臨近營業(yè)線施工方案

1、京廣鐵路自動閉塞、通信及牽引供電設(shè)備改造工程標(biāo)段2016年鄰近營業(yè)線施工方案（接觸網(wǎng)專業(yè)）編制： 程光炯審核： 周 巍批準(zhǔn)： 李智明中鐵五局（集團(tuán)）有限公司京廣鐵路電氣化改造工程項目經(jīng)理部2016年3月15日目錄一、編制依據(jù)1二、施工概況12.1施工范圍12.2施工原則12.3鄰近營業(yè)線施工工程數(shù)量：22.4施工負(fù)責(zé)人22.5施工影響22.6相關(guān)單位22.7主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3三、施工組織43.1項目管理人員名單43.3 施工目標(biāo)53.4施工推進(jìn)計劃5四、施工方案74.1總體施工方案和作業(yè)原則：74.2施工作業(yè)流程74.3砼支柱坑開挖作業(yè)方案84.4鋼柱基礎(chǔ)、拉線基礎(chǔ)基坑開挖及人力澆灌混凝土作業(yè)方案

2、94.5運(yùn)用混凝土地泵車或天泵車澆灌基礎(chǔ)混凝土作業(yè)方案9五、安全保證措施105.1施工準(zhǔn)備和條件保障105.2區(qū)間上下行同時作業(yè)時行車和人身安全防護(hù)措施115.3站場作業(yè)時行車和人身安全防護(hù)措施125.4坑內(nèi)電纜安全防護(hù)措施145.5基坑防塌安全保障措施15六、質(zhì)量保證措施16七、應(yīng)急處置預(yù)案177.1組織機(jī)構(gòu)187.2應(yīng)急預(yù)案啟動程序18八、需要解決問題202016年鄰近營業(yè)線施工方案一、編制依據(jù)1.鐵路營業(yè)線施工安全管理實施辦法(京運(yùn)2012280號)；2.北京鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則的通知(京鐵師2012755號) 3.北京鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則修改(京鐵師201340

3、8號)；4.北京鐵路局建設(shè)工程大型施工機(jī)械設(shè)備安全管理辦法京鐵建2013154號；5.關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范營業(yè)線施工安全監(jiān)控有關(guān)規(guī)定的通京鐵安201034號；6.北京鐵路局建設(shè)工程重大危險源管理辦法京鐵建2011144號；7.北京鐵路局營業(yè)線上線作業(yè)安全防護(hù)管理辦法京鐵安2014448號；8.北京鐵路局自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)用管理辦法京鐵師2009338號；9.關(guān)于北京局建設(shè)工程營業(yè)線施工控制要點通知2014584號；10.普速鐵路技術(shù)管理規(guī)程鐵總科技2014172號文；11.鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB 10424-2010）；12.接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程及運(yùn)行檢修規(guī)程(鐵運(yùn)200769號)；13

4、.鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB 10421-2003）；14.中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司設(shè)計說明、施工平面布置圖、安裝圖等設(shè)計文件；15.工程施工現(xiàn)場調(diào)查和測量資料、數(shù)據(jù)；16.本施工單位多年以來積累的施工實踐經(jīng)驗。二、施工概況2.1施工范圍我單位承擔(dān)的京廣鐵路北京局管內(nèi)電氣化改造工程標(biāo)段工程，北起京廣鐵路松林店（不含），經(jīng)保定、石家莊、邢臺、邯鄲等站，南到局界，起訖里程DK64+100DK485+912，施工范圍422正線公里，計22站2個場26區(qū)間（不含六提段）接觸網(wǎng)、變電及電力專業(yè)的施工。鄰近營業(yè)線施工改造內(nèi)容包括：砼柱、鋼柱、拉線、錨板基坑開挖，鋼柱及拉線基礎(chǔ)澆筑，錨板

5、、接地極埋設(shè)，材料倒運(yùn)、棄土清理等內(nèi)容。2.2施工原則本方案根據(jù)京鐵師【2012】755號營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則規(guī)定，按鄰近營業(yè)線B類施工等級組織實施。2.3鄰近營業(yè)線施工工程數(shù)量： 接觸網(wǎng)專業(yè)鄰近營業(yè)線施工完成數(shù)量表(截止2016年1.3日)序號施工項目單位工程總數(shù)量已完成數(shù)量（截止2016.1.3）完成率（%）剩余數(shù)量備注1鋼柱基礎(chǔ)開挖及澆制處2030124161.0%789鄰近營業(yè)線施工（已減去邢臺站基礎(chǔ)130個）2拉線基礎(chǔ)開挖及澆制處211353525.3%1578鄰近營業(yè)線施工（已減去邢臺站拉線基礎(chǔ)40個）3拉線錨板埋設(shè)處96910010.3%869鄰近營業(yè)線施工4砼支柱基坑開挖

