2019高考物理一輪選習(xí)練題（3）（含解析）新人教版

1、2019高考物理一輪選習(xí)練題（3）（含解析）新人教版人教物理2019高考一輪選習(xí)練題（3）李仕才一、選擇題1、(多選)如圖所示,在一單邊有界磁場(chǎng)的邊界上有一粒子源O,沿垂直磁場(chǎng)方向,以相同速率向磁場(chǎng)中發(fā)出了兩種粒子,a為質(zhì)子H),b為粒子He),b的速度方向垂直磁場(chǎng)邊界,a的速度方向與b的速度方向夾角為=30,兩種粒子最后都打到了位于磁場(chǎng)邊界位置的光屏OP上,則()A.a、b兩粒子轉(zhuǎn)動(dòng)周期之比為23B.a、b兩粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為23C.a、b兩粒子在磁場(chǎng)中轉(zhuǎn)動(dòng)半徑之比為12D.a、b兩粒子打到光屏上的位置到O點(diǎn)的距離之比為12【解析】選B、C。根據(jù)周期公式T=知,a與b的質(zhì)量之比為14

2、,電荷量之比為12,則周期之比為TaTb=12,故選項(xiàng)A錯(cuò)誤;a粒子運(yùn)動(dòng)軌跡對(duì)應(yīng)的圓心角為=240,運(yùn)動(dòng)時(shí)間ta=Ta=Ta,b粒子運(yùn)動(dòng)軌跡對(duì)應(yīng)的圓心角為=180,運(yùn)動(dòng)時(shí)間tb=Tb,則兩粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為tatb=23,故選項(xiàng)B正確;由r=,v相等,可知a、b兩粒子在磁場(chǎng)中轉(zhuǎn)動(dòng)半徑之比為rarb=12,故選項(xiàng)C正確;a、b兩粒子打到光屏上的位置到O點(diǎn)的距離分別為xa=2racos30=ra,xb=2rb,則xaxb=4,故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。2、(多選)我國(guó)新研制的隱形戰(zhàn)機(jī)殲20已經(jīng)開始掛彈飛行.在某次試飛中，由靜止開始加速，當(dāng)加速度a不斷減小至零時(shí)，飛機(jī)剛好起飛，則此過程中飛機(jī)的()A.速

3、度不斷增大，位移不斷減小B.速度不斷增大，位移不斷增大C.速度增加越來越快，位移增加越來越慢D.速度增加越來越慢，位移增加越來越快【答案】BD【解析】根據(jù)題意，飛機(jī)速度與加速度同向，飛機(jī)速度和位移都在增大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確；由于加速度減小，所以速度增加越來越慢，而速度增大，會(huì)使位移變化越來越快，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確.3、如圖所示,在點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的電場(chǎng)中,實(shí)線MN是一條方向未標(biāo)出的電場(chǎng)線,虛線AB是一個(gè)電子只在靜電力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡。設(shè)電子在A、B兩點(diǎn)的加速度大小分別為aA、aB,電勢(shì)能分別為EpA、EpB。下列說法正確的是()A.電子一定從A向B運(yùn)動(dòng)B.若aA>aB,則Q靠近M端

4、且為正電荷C.無論Q為正電荷還是負(fù)電荷一定有EpA<EpBD.B點(diǎn)電勢(shì)可能高于A點(diǎn)電勢(shì)【解析】選B、C。電子在電場(chǎng)中做曲線運(yùn)動(dòng),虛線AB是電子只在靜電力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡,電場(chǎng)力沿電場(chǎng)線指向曲線的凹側(cè),電場(chǎng)的方向與電場(chǎng)力的方向相反,如圖所示,由所知條件無法判斷電子的運(yùn)動(dòng)方向,故A錯(cuò)誤;若aA>aB,說明電子在A點(diǎn)受到的電場(chǎng)力較大,M點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度較大,根據(jù)點(diǎn)電荷的電場(chǎng)分布可知,靠近M端為場(chǎng)源電荷的位置,應(yīng)帶正電,故B正確;無論Q為正電荷還是負(fù)電荷,一定有電勢(shì)A>B,電子電勢(shì)能Ep=-e,電勢(shì)能是標(biāo)量,所以一定有EpA<EpB,故C正確,D錯(cuò)誤。4、一輛公共汽車進(jìn)站后開始剎車

5、，做勻減速直線運(yùn)動(dòng).開始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為9m和7m.則剎車后6s內(nèi)的位移是()A.20mB.24mC.25mD.75m【答案】C【解析】由x9m7m2m可知，汽車在第3s、第4s、第5s內(nèi)的位移分別為5m、3m、1m，汽車在第5s末的速度為零，故剎車后6s內(nèi)的位移等于前5s內(nèi)的位移，大小為9m7m5m3m1m25m，故C正確.5、(多選)一質(zhì)量為2kg的物體,在水平恒定拉力的作用下以一定的初速度在粗糙的水平面上做勻速運(yùn)動(dòng),當(dāng)運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后,拉力逐漸減小,且當(dāng)拉力減小到零時(shí),物體剛好停止運(yùn)動(dòng),圖中給出了拉力隨位移變化的關(guān)系圖象。已知重力加速度g=10m/s2,由此可知()

