河北高速公路項(xiàng)目橋面系施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、河北高速公路項(xiàng)目橋面系施工作業(yè)指導(dǎo)書承秦高速公路承德段第二十三合同段【K89+000K93+398】橋面系施工作業(yè)指導(dǎo)書編制：審核：中鐵五局（集團(tuán)）機(jī)械化工程有限責(zé)任公司二0 0年九月河北承德承秦高速承德段第23合同段橋面系施工作業(yè)指導(dǎo)書一.編制目的編制橋面系施工作業(yè)指導(dǎo)書的目的是為了明確我標(biāo)段鸚鵡溝二號大橋鸚 鵡溝三號大橋長河大橋.篆字臺大橋、車道子大橋.庫嶺溝大橋六座大橋橋 面系(墩頂現(xiàn)澆段；橫隔板.翼緣板濕接縫；橋面鋪裝；護(hù)欄)施工工藝流程. 技術(shù)要點(diǎn)和安全質(zhì)量控制指標(biāo),保證施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)。二、編制依據(jù)1.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004 )2.公路橋涵施工技術(shù)

2、規(guī)范(JTG 0412000 )3.承德至秦皇島高速公路承德段橋涵通用設(shè)計(jì)圖-30m預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁4.承秦高速承德段路基施工捋標(biāo)文件三.施工準(zhǔn)備預(yù)制T梁安裝完畢r橋面垃圾已清理干凈,各種材料.機(jī)具準(zhǔn)備齊全。1. 結(jié)構(gòu)連續(xù)端一聯(lián)上構(gòu)施工順瘵:T梁預(yù)制-安裝永久支座.臨時(shí)支座-T梁安裝-澆筑墩頂現(xiàn)澆段及翼緣板、橫隔板濕接縫-從兩端向中間張拉連續(xù)端墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束.壓漿- 形成連續(xù)體系一澆筑橋面鋪裝、護(hù)欄及附屬論一施工橋面防水層一澆筑瀝青混 凝土鋪裝-成橋2. 橋面施工工藝流程先簡支后連續(xù)T梁橋面施工工藝流程3. 濕接縫和橫隔板施工.濕接縫和橫隔板鋼筋連接 .將連接濕接縫和橫隔板鋼筋調(diào)直和除

3、銹處理。采用鋼絲刷對鋼筋表面 的浮銹進(jìn)行清理，并將鋼筋調(diào)到設(shè)計(jì)的位置且使對應(yīng)鋼筋位置在同一軸線上。 .按圖紙要求連續(xù)段鋼筋采用雙面搭接焊f焊縫長度不小于5d f焊接后需將焊渣敲除。 、由于橫梁的鋼筋與濕接縫的鋼筋有交叉,為便于施工鋼筋綁扎與濕 接縫交叉進(jìn)行。當(dāng)中橫梁鋼筋與濕接縫鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，適當(dāng)調(diào)整中橫梁鋼筋 的位置,保證連續(xù)段鋼筋的位置準(zhǔn)確。.支立濕接縫和橫隔板模板濕接縫底模采用竹膠板作為模板,用鋼筋連接在橋面上加以固定，橫梁模 板采用竹膠板作為模板，外備枕木捆綁,模板間用對拉螺栓定位和固定。.澆筑濕接縫和中橫隔板選擇在一天中氣溫最低時(shí)澆筑，施工溫差控制在5七之內(nèi)。濕接縫和中橫梁混凝土水平

4、分層進(jìn)行澆筑,分層厚度為30cm ,采用插入式振搗棒分層振搗至混凝【土不再下沉,頂面平坦.泛漿。.拉毛混凝土收漿前用無齒耙將其表面的浮漿清除；初凝后（以不沾刷為最好） 用鋼絲刷對其表面刷毛處理第一遍縱向刷第二遍橫向刷深度為露出石子2 3mm r刷后立即把粉末清掃出橋面范SL然后用水清洗。保證水泥混凝土表面 清潔并具有一定粗糙度。.養(yǎng)生拉毛后,用土工布覆蓋灑水，派專人養(yǎng)護(hù)不少于7天。養(yǎng)生朗內(nèi)保證橋 面濕潤。3、墩頂連接段和橋面負(fù)彎矩段施工.綁扎墩頂鋼筋墩頂現(xiàn)澆段鋼筋和負(fù)彎矩段橋面板鋼筋按照要求進(jìn)行綁扎注意鋼筋型號.尺寸和間距滿足要求,注意預(yù)埋橋面板連接鋼筋位置和尺寸。梁底預(yù)埋鋼 板應(yīng)與現(xiàn)澆段鋼筋