6、根5165116922.6%3996鄰近營業(yè)線施工5砼支柱立桿整正根5165116922.6%3996利用V停天窗施工 2.4施工負(fù)責(zé)人 施工總負(fù)責(zé)人： 余正中 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人: 陳啟康總工程師: 李智明安全總監(jiān): 覃光友 186012970582.5施工影響2.4.1基坑開挖和基礎(chǔ)澆灌按（755號）文中鄰近營業(yè)線B類施工控制；2.4.2汛期不進(jìn)行基坑開挖及電纜溝開挖；2.4.3按路局要求提報月、日鄰近營業(yè)線施工計劃。2.6相關(guān)單位建設(shè)單位：石家莊樞紐改造工程建設(shè)指揮部；設(shè)計單位：中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司；配合單位：

7、供電、工務(wù)、電務(wù)、通信、車務(wù)、房建各有關(guān)站段； 監(jiān)理單位：北京鐵建工程監(jiān)理有限公司；施工單位：中鐵五局京廣鐵路電氣化改造工程項目經(jīng)理部。2.7主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.7.1各類基坑開挖限界及尺寸： 1.H60、H78砼支柱開挖尺寸：限界一般為CX=3.1m，垂直線路長1m，順線路寬0.8m，坑深3m ； 2.H170砼支柱開挖尺寸：限界一般為CX=3.3m，垂直線路長1.3m，順線路寬1m，坑深3.5m ； 3.格構(gòu)式鋼柱基礎(chǔ)（G15、G13）開挖尺寸：限界一般為CX=3.3m，站臺上CX=5.0m，垂直線路長1.5m，順線路寬1.1m，坑深3.5m ；4.鋼管柱鋼柱基礎(chǔ)（350）開挖尺寸：限界一般為

8、CX=3.3m，站臺上CX=5.0m，垂直線路長0.9m，順線路寬0.9m，坑深3.5m ； 5.拉線基礎(chǔ)開挖尺寸：限界一般為CX=3.8-4.2m，垂直線路長1.2m，順線路寬1.0m，坑深：下錨為2.5m，中錨為2.0m ；6.附加導(dǎo)線錨板坑開挖尺寸：限界一般為CX=3.5-4.0m，垂直線路長1.0m，順線路寬0.6m，坑深 2.5m ；2.7.2支柱側(cè)面限界：應(yīng)滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，施工允許偏差0+100mm。若受地下設(shè)施影響腕臂柱側(cè)面限界可在3.1-3.4m范圍內(nèi)調(diào)整。同組軟、硬橫跨支柱只考慮單側(cè)在0.5m范圍內(nèi)調(diào)整。如超出以上變化范圍需報設(shè)計，并做好變更原因記錄2.7.3基礎(chǔ)螺栓的規(guī)格、數(shù)

9、量、布置方向應(yīng)嚴(yán)格參照基礎(chǔ)圖要求進(jìn)行安裝；格構(gòu)式鋼柱螺栓外露長度應(yīng)為140mm，鋼管柱基礎(chǔ)螺栓外露190mm。允許誤差為20mm，螺栓間距偏差2mm。2.7.4基礎(chǔ)斷面尺寸:應(yīng)符合設(shè)計要求，施工允許偏差-20mm，混凝土保護(hù)層施工允許偏差-10mm。2.7.5基礎(chǔ)混凝土:混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計要求，有條件時采用機(jī)械攪拌，當(dāng)采用均勻拌合）。嚴(yán)禁攪拌不均進(jìn)行澆制?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)日期不得少于7天，養(yǎng)護(hù)周期為28天2.7.6硬橫跨基礎(chǔ); 同組軟橫跨基礎(chǔ)中心連線應(yīng)垂直于正線線路中心線，施工允許偏差不應(yīng)大于3；同組硬橫跨基礎(chǔ)中心連線應(yīng)垂直于正線線路中心線，施工允許偏差不應(yīng)大于2。2.7.7接地極的埋設(shè)深度

10、符合設(shè)計要求，設(shè)計無規(guī)定時，其頂面埋設(shè)深度不小于0.6m。接地電阻不大于10。三、施工組織3.1項目管理人員名單序號部門名稱崗位名字電話備注1項目班子成員項目經(jīng)理余正中158026782272常務(wù)副經(jīng)理陳啟管生產(chǎn)3黨工委書記王繼勇187937288664總工程師李智明136873714305副經(jīng)理兼總經(jīng)秦國金134802738636安全總監(jiān)覃光友186012970587分項目經(jīng)理馮管北京廣接觸網(wǎng)施工8分項目經(jīng)理馬國管南京廣接觸網(wǎng)施工9工程部部長周巍1357458996310工程部副部長劉大川1354605781111

11、工程部副部長程光炯1373907791512責(zé)任工程師陳曉觸網(wǎng)專業(yè)工程師13物資部部長楊澤雄1380521638214安質(zhì)部部長何靜毅1867795308915綜合辦公室主任李年朋1593425421916調(diào)度主任張永齊150758892293.2施工資源配置及任務(wù)劃分施工隊伍任務(wù)劃分人數(shù)站內(nèi)基礎(chǔ)澆灌區(qū)間砼柱基坑開挖開挖備注接觸網(wǎng)第一分部分項目經(jīng)理：馮定南作業(yè)隊漕河（含）至完縣（不含）區(qū)段120475687作業(yè)車 駐望都望都作業(yè)隊完縣（含）至新樂（不含）區(qū)段1203591189作業(yè)車 駐望都新安村作業(yè)隊新樂（含）至柳辛莊（含）區(qū)段120257

