輪機(jī)實(shí)際操作考試項(xiàng)目試題二三管輪

1、1.機(jī)電設(shè)備的操作與管理（一類二、三管輪）*1.1 船舶柴油主機(jī)備車操作檢查空氣壓力或電瓶電量。按系統(tǒng)進(jìn)行檢查，打開閥門。(各系統(tǒng)及閥件熟知)檢查各部位連接緊固情況。檢查軸系。打開示功閥。壓油并盤車兩圈以上。沖車檢查。報(bào)駕駛臺(tái)同意起動(dòng)主機(jī)活車暖機(jī)。10秒內(nèi)滑油起壓，全面檢查（聲音、振動(dòng)、溫升等）軸系及齒輪箱等檢查待一切正常后，停車回鈴駕駛臺(tái)。（不檢查油位、系統(tǒng)油、尾軸油管壓油潤滑、不盤車而直接啟動(dòng)，判定不合格）1.2 船舶柴油主機(jī)運(yùn)行中的參數(shù)監(jiān)測、調(diào)整及操作管理按駕要求操縱主機(jī)。發(fā)生不正常情況，采取措施消除。避免臨界轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整主機(jī)工況。按系統(tǒng)檢查液位、壓力、溫度（滑油、燃油、冷卻水）。檢查

2、啟動(dòng)空氣瓶壓力、放殘。檢查軸系軸承油位、溫度。檢查有無滲漏現(xiàn)象。詳細(xì)記載在輪機(jī)日志。*1.3 發(fā)電柴油機(jī)啟動(dòng)及停車操作1、備車起動(dòng)：檢查柴油機(jī)應(yīng)正常，無妨礙雜物。按系統(tǒng)檢查油、水等正常，打開閥門等。檢查電器設(shè)備，打開警報(bào)器開關(guān)。檢查油門位置，起動(dòng)機(jī)器。柴油機(jī)起動(dòng)后，檢查儀表。10秒內(nèi)建立油壓，暖機(jī)。逐漸增加轉(zhuǎn)速至*轉(zhuǎn)/分，當(dāng)油、水溫升起后，才能進(jìn)行全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。2、停車卸去全部負(fù)荷，逐漸減速到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)行一段時(shí)間后停車。關(guān)閉相關(guān)輔助設(shè)備和閥件。寒冷季節(jié)放盡冷卻水。1、4發(fā)電柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的管理：巡回檢查，(轉(zhuǎn)速、液位、壓力、溫度，有無振動(dòng)、泄漏)。檢查報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)。機(jī)組有無異響，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)。

3、*1.5 發(fā)電機(jī)組的并車、負(fù)荷轉(zhuǎn)移分配及解列操作按要求起動(dòng)發(fā)電機(jī)組。調(diào)整待并發(fā)電機(jī)輸出電壓及頻率至額定值或稍高于電網(wǎng)電壓頻率同步表開關(guān)接通，調(diào)整發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速使指針緩慢順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)（一圈約4秒）指針轉(zhuǎn)至正中紅線前15度內(nèi)接通并車電抗器，穩(wěn)定后合主開關(guān)并切除電抗器及同步表調(diào)整兩發(fā)電機(jī)均分負(fù)載運(yùn)行。先將待停發(fā)電機(jī)的負(fù)荷轉(zhuǎn)至工作發(fā)電機(jī)組。斷開待停發(fā)電機(jī)的主開關(guān)，調(diào)整工作發(fā)電機(jī)的電壓及頻率、(不熟悉操作過程及參數(shù)要點(diǎn)判定不合格)*1.6 酸性蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)及充電操作做好清潔。 接線柱涂凡士林。及時(shí)加水及電解液。保持透氣孔暢通。不可過充與過放電。定期維護(hù)性充放電。充電操作：蓄電池放電后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)充電；