5、固定，防止腔澆筑過程中梁底鋼板移動。.布設(shè)橋面板負(fù)彎矩波紋管 .波紋管連接采用扁型波紋管在波紋管連接處應(yīng)加設(shè)定位鋼筋f定位 鋼筋與翼板鋼筋綁扎或者焊接在一起使其牢固的置于設(shè)計(jì)位置并在澆筑期 間不產(chǎn)生位移。 .波紋管連接完成后進(jìn)行穿束穿束前檢查鋼絞線是否有刻痕、銹蝕 如有,進(jìn)行剔除。穿束從一端向另一端進(jìn)行,逐根穿過。在鋼絞線兩端外露的 工作長度部分纏裹膠帶密封，防止鋼絞線施工前銹蝕。鋼絞線工作長度為60cm。 .波紋管規(guī)格為90x25mmr波紋管連接套管采用比波紋管大一個(gè)直 徑同類波紋管進(jìn)行，搭接長度為波紋管內(nèi)徑的5 7倍。并采用塑料膠布纏裹緊密,防止水泥漿的滲入。、模板支立連續(xù)段墩頂現(xiàn)澆段底模

6、采用竹膠板,竹膠板底部用方木填塞,竹膠板緊貼 梁底并高出支座頂部1.5cm ,保證支座定鋼板外露1.5cm ,并伸入現(xiàn)澆段碗1.5cme側(cè)模板亦采用竹膠板,竹膠板后用方木被楞,采用拉桿對拉。、混凝土澆筑混凝土澆筑包括墩頂現(xiàn)澆段及鄰近現(xiàn)澆段端橫隔板腔混凝土采用C50 混凝土在拌和站集中拌和,混凝土罐車運(yùn)輸,吊車吊運(yùn)澆筑的施工方案。選 擇在一天中氣溫最低時(shí)澆筑,各現(xiàn)澆連續(xù)接頭施工溫差控制在5七之內(nèi)。在澆筑前，先灑水對混凝土表面進(jìn)行濕潤,若接縫或橋面有殘?jiān)?則用高 壓水沖洗干凈。先澆筑連接段混凝土,待澆至橋面底部標(biāo)高時(shí)與橋面板一澆 筑。連接段混凝土水平分層進(jìn)行澆筑,采用插入式振搗棒分層振搗,分層厚度

7、 為 30cm。，拉毛混凝土初凝前必須進(jìn)行拉毛處理,保證腔表面有一定粗糙度,便于和后續(xù) 施工中碗有良好的接觸。.養(yǎng)生拉毛后,用土工布覆蓋灑水,派專人養(yǎng)護(hù)不少于7天。養(yǎng)生期內(nèi)保證橋面濕潤。、張拉頂板負(fù)穹矩預(yù)應(yīng)力鋼束 .橋面負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束張拉必須在現(xiàn)澆連續(xù)段腔強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo) 準(zhǔn)的85%方可進(jìn)行。為保證有效張拉應(yīng)力抵消錨圈口的應(yīng)力損失,預(yù)施應(yīng) 力采兩端對稱.均勻張拉。 .當(dāng)干斤頂使用超過6個(gè)月或200次或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象 或檢修以后應(yīng)重新校檢。 、張拉程涼為：(ScON)o0-*0.15con100%5con (持荷 2min)T錨| .張拉采用雙控,即以油表壓力讀數(shù)為主,以伸長量為

8、輔的方法,理論 伸長值與實(shí)際伸長值控制在6%的范圍內(nèi) 若計(jì)算伸長量與實(shí)測值相差超過 規(guī)范要求,及時(shí)查到原因,問題解決后繼續(xù)張拉。 .張拉操作認(rèn)真做到三對中即孔道.錨具、干斤頂對中,一慢二快, 即大缸進(jìn)油慢,對中.找平動作快。兩端同時(shí)對稱張拉，分級逐步加載,每拉一級要觀察有無滑移.斷絲現(xiàn)象,出現(xiàn)異常立即查找原因,問題解決后繼續(xù)張 拉。 負(fù)彎矩張拉順序:先張拉一聯(lián)橋面系的兩端墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束,從兩頭向中間對稱張拉, 不對稱束不能超過1束。同一片梁先拉內(nèi)側(cè)T2鋼束后拉外側(cè)T1鋼束,對于 同一錨具5根鋼束f先張拉中間一根f然后向外分別對稱張拉。、壓漿施工張拉完成后在24小時(shí)之內(nèi)進(jìn)行壓漿。壓漿前用無齒

