TJ165架橋機(jī)技術(shù)參數(shù)

1、架橋機(jī)技術(shù)參數(shù)TJ165型鐵路架橋機(jī)技術(shù)要求1.使用范圍和用途：用于新建和舊線改造時(shí)速200公里以下客貨共線T型梁（通橋2201，2101梁）、鐵路32m及以下混凝土梁、專橋9753梁的倒運(yùn)和架設(shè)。能夠方便進(jìn)行曲線鋪軌架梁和變跨架梁，能夠滿足隧道口架梁和隧道內(nèi)架梁，滿足機(jī)上空中移梁橫移量要求，并能夠滿足鐵路貨物運(yùn)輸限界要求。架橋機(jī)按照我國(guó)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，滿足新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定、起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序等要求。2.工作條件2.1工作海拔高度：2000m2.2工作環(huán)境溫度：-20+502.3工作環(huán)境最大風(fēng)力：工作狀態(tài)6級(jí)；非工作狀態(tài)11級(jí)。2.4夜間運(yùn)行和施工有足夠的燈光

2、照明。3、主機(jī)部分3.1類型：自輪走行，單臂式，簡(jiǎn)支架梁?？杉茉O(shè)16m、20m、24m、32m混凝土梁、專橋9753梁、新建時(shí)速200公里客貨共線T型梁（通橋2201梁、2101梁）梁片橫移一次到位。（架橋機(jī)各種作業(yè)工況描述見(jiàn)TJ165型 架橋機(jī)簡(jiǎn)介）3.2正常架橋最小架梁曲線半徑：600m 撥道架橋最小架梁曲線半徑：300m3.3允許通過(guò)最小曲線半徑：180m3.4額定起重量（噸）：165 3.5自重（噸）：2553.6架梁效率：3孔/8小時(shí)3.7自行速度： 012Km/h3.8自行最大爬坡能力：163.9長(zhǎng)途掛運(yùn)：掛運(yùn)速度：80Km/h3.10超限等級(jí)：2級(jí)超限3.11零號(hào)柱中心最大擺動(dòng)量

3、（左右各）：2000mm3.12梁片最大橫移量（左右各）：1150mm3.13外形尺寸（長(zhǎng)X寬X高）（mm）：工作狀態(tài)：64000X4800X7360自行狀態(tài)：52500X3870X5420運(yùn)輸狀態(tài)：28000X3640X3900有效內(nèi)凈空（凈寬X凈高）：3200X33003.14吊梁小車吊梁升降速度（m/min）:0.633.15吊梁小車走行速度（m/min）: 6.03.16拖梁小車拖拉速度（m/min）: 6.03.17吊軌小車起重量：（ t）: 15X23.18吊軌小車升降速度（m/min）: 4.53.19吊軌小車走行速度（m/min）: 19.33.20機(jī)臂全懸時(shí)前端下?lián)隙龋╩m）

4、：6003.21鋪軌時(shí)機(jī)臂前端下?lián)隙龋╩m）：4003.22軸重（最大）自行狀態(tài)(t)：28.5半懸臂走行（t）：33簡(jiǎn)支架梁最大軸重：（t）30（有支腿）鋪軌軸重（t）： 不考慮支腿作用：37（軌排重量20t） 考慮支腿作用：29.8（軌排重量20t）長(zhǎng)途掛運(yùn)（t）：18.03.23動(dòng)力系統(tǒng)3.23.1柴油發(fā)電機(jī)組1套（150kw）3.23.2柴油機(jī)型式:風(fēng)冷3.23.3規(guī)格型號(hào)及生產(chǎn)廠家:柴油機(jī)型號(hào)：F12L413F（4沖程、風(fēng)冷、道依斯150kw）發(fā)電機(jī)型號(hào)：HC1274H13(斯坦福168 KW)生產(chǎn)廠家: 渭陽(yáng)柴油機(jī)廠3.23.4柴油發(fā)電機(jī)組功率:150kw3.23.5廢氣排放等級(jí)：

