[中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試密押資料]安全生產(chǎn)事故案例分析模擬67

1、中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試密押資料安全生產(chǎn)事故案例分析模擬67中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試密押資料安全生產(chǎn)事故案例分析模擬67安全生產(chǎn)事故案例分析模擬67（一） 200年月日15點(diǎn)5分左右，由A建設(shè)公司總承包、B監(jiān)理公司監(jiān)理、C機(jī)電設(shè)備安裝有限公司分包的某商店電梯安裝工程發(fā)生一起安全事故。C公司一工人在吊裝扶梯時(shí)，因起重葫蘆帶電而觸電身亡。根據(jù)穗建筑200368號(hào)文，對(duì)相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人處理如下：暫停C機(jī)電設(shè)備安裝有限公司承接市屬工程任務(wù)半年；對(duì)總承包單位予以通報(bào)批評(píng)，暫停承接市屬工程任務(wù)3個(gè)月；對(duì)B監(jiān)理公司予以通報(bào)批評(píng)，暫停承接市屬工程監(jiān)理任務(wù)3個(gè)月。 根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題。 1. 根據(jù)生產(chǎn)安

2、全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例的規(guī)定，該事故等級(jí)是_。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故E.重傷事故答案:D2. 根據(jù)生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例的規(guī)定，該事故應(yīng)該由_負(fù)責(zé)調(diào)查。A.省級(jí)人民政府B.設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府C.設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門D.縣級(jí)人民政府E.縣級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門答案:D解析 根據(jù)生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例第19條規(guī)定：“特別重大事故由國(guó)務(wù)院或者國(guó)務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。重大事故、較大事故、一般事故分別由事故發(fā)生地省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府

3、可以直接組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，也可以授權(quán)或者委托有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。未造成人員傷亡的一般事故，縣級(jí)人民政府也可以委托事故發(fā)生單位組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。”3. 電梯安裝和維修單位應(yīng)有_。A.國(guó)家級(jí)的認(rèn)可資格證書B.省級(jí)的認(rèn)可資格證書C.市級(jí)的認(rèn)可資格證書D.縣級(jí)的認(rèn)可資格證書E.認(rèn)可資格證書答案:B解析 電梯安裝和維修單位應(yīng)有省級(jí)的認(rèn)可資格證書。4. 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例第9條規(guī)定，單位負(fù)責(zé)人接到事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地_報(bào)告。A.縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門B.設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門C.縣級(jí)以上負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)

4、的有關(guān)部門D.設(shè)區(qū)的市級(jí)負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門E.省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門 A B C D E答案:AC解析 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例第9條規(guī)定：“事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告?！?. 根據(jù)生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例的規(guī)定，事故調(diào)查組的職責(zé)包括_。A.查明事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、

5、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失B.對(duì)事故進(jìn)行技術(shù)鑒定C.提出對(duì)事故責(zé)任者的處理建議D.總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施E.提交事故調(diào)查報(bào)告 A B C D E答案:ACDE解析 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例第25條規(guī)定，事故調(diào)查組履行下列職責(zé)： (1)查明事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失。 (2)認(rèn)定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任。 (3)提出對(duì)事故責(zé)任者的處理建議。 (4)總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施。 (5)提交事故調(diào)查報(bào)告。 6. 根據(jù)生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例的規(guī)定，事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)包括的內(nèi)容是_。A.事故發(fā)生單位概況B.事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況C.事故造成的人員傷亡和直接

6、經(jīng)濟(jì)損失D.事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)E.事故單位重建方案 A B C D E答案:ABCD解析 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例第30條規(guī)定，事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容： (1)事故發(fā)生單位概況。 (2)事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況。 (3)事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。 (4)事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)。 (5)事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議。 (6)事故防范和整改措施。 事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)附具有關(guān)證據(jù)材料。事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)在事故調(diào)查報(bào)告上簽名。 7. 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例第36條規(guī)定，事故發(fā)生單位及其有關(guān)人員有下列_行為之一的，對(duì)事故發(fā)生單位處100萬(wàn)元以上500萬(wàn)元以