9、鋸割除長出的鋼絞 線束,鋼絞線剩余長度應(yīng)長出錨環(huán)外3-5cme用高壓水槍對管道進(jìn)行沖洗f吹干后立即進(jìn)行壓漿。 .水泥漿按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配置,調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，一股控制在30-45mino 、壓漿采用活塞式壓漿泵,壓漿前檢查安裝壓漿設(shè)備由一端壓漿孔壓 入水泥漿,壓漿從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入,使之從最高點(diǎn)的排氣孔處流出,直至 流出的稠度達(dá)到注入的稠度后關(guān)閉出漿口閥門進(jìn)漿口繼續(xù)壓漿,以不下小于 0.5MPa的恒壓持續(xù)不小于2分鐘f 一次注漿完畢。 、壓力表使用過程中及時(shí)清洗并按期校準(zhǔn)。 、壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi),結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5X ,否 則采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35弋時(shí)壓漿宜在夜

10、間進(jìn)行。對壓滿漿的管道進(jìn)行防護(hù),使其在一天內(nèi)不受振動。.按以上步驟同時(shí)施工與中墩相鄰的兩個(gè)邊墩負(fù)彎矩。3. 防撞護(hù)欄施工、防撞護(hù)欄施工根據(jù)橋面板表高調(diào)整護(hù)欄的高度，然后對護(hù)欄底面腔鑿毛調(diào)整預(yù)埋鋼筋, 綁扎護(hù)欄鋼筋,立模澆筑。 .綁扎護(hù)欄鋼筋綁扎護(hù)欄鋼筋時(shí)應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置伸縮縫,為防止碗干縮和主梁撓度變 化而造成護(hù)欄開裂，澆筑護(hù)欄時(shí)，每5m設(shè)一道切縫切縫建議采用機(jī)械切縫rB 3 5mm ,深15mme護(hù)欄在伸縮縫位置斷開,并在伸縮縫位置靠近護(hù)欄 內(nèi)側(cè)預(yù)留20cm*20cm*20cm伸縮縫安裝孔。 .支立護(hù)欄模板支立護(hù)欄模板時(shí)要注意根據(jù)全橋線形調(diào)整模板線形,護(hù)欄模板的整體性要 好,剛度要大,平整

11、度誤差lmm f角隅準(zhǔn)確,線條分明,加工光潔,且無裂縫,破碎或其它缺陷。 .護(hù)欄施工時(shí)注意預(yù)埋護(hù)欄預(yù)埋件鋼護(hù)欄安裝時(shí)嚴(yán)格保證線型,使其 滿足要求。 .略嗣混凝土應(yīng)分層澆筑加強(qiáng)振搗,保證振搗均勻密實(shí)頂面收光平整。澆筑過 程中注意檢查模板是否變形或移位若有應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 .腿碗強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行拆模拆模時(shí)注意不可攝壞護(hù)欄邊角。按 照要求灑水養(yǎng)護(hù)7天。4. 橋面鋪裝施工(1).鑿除浮雀.清洗橋面橋面鋪裝混凝土施工前,對梁板頂面進(jìn)行全面測量,以確保鋪裝層混凝土的設(shè)計(jì)厚度,鑿除浮雀、浮漿,清除泥土.石粉等雜物,并用高壓水沖洗干凈。使用鐵刷清除餃縫結(jié)合面的浮皮,并對餃縫鋼筋進(jìn)行調(diào)直處理。、精確放樣與高程控制

12、對所使用的高程控制點(diǎn)與附近的高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測,以保證橋面鋪裝混凝土標(biāo)高的準(zhǔn)確性和橋面鋪裝的厚度。根據(jù)控制點(diǎn)準(zhǔn)確放出橋面鋪裝混凝土和鋼筋的平面位置，彈出墨線。頂面標(biāo)高的控制采用圓鋼滑道控制,圓鋼型號為p28 ,園鋼橫橋向設(shè)立3道.分別為靠近內(nèi)外側(cè)防撞欄桿lm處個(gè)1根,橫橋向中間設(shè)1根，順橋向鋪設(shè)。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高，每測量一點(diǎn),測出各點(diǎn)梁板的標(biāo)高,計(jì)算鋪裝層厚度,焊接滑道支腿調(diào)整圓鋼頂面標(biāo)高至設(shè)計(jì)標(biāo)高。、鋼筋綁扎按設(shè)計(jì)圖紙要求確定鋼筋輪廓,彈出墨線，將鋼筋加工廠加工好的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場綁扎、焊接。按lmxl帕規(guī)格焊制保護(hù)層，采用直徑為（P16鋼筋豎直支立墊起焊接固定,以保證鋼筋位置準(zhǔn)確。同時(shí)連接頂板鋼束張拉