4、充電機(jī)以最小電流啟動(dòng)用電池容量10%的電流充電1012小時(shí)，電流穩(wěn)定后才能離開，每小時(shí)，通風(fēng)防過熱；用第一分階段充電電流的一半，再充電56小時(shí)；測量電解液比重，；*1.7 燃油輔助鍋爐點(diǎn)火前準(zhǔn)備、冷爐點(diǎn)火（有條件可做）運(yùn)轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備及點(diǎn)火程序檢查電源電壓V。檢查鍋爐各部件及各系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)和警報(bào)系統(tǒng)，確認(rèn)正常，方可上水。按點(diǎn)火程序進(jìn)行點(diǎn)火升氣，失敗可停1一2分鐘再點(diǎn)火。（不按點(diǎn)火程序操作判定不合格）1.8鍋爐運(yùn)行管理及停爐的操作運(yùn)轉(zhuǎn)中的管理：檢查汽壓、水位、自動(dòng)系統(tǒng)等。檢查風(fēng)機(jī)、油泵，燃燒狀況。定時(shí)沖洗水位表，上、下排污。定期手動(dòng)強(qiáng)開安全閥。每月安全閥起跳試驗(yàn)一次。停爐：停爐前，改手動(dòng)，先停油

5、，后停風(fēng)，關(guān)閉相關(guān)閥件。關(guān)閉供油閥，熄火后繼續(xù)上水，提高水位，進(jìn)行表面排污后水位升高到水位表3/4。*1.9活塞式空氣壓縮機(jī)日常操作與管理1、啟動(dòng)：檢查電氣控制裝置及電壓。檢查曲軸箱內(nèi)油位、油質(zhì)。盤動(dòng)飛輪檢查，有無卡阻、傳動(dòng)皮帶的松緊。檢查相關(guān)閥件。起動(dòng)，傾聽有無異響，振動(dòng)和泄漏。2、運(yùn)轉(zhuǎn)：檢查排出壓力。檢查各級缸的排氣溫度和曲軸箱滑油溫度、油質(zhì)。檢查冷卻效果。檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無泄漏。自動(dòng)控制狀態(tài)，排放空氣瓶內(nèi)積水和油。3. 停車：切斷電源，停止空壓機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)。關(guān)閉相關(guān)閥門。*1.10離心式分油機(jī)的操作和運(yùn)行管理1、啟動(dòng)檢查： 確認(rèn)分油機(jī)的技術(shù)狀態(tài)和內(nèi)部裝置。選擇合適比重環(huán)。 檢查剎車裝置

6、及止動(dòng)器。檢查齒輪箱油位、油質(zhì)。檢查閥件，需要加溫，使加熱器投入工作。 2、運(yùn)轉(zhuǎn)管理：起動(dòng)分油機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，檢查震動(dòng)和異響。按分水及分雜洗操作。選擇合適的分離溫度和分離量。注意檢查，防止跑油等。3、停止運(yùn)轉(zhuǎn)：關(guān)加溫閥，再關(guān)進(jìn)油閥，注水排油。如分離重質(zhì)油，在停機(jī)前改換輕柴油沖洗燃油管路。切斷電源，降至一定轉(zhuǎn)速時(shí)，剎車制動(dòng)。 *1.11 船用齒輪泵的操作檢查控制箱及電動(dòng)機(jī)。齒輪泵各地腳螺絲等。傳動(dòng)等外部連接可靠。盤動(dòng)泵組正常。 壓力調(diào)節(jié)、超壓保護(hù)裝置正常。防止吸空。 正確啟閉閥件,進(jìn)出口系統(tǒng)要暢通。泵內(nèi)充油,防止干磨擦。啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；檢查應(yīng)無異響。排出壓力穩(wěn)定正常。檢查，防止過熱和泄漏。切斷電源，