5、歐3.23.6缸徑X沖程: 125X130（）3.23.7噪聲等級(jí)：89分貝3.23.8燃油箱容量：3000升3.24轉(zhuǎn)向架采用前5后4軸,前轉(zhuǎn)向架為專用焊接轉(zhuǎn)向架, 后轉(zhuǎn)向架為提速轉(zhuǎn)向架。3.25主機(jī)前后液壓支腿加裝機(jī)械鎖緊裝置,提供大解體機(jī)臂運(yùn)輸轉(zhuǎn)向架。4、機(jī)動(dòng)平車41額定載重量（t）：165 42自重（t）：8543最大輪廓尺寸（長(zhǎng)X寬X高）（mm）：30000X3500X200044允許通過(guò)最小曲線半徑（m）：18045自行速度： 012Km/h 46自行最大爬坡能力（重載）： 1647超限等級(jí)：超級(jí)超限48通過(guò)最小道岔：9號(hào)49動(dòng)力系統(tǒng) （同主機(jī)）410轉(zhuǎn)向架采用前5后4軸,前轉(zhuǎn)向架

6、為專用焊接轉(zhuǎn)向架, 后轉(zhuǎn)向架為提速轉(zhuǎn)向架。5、倒裝龍門(mén)架部分51額定起重量（t）：85X252 單臺(tái)自重（t）：13.2t53最大輪廓尺寸（長(zhǎng)X寬X高）（mm）：作業(yè)狀態(tài)（外形）：3200X5420X6100mm （內(nèi)空）320041005300運(yùn)輸狀態(tài)：（寬X高）： 3200X4800mm54升降速度（m/min）： 電動(dòng)機(jī)泵站 0.82m/min 柴油機(jī)泵站1.20m/min55換裝時(shí)內(nèi)部?jī)艨眨?100X5300mm56倒裝龍門(mén)架梁橫移裝置：梁橫移范圍（mm）：20057發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家： （根據(jù)客戶要求增加） 功率（Kw） 4057液壓系統(tǒng)額定壓力：20MPa58整機(jī)主體構(gòu)造特征及功能見(jiàn)設(shè)

7、計(jì)說(shuō)明。附：龍門(mén)吊設(shè)計(jì)時(shí)一般應(yīng)考慮機(jī)車能通過(guò)龍門(mén)吊，內(nèi)空尺寸不小于寬3800、高4800，隧道內(nèi)不能立龍門(mén)吊。兩臺(tái)龍門(mén)吊之間的最大距離只有24米，一般能找到立龍門(mén)吊的位置。若貴方要求必須在隧道內(nèi)立龍門(mén)吊，則可重新設(shè)計(jì)，但空間很小，操作不便。6、安裝、解體和運(yùn)輸6.1整機(jī)解體運(yùn)輸掛運(yùn)速度：60km/h說(shuō)明：TJ165型架橋機(jī)采用大解體長(zhǎng)途運(yùn)輸，若小解體長(zhǎng)途運(yùn)輸則要重做車輛走行動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)和型式試驗(yàn)，架橋機(jī)結(jié)構(gòu)型式要重新設(shè)計(jì)。62整機(jī)長(zhǎng)途掛運(yùn)最大軸重（t）：1963整機(jī)長(zhǎng)途掛運(yùn)超限等級(jí)：2級(jí)64整機(jī)長(zhǎng)途掛運(yùn)最大輪廓尺寸（長(zhǎng)X寬X高）（mm）：143520X3820X480065安裝、解體對(duì)場(chǎng)地的要求

8、：架橋機(jī)安裝、解體宜在無(wú)接觸網(wǎng)的平直線路進(jìn)行，線路坡度5，曲線半徑2000米，若在接觸網(wǎng)下進(jìn)行，則必須停電。66安裝、解體用輔助機(jī)具設(shè)備、人員和時(shí)間：架橋機(jī)主機(jī)安裝、解體全部用液壓龍門(mén)吊起重，不另用其它起重設(shè)備。操作人員20人，時(shí)間8小時(shí)。67安裝、解體順序、作業(yè)時(shí)間表及程序圖：TJ165型鐵路架橋機(jī)技術(shù)描述1、概述：TJ165型架橋機(jī)機(jī)組由主機(jī)、機(jī)動(dòng)平車、倒裝龍門(mén)吊三大獨(dú)立部份組成，主機(jī)型式為自輪運(yùn)轉(zhuǎn)單臂式架橋機(jī)。TJ165型架橋機(jī)采用主機(jī)定位架梁，機(jī)動(dòng)平車運(yùn)送梁片，龍門(mén)吊倒裝梁片的作業(yè)方式，作業(yè)程序簡(jiǎn)單，施工安全。TJ165型架橋機(jī)能架設(shè)新建時(shí)速200公里客貨共線T型梁（通專橋2201-3