7、下的罰款；對(duì)主要負(fù)責(zé)人、直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處上一年年收入60%100%的罰款；屬于國(guó)家工作人員的，并依法給予處分；構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。A.謊報(bào)或者瞞報(bào)事故的B.事故發(fā)生后未及時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)C.轉(zhuǎn)移、隱匿資金、財(cái)產(chǎn)，或者銷毀有關(guān)證據(jù)、資料的D.拒絕接受調(diào)查或者拒絕提供有關(guān)情況和資料的E.在事故調(diào)查中作偽證或者指使他人作偽證的 A B C D E答案:ACDE解析 生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例第36條規(guī)定：事故發(fā)生單位及其有關(guān)人員有下列行為之一的，對(duì)事故發(fā)生單位處100萬(wàn)元以上500萬(wàn)元以下的罰款；對(duì)主要負(fù)責(zé)人、

8、直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處上一年年收入60%100%的罰款；屬于國(guó)家工作人員的，并依法給予處分；構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法給予治安管理處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任： (1)謊報(bào)或者瞞報(bào)事故的。 (2)偽造或者故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)的。 (3)轉(zhuǎn)移、隱匿資金、財(cái)產(chǎn)，或者銷毀有關(guān)證據(jù)、資料的。 (4)拒絕接受調(diào)查或者拒絕提供有關(guān)情況和資料的。 (5)在事故調(diào)查中作偽證或者指使他人作偽證的。 (6)事故發(fā)生后逃匿的。 8. 防止觸電的安全對(duì)策措施主要有_。A.接零、接地保護(hù)系統(tǒng)B.漏電保護(hù)C.絕緣D.屏護(hù)和安全距離E.過(guò)流保護(hù) A B C D E答案:ABCD解析 防止觸電的

9、安全對(duì)策措施主要有： (1)絕緣。絕緣是用絕緣材料把帶電體隔離起來(lái)，實(shí)現(xiàn)帶電體之間、帶電體與其他物體之間的電氣隔離，使設(shè)備能長(zhǎng)期安全、正常地工作，同時(shí)可以防止人體觸及帶電部分，避免發(fā)生觸電事故，所以絕緣在電氣安全中有著十分重要的作用。良好的絕緣是設(shè)備和線路正常運(yùn)行的必要條件，也是防止觸電事故的重要措施。 絕緣具有很強(qiáng)隔電能力，被廣泛地應(yīng)用在許多電器、電氣設(shè)備、裝置及電氣工程上，如膠木、塑料、橡膠、云母及礦物油等都是常用的絕緣材料。 (2)漏電保護(hù)。安裝一種在規(guī)定條件下電路中漏(觸)電流(mA)值達(dá)到或超過(guò)其規(guī)定值時(shí)能自動(dòng)斷開電路或發(fā)出報(bào)警的裝置，即：漏電保護(hù)器。漏電是指電器絕緣損壞或其他原因造

10、成導(dǎo)電部分碰殼時(shí)，如果電器的金屬外殼是接地的，那么電就由電器的金屬外殼經(jīng)大地構(gòu)成通路，從而形成電流，即漏電電流，也稱為接地電流。當(dāng)漏電電流超過(guò)允許值時(shí)，漏電保護(hù)器能夠自動(dòng)切斷電源或報(bào)警，以保證人身安全。漏電保護(hù)器動(dòng)作靈敏，切斷電源時(shí)間短，因此只要能夠合理選用和正確安裝、使用漏電保護(hù)器，除了保護(hù)人身安全以外，還有防止電氣設(shè)備損壞及預(yù)防火災(zāi)的作用。 (3)屏護(hù)。屏護(hù)是指采用遮欄、圍欄、護(hù)罩、護(hù)蓋或隔離板等把帶電體同外界隔絕開來(lái)，以防止人體觸及或接近帶電體所采取的一種安全技術(shù)措施。除防止觸電的作用外，有的屏護(hù)裝置還能起到防止電弧傷人、防止弧光短路或便利檢修工作等作用。配電線路和電氣設(shè)備的帶電部分，如