7、停止泵組運(yùn)轉(zhuǎn)。關(guān)閉相關(guān)閥件。維護(hù)保養(yǎng)。*1.12 離心式消防泵的操作及消防水系統(tǒng)的效能試驗(yàn)檢查控制箱及電動(dòng)機(jī)。泵各地腳螺絲等。傳動(dòng)等外部連接可靠。盤動(dòng)泵組正常。排空氣防止吸空。封閉起動(dòng)。啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；檢查應(yīng)無異響。排出壓力穩(wěn)定正常。檢查，防止過熱和泄漏。關(guān)閉出口閥，切斷電源，停止泵組運(yùn)轉(zhuǎn)。關(guān)閉相關(guān)閥件。維護(hù)保養(yǎng)。消防水系統(tǒng)效能試驗(yàn)：設(shè)在船舶最高處的消防栓同時(shí)噴出兩股水流，其射程均不少于12m。1.13.船用生活水系統(tǒng)的操作。1.了解船用生活水污染水質(zhì)的危害，及排放標(biāo)準(zhǔn)。2.了解設(shè)備管路和設(shè)備運(yùn)行操作過程，投藥處理。3.現(xiàn)場操作。1.14 船用減速齒輪箱的日常操作與管理 各固定螺栓等的檢查。檢查系統(tǒng)

8、完好。保持潤滑油位。油封無漏油。經(jīng)常清洗齒輪箱濾器，查有無金屬粉末。運(yùn)行中檢查溫度。有無振動(dòng)。齒輪箱的潤滑及合排油壓。與軸系連接檢查。高彈的檢查。*1.15 油水分離器的日常操作與管理檢查污水泵，用手轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)轉(zhuǎn)。檢查閥門。啟動(dòng)污水泵，引清水，排除內(nèi)部空氣。抽艙底水。合上排油控制電源開關(guān)，手動(dòng)檢查排油動(dòng)作是否正常，然后置于自動(dòng)。啟動(dòng)后注意吸入真空度。寒冷季節(jié)使用時(shí)，應(yīng)打開電加熱。應(yīng)經(jīng)常打開排出管路上的試水旋塞，檢查分離效果。定期取樣送檢。檢查泵組運(yùn)行情況。停用前，清水沖洗，注滿清水。停泵后關(guān)閉閥件。嚴(yán)禁在港作、錨泊和特殊航區(qū)排放艙底污水。排放艙底水征得駕駛臺(tái)同意。 ?？看a頭要關(guān)鎖好排出舷外閥，掛“

9、禁止排放”牌。記入輪機(jī)日志和“油類記錄薄”，并簽名確認(rèn)。2.機(jī)電設(shè)備設(shè)故障判斷、分析與排除規(guī)范（一類二、三管輪）*2.1 船舶柴油主機(jī)某缸排溫過高（設(shè)置故障或敘述）噴油量過大。噴油定時(shí)過遲。噴油器霧化不良。排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)或燒蝕?？諝膺M(jìn)氣量不足。綜合利用爆壓表來判斷汽缸燃燒情況來判定。2.2 船舶柴油主機(jī)冷卻水溫過高冷卻水不足。 調(diào)溫器損壞。冷卻器冷卻不良。 柴油機(jī)超負(fù)荷。柴油機(jī)故障（如拉缸等）引起。冷卻水泵損壞。 管路堵塞。溫度計(jì)損壞。2.3 船舶柴油主機(jī)滑油油溫過高滑油量不足。 調(diào)溫器損壞。冷卻器冷卻不良。 柴油機(jī)超負(fù)荷。柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件故障?；捅脫p壞。管路堵塞。 溫度計(jì)損壞。2.4 船舶柴

10、油主機(jī)排煙不正常(冒黑煙、白煙、藍(lán)煙)黑煙：氣缸內(nèi)燃油燃燒不良。白煙：水份進(jìn)入（燃油中有水、排氣系統(tǒng)部件漏水）。藍(lán)煙：潤滑油進(jìn)入氣缸。2.5 船舶柴油主機(jī)滑油壓力低、失壓滑油量不足?；捅脫p壞?；蛢?nèi)漏嚴(yán)重?；蜑V器等堵塞。調(diào)壓器損壞?；陀蜏剡^高。壓力表壞或管子堵塞。2.6 配電屏上主開關(guān)跳閘，發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行,但空氣開關(guān)不能合閘（較難/選用）自由脫扣器脫扣鈕嚴(yán)重磨損。失壓脫扣線圈燒壞。輔助開關(guān)觸頭或中間繼電器觸頭接觸不良。熔絲燒斷。逆流和逆功率繼電器的電壓和電流線圈接線錯(cuò)誤。通電后產(chǎn)生逆功率。2.7 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速已達(dá)額定值，但不能建立起電壓（較難/選用）發(fā)電機(jī)無剩磁或剩磁太小。 剩磁電壓與調(diào)壓