9、2，2101-32米梁）及國(guó)內(nèi)現(xiàn)行所有32米及以下跨度鐵路混凝土橋梁。TJ165型架橋機(jī)能鋪設(shè)25米標(biāo)準(zhǔn)軌排，軌排裝運(yùn)量4層，日鋪軌能力不少于1500米。當(dāng)橋間軌距離在1000米左右時(shí)，直接用架橋機(jī)鋪軌，減少了架橋機(jī)和鋪軌機(jī)的倒換環(huán)節(jié)，此功能在兩機(jī)倒換距離較遠(yuǎn)和舊線改造正線要點(diǎn)困難時(shí)特別重要。TJ165型架橋機(jī)適用于海拔高度2000米的地區(qū)施工，工作環(huán)境溫度：-20+50，工作狀態(tài)最大風(fēng)力6級(jí)，非工作狀態(tài)最大風(fēng)力11級(jí)，夜間運(yùn)行和施工有足夠的燈光照明。TJ165型架橋機(jī)采用大解體長(zhǎng)途運(yùn)輸方式，運(yùn)輸時(shí)機(jī)臂及臂上機(jī)械全部拆除，用五輛N17平車馱運(yùn)。架橋機(jī)解體和安裝全部用液壓龍門(mén)吊起重裝卸，不另用其

10、它起重設(shè)備。2TJ165型架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)21主機(jī)主要技術(shù)參數(shù)1額定起重量t1652主機(jī)總質(zhì)量t2553工作狀態(tài)外型尺寸（LBH） m644.67.364有效內(nèi)凈空（凈寬X凈高）m3.2X3.34整機(jī)功率Kw1505正常架梁最小曲線半徑m6006撥道架梁最小曲線半徑m3007主機(jī)單車通過(guò)最小曲線半徑m1808自行速度km/h0129自行最大爬坡度 1610機(jī)臂前端擺頭量（左右）mm200011梁片最大橫移量（左右）mm115012吊梁起升速度m/min0.63012吊梁走行速度m/min613吊梁橫移速度m/min0.2514吊軌小車起重量t15214吊軌起升速度m/min4.515吊軌走行

11、速度m/min19.316拖梁速度m/min6機(jī)臂全懸時(shí)前端下?lián)蟤m600機(jī)臂鋪軌時(shí)前端下?lián)蟤m40018軸重半懸鋪軌tT3719自力走行t2820自行狀態(tài)時(shí)重心高度低臂m2.4高臂m3.221液壓系統(tǒng)最大工作壓力Mpa2022機(jī)動(dòng)平車主要技術(shù)參數(shù)1額定載重量t1652整機(jī)功率Kw1503整機(jī)總質(zhì)量t854最大輪廓尺寸m303.525單機(jī)通過(guò)最小曲線半徑m1806自行速度Km/h0127通過(guò)最小道叉號(hào)98重載最大爬坡度 1623倒裝龍門(mén)吊主要技術(shù)參數(shù)1額定起重量t852單臺(tái)總質(zhì)量t13.23起升速度電動(dòng)機(jī)m/min092柴油機(jī)m/min124有效起升高度mm20005橫移距離mm2006液壓系

12、統(tǒng)壓力Mpa207電動(dòng)機(jī)型號(hào)Y160L-4功率kw158柴油機(jī)型號(hào)F4L912功率 kw409外形尺寸mm3200X5420X610010內(nèi)部?jī)艨誱m4100530024長(zhǎng)途運(yùn)輸主要技術(shù)參數(shù)軸重主機(jī)t18機(jī)動(dòng)平車t10.8龍門(mén)吊平車t17機(jī)臂裝載平車t19重心高度主機(jī)m1.350機(jī)動(dòng)平車m1.100龍門(mén)吊平車m1.880機(jī)臂裝載平車m1.908超限等級(jí)主機(jī)超級(jí)超限機(jī)動(dòng)平車超級(jí)超限龍門(mén)吊平車機(jī)車車輛限界機(jī)臂裝載平車級(jí)超限可通過(guò)曲線半徑m180回送速度Km/h80編組長(zhǎng)度m143.520架橋機(jī)主要部件介紹、主機(jī)1、車輛：車輛是主機(jī)承載主體結(jié)構(gòu)，車長(zhǎng)28米、寬3.6米、高1.4米。車輛由車體、轉(zhuǎn)向架

