汽車生產(chǎn)過程中危險(xiǎn)有害因素分析

1、汽車生產(chǎn)過程中危險(xiǎn)有害因素分析何艷麗 勞動(dòng)安全衛(wèi)生評(píng)價(jià)中心汽車是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展和文明的重要標(biāo)志 ，是人 們生產(chǎn) 、生活現(xiàn)代化和快捷化必不可少的工具 ，是帶 動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)型產(chǎn)品 ，汽車已從單純的代步工 具發(fā)展成為充實(shí)人們生活的手段 。整個(gè)20世紀(jì)的發(fā) 展表明 ，無論社會(huì)經(jīng)濟(jì)如何變動(dòng) ，也不論有什么重大 發(fā)明和發(fā)現(xiàn) ，汽車產(chǎn)業(yè)的重要經(jīng)濟(jì)地位和在社會(huì)生 活中發(fā)揮的巨大作用始終沒有改變 。同時(shí) ，許多國家 的歷史還證明 ，發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)是其強(qiáng)國富民的重要 手段 ，在一定意義上甚至可以說是必由之路。 汽車生產(chǎn)過程主要包括焊裝、涂裝、總裝等工序， 分析其存在的危險(xiǎn)有害因素 ，制定預(yù)防性的對(duì)策措 施，可以未

2、雨綢繆，杜絕重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。 1 生產(chǎn)過程危險(xiǎn)因素分析 1.1 焊裝生產(chǎn)過程危險(xiǎn)有害因素從勞動(dòng)安全角度看 ，焊接生產(chǎn)設(shè)備在生產(chǎn)過程 中存在火災(zāi) 、電氣傷害 、機(jī)械傷害 、物體打擊等危險(xiǎn) 因素 ；車身總成焊接線采用往復(fù)桿輸送線 ，調(diào)整線采 用板式鏈輸送線 ，從焊裝車間到涂裝車間采用積放 鏈輸送 ；大型裝焊夾具以氣動(dòng)夾緊為主 ，手動(dòng)夾緊為 輔 ，中 、小型焊接夾具采用氣動(dòng)與手動(dòng)夾緊相結(jié)合的 方式 ，在生產(chǎn)過程中存在機(jī)械傷害 、物體打擊 、火災(zāi) 爆炸 、中毒窒息和電氣傷害可能性。 對(duì)焊接 、安裝 、壓縮氣體 、機(jī)電檢修 、配電管理等 典型作業(yè)的危險(xiǎn)有害因素 ，產(chǎn)生的原因及可能發(fā)生 的后果分析

3、 ，見表1。 1.2 涂裝生產(chǎn)過程危險(xiǎn)有害因素涂裝工序具體負(fù)責(zé)工件的漆前處理 、電泳底漆、 焊縫密封 、面涂 、烘干 、檢查 、返修等工序 ，并完成油 漆材料及產(chǎn)品涂層的檢驗(yàn)工作。 涂裝車間的電泳漆加料處 、烘干室 、pvc噴涂、 面漆噴涂處等存在火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn) 。噴涂室進(jìn)行的 噴漆操作過程中會(huì)產(chǎn)生大量含苯系物可燃?xì)怏w ，與 空氣混合達(dá)到爆炸極限引起火災(zāi)爆炸 ；烘干爐使用 天然氣 ，車間的廢氣中含有以二甲苯為主的大量有 機(jī)蒸氣 ，存在發(fā)生化學(xué)性爆炸 、火災(zāi)危險(xiǎn) 。火災(zāi)和爆 炸危險(xiǎn)是涂裝車間的主要危險(xiǎn)因素。 噴漆采用手工噴涂方式 ，油漆及其稀釋劑中含 有大量的易揮發(fā)的苯系物等有毒有害物質(zhì) ，若個(gè)

