程；位 置以軸線控制。 4、竣工測量 工程完工后，用全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等測量工具，對墩柱中線、寬度、高程、 結(jié)構(gòu)物的斷面、高程、跨徑進(jìn)行驗(yàn)收測量。 5、測量資料的收集、歸檔 各種測量應(yīng)有專門的記錄薄，準(zhǔn)確、清楚的記錄好各類測量數(shù)據(jù)，并詳細(xì)注明， 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 11深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 隨時(shí)整理。 6.26.2 沖孔樁基工沖孔樁基工 6.2.1、灌注樁基礎(chǔ)施工工藝流程圖 6.2.2、鉆孔導(dǎo)管法灌注樁基礎(chǔ)具體施工方法如下： 放樣定位 鋪設(shè)枕木、挖、埋護(hù)筒 樁機(jī)安裝、定位、試機(jī) 沖孔 進(jìn)成孔 第一次清孔 測 沉 渣、孔

21、深、斜度、孔徑 下入鋼筋籠 泥漿循環(huán) 泥漿處理鋼筋籠制作 下灌漿導(dǎo)管 第二次清孔、測沉渣 砼 灌 注 拔出導(dǎo)管、移機(jī)至新孔 清理廢漿、場地 砼配制攪拌（商品砼） 沖進(jìn)成孔 取樣制試件 廢漿貯存、處理 試拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管設(shè)置隔水栓 測砼面高度 基樁檢測 監(jiān)理驗(yàn)收 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 12深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 1、按照設(shè)計(jì)圖紙，測量放出樁中心位置，放出并固定好十字護(hù)樁。 2、泥漿制備：在砂類土、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，采用膨潤土泥漿護(hù) 壁。在黏性土中沖孔，當(dāng)塑性指數(shù)大于 15，可利用孔內(nèi)原土造漿護(hù)壁。沖孔施工時(shí)隨 著孔深的增加向孔內(nèi)及時(shí)、連續(xù)地補(bǔ)漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁

22、坍塌。樁 孔砼灌注時(shí)，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，利用于下一基樁沖孔護(hù)壁中。當(dāng)原土 造漿的泥漿性能指標(biāo)不能滿足沖孔護(hù)壁要求時(shí)，應(yīng)另外拌制泥漿。沖孔樁泥漿采用膨 潤土拌制，并且針對不同的地質(zhì)層根據(jù)泥漿的性能指標(biāo)要求進(jìn)行泥漿配制，造漿配合 比、不同地質(zhì)層下泥漿的性能指標(biāo)要求見表 1、2。 表 1 膨潤土造漿配合比（單位：kg） 原料名稱淡水膨潤土 CMC 純堿 FCIPHP 加重劑 配合比 100 84 膨潤土的 0.00.05% 膨潤土的 0.30.5 膨潤土的 0.10.3 泥漿的 0.003% 試驗(yàn)確定 表 2 不同地層下泥漿的性能指標(biāo)要求 泥 漿 指 標(biāo) 地質(zhì)情況 相對密度 （g/cm3

23、） 粘度（ s） 膠體率 （%） 失水率 （ml/30min ） 含砂率 （%） 泥皮厚 （mm/30min ） 靜切力 （Pa） 酸堿度 （pH） 亞砂土1.21.45 1928 961542 35911 淤泥質(zhì)亞粘 土 1.21.35 192896 1542 35911 粘土1.051.15 1822 952043 12.5911 亞粘土1.01.15 1822 952043 12.5911 細(xì)砂1.21.45 1928 952043 12.5911 粘土、亞粘 土 1.051.15 1822 95 2043 12.5911 3、鋼護(hù)筒埋設(shè)：護(hù)筒用 5mm 厚鋼板卷制而成。護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大

24、 200400mm。 護(hù)筒長度不小于 2.0m，護(hù)筒頂端高程應(yīng)高出地下水位并高出地面 30cm。護(hù)筒中心豎直 線應(yīng)與樁中心線重合，平面允許誤差為 50mm，豎直線傾斜度不大于 1%。 4、沖孔： 樁機(jī)就位后，機(jī)座應(yīng)水平，且機(jī)底應(yīng)堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固，以防地基不均勻沉降，而影響樁 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 13深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 的垂直度。 沖孔樁施工時(shí)連續(xù)進(jìn)行，施工時(shí)及時(shí)作好沖孔記錄，在地質(zhì)變化或入巖時(shí)，必須 撈取渣樣，并放入渣樣盒內(nèi)，注明時(shí)間、深度、地質(zhì)情況，以便與設(shè)計(jì)地質(zhì)相比較， 如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理、設(shè)計(jì)等有關(guān)單位取得聯(lián)系，確保樁基施 工質(zhì)量。 樁基施工時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查垂

