區(qū)位因素分析.doc

1、區(qū)位因素分析【總攬全局】【第一講】城市（七）城市區(qū)位：1 ?城市區(qū)位的主導(dǎo)因素地形、氣候、河流、自然資源、交通和政治、軍事、宗教。（ 1）分析我國武漢市的城市區(qū)位因素：地理位置：中國大陸的中部自然因素：亞熱帶季風(fēng)氣候，熱量充足，降水豐富，雨熱同期；處于長江中下游平原，地形平坦；長江、漢江匯合處，方便人流、物流的集散和中轉(zhuǎn)。社會經(jīng)濟(jì)因素：附近鐵礦、棉花資源；長江和漢江匯合處，京廣鐵路穿過，交通便利；科技發(fā)達(dá)；勞動力豐富，素質(zhì)高；湖北省省會城市，華中地區(qū)最大的經(jīng)濟(jì)、文化中心；現(xiàn)代工業(yè)、新興高科技產(chǎn)業(yè)（光谷）。（主要工業(yè)部門：鋼鐵、汽車、棉紡織、光谷等）。 考點(diǎn)一：城市的服務(wù)功能和城市空間結(jié)構(gòu)1、經(jīng)

2、濟(jì)因素對城市功能區(qū)的影響距離市中心的遠(yuǎn)近對城市功能區(qū)的影響城市地價隨距市中心的距離增大而遞減，每一塊土地用于哪一種活動，主要動愿意付出地租的高低。取決于各種活交通通達(dá)性對城市功能區(qū)的影響城市不同區(qū)位土地的交通通達(dá)度不同，地租高低也就相應(yīng)地存在差異，因而形成不同的功能區(qū)，具體分析如下：地相水甲a. 市中心：有多條道路穿過，通達(dá)度最高，地租最高，形成地租最高峰，一般為商業(yè)用地。b. 市中心附近遠(yuǎn)離主干道的地區(qū)：通達(dá)度差，地租較低，一般為住宅用地。c. 城市主要道路與環(huán)線交會處：地租較高，形成地租次高峰，多為商業(yè)用地。2、城市地域功能分區(qū)的合理布局類題目的解題思路及技巧（ 1）局：對大氣有污染從風(fēng)向

3、角度考慮工礦企業(yè)的合理布（有害氣體和煙塵等）的工礦企業(yè)（如石油化工廠、火力發(fā)電廠等），如果當(dāng)?shù)貫橐粋€主導(dǎo)風(fēng)向，應(yīng)布局在下風(fēng)向；如果當(dāng)?shù)貫榧撅L(fēng)區(qū)，則應(yīng)布局在與冬夏季風(fēng)風(fēng)向相垂直的郊區(qū)。（ 2）從河流流向角度考慮工礦企業(yè)的合理布局：對水體污染嚴(yán)重的工礦企業(yè)（如印染廠、農(nóng)藥廠、化肥廠等）應(yīng)布局在遠(yuǎn)離生活區(qū)和生活用水取水口的下游河段。（ 3）從環(huán)境綜合效益的角度考慮居民區(qū)的合理布局：居民點(diǎn)可以和無污染、規(guī)模小但勞動力需求多的工廠企業(yè)（如電子裝配廠、家具制造廠等）交錯分布，對環(huán)境有輕度污染的工礦企業(yè)應(yīng)當(dāng)與居民點(diǎn)有一定的距離，對環(huán)境有嚴(yán)重污染的工礦企業(yè)應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，并有衛(wèi)生防護(hù)帶加以隔離?！镜诙v】農(nóng)業(yè)地