13、、牽引走行機(jī)構(gòu)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)等部件組成，車體用16Mn 鋼制作，轉(zhuǎn)向架采用前五后四型式，中心銷距20米，前五軸轉(zhuǎn)向架工作型式為旁承承載、心盤(pán)轉(zhuǎn)向。二、四、五軸為主動(dòng)軸。后轉(zhuǎn)向架為兩臺(tái)轉(zhuǎn)K4型標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向架合成的四軸轉(zhuǎn)向架，一軸為主動(dòng)軸，工作型式為心盤(pán)承載、心盤(pán)轉(zhuǎn)向。牽引走行機(jī)構(gòu)為直流電機(jī)牽引，配架橋機(jī)專用減速箱。空氣制動(dòng)系統(tǒng)采用東風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)。2、機(jī)臂：機(jī)臂是主機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)，安裝在號(hào)柱和號(hào)柱上，根據(jù)不同工況，機(jī)臂能前伸、后縮。機(jī)臂上裝有吊梁小車、吊軌小車、號(hào)柱、號(hào)柱摘掛和梁走行機(jī)構(gòu)。吊梁小車將梁片吊起后沿機(jī)臂運(yùn)行，到達(dá)預(yù)定位置后落梁，實(shí)現(xiàn)架橋功能。機(jī)臂為一細(xì)長(zhǎng)箱形梁，長(zhǎng)51000mm、寬

14、1220mm高1380mm、用16M n 鋼制作。3、0號(hào)柱：0號(hào)柱是機(jī)臂在前方橋墩的支點(diǎn)，架橋時(shí)它和1號(hào)柱將機(jī)臂支撐為簡(jiǎn)支梁。0號(hào)柱由六個(gè)節(jié)段組成，根據(jù)架設(shè)橋梁的不同高度，組合使用。主肢用16Mn鋼制作，綴桿用Q235鋼制作。4、1號(hào)柱： 1號(hào)柱位于車輛前五軸轉(zhuǎn)向架中心上方，為升降式四柱龍門(mén)結(jié)構(gòu)，根據(jù)架橋機(jī)不同工況要求，可調(diào)整1號(hào)的高度。架橋時(shí)1號(hào)柱與0號(hào)柱支承機(jī)臂，形成簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，自行時(shí)1號(hào)柱與2號(hào)柱一起支承機(jī)臂，1號(hào)柱支承輪采用4輪兩級(jí)均衡結(jié)構(gòu)，減少機(jī)臂接觸應(yīng)力，提高機(jī)臂使用壽命。1號(hào)柱升降由4根油缸完成。5、2號(hào)柱： 2號(hào)柱位于1號(hào)柱后9米，為升降式四柱龍門(mén)結(jié)構(gòu)，架橋機(jī)高臂自行時(shí)與一號(hào)柱

15、支承機(jī)臂，橋頭對(duì)位時(shí)機(jī)臂全懸，通過(guò)升降2號(hào)柱可調(diào)整機(jī)臂頭部高度，使0號(hào)柱順利立在前方橋墩上，曲線架橋時(shí)，可通過(guò)2號(hào)柱擺臂油缸實(shí)現(xiàn)機(jī)臂偏擺，最大擺動(dòng)距離左右各2000mm。2號(hào)柱升降由4根油缸完成。6、3號(hào)柱： 3號(hào)柱是單門(mén)架結(jié)構(gòu)，位于車輛后轉(zhuǎn)向架后1米處，有油缸升降其高度，主機(jī)自力走行時(shí)機(jī)臂后縮放在3號(hào)柱上，以使車輛重心后移，減輕車輛一位端軸重。在拖梁、架梁作業(yè)時(shí)，3號(hào)柱架由油缸上伸到最高位，滿足T梁的拖拉要求。7、吊梁小車：吊梁小車安裝在機(jī)臂下耳梁上，前后共二臺(tái)，前方為主動(dòng)小車，后方為被動(dòng)小車。吊梁小車由大車架，橫移小車，起升機(jī)構(gòu)，橫移機(jī)構(gòu)組成。大車架由機(jī)臂尾部的拖拉卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，可沿機(jī)臂耳梁