25、直度和樁徑。如遇到大孤石，應(yīng)選用 5T 左右的樁錘 沖擊，且落距不宜過高，以防孤石軟硬不均而導(dǎo)致斜樁的出現(xiàn)；如遇探頭石，不宜急 于求成，應(yīng)及時(shí)用毛石回填，且高于探頭石 1m 以上，然后進(jìn)入低沖程沖擊施工，如此 反復(fù)即可處理探頭石；如卡沖時(shí)不能強(qiáng)行提沖頭，應(yīng)分析原因，是否出現(xiàn)梅花樁或探 頭石等，并及時(shí)采取切實(shí)可行的措施進(jìn)行處理，避免出現(xiàn)埋錘或掉錘等現(xiàn)象。 沖孔樁終孔后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔驗(yàn)收（樁位偏差、 傾斜度、樁徑、孔深等）驗(yàn)收合格后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清孔作業(yè)。 5、清孔: 沖孔孔深、孔徑、樁位偏差、垂直度等驗(yàn)收合格后，及時(shí)進(jìn)行清孔。清孔采用循 環(huán)式泥漿泵，要求將孔底沖渣及泥沙

26、等沉淀物清除。在清孔排渣時(shí)，必須注意保持孔 內(nèi)水頭，防止坍孔。第一次清孔完畢后吊入鋼筋骨架，安裝好導(dǎo)管,灌注水下砼之前， 必須進(jìn)行第二次清孔，檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如不符合要求繼續(xù)清 孔，并注意調(diào)節(jié)孔內(nèi)泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師檢查合格后，立即 進(jìn)行水下砼灌注。 清孔后泥漿指標(biāo)：相對密度：1.031.10；粘度：1720pa.s；含砂率：2%； 膠體率：95%； 沖孔樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 樁基允許偏差表 序號項(xiàng) 目允許偏差（mm） 1 孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑 2 孔深摩擦樁不小于設(shè)計(jì)孔深 3 孔位中心偏心群樁 100mm 4 傾斜度1% 孔深 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 14深

27、圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 摩擦樁300mm 或符合設(shè)計(jì)規(guī)定 5 澆筑混凝土前樁底沉渣厚 度 端撐樁100mm 或不大于設(shè)計(jì)規(guī)定 6、鋼筋制作、安裝： （1）鋼筋骨架的制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范。在制作鋼筋時(shí)盤條鋼筋應(yīng)進(jìn) 行冷拉調(diào)直，級鋼筋的冷拉延伸率不宜大于 2%；HRB335、HRB400 牌號鋼筋的冷拉延 伸率不宜大于 1%。鋼筋接頭的焊接，采用雙面焊搭接長度不小于 5d，單面焊縫不小于 10d（d 為鋼筋直徑） 。焊接應(yīng)平直光滑，無焊渣、氣孔咬邊現(xiàn)象。鋼筋焊接前必須根據(jù) 施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持合格證上崗。 對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接

28、頭，配置在接頭長 度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率（焊接接頭）受拉區(qū) 段不得超過其總面積的 50%，受壓區(qū)不限制。上述區(qū)段內(nèi)長度不小于 35d（d 為鋼筋直 徑） ，且大于 50cm。電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)不于 10 倍鋼筋直徑， 也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。 （2）長樁骨架宜分段制作，分段長度應(yīng)根據(jù)吊裝條件確定，應(yīng)確保不變形，接 頭應(yīng)錯(cuò)開。 （3）按設(shè)計(jì)要求在骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的定位鋼筋。可根據(jù)的鋼筋保 護(hù)層的厚度要求，樁基鋼筋籠外圍用 C30 混凝土墊塊定位，以確保鋼筋保護(hù)層的厚度 符合要求。 （4）骨架入孔用吊車。起吊應(yīng)按骨架的長度編號入

29、孔。 （5）鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為： 序號項(xiàng) 目允許偏差 1 鋼筋骨架頂端高程 20mm 2 鋼筋骨架底端高程 50mm 3 鋼筋骨架外徑 10mm 4 主鋼筋間距 10mm 5 加強(qiáng)筋間距 20mm 6 箍筋間距或螺旋筋間距 20mm 7 骨架中心平面位置 20mm 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 15深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 8 鋼筋骨架垂直度骨架長度 1% （6）按設(shè)計(jì)要求設(shè)置聲測管。采用專用聲測管，規(guī)格為 D573.0，管接頭內(nèi)設(shè) 防水膠圈并用液壓鉗壓緊，確保牢固嚴(yán)密，頂部管口用蓋子蓋緊，確保不進(jìn)水泥漿及 雜物。沿樁基鋼筋籠內(nèi)壁按等間距環(huán)向布設(shè)三根聲測管，與鋼筋籠綁牢固定。

30、（7）水下混凝土配制 按設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度及規(guī)范要求由現(xiàn)場取樣交有關(guān)部門選取配方，并按配方送攪拌 站配制混凝土，有關(guān)材料應(yīng)有合格證，并按規(guī)定制作試塊?；炷涟韬臀飸?yīng)有良好的 和易性，在運(yùn)輸和灌注過程中應(yīng)無顯著離析、泌水現(xiàn)象。灌注時(shí)應(yīng)保持足夠的流動(dòng)性， 其坍落度宜為 180-220mm。 （8）水下混凝土灌注 首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（1.0m）和填充導(dǎo)管底部 的需要，見圖，所需混凝土數(shù)量可參考公式： VD2/4（H1+H2）+d2/4h1 式中：V灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3） ； D樁孔直徑（m） ； H1 樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為 0.4m； H2 導(dǎo)管初次埋置深度（m