4、域的形成農(nóng)素 口業(yè)然內(nèi)區(qū)位素 社因會經(jīng)素濟(jì)閔考點(diǎn)一：農(nóng)業(yè)區(qū)位因素和區(qū)位選擇1. 農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的一般思路農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有地域性，農(nóng)業(yè)區(qū)位是否合理，直接影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益，所以在進(jìn)行農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇時應(yīng)綜合考慮各個因素，做到因時、因地制宜，充分合理地利用資源，獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。（1） 從宏觀角度對大范圍地區(qū)進(jìn)行區(qū)位分析和選擇首先，綜合考慮自然區(qū)位因素，對自然區(qū)位因素逐個分析，并確定影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)的最主要的自然區(qū)位因素。濕潤、半濕潤地區(qū)一般可以發(fā)展種植業(yè)，干旱、半干旱地區(qū)可發(fā)展灌溉農(nóng)業(yè)或畜牧業(yè)，平原地區(qū)可發(fā)展種植業(yè)，山地、丘陵可發(fā)展林業(yè)和牧業(yè)，丘陵緩坡可修筑梯田發(fā)展種植業(yè)，沿海灘涂可

5、發(fā)展海水養(yǎng)殖業(yè)。其次，了解農(nóng)作物的生長習(xí)性，根據(jù)農(nóng)作物的生長習(xí)性選擇適宜的種植地區(qū)。如水稻屬喜濕熱的作物，主要分布在高溫多雨、雨熱同期的季風(fēng)地區(qū)。最后，綜合考慮社會經(jīng)濟(jì)因素，特別是市場和交通運(yùn)輸條件這兩個最富變化的社會經(jīng)濟(jì)因素，要以變化發(fā)展的觀點(diǎn)來判斷，最終確定較為合理的農(nóng)業(yè)區(qū)位。（2） 從微觀角度對小范圍地區(qū)進(jìn)行區(qū)位分析和選擇對局部地區(qū)進(jìn)行農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇時主要考慮投入一產(chǎn)出比，如：地價的高低，一般而言，距市場越近，地價越高，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本越高，所以只能選擇單位面積產(chǎn)值高的農(nóng)業(yè)類型。從單位面積產(chǎn)值看，常見的農(nóng)業(yè)類型由高到低花卉、乳牛、塘魚、果園、糧棉等。對灌溉水源的需要，如需水量大的花卉應(yīng)布局在河

6、流、湖泊等水資源豐富的地方。對運(yùn)輸要求的迫切性，鮮花需保鮮、鮮奶易變質(zhì)，因此，花卉、乳牛等農(nóng)業(yè)類型應(yīng)布局在市場周邊及交通便利的地方。2. 農(nóng)業(yè)區(qū)位條件的評價模板| 有利；地形平坦開創(chuàng)商利熱量充足 . 降水充 WK 囲熱同期 *I Jt 聘充圧等氣敘 不判，熱畐不足、降水擁少、孝早、撈、低溫、甫離嗣潮 等去害上壌 : ，不利：土層淺薄、土填謎瘠、有機(jī)質(zhì)步.iH 利=河流、漏怕警灌漑用水任足朋煤（不申 h 河流 . 菌泊、 地 F 水等潘瞬用水少叮叮小文庫型 世界主耍農(nóng)業(yè)地域婁依次是3叮叮小文庫J 有利市場廣闊、產(chǎn)品供不嵐求市場（不利：市場狹小、產(chǎn)品供大于求,j 有利 r 交通便利空通（不利：交通

7、落后J 有利 I 農(nóng)收科技（育種施肥等笈達(dá)科技（不利 1 農(nóng)業(yè)科 技落后*j 有利勞動力數(shù)戰(zhàn)茅 H 素質(zhì)奇勞渤力不利；勞動力不足且素質(zhì)低社會區(qū)鏡僅旃命因的累坪農(nóng)價業(yè)4考點(diǎn)二世界主要農(nóng)業(yè)地域類型1. 世界主要農(nóng)業(yè)地域類型(1) 以畜牧業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型(2) 以種植業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型幸風(fēng)水U1 農(nóng)業(yè)阿報(bào)廷、南非毛) _大牧場，踣規(guī)摸 I地怡平川 ;人爭地中 :種植歷史悠久叮叮小文庫大利眼函歐、屮歐新西蘭牛奶及克羊 I 牛乳帝業(yè)制咼琴業(yè)化傑機(jī)械化水約化稈度平高接近市場交逓便利村飼料供應(yīng)地小農(nóng)解什、單產(chǎn)同、陥品率杭、機(jī)械化水平低 *科枝水平低 * 水 利工稈雖大生產(chǎn)箝點(diǎn)(3) 澳大利亞的混合農(nóng)業(yè)