11、器輸出的勵(lì)磁電壓極性相反；調(diào)壓器連線斷開。 諧振電容器短路。移相電抗器無氣隙或氣隙太小；勵(lì)磁繞組斷路；集電環(huán)不導(dǎo)電；整流元件被擊穿。2.8 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，啟動(dòng)控制箱內(nèi)有蜂鳴聲緊固鐵芯與可動(dòng)系統(tǒng)螺栓未緊好；短路環(huán)脫落或損壞；動(dòng)、靜鐵芯極面有臟污或結(jié)合不緊密；可動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作不靈活等。*2.9 磁力啟動(dòng)箱起動(dòng)的異步電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)（設(shè)置故障考試）開關(guān)損壞。熔斷絲熔斷。接觸器線圈損壞，主觸頭接觸不良。熱繼電器調(diào)定值低、損壞。線路斷路。按鈕損壞?？刂葡到y(tǒng)故障。（考查查找故障的思路）2.10 運(yùn)行中空壓機(jī)吸氣閥產(chǎn)生敲擊聲 氣閥的定位螺針未到位。閥片碎裂。彈簧失效。閥座與活塞擦碰。壓蓋沒有壓緊。2.11 吸排氣

12、閥泄漏與安全閥起跳的原因分析 泄漏：積炭或閥片破裂、閥座不密封墊床不密封壓蓋頂頭松動(dòng) 安全閥起跳：設(shè)定壓力低、出氣閥未開2.12 空壓機(jī)排氣溫度過高 冷卻效果不好。高壓排氣閥漏氣。排氣背壓過高。2.13 離心式分油機(jī)不能達(dá)到額定轉(zhuǎn)速 電源電壓不正常。摩擦聯(lián)軸器打滑。分油機(jī)裝配不平衡。 分離筒里油渣過多。傳動(dòng)齒輪損壞。2.14 離心式分油機(jī)出水口跑油 水封水不足。比重環(huán)內(nèi)徑太小。集油器墊片損壞。 進(jìn)油過猛破壞了水封。油溫太低。分離量過大，油泵排量不足。2.15 鍋爐運(yùn)行中，中途突然熄火及處理 光敏元件失效或玻璃贓污致使光敏元件不能感光 噴油器堵塞。水位過低、汽壓過高自動(dòng)控制系統(tǒng)動(dòng)作。油中含水及雜

13、質(zhì)。 油泵損壞。電磁閥損壞。過濾器堵塞。風(fēng)量不足。 處理：停爐、停風(fēng)機(jī)、停止供汽，檢查原因。2.16鍋爐點(diǎn)火失敗電極與噴油嘴端部位置不恰當(dāng)。點(diǎn)火電極間的距離過大。電極間漏電、破裂、結(jié)碳等不能產(chǎn)生火花。點(diǎn)火變壓器故障。噴油嘴霧化不良。光敏電阻老化不起作用。2.17離心泵起動(dòng)后不出水或水壓不足引水不足或底閥泄露。吸入管漏氣或軸封漏氣。吸入濾器堵塞嚴(yán)重。背壓過高。管路不通。電動(dòng)機(jī)不正常工作。2.18齒輪泵泵后壓力低，泵發(fā)熱引水不足或底閥泄露。吸入管漏氣或軸封漏氣。 吸入濾器堵塞嚴(yán)重。出口安全閥彈簧斷裂或關(guān)閉不嚴(yán)。泵端面間隙過大，內(nèi)漏嚴(yán)重。3.應(yīng)急應(yīng)變（一類二、三管輪）3.1船舶機(jī)艙主要應(yīng)急設(shè)備的總類