31、） ； d導(dǎo)管內(nèi)徑（m） ； h1 樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度 H2 時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外 （或泥漿）壓力所需的高度（m） ，即 h1 =Hww /c； c混凝土拌和物的重度(取 24kNm3)； w井孔內(nèi)水或泥漿的重度(kNm3)； Hw井孔內(nèi)水或泥漿的深度(m)； 混凝土拌和物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其和易性和坍落度，如不符合要求，應(yīng) 進(jìn)行第二次拌和，二次拌和仍不符合要求時(shí)，不得使用。 首批混凝土封底后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。 在灌注過程中，應(yīng)隨時(shí)測量孔內(nèi)混凝土面的位置，做好灌注記錄。導(dǎo)管管節(jié)接 頭在施工前進(jìn)行水密、承壓和抗拉試驗(yàn)，在灌注砼開始時(shí)，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有 300500mm 的空

32、間。導(dǎo)管的埋置深度控制在 26m。經(jīng)常測量孔內(nèi)砼面的高程，以便 H1 H2 Hw h1 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 16深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 及時(shí)拆除導(dǎo)管、控制導(dǎo)管埋深及判定有無縮、擴(kuò)徑等現(xiàn)象。確保導(dǎo)管內(nèi)砼在無水進(jìn)入 的狀態(tài)下灌注。 灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出 0.5m1.0m,以保證破樁頭后樁身混凝土的強(qiáng)度。 在灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對混凝土的灌入數(shù)量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正 確。 在灌注過程中，應(yīng)將孔內(nèi)溢出的水或泥漿引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，不得隨意排放， 以免造成環(huán)境污染。 （9）鑿除樁頭 樁身混凝土澆筑完成 710 天后，機(jī)械開挖鉆孔樁周圍至橋臺（蓋梁）底標(biāo)高。 樁頭采用空壓

33、機(jī)破除樁頂混凝土，破除混凝土?xí)r預(yù)留 1020cm 高度人工鑿除。剩下的 1020cm 混凝土人工用鑿子破除至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，并保證樁頂混凝土表面大致平整。 鑿除樁頭混凝土?xí)r風(fēng)鎬頭不能直接接觸鋼筋，以免弄傷鋼筋，損壞鋼筋的整體性；破 除混凝土?xí)r人工不能硬扳鋼筋，以免折斷鋼筋。當(dāng)人工破除混凝土至樁頂標(biāo)高時(shí)，避 免破壞樁頂標(biāo)高以下樁身混凝土保護(hù)層。 （10）對沖孔灌注樁的混凝土質(zhì)量檢測： 按規(guī)范要求砼試件，樁身混凝土抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 檢測方法和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求：用低應(yīng)變法對樁基逐根進(jìn)行檢測，檢測混凝 土樁的樁身完整性，判定樁身缺陷的程度及位置。 6.36.3、橋臺（蓋梁）、橋臺（蓋梁） 、系

34、梁、系梁 6.3.1、基坑開挖 一般陸地橋臺（蓋梁） 、系梁基坑開挖及模板見圖 1、橋臺、系梁基坑施工時(shí)首先精確放樣，進(jìn)行開挖輪廓線放樣和基坑開挖。由 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 17深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 于橋臺是回填土 35m 厚，開挖約 1.82.7m 深，系梁開挖深度約 1.2m 卵石，故基坑 開挖采用人工配合機(jī)械進(jìn)行放坡開挖，基坑坑壁坡度為 1：0.5。雨季施工時(shí)，在基坑 作業(yè)平臺外周邊開挖排水溝，防止雨水倒灌；配備抽排水機(jī)具，及時(shí)排除基坑內(nèi)積水。 2、基坑開挖好后將表面刷洗干凈、檢查標(biāo)高、中線，基樁位置、報(bào)請監(jiān)理工程 師驗(yàn)收合格后立即進(jìn)行橋臺、系梁墊層砼施工。完成后既可進(jìn)行橋

35、臺系梁、鋼筋安裝。 3、在基坑無水情況下澆筑鋼筋混凝土橋臺、系梁，砼采用商品混凝土，混凝土 攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送?，F(xiàn)場采用滑槽將混凝土滑入橋臺基坑，系梁混凝土采用泵車澆灌， 避免造成混凝土離析。系梁內(nèi)預(yù)埋墩柱鋼筋，以便與墩柱混凝土連接。 4、在基坑有滲水情況下澆筑鋼筋混凝土橋臺、系梁，應(yīng)有排水措施，基坑不得 積水。澆筑 10cm 厚 C15 混凝土墊層。 5、基底平面位置和標(biāo)高允許偏差規(guī)定如下： （1）平面周線位置不小于設(shè)計(jì)要求。 （2）基底標(biāo)高：土質(zhì)50mm，石質(zhì)+50mm，-200mm。 （3）軸線偏移：50mm 6.3.2、鋼筋加工及綁扎 檢查鋼筋的品種、規(guī)格與設(shè)計(jì)圖紙相符后進(jìn)行制作，下料時(shí)力