11、果不便加包絕緣或絕緣強(qiáng)度不足時(shí)，就可以采用屏護(hù)措施。 (4)安全距離。安全間距是指在帶電體與地面之間，帶電體與其他設(shè)施、設(shè)備之間，帶電體與帶電體之間保持的一定安全距離，簡(jiǎn)稱間距。設(shè)置安全間距的目的是：防止人體觸及或接近帶電體造成觸電事故；防止車輛或其他物體碰撞或過(guò)分接近帶電體造成事故；防止電氣短路事故、過(guò)電壓放電和火災(zāi)事故；便于操作。安全間距的大小取決于電壓高低、設(shè)備類型、安裝方式等因素。 (5)保護(hù)接零。保護(hù)接零將電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的金屬外殼與變壓器中性點(diǎn)引出的工作零線或保護(hù)零線相連接，這種方式稱為保護(hù)接零。當(dāng)某相帶電部分碰觸電氣設(shè)備的金屬外殼時(shí)，通過(guò)設(shè)備外殼形成該相線對(duì)零線的單相短

12、路回路，該短路電流較大，足以保證在最短的時(shí)間內(nèi)使熔絲熔斷、保護(hù)裝置或自動(dòng)開關(guān)跳閘，從而切斷電流，保障了人身安全。 (6)保護(hù)接地是指將電氣設(shè)備平時(shí)不帶電的金屬外殼用專門設(shè)置的接地裝置實(shí)行良好的金屬性連接。保護(hù)接地的作用是當(dāng)設(shè)備金屬外殼意外帶電時(shí)，將其對(duì)地電壓限制在規(guī)定的安全范圍內(nèi)，消除或減小觸電的危險(xiǎn)。保護(hù)接地最常用于低壓不接地配電網(wǎng)中的電氣設(shè)備。 （二） 8月6日18點(diǎn)，駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛?cè)肽掣咚俟稡56段，20點(diǎn)左右，槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞，導(dǎo)致槽罐車撞壞，槽罐破裂，液氯泄露，造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員全部死亡。撞車事故發(fā)生后，駕駛員甲不顧槽罐車嚴(yán)重?fù)p壞，液氯已

13、開始外泄的危險(xiǎn)情況，沒(méi)有報(bào)警也沒(méi)有采取措施，就迅速逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，由于延誤了最佳應(yīng)急救援時(shí)機(jī)，泄漏的液氯迅速汽化擴(kuò)散，形成了大范圍污染，造成了該高速公路B56段附近村民30人中毒死亡，285人住院治療，近萬(wàn)人緊急疏散，7日2點(diǎn)，應(yīng)急人員趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，組織村民的緊急疏散和氯氣污染區(qū)傷亡人員的搜救，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了緊急處置。 根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題。 1. 根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)有害因素分類與代碼(GB/T 138161992)，導(dǎo)致這起事故發(fā)生的有害因素包括_。A.槽罐車破碎的槽罐玻璃B.標(biāo)志燈不亮C.有毒物質(zhì)D.油罐儲(chǔ)油量E.劇毒物答案:C解析 根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和危害因素分類與代碼(GB/T 138

14、161992)的規(guī)定，化學(xué)性危險(xiǎn)、危害因素有： (1)易燃易爆性物質(zhì)(易燃易爆性氣體、易燃易爆性液體、易燃易爆性固體、易燃易爆性粉塵與氣溶膠、其他易燃易爆性物質(zhì))。 (2)自燃性物質(zhì)。 (3)有毒物質(zhì)(有毒氣體、有毒液體、有毒固體、有毒粉塵與氣溶膠、其他有毒物質(zhì))。 (4)腐蝕性物質(zhì)(腐蝕性氣體、腐蝕性液體、腐蝕性固體、其他腐蝕性物質(zhì))。 (5)其他化學(xué)性危險(xiǎn)、危害因素。 這起事故是因?yàn)槁葰獾男孤┰斐傻?，氯氣是有毒物質(zhì)。 2. 根據(jù)特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定(國(guó)務(wù)院令第34號(hào))，特大事故調(diào)查組的任務(wù)包括_。A.邀請(qǐng)軍隊(duì)派員參加事故調(diào)查工作B.參與沿線高速路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的管理工作C.做好