14、及日常管理應(yīng)急發(fā)電機(jī)、應(yīng)急空壓機(jī)、應(yīng)急照明設(shè)備、煙霧報(bào)警系統(tǒng)、應(yīng)急消防泵、燃油速閉閥、機(jī)爐艙通風(fēng)機(jī)開關(guān)、逃生孔、機(jī)艙應(yīng)急艙底水吸口、軸隧與水密門、應(yīng)急操舵裝置等日常檢查維護(hù),定期進(jìn)行效用檢查3.2主機(jī)敲缸1、降速，判斷敲缸性質(zhì)；同時(shí)報(bào)駕駛臺(tái)2、燃燒敲缸，從燃油或燃燒設(shè)備上著手消除3、機(jī)械敲缸，必要時(shí)停車，3.3柴油機(jī)潤滑油失壓 1、立即停車，報(bào)駕駛臺(tái)及輪機(jī)長。另一部主機(jī)(如有)應(yīng)減速,以免超負(fù)荷.2、立即啟動(dòng)滑油備用泵壓油、盤車檢查。3、不得打開曲拐箱導(dǎo)門，待機(jī)內(nèi)溫度下降后，方可打開曲拐箱導(dǎo)門進(jìn)行全面檢查。4、查明失壓的原因并修復(fù)。5、若無備件或自身已無法修復(fù)時(shí)上報(bào)請求支持。3.4主機(jī)冷卻水溫

15、過高時(shí)的應(yīng)急處理1、立即降低主機(jī)轉(zhuǎn)速并通知駕駛臺(tái)和輪機(jī)長。2、輪機(jī)長下機(jī)艙檢查，判斷淡水溫度升高的原因。征得駕駛臺(tái)同意，卸去負(fù)荷低速運(yùn)行。3、打開冷卻器與冷卻水泵上的放氣旋塞。4、不能給主機(jī)立即補(bǔ)加冷水，不能停車：4.1若裝有補(bǔ)充熱水的管路，則可給主機(jī)補(bǔ)充50以上熱水至正常水位，4.2若無熱水補(bǔ)充管路，可緩慢補(bǔ)充冷水，切忌補(bǔ)充過快。5、待主機(jī)淡水溫度下降到正常溫度后。方可停車壓油并盤車。6、排除故障動(dòng)車前，特別注意檢查缸套下部有無漏水，確認(rèn)正常后，方可啟動(dòng)主機(jī)運(yùn)行。3.5 機(jī)艙失火應(yīng)急處理/(日常防火注意事項(xiàng))1、值班人員應(yīng)迅速發(fā)出火警報(bào)，并積極采取相應(yīng)的滅火措施。2、燃油管漏油起火，切斷油源

16、。3、電氣起火，切斷電源滅火。4、清理可燃物和危險(xiǎn)品，盡可將火撲滅在初期。5、對艙壁、油柜、空氣瓶噴水冷卻6、水滅火時(shí)，防止水噴到電氣設(shè)備上。7、無法控制，報(bào)船長，同意后封艙滅火。8、撲滅后，清理現(xiàn)場。9、查清原因，修理項(xiàng)目報(bào)船長，詳細(xì)記入輪機(jī)日志。3.6 船舶碰撞1、輪機(jī)長下機(jī)艙。2、備足空氣，檢查設(shè)備。3、檢查各艙室是否漏。4、起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)。5、如漏水進(jìn)行應(yīng)急排水。6、不同的艙室采用不同的應(yīng)急措施。7、必要時(shí)備好救生艇。8、搶救工作到最后一刻。3.7 船舶擱淺1、海底門轉(zhuǎn)高位。2、檢查艙底水，經(jīng)常測量油艙。3、對主機(jī)、軸系檢查，確認(rèn)后方可通知駕駛臺(tái)用車， 4、脫險(xiǎn)中防主機(jī)超負(fù)荷。5、設(shè)備