36、求準(zhǔn)確；鋼筋在鋼 筋加工場制作，以定尺鋼筋長度為宜。主筋在制作前必須整直，沒有局部的彎折。主 筋一般應(yīng)盡量用整根鋼筋，分段后的鋼筋接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，保證同一連接區(qū)段內(nèi)內(nèi)的 接頭數(shù)目不超過主筋總數(shù)的 50%，接頭錯(cuò)開間距不小于 35d，且不得小于 50cm。安裝的 鋼筋品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求； 在鋼筋與模板之間設(shè)置與承臺同標(biāo)號的砼墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并相互錯(cuò)開。 保護(hù)層墊塊位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。墊塊數(shù)量不少于 4 個(gè)/m2。根據(jù)圖紙綁扎預(yù)埋 墩柱鋼筋并注意鋼筋的位置鋼筋 6.3.3、 模板安裝、拆除 1、首先按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行模板配置，然后對模板進(jìn)行挑選、整理后用機(jī)械拋光， 清

37、理干凈后刷脫模劑，涂刷時(shí)保證油層均勻、不流淌、不漏涂。拋光要做到拋出鋼模 板的本色，表面光潔、平整，且模板邊角必須順直、平整、潔凈。挑選模板要檢查模 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 18深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 板肋齊全、板眼一致，分堆碼放。承臺模板按照承臺尺寸用大塊定型模板組拼而成， 模板間采用螺栓連接，模板外楞為 212.6 中間穿 12 拉桿；為保證整體穩(wěn)定性，澆 筑混凝土前設(shè)置內(nèi)外撐。 模板安裝完畢后，檢查一遍拉桿、螺栓是否緊固，模板拼縫及下口是否嚴(yán)密，自 檢合格后，報(bào)二、三級進(jìn)行檢驗(yàn)。 2、模板拆除：拆模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損時(shí) 方可進(jìn)行，大體積混凝土模板

38、拆除應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期后進(jìn)行。拆模遵循“先搭后拆，后搭先 拆”的原則，從上到下的順序進(jìn)行，拆除時(shí)不可整片拆下。模板、腳手架及扣件拆除 完成后及時(shí)清理，分類碼放整齊，退回周轉(zhuǎn)庫。 3、模板施工注意事項(xiàng)： 墊層施工一定要平，控制在-10+5mm 之間，若平整度不夠，支模之前要用砂漿 找平模板底角。 為防止模板縫漏漿，在模板底角用水泥砂漿封堵，模板拼縫間加雙面膠，嚴(yán)禁在 沒有對拉螺栓的部位用帶眼模板。 在混凝土澆筑前，用空壓機(jī)吹干凈模板內(nèi)灰塵，對于模板上所粘灰塵，用棉布擦 干凈。 6.3.4、混凝土澆筑 鋼筋的布筋、立模驗(yàn)收合格后，進(jìn)行澆筑混凝土。在澆筑過程中，每 30cm 一 層，逐層澆筑，一次性完成承臺

39、的混凝土澆筑。混凝土采用混凝土罐車輸送，砼輸送 泵灌注?；炷翝仓谝粚硬捎脧闹虚g到四周的澆筑順序，第二層往上采用從四周向 中間的澆筑順序。在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時(shí)采用插入式振動(dòng)棒 振搗密實(shí)。振動(dòng)棒應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板，不得直接或間接的通過鋼筋施加振動(dòng)。 混凝土澆筑過程中應(yīng)隨時(shí)對混凝土進(jìn)行振搗并使其均勻密實(shí)，振搗方式宜插入式 振搗器垂直振搗，其移動(dòng)間距不宜大于作用半徑的 1.5 倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深 度宜為 50mm100mm，與側(cè)面保持 50100mm 的距離，每一振點(diǎn)的振搗時(shí)間宜為 2030s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面泛漿，防止過振漏振。澆筑完成后， 應(yīng)及

40、時(shí)修整、抹平混凝土裸露面。 預(yù)留支座墊石鋼筋、抗震槽 6.3.5、混凝土養(yǎng)護(hù) 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 19深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 混凝土養(yǎng)護(hù)用水質(zhì)量和拌合用水一致； 混凝土養(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部最高溫度不宜超過 65，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫 度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于 15，養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之 差不得大于 15。 混凝土橋臺、系梁允許偏差： 項(xiàng) 次項(xiàng) 目允許偏差 1 混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 2 斷面尺寸 20 3 頂面高程 10 4 軸線偏移 10 橋臺、系梁表面應(yīng)無孔洞，露筋、缺棱掉角、蜂窩、麻面和寬度超過 0.15mm 的 收縮裂縫。 6.3.5 橋臺（蓋梁