8、優(yōu)越的自熬條混件舍農(nóng)人少世業(yè)2. 我國姜國、加tX. 阿 槌41 、澳人利亞、烏克蘭上地交替便用生產(chǎn)交比例由市揚(yáng)抉定運(yùn)輸發(fā)進(jìn)兼育品率侖、生產(chǎn)規(guī)讎 :先然交模大 * 機(jī)械化業(yè)囪廣的技趣利地的休化便達(dá)時；：農(nóng)場曲. 対一T良杵的農(nóng) 業(yè)生患搖貌靈活的生產(chǎn)主要農(nóng)業(yè)區(qū)分布和區(qū)位條件5兄戕記出 *izlH 變猱仃豆?fàn)巸以鸽鹃g豎 . 両則差木；辿彤呼坦 * 潘同？ tth 地島平 坦* 上溉承嫂F地廣人囁.集熾吃 X? 水 瀰西早聲件件T 蛀詰 礎(chǔ)攆供衣業(yè)機(jī)抓水蒔逾啟平判不利條件箓件不足a實(shí)甬. 光鳧平堯足 . 地屋 r卑. 七播切店抓碾草朋 中之不 水源平雖 .事罰捕坍甲澇 *鹽件J1 ：農(nóng)宀 R JfL

9、 F 局百馭高心呵 i? 枚業(yè)醫(yī)屯方水出農(nóng)業(yè)反冇利毎 fl下利條件育利箱件不利條件*3*%4T 比.詢: 央枝低 .配令做 :& ? 芳動力仆呼低溫 當(dāng)P濕狡血 .地 與我囲汞 出娼巫壇 .莫角和 r qpttifa, 冷 jjf* 縣季帯 * 市場廠闖3、如何區(qū)分不同的農(nóng)業(yè)地域類型季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)商品谷物農(nóng)業(yè)大牧場放牧業(yè)乳畜業(yè)混合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)對象水稻玉米、小麥牛、羊等牛小麥、羊等熱帶雨林氣候溫帶大陸性氣候 溫帶大陸性氣候區(qū)分布地區(qū)區(qū)，熱帶、亞熱區(qū)，溫帶季風(fēng)氣 區(qū)，熱帶草原溫帶海洋性氣候氣地中海氣候區(qū)等帶季風(fēng)氣候區(qū)候區(qū)候區(qū)等生產(chǎn)規(guī)模小農(nóng)經(jīng)營，規(guī)模農(nóng)場經(jīng)營，生產(chǎn) 農(nóng)場經(jīng)營，生產(chǎn)生產(chǎn)規(guī)模較大小規(guī)模大規(guī)模大

10、生產(chǎn)規(guī)模較小自給農(nóng)業(yè)，商品商品農(nóng)業(yè)，商品商品農(nóng)業(yè)，商品商品農(nóng)業(yè)，商品率商品農(nóng)業(yè)，商品率產(chǎn)品用途率低率咼率咼高高1. 影響工業(yè)的區(qū)位因素及發(fā)展變化工業(yè)區(qū)拉選 I II近原料地: 工業(yè)區(qū)拉選樣的變化；自近燃料地: 擇的變化II然II條近市場 亠逐斷増強(qiáng)遂漸減弼丄 丄總料件I交通便利 4II I能源 碩引力增強(qiáng)1 數(shù)量.體勞政策環(huán)境I ;力動逐漸增強(qiáng)知 識 技術(shù)力I“工號水I 文化環(huán)境I:叮叮小文庫6叮叮小文庫2. 常見的工業(yè)區(qū)位分析語言表達(dá)模式規(guī)范性語言表達(dá)航天發(fā)射場航天回收場海水制鹽鋼鐵工業(yè) （以鞍鋼為例）石油化學(xué)工業(yè)棉紡工業(yè)食品廠釀造廠微電子水泥廠煉鋁廠汽車廠地理位置 （緯度較低，節(jié)約能源）；