17、運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查運(yùn)行設(shè)備。6、觀察江面有無油花。7、檢查船舶吃水，按船長指示調(diào)整吃水，防止主機(jī)飛車。8、當(dāng)脫險(xiǎn)后做好以下工作：9、搶險(xiǎn)情況記入輪機(jī)日志等相關(guān)記錄。3.8 船舶溢油 1、發(fā)出溢油報(bào)警警報(bào)。2、按應(yīng)變部暑表進(jìn)行搶險(xiǎn)。 3、供油時(shí)停止作業(yè)。4、關(guān)閉所有閥門。5、將滿油艙的油駁入空艙。 6、清除回收溢油，不得使用消油劑。7、如嚴(yán)重申請外援并報(bào)海事。*3.9 全船失電（電站設(shè)備）1、報(bào)告輪機(jī)長和駕駛臺(tái)。2、保證應(yīng)急電投入，查原因。 3、超負(fù)荷跳閘處理。4、并車操作失誤跳閘處理。 5、發(fā)電機(jī)組故障失電處理。6、保證其他設(shè)備正常，按指令操作設(shè)備。7、恢復(fù)供電后起動(dòng)泵浦等。8、記入輪機(jī)日志。3.10

18、 機(jī)艙進(jìn)水需采取的應(yīng)急措施1、機(jī)艙進(jìn)水立即報(bào)告駕駛臺(tái)、輪機(jī)長，備好機(jī)艙應(yīng)急排水設(shè)備。2、查找進(jìn)水部位。同時(shí)確保主要設(shè)備正常，進(jìn)水情況報(bào)告駕駛臺(tái)。3、視情采取堵漏措施進(jìn)行堵漏。4、如水位上升快，無法查明進(jìn)水部位，報(bào)船長，進(jìn)行排水。5、如措施失效時(shí)，報(bào)告船長決定采取措施。3.11 船舶污染事故船舶發(fā)生溢油和排放油類飛油性混合物，廢棄物和其他有毒物質(zhì)，以及船舶發(fā)生海事事故時(shí)，應(yīng)立即控制和消除污染盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督機(jī)關(guān)提供書面報(bào)告并接受調(diào)查處理。不得擅自使用化學(xué)消油劑。如必須使用時(shí)，應(yīng)事先用電話或書面向港監(jiān)申請，說明消油劑牌號(hào)，計(jì)劃用量和使用地點(diǎn)。經(jīng)批準(zhǔn)后，方可使用。3.12曲軸箱爆炸的原因及需采取

19、的應(yīng)急措施1、大量煙霧冒出防爆道門末彈開之前：1.1、應(yīng)首先慢車，盡可能降低主機(jī)負(fù)荷，不能立即停車，并報(bào)告駕駛臺(tái)。1.2、判斷原因處理，不要站在防爆道門的一側(cè)，備妥滅火器材。1.3、.停車后，打開示功閥，試用壓縮空氣小心沖車，冷卻活塞、缸套1.4、溫度充分降低后，才能小心打開曲軸箱道門檢查。2、當(dāng)防爆導(dǎo)門彈開時(shí)，有大量煙霧噴出時(shí)：2.1、應(yīng)立即停車，報(bào)駕駛臺(tái)。2.2、打開機(jī)艙的天窗、門自然通風(fēng)，散除油煙。不能啟動(dòng)風(fēng)機(jī)等電氣設(shè)備。2.3、保證另一臺(tái)主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3、若起火，迅速組織人員滅火。（盡量不用泡沫滅火器和水進(jìn)行滅火）4、全面檢查，找出原因并搶修，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)開車。4.機(jī)電設(shè)備（零部件）的拆裝