41、） 、系梁回填 1、待橋臺（蓋梁）混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，橋臺（蓋梁）內(nèi)回填材料要求采用 石粉渣，且分層夯實(shí)，松鋪厚度不大于 30 厘米，整平后用不型夯實(shí)機(jī)械夯實(shí)，壓實(shí)度 不不于 96%，每層夯實(shí)后經(jīng)密實(shí)度檢測合格后續(xù)填上層。 2、壓實(shí)機(jī)具：采用輕型機(jī)動(dòng)夯實(shí)機(jī)具如手扶振動(dòng)壓路機(jī)、重型蛙式打夯機(jī)、輕 型汽錘等輔助機(jī)械壓實(shí)緊密； 3、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，對于構(gòu)造物回填這一類隱蔽工程，容易產(chǎn)生質(zhì)量事故，必須 重視現(xiàn)場跟班檢查，每層認(rèn)真檢查填料質(zhì)量，嚴(yán)格控制填筑厚度，及時(shí)抽檢壓實(shí)度。 6.3.6、墊石、擋塊施工 橋臺（蓋梁）模板拆除后，按照設(shè)計(jì)圖紙對臺帽進(jìn)行測量放樣，嚴(yán)格控制其高程。 采取全橋聯(lián)測和跟蹤測量的

42、方法，精確控制各墩支承墊石頂面絕對標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。 澆筑支座墊石、擋塊混凝土?xí)r，準(zhǔn)確預(yù)留錨栓孔的位置,其長度、水平位置必須 滿足支座安裝要求，預(yù)留錨栓孔中心及對角線偏差不超過 5mm.支座墊石、擋塊預(yù)埋鋼 筋進(jìn)行修整保證其位置、高度的準(zhǔn)確。模板支設(shè)牢固、尺寸符合圖紙要求，澆筑混凝 土前涂刷脫模劑。墊石、擋塊施工前對墩頂進(jìn)行鑿毛處理，澆筑墊石、擋塊時(shí)嚴(yán)格控 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 20深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 制其高程，澆筑完畢后注意養(yǎng)護(hù)。 6.46.4、墩柱模板工程、墩柱模板工程 6.4.1、鋼筋綁扎 系梁施工完畢后，人工清除鋼筋上的混凝土。測量放樣，測量隊(duì)的技術(shù)人員將墩 身底邊線放

43、樣。鋼筋嚴(yán)格按邊線整形，達(dá)到要求的預(yù)埋位置。鋼筋綁扎全部在現(xiàn)場進(jìn) 行綁扎，半成品在鋼筋加工廠內(nèi)加工好后運(yùn)至現(xiàn)場。嚴(yán)格按照圖紙綁扎鋼筋，用鉛垂 線控制鋼筋的位置；綁扎墩頂鋼筋時(shí)搭設(shè)腳手架。鋼筋的保護(hù)層用同等標(biāo)號的水泥砂 漿墊塊，既保證保護(hù)層厚度還要保證強(qiáng)度。 6.4.2、 模板 橋梁墩柱身采用定型鋼模板拼裝而成，用對拉螺栓進(jìn)行對拉，在模板四周用槽鋼 背背肋進(jìn)行模板固定，防止砼澆筑時(shí)撓度過大。模板兩側(cè)用倒鏈進(jìn)行對拉，保證模板 具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，支撐牢固。模板的架立要精確，特別是模板的幾何 尺寸、軸線位置、頂面高程、模板牢固以及美觀程度，并采用鋼片楔進(jìn)行模板高度調(diào) 整。在砼澆筑時(shí)設(shè)專人經(jīng)

44、常檢查模板，確保其位置正確不發(fā)生變形，做到不跑模、不 漏漿、不錯(cuò)位。模板內(nèi)面應(yīng)均勻刷脫模劑，板縫內(nèi)嵌入海綿止?jié){帶，使工程質(zhì)量達(dá)到 內(nèi)實(shí)外美。 搭設(shè)腳手架工作平臺，上鋪木板，下掛安全網(wǎng)，周圍設(shè)扶手欄桿。腳手架應(yīng)具有 足夠的剛度和強(qiáng)度，以便當(dāng)墩柱身澆筑到一定高度后，保證施工人員安全。 模板、支架和拱架安裝允許偏差： 項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm） 清水模版 2 1 相鄰兩板表面高低差 鋼模 2 清水模版 3 2 表面平整 鋼模 3 3 垂直度墻、柱H/1000，且不大于 6 基礎(chǔ) 10 4 模內(nèi)尺寸 梁板、墻、柱、3，-6 基礎(chǔ) 15 5 軸線錯(cuò)位 梁、柱 8 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 21深圳市路

45、橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 懸澆各梁段 8 6 支承面高程2，-5 7 懸澆各梁段底面高程10，0 位置 5 支座板 平面高程 2 位置 3 8 預(yù)埋件 螺栓、錨筋 等外露長度 +5 位置 8 9 預(yù)留 洞口 其他 孔徑 +10,0 10 梁底模板5，-2 11 對角線板 7 柱、樁L/1000，且不大于 10 12 側(cè)向彎曲 梁L/2000，且不大于 10 13 支架、拱架 縱軸線的平面偏 差 L/2000，且不大于 30 注：1. H 為構(gòu)筑物高度(mm)，L 為計(jì)算長度(mm)； 2. 支承面高程系指模板底模上表面支撐混凝土面的高程。 6.4.3、澆筑混凝土 模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，準(zhǔn)備澆筑