15、突發(fā)事件緊急批復(fù)和警報(bào)工作D.機(jī)動(dòng)車駕駛員甲的訊問(wèn)工作E.事故救援機(jī)制建立，不斷完善事故救援制度答案:D解析 特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定第20條規(guī)定，特大事故調(diào)查組的職責(zé)如下： (1)查明事故發(fā)生的原因、人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失情況。 (2)查明事故的性質(zhì)和責(zé)任。 (3)提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生所應(yīng)采取措施的建議。 (4)提出對(duì)事故責(zé)任者的處理建議。 (5)檢查控制事故的應(yīng)急措施是否得當(dāng)和落實(shí)。 (6)寫出事故調(diào)查報(bào)告。 3. 導(dǎo)致該事故發(fā)生的直接原因是_。A.槽罐車和貨車相撞，導(dǎo)致液氯泄漏B.槽罐車被撞壞解體的槽罐技術(shù)設(shè)計(jì)存在缺陷C.對(duì)于貨車駕駛員教育培訓(xùn)不夠D.村民缺乏對(duì)液氯危害的認(rèn)

16、識(shí)E.搶險(xiǎn)小組對(duì)事故的處理措施不當(dāng)答案:A解析 導(dǎo)致該事故發(fā)生的直接原因是槽罐車和貨車相撞，導(dǎo)致液氯泄漏。4. 根據(jù)特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定(國(guó)務(wù)院令第34號(hào))，該事故屬于_。A.特別重大事故B.重大死亡事故C.重傷事故D.一般死亡事故E.從業(yè)傷亡事故答案:A解析 根據(jù)特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定(國(guó)務(wù)院令第34號(hào))有關(guān)條文解釋，公路和其他發(fā)生一次死亡30人及其以上或直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬(wàn)元及其以上的事故是特別重大事故，該起事故是由于運(yùn)輸危險(xiǎn)物質(zhì)的車輛相撞發(fā)生交通事故，繼而導(dǎo)致液氯泄漏，造成附近村民30人死亡的事故，起因還是車輛相撞，應(yīng)該是一起交通事故，所以符合特別重大事故的條件。5. 根

17、據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和本案例描述，應(yīng)追究_刑事責(zé)任。A.槽罐車駕駛員甲B.貨車駕駛員乙C.附近村民D.村里主要負(fù)責(zé)人E.應(yīng)急救援組答案:A解析 本案例中，槽罐車駕駛員甲作為唯一交通事故幸存者，有責(zé)任報(bào)警通知相關(guān)部門，但是他卻不顧槽罐車嚴(yán)重?fù)p壞，液氯已開始外泄的危險(xiǎn)情況，沒(méi)有報(bào)警也沒(méi)有采取措施，迅速逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，所以應(yīng)追究槽罐車駕駛員甲刑事責(zé)任。6. 事故調(diào)查取證是事故調(diào)查工作非常重要的環(huán)節(jié)，該事故調(diào)查取證包括_。A.收集與事故有關(guān)的事實(shí)材料B.事故應(yīng)急救援處理C.慰問(wèn)搶險(xiǎn)救援成員D.尋訪駕駛員甲E.通過(guò)媒體報(bào)告事故的調(diào)查進(jìn)度 A B C D E答案:ABD解析 事故調(diào)查取證主要包括以下幾個(gè)方面： (

18、1)事故現(xiàn)場(chǎng)處理。 (2)事故有關(guān)物證的收集。 (3)事故事實(shí)材料收集： 與事故鑒別、記錄有關(guān)的材料。 事故發(fā)生的有關(guān)事實(shí)。 (4)事故人證材料收集記錄。 (5)事故現(xiàn)場(chǎng)攝影、拍照及事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制。 7. 參照企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)，可以定為該事故直接經(jīng)濟(jì)損失的項(xiàng)目包括_。A.中毒死亡的人員喪葬費(fèi)用和歇工費(fèi)用B.受傷住院治療的補(bǔ)助和救濟(jì)費(fèi)用C.受傷住院治療的醫(yī)療費(fèi)用D.事故賠償、事故罰款和賠償費(fèi)用E.槽罐車停運(yùn)期間有效經(jīng)濟(jì)支出 A B C D E答案:ABCD解析 直接經(jīng)濟(jì)損失的統(tǒng)計(jì)范圍包括： (1)人身傷亡后所支出的費(fèi)用。包括醫(yī)療費(fèi)用(含護(hù)理費(fèi)用)、喪葬及撫恤費(fèi)用、補(bǔ)助及救助費(fèi)用、歇工費(fèi)用

