脫磷轉(zhuǎn)爐擋渣棒投放車使用維護維修規(guī)程

1、脫磷轉(zhuǎn)爐擋渣棒投放車使用維護維修規(guī)程1適用范圍2設(shè)備性能及參數(shù)3工藝要求4結(jié)構(gòu)及功能描述1適用范圍本規(guī)程適用于泰山不銹鋼廠轉(zhuǎn)爐擋渣棒投放車設(shè)備的功能描述。2設(shè)備性能及參數(shù)車的行走速度：031.5m/min行程： 6446m車輪直徑： d=300mm旋轉(zhuǎn)角度： 903橫移鎖緊角度調(diào)節(jié)范圍： 2定位精度： 10mm懸臂桿下傾角： max 19.2油泵電機: n=2.2kw n=1470r/min油泵： q=16l/min p=6mpa冷卻壓縮空氣： 壓力 p=0.5mpa減速機：行走驅(qū)動裝置 wxka-77旋轉(zhuǎn)平臺xle-0.75液壓鎖緊對中旋轉(zhuǎn)平臺 wxsf52-0.55液壓缸：懸臂桿及夾持器裝

2、置 y-hg1-e40/2816f3 鎖緊裝置 y-hg1-e40/26125f3傾動 y-hg1-e80/45380f33工藝要求 dzb-120-jqg型擋渣棒投放車安裝在轉(zhuǎn)爐出鋼側(cè)平臺軌道上。其主要用于在轉(zhuǎn)爐傾動到90出鋼將終了時，夾持一比重介于鋼水和渣之間的擋渣棒，將其導(dǎo)向部分插入出鋼口，并完成投放動作，從而起到阻止渣液進入鋼水包內(nèi)的作用。4結(jié)構(gòu)及功能描述 擋渣棒投放車主要由導(dǎo)軌、平臺車（包括車架、驅(qū)動輪、行走減速機、被動輪）、旋轉(zhuǎn)平臺、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、回轉(zhuǎn)支承、懸臂桿、液壓鎖緊裝置、液壓站及管線、能源介質(zhì)供應(yīng)系統(tǒng)、電氣控制柜及操作臺等組成。導(dǎo)軌：導(dǎo)軌由軌道本身、精確保持軌距的軌道之間拉

3、桿、相關(guān)的緊固件軌道兩端的固定車擋組成。軌道頂面與爐后平臺表面持平。平臺車： 平臺車的車架為焊接結(jié)構(gòu)。車架內(nèi)有壓縮空氣冷卻系統(tǒng)的硬管、電纜管。車架上安裝支承旋轉(zhuǎn)平臺的回轉(zhuǎn)支承、以及驅(qū)動車輪、被動車輪組件和行走減速機、電控柜。平臺車的行走由交流電機驅(qū)動。通過plc控制下變頻器控制電機的轉(zhuǎn)速的切換運行，實現(xiàn)平緩啟動，快速運行、慢速停駛和精確的停駛位置。速度的調(diào)節(jié)通過控制軟件中的參數(shù)設(shè)定進行，合適的參數(shù)在正式使用前調(diào)試時確定。 行走減速電機為封閉式結(jié)構(gòu)，支承在驅(qū)動輪對主軸上與車架采待添加的隱藏文字內(nèi)容2用鉸式浮動連接。行走減速電機的制動器上加裝有解除制動的手柄，從而可靠地解除制動。旋轉(zhuǎn)平臺及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動

4、裝置： 旋轉(zhuǎn)平臺為工作平臺用以承載懸臂桿和對整車進行操作的設(shè)施。旋轉(zhuǎn)平臺上安裝有懸臂桿傾動液壓缸、液壓站、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、帶有二次定位功能的鎖緊裝置、操作臺。旋轉(zhuǎn)平臺與旋轉(zhuǎn)平臺之間由球式回轉(zhuǎn)支承連接。旋轉(zhuǎn)平臺為焊接結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)有電纜管。旋轉(zhuǎn)平臺前設(shè)防熱輻射的保護板。旋轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng)由立式擺線針輪減速機、小齒輪、回轉(zhuǎn)支承組成。橫移調(diào)整及液壓鎖緊裝置橫移調(diào)整裝置是方針對每次更換出鋼后，出鋼口橫向相對位置發(fā)生變化后，需要重新對中而設(shè)置的。鎖緊裝置的功能主要是對旋轉(zhuǎn)平臺與車架之間角度調(diào)節(jié)后的二次精確定位，并實現(xiàn)對懸臂桿頭部位置對中后的鎖定。橫移調(diào)整及液壓鎖緊裝置由橫移減速機、鎖體、柱鎖、鎖緊液壓缸及定位調(diào)節(jié)

5、孔塊等組成。懸臂桿及夾持器：懸臂桿與夾持器構(gòu)成機械手的功能，整體起到夾持、投放擋渣棒作用。懸臂桿為管狀焊接結(jié)構(gòu)。懸臂桿由前端、后端、支座、壓縮彈簧調(diào)節(jié)機構(gòu)、調(diào)節(jié)拉桿角向方位法蘭、夾持器、擋渣棒松開手柄機構(gòu)、液壓缸、拉桿、平衡配重組件等幾個主要部分組成。松開懸臂桿前后端聯(lián)接螺栓，懸臂桿前端可以很方便地從前方抽出。位于懸臂桿中心的拉桿分為兩段，兩段之間采用圓柱銷連接。拉桿前端的扁頭與夾持器共同構(gòu)成對擋渣棒的支持，夾持力由懸臂桿尾部管內(nèi)的壓縮彈簧提供。調(diào)節(jié)懸臂桿尾部支座管內(nèi)設(shè)置的調(diào)節(jié)螺母可調(diào)節(jié)壓縮彈簧的壓縮高度，從而調(diào)節(jié)夾持器的夾持力。懸臂桿尾部液壓缸的活塞桿伸出時，連接活塞桿頭部的推頭克服壓縮彈簧

6、的彈力，推動拉桿前端的扁頭向前，松開懸臂桿頭部夾持器對擋渣棒的夾持，從而釋放擋渣棒。液壓系統(tǒng)或電控系統(tǒng)失靈時，下拉懸臂桿尾部下方的擋渣棒松開手柄，同樣推動拉桿前端的扁頭向前，釋放擋渣棒。在人工下拉手柄前，若打開液壓站防塵蓋門，撥動靠近門側(cè)手動向右及液壓站旁球閥手柄抽向右，在懸臂桿尾部平衡重的助力下，懸臂桿可釋放擋渣棒的同時實現(xiàn)上傾動作，從而為車體退出爐內(nèi)創(chuàng)造了必要條件（這對事故狀態(tài)下緊急處理極為重要）。松開懸臂桿尾部調(diào)節(jié)拉桿角度的法蘭螺栓，轉(zhuǎn)動法拉可調(diào)節(jié)夾持器中心扁頭的角向方位。懸臂桿傾動裝置：懸臂桿是由支承在旋轉(zhuǎn)平臺上的傾動液壓缸帶動懸臂桿作上下傾動。懸臂桿傾動角度的上下限為由接近開關(guān)控制。懸臂桿傾動速度的調(diào)節(jié)通過調(diào)節(jié)液壓站的節(jié)流閥進行。車載式液壓站及管線：車載式液壓站由電機、油泵、油箱、溢流回路、傾動（升降）缸控制回路（包括手動控制回路、差動回路）、鎖緊缸控制回路、夾金缸控制回路組成。閥組及其它元件集中于油箱上，手動球閥附于油箱外。液壓站整體安裝于旋轉(zhuǎn)地盤后部。油