4、體 防護(hù)不到位 ，易發(fā)生中毒事故 ；車間中的傳送裝置、 升降機(jī) 、泵 、風(fēng)機(jī)等裝置在運(yùn)行和檢修過程中極易發(fā) 生機(jī)械傷害事故 ，存在發(fā)生機(jī)械傷害的危險(xiǎn)。 對(duì)漆前處理 、面涂烘干 、煙氣處理 、油漆使用等 典型作業(yè)的危險(xiǎn)有害因素 ，產(chǎn)生的原因及可能發(fā)生 的后果分析 ，見表2。 評(píng)價(jià)分析安全2011年第5期表1焊裝生產(chǎn)典型作業(yè)的危險(xiǎn)有害因素分析表表2涂裝生產(chǎn)典型作業(yè)的危險(xiǎn)有害因素分析表后果 害氣體 ，中毒 擊傷 砸傷 屑傷眼 1.3 總裝生產(chǎn)過程危險(xiǎn)有害因素總裝車間負(fù)責(zé)完成車身內(nèi)飾 、底盤裝配 、部件分 裝 、整車總裝 、檢查 、下線等各項(xiàng)任務(wù)。 汽車裝配作業(yè)主要是人工操作 ，每道工序的操 作工人一

5、般具有固定的工位 ，大量的裝配工作是工 人借助風(fēng)動(dòng) 、電動(dòng)工具 ，以及其他各種手用工具或?qū)?用設(shè)備完成 。有些操 作（如前 、后橋裝配 ）需要幾個(gè)工 人共同協(xié)作完成 。在手工裝配操作過程中 ，可能發(fā)生 夾擠 、軋傷 、刮碰 、砸傷等機(jī)械傷害 。汽車總裝生產(chǎn)線 的電動(dòng)懸掛吊車基本可視作起重系統(tǒng) 。所有的懸掛 物件都存在墜物傷害的危險(xiǎn) 。每臺(tái)汽車總裝完成后， 要對(duì)其添加各種油液 ，柴油等各種油液若泄露 ，遇明 火易發(fā)生火災(zāi) ，必須高度重視各種油液的管理。 火災(zāi) 37作業(yè) 活動(dòng) 序 號(hào)危險(xiǎn)有害因素產(chǎn)生的原因 可能產(chǎn)生的 車身 焊接1作業(yè)現(xiàn)場有易燃 、易爆物品 火災(zāi)爆炸 2焊 接時(shí) ，作業(yè)現(xiàn)場通風(fēng)不良

6、 吸入過量有 3不戴防護(hù)鏡 傷 眼4不穿工作服 燙傷 5電焊機(jī)漏電 、無接地保護(hù) ，操作 者不穿絕緣鞋 觸電 6氧 氣氣瓶距離火焰太近 爆炸 7直 接用手去拿焊件 燙傷 車身 安裝 及調(diào) 整1檢修不及時(shí) ，砂輪鋸緊固螺絲松 動(dòng) 、砂輪片有裂紋 砂輪片破碎， 2使用電動(dòng)工具，沒有配漏電保護(hù)器觸 電3零 部組件裝夾不牢 裝配時(shí)脫落， 4使用手持打磨機(jī)打磨時(shí)未戴防 護(hù)眼鏡 飛濺的金屬 5使用銅棒前未認(rèn)真檢查，未戴手套毛 刺 傷 人6零 、部組件邊緣有毛剌銳邊 ，搬 運(yùn)或操作時(shí)沒戴手套 劃傷 7電 焊操作不當(dāng) 觸電 、燙傷 8工件傾倒 砸傷 、碰傷 壓縮 及液 化氣 體1氧氣、乙炔等泄漏遇可燃物、火源

7、火災(zāi) 、爆炸 2氣 瓶因撞擊或人為破壞 火災(zāi) 、爆炸 3焊槍有故障或膠管老化可燃?xì)?體泄露 火災(zāi) 、爆炸 4氣瓶閥門沒有關(guān)嚴(yán)或閥門泄漏 可燃?xì)怏w 火災(zāi) 、爆炸 5工作場所通風(fēng)不良或有通風(fēng)死 角可燃?xì)怏w聚集 火災(zāi) 、爆炸 6煙火 、搶修 、檢修時(shí)違章動(dòng)火 ；物 質(zhì)過熱引起燃燒 ；其它火源 火災(zāi) 、爆炸 7電火花 、擊打金屬材料產(chǎn)生撞擊 火花 ；存在點(diǎn)火源 、靜電火花 、高 溫物體等引燃 火災(zāi) 、爆炸 8二氧化碳 、氧氣等氣體泄漏 ，通 風(fēng)不良 ，局部聚集 中毒窒息 配電 管理1配電室合閘機(jī)構(gòu)老化，未及時(shí)更換斷 電 、觸電 2無有效的防鼠護(hù)纜措施 鼠害 、短路、 3電 纜老化 ，未及時(shí)檢查處理 短