19、。 (2)善后處理費(fèi)用。包括處理事故的事務(wù)性費(fèi)用、現(xiàn)場(chǎng)搶救費(fèi)用、清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用、事故罰款和賠償費(fèi)用。 (3)財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值。包括固定資產(chǎn)損失價(jià)值、流動(dòng)資產(chǎn)損失價(jià)值。 8. 根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例規(guī)定，運(yùn)輸單位需要具備_。A.運(yùn)輸資質(zhì)認(rèn)定B.駕駛員技能培訓(xùn)以及安全教育C.配備必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品D.一般清洗和洗漱用具E.化學(xué)用品運(yùn)輸許可證 A B C D E答案:ABC解析 危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例規(guī)定，國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度；未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定的，不得從事運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品。 駕駛員、船員、裝卸管理人員、押運(yùn)人員必須掌握危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩R(shí)，并經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府交通部門

20、考核合格，取得上崗資格證，方可上崗作業(yè)。運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品。 （三）2004年6月15日11點(diǎn)40分左右，某化工廠合成車間加氨閥填料壓蓋破裂，有少量的液氨滴漏。維修工徐某遵照車間指令，對(duì)加氨閥門進(jìn)行填料更換。徐某沒(méi)敢大意，首先找來(lái)操作工，關(guān)閉了加氨閥門前后兩道閥門；并牽來(lái)一根水管澆在閥門填料上，稀釋和吸收氨味，消除氨液釋放出的氨霧；又從廠安全室借來(lái)一套防化服和一套過(guò)濾式防毒面具，佩戴整齊后即投入閥門檢修。當(dāng)他卸掉閥門壓蓋時(shí)，閥門填料跟著沖了出來(lái)，瞬間一股液氨猛然噴出，并釋放出大片氨霧，包圍了整個(gè)檢修作業(yè)點(diǎn)，臨近的甲醇崗位和銅洗崗位也籠罩在濃烈的氨味中，情況十分

21、緊急危險(xiǎn)。臨近崗位的操作人員和安全環(huán)保部的安全員發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后，紛紛從各處提著消防、防護(hù)器材趕來(lái)。有的接通了消防水帶打開了消火栓，大量噴水壓制和稀釋氨霧；有的穿上防化服，戴好防毒面具，沖進(jìn)氨霧中協(xié)助搶險(xiǎn)處理。聞?dòng)嵑筅s到的廠領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助車間指揮，生產(chǎn)調(diào)度抓緊指揮操作人員減量調(diào)整生產(chǎn)負(fù)荷，關(guān)閉遠(yuǎn)距離的相關(guān)閥門，停止系統(tǒng)加氨，事故很快得到有效控制和妥善處理，并快速更換了閥門填料，堵住了漏點(diǎn)。一起因嚴(yán)重氨泄漏而即將發(fā)生的中毒、著火、有可能爆炸的重特大事故避免了。 根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題： 1. 請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明該事故發(fā)生的原因。答案:事故原因： (1)合成車間在檢修處理加氨閥填料漏點(diǎn)過(guò)程中，未制訂周密完整的檢修