16、作縱向運(yùn)行。大車架內(nèi)側(cè)焊有橫向耳梁，橫移小車可沿橫向耳梁運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)梁片橫移功能。橫移小車為框架鋼結(jié)構(gòu)，內(nèi)裝帶排繩裝置的起升機(jī)構(gòu)兩套，起升機(jī)構(gòu)是由4臺(tái)7.5kw電機(jī)和5噸行星卷?yè)P(yáng)機(jī)組成，滑輪組倍率12，理論起升重量240噸。8、吊軌小車：吊軌小車懸掛在機(jī)臂下耳梁上，前后共2臺(tái)。吊軌小車各自設(shè)有走行裝置，由“三合一”減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，吊軌起升機(jī)構(gòu)由CD10-9A型電動(dòng)葫蘆及滑輪組，軌夾鉗等組成，單臺(tái)小車起重量為5噸。9、拖梁小車：拖梁小車是卷?yè)P(yáng)機(jī)組拖動(dòng)的運(yùn)梁裝置，可將機(jī)動(dòng)平車上的梁片拖運(yùn)到主機(jī)吊梁小車下方。主機(jī)上拖梁小車由主動(dòng)小車與被動(dòng)小車組成，主動(dòng)小車和被動(dòng)小車均按5噸承載設(shè)計(jì)，架32 m梁片時(shí)，主動(dòng)

17、小車和被動(dòng)小車可分開(kāi)用，不需要倒換小車。拖梁小車框架上，設(shè)有轉(zhuǎn)向心盤(pán)，以便在曲線上拖拉梁片。拖拉卷?yè)P(yáng)機(jī)組安裝在車輛底部，由電機(jī)支架、行星卷筒、傳動(dòng)鏈、磨擦卷筒，車輛前后的導(dǎo)向滑輪，鋼絲繩等部件組成。10、空氣制動(dòng)系統(tǒng)空氣制動(dòng)系統(tǒng)由下列各主要部件組成：自動(dòng)制動(dòng)閥均衡風(fēng)缸中繼閥過(guò)充風(fēng)缸單獨(dú)制動(dòng)閥分配閥作用閥（空氣繼動(dòng)閥）工作風(fēng)缸降壓風(fēng)缸緊急風(fēng)缸 作用風(fēng)缸 變向閥濾塵止回閥14.空壓機(jī) 15.其它部件（如雙針雙管壓力表、管道濾塵器和各種塞門(mén)等）。1、動(dòng)力和電器系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)采用渭陽(yáng)柴油機(jī)廠生產(chǎn)的150KW柴油發(fā)電機(jī)組。電氣系統(tǒng)由交流拖動(dòng)及控制、直流拖動(dòng)及控制、照明三部分組成。該系統(tǒng)充分考慮了環(huán)境特點(diǎn)，

18、能可靠安全地工作。（電器元件：天水213元件）（）交流拖動(dòng)及控制部分：交流拖動(dòng)及控制系統(tǒng)主要對(duì)梁片及軌排的吊裝移動(dòng)進(jìn)行操作，操作元件均安裝在交流司機(jī)室的交流控制柜中。主回路低壓斷路器對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)，這種斷路器具有短路瞬間脫器和雙金屬片式反時(shí)限過(guò)載延時(shí)脫器，有溫度補(bǔ)償裝置，不受環(huán)境溫度的影響。交流拖動(dòng)及控制系統(tǒng)與直流控制系統(tǒng)聯(lián)鎖，保證在主機(jī)走行時(shí)鎖死交流系統(tǒng)。交流控制系統(tǒng)設(shè)置了失壓保護(hù)。吊梁操作、梁拖拉、吊軌作業(yè)均由選擇開(kāi)關(guān)控制，方便直觀、可靠安全。吊梁升降和吊軌升降的各個(gè)吊點(diǎn)可同時(shí)動(dòng)作也可分別動(dòng)作。（）直流拖動(dòng)及控制部分：直流拖動(dòng)及控制系統(tǒng)主要對(duì)主機(jī)走行控制，由晶閘管整流器、直流柜和直流控制