46、混凝土。澆筑混凝土?xí)r盡量避開中午高 溫時(shí)施工，避免溫差過大造成混凝土溫差裂縫。由于墩身自身高度都超過 2m，在混凝 土施工時(shí)自由下落高度不得超過 2m，當(dāng)澆筑墩身底層混凝土超過 2m 時(shí)應(yīng)用串筒澆筑混 凝土，避免混凝土的離析。混凝土澆筑時(shí)保持水平分層，墩身采取薄層澆灌，合理分 層(30cm 左右)，全斷面連續(xù)澆灌，一次成型，控制砼的灌筑速度，盡量減小新老砼的 溫差，提高新砼的抗裂強(qiáng)度，防止老砼對新砼過大的約束而產(chǎn)生斷面通縫。 現(xiàn)澆混凝土柱允許偏差： 項(xiàng) 次項(xiàng) 目允許偏差(mm) 1 斷面尺寸 長寬(直徑) 5 2 頂面高程 10 3 垂直度0.2%H，且不大于 15 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)

47、計(jì) 22深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 4 軸線偏位 8 5 平整度 5 6 節(jié)段錯(cuò)臺 3 6.4.4、施工注意事項(xiàng) 1、施工時(shí)采取可靠的固定措施保證墩身預(yù)埋件固定牢固性。 （1）澆注前，對模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上 的污垢應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。 （2）澆筑前，檢查混凝土的和易性和坍落度。 （3） 澆筑混凝土?xí)r，采用振動(dòng)器振動(dòng)搗實(shí)。振動(dòng)器振搗應(yīng)符合下列規(guī)定： 使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的 1.5 倍。 對每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停 止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛

48、漿。 混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土 的初凝時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理?；炷翝仓瓿珊螅皶r(shí)用土工 布覆蓋并養(yǎng)護(hù)。 2、整體模板的設(shè)計(jì)有足夠的剛度，面板統(tǒng)一采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，確保面板焊接 拚縫嚴(yán)密平整，表面平整光滑。 3、墩身施工前，通過澆筑試驗(yàn)墩驗(yàn)證模板的工藝是否符合要求、砼的配合比及 施工工藝是否滿足要求保證外觀質(zhì)量滿足要求。 4、加強(qiáng)砼養(yǎng)護(hù)，防止產(chǎn)生表面裂紋。對已完砼進(jìn)行包裹，后續(xù)工序施工模板嚴(yán) 密，避免漏漿，使用清潔用水進(jìn)行養(yǎng)生，保護(hù)已完砼結(jié)構(gòu)不受污染。 5、盡量避免在墩身上安設(shè)臨時(shí)預(yù)埋件，如確實(shí)需要，要征得監(jiān)理工程師同意并 盡可能采

49、用預(yù)留孔洞等措施以減小對砼外觀的影響。 6、提前安排橋臺施工，以便及早組織過渡段施工。 6.56.5、支座安裝、支座安裝 1、安裝支座前對支座進(jìn)行開箱檢查并檢查其出廠合格證，檢驗(yàn)其參數(shù)是否滿足 設(shè)計(jì)要求，如果不符合規(guī)定不得使用。 2、制作安裝平面位置和頂面高程必須正確，不得偏斜、脫空、不均勻受力。 3、墩臺帽、橋臺（蓋梁）上的支座墊石和擋塊宜二次澆筑，確保其高程和位置 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 23深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 的準(zhǔn)確。墊石混凝土的強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。 4、安裝支座時(shí)，支座中心盡可能對準(zhǔn)梁的計(jì)算支點(diǎn)，要求與支座的接觸面要平 順，清潔且相互平行。為保證質(zhì)量，在安裝支座前應(yīng)將墊

50、石面的油污去掉，用水灰比 不大于 0.5 的 1：3 水泥砂漿找平。 5、支座的安裝盡可能安排在接近年平均氣溫的季節(jié)里進(jìn)行，以減少溫差變化過 大而引起的剪切變形。 6、支座安裝時(shí)，橡膠支座采用環(huán)氧樹脂膠粘貼。 7、安裝前宜用丙酮或酒精將各相對滑移面清洗干凈。 支座安裝允許偏差： 項(xiàng) 次項(xiàng) 目允許偏差(mm) 1 支座高程 5 2 支座偏位 3 6.66.6、上部結(jié)構(gòu)橋梁施工、上部結(jié)構(gòu)橋梁施工 6.6.1、橋梁支架 1、支架結(jié)構(gòu) 支架采用 MF1219 型門式架與483.5 鋼管縱向水平桿、橫向水平桿、斜桿及可 調(diào)托撐和底座等部件組成，在平面沿主梁跨度滿堂布置，支架橫橋向?qū)挾?9m，長度 39m