22、方案，未制訂和認(rèn)真落實(shí)必要的安全措施，維修工盲目地接受任務(wù)，不加思考地就投入檢修。 (2)合成車間領(lǐng)導(dǎo)在獲知加氨閥門填料泄漏后，沒(méi)有引起足夠重視，沒(méi)有向生產(chǎn)、設(shè)備、安全環(huán)保部門按程序匯報(bào)，自作主張，草率行事，擅自處理。 (3)當(dāng)加氨閥門填料沖出有大量氨液泄漏時(shí)，合成車間組織不力，指揮不統(tǒng)一，手忙腳亂，延誤了事故處置的最佳有效時(shí)間。 (4)加氨閥門前后備用閥關(guān)不死泄漏，合成車間對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品事故處置上，思想麻痹，重視不夠，安全意識(shí)嚴(yán)重不足。人員組織不力，只指派一名維修工去處理；物質(zhì)準(zhǔn)備不充分，現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)找、現(xiàn)領(lǐng)閥門；檢修作業(yè)未做到“7個(gè)對(duì)待”中的“無(wú)壓當(dāng)有壓、無(wú)液當(dāng)有液、無(wú)險(xiǎn)當(dāng)有險(xiǎn)”對(duì)待。 2. 該案

23、例可以采取哪些預(yù)防措施?答案:預(yù)防措施： (1)安全環(huán)保部責(zé)成合成車間把此次加氨泄漏事故編印成事故案例，供全廠各車間、崗位學(xué)習(xí)，開展事故案教育，并展開為期1周的事故大討論，要求人人談?wù)J識(shí)，人人寫體會(huì)，簽字登記在案。 (2)責(zé)成合成車間將此次氨泄漏事故，編制氨泄漏事故處置救援預(yù)案，組織全員性的化學(xué)事故處置救援搶險(xiǎn)搶修模擬演練，要求不漏一人地學(xué)會(huì)氨泄漏搶險(xiǎn)搶修處置方法，把“預(yù)防為主”真正落到實(shí)處。 (3)合成車間由分管工藝副主任負(fù)責(zé)組織4大班操作工和全體維修工，進(jìn)行氨、氫、一氧化碳、甲醇、甲烷、硫化氫、二氧化碳等化學(xué)危險(xiǎn)品的理化特性以及事故處置方法的安全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，由車間安全員負(fù)責(zé)組織一次全員性

24、的消防、防化、防護(hù)器材的使用知識(shí)培訓(xùn)，在合成車間內(nèi)形成一道預(yù)防化學(xué)事故和防消事故的牢固大堤。 (4)結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，發(fā)動(dòng)全廠職工提合理化建議，查找身邊事故隱患苗頭，力爭(zhēng)對(duì)事故隱患早發(fā)現(xiàn)早整改，及時(shí)處理，從源頭上堵塞住事故隱患漏洞，為生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境。 3. 請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明一下該案例應(yīng)該吸取的教訓(xùn)有哪些。答案:應(yīng)當(dāng)吸取的教訓(xùn)： 此次加氨閥填料泄漏事故，開始時(shí)思想重視不夠，繼而處置不當(dāng)，充分暴露出該車間安全管理“小安則懈”的思想嚴(yán)重。領(lǐng)導(dǎo)工作作風(fēng)浮漂，查改隱患不主動(dòng)、不細(xì)致。全局觀念不強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)隱患不匯報(bào)，自行其事，自作主張。通過(guò)此次事故可以看出，安全無(wú)小事。整改隱患要從人的思想上抓起

25、，管事要先管人，管人要先管好思想，首先鏟除人思想上的不安全因素，麻痹、僥幸、冒險(xiǎn)、蠻干的違章行為才能得以徹底根除。只有這樣，才能保證安全生產(chǎn)。 （四）某鄉(xiāng)辦煤礦設(shè)計(jì)年產(chǎn)量3萬(wàn)t，實(shí)際年產(chǎn)量6萬(wàn)t。立井開拓，中央邊界式通風(fēng)。 該礦礦長(zhǎng)和特種作業(yè)人員無(wú)證上崗，三違現(xiàn)象嚴(yán)重。沒(méi)有班前會(huì)和交接班制度，井下作業(yè)任務(wù)和人員安排沒(méi)有統(tǒng)一布置和記錄。 該礦井下物料及滅火器材存放混亂；一貫使用煤面和煤塊封堵炮孔；用電纜明接頭放炮的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。 該礦煤塵具有爆炸性。井下沒(méi)有防塵灑水設(shè)施，也沒(méi)有按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦安全規(guī)程采取防塵措施，造成井下煤塵積存。年月日，早上8點(diǎn)30分停電后，使用柴油發(fā)電機(jī)向井下送電。由于電力不足

