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![廣州市新一輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案_第2頁](http://file2.renrendoc.com/fileroot_temp3/2021-10/12/4128c524-cf46-4a2a-a922-5e6ca0d46487/4128c524-cf46-4a2a-a922-5e6ca0d464872.gif)
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![廣州市新一輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案_第5頁](http://file2.renrendoc.com/fileroot_temp3/2021-10/12/4128c524-cf46-4a2a-a922-5e6ca0d46487/4128c524-cf46-4a2a-a922-5e6ca0d464875.gif)
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1、廣州市新一輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案2016-01-07 08:54 來源: 廣州市國土資源和規(guī)劃委員會 【字體:大 中 小】打印本頁 一、背景介紹廣州市目前已經(jīng)建成開通9條(段)、266公里地鐵線路,包括一六號線、八 號線、廣佛線和APM線路。按照國家對我市上一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃及各線路可行性研究報(bào)告的批復(fù),我市目前在建地鐵共11條(段)、298公里,其中廣 佛線燕崗至瀝滘段、六號線二期、七號線一期、九號線一期、八號線北延段、十三號線首期、十四號線一期、知識城線、二十一號線、四號線南延段等10條(段) 已開工建設(shè),計(jì)劃明后兩年陸續(xù)建成;十一號線(43.2公里)正積極籌備動工。在建線路全部建成
2、后,我市地鐵累計(jì)運(yùn)營里程將達(dá)到564公里。 為滿足城市發(fā)展對軌道交通的需求,我市近期啟動了軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃優(yōu)化和新一輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案的研究工作。為盡快落實(shí)線網(wǎng)規(guī)劃優(yōu)化和建設(shè)規(guī) 劃,履行相關(guān)報(bào)批程序并及時(shí)啟動相關(guān)新線建設(shè),市發(fā)展改革委、市國土規(guī)劃委、廣州地鐵集團(tuán)等單位,在優(yōu)化后遠(yuǎn)期線網(wǎng)規(guī)劃基礎(chǔ)上,初步擬訂了新一輪的新線建 設(shè)計(jì)劃,以作為編制建設(shè)規(guī)劃的基礎(chǔ)。為做好該項(xiàng)工作,特開展公眾咨詢,積極聽取社會各界意見,增強(qiáng)對廣州市軌道交通規(guī)劃情況的認(rèn)識、理解和支持,共同做好我市城市軌道交通的規(guī)劃建設(shè)工作。二、市民意見反饋渠道(一)電子郵件:xyljsgh(二)傳真:市發(fā)改委:83123634;市
3、國土規(guī)劃委:83369251;地鐵集團(tuán):83106611;(三)信函:市發(fā)改委:廣州市府前路1號4號樓510室,510032;市國土規(guī)劃委:廣州市海珠區(qū)濱江東路警安街1號保利康橋18樓,510230;廣州地鐵集團(tuán):廣州市海珠區(qū)新港東路618號12樓,510335。意見反饋需在傳真首頁、信封、電子郵件標(biāo)題處注明“廣州市新一輪建設(shè)規(guī)劃方案咨詢意見反饋”。接受意見反饋截止時(shí)間為:2016年1月22日24時(shí)。三、遠(yuǎn)期線網(wǎng)規(guī)劃情況按照審批要求,城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃分為遠(yuǎn)期線網(wǎng)規(guī)劃和近期建設(shè)規(guī)劃,遠(yuǎn)期線網(wǎng)作為總體性布局規(guī)劃,需納入城市總體規(guī)劃報(bào)國務(wù)院審批;近期建設(shè)規(guī)劃作為近期項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)施計(jì)劃,需在遠(yuǎn)期線
4、網(wǎng)規(guī)劃基礎(chǔ)上編制,并報(bào)國家發(fā)展改革委按立項(xiàng)程序?qū)徟?。我市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃呈“環(huán)放射線”結(jié)構(gòu),遠(yuǎn)期線網(wǎng)規(guī)劃23條、約1025公里。 根據(jù)“適度超前、合理負(fù)債、效益優(yōu)先、從容建設(shè),以及有利于支持南沙新區(qū)發(fā)展”的總體要求,確立七個(gè)線路選取原則:一是優(yōu)先建設(shè)客流需求大、緩解交通擁 堵明顯的線路;二是支持南沙自貿(mào)區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域的線路;三是完善線網(wǎng)架構(gòu)、加密中心城區(qū)的線路;四是強(qiáng)化綜合交通樞紐功能的線路;五是促進(jìn)區(qū)域交通銜接 的線路;六是支持外圍組團(tuán)發(fā)展、兼顧與中心區(qū)聯(lián)系的線路;七是量力而行、分期有序建設(shè)。根據(jù)上述原則,經(jīng)研究,從遠(yuǎn)期線網(wǎng)規(guī)劃線路中,選取15條(段)、共413.5公里新線納入新一輪建設(shè)計(jì)