12、427作業(yè)車 駐新安村接觸網(wǎng)第二分部分項目經(jīng)理：馬國氏作業(yè)隊平南（含）至官莊（不含）120216141作業(yè)車 駐元氏沙河作業(yè)隊小康莊（不含）至邯鄲南II場（不含）120393631作業(yè)車駐 臨洺關(guān)馬頭作業(yè)隊邯鄲II場（含）至局界120497430作業(yè)車駐 馬頭說明：每個作業(yè)隊施工人員數(shù)量根據(jù)工作量和內(nèi)容進(jìn)行動態(tài)控制；3.3 施工目標(biāo)各作業(yè)隊同時開展下部工程施工，每個隊同時開23個工作面（即每個工作面以1個車站或1個區(qū)間為單位），全線共1218個工作面。施工目標(biāo)如下：（1）在2016年5月31日前南京廣完成鋼柱基礎(chǔ)澆注、拉線基礎(chǔ)澆注、錨板埋設(shè)及砼支柱組立。 （2）在20

13、16年5月31日前北京廣完成鋼柱基礎(chǔ)澆注、拉線基礎(chǔ)澆注、錨板埋設(shè)及80%砼支柱組立砼支柱基坑開挖及立桿整正。剩余砼支柱于雨季后完成（9月15日-9.30日）。3.4施工推進(jìn)計劃北京廣推進(jìn)計劃：（1）保定南作業(yè)隊3月9日至5月10日完成漕河至完縣475個鋼柱基礎(chǔ)和拉線基礎(chǔ)澆灌及相關(guān)錨板埋設(shè)；并利用集中修大點在5月31日之前完成560根砼支柱立桿。（2）望都作業(yè)隊3月9日至4月30日完成完縣至新樂359個鋼柱基礎(chǔ)和拉線基礎(chǔ)澆灌及相關(guān)錨板埋設(shè)；并利用集中修大點在5月31日之前完成900根砼支柱立桿。（3）新安村作業(yè)隊3月9日至4月20日完成漕河至完縣257個鋼柱基礎(chǔ)和拉線基礎(chǔ)澆灌及相關(guān)錨板埋設(shè)；并利

14、用集中修大點在5月31日之前完成380根砼支柱立桿。（4）剩余砼支柱立桿放在9月15至30日之間完成。南京廣推進(jìn)計劃：（1）元氏作業(yè)隊3月9日至4月10日完成漕河至完縣216個鋼柱基礎(chǔ)和拉線基礎(chǔ)澆灌及相關(guān)錨板埋設(shè)；并利用集中修大點在4月10日之前完成560根砼支柱立桿。（2）沙河作業(yè)隊3月9日至4月25日完成小康莊至邯鄲393個鋼柱基礎(chǔ)和拉線基礎(chǔ)澆灌及相關(guān)錨板埋設(shè)；并利用集中修大點在5月31日之前完成631根砼支柱立桿。（3）馬頭作業(yè)隊3月9日至5月15日完成邯鄲至局界497個鋼柱基礎(chǔ)和拉線基礎(chǔ)澆灌及相關(guān)錨板埋設(shè)；并利用集中修大點在5月10日之前完成430根砼支柱立桿。四、施工方案4.1總體施

15、工方案和作業(yè)原則（1）區(qū)間砼支柱基坑開挖、鋼柱基礎(chǔ)、拉線基礎(chǔ)和錨板埋設(shè)按上下行兩邊同時作業(yè)進(jìn)行布置，上下行作業(yè)人員未經(jīng)過現(xiàn)場帶工人員和防護(hù)人員帶道防護(hù)嚴(yán)禁進(jìn)行上下行穿越。 （2）區(qū)間上下行同時作業(yè)時，每邊作業(yè)范圍不能超過600m，按技規(guī)要求進(jìn)行兩端和現(xiàn)場防護(hù)。 （3）每次施工必須在確保路基穩(wěn)定、信號和通信電纜安全、供電設(shè)備安全和人身安全的前提下進(jìn)行。 （4）配合人員不到位不能施工。 （5）每次上道必須由帶工人員、防護(hù)人員帶領(lǐng)方能進(jìn)網(wǎng)，作業(yè)完畢，必須經(jīng)帶工人員和防護(hù)人員檢查允許后，在帶工人員和防護(hù)人員的引領(lǐng)下方能出網(wǎng)。4.2施工作業(yè)流程第1步：施工前三天，向供電、工務(wù)、電務(wù)、通信等相關(guān)設(shè)備管理單