13、預(yù)留槽口處鋼筋。.澆筑混凝土 橋面板為C50防水混凝土 .按照設(shè)計(jì)要求摻加外加劑配制碗,確保於坍落度.均勻性.和易性。在澆筑前，橋面先灑水濕潤,若接縫或橋面有殘?jiān)鼊t用高壓水沖洗干凈。腔由汽車吊吊到橋上從低端開始全橋整幅（順橋向）向另一端推進(jìn)澆筑。根據(jù)混凝土吊斗的容積均勻布料,短距離人工輸料攤平。先用平板振搗器進(jìn)行預(yù)振,控制提漿時(shí)間大致找平,然后把振搗梁安放到滑 道上順橋向從一端向另一端振搗找平,最后用鋁合金直尺橫橋向,拉動混凝 土面,均勻的向前滑移尺桿并設(shè)專人檢查尺桿與面層的接觸情況,安排技術(shù) 工人在其后做精平及檢查混凝土質(zhì)量,保證平整度控制在3mm以內(nèi)。、拉毛混凝土收漿前用無齒耙將其表面的浮

14、漿清除；初凝后（以不沾刷為最好） 用鋼絲刷對其表面刷毛處理第一遍縱向刷第二遍橫向刷，深度為露出石子2 3mm ,刷后立即把粉末清掃出橋面范圍，然后用水清洗。保證水泥混凝土橋面鋪裝表面清潔并具有一定粗糙度。、養(yǎng)生拉毛后,用土工布覆蓋灑水,派專人養(yǎng)護(hù)不少于7天。養(yǎng)生朗內(nèi)保證橋面 濕潤。五、質(zhì)量控制重點(diǎn)及施工注意事項(xiàng)1. 鋼筋焊接.綁扎牢固,滿足設(shè)計(jì)要求。2. 混凝土振搗密實(shí)。3. 張拉按照施工設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行張拉4、臉養(yǎng)護(hù)得當(dāng)r日平均氣溫或者夜間氣溫低于5七不得安排橋面鋪裝程施工,晝夜溫差較大時(shí)候,注意采取保溫措施,防止產(chǎn)生溫度裂紋。六，質(zhì)量保證措施1. 加強(qiáng)技術(shù)合作,認(rèn)真學(xué)習(xí)熟悉圖紙,認(rèn)真學(xué)習(xí)

15、交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本.項(xiàng)目JS標(biāo)文件和施工技術(shù)規(guī)范。2、堅(jiān)持質(zhì)量技術(shù)交底制度。施工人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真閱讀.研究r并要求 建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)交底會項(xiàng)目總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案,進(jìn)行 技術(shù).質(zhì)量、安全交底,各工種分管負(fù)責(zé)人在安排施工方案的同時(shí),也必須對到 班組人員進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量安全交底,必須做到施工工藝.施工方法.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不明 確不上崗。3. 加強(qiáng)設(shè)備使用管理,合理使用設(shè)備,正確的進(jìn)行操作,貫徹人機(jī)固定”的原則,實(shí)行定人、定機(jī)、定崗.定責(zé)的四定制度。操作工認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī) 章制度,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,避免安全與質(zhì)量事故。項(xiàng)目部將采取措施,對機(jī)械 設(shè)備要進(jìn)行五好檢查即完成任務(wù)好.技術(shù)狀

16、況好.使用好.保養(yǎng)好.安全 好。4、工序交接控制,操作者嚴(yán)格遵守工藝規(guī)程,是確保工序質(zhì)量的前提,將質(zhì)量工作落實(shí)到每道工券r由各工序操作人具體負(fù)責(zé),保證每道工底質(zhì)量正常.穩(wěn)定；加強(qiáng)工序交接之間的質(zhì)量檢驗(yàn)工作,使每道工底處于良好的控制狀態(tài),未 經(jīng)檢驗(yàn)及監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可的工溜不得進(jìn)入下道施工工崩。5、強(qiáng)化試驗(yàn)室的質(zhì)量管理職能加大各種原材料的抽檢頻率,從源頭上控制工程質(zhì)量,同B咖強(qiáng)試驗(yàn)室對施工工藝的指導(dǎo)作用和拌合站的監(jiān)管力度。七.安全、環(huán)境措施1. 施工前對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,加強(qiáng)對現(xiàn)場施工人員的安全教育和督促檢查。2. 合理安排各種機(jī)械設(shè)備的行走路線,避免交通事故的發(fā)生。3. 對機(jī)械設(shè)備定期進(jìn)行安全檢查r不開帶病車。4. 施工人員嚴(yán)禁酗酒.不得帶病操作。5. 起重臂下嚴(yán)禁站人,起重機(jī)在起吊期間嚴(yán)禁人員站在吊物下面。6. 安全員對現(xiàn)場的電閘.電線定期檢查，防止