6、A.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)約為0.35B.減速過程中拉力對(duì)物體所做的功約為13JC.勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度約為6m/sD.減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間約為1.7s【解析】選A、B、C。物體勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),受力平衡,則F=mg,=0.35,選項(xiàng)A正確;因?yàn)閃F=Fx,故拉力的功等于F-x圖線包含的面積,由圖線可知小格數(shù)為13,則功為131J=13J,選項(xiàng)B正確;由動(dòng)能定理可知:WF-mgx=0-m,其中x=7m,則解得v0=6m/s,選項(xiàng)C正確;由于不知道具體的運(yùn)動(dòng)情況,無法求出減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,故D錯(cuò)誤。6、(2018山東濟(jì)寧質(zhì)檢)如圖10所示，一長(zhǎng)木板靜止在傾角為的斜面上，長(zhǎng)木板上一人用力推長(zhǎng)木板上的物塊，使物塊

7、與長(zhǎng)木板間的摩擦力剛好為零，已知人、物塊、長(zhǎng)木板的質(zhì)量均為m，人、物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為1，長(zhǎng)木板與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2，重力加速度為g，則下列說法正確的是()圖10A.斜面對(duì)長(zhǎng)木板的摩擦力大小為mgsinB.斜面對(duì)長(zhǎng)木板的摩擦力大小為32mgcosC.長(zhǎng)木板對(duì)人的摩擦力大小為21mgcosD.長(zhǎng)木板對(duì)人的摩擦力大小為2mgsin【答案】D【解析】由題意知，人、物塊、長(zhǎng)木板均保持相對(duì)靜止，以人、物塊和長(zhǎng)木板組成的整體為研究對(duì)象，可得斜面對(duì)長(zhǎng)木板的靜摩擦力大小為3mgsin，A、B錯(cuò)誤；以人和物塊組成的整體為研究對(duì)象，可得長(zhǎng)木板對(duì)人的靜摩擦力大小為2mgsin，C錯(cuò)誤，D正確.7、(多

8、選)(2017江蘇高考)如圖所示,三個(gè)小球A、B、C的質(zhì)量均為m,A與B、C間通過鉸鏈用輕桿連接,桿長(zhǎng)為L(zhǎng),B、C置于水平地面上,用一輕質(zhì)彈簧連接,彈簧處于原長(zhǎng)?，F(xiàn)A由靜止釋放下降到最低點(diǎn),兩輕桿間夾角由60變?yōu)?20,A、B、C在同一豎直平面內(nèi)運(yùn)動(dòng),彈簧在彈性限度內(nèi),忽略一切摩擦,重力加速度為g。則此下降過程中()A.A的動(dòng)能達(dá)到最大前,B受到地面的支持力小于mgB.A的動(dòng)能最大時(shí),B受到地面的支持力等于mgC.彈簧的彈性勢(shì)能最大時(shí),A的加速度方向豎直向下D.彈簧的彈性勢(shì)能最大值為mgL【解析】選A、B。A下落過程,先加速后減速,當(dāng)A速度最大時(shí),加速度為0,ABC整體受力平衡,B受到地面的支

9、持力等于mg,B項(xiàng)正確;A的動(dòng)能達(dá)到最大前,做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),加速度方向豎直向下,處于失重狀態(tài),對(duì)ABC整體分析可知,B受到地面的支持力小于mg,A項(xiàng)正確;A末段減速向下,直至最低處其速度為0,彈簧形變最大,彈性勢(shì)能最大,A的加速度豎直向上,C項(xiàng)錯(cuò)誤;對(duì)整個(gè)系統(tǒng)由機(jī)械能守恒:Ep=mgLsin60-mgLsin30=mgL,D項(xiàng)錯(cuò)誤。8、如圖所示,細(xì)線上端固定于O點(diǎn),其下端系一小球,靜止時(shí)細(xì)線長(zhǎng)L?，F(xiàn)將細(xì)線和小球拉至圖中實(shí)線位置,此時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角為=60;并在小球原來所在的最低點(diǎn)處放置一質(zhì)量相同的泥球,然后使懸掛的小球從實(shí)線位置由靜止釋放,它運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)與泥球碰撞并合為一體,它

10、們一起擺動(dòng)中可達(dá)到的最大高度是()A.B.C.D.【解析】選C。碰前由機(jī)械能守恒得mgL(1-cos60)=m,解得v1=,兩球相碰過程動(dòng)量守恒mv1=2mv2,得v2=,碰后兩球一起擺動(dòng),機(jī)械能守恒,則有2m=2mgh,解得h=L。9、(2018安徽巢湖模擬)在某次交通事故中一輛載有30噸“工”字形鋼材的載重汽車由于避讓橫穿馬路的電動(dòng)車而緊急制動(dòng)，結(jié)果車廂上的鋼材向前沖出，壓扁駕駛室.關(guān)于這起事故原因的物理分析正確的是()A.由于車廂上的鋼材有慣性，在汽車制動(dòng)時(shí)，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，壓扁駕駛室B.由于汽車緊急制動(dòng)，使其慣性減小，而鋼材慣性較大，所以繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)C.由于車廂上的鋼材所受阻力太小，不足以克服其慣性，所以繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)D.由于汽車制動(dòng)前的速度太大，汽車的慣性比鋼材的慣性大，在汽車制動(dòng)后，鋼材繼續(xù)向前