16、位送達(dá)施工配合通知單，傳達(dá)施工配合申請。第2步：作業(yè)當(dāng)天，帶工人員對作業(yè)人員、防護(hù)人員進(jìn)行點名、任務(wù)分工，并針對當(dāng)天的作業(yè)內(nèi)容和現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行安全講話。 第3步：點名派工完后，駐站聯(lián)絡(luò)員提前到達(dá)車站信號樓，向值班員報告，登記當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容。同時向領(lǐng)工員匯報車流情況，做好駐站通信聯(lián)絡(luò)。第4步：防護(hù)人員配備防護(hù)用品，施工人員帶好作業(yè)工具，在帶工人員的帶領(lǐng)下，在鐵路護(hù)欄外聚集，與配合單位人員碰頭，聽取配合人員安全講話和要求。第5步：當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)通知可以進(jìn)網(wǎng)后，兩端防護(hù)人員最先進(jìn)網(wǎng)，到達(dá)指定位置，做好行車防護(hù)。帶工人員和中間防護(hù)人員在與作業(yè)人員一起。根據(jù)兩端防護(hù)人員提供的防護(hù)信息進(jìn)網(wǎng)，到達(dá)指定作業(yè)位置進(jìn)行作

17、業(yè)。第6步：作業(yè)人員到達(dá)作業(yè)地點后，先進(jìn)行道渣圍擋、兩側(cè)編織袋堆砌隔離，并設(shè)置彩條繩防護(hù)后開始作業(yè)，在作業(yè)過程中，按照要求進(jìn)行停止作業(yè)、避車。第7步：作業(yè)完畢后，收拾干凈作業(yè)地點周圍的渣石泥土和施工作業(yè)工具，設(shè)置防塌蓋板和周圍擋繩，在帶工人員和防護(hù)人員的帶領(lǐng)下，依次離開作業(yè)地點，走出圍擋。4.3砼支柱坑開挖作業(yè)方案（1）人員配置：每2個人開挖一個基坑。（2）工具配置：彩條布2塊，彩條防護(hù)繩2根，編織帶50個，鐵鍬2把，長木板1塊（特殊地帶根據(jù)需要增加），竹箕1個，18麻繩1根（6米），鋤頭1把。（3）施工方法：先在基坑兩側(cè)和線路側(cè)設(shè)置防護(hù)彩條繩，防止其它人員靠近。根據(jù)支柱限界，先將線路側(cè)道渣用

18、編織帶裝碼，防護(hù)道渣在作業(yè)過程中墜落和滑塌。比支柱限界小150mm進(jìn)行開挖，開挖出來的土同樣用編織帶裝好，堆碼在基坑兩側(cè)。安照技術(shù)交底尺寸，將坑挖好，并根據(jù)土質(zhì)情況，決定是否采取坑壁支護(hù)。土質(zhì)好的基坑，開挖好后將下側(cè)橫臥板放好，將上側(cè)橫臥板位置挖掏好。土質(zhì)不好的坑，在天窗點內(nèi)進(jìn)行橫臥板的放置。位于兩線之間或道岔咽喉區(qū)域的基坑，根據(jù)現(xiàn)場具體情況，采取點外開挖或點內(nèi)開挖作業(yè)方案。點內(nèi)開挖時，每次開挖后立即用編織帶裝土回填，防止基坑坍塌。坑深差不多時，當(dāng)天晚上進(jìn)行開挖立桿整正。對于流沙坑，采取上大下小，逐層混凝土圈圍或鐵皮環(huán)箍圈圍施工工法進(jìn)行開挖基坑。根據(jù)現(xiàn)場基坑具體位置，決定是否采用點內(nèi)作業(yè)。4.

19、4鋼柱基礎(chǔ)、拉線基礎(chǔ)基坑開挖及人力澆灌混凝土作業(yè)方案（1）人員配置：每3個人開挖一個基坑，澆灌基礎(chǔ)時，根據(jù)距離長短和現(xiàn)場具體情況，人員配置在10人至30人之間不等。（2）工具配置：彩條防護(hù)繩2根，編織帶100個，鐵鍬2把，長木板2塊（特殊地帶根據(jù)需要增加），竹箕2個，18麻繩1根（8米），鋤頭1把，1.5m*1.2m鐵皮2塊，鐵鏟3把，基礎(chǔ)模具1套，抹子1把，振動棒1根，發(fā)電機(jī)1臺，竹挑10副，小推車10個，木鋸1把，木方4塊，保護(hù)薄膜1張，PVC管1根（根據(jù)需要增加），彩條布2塊，1m水平尺1把，線墜1套，5m卷尺1把，小鐵錘1把，鋼絲刷1把。（3）施工方法：先在基坑兩側(cè)和線路側(cè)設(shè)置防護(hù)彩條