20、與調(diào)試（一類二、三管輪）*4.1 柴油機(jī)氣缸蓋的拆裝與檢驗(yàn) 1、拆裝程序正確，能正確使用專用工具。2、底面檢查燒蝕。 3、氣閥及閥座的拆換要求， 4、氣閥導(dǎo)管的磨損檢查。5、氣缸蓋的試壓。6、安裝時(shí)螺母的上緊方法。7、氣閥間隙的測量與調(diào)整正確。*4.2 氣閥研磨，密封性試驗(yàn)。1、判斷氣閥和閥座是否需要換新2、外表清潔和閥座絞刮3、磨砂的選擇及研磨、研磨時(shí)的注意事項(xiàng)4.密封面的判斷和試驗(yàn)（要點(diǎn)）4.3 柴油機(jī)淡水冷卻器、滑油冷卻器或中間冷卻器的拆裝、清洗 1、拆除附件及管系。2、拆去端蓋。3、取下密封圈。4、抽出冷卻器芯。 5、檢查清洗。6、冷卻器試壓。7、漏管封堵。8、安裝注意密封裝*4.4

21、氣閥間隙的測量與調(diào)整 1、冷態(tài)下進(jìn)行。2、選擇工具。3、測量方法正確（逐缸法或快速法）*4.5 活塞環(huán)組件的拆卸與裝配1、吊出活塞連桿組件（已吊出的備用組件）。2、專用工具取下活塞環(huán)3、活塞外徑測量計(jì)算4、測量活塞環(huán)搭口間隙及天地間隙 。5、活塞環(huán)裝配。 *4.6 噴油泵的拆裝與檢修、密封性檢查1、回油孔式噴油泵解體順序正確。2、出油閥偶件檢驗(yàn)及研磨修理 。3、柱塞偶件檢驗(yàn)（密封性及滑動(dòng)檢查）。4、密封件及附件檢查。5、組裝 。6、泵密封性試驗(yàn)。*4.7 噴油器的拆裝、啟閥壓力的檢查與調(diào)節(jié)、霧化質(zhì)量的檢查1、多孔閉式噴油器分解。2、針閥偶件研磨檢修 。3、各密封面檢查。4、組裝 。5、總成密封

22、性檢驗(yàn)。6、噴油器啟閥壓力調(diào)整 。7、噴油器霧化質(zhì)量檢查。*4.8 噴油定時(shí)的檢查與調(diào)整 冒油法: 1、拆下第一缸的高壓油管。2、盤車至該缸壓縮行程并在供油定時(shí)前。 3、撬動(dòng)該缸油壓油泵柱塞使油管接頭處充滿油。 4、繼續(xù)盤車，注意觀察高壓油泵出油平面，當(dāng)該平面微冒油時(shí)即停止盤車。 5、查看此時(shí)的飛輪上刻度即為供油定時(shí)。 6、繼續(xù)盤車驗(yàn)證高壓油泵的行程和供油清況。*4.9 齒輪泵的拆卸、檢查與裝配 1、清潔做好標(biāo)識(shí)。2、拆開順序正確。3、檢查全面。4、安全閥的檢查。 5、各間隙的檢查測量與調(diào)整。6、裝配正確。7、轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)正常。*4.10 往復(fù)泵的拆卸、檢查與裝配1、活塞的拆裝。2、泵缸與活塞的測

23、量、檢查。3、膠木脹圈的檢查與更換4、吸、排閥的拆裝與研磨。5、傳動(dòng)件的檢查。6、密封性試驗(yàn)。*4.11 離心泵的拆卸、檢查與裝配1、聯(lián)軸節(jié)與泵殼的拆裝。2、葉輪的拆裝。3、軸封檢查。4、軸和軸承的拆裝。5、阻漏環(huán)檢查與間隙的測量。6、裝配時(shí)各間隙的調(diào)整，軸向定位的檢查。*4.12 燃油、滑油濾器的拆卸、清洗與裝配 1、打開旋塞卸壓。2、放掉濾器內(nèi)存油。3、折下濾器蓋。 4、取下濾器芯檢查清洗。5、清洗濾器內(nèi)部。6、檢查密封墊片。 7、安裝后排空氣檢查密封。*4.13 分油機(jī)的解體與裝配(考試基地做)1、分離筒及其附件的拆裝與檢修。2、分離盤片的拆裝與清洗。3、滑動(dòng)圈和分流圈的拆裝與檢修。4、