19、柜組成，直流控制柜裝在直流司機(jī)室內(nèi)，晶閘整流器和直流柜安裝在車體中部。晶閘管整流器采用晶閘管變流技術(shù)，將交流電能整流為直流電能，向直流牽引電機(jī)輸送。整流器設(shè)有過(guò)壓、過(guò)流、截流和零位保護(hù)等措施，調(diào)壓性能好，運(yùn)行可靠。主機(jī)自行的方向和“對(duì)位”、“走行”兩種控制模式由轉(zhuǎn)接開(kāi)關(guān)選定。速度的調(diào)整由安裝在直流控制柜面板上的調(diào)速電位器控制。2、液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由油泵、電機(jī)、溢流閥、多路換向閥、平衡閥、節(jié)流閥、液壓鎖、油缸、濾油器、油箱、油管、液壓油、油壓表等元件組成，系統(tǒng)壓力20Mpa。所有液壓元件采用國(guó)內(nèi)名優(yōu)廠家產(chǎn)品。13、司機(jī)室：主機(jī)前方左側(cè)為走行司機(jī)室，右側(cè)為起重司機(jī)室，司機(jī)室置于主機(jī)前方，視野開(kāi)闊，

20、便于操作，安全性好。主機(jī)中部左側(cè)為發(fā)電機(jī)組司機(jī)室，右側(cè)為休息室。、機(jī)動(dòng)平車機(jī)動(dòng)平車是用于倒運(yùn)梁片、軌排的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，主要由車輛、動(dòng)力和電器系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)、運(yùn)梁小車、頂梁機(jī)構(gòu)等部件組成。1、 車輛：車輛是機(jī)動(dòng)平車承載主體結(jié)構(gòu)，車長(zhǎng)30米、寬3.2米、高1.5米。車輛由車體、轉(zhuǎn)向架、牽引走行機(jī)構(gòu)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)等部件組成，車體用16Mn 鋼制作，轉(zhuǎn)向架采用前五后四型式，中心銷距22.6米，前五軸轉(zhuǎn)向架工作型式為旁承承載、心盤(pán)轉(zhuǎn)向。二、四、五軸為主動(dòng)軸。后轉(zhuǎn)向架為兩臺(tái)轉(zhuǎn)K4型標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向架合成的四軸轉(zhuǎn)向架，一軸為主動(dòng)軸，工作型式為心盤(pán)承載、心盤(pán)轉(zhuǎn)向。牽引走行機(jī)構(gòu)為直流電機(jī)牽引，配架橋機(jī)專用減速箱?？諝庵?/p>

21、動(dòng)系統(tǒng)采用東風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)。2、 動(dòng)力和電器系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)：(同主機(jī))3、 運(yùn)梁小車：運(yùn)梁小車為低高度8輪均衡臺(tái)式小車，載重量按100噸設(shè)計(jì)。4、 頂梁機(jī)構(gòu)：頂梁機(jī)構(gòu)由頂梁扁擔(dān)、頂升油缸組成，最大頂升距離400 mm。、液壓倒裝龍門(mén)吊液壓倒裝龍門(mén)架成套設(shè)備是由2臺(tái)液壓倒裝龍門(mén)架，2臺(tái)安裝架，一輛專用平車三部份組成，主要用于配合鋪架設(shè)備換裝梁片（軌排）等工作。單臺(tái)龍門(mén)吊的額定起重量85噸，起升高度2000mm。該設(shè)備集成了各種倒裝龍門(mén)架的優(yōu)點(diǎn)，在長(zhǎng)途運(yùn)輸滿足機(jī)車車輛限界的條件下，內(nèi)凈空有所增大，可換裝型軌枕八層軌排和32米梁片，并裝有梁片（軌排）橫移機(jī)構(gòu)，便于在特殊線段倒裝梁片（軌排）。電動(dòng)機(jī)、液壓元件等外購(gòu)件均采用國(guó)內(nèi)名優(yōu)產(chǎn)品，以保證該設(shè)備在高原作業(yè)時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。施工作業(yè)時(shí)，前后兩臺(tái)倒裝龍門(mén)架同時(shí)吊梁，由液壓缸推動(dòng)起重梁進(jìn)行起吊。倒裝龍門(mén)架的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)的合理配置，使龍門(mén)