51、，高度約 3m。 （1）實(shí)體梁段，整體式連續(xù)現(xiàn)澆梁板，高度 65cm，板梁寬度 6m,梁體較重，立 桿縱橫向間距為 60cm60cm。 （2）支架豎向步距均采用 115cm；支架頂縱向大橫桿采用杉木 10cm10cm 方木， 小橫桿采用杉木 5cm10cm 方木，小橫桿間距 d=30cm； 立桿頂端為可調(diào)托撐，托撐以上依次為縱向方木、橫向方木、底模板。立桿底下 設(shè)置 5cm 厚墊板。 根據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范有關(guān)要求，模板支架必須設(shè)置 斜桿及支撐，以保證支架結(jié)構(gòu)總體穩(wěn)定。本橋支架擬設(shè)置斜桿及支撐如下： (1)支架外側(cè)四周處，在全長、全高范圍，連續(xù)設(shè)置剪刀撐，將支架整體封閉； (

52、2)架體中部，沿縱橋向每隔 56m 全高范圍設(shè)置一道剪刀撐，以控制支架縱向 水平位移； 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 24深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 （3）在橫橋向，沿縱橋向每隔 56m 全高范圍設(shè)置一道剪刀撐，以控制支架橫 向水平位移； （4）每跨支架兩端及中間處，每隔 46 排立桿從頂層開始向下每隔 2 步設(shè)置一 道水平剪刀撐；每道剪刀撐跨越立桿之間的寬度不大于 6m，斜桿與地面的傾角約為 50，斜桿接長采用搭接，應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件同相交的立桿、橫桿相接； 2、搭設(shè)要求 （1）檢查與驗(yàn)收 進(jìn)入現(xiàn)場的門式支架主要構(gòu)配件應(yīng)有標(biāo)識及產(chǎn)品質(zhì)量合格證；供應(yīng)商應(yīng)配套提 供管材、零件、鑄件、沖壓件等材質(zhì)、產(chǎn)品

53、性能檢驗(yàn)報(bào)告。 支架構(gòu)配件進(jìn)場需檢查鋼管管壁厚度、焊接質(zhì)量、外觀質(zhì)量、可調(diào)托撐絲桿直 徑、與螺母配合間隙及材質(zhì)。嚴(yán)禁使用銹蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓松動(dòng)或其它影 響使用性能的材料。 支架應(yīng)隨施工進(jìn)度定期進(jìn)行檢查，達(dá)到到設(shè)計(jì)高度后進(jìn)行全面的檢查與驗(yàn)收； （2）搭設(shè)施工 豎桿要求每根豎直，立豎桿后需及時(shí)加縱、橫向鋼管固定，確保支架具有足夠 的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。 支架搭設(shè)完畢后，應(yīng)測量放樣確定每個(gè)支架的高度，并在支架上做上標(biāo)記，調(diào) 整支架的高度，保證整個(gè)支架的高度一致并滿足設(shè)計(jì)要求。 在支架頂安置 U 型頂托，U 型頂托下為 30cm 長可調(diào)節(jié)螺桿，以調(diào)節(jié)標(biāo)高與縱橫 坡度、預(yù)拱度。 為了施工方便和

54、安全，分別在墩位的外側(cè)搭設(shè)人行工作梯，并在支架兩側(cè)設(shè)置 0.5m 寬的工作面，安裝 1.2m 高的護(hù)欄。 每搭完一步支架后，按規(guī)定校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。 底座、枕木墊板均應(yīng)準(zhǔn)確地放在定位線上，墊板長度宜不少于 2 跨。 支架全高的垂直度應(yīng)不于 L/500，最大允許偏差應(yīng)不于 100mm。 嚴(yán)禁將外徑 48mm 與 51mm 的鋼管混合使用；剪刀撐、橫向斜撐應(yīng)隨立桿、縱向 和橫向水平桿等同步搭設(shè)。 墩柱邊采用井字型水平鋼管與墩柱圍緊鎖牢，形成整體。 3、搭設(shè)布置 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 25深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 門式架橫向搭設(shè)斷面圖 支架搭設(shè)布置斷面梁板構(gòu)造示意圖： 6

55、.6.2、梁板施工 （一）模板 1、模板制安 主線橋梁底、外內(nèi)側(cè)模板等全部采用厚 18mm 的膠合板，材料進(jìn)場時(shí)需檢測其外 尺寸及強(qiáng)度，確保模板質(zhì)量要求方可使用。 （1）底模安裝 在鋼管支架頂上安裝 U 型頂托，頂托上縱向設(shè)置截面為 10cm10cm 的方木大橫 桿，橫向每間隔 30cm 布置截面為 5cm10cm 的方木小橫桿?？v橫向方楞木之間用木楔 調(diào)整以保證底模線形，底模板直接鋪釘在小橫桿上拼接，拼縫間用玻璃膠密封。 （2）側(cè)模安裝 在底模鋪設(shè)完成后，重新標(biāo)定橋梁中心軸線，對橋梁的平面位置進(jìn)行放樣，在底 模上標(biāo)出側(cè)模邊線和鋼筋布置的位置。 側(cè)模 35cm 高，采用厚 18mm 的膠合板，