8、路 、火災(zāi) 4電 纜線頭裸露 ，未及時(shí)檢修 觸電 起重 作業(yè) 1吊物捆扎不牢 ，墜落 起重傷害 2吊物與設(shè)備擠壓 起重傷害 3吊物吊具打擊 起重傷害 部件 轉(zhuǎn)運(yùn)1叉 車運(yùn)送物件 車輛傷害 2車內(nèi)物件掉落 其他傷害 作業(yè) 活動(dòng) 序 號(hào)危險(xiǎn)有害因素產(chǎn)生的原因 可能產(chǎn)生的 后果 漆前 處理 1打磨過程操作不規(guī)范 機(jī)械傷害 、粉塵 2未佩戴口罩 粉塵 、中毒 面涂 烘干 1穿戴有金屬材質(zhì)的工作鞋 產(chǎn)生火花 ，引起 火災(zāi) 2不穿防靜電工作服 產(chǎn)生火花 ，引起 火災(zāi) 3違規(guī) ，把不防爆的個(gè)人電器 帶入工作場所 引燃 、爆炸 4排風(fēng)裝置檢查維修不及時(shí)， 通風(fēng)不暢 吸入有害氣體， 呼吸道疾病 5現(xiàn)場及噴漆遇火

9、源 火災(zāi) 、爆炸 6進(jìn)入廢氣超標(biāo)的烤漆房 中毒 7噴涂過程中人員未佩戴防毒 面具 中毒 8人員進(jìn)入高溫烘烤區(qū)或接觸 烘烤完高溫部位 灼燙 煙氣 處理 1風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位有雜物 開風(fēng)機(jī)時(shí)軋入 2廢氣區(qū)域閥門 、管道有缺陷 而未及時(shí)更換 中毒 3煙氣回收時(shí) ，機(jī)后壓力超高 中毒 4檢修管道通風(fēng)不良 ，co等含 量超標(biāo) 中毒 5檢修時(shí)未確認(rèn)上 、下梯架,插 板等是否牢固 高處墜落 油漆 使用 1廢油漆不按規(guī)定回收 中毒 2使用過程無佩戴個(gè)人防護(hù)用 品中毒 3周圍有明火作業(yè) 火災(zāi) 、爆炸 4場區(qū)內(nèi)通風(fēng)不良 中毒 評(píng)價(jià)分析 安全2011年第5期 總裝生產(chǎn)過程中的機(jī)械輸送 、裝配等典型作業(yè) 的危險(xiǎn)有害因素產(chǎn)生

10、的原因及可能發(fā)生的后果分 析 ，見表3。 表3 裝配生產(chǎn)典型作業(yè)的危險(xiǎn)有害因素分析表這些有毒廢氣 、煙塵等若因排風(fēng)系統(tǒng)或者處理 系統(tǒng)工作達(dá)不到規(guī)范要求 ，則可能發(fā)生中毒事故。 表4多種作業(yè)存在“共性”危害因素分析表傷傷眼 1.4 相關(guān)作業(yè)的危險(xiǎn)有害因素分析汽車生產(chǎn)過程的多種作業(yè)中，存在“共性”的危險(xiǎn) 有害因素產(chǎn)生原因，以及可能發(fā)生的后果分析見表4。 2 生產(chǎn)過程主要有害因素 2.1 噪聲汽車生產(chǎn)過程中涂裝車間使用大量風(fēng)機(jī) ，風(fēng)機(jī) 系統(tǒng)噪聲為83.992db(a)之間 ，空壓站設(shè)螺桿空 壓機(jī) ，設(shè)備噪聲在85db(a)左右 ，污水處理站選用鼓 風(fēng)機(jī) ，噪聲在85db(a)左右 ，噪聲主要由機(jī)械設(shè)