20、繩，防止其它人員靠近。根據(jù)支柱限界，先將線路側(cè)道渣用編織帶裝碼，防護(hù)道渣在作業(yè)過程中墜落和滑塌。格構(gòu)式鋼柱基礎(chǔ)比鋼柱限界小125mm進(jìn)行開挖，鋼管柱基礎(chǔ)比鋼管柱限界小275mm進(jìn)行開挖，開挖出來的土同樣用編織帶裝好，堆碼在基坑兩側(cè)。安照技術(shù)交底尺寸，將坑挖好，并根據(jù)土質(zhì)情況，決定是否采取坑壁支護(hù)。土質(zhì)好的基坑，開挖好后將基礎(chǔ)模具架設(shè)好，準(zhǔn)備混凝土澆灌。土質(zhì)不好的基坑，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況，采取木板支撐或其它防坍塌措施后，再進(jìn)行混凝土澆灌。當(dāng)位于道岔咽喉區(qū)或坑內(nèi)有電纜并無法排移時，在澆灌混凝土之前，應(yīng)將電纜用PVC管灌沙保護(hù)好，用彩條布纏繞緊密，再在外圍用木框保護(hù)后，方可進(jìn)行混凝土澆灌。拉線基礎(chǔ)基

21、坑開挖時，一般情況下，應(yīng)在既有拉線棒出土處后方3.5m朝遠(yuǎn)方側(cè)開挖，保證既有拉線安全。當(dāng)遇到坑內(nèi)有電纜并無法排移時，按照上述方法，將電纜保護(hù)好后方能進(jìn)行混凝土澆灌。對于流沙坑，采取上大下小，逐層混凝土圈圍或鐵皮環(huán)箍圈圍施工工法進(jìn)行開挖基坑。根據(jù)現(xiàn)場基坑具體位置，決定是否采用點內(nèi)作業(yè)。基坑開挖并支護(hù)牢固后，再進(jìn)行架模和基礎(chǔ)澆灌作業(yè)。4.5運(yùn)用混凝土地泵車或天泵車澆灌基礎(chǔ)混凝土作業(yè)方案（1）人員配置：運(yùn)用混凝土地泵車或天泵車澆灌基礎(chǔ)時，人員配置在20人之內(nèi)。（2）工具配置：混凝土地泵或天泵車一臺，彩條防護(hù)繩2根，編織帶20個，鐵鍬1把，長木板2塊（特殊地帶根據(jù)需要增加），竹箕2個，18麻繩1根（8

22、米），鋤頭1把，1.5m*1.2m鐵皮2塊，鐵鏟3把，基礎(chǔ)模具1套，抹子1把，振動棒1根，發(fā)電機(jī)1臺，竹挑5副，小推車5個，木鋸1把，木方4塊，保護(hù)薄膜1張，PVC管1根（根據(jù)需要增加），彩條布2塊，1m水平尺1把，線墜1套，5m卷尺1把，小鐵錘1把，鋼絲刷1把。（3）施工方法：先進(jìn)行路線和現(xiàn)場情況調(diào)查和測量，對混凝土泵車停放地、經(jīng)過地、現(xiàn)場條件進(jìn)行仔細(xì)評估可行后，選用此方案。采用地泵時，先確定地泵管道的走向，澆灌順序。采用天泵時，要調(diào)查清楚地線管道位置，防止天泵車打支腿時，壓塌地下埋設(shè)物。其余施工方法與人力澆灌基礎(chǔ)相同，不再贅述。五、安全保證措施5.1施工準(zhǔn)備和條件保障（1）施工定測到位。在

23、開工之前，在供電段配合人員的配合下，在駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員的防護(hù)下，由主管技術(shù)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)相關(guān)技術(shù)人員和帶工人員以及施工小組長每個區(qū)間、每個車站進(jìn)坑位定測，紅漆標(biāo)記，寫明支柱桿號及類型、側(cè)面限界、基礎(chǔ)型號等技術(shù)參數(shù)。（2）安全技術(shù)交底到位。主管技術(shù)人員在定測完畢后，編制砼支柱、鋼柱基礎(chǔ)、拉線基礎(chǔ)和錨板埋設(shè)安全技術(shù)交底表，向作業(yè)人員和帶工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。交待清楚每個區(qū)間、每個車站、每種施工的作業(yè)內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安全注意事項。（3）施工作業(yè)指導(dǎo)到位。在施工定測和安全技術(shù)交底完成后，技術(shù)人員及時編制作業(yè)指導(dǎo)書和作業(yè)要點卡片以及工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)現(xiàn)場施工作業(yè)。（4）安全知識培訓(xùn)到位。在開工之前，由項

24、目安全主管人員、技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)業(yè)務(wù)主管領(lǐng)導(dǎo)，對即將上道作業(yè)的勞務(wù)工進(jìn)行安全技能知識培訓(xùn)，培訓(xùn)完畢后進(jìn)行考核，考核合格者發(fā)給“安全合格證”，方可上道作業(yè)。不合格者重新培訓(xùn)，培訓(xùn)考核不合格進(jìn)行清退，嚴(yán)禁上道作業(yè)。（5）管理制度考核到位，安全措施卡控到位。項目部責(zé)任管理部門嚴(yán)格按照公司和項目安全質(zhì)量管理辦法對作業(yè)員工進(jìn)行安全管理和考核。根據(jù)施工工序質(zhì)量 “三檢”制度，對施工質(zhì)量進(jìn)行控制。根據(jù)公司安全管理文件和路局安全管理文件并結(jié)合現(xiàn)場實際情況，項目安質(zhì)部制定安全卡控措施，并對安全卡控情況進(jìn)行巡檢、抽栓和聯(lián)合檢查。（6）安全風(fēng)險防范到位，應(yīng)急措施準(zhǔn)備到位。對可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險進(jìn)行評估，并針對評估結(jié)果