26、，北翼工作面及南翼工作面輪流生產(chǎn)。14點(diǎn)班共下井72人。南翼工作面工人下井后，打眼放第一炮后出煤。15點(diǎn)30分左右開水泵，停南翼電，當(dāng)時(shí)主扇風(fēng)機(jī)和局扇都沒(méi)有開啟。17點(diǎn)30分全礦來(lái)電，主扇和局扇仍沒(méi)有開啟。瓦斯檢測(cè)員空班漏檢。北翼工作面打眼后放第二炮時(shí)，工作面口2m處掛在背板上的11個(gè)電雷管拖地引腳線被拖動(dòng)的電纜明接頭引爆，引起瓦斯煤塵爆炸事故。共死亡26人、傷10人，直接經(jīng)濟(jì)損失38萬(wàn)元(時(shí)值)。 根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題： 1. 試根據(jù)上述資料分析這起事故的直接原因和間接原因。答案:事故原因 直接原因： (1)由于主扇和局扇風(fēng)機(jī)均未開啟，瓦斯檢測(cè)員空班漏檢，造成瓦斯局部積聚。 (2)該礦

27、煤塵具有爆炸性，又未采取防塵措施，造成井下煤塵積存。 (3)井下管理混亂，以致在電雷管存放不當(dāng)?shù)那闆r下，電纜明接頭碰到電雷管引腳線，引起雷管爆炸(即點(diǎn)火源)，導(dǎo)致此次事故。 間接原因： (1)該礦礦長(zhǎng)無(wú)證上崗，應(yīng)屬非法煤礦；在不具備安全生產(chǎn)條件下(如煤塵具有爆炸性但沒(méi)有采取防塵措施等)還在生產(chǎn)；當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門有責(zé)任。 (2)該礦安全管理不足，表現(xiàn)在許多方面，如： 安全管理制度沒(méi)有或不健全，如沒(méi)有班前會(huì)和交接班制度等。 “三違”現(xiàn)象嚴(yán)重，如時(shí)常違章放炮沒(méi)有得到糾正等。 井下物料放置混亂，瓦斯檢測(cè)員空班漏檢。 該礦從礦主到工人的安全素質(zhì)均不高，反映出安全教育培訓(xùn)不足等。 2. 根據(jù)中華人

28、民共和國(guó)安全生產(chǎn)法提出初步處理建議。答案:初步處理建議： (1)根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法第77條，依據(jù)事實(shí)、情節(jié)，追究當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門的有關(guān)工作人員的行政責(zé)任或刑事責(zé)任。 (2)根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法第80條、81條、82條及83條，依據(jù)事實(shí)、情節(jié)，追究該礦主要負(fù)責(zé)人的法律責(zé)任。 (3)根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法第82條、83條及90條，依據(jù)事實(shí)、情節(jié)，追究該礦相關(guān)負(fù)責(zé)人、管理人員及其他從業(yè)人員的法律責(zé)任。 (4)根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法第93條，對(duì)該礦進(jìn)行處理。 3. 提出防止同類事故措施建議。答案:措施建議： (1)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)按照有關(guān)法律、法規(guī)、制度進(jìn)行

29、煤礦資格審查，堅(jiān)決停辦非法或者不具備安全生產(chǎn)條件的小煤礦。 (2)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)按照有關(guān)法律、法規(guī)，對(duì)開工煤礦的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行有效監(jiān)督檢查。 (3)按照有關(guān)規(guī)定要求，加強(qiáng)煤礦安全管理，包括建立及健全安全生產(chǎn)責(zé)任制及其他必要的安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等，并嚴(yán)格執(zhí)行。 (4)按照有關(guān)規(guī)定要求，加強(qiáng)主要負(fù)責(zé)人及所有從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)。 （五）1996年7月26日13點(diǎn)過(guò)后，某鋼瓶檢測(cè)站站長(zhǎng)指揮6名職工將1只400L的待檢測(cè)的環(huán)氧乙烷鋼瓶滾到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行殘液處理工件。幾名工人將瓶閥門打開后發(fā)現(xiàn)沒(méi)有余氣和殘液流出，就把閥門卸下，但依舊沒(méi)有殘液和余氣流出，隨即將閥門重新裝上并關(guān)好。再將環(huán)乙