11、利于國防；交通便利；地形平坦；周圍人口稀少或海域面積廣；晴天多，大氣穩(wěn)疋；技術(shù)水平高；能源充足等地形單一、平坦；河網(wǎng)稀疏；植被為草原；晴天多，大氣穩(wěn)定，人煙稀少；交通便利等位于背風(fēng)坡，降水少，多晴朗天氣；太陽輻射強(qiáng)；沿海灘涂廣闊；交通便利；接近市場，周圍加工能力強(qiáng)等附近煤、鐵資源豐富；靠近京哈、哈大鐵路線，交通便利；接近消費(fèi)市場；工業(yè)基礎(chǔ)好；地形平坦；有遼河的水源等接近消費(fèi)市場 （或原料產(chǎn)地 ）；有輸油管道；遠(yuǎn)離水源地；位于最小風(fēng)頻的上風(fēng)向或與常年盛行風(fēng)向垂直的郊外；資金雄厚；技術(shù)先進(jìn)等靠近國家商品棉生產(chǎn)基地；接近市場；有大量廉價的勞動力；交通便利等污染少，位于城區(qū)，接近市場；原料充足；經(jīng)濟(jì)發(fā)

12、達(dá)；消費(fèi)能力強(qiáng)等有優(yōu)質(zhì)水源；原料充足、質(zhì)量好；位于河流下游；主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向；接近市場；工藝先進(jìn)；周圍消費(fèi)能力強(qiáng)等臨近航空港和高速公路；靠近高等院?；蚩蒲兄行?；信息通達(dá)度好；基礎(chǔ)設(shè)施完善；氣候溫和；環(huán)境優(yōu)美；生活條件優(yōu)越，吸引大量高素質(zhì)人才等原料充足；交通便利；靠近鋼鐵廠，利于廢物的利用；位于主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，遠(yuǎn)離居民區(qū)和農(nóng)田等附近鋁礦豐富；有廉價的海運(yùn)；有廉價的水能；接近消費(fèi)市場等原材料充足；交通便利；資金技術(shù)雄厚；信息通達(dá)度好；社會協(xié)作條件好；周圍經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)；人口稠密，購買能力強(qiáng)；接近消費(fèi)市場跨國公司的區(qū)在全球范圍內(nèi)尋求最優(yōu)區(qū)位，或接近市場、或接近廉價勞動力豐富的地區(qū)、或接近燃、位選擇原料產(chǎn)

13、地 ，占領(lǐng)市場，避免貿(mào)易壁壘等工業(yè)的集聚存在生產(chǎn)聯(lián)系或存在空間聯(lián)系，在地理上相互靠近，及時反饋信息，相互協(xié)作，降低成本，擴(kuò)大總體生產(chǎn)能力，形成規(guī)模效益工業(yè)的分散大型產(chǎn)品原料和零部件多，地域上分散，組成跨國公司；高新技術(shù)產(chǎn)品，消耗的燃、原料少，產(chǎn)品輕，運(yùn)量小；加上地價低、基礎(chǔ)設(shè)施完善，利于環(huán)境保護(hù)等3. 工業(yè)區(qū)位選擇的思路和方法工業(yè)區(qū)位因素分析類問題，一般要先調(diào)用頭腦中儲備的基礎(chǔ)知識，然后到材料問題和區(qū)域微觀圖中尋找區(qū)位信息，分析是有利因素還是不利因素，是主導(dǎo)因素還是次要因素，最終形成正確的人地協(xié)調(diào)觀。（ 1）自然因素：土地：有一定數(shù)量的、適合建筑的用地。資源：主要是礦產(chǎn)資源分布。能源：主要有煤