56、為防止側(cè)模板的移位和突出，側(cè)模底部設(shè) 置 2cm10cm 木條并用 5cm 鐵釘固定。側(cè)模上口采用與底模成 45角斜撐固定，斜撐 間距 40cm。 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 26深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 （3）在安裝模板時(shí)特別注意以下問題： 在梁端與橫梁位置的模板和支座處模板，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和支座形狀做成規(guī) 定的角度與形狀。 所有外露面模板接縫采用涂石臘新工藝處理，保證模板光潔、嚴(yán)密不漏漿。 2、支架預(yù)壓 （1）預(yù)壓荷載 在鋪設(shè)完梁底模后，對支架、模板進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載按新澆混凝土自重、鋼筋 自重和施工人員及設(shè)備荷載總和的 120考慮。 （2）預(yù)壓方法 預(yù)壓采用砂包，即對全橋梁體范圍內(nèi)分段

57、（按梁跨分）用等同于梁體自重 120%的 砂包對橋梁模板、支架預(yù)壓，預(yù)壓時(shí)間以測量觀測數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。在預(yù)壓前、后和預(yù)壓過 程中，用儀器隨時(shí)觀測跨中、1/4 梁跨、橋臺（蓋梁） （固定點(diǎn)）位置的變形，并檢查 支架各扣件的受力情況，驗(yàn)證、校核施工預(yù)拱度設(shè)置值的可靠性和確定支架預(yù)拱度設(shè) 置的合理值。 3、施工預(yù)拱度 為保證連續(xù)梁在卸架后能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的外形，在模板施工時(shí)設(shè)置合適的預(yù)拱度。 在確定預(yù)拱度時(shí)，主要考慮了以下因素： （1）支架卸載后由上部結(jié)構(gòu)自重及活載一半產(chǎn)生的豎向撓度 1=6mm； （2）支架在荷載作用下的彈性壓縮 2=3 mm； （3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮 3=1.5 mm； （4

58、）支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷，4=10mm； 預(yù)拱度 =1+2+3+4=6+2+1.5+10=20.5mm，取 25mm。 橫向預(yù)拱度的設(shè)置，最大值為梁跨的中間，橋臺支座處、橋墩與梁固結(jié)處為零， 按二次拋物線法分配確定，其計(jì)算公式如下： x=4X(L-x)/L2； x：距左支點(diǎn) x 的預(yù)拱度值； x: 距左支點(diǎn)的距離； L: 跨長 另外，為確保梁的外觀線形和安全性，在澆筑前對全橋采用砂包進(jìn)行預(yù)壓，根據(jù) 陸豐市大利橋工程施工組織設(shè)計(jì) 27深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 預(yù)壓結(jié)果，可得出設(shè)置預(yù)拱度有關(guān)的數(shù)值，據(jù)此對理論計(jì)算數(shù)值進(jìn)行修正以確定更適 當(dāng)?shù)念A(yù)拱度。 （二）鋼筋工程 1、鋼材進(jìn)場驗(yàn)收及送

59、檢 鋼材成批進(jìn)場時(shí)查驗(yàn)出廠合格證明，然后按不同鋼種等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠 家分批堆放，立好標(biāo)識牌，做到不混雜。下用墊木墊高 50，上用防水布覆蓋。鋼筋 使用前先取樣品送檢，測定其屈服點(diǎn)，抗拉強(qiáng)度，伸長率及冷彎試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均合 格后方可使用。 2、鋼筋加工 （1）調(diào)直：鋼筋調(diào)直采用冷拉的方法，即將鋼筋的兩端夾住，用卷揚(yáng)機(jī)將其強(qiáng) 力拉長。級鋼筋的冷拉率控制在 4%以內(nèi)。 （2）剪切：按所設(shè)計(jì)的下料長度進(jìn)行剪切，當(dāng)鋼筋直徑不小于 12mm 時(shí)用手動(dòng)剪 切器剪切，當(dāng)鋼筋直徑大于 12mm、小于 40mm 時(shí)用鋼筋彎切機(jī)剪切。 （3）彎曲：鋼筋彎曲在加工臺或彎鋼機(jī)上放樣加工。 （4）接頭：受力鋼筋的

60、綁扎接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開。在受力鋼筋直徑 30 倍區(qū)段范 圍內(nèi)（不小于 500mm） ，有綁扎接頭的受力鋼筋截面積不超過 25% 受力鋼筋總截面積受 壓區(qū)不超過 50%，鋼筋焊接采用電弧焊，盡量采用雙面搭焊，焊接時(shí)，兩鋼筋搭接端部 預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長度不小于 5d，單面焊接的 長度不小于 10d。接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率如下： 接頭面積最大百分率(%) 接頭類型 受拉區(qū)受壓區(qū) 主筋鋼筋綁扎接頭 2550 主筋焊接接頭 50 不限制 3、鋼筋綁扎 鋼筋綁扎采用 2022 號鐵絲，綁扎前要核對橋臺的類型，與加工的鋼筋半成品 對號入座。箍筋與受力鋼筋