24、配水盤、導(dǎo)水座的拆裝與檢修。5、比重環(huán)的選擇與更換。6、裝配注意定位。*4.14 活塞式空壓機(jī)氣閥的解體與裝配(有備件可做) 1、氣閥的解體。2、各部件的檢查。3、氣閥片及閥座的研磨。 4、裝配閥片升程的調(diào)整。5、密封效用試驗(yàn)。*4.15 船用燃油輔助鍋爐噴油嘴解體、檢查，霧化片研磨、組裝(有備件可做)1、噴油嘴的解體。2、濾器檢查清洗。3、霧化片研磨、組裝。4、組裝霧化檢查。*4.16 船用燃油輔助安全閥的解體、研磨、組裝與壓力調(diào)整(有備件可做)1、安全閥的解體與組裝。2、各部件清潔檢查。3、閥密封面的研磨。4、調(diào)節(jié)圈的靈活性。5、安全閥的壓力調(diào)整（1.05Pe時(shí)開，0.9Pe時(shí)關(guān)）4.17

25、 三相異步電動(dòng)機(jī)的拆裝（考試基地做） 1、標(biāo)識(shí)后正確拆開電動(dòng)機(jī)。2、軸承檢查，軸承安裝位檢查有無磨損。 3、定轉(zhuǎn)了檢查。4、烘潮。5、正確安裝，轉(zhuǎn)動(dòng)檢查，測絕緣。5.量具和儀表的使用與工件測量（一類二、三管輪）*5.1 游標(biāo)卡尺的使用（活塞銷直徑、活塞環(huán)厚度的測量）1、游標(biāo)卡尺的精度:主尺和游標(biāo)的最小刻度之差為：xyxy/n2、游標(biāo)卡尺的讀數(shù) 讀數(shù)結(jié)果為：測量值主尺讀數(shù)游標(biāo)尺的讀數(shù)主尺的小格數(shù)（毫米）精度游標(biāo)與主尺對齊的游標(biāo)尺小格數(shù)（毫米） 3、游標(biāo)卡尺的正確使用a、長期不用時(shí)應(yīng)擦拭干凈將它擦上黃油或機(jī)油，兩量爪合攏并擰緊緊固螺釘，放入卡尺盒內(nèi)。b、輕拿輕放，不要用來測量粗糙的物體，以免損壞量

26、爪，防止銹蝕。c、測量時(shí)擰松螺釘，移動(dòng)游標(biāo)不能用力過猛。量爪與待測物的接觸不宜過緊。不能使被夾緊的物體在量爪內(nèi)挪動(dòng)。d、讀數(shù)時(shí)，視線應(yīng)與尺面垂直。如需固定讀數(shù)，可用緊固螺釘將游標(biāo)固定在尺身上，防止滑動(dòng)。e、實(shí)際測量時(shí)，對同一長度應(yīng)多測幾次，取其平均值來消除偶然誤差。 *5.2 厚薄規(guī)的使用（活塞環(huán)天地間隙、搭口間隙或氣閥間隙的測量） 1、做好清潔，每片間不得有雜質(zhì)影響精度。2、先用較薄的去試塞，逐步增加厚度。 3、測量時(shí)要細(xì)心，不能使較薄的測片損壞，塞緊度要合適。4、在數(shù)值一定的情況下盡量減少測量片的使用。 5、使用完后清潔干凈收于盒中。*5.3 外徑千分尺的使用（活塞、活塞銷、軸瓦的測量與圓度和圓柱度的計(jì)算）1、外徑千分尺的零位校準(zhǔn)。2、零誤差的判定。3、正確地測量部件并讀數(shù)。4、記錄合要求。5、測軸瓦的特殊性。*5