30、鋼瓶底部的一只易熔塞座螺栓旋松后，立即聽(tīng)到有“滋波”的漏氣聲，隨后工人們離開現(xiàn)場(chǎng)去忙其他工作了。下午15點(diǎn)20分左右，檢測(cè)站作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)氧乙烷鋼瓶突然發(fā)生爆炸。造成正在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)清理地烘爐的4名工人受傷，傷者立即被送到市一院、二院進(jìn)行救治，經(jīng)搶救無(wú)效有3人先后在6天內(nèi)陸續(xù)死亡。公安消防部門接到報(bào)告后立即派出7輛消防車、45名官兵趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急撲救搶險(xiǎn)工作。爆炸導(dǎo)致站內(nèi)廠房和圍墻大部分倒塌，并造成周圍一部分民宅的門窗玻璃不同程度損壞。 根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題： 1. 造成環(huán)氧乙烷氣體爆炸事故的原因有哪些?答案:事故原因 直接原因： (1)某鋼瓶檢驗(yàn)站站長(zhǎng)違章指揮，在確認(rèn)氣瓶?jī)?nèi)存在殘液的情況下，

31、指揮工人松開底部易熔座塞泄放瓶?jī)?nèi)環(huán)氧乙烷氣體，且明知環(huán)氧乙烷氣體為易燃易爆氣體，卻聽(tīng)之任之，未采取任何措施，導(dǎo)致環(huán)氧乙烷氣體大量泄放，因環(huán)氧乙烷氣體比空氣重，沉伏于地面并與空氣形成爆炸混合物，最終釀成爆炸事故。 (2)工人無(wú)知操作，3名職工在清理地烘爐時(shí)，由于對(duì)環(huán)氧乙烷氣體易燃易爆的危險(xiǎn)特性缺乏了解，在存在環(huán)氧乙烷和空氣混合氣體的環(huán)境條件下，使用鐵鍬清理煤渣，因摩擦、碰撞等原因，導(dǎo)致了混合氣體的爆炸。 間接原因： (1)管理混亂、制度不健全，對(duì)有毒有害、易燃易爆介質(zhì)處理時(shí)的安全措施不到位，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作工人安全培訓(xùn)和教育不到位。 (2)專職安全員未嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管不力。

32、(3)該檢驗(yàn)站掛靠的主管部門對(duì)安全工作不聞不問(wèn)，疏于管理，從而使該站安全工作無(wú)人過(guò)問(wèn)。 (4)該站未按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB 121351999)關(guān)于氣瓶定期檢驗(yàn)站技術(shù)條件之規(guī)定，到公安消防部門報(bào)審，單位安全“三同時(shí)”不到位，從而存在很多不安全隱患。 (5)市有關(guān)專項(xiàng)安全監(jiān)察的職能部門，雖能按國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)核發(fā)證照，但缺乏日常的監(jiān)察力度。所在區(qū)、鄉(xiāng)對(duì)該站安全管理體制上存在著認(rèn)識(shí)上的偏差，造成安全管理疏漏。 2. 如何劃分責(zé)任和處理該爆炸事件的?答案:事故責(zé)任劃分及處理意見(jiàn)： (1)該鋼瓶檢驗(yàn)站站長(zhǎng)是事故的直接責(zé)任者和主要責(zé)任者，建議司法機(jī)關(guān)追究其法律責(zé)任。 (2)該鋼瓶檢驗(yàn)站法定代表人是單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，應(yīng)對(duì)事故的發(fā)生負(fù)主要管理責(zé)任，建議開除公職處理。 (3)該站專職安全員安全管理不到位，應(yīng)對(duì)該起事故負(fù)管理責(zé)任，建議質(zhì)監(jiān)部門吊銷其氣瓶檢驗(yàn)員資格證書，不準(zhǔn)再?gòu)氖職馄砍溲b、檢測(cè)、管理工作。 (4)該區(qū)燃料