5、劃,具體包括:(一)十八號線:由萬頃沙至廣州東站,長約65.3公里;功能定位及意義:作為南沙快線,實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)、南沙新區(qū)的快速軌道交通聯(lián)系,支持南沙新區(qū)、南沙自貿(mào)區(qū)發(fā)展,同時(shí)加密中心城區(qū)線網(wǎng),分擔(dān)三號線客流壓力,并增強(qiáng)廣州東站的綜合交通樞紐功能。(二)二十二號線:由番禺廣場至白鵝潭,全長約31.4公里;功能定位及意義:作為南站快線,實(shí)現(xiàn)南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通聯(lián)系,并增強(qiáng)廣州南站的綜合交通樞紐功能。(三)十三號線二期:由朝陽至魚珠,長約33.8公里;功能定位及意義:作為東西向軸線,串接白云湖地區(qū)、北京路文化核心區(qū)、天河中央商務(wù)區(qū)、黃埔臨港商務(wù)文化區(qū)和增城新塘片區(qū),解決廣州中
6、心組團(tuán)與東部發(fā)展組團(tuán)的交通需求。(四)十號線:由西朗至石牌橋,長約20.0公里;功能定位及意義:串接廣鋼新城、海珠區(qū)南部居住區(qū)、五羊城、天河體育中心及天河客運(yùn)站等地區(qū),緩解三號線體育西路站的換乘壓力,提高網(wǎng)絡(luò)換乘效率。(五)十二號線:由潯峰崗至大學(xué)城南,長約33.8公里;功能定位及意義:加密中心城區(qū)線網(wǎng),優(yōu)化線網(wǎng)換乘條件,可將南端四號線客流和西端金沙洲客流快速引入中心區(qū)。(六)三號線東延:由番禺廣場至海傍,長約9.6公里;功能定位及意義:改善番禺東部交通條件,滿足廣州新城客運(yùn)交通走廊需求,盡快形成三、四號線換乘的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營。 (七)七號線二期:北延段線路由大學(xué)城南至蘿崗,長約19.9公里;功能
7、定位及意義:向北延伸為東部去往廣州南站的旅客提供便捷通道,同時(shí)支持黃埔的發(fā) 展;西延段線路由韋涌至廣州南站,長約2.7公里;功能定位及意義:為增強(qiáng)廣佛兩市間軌道交通網(wǎng)的銜接,滿足廣佛同城化的需求,廣州七號線向西延伸至佛山 北滘新城,與佛山軌道交通形成多通道換乘。(八)五號線東延:由文沖至黃埔客運(yùn)港,長約9.8公里;功能定位及意義:串接黃埔夏園與開發(fā)區(qū)西區(qū)兩大組團(tuán),承擔(dān)五號線“東進(jìn)”戰(zhàn)略功能,與東莞軌道銜接。(九)十四號線二期:由廣州火車站至嘉禾望崗,長約11.6公里;功能定位及意義:加速中心區(qū)與從化區(qū)的快速聯(lián)系,以解決從化到廣州中心城區(qū)的交通需求為重點(diǎn),兼顧白云區(qū)沿線組團(tuán)的發(fā)展,增強(qiáng)廣州站的綜
8、合交通樞紐功能。(十)八號線北延段:由白云湖至廣州北站,長約16.8公里;功能定位及意義:串接白云區(qū)、花都區(qū)兩大組團(tuán),支持白云區(qū)、花都區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展建設(shè),與廣清城際、廣佛環(huán)城際、穗莞深城際軌道無縫銜接,增強(qiáng)廣州北站的綜合交通樞紐功能。 (十一)十九號線:由穗鹽路至奧體東,長約32.2公里;功能定位及意義:連接了芳村地區(qū)、海珠區(qū)北部地區(qū)、琶洲西區(qū)、珠江新城、奧體新城,填補(bǔ)了海珠 區(qū)北部濱江區(qū)域的軌道交通空白,加密了珠江新城地區(qū)軌道交通覆蓋,加強(qiáng)了珠江新城與琶洲地區(qū)的交通聯(lián)系,同時(shí)帶動沿線地區(qū)的開發(fā)建設(shè)。 (十二)二十三號線:香雪至官湖段長約19.0公里、京溪南方醫(yī)院至植物園段長約5.8公里。
9、另外,六號線拆解工程(植物園至龍洞北)長約2.3公里,接 入六號線運(yùn)營。新建段功能定位及意義:增強(qiáng)黃埔區(qū)內(nèi)各組團(tuán)之間及與增城開發(fā)區(qū)之間的聯(lián)系,填補(bǔ)增城區(qū)域內(nèi)南北向軌道交通聯(lián)系空白,承擔(dān)中心區(qū)與黃埔區(qū)、增 城開發(fā)區(qū)的交通聯(lián)系,同時(shí)與穗莞深城際銜接。(十三)十六號線:由新塘至荔城北,長約39.1公里;功能定位及意義:作為組團(tuán)內(nèi)線路,串聯(lián)新塘、掛綠新城、掛綠湖區(qū)、石灘鎮(zhèn)和荔城,加強(qiáng)增城各組團(tuán)與增城區(qū)中心的軌道聯(lián)系。(十四)八號線南延及支線:南延段(萬勝圍至海傍)長約22.8公里,支線(化龍至黃埔客運(yùn)港)長約9.1公里。功能定位及意義:承擔(dān)中心區(qū)與琶洲地區(qū)、長洲島、番禺化龍地區(qū)、廣州新城的組團(tuán)間交通聯(lián)系,同時(shí)銜接佛莞城際。(十五)十七號線:由紫坭至廣汽基地,長約28.5公里;功能定位及意義:串聯(lián)番禺西南居住片區(qū)、
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