25、編制預(yù)案，進(jìn)行預(yù)案告知、傳達(dá)和演練。同時進(jìn)行應(yīng)急人員和物資、機(jī)械準(zhǔn)備，以應(yīng)付突然發(fā)生的，危險事件。5.2區(qū)間上下行同時作業(yè)時行車和人身安全防護(hù)措施（1）工前，帶工人員在派工點名完畢后，進(jìn)行安全講話。根據(jù)當(dāng)天的作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)范圍，向防護(hù)人員進(jìn)行防護(hù)交底。車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，兩端按技規(guī)要求設(shè)置兩端防護(hù)員，施工地點設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。（2）駐站聯(lián)絡(luò)員和兩端防護(hù)人員必須事先到達(dá)工作位置，做好防護(hù)準(zhǔn)備后，帶工人員和作業(yè)人員方能進(jìn)網(wǎng)。當(dāng)有列車通過時，施工人員應(yīng)站立避車。當(dāng)坑深達(dá)到1.5m以下時，坑內(nèi)人員可不避車。 （3）嚴(yán)禁上道順線路方向行走，只能在路肩上行走。當(dāng)必須穿越線路時，應(yīng)得到駐站聯(lián)絡(luò)員的允許，在帶工人員

26、和現(xiàn)場防護(hù)員的帶領(lǐng)下，方能穿越鐵路。 （4）當(dāng)人員肩扛長件工具行走時，要放在田野側(cè)的肩膀上，順線路扛，不能橫著扛。兩人抬長件物件順線路行走時，均應(yīng)放在田野側(cè)的肩膀扛，不能橫著走。 （5）區(qū)間雙線作業(yè)防護(hù)示意圖：圖1：區(qū)間雙線作業(yè)防護(hù)圖北京方向廣州方向兩端防護(hù)員. 1400m兩端防護(hù)員1400m下行施工作業(yè)區(qū)段施工班長或領(lǐng)工員中間防護(hù)員施工班長或領(lǐng)工員上行施工作業(yè)區(qū)段中間防護(hù)員（6）區(qū)間基坑開挖硬隔離防護(hù)圖：圖2：區(qū)間基坑開挖硬隔離防護(hù)圖護(hù)欄編織袋堆碼基坑彩條旗圍繩600mm600mm500mm圖3：區(qū)間基坑開挖硬隔離實拍圖片5.3站場作業(yè)時行車和人身安全防護(hù)措施（1）跟區(qū)間作業(yè)一樣，開工之前帶

27、工人員必須進(jìn)行派工點名和安全講話。根據(jù)當(dāng)天的作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)范圍，向防護(hù)人員進(jìn)行防護(hù)交底。駐站聯(lián)絡(luò)員和兩端防護(hù)人員必須事先到達(dá)工作位置，做好防護(hù)準(zhǔn)備后，帶工人員和作業(yè)人員方能進(jìn)網(wǎng)。（2）由于車站人多車多。所以，在站臺上作業(yè)時，應(yīng)增加編織袋和寬厚木板數(shù)量，在基坑周圍進(jìn)行堆碼，并在基坑四周設(shè)置彩色防護(hù)繩，防止行人靠近。見圖4。 （3）每次施工完畢后，在撤離現(xiàn)場之前，必須將四周圍碼牢固，在基坑上面鋪蓋寬厚木板，防護(hù)行人掉落。并清理現(xiàn)場泥土，保持干凈整潔。 圖4： 車站基坑開挖硬隔離防護(hù)示意圖編織袋四周堆碼，進(jìn)行硬隔離。基坑600mm600mm600mm站臺邊線1000mm彩條繩四周圍擋、提醒，防止行人

28、告近。600mm（4）車站作業(yè)防護(hù)示意圖圖5： 車站作業(yè)防護(hù)示意圖施工作業(yè)區(qū)段兩端防護(hù)員兩端防護(hù)員施工班長或領(lǐng)工員中間防護(hù)員.50m.50m （5）在站臺上或站場其它區(qū)域開挖基坑時，所有坑土都須用編織袋進(jìn)行裝好，整齊穩(wěn)固的堆碼在基坑旁邊，然后統(tǒng)一運(yùn)用軌道車轉(zhuǎn)運(yùn)出站場，防止污染道床。見圖5。圖6： 運(yùn)用作業(yè)平板在站場轉(zhuǎn)運(yùn)坑土圖：5.4坑內(nèi)電纜安全防護(hù)措施（1）始終堅持先和配合單位溝通聯(lián)系、然后進(jìn)行現(xiàn)場施工的原則。（2）每個區(qū)間、每個車站施工開始前，與設(shè)備管理單位人員一起，到現(xiàn)場確認(rèn)電纜走向和位置，必要時劃線標(biāo)記，見圖6。圖7：電纜走向現(xiàn)場標(biāo)示 （3）人工開挖十字探測溝。每個基坑在開挖之前，均須先