14、炭、石油、天然氣、水能、核能、地?zé)崮艿?。水源：有較近的、豐富而優(yōu)質(zhì)的水源。環(huán)境：氣候宜人、空氣潔凈、環(huán)境優(yōu)美。（ 2）經(jīng)濟(jì)因素：農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)：好壞 （如上海工業(yè)的發(fā)展就得益于長江三角洲強(qiáng)大的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)）。距離問題：是否接近原料產(chǎn)地、燃料產(chǎn)地或消費(fèi)市場（節(jié)省運(yùn)費(fèi)、降低生產(chǎn)成本）。交通條件：沿海，沿河（運(yùn)河），沿江，沿鐵7叮叮小文庫路、公路、高速公路、航空運(yùn)輸線等。勞動力：數(shù)量、工資水平和素質(zhì)（知識和技術(shù) ）。科學(xué)技術(shù)：接近高等教育區(qū)。信息：廣告宣傳、品牌效應(yīng)等。8叮叮小文庫（3）社會因素：政策：支持、鼓勵（如改革開放政策促使東部沿海地區(qū)迅猛發(fā)展） 。國防需要：鞏固國防（如 20 世紀(jì)50 年代

15、我國的“三線”工程建設(shè)）。解決就業(yè)：將工廠設(shè)在不盈利的地方。個人偏好：華僑對家鄉(xiāng)的投資。工業(yè)慣性：某個工廠的區(qū)位不合理，但由于搬遷費(fèi)用、政府干預(yù)、對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響等因素仍然留在那里。社會協(xié)作條件：包括社會服務(wù)條件 （共用基礎(chǔ)設(shè)施 ）和生產(chǎn)協(xié)作條件 （工業(yè)集棸、群體效益）等。（ 4）環(huán)保因素：大氣污染：要結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂蚩紤]當(dāng)?shù)仫L(fēng)向，對大氣有污染的企業(yè)布局要使居民區(qū)不受污染，還要用衛(wèi)生防護(hù)帶隔開。水體污染：要結(jié)合區(qū)域圖中等高線信息確定河流流向，相對于居民區(qū)的位置合理布局自來水廠和易造成水污染的企業(yè)。噪聲和固體廢棄物污染：要遠(yuǎn)離居民區(qū)和農(nóng)田?！镜谒闹v】交 通1. 交通運(yùn)輸站點(diǎn)的區(qū)位因素和選址原則港口汽

16、車站航空港區(qū)入港航道要有足夠的深度和寬度；平原受自然因素影響較位自然受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較地形對港口平面布局有利，但航道往往小，但要求地面開因素闊因容易淤積平坦、位置話宜大素區(qū)社會腹地條件和城市依托影響較大，腹地范位經(jīng)濟(jì)圍越廣、經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，對港口建設(shè)越有數(shù)量、密度、規(guī)模受人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人流、物流頻因技術(shù)利，另外還需要有完善的配套設(shè)施和咼經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約 繁地區(qū)最為有利素因素效率的運(yùn)作機(jī)制河港要求河寬水深，位于或靠近城市、城市交通干線兩側(cè)， 地勢開闊平坦，坡度適當(dāng)；低云、霧與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其 和暴雨較少，風(fēng)速較小，跑道沿盛行陸路交通便利的地方；海港要求有背選址要求他對外交通有方

17、便直 風(fēng)修建，地質(zhì)條件較好，地基穩(wěn)定；風(fēng)、避浪、水深的海灣，與其他交通干接聯(lián)系的 地點(diǎn)距離適中并與快速交通干線連接道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方2. 鐵路、公路建設(shè)的區(qū)位因素分析區(qū)位因素主要影響自平原平原地形對線路的限制較小，選線時要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)然地展的關(guān)系因形山【地 線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)。公路在陡坡上修成“之”字形彎曲或素山丄地 開鑿隧道自水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋、涵總長度然地質(zhì)因素氣候經(jīng)濟(jì)因素社會因素技術(shù)因素注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開鑿隧道時盡量避開斷層帶，從背斜部位穿越工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的頻率及其強(qiáng)度，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來設(shè)計(jì)合理布局交通運(yùn)輸，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線和國道基本方向