11、備、 風(fēng)機(jī) 、空壓機(jī)等產(chǎn)生。 噪聲對(duì)聽覺系統(tǒng) ，引起接觸者聽力暫時(shí)性損失 和永久性損 失（耳聾 ）；對(duì)神經(jīng)系統(tǒng) ，引起頭痛 、頭暈、 耳鳴 、心悸及睡眠障礙等神經(jīng)衰弱綜合癥 ；對(duì)視覺系 統(tǒng) ，引起視覺清晰度及穩(wěn)定性下降 ；對(duì)心血管系統(tǒng)， 引起植物神經(jīng)調(diào)節(jié)功能紊亂 ，表現(xiàn)心率加快或減緩、 血壓不穩(wěn) 、心電圖呈缺血性變化的趨勢(shì) ；對(duì)消化系 統(tǒng) ，引起胃腸功能紊亂 、食欲減退等反應(yīng) 。其中 ，噪聲 作業(yè)的最主要危害是噪聲性耳聾。 2.2 毒物汽車生產(chǎn)過程中毒物主要有噴漆過程中產(chǎn)生的 苯 、甲苯 、二甲苯 ，油漆固化過程中會(huì)產(chǎn)生少量有機(jī) 廢氣 ，主要為苯 、二甲苯和非甲烷總烴 ，烘干燃油煙 氣 ，汽車

12、檢測產(chǎn)生的汽車尾氣。 傷 、碰傷 次事故 38作業(yè) 活動(dòng) 序 號(hào)危險(xiǎn)有害因素產(chǎn)生的原因 可能產(chǎn)生的后果 機(jī)械 輸送 1信號(hào)指揮者與操作者配合不 協(xié)調(diào) 設(shè)備損壞 ，傷害 2超負(fù)荷吊物 失靈 ，落物傷害 3吊鉤下站人 碰傷 裝配 1零部組件裝夾不牢 裝配時(shí)脫落 ，砸2使用手持電動(dòng)工具時(shí)未戴防 護(hù)眼鏡 飛濺的金屬屑 3使用銅棒前未認(rèn)真檢查 ，未戴 手套 毛刺傷人 4工件傾倒 砸傷 、碰傷 序 號(hào)危險(xiǎn)有害因素產(chǎn)生的原因 可能產(chǎn)生的后果 1危險(xiǎn)部位或危險(xiǎn)地段無標(biāo)記 人員傷害 2手觸摸沖擊 、高溫部位或手腳放在運(yùn) 轉(zhuǎn)設(shè)備上 卷入 、擠傷 、燙 傷3作業(yè)現(xiàn)場有易燃易爆物品 火災(zāi) 、爆炸 4作業(yè)現(xiàn)場通風(fēng)不良

13、中毒 、中暑 5設(shè)備漏電 、無接地保護(hù)或接地保護(hù)失 靈 、操作者不穿絕緣鞋 觸電 6氧 氣氣瓶距離火焰太近 爆炸 7焊 接作業(yè)不戴防護(hù)鏡 傷眼 8登高作業(yè)不系安全帶 高處墜落 9濕 手操作電器開關(guān) 觸電 10 設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部分無防護(hù)或設(shè)備安全護(hù) 罩固定不牢 卷入 、擠傷 、碰 傷11 工作現(xiàn)場照明不足 視力損傷 、摔12 從吊物下通過 砸傷 、碰傷 13 機(jī)械檢修時(shí)未停電掛牌告示 觸電 、機(jī)械傷害 14 梯架陡 ，上下時(shí)手未抓牢或踏空 摔 傷15 機(jī)械設(shè)備超負(fù)載運(yùn)行 ，電機(jī)溫度高 短 路 ，電氣火災(zāi) 16 電氣設(shè)備失修 、接地不良或人為拆除 觸電 17 不走安全通道 ，橫跨傳動(dòng)裝置 擠傷 、摔傷

14、18 作業(yè)時(shí)的粉塵超標(biāo)或清理衛(wèi)生時(shí)未 戴防塵口罩 粉塵傷害 19 吊運(yùn)時(shí)物件捆綁掛接不牢 物體打擊 20 配電室門窗不嚴(yán) 小動(dòng)物進(jìn)入 ，短 路21 轉(zhuǎn)動(dòng)輸送裝置限位裝置失靈 擠傷 、碰傷 、二22 信號(hào)裝置失靈 碰傷 、砸傷 23 作業(yè)現(xiàn)場噪聲超標(biāo) 聽力損傷 24 零組件 、半成品在現(xiàn)場擺放不整齊 碰傷 ，砸傷 25 不扎領(lǐng) 、袖口 ，戴手套 ，頭發(fā)不盤入工 作帽中 卷入 ，碰傷 26 違反安全工藝操作規(guī)程 碰 、砸 、擠 、壓傷 害27 安全防護(hù)裝置失靈未及時(shí)檢修 人員傷害 28 工作場地雜亂或有油污 ，走路未注意 摔傷 29 集體作業(yè) ，指揮 、配合不當(dāng) 碰傷 、起重傷害 評(píng)價(jià)分析安全20

15、11年第5期2.3 粉塵汽車生產(chǎn)過程的生產(chǎn)性粉塵有 ：焊裝車間電焊 煙塵 、錳及其化合物 ，焊接后打磨粉塵等 ，這些粉塵 會(huì)對(duì)作業(yè)人員造成傷害 ；若不對(duì)上述危害進(jìn)行有效 治理 ，相關(guān)工作崗位有害物質(zhì)濃度將超過衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 的要求。 在粉塵作業(yè)環(huán)境中長時(shí)間工作吸入粉塵 ，會(huì)引 起肺部組織纖維化 、硬化 ，喪失呼吸功能 ，導(dǎo)致肺病 甚至塵肺病。 2.4 輻射傷害焊接工藝過程中存在強(qiáng)光輻射和紫外線輻射， 焊接作業(yè)時(shí)如果人員缺乏自我保護(hù)知識(shí) ；作業(yè)人員 未戴好濾光鏡等勞動(dòng)保護(hù)用品或違章作業(yè) ；會(huì)灼傷 眼睛 、皮膚 ，造成白內(nèi)障 、電光性眼炎 、電光性皮炎等 職業(yè)危害。 3 結(jié)論 通過表1表4所列焊裝 、涂

16、裝 、總裝及其他相關(guān) 生產(chǎn)過程中典型作業(yè)的危險(xiǎn)有害因素產(chǎn)生的原因及 可能發(fā)生的后果分析 ，可以得出如下結(jié)論： （1 ）汽車生產(chǎn)過程中存在的主要危險(xiǎn)因素有 ：火 災(zāi) 、爆炸 、觸電 、灼燙 、中毒窒息 、機(jī)械傷害 、高處墜 落 、物體打擊 、起重傷害 、車輛傷害。 （2 ）汽車生產(chǎn)過程中存在的主要有害因素有 ：噪 聲 、毒物 、粉塵和輻射危害。 汽車生產(chǎn)過程危險(xiǎn) 、有害因素眾多 ，但風(fēng)險(xiǎn)程度 都不高 ，只要做好員工的教育培訓(xùn) ，生產(chǎn)過程嚴(yán)格按 照作業(yè)規(guī)程 ，配備好員工的個(gè)體防護(hù)設(shè)備 ，做好應(yīng)急 救援預(yù)案 ，就能有效的防止生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。 39第一屆行為安全與安全管理國際會(huì)議 第一屆行為安全與

17、安全管理國際會(huì)議將于2011年9月2326日在北京西郊賓館舉行，會(huì)期3天。此次 會(huì)議是由中國礦業(yè)大學(xué)（北京）主辦，中國職業(yè)安全健康協(xié)會(huì)、清華大學(xué)公共安全研究院和安全雜志為 支持單位。組委會(huì)專家由國家安監(jiān)總局、中國神華、中石油、清華大學(xué)、中國安全生產(chǎn)研究院、美國職業(yè)安 全健康研究院、荷蘭戴爾夫特大學(xué)、澳大利亞昆士蘭大學(xué)等國內(nèi)外政府、大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)的專家代表組成。大會(huì)的主要議題分為4個(gè)大的方面：（1）安全學(xué)科基礎(chǔ)理論；（2）組織安全行為方面的安全文化、安 全管理體系、安全管理組織結(jié)構(gòu)、安全體系和內(nèi)容的培訓(xùn)、安全風(fēng)險(xiǎn)管理、安全績效管理、安全立法與安 全監(jiān)管、社會(huì)責(zé)任管理；（3）個(gè)人行為安全方面的行為習(xí)慣糾正（bbs）；(4)行為安全