29、挖十字探測溝。探測沒電纜后，繼續(xù)開挖。探測溝每次開挖深度為20-30cm，依次向下進(jìn)行。 （4）在地面以下1.5m深度范圍內(nèi)，嚴(yán)禁用十字鎬、鋼釬等工具在力開挖，只能用鐵鏟輕刨慢鏟。 （5）當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑內(nèi)有電纜后，首選方案是進(jìn)行排移，排移過程中要注意防止損傷電纜，輕拉慢引，用力不能過大。 （6）當(dāng)條件有限，電纜較深，不能排移時，應(yīng)對電纜加以保護(hù)，方法如下：先用彩條布纏繞電纜。用合適管徑的PVC管灌沙保護(hù)，在PVC管外方再用彩條布緊密纏繞。當(dāng)坑內(nèi)有多根并排電纜時，除了每根電纜用PVC管保護(hù)之外，還須在外面再用木板框圈圍綁扎固定保護(hù)，見圖8。圖8：坑內(nèi)電纜保護(hù)圖電纜填沙保護(hù)，PVC管外周用彩條布緊密纏繞

30、兩端嵌入坑壁150mm兩端嵌入坑壁150mm5.5基坑防塌安全保障措施（1）施工原則：不論采用何種方案，均應(yīng)保證基坑在開挖和基礎(chǔ)澆灌過程中穩(wěn)固牢靠，不發(fā)生塌方，影響路基穩(wěn)定和行車、人身安全。（2）針對不同土質(zhì)、不同地段和位置的塌方坑，采取不同的處理方案。 （3）泥土地段的塌方坑，采取寬厚木板支撐防護(hù)； （4）流沙地段的塌方坑，采取混凝土或鐵皮圈圍沉井法進(jìn)行施工，逐層往下。 （5）在兩線之間的塌方坑，盡量采用封鎖點內(nèi)作業(yè)。作業(yè)完畢后將坑用編織袋裝土回填，檢查路基穩(wěn)定情況。（6）在塌方坑地段，除了設(shè)置圍檔進(jìn)行硬隔離外，還應(yīng)在邊上豎立標(biāo)示牌，上書施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話。下雨天嚴(yán)禁開挖塌方坑。 （7）在塌

31、方坑內(nèi)上下作業(yè)時，必須使用竹梯或木梯、鋁合金梯子作為攀爬工具。圖9：土質(zhì)塌方坑支護(hù)圖寬厚木板并排固定坑壁塌方圖10：流沙質(zhì)塌方坑沉井法支護(hù)圖第一層，開挖尺寸放大，木板圈圍。第二層，開挖尺寸較第一層縮小，木板圈圍。第三層，開挖尺寸較第二層縮小，繼續(xù)木板圈圍。直至坑深達(dá)到要求。六、質(zhì)量保證措施6.1控制源頭，把住材料采購關(guān)。按照質(zhì)量管理體系文件要求，從物資采購、供應(yīng)商提供產(chǎn)品、產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性、不合格產(chǎn)品控制、糾正和預(yù)防以及質(zhì)量記錄等六個環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。材料、物資必須提前向監(jiān)理單位報驗，進(jìn)場必須進(jìn)行驗收，投入使用前必須在監(jiān)理單位見證下按規(guī)范進(jìn)行試驗。6.2作好施工專項方案的技術(shù)交底，每道工序開始前

32、都由項目工程部對架子隊進(jìn)行一級交底，作業(yè)隊對帶工人員進(jìn)行二級交底，帶工人員對作業(yè)人員進(jìn)行三級交底。交清設(shè)計要求、規(guī)范要求、施工技術(shù)細(xì)則要求、質(zhì)量要求和操作工藝標(biāo)準(zhǔn)，交底過程中保證有問必答，保證作業(yè)人員嚴(yán)格按照技術(shù)交底的要求和標(biāo)準(zhǔn)施工。6.3作業(yè)隊長結(jié)合施工內(nèi)容現(xiàn)場布置施工任務(wù)，架子隊質(zhì)量員提出技術(shù)質(zhì)量要求，架子隊安全員提醒施工人員施工過程中的安全措施，包括下部工程施工中的地下電纜防護(hù)、基坑支護(hù)等，保證施工中不影響既有設(shè)備運(yùn)行。開挖基坑要在配合單位配合下輕挖輕刨，以免挖到既有電纜。特殊基坑開挖時遵循鄰近營業(yè)線施工方案中特殊基坑的支護(hù)方案對基坑支護(hù)及光電纜的防護(hù)，以免影響路基和既有設(shè)備的穩(wěn)定。6.

33、4嚴(yán)格監(jiān)督管理，把好自檢關(guān)。按照施工規(guī)范和試驗規(guī)程，做好施工前、施工中和施工后的各項試驗檢測，確保滿足設(shè)計和規(guī)范要求，按照過程監(jiān)督檢查的要求，對每道工序?qū)φ召|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收檢查，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的堅決返工。6.5明確進(jìn)入施工現(xiàn)場施工料具的擺放位置，采取集中管理，派專人進(jìn)行看守。現(xiàn)場機(jī)具、設(shè)備及材料按規(guī)定堆放牢固，嚴(yán)禁機(jī)具、設(shè)備、材料侵限。6.6按照項目部監(jiān)督檢查和作業(yè)分部自檢的質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，項目質(zhì)量監(jiān)察工程師對工序質(zhì)量進(jìn)行考核，上道工序必須經(jīng)檢查驗收，滿足鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)簽認(rèn)后方可轉(zhuǎn)入下道工序的實施。6.7施工過程中主動支持監(jiān)理工程師的工作，及時對進(jìn)場人員、材料

34、、機(jī)具等報驗。對監(jiān)理工程師提出的意見或要求及時進(jìn)行回復(fù)、整改，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定，共同把好質(zhì)量關(guān)。6.8由項目部安質(zhì)部每月一次組織開展質(zhì)量檢查活動， 并對質(zhì)監(jiān)站等上級領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)的問題及時組織克服缺陷、進(jìn)行整改并回復(fù)。6.9每項作業(yè)完成后，先由帶工人員參照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢并作好記錄，然后由工長組織，專業(yè)技術(shù)人員、安質(zhì)人員參加對其進(jìn)行自檢。6.10分部工程完成后，由項目經(jīng)理部工程部、安質(zhì)部專業(yè)技術(shù)人員、安質(zhì)人員按照鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行質(zhì)量自檢。6.11單位工程完成后由項目經(jīng)理組織，安全質(zhì)量部長、工程技術(shù)部長、專業(yè)技術(shù)人員、專業(yè)安質(zhì)人員和工長及相關(guān)人員參加對工程進(jìn)行全面的

35、自檢、互檢。保證工程質(zhì)量達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)。6.12落實“首件達(dá)標(biāo)，樣板引路”制。在分項工程開工前，統(tǒng)一工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做出樣板，經(jīng)監(jiān)理人員會同項目經(jīng)理部質(zhì)檢人員共同檢查確認(rèn)合格后，以樣板為標(biāo)準(zhǔn)推開，形成以點帶面，全面提高的良好格局。示范后，再全面推廣。6.13落實質(zhì)量分析會制度。堅持定期召開質(zhì)量分析會，對工程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量通病、傾向和突發(fā)問題，執(zhí)行不合格品控制程序和糾正預(yù)防措施程序，采取預(yù)防措施，防止發(fā)生，對施工中發(fā)生的質(zhì)量隱患，采取糾正措施，限期整改，確保工程質(zhì)量。七、應(yīng)急處置預(yù)案7.1組織機(jī)構(gòu)項目經(jīng)理部成立營業(yè)線施工安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：余正中組長：陳啟康186

36、96599681 李智光王繼國靈馮軍 員：周 何靜毅大川周良李年永備隊員：項目部及作業(yè)隊其余員工應(yīng)急搶險車輛：3臺。7.2應(yīng)急預(yù)案啟動程序發(fā)現(xiàn)險情的人員立即向現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人匯報，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人初步了解情況后，立即向應(yīng)急小組報告，應(yīng)急小組根據(jù)情況決定是否啟動應(yīng)急預(yù)案。影響行車的，還應(yīng)立即向駐站聯(lián)絡(luò)員和行車運(yùn)營部門報

37、告。7.2.1基坑塌陷應(yīng)急處理基坑開挖至回填期間，應(yīng)組織人員巡視線路狀況，發(fā)現(xiàn)線路下沉等情況時，及時向工務(wù)部門通報情況。影響行車時，立即在施工區(qū)段兩端按規(guī)定設(shè)置防護(hù)并通知車站、工務(wù)等部門組織搶修。程序如下：（1）線路巡視人員或其他施工人員發(fā)現(xiàn)影響行車時應(yīng)立即停止施工，通知相鄰車站和行車組織部門，并及時通知司機(jī)在安全地點停車。（2）在事故地段按要求設(shè)置防護(hù)，顯示停車信號。如遇了望困難應(yīng)點燃火炬（巡視人員按要求配置信號旗、火炬、報話機(jī)等工具，夜間需配置信號燈）。（3）經(jīng)工務(wù)等設(shè)備管理單位確認(rèn)達(dá)到開通條件時，慢行放行列車，并組織線路工繼續(xù)養(yǎng)護(hù)和巡查，直至行車恢復(fù)常速。（4）若發(fā)現(xiàn)基坑有塌方危險時應(yīng)及時回填或用編織袋裝土填入。7.2.2基坑開挖施工中遇到或損壞光電纜的應(yīng)急處理施工人員應(yīng)熟記應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組人員和電務(wù)、鐵通搶險電話，遇